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今更ながらですが動画拝見しました！ECU書き換えの内容説明が解りやすく非常に参考になりました！私はz900RSの納車待ちなのですが、RS乗りの方々の意見や動画等を拝見して書き換えに興味を持ちました。暫くはノーマルを味わい尽くしから書き換えしてみたいと思います！おくればせながらチャンネル登録もさせていただきました！これからも情報発信頑張って下さい！
コメントありがとうございます!参考になったと言って頂いて大変嬉しいです😆ノーマルを堪能してから書き換え楽しむのは凄く良いと思います👍z900RSのECUは非常に優秀だと聞いた事があります。ただ減速時に若干ギクシャクするとの話も聞きますので、気になりだしたら、ECU書き換えやってみると良いのかなと個人的には思います。チャンネル登録していただきありがとうございました。これからも役に立ちそうな情報が有れば動画にしていきたいと思いますのでご視聴いただければ幸いです🙇
@@masukin さん楽しみにしています！👍😉
初めまして。NIKENかっこいいですね。一度は乗ってみたいです。私はMT-09に乗っていますのでこの動画は非常に参考になりました。
RIDER零久 さんコメントありがとうございます。ECUについては割と情報少なめな感じかしましたので、自分が書き換えをしてもらうこの機会に動画にできたらと思い撮らせていただきました。MT-09だとECU書き換えでさらに乗りやすくなりそうですね👍参考にしていただけたら嬉しいです。
MT10 ですが、参考になりました👍
norioMT1700 さんコメントありがとうございます😊ECUの事私も全然知らなくてなかなか聴けない話であったので、知りたい人もいるのではないかと動画にしてみたのですが、参考になればとても嬉しいです😆
自分も同じセッティングにして貰おうかなぁ。クルージングがメインのツーリングが多いんだけど。ショップ店員さん左利き!
ECU書き換えはおすすめしたいチューニングの一つです。バイクに詳しくない自分でも違いを感じることが出来たのでやってよかったなと思っています。勿論ノーマルのセッティングも良いのですが、クルージングメインならクイックシフターの使い勝手が良くなるのは大きいのではないかと思います。
@@masukin 地味にクルコンも使い易く成ってるし使用頻度の高い回転域の抜けてから吹くエンジン特性の改善が快適かと、MT9のユーザーも書いてたし!スタンディングアシストが欲しい＼(^o^)／
はじめまして、私はTracer900GTで関西の10Factoryで書き換えましたが、こちらの動画はかなりわかりやすい解説で為になると思います。ナイケンは試乗したことがありますが結構面白いバイクですよね、チャンネル登録させていただきました、これからの動画も期待しております( ^)o(^ )
わたやモトブログ さんコメントありがとうございます😊お褒めいただき重ねてありがとうございます。わたやさんもECU書き換えされたのですねー正直書き換える前と後こんなに違うとは思って無かったのでビックリしてます（いい意味で）パーツの中ではなかなか手を出しにくい部類だと思いますが、やってみて良い物だと思いましたので、許可を得て動画出させていただきました。役に立てれば幸いです。
@@masukin 目に見えて交換した感じがないですが、コスパ（コスト高いけどパフォーマンスも高い）いいと思うんですよね。ブレーキやサスペンションと並んでお勧めできますね！詳しい説明はほんとほとんど出てないと思うので、非常に役立つと思います。
ヘルメットの中の声がよく撮れていますね。マイクは何をどの部分に使っているのですか?
MAKO2 IRmusic さんコメントありがとうございます。声よく撮れてます？そう言っていただけるとホッとします。マイクはいくつか試したのですが、バッファローの安いやつBUFFALO マイクロフォン ミニクリップ ブラック BSHSM03BK www.amazon.co.jp/dp/B001GNZRNU/ref=cm_sw_r_cp_api_i_nD3OFb6TSBQ12これが一番良いかと思います。詳しくは省きますが、ヘルメットの中だとあまり高性能なマイクは逆効果という結論ですマイクの位置は私の場合チークパッドに挟む形で口元にちょこんと出しています。この辺は人によってちょうどいい位置があるみたいですので、色々試して見ていただいた方がいいかと思います。参考なれば幸いです。
@@masukin 同じもの使ってるのですが、いまいちうまく撮れません。ヘルメットとマイク位置工夫してみます。
いえ、よく取れていますよ。
こんにちは～ECU書き換えおめでとうございます！私も予約してましが開発途中との事で納車に間に合わず断念(-_-;)ただ一年近く乗ってみてナイケンECU純正はとても良くできていると感じました(・∀・)ｲｲ!!ECU書き換えで魅力的な所は有りますが今の私には殆ど必要ないかも？確かに７０００回転当たりのパワーダウンは感じますが。少しハードに走るとナイケン特有のリアが流れやすく成ります？トラコンABSで何とか持ち応えていますが？安全のために私は純正で楽しみます(・∀・)ｲｲ!!
ころもサクセスさんお久しぶりですMotoJPさんもYAMAHAの純正ECUはよくできているとおっしゃってました。実際燃調に関してはほとんどいじるところがないという感じのお話で、マフラー交換しても燃料マップいじる必要ないようなことをおっしゃってました。私の場合クイックシフター＆オートクルーズの設定を変えたいという思いがありましたので、書き換えしましたが、点火マップの調整が思いのほか自分の乗り方とマッチした設定になりましたので満足しております。
確かに自分に合ったセッチングが一番ですね！ナイケンはコーナーリングの限界点が想像以上なので、くれぐれもハイサイトには気を付けて？お互いに安全運転でバイクライフを楽しみましょう(・∀・)ｲｲ!!@@masukin
![純正ECUの書き換え、意外なデメリット エンジン関係[他3件]【GS相談室】](/img/n.gif)
今更ながらですが動画拝見しました！
ECU書き換えの内容説明が解りやすく非常に参考になりました！
私はz900RSの納車待ちなのですが、RS乗りの方々の意見や動画等を拝見して書き換えに興味を持ちました。暫くはノーマルを味わい尽くしから書き換えしてみたいと思います！
おくればせながらチャンネル登録もさせていただきました！
これからも情報発信頑張って下さい！
コメントありがとうございます!
参考になったと言って頂いて大変嬉しいです😆
ノーマルを堪能してから書き換え楽しむのは凄く良いと思います👍
z900RSのECUは非常に優秀だと聞いた事があります。
ただ減速時に若干ギクシャクするとの話も聞きますので、気になりだしたら、ECU書き換えやってみると良いのかなと個人的には思います。
チャンネル登録していただきありがとうございました。
これからも役に立ちそうな情報が有れば動画にしていきたいと思いますのでご視聴いただければ幸いです🙇
@@masukin さん
楽しみにしています！👍😉
初めまして。NIKENかっこいいですね。一度は乗ってみたいです。
私はMT-09に乗っていますのでこの動画は非常に参考になりました。
RIDER零久 さんコメントありがとうございます。
ECUについては割と情報少なめな感じかしましたので、自分が書き換えをしてもらうこの機会に動画にできたらと思い撮らせていただきました。MT-09だとECU書き換えでさらに乗りやすくなりそうですね👍
参考にしていただけたら嬉しいです。
MT10 ですが、参考になりました👍
norioMT1700 さんコメントありがとうございます😊
ECUの事私も全然知らなくてなかなか聴けない話であったので、知りたい人もいるのではないかと動画にしてみたのですが、参考になればとても嬉しいです😆
自分も同じセッティングにして貰おうかなぁ。クルージングがメインのツーリングが多いんだけど。
ショップ店員さん左利き!
ECU書き換えはおすすめしたいチューニングの一つです。
バイクに詳しくない自分でも違いを感じることが出来たのでやってよかったなと思っています。
勿論ノーマルのセッティングも良いのですが、
クルージングメインならクイックシフターの使い勝手が良くなるのは大きいのではないかと思います。
@@masukin 地味にクルコンも使い易く成ってるし使用頻度の高い回転域の抜けてから吹くエンジン特性の改善が快適かと、MT9のユーザーも書いてたし!スタンディングアシストが欲しい＼(^o^)／
はじめまして、私はTracer900GTで関西の10Factoryで書き換えましたが、こちらの動画はかなりわかりやすい解説で為になると思います。ナイケンは試乗したことがありますが結構面白いバイクですよね、チャンネル登録させていただきました、これからの動画も期待しております( ^)o(^ )
わたやモトブログ さんコメントありがとうございます😊
お褒めいただき重ねてありがとうございます。
わたやさんもECU書き換えされたのですねー
正直書き換える前と後こんなに違うとは思って無かったのでビックリしてます（いい意味で）
パーツの中ではなかなか手を出しにくい部類だと思いますが、やってみて良い物だと思いましたので、許可を得て動画出させていただきました。役に立てれば幸いです。
@@masukin 目に見えて交換した感じがないですが、コスパ（コスト高いけどパフォーマンスも高い）いいと思うんですよね。ブレーキやサスペンションと並んでお勧めできますね！
詳しい説明はほんとほとんど出てないと思うので、非常に役立つと思います。
ヘルメットの中の声がよく撮れていますね。マイクは何をどの部分に使っているのですか?
MAKO2 IRmusic さんコメントありがとうございます。
声よく撮れてます？そう言っていただけるとホッとします。
マイクはいくつか試したのですが、
バッファローの安いやつ
BUFFALO マイクロフォン ミニクリップ ブラック BSHSM03BK www.amazon.co.jp/dp/B001GNZRNU/ref=cm_sw_r_cp_api_i_nD3OFb6TSBQ12
これが一番良いかと思います。
詳しくは省きますが、ヘルメットの中だとあまり高性能なマイクは逆効果という結論です
マイクの位置は私の場合チークパッドに挟む形で口元にちょこんと出しています。
この辺は人によってちょうどいい位置があるみたいですので、色々試して見ていただいた方がいいかと思います。
参考なれば幸いです。
@@masukin
同じもの使ってるのですが、いまいちうまく撮れません。
ヘルメットとマイク位置工夫してみます。
いえ、よく取れていますよ。
こんにちは～ECU書き換えおめでとうございます！私も予約してましが開発途中との事で納車に間に合わず断念(-_-;)ただ一年近く乗ってみてナイケンECU純正はとても良くできていると感じました(・∀・)ｲｲ!!ECU書き換えで魅力的な所は有りますが今の私には殆ど必要ないかも？確かに７０００回転当たりのパワーダウンは感じますが。少しハードに走るとナイケン特有のリアが流れやすく成ります？トラコンABSで何とか持ち応えていますが？安全のために私は純正で楽しみます(・∀・)ｲｲ!!
ころもサクセスさんお久しぶりです
MotoJPさんもYAMAHAの純正ECUはよくできているとおっしゃってました。
実際燃調に関してはほとんどいじるところがないという感じのお話で、マフラー交換しても燃料マップいじる必要ないようなことをおっしゃってました。
私の場合クイックシフター＆オートクルーズの設定を変えたいという思いがありましたので、書き換えしましたが、点火マップの調整が思いのほか自分の乗り方とマッチした設定になりましたので満足しております。
確かに自分に合ったセッチングが一番ですね！ナイケンはコーナーリングの限界点が想像以上なので、くれぐれもハイサイトには気を付けて？お互いに安全運転でバイクライフを楽しみましょう(・∀・)ｲｲ!!@@masukin