PNEUS DA F1 | Tudo sobre os PNEUS NA FÓRMULA 1 | Papo Tech
Vložit
- čas přidán 12. 10. 2021
- Falar sobre pneus no automobilismo é um assunto bastante extenso. Nesse primeiro vídeo de uma série sobre o tema, vamos trazer, bem explicado, as variações das gamas dos compostos e as variações, como é feita a escolha para os Grandes Prêmios e a história de desenvolvimento dos pneus da Fórmula 1.
📌 Siga as nossas Redes Sociais
Grupo no WhattsApp - chat.whatsapp.com/HUgzBOmH3LX...
Grupo no Telegram - t.me/grupoformulabrumnh
Instagram - bityli.com/aytACD
Facebook - bityli.com/u1gn1Q
Twitter - bityli.com/jmHHlX
Pinterest - bityli.com/jmHHlX
Fórmula BRUMNH é um canal sobre automobilismo. Aqui, os entusiastas alimentam a paixão pelo esporte à motor com conteúdo técnico, histórico e notícias das principais categorias, além dos VLOGs sobre nossa vivência nas pistas.
Nosso objetivo é conectar-nos com as pessoas por meio da paixão pelo automobilismo e inspirá-las à melhor performance naquilo que elas são particularmente apaixonadas.
Cada dia da semana, trabalhamos uma temática diferente nas publicações dos textos e conteúdos audiovisuais da nossa linha editorial.
📌 SEGUNDA, é o REACT com o que rolou nas corridas do final de semana.
📌 TERÇA é o PAPO TECH, com a tecnologia e a engenharia das pistas.
📌 QUARTA é o ALMANAQUE com os nomes e histórias de ontem e hoje.
📌 QUINTA é o WARM UP com informações do final de semana de competições à seguir.
📌 SEXTA é o DEBATE do assunto do momento e perguntas sobre a sua opinião.
📌 FINAL DE SEMANA são Especiais e VLOGS sobre nossa vivência nas pistas, além do RESUMÃO dos Grandes Prêmios de Fórmula 1
📌 À QUALQUER HORA, um boletim de notícias.
📌 Siga as nossas Redes Sociais
Grupo no WhattsApp - chat.whatsapp.com/HUgzBOmH3LXByLb3MMUZvB
Grupo no Telegram - t.me/grupoformulabrumnh
Instagram - bityli.com/aytACD
Facebook - bityli.com/u1gn1Q
Twitter - bityli.com/jmHHlX
Pinterest - bityli.com/jmHHlX
Aprendi muito sobre "peneus" hoje.
Se eu fosse paulista você teria aprendido sob outro aspecto.
Musica mt alta mano... da uma diminuida ai... mas.. OTIMO CONTEUDO! valeuzao!
Felipe, obrigado pelo toque e pela sugestão. Esse foi um dos primeiros vídeos. Acho que podemos melhorar sim. Obrigado.
@@FormulaBrumnh certeza que sim mano! Evolução a cada vídeo...
Sim, incrível como em 2022 ainda tem criador de conteúdo que erra na edição do vídeo deixando a música extremamente alta.
Só recordação boa
Opa, Leandro! Pois é! Tenho de fazer um conteúdo mais contemporâneo sobre os pneus. Mas esse vídeo é bem legal!
O pneu de chuva é classificado como macio ou duro?
3:06 a AVON já fez pneus pra F1?!!??
Já posso dizer que vi de tudo...
Excelente conteúdo! Vou disponibilizar na postagem deste sábado (26/08/23) da Fanpag do meu Escritório JJOLIVEIRA - Treinamentos para Administração.
E os pneus roxos supermacios
nunca vi pneus tão ruins na F1 quando eram Goodyear, Bridgestone ou Michelin era nítido a maior durabilidade na área rodoviária que trabalho também o Pirelli nem se usa de tão inferior que é.
Alex, obrigado pelo seu comentário e por participar da nossa postagem. A Pirelli desenvolve pneus com menor durabilidade para a F1 por requisição da própria categoria, no intuito de criar necessidade de PIT STOPS e fomentar maior possibilidades de estratégias. A Pirelli tem condições de desenvolver compostos como eram feitos nos anos 80 e 90 que duravam a corrida inteira, mas atualmente não são feitos, por pedido da própria Fórmula 1. Obrigado por participar do debate. Obrigado pelo seu comentário.
Gostaria de saber uma coisa sobre os pneus da F1:
Por quê os pneus da F1 são tão altos? já que eles atrapalham a visibilidade do piloto e todos os esportivos/super esportivos usam pneus finos (quanto mais alto é o pneu maior a chance dele dobrar em curvas de alta velocidade, destruindo a confiança do piloto e a segurança do esporte). Pq eles continuam fazendo pneus tão altos?
pneu baixo tem menas aderência, pois não se molda as irregularidades da pista. Até de carro comum pode observar isso, quanto mais baixo, mais lardo para compensar
Temperatura
Obrigado pelo seu comentário. Excelente assunto! De fato, temperatura de trabalho dos pneus, inclusive por consequências de não trabalhar na janela ideal vai estar em temas futuros dos nossos conteúdos. Obrigado pela sugestão.