Gros entretien sur ma Clio 3 ( 1.5L DCI )
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- čas přidán 11. 10. 2021
- bienvenue sur la chaîne 😊
Gros entretien sur ma Clio 3 1.5L DCI moteur K9K
Vidange moteur, boîte, tous les filtres et nettoyage vanne EGR
Instagram : meca.passion?ig...
Instagram de l'entreprise : ma_premiere...
Mes outils et produits utilisé dans mes vidéos :
Ma mallette à outils Kraftwerk : amzn.to/3R6Wpzu
Cric Extra Plat Aluminium KStools 2T : amzn.to/3WvW2PZ
Chandelles de Levage 2T : amzn.to/3XT77eP
Coffret clé plate à cliquet Kraftwerk : amzn.to/3ZTvQ4G
Compresseur de ressort amortisseur : amzn.to/3wlp6PB
Aimant flexible pour récupérer les vis : amzn.to/3wpDWEG
Clé dynamométrique KStools 5-25nm : amzn.to/3iYCZA5
Clé dynamométrique KStools 40-200nm : amzn.to/3Davn4h
Purgeur liquide de frein voiture : amzn.to/3H15xkn
Adaptateur toute marque purgeur de frein : amzn.to/3XBXQrZ
Purgeur liquide de frein moto :amzn.to/3XPTX2h
Barre de force 1/2 : amzn.to/3XNe4hE
Pince à dégrafer clips panneaux porte etc : amzn.to/3kwrLmN
Seringue remplissage boîte de vitesse : amzn.to/3D7Z2v9
Jeu de cales d'épaisseur (réglage soupapes) : amzn.to/3XuZLPa
Extracteur roulement et silent bloc : amzn.to/3ZWXyNP
Repousse-pistons d'étrier de frein : amzn.to/3XT8HOa
Jeu de leviers d'effort : amzn.to/3Hpn2w1
Coupelle aimanté pour vis/écrou/boulon : amzn.to/3JqKue7
Lampe led pivotante et aimanté energizer : amzn.to/3R24G7D
Pistolet soudage plastique à agraphe : amzn.to/3XP8Qlt
Valise diagnostic Foxwell NT680 Pro : amzn.to/3XRQa4M
Diagnostic ELM327 Bluetooth OBD2 : amzn.to/3Hr3bwC
Booster Batterie 1200A/12V : amzn.to/3kCxyaw
Chargeur de Batterie Intelligent auto/moto : amzn.to/3H4G8X9
Coffret pinces collier serrage/cardan etc : amzn.to/3ZYONTq
Cric Hydraulique Rouleur 1,8T Michelin : amzn.to/3XAgFMm
Testeur de compression moteur essence : amzn.to/3XuEwNb
Testeur retour injecteur diesel : amzn.to/3WxWrS7
Bac à ultrasons 22L : amzn.to/3j1XhZC
Kit débosselage carrosserie : amzn.to/3woVOPT
Coffret douilles 12 pans XZN femelle : amzn.to/3Wxhq7v
Coffret douilles 12 pans XZN mâle : amzn.to/3H2VI5n
Coffret douilles Torx mâle et femelle : amzn.to/3D9l3tz
Coffret douilles bouchon de vidange : amzn.to/3Hmlu65
Coffret douille longues 1/2 : amzn.to/3ZQ3CrD
Grande rallonge cliquet 1/4 : amzn.to/3ZU2umO
WD-40 dégrippant multifonction : amzn.to/3Daio2G
P18 anti usure moteur et boîte de vitesse : amzn.to/3J9vzEF
Engine flush : amzn.to/3ZXmV1Z
ECO 10000 décrassage moteur diesel : amzn.to/3R7MiKD
ECO 10000 décrassage moteur essence : amzn.to/3wtbGRm
Graisse cuivré : amzn.to/3Hppin6
Graisse universelle lithium : amzn.to/3wmo3yH
Lubrifiant silicone : amzn.to/3Wx79YM
Nettoyant jantes Shine soft : amzn.to/3HpjWIp
Meguiar's céramique brillance : amzn.to/3ZZd5wT
Bon visionnage abonne toi 😉 - Auta a dopravní prostředky
![[COMMENT FAIRE LA VIDANGE ET LES 4 FILTRES SUR RENAULT CLIO 3 1.5 DCI]](http://i.ytimg.com/vi/CjA8N7D9Q8w/mqdefault.jpg)
![[COMMENT FAIRE LA VIDANGE ET LES 4 FILTRES SUR RENAULT CLIO 3 1.5 DCI]](/img/tr.png)
Bonne vidéo où tu expliques bien les détails et les erreurs à ne pas reproduire, c'est excellent je trouve.
Hyper clair, je récupère le même modèle dans quelques jours, ça va bien m'aider. Merci d'avoir pris le temps de tout filmer et de partager ça
Alor elle est comment ?😮
Merci pour cette vidéo bien utile 👍👍👍
j'ai fait la même révision hier , avec en plus le liquide de refroidissement, pour la vanne EGR elle ete egalement bloqué c'était un peux galere pour la débloquer, ensuite un peu de produit pour laver les poêles ou du décap four , sur ma Megane 2 break le filtre a mazout est différent (4 connecteurs), sinon très bonne vidéo , tu fait ton entretien en 2h du gagne du fric et tu et sur que le taf est bien fait😀
Très bien passion partagée. Parfait
Simple et efficace je valide.
super tuto avec tous les details
J'aime beaucoup comme tu bosse . Propre geste maîtrisé 👍
Merci à toi 😁👍
Laisser couler l'huile c'est bien comme tu fais : voiture a plat pour que ca coule mieux, et domage il faut aussi ouvrir le bouchon de vidange pour appel d'air, et filtre a huile aussi a enlever pendant que ca coule, c'est une bonne procedure 👍.
Vidéo top 👌🏼
Génial !!!
Bravo c'est super bien expliqué, bien filmé, vraiment tres clair, néanmoins je ne me sens pas de tout faire seul quand meme 😊
Commencer par une vidange 😉
Très bonne vidéo et les explications sont très claires, bravo j'ai hâte de visionner les prochaines vidéos. Merci beaucoup.
@@ldel3231 merci à vous 👍
Salut ! Super tuto ! Juste, n'hésite pas à la prochaine vidange d'utiliser un "nettoyant moteur pré vidange" ! Ton circuit d'huile sera nettoyé de toutes les impuretés et tu le ressentiras à la conduite. Et en bonus : un anti friction dans l'huile après la vidange et tu seras heureux ! :) Bonne vidéo en tous cas ! Je vais m'amuser à faire celle de mes parents ! ;)
Merci à toi 😉👍
Bonne révision super bonne soirée
Pas mal la vidéo ! C’est assez clair et pas trop mal filmé
Belle vidéo poulet
Je te conseille après avoir laissé une nuit dans un verre d'essence la partie basse de la vanne EGR le dégraissant carolin pour un aspect neuf de l'intérieur de la vanne egr et du WD40.
Le tuyau à l'intérieur j'ai réussi à le ravoir comme neuf, d'abord en grattant le plus gros avec le bout du pinceau ou un morceau de bois, ensuite je l'ai rempli d'acétone et pour les finitions, du Cif avec plusieurs rinçage d'eau chaude.
EGR + ce tube, ça m'a pris une partie de la nuit et une matinée pour en venir à bout. Mais j'ai fait mon maniaque avec du coton tige sur la vanne EGR aussi. Les 3 orifices Vanne/Tubulure, j'ai nettoyé avec un chiffon et l'aspirateur pour les petites boulettes de calamine.suie, j'aime pas trop gratter au tournevis car ça raye..
Pas besoin de démonter la roue pour changer le filtre à essence, il suffit de braquer à fond à droite. Essaye tu verras c'est facile.
Les plaquettes BOSCH 0 986 424 795 chez oscaro à 16€20 t'en pense quoi ?
A part le boitier papillon et changer le liquide de boite, j'ai fait les mêmes opérations que toi.
Si tu peux expliquer la seringue et comment et combien en contenance tu remplis la boite car j'ai pas compris.
Merci
Merci pour tes conseils 👍
Les plaquettes bosch sont un bon rapport qualité prix
Pour la vidange de boîte il y a un orifice pour le remplissage, il suffit de remplir jusqu'à que l'huile déborde par celui ci
C’est rare de voir des gens entretenir leur voiture aussi bien ! Pour moi vidange moteur tout les 10 000 km et filtre à gasoil tout les 20 000 km pour ma Dacia Logan dCi 70 avec 228 000 km.
Merci 😁, toi aussi apparemment tu la bichonne comme il faut bravo 👍
@@mecapassion7032 salut ton moteur c'est un 85cv ou le 105
@@yanis19291 salut 86ch sans fap
Très bon job et super intéressante cette vidéo. Elle est top ta Renault Clio 3, c'est une bonne voiture et sympa au niveau du design 👍
255000km et toujours en pleine forme 😁
@@mecapassion7032 j'ai l'équivalent chez Peugeot une 207 en phase 2 de 2010 en finition Active avec la motorisation 1,4 HDI 70cv en 5 portes, j'adore cette voiture. Elle a 218000kms et à part les pièces d'usure normale et récemment l'embrayage que j'ai fait changer, elle va nickel. J'ai quand même la boîte de vitesse qui commence un peu à fatiguer mais le garagiste m'a dit qu'elle pouvait encore faire un bon moment sans la brutaliser 😄👍
@@gaethanlovet9550 vous pouvez ajouter un produit anti friction dans la boîte de vitesse type " p18 " avec de l'huile neuve ça lui fera pas de mal 😉
@@mecapassion7032 Excellent, merci pour le conseil, je pense que ça lui fera du bien 👍
Merci
Bonjour,
super pour la vidéo. Je trouve certains passage un peu rapide pour un débutant mais c'est pas un tuto. Je ne sais pas si je vais réussir à nettoyer la vanne EGR comme ça.
En tout cas, j'attends avec impatience un changement d'injecteur ;)
Merci 👍 effectivement ce n'est pas un tuto mais je vous conseille fortement d'essayer vous même car l'opération est accessible même au débutant
Super vidéo ! J'ai la même voiture avec la même motorisation, c'est intéressant de voir "dans les entrailles "
Malheureusement j'habite en immeuble donc pas vraiment moyen de l'entretenir moi même...
Merci à toi 😉👍
Moi aussi, j'ai commencé dans la rue mais j'avoue que c'est galère lol
Bonne grosse révision. Pour la vanne egr j’ai nettoyé la mienne et puis 15 jours plus tard j’ai voulu voir l’état, c’ètait déjà tout noir 😀 une fine couche mais bien noir quand même.
Oui c'est normal, tant qu'il n'y a pas de dépôt accumulé c'est good 😉
Je vais faire ma vanne 1 fois par an pour être tranquille en même temps que la révision.
@@ninonico9927 très bonne idée 😁👍
👍 au top.
J’ai exactement la même. Je lui fais la révision tout les 10 000. Elle a maintenant 290 000 kms et je n’ai eu aucun soucis.
Pourquoi je la fais tous les 10 000 ? Je me suis rendu compte que le niveau d’huile commençait à baisser entre 10 et 12 000, donc huile qui ne doit plus jouer son rôle. Et la voiture ne prend jamais les bouchons.
Quand je vois que Renault préconise la vidange tout les 40 000 sur ce bloc 1,5 maintenant….😱
Le niveau baisse un peut c'est normal c'est le moteur qui la consomme 😉
Avec les kilomètres ça bouffe un peut plus mais dans ton cas rien d'alarmant
@@mecapassion7032 oui, mais pourquoi pas avant les 10 12 000?
Je pense qu’à un moment, l’huile se dégrade et là le moteur commence à consommer de l’huile.
C’est pour ça que j’ai toujours fais mes vidanges à moitié préconisation constructeur.
@@Ro-lj2iu moi aussi ça arrive au même moment et je complète jusqu'à la vidange, je pense que ça baisse très peut c'est pour ça qu'on ne le voit pas avant
top
Très bien 👍🏼
Fais la vidange tous les moins de 10 000 km c’est bcp mieux pour Le moteur
Je fait 10000km quand je met de la 10w40 et 15000km avec de la 5w40
Salut très belle vidéo, quel produit utilises-tu pour nettoyer la vanne egr??
Merci à toi 👍😁
J'utilise du decap'four
Tu déchire....
Salut,bonne vidéo,j aimerais savoir où ce trouve les vis de purge pour le liquide de refroidissement,,merci
Merci 👍 Google est ton amis 😉
forum-auto.caradisiac.com/topic/67620-vis-de-purge-refroidissement-clio3/
l'astuce pour des feux renovés durable : mettre des couches vernis spécial feux. C'est bien plus durable que le polish
Merci pour tout ce que tu fais ,belle présentation et explication continue à nous régaler de mon côté je te souhaite bon courage.
( Petite question : pour moteur de 232345 km pour une vidange d'huile est ce que c'est risqué d'utiliser le produit pré vidange ou non ? )
Non du tout 😉
@@mecapassion7032 donc sans crainte même si c'est le premier nettoyage qui sera effectuer pour lui, autre chose pour le rinçage c'est obligatoire ou non ?.
Pour info Moteur C4 g.picasso 1.6hdi 110 bmp6 .
Et merci bcp pour tes réponses et ta rapidité.
Je te souhaite un bon courage 💪.
@@videos-wg8gj c'est pas une obligation mais c'est beaucoup mieux 😉, apres toi tu as un carter qui ne ce vide pas complètement donc je ferais pas perso
@@mecapassion7032 oui c'est ça il est enfoncé. Aussi pour la boîte sois disant automatique je peux la vidanger ou il faut utiliser la valise / ou éviter de la vidanger ?
Merci pour ce que tu donnes comme infos sur ceux je te souhaite une excellente soirée et bon courage pour d'autres projets.
You are the 🐐💪
@@videos-wg8gj merci à toi aussi 😉👍
bonjour, très instructive la vidéo. j'ai acquis une clio 3 DCI 1.5 tout récemment (en occasion) j'aimerai savoir quel est le produit que vous avez utilisé pour nettoyer la vanne EGR? aussi au ralenti je ressens des petites baisses de régimes... quels peuvent être les causes merci
Bonjour et merci 👍 j'utilise du décap'four et du nettoyant frein 😉
t'as résolu ton problème de baisse de régime au ralenti ? parce que j'ai la même chose
Je viens d'acheter le même modèle par contre il faut changer les consommables tous les 15 000 km
De la bb😂bombe . intéressant.
salut, j'ai une version 68cv, tu peux faire une vidéo du démontage nettoyage boitier papillon ? J'envisage de changer l'échangeur eau/huile le filtre et biensûr liquide de refroidissement huile moteur (Je prend de la 5W40 Elf 900 Turbo) Merci
Salut je ne fait pas de vidéo sur un seul sujet malheureusement
Merci pour ta vidéo, on gagne des euros en le faisant soi même 👍
Salut j'ai vu sur le net que la phase 1 a eu des problèmes d'injection, limaille de fer dans la pompe injection, peux tu confirmer stp clio de 2008 1.5 dci 85 cv 5cv fiscaux que je vais probablement acheter. Merci
Personnellement pas eu de soucis sur la mienne, par contre coussinet de bielle oui
Bonjour certain modèle comme une clio 3 gt ce trouve pu le liquide de direction assister apoarament c'est hydrologie merci
Bonjour c'est une colonne de direction électrique
@@mecapassion7032 merci
bonjour mon cher, comme vous m'aviez conseiller j'ai changé le filtre à gasoil et le filtre à air. cependant, après vérification, les codes défauts ci-après sont signalés:
1- DF025
2- DF089
3- DF427
4- DF859
que faire? je suis un peu paniqué puisque je viens de l'acquérir et pas de spécialiste de la marque dans ma région...
merci de m'aider.
Bonjour vous avez essayé de les effacer voir si ils reviennent ?
Le véhicule roule bien ?
Regarder au niveau de votre électrovanne de turbo qui ce trouve devant le moteur voir si elle est bien à ça place et que les durites ne soit pas coupées, ces codes defaults ressortent quand l'electrovanne est HS
C'est impeu abusé de faire une vidange chaque 15k? Chaque 7k je trouve que c'est les normes sur ma 1.6 hdi 92
5w40 tout les 15000km c'est bien, 10w40 10000km, les constructeurs préconise 20 à 30000km
Bonjour as tu le couple de serrage du bouchon du carter d’huile ?
Bonjour nn je ne serre jamais au couple ce genre de chose
@@mecapassion7032 bonjour, moi si car je cherche à être tranquille sur ce point. Pour la Golf TDI c’est 30 Nm par exemple
Salut, tu me conseille une vidange tous les combien de km en diesel ?
Salut si tu est en 5w40 15000km maximum, 10w40 10000km
11:12 c'est quoi le produit que tu utilises qui fait une sorte de mousse blanche ?
C'est du decap'four 😉
j'allais oublier, mon tableau me signal INJECTION A CONTROLER du coup je suis un peu out... je ne sais que faire! quelqu'un aurait une idée de quoi il s'agit? merci
Slt commence par changer ton filtre à gasoil et tien moi au courant 😉
Bonjour faut il vider l’huile pour changer le filtre à huile , l’huile ne vas pas couler ?
Oui vider avant de le changer
@@mecapassion7032 merci pour la réponse parce que j’avais fait la vidange mais mon filtre ne s’énervait pas du coup j’ai quand même remis de l’huile
Salut, j’ai une question, sur ma Clio 3 au niveau de ma durite de suralimentation il y a des poussières noir, en dessous de la jonction du tuyau au milieu, c’est normal ? Merci
Salut oui rien d'anormal, tu peut le retirer et nettoyer mais ça reviendra
@@mecapassion7032 slt , moi j'ai 2 voyants injecteur a controler et anti pollution à controler ça peu venir d ou ?
@@sebastiensylvestre7497 salut tu as changé ton filtre à gasoil ?
Salut,
J ai la même voiture et le même moteur, 86 ch et 63 kw, j ai une petit fuite. Au niveau de la boîte à air, tu as un gros tuyau qui sort sur la gauche au dessus du bouchon de liquide de frein. Quand tu suis le tuyau tu arrives sur un autre tuyau qui se branche dessus. Et j ai de l huile qui coule de là. Est ce que tu sais si cela est grave et si cela est à changé en urgence ?
Salut Non c'est tout à faire normal ce sont les vapeurs d'huile réinjecté dans le moteur ( reniflard), ça ne craint rien.
Soit tu as un joint à l'intérieur que tu peut changer, soit changée le tuyeau 😉
@@mecapassion7032 d'accord merci beaucoup, j ai découvert ta chaîne YT et j adore tes vidéos, tu expliques tout de A à Z et c est super pédagogique.
J ai également une autre question, j ai la vanne de surpression turbo juste devant l'hélice de climatisation qui se clipe à l avant du moteur qui fait un bruit électrique quand je coupe le contacté. Est-ce grave ?
@@florianjehanno7194 merci à toi 😁👍
Faut que je regarde sur la mienne si ça le fait et je te redis
@@mecapassion7032 drive.google.com/file/d/1q6qpfEtGCOzluiBulS_5UP7o5JkurDID/view?usp=drivesdk
voilà un lien d une vidéo sur mon drive Google du bruit en questions
Ya un truc j ai pas compris pourquoi l'huile des diesel est toujours noir , ont la change 2 jours ac est noir
Je pense que c'est à cause du reniflard etc
Bonjour, j'ai une clio 3 2006 qui roule très bien, sauf que quand je veux passer une vitesse et que j'appuie donc à fond sur la pédale d'embrayage, je sens sous le pied et j'entends un "CRAC" ! Et aussi quand je lève le pied de l'embrayage, cela m'inquiète, est ce que vous avez une idée d'où vient
Merci
Bonjour cela peut être l'émetteur d'embrayage.
Après dur de faire un diag à distance mais je commencerais pas ça 😉
@@mecapassion7032 merci pour votre reponse, savez vous où je peux trouver l'émetteur pour une clio 3 2006 86ch ? et pour le changer ça coûte combien à peu pres
@@zakarikous1 sur tout les sites de pièces détachées genre autodoc/oscaro
Pour le tarif je dirais 100e pour le tout
Un avis sur les différentes marques de filtres ? Laquelle choisir ?
Je vais faire une vidéo sur les marques à choisir justement 😉
Purflux, valeo, kengst, mann filter pour les meilleurs
@@mecapassion7032
Tu ne recommandes pas Filtron et Bosch ? Étant donné que tu les utilises dans ton entretien
@@thomas8618 si mais je ne peut pas tous citer 😉 je l'est mettrais un cran en dessous tout en restant très bon, je m'adapte par rapport au prix du moment
@@mecapassion7032 Merci pour ta réponse 😉 Très bonne vidéo au passage !
La mienne je met du 10w40
Au lieue du 5w40 elle a plus de 300k c’est grave ?
La 5w40 est mieu car 100% synthèse et permet de faire les vidange tout les 15000km au lieu de 10000km avec de la 10w40, esseye la 5w40 si tu voit qu'elle en bouffe trop repasse à la 10w40 😉
La vanne EGR encrassé peut être une cause de perte de puissance? et si tu oublies de la rebranché, que se passe-t-il ?
Oui , voyant moteur normalement, soit la voiture marche mieux soit elle ce met en sécurité
@@mecapassion7032 en débranchant sa peut mieux marcher ?
Et sur la 105 chevaux y’a un fap?
@@Le-gros-Spiderman.1 faut essayer, aucune idée
Ok merci
Avec koi tu nettoyer la Vane GR.
Du decap'four
Super Merci.
Salut ! J'ai une clio 3 de 2007. Ma voiture fume au bout de 3000 tours. Je dois nettoyer la vanne ou rouler en 4 ième vitesse au bout de 3000 tours pendant quelques minutes pour éviter la pollution?
Salut elle fume qu'elle couleur ? À chaud ou a froid ?
De couleur noire elle fume. Je sais juste que quand j'appuie sur l'accélérateur au bout de 3000 tours ya la fumé noir qui apparaît
Ma voiture est une diesel
@@moudriki233 elle roule bien autrement ? Esseyer par nettoyez la vanne egr deja
Oui elle roule bien j'entretiens vidange, filtre et tout. Ça fait 3 ans que je roule avec. J'ai pas pu eu de problèmes particuliers.
normalement pour ta boite il faut il faut une 75W80 GL4+
J'ai GL5 moi dans ma doc
comment enlever le bocale d'un clio 3 essence merci
Si c'est comme diesel en le coulissant vers la gauche
@@mecapassion7032 merci
Salut’ tu n’as jamais eu problème au ct avec la pollution ?
Salut ça passe limite à chaque fois, il faut que je trouve pourquoi..
@@mecapassion7032 je demande car j’ai une twingo dci 85 sans fap
qui roule nickel, pas de fumée ... entretien 👌 et j’ai loupé le ct à la pollution malgré un entretien avec de l’éco 10000 tous les ans et du c99. J’ai fait un décalaminage à l’hydrogène et elle est passée juste juste, 125000 km. La petite. C’est 1,5 la limite, je suis de Belgique. A plus.
@@ninonico9927tu fait bien car apparemment je ne suis pas le seul 😅
Peut être vanne egr ou electrovanne de turbo, à creuser...
@@mecapassion7032 ma vanne egr est nickel,, nettoyage à la main’ ainsi que le tuyau.
@@ninonico9927 moi aussi mais je me demande si elle fait encore sont boulot
Faut toujours remplir son filtre en métal avec de l'huile pas seulement graisser le joint du filtre...
Oui quand tu peut le visser par le bas sinon comme dans mon cas tu en fou partout
salut ton moteur c'est un 85cv ou le 105
Salut 86ch sans fap
@@mecapassion7032 merci pour ton retour moi aussi j ai un 86 cv 😊 par contre l étagement de boite c'est la catastrophe a 120km en 5ème je suis presque a 3000 tours sur autoroute tu crois c est possible d installé une boite 6 vitesse du 1.5 dci 105 sur le 86 ch vu que c est le même moteur certe il faut modifier sûrement le câblage changer le levier voire même le volant moteur et les supports de boites ca va coûte un bras mais j adore cette caisse❤❤❤ tu crois c est faisable
J’ai le modèle clio 3 1,5 dci 75ch année 2011 a t’elle le fap??
Normalement oui
Ce moteur comme moteur Kango
eco10000 ok mais pourquoi pas le P18 moteur+boite ??? La je capte pas...
Ce sont 2 produits différents je voulais seulement décrasser mon moteur
@@mecapassion7032 c'était pourtant l'occasion idéale pour le P18 c'est dommage
@@regisbartolo9003 je ne ressens pas le besoin d'en mettre sur celle ci, je l'entretien en temps et en heure elle a maintenant 280000km
Boite, embrayage, turbo d'origine
@@mecapassion7032 OK mais ce n''est pas qu'une question d'entretient pure..
Le gain en couple est pourtant assez appréciable sur ce type de petit moteur et souvent sur les Renault la marche arrière craque au passage ou accroche légèrement...
Après, niveau protection, je vous rejoint ça ne protègera que ce qui reste à protéger...
il est également vrai qu'à 280 000 km on peux considérer que toute la voiture est en fin de vie.. on ne va pas chercher les 400 ou 500 Mkm sur une petite citadine Renault..
Ce n'est donc plus vraiment utile de maintenir l'état mécanique par un bon additif...
@@regisbartolo9003 🤣 je compte bien l'emmener à 400000km et plus encore !
Il n'y a pas que l'entretien, il y à aussi le respect des temps de chauffe, la conduite souple etc
C'est des volant moteur bi mass ou mono..
Bimasse
@@mecapassion7032 d'accord on m'a menti car un mécano m'a certifier que c'était des mono les Clio 3 1.5 dci 85
@@by_rapha_4963 regarder sur les fournisseurs de pièces détachées 😉, apres il existe des kits de conversion monomasse
vous avez fait changer c'est ça ?
@@mecapassion7032 non du tout car moi je chercher une voiture pour acheter d ocass avec un mono pour pas tomber sur les bi mass qui sont fragile et pas durable
@@by_rapha_4963 le confort de conduite n'est pas le même c'est un choix, quand on change l'embrayage on change le volant moteur en même temps en général,
Sur une clio 3 c'est 180e
1.5dci 75ch et 90ch ya le fap ?
Oui
Pour faire pas mal de mécanique amateur je trouve vraiment les renaults les pires à faire en entretiens rien n'est pensé .... Alors que Toyota / Lexus ou VW souvent tous est accessible =(
C'est vrai que c'est loin d'être les meilleurs à ce niveau là...
Je trouve PSA encore pire
@@mecapassion7032 PSA celle ou les premier partner avait la boite à air sous la baie de par brise fallais la démonté en 2 pour sortir le filtre une vrai misère xD Mais j'avoue que le scenic 4 est une belle merde aussi =(
@@groot9857 et le v6 sur les C6 etc ... 🤣
@@PassionMoteurs Oui pour la partie entretien, après pour le curatif oui c'est souvent la merde ^^
@@PassionMoteurs Je suis patron d'une société de transport, donc bcp de véhicule et marque ;)
TRES BON MOTEUR UN DES MEILLEUR MTN CES DE LA MERDE AVEC LEUR 1.0 DE TWINGO DANS DES MEGANE
C'est la fin de la belle mécanique...
👍👍👍👍👍👍🤝💏💏💏
Dommage, que le moteur soit aussi bien entretenu, mais que l'on puisse laisser ses pneus avant s'usent jusqu'à la corde, impardonnable.
Que dieu me pardonne
Ce sera le seul...@@mecapassion7032
Tes pneus camarades…c’est des skis…le filtre à gasoil c’est abusé ou ils l’ont placé ….j’ai la même voiture en dci 86cv
We je l'est changé depuis, c'est le para qui les avait bouffé au bord ...
C'est clair qu'on a vu mieu en terme d'emplacements 😂
@@mecapassion7032 🤣🤣🤣🤣..force à toi ✌️👍
Quand je regarde ces moteurs renault,peugeot etc...diesel ou essence ,mon dieu que c est laid! Même mon xud me semble plus joli et pourtant...
Merci