Die Cevennenbahn - Durch die Schluchten des Zentralmassivs | Eisenbahn Romantik 2009
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- čas přidán 6. 01. 2022
- Unser Film von 2009 jetzt neu hochgeladen: Sie ist die kürzeste Eisenbahnverbindung zwischen Paris und dem Mittelmeer, die Cevennenbahn: dreihundert Kilometer lang und eine der interessantesten Gebirgsstrecken Frankreichs.
"Dieses Land ist so schön, dass die Fremden selbst den Namen ihrer Heimat vergessen" schrieb Apollinaris Sidonius, Bischof von Auvergne, vor 1.500 Jahren. Und das ist noch heute so. Die "Ligne des Cévennes" ist Teil der kürzesten Eisenbahnverbindung zwischen Paris und dem Mittelmeer. Der eisenbahntechnisch anspruchsvollste Abschnitt befindet sich zwischen Langeac und Langogne, eine reine Bergstrecke mit 51 Tunnel und 16 Viadukten.
Einmal am Tag fährt auf dem 67 Kilometer langen Abschnitt ein Touristenzug. Auf seinem Weg hält er auch in Monistrol d’Allier, wo der berühmte Jakobsweg die Eisenbahnlinie kreuzt. Im Gegensatz zu vielen anderen Strecken ist sie noch sehr ursprünglich. Es gibt keine Straßen, nur den Zug. Nicht zuviel Beton, nichts modernes, alles ist noch in dem Zustand, wie es geschaffen wurde.
Während in dieser dünnbesiedelten Gegend früher der Lachs des Allier das Hauptnahrungsmittel war, ist sie heute bekannt für ihre Linsengerichte und den "Train touristique des Gorges de l’Allier". Dieser Zug fährt nur im Sommer, an fünf Tagen in der Woche. Die Auvergne ist eine der letzten intakten Landschaften Europas.
Diese Folge mit der Nummer 690 haben wir am 18.01.2009 zum ersten Mal unter dem Titel ausgestrahlt: Durch die Schluchten des Zentralmassivs. #eisenbahnromantik #swr
Alle Aussagen und Fakten entsprechen dem damaligen Stand und wurden seit dem nicht aktualisiert.
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Des milliers de mercis émus pour ce partage, pour la qualité de votre travail, pour la passion que vous mettez à faire valoir le train dans son paysage, et les femmes et les hommes qui y vivent. Mille mercis vraiment ! ❤️
Félicitations, M Pignede, 87 ans et déjà 38 en retraite ! J'ai cherché la retraite directement après le BAC, mais on a me refusé..
Herzlichen Glückwunsch, Monsieur Pignede, 87 Jahre alt und schon 38 in Rente! Ich wollte schon direkt nach dem Abitur in Rente gehen, aber ich wurde abgelehnt..
Herrliche, wundervolle Landschaft und Gegend!!! Sehr schöner Beitrag!! Vielen Dank 👍✔️❤️
Wunderbarer Filmbericht.
Der Zug selber ist mittlerweile eigentlich auch historisch.
Vielen Dank für das Hochladen.
Sehr schöner Bericht, Danke! Wir haben Freunde in der Messerhauptstadt Thiers, dem französischen Solingen, die wir recht regelmäßig besuchen. Von dort aus fahren wir mit den MTBs los, oft einen Tag lang, ohne jemand zu treffen. Le Puy en Velay hatten wir auch schon mal als 'Basislager', das nächste Mal gerne Mal mit dem Zug!
Wunderbar vielen Dank für diesen interessanten Bericht.
Sehr schöne Gegend und sehr einsam. Im Winter auch nicht unbedingt der schönste Ort in Frankreich.
Aktuell fahren pro Tag noch drei Züge nach Nimês.
Ja, rauhes Wetter im Winter, viel Nebel und Feuchtigkeit.
Traumlandschaften, toll
Отличное видео 🤝🤝👍👍👍
Oha ich bin mal früh dran, mehr oder weniger 😂
This is a beautiful area. I feel rail lines like this are very deserving of government subsidies. Especially in light of other waste of money projects our politicians invest our hard earned treasures in. Just a personal opinion.
I very much enjoyed this video and look forward to many more. Thank you.
Mit 50 in Rente… unglaublich. Lokführer in Frankreich müsste man sein.
Nicht nur Lokführer hatten dieses Privileg aber die Zeiten sind auch in Frankreich lange vorbei. Gab deswegen lange Auseinandersetzungen zwischen den Gewerkschaften und den Regierungen.
Die TGV- Lokführer gehen auch mit 50 in Rente, weil sie angeblich zu alt sind, um 300km/h zu meistern. Und (Achtung!): 2800€ Rente! Ein Nachbar in meiner Strasse ist so, daher weiss ich es.
Cevennen sind der Hammer !
Traumhafte Doku. Daumen hoch. Lg Patrick
Um die Linie steht es inzwischen weitaus besser, schade dass es nicht erwähnt wurde.
Erstausstrahlung 2009, Upload der Originalfassung. Die Episoden entsprechen 1:1 denen, die original im TV gesendet wurden. Geschnitten wird daran nichts mehr, das ist auch OK so.
schöner beitrag!
Hallo. Video super.. 🎥👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Danke Schon...... Fim 🚂👮♂️✋
Sehr schöne Gegend, aber leider hat sich das Eisenbahn Angebot sehr verschlechtert in den letzten Jahren. Insbesondere die West-Ost Verbindung. Da sind Stilllegung, marode Streckenabschnitte und SEV leider an der Tagesordnung. Es gibt eine direkte Verbindung mehr von Clermont-Ferrand nach St-Étienne, die Bahnstrecke wurde in der Mitte stillgelegt, sodass es jetzt zwei Stichbahnen sind.
Wieder ein uralter Film aus längst vergangenen Jahren 2009
Eine sehr schöne, interessante Reportage über die Sevennenbahn. Ich kenne das Zentralmassiv, allerdings leider nicht dessen Bahn, eine sehr schöne, wilde Gebirgsgegend. Besuchenswert!
Wurde die Strecke stillgelegt?
Angenehm diese alten Dokus zu schauen, wo man noch Gesichter sieht und keine Maskerade
👍😷
Warum wird diese 'MUSEUMSBAHN' nicht von Dampfloks gezogen ?
Die Aussprache des Pilgerstädtchen Le Puy en Velay ist falsch. Velay wird "Wöläh" ausgesprochen, nicht Wölaii". Velay bezeichnet die Gegend.
Du vergisst das 'y' : völäii'
Bei der Angabe 120 t wird sich ein Fehler eingeschlichen haben. Das ist nicht wirklich viel. Wahrscheinlich wog die Dampflok des alten Herren alleine so viel.
Schade, dass es nur matschig heraufskaliertes SD-Material ist, denn so wird diese Folge der Landschaft keineswegs gerecht. Aber Hauptsache, das SWR>>-Logo ist FullHD.
Weiss jemand, wie das Ganze ausgeangen ist?
Uralte Doku, leider.