Ловушка для пешеходов на Коломяжском проспекте в Санкт-Петербурге / Проект “Карта ДТП”
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- Разбираем ловушку для пешеходов в Санкт-Петербурге
Сайт “Карта дтп”: dtp-stat.ru
Поддержать канал:
Стать спонсором канала: / @user-td8ej8dk9f
На карту Сбербанка: 5469 4000 3754 8877
На Yoomoney(бывшие Яндекс.Деньги) с помощью карты любого банка:
yoomoney.ru/to...
Патреон: / vasily_orlov
На PayPal: www.paypal.me/...
Поддержать “Карту ДТП”: dtp-stat.ru/do...
Сайт фонда “Городские проекты”: city4people.ru
Ролик Максима Каца про программу Vision Zero: • Смерть на дорогах - эт...
Связаться со мной: vasily.orlov.pr@gmail.com или vasily....
Получить юридическую помощь/консультацию по дтп, лишению прав, разбирательствам со страховой, и по любым другим вопросам, связанным с авто: avtouri... или avtourist.vo@gmail.com
Мой инстаграм: / vasily.s.orlov
Telegram канал: t.me/vasily_s_...
Паблик вк: public1...
Twitter: / vasily_s_orlov
Сегодня разбираем ловушку для пешеходов на Коломяжском проспекте в Санкт-Петербурге. Такая ситуация - это классическая ловушка для пешеходов. Она образуется на переходах через многополосные дороги без светофора. Такие переходы очень опасны и на них надо быть аккуратным и водителям, и пешеходам. Пешеходам надо уметь распознавать ловушку вот в этом месте и выглядывать налево перед тем, как пересекать каждый новый ряд. А водителям автомобилей надо понимать, что машины не тормозят перед пешеходным переходом просто так. Если машина в соседнем ряду тормозит, то вам тоже нужно притормозить, так как скорее всего на переходе есть пешеходы, которых просто пока не видно. На этот счет даже есть специальный пункт 14.2 ПДД, который обязывает водителей так делать.
На сайте “Карта дтп” есть статистика по ДТП с пострадавшими за последние пять лет. На карте точками обозначены все дтп с пострадавшими и погибшими за последние пять лет. Красными точками обозначены дтп с погибшими, оранжевыми дтп с серьезно пострадавшими, желтыми - с легко пострадавшими. Точка на карте указывается именно в том месте, где произошло дтп. И поэтому мы можем наглядно видеть очаги аварийности, а также посмотреть историю аварий в интересующим нас месте, например, на каком-нибудь конкретном пешеходном переходе. Сайт “Карта дтп” крайне полезен, так как он дает совершенно новые возможности для анализа опасных мест на дороге.
Сайт “Карта ДТП”: dtp-stat.ru
Поддержать канал:
Стать спонсором канала: bit.ly/3fnQTFN
На карту Сбербанка: 5469 4000 3754 8877
На Yoomoney(бывшие Яндекс.Деньги) с помощью карты любого банка:
yoomoney.ru/to/410012244292407
Патреон: www.patreon.com/vasily_orlov
На PayPal: www.paypal.me/vasilyorlovdonate
Здравствуйте )
Василий красава! видео в топ! лайк коммента
Посмотрел свой город не все дтп указаны которые мне известны
Василий, нужно сделать ролик "Инструкция для пешехода, как правильно переходить по пешеходному переходу".
В основном данные в ГИБДД попадают если у кого-то из водителей нет полиса ОСАГО.
Интересно, там езжу часто. Я бы сказал главная ловушка там с другой стороны, когда идут слева и из-за "забора" их не видно. Постоянно там притормаживаю, вглядываясь, идëт ли там кто. Однажды чуть не снëс девушку в наушниках, которая вечером(!) в чёрной куртке(!) бежала (!) со стороны заборчика.
Эти заборчики мешают обзору
Эти заборчики хочется срезать и выбросить на свалку 😤. Людей абсолютно не видно из-за них.
Заборы такое впечатление что проектируют эффективные менеджеры. С уровня головы водителя нихрена не видно. И частота палок такая что забор становится непрозрачный под углом.
Плюсую, у нас в Магнитогорске тоже есть местами такие заборы, из крайнего ряда (вдоль забора) забор как стена выглядит, не просматриваемый совершенно и пешиков очень трудно своевременно заметить
@@user-ih9hs3ei6k заборы нужно делать ровно такой высоты, чтобы через него не переехал автомобиль с учетом выпавших осадков (снега). У нас тоже понаставили высоких и при выезде на дорогу из двора на седане, приходится довольно много вылазить на проезжую часть, чтобы увидеть едущий автомобиль.
Надо светофор с кнопкой запуска, тогда и машины не будут лишний раз тормозит.
на самом деле надо смотреть что будет эффективней, если там мало переходящих то да, с кнопкой будет лучше, однако если их много то светофор обычный или с изменяемой длительностью
У нас в городе даже с кнопкой на красный перелетают водятлы
Тормозить*
Обычно на 1 труп такой и ставят, если после установки будет еще 2-3 трупа - то кнопочный возможно переведут на программу. Звучит кощунственно, но пока не будет трупов - светофор не поставят.
@@atexnik ГИБДД совершенно не работает, вот и не боятся ничего. Плюс законы крайне либеральные.
Василий, заждались. С прошедшими!
@@marsikmusa4243 и ?
@@marsikmusa4243 ничего противозаконного нету здесь
Захотелось поздравить и все
Еще 8 марта)
Спасибо волонтёрам за их работу.
УРА! ПРИШЕЛ НАШ Василий!
Новичкам на заметку - при подъезде к "зебре" - ногу на тормоз и зырк-зырк влево и вправо. Если слева, или справа загораживает стоящая машина - не думая сбрасывайте скорость, там притаился негодяй-пешеход :) Просто делайте так и это войдет в рефлекс. Меня это 2 раза спасало и оба раза - школота на самокатах.
негодяй? чем он негодяй то? мож это ты негодяй купил себе негодяйскую тачку и тут разъезжаешь ходить мешаешь))
@@TheBurzhuy так может быть! :D но ведь для негодяя не негодяи - негодяи и наоборот :)
Верно говорите. У нас возле школы 4х полосная дорога с нерегулируемым переходом. Хочешь или нет, рефлекс выработаешь. А ещё дятлы из магнита свои фуры рядом с ним на ночь ставят.
Ждёмс.
Тоже придерживаюсь этого правила, если закрыт обзор то сразу торможу и глазками в режиме наблюдения ищу опасность, пешеходов- негодяев, которые не смотрят по сторонам и тд. .. Частые места : Пешеходный переход, перекресток, машина тормозит без причины, без разницы торможу до минимальной скорости
А если других машин нет, смотришь направо (в сторону ближайшего тротуара), при отсутствии пешеходов туда и перестраиваешься. Экономится время на оценку ситуации (а пешеходов по центру зебры можно заметить сииильно раньше, чем тех, кто только собирается наступать).
Главное, что они там не задумали надземный или подземный переход строить.
лучше бы додумались подземный проезд делать.
@@PostoiParovoz это им к Маску в бурингкомпани :)
А лучше сделать подземный, чем запретить переход в данном месте? Или всё-же лучше запретить переход дороги в этом месте? Интересно ваше мнение
@@Dadhicrawan лучше запретить проезд в этом месте.
@@PostoiParovoz я предлагаю из двух предложенных вариантов выбрать)
Проектировщики проектируют так, как этого требуют соответствующие ГОСТы. Как только в ГОСТе пропишут запрет на организацию нерегулируемого перехода через две и более полос, так и проблема исчезнет. Стучаться надо не к проектировщикам, а в соответствующие ведомства, разрабатывающие ГОСТы. Вообще, в таких ведомствах должна бть организована система обратной связи для выявления и устранения опаных ситуаций в короткие сроки. а не спустя лет десять.
В соответствии с ГОСТ Р 52289-2019, если наземный пешеходный переход расположен на дорогах с двухсторонним движением с двумя и более полосами для каждого направления (наш случай), то на пешеходном переходе вводят светофорное регулирование с применением вызывной фазы для движения пешеходов ("светофор с кнопкой").
@@unlimitedweightlessness5133 а также СП 34.13330.2012 п.6.6а Выбор типа пешеходного перехода определяется соотношением интенсивности движения пешеходов и транспортных средств согласно графика 6.1, исходя из которого очевидно, что на Коломяжском проспекте следует установить минимум регулируемый пешеходный переход II категории в связи с наличием кол-ва пешеходов в пике более 200чел/час и автомобилей на трассе III категории не менее 300шт/час
@Grigory S вот только когда проектировали этот переход были одни показатели интенсивности, а с течением времени они изменились. Никто не отслеживает изменение показателей и не проводит новое проектирование, поэтому, нужно уходить от таких показателей к однозначной установке светофорного объекта на переходах через две и более полос. Так же необходимо запретить левый поворот через две и более встречных полос везде, кроме перекрестков и специально оборудованных для этого мест. Подавляющая часть аварий в городе, это когда один щемится налево через две и более встречных и первый ряд его начинает пропускать.
Все светофоры ушли в Ростов-на-Дону на знаменитый перекрёсток 32-х светофоров....)
Если добавить велосветофоры - получится 40) А если продолжат плотную многоэтажную застройку - без общественного транспорта не обойтись: будет 44)) Но всегда можно найти больше (но столбов при этом, похоже, меньше)) goo.gl/maps/rjG8g9kVZoF4idg3A
дайте ссылку на местоположение 32-х светофоров , плз !!! очень любопытно !
Браво! Репосты, подписка, лайки, комментарии для тех, кто еще не сделал это!
Очень крутой и очень нужный стране проект!!
А такие обзоры просто *жизненно необходимые* для актуализация проблем!
Классическая полицайщина: когда убьют, тогда и приходите
Не знал про такой проект карта дтп. Недавно искал информацию о дтп, но поисковики не выдавали информацию о нем, а ресурс реально полезный
11:09 Меня поражает этот кадр. Светофор нерентабелен, а идиотские заборчики, которые не смогут остановить автомобиль, рентабельны?
А летом на этот прекрасный заборчик прямо у перехода еще горшков с цветами навешали, чтоб за ними прятать от водителей пешеходов переходящих слева. Пешеходы ж не знают, что их не видно, и прям из-за горшков под колеса кидаются.
Заборчик поставили, чтобы "пешеходным переходом" стала только одна зебра под знаками, а не весь участок этой дороги. Во весело было бы, если бы там его не было, тогда совсем не угадаешь, где дебил бежать будет
сраный забор мог впиться ему в тело
У нас в Новокузнецке кто-то из администрации на Ютуб канале сказал такие слова: если в течение года в одном и том же месте происходит три однотипных дтп, то это повод для пересмотрения организации движения в этом месте.
В принципе, я могу наблюдать результаты, мне нравится, как тут у нас подходят к вопросу безопасности на дороге.
Ну, да. Прежде, чем подумать о безопасности конкретного участка, надо чтобы погибло несколько человек.
@@user-ld2uv8ni6g если это будет нытик, как ты, то польза двойная.
@@mrrock131019 а если ты, то тройная.
Василий красавЕц! Спасибо тебе за твой труд!
Нерегулируемые переходы через 2+ полосные дороги - это просто ПРЕСТУПЛЕНИЕ проектировщиков улиц. Сажать за это надо!
Вот просто сразу: принёс проект улицы с таким переходом - сразу штраф автору. Реализовали проект - посадить руководителя проекта и чиновника, который проект утвердил.
Ты сталинист что ли? Посадить, расстрелять... Не надо так!
@@angry_morbo надо, чтобы людей давили на таких переходах? Вот человек, который решил, что можно сделать пешеходный переход через 6 полос из ролика - вот этот человек вообще нормальный, по-вашему? Может он дальше отвечать за строительство дорог?
Посадить чиновника )))))))
@@sergeybenzenko6629 ты выходишь на дорогу, посмотреть по сторонам тебе слабо? а на машине едешь? на машине ты должен быть ПРЕДЕЛЬНО внимателен и смотреть все на 360 градусов ПОСТОЯННО
@@tsugumorihoney2288, вы, видимо, робот, либо у вас глаза по бокам головы, что вы постоянно на 360 градусов видите. Я так не умею. И вообще, людям свойственно ошибаться. Именно поэтому дороги должны проектироваться, чтобы исключить возможность смертельной ошибки.
грустно, что приходится очевидные вещи постоянно проговаривать
чтобы пешеходы и водители смотрели и думали головой
@@DELiTrus Сделать стандартный проект, а затем забетонировать несколько труб и подвести коммуникации? Если вам говорят, что это стоит миллионы, то грубо обманывают. Максимум 450 тыс. с учётом стоимости проекта, работы, материалов, и то, для крупного перекрёстка. Это ориентировочные цены для Челябинска.
Московские цены, конечно, удивляют. Многие проблемы Москвы удалось бы решить снижением потока бабла из регионов + существенным повышением налогов для москвичей. Быстро научились бы оптимизировать.
Mrak2k • А что делать?! Приходится вновь и вновь.
Вася ты мощь ! Всем благодетелям гипер респект.
Доброе дело делаешь, дорогой Василий!
Очень полезный блог. не раз помогало предвидеть аварийные ситуации и правильно на них реагировать не попадая в неприятности. В автошколах надо этот канал показывать, что бы выпускник умел не только сдать экзамен, а еще и читать дорогу. Конечно со стажем в 9 лет легко рассуждать, но всегда есть чему учиться и лучше учиться смотря разборы дтп, чем врезаясь в кого то.
Спасибо ребята, очень важное дело делаете👍👋🤝
Шикарный комментарий женщины по ДТП на Енисейской - взрослые по этому переходу не всегда успевают ПЕРЕБЕЖАТЬ. Полагаю нулевой смертности нам не видать пока ПДД не будут в обязательном порядке изучать в школах.
пока не перестанут делать нерегулируемые переходы на дорогах больше 2 полос. Только светофор и без кнопки там нужен
@@adigyran а почему именно без кнопки? Вы хотите чтобы пешеходы в половине случаев стояли лишнюю половину цикла, а каждый четвёртый не дождавшись перебегал бы?
Скоро признают их ин. агентами. У нас инициатива наказуема.
Для этого нужно организовать донат из-за границы. Хотя бы на 2 доллара. Кто займется?
"целищев" , пометил территорию? Балаболы в ютубе до сих пор не наказуемы...
@@Alex_Svetliy Алекс Светлый ты кремлебот ты любишь ты путина
В Бишкеке, последние пару лет водители останавливаясь перед нерегулируемым пешеходным переходом включают аварийку, и тогда всем участникам понятно, что идет пешеход, и водитель не просто так остановился. А пешеходу понятно что его пропускают.
Тупость несусветная, аварийка как раз и показывает, что ты сам по себе остановился, а не из-за перехода.
Это на одной улице еще можно договориться, а в общем зачем правила свои выдумывать?
Пару раз чуть так и не попал,водители включали аварийку и останавливается чтобы пропустить пешехода. Первая мысль-сломался или высаживает кого,а оказывается там пешеход. Потом слышал что так себя ведёт блок комфорта при резком торможении. А так если авто замедляется перед пешеходным переходом,обязательно тоже замедляюсь, а некоторые сразу обгонять лезут.
Оооо! Ну, наконец-то! Вас так долго не было))) и в инсте тоже)
Именно на этом пешеходном переходе недавно был сбит пешеход. Так что очень актуально.
Там либо светофор вешать, либо венок.
@@nnz13 Венки на обочинах дорог, напоминают о скоростном режиме не хуже знаков.
пусть Россияне знают своих героев !!! спасибо Василий за ваши видео .
Россияне с маленькой буквы
@@1sherf и че
Молодец Василий! Спонсоры тебя нашли. Продолжай в том же духе.
Благодарю за ваш труд.с меня лайк и подписка
Спасибо, Василий! Очень важная тема!
Молодцы! Реально хорошая инициатива и отличная реализация Карты ДТП.
Приятно пользоваться уже сейчас. Надеюсь, у разработчиков надолго хватит энтузиазма и денег на продолжение работы над проектом.
Вчера про тебя вспомнил, даже под каким-то видео оставил комментарий про твой канал, многие одобрили твой канал
Кажется сайт не справляется с наплывом "играющихся"...
Водитель мондео конечно дурак, что не понял ситуации, но за то что сумел среагировать просто огромнейший респект, в этом плане красавчик. Машину починит, за забор заплатит и станет мудрее без серьезных последствий. Снимаю шляпу.
В начале водительской карьеры попал в похожую ситуацию, но там скорости были поменьше и пешеходы поумнее, ни люди ни имущество не пострадали. С тех пор всегда читаю такие моменты.
Я всегда когда ПРОПУСКАЮ пешеходов, СЛЕЖУ за ДВИЖЕНИЕМ сзади, и если вижу, что автомобиль слева несется, подаю СИГНАЛ!
Разработчикам спасибо, но долго ждал загрузки точек, обратите внимание! Всегда удивляюсь беспечности пешеходов, идут как по бульвару, убедиться повернув голову что тебя пропускает водятл не судьба?! Тема не нова, но лишний раз обратить внимание не лишнее, спасибо!
Имхо тут все молодцы и дорожники ,которые допустили такой переход и водитель форда, который видит только в своей полосе.
Долго ждал , дождался !
Поднимаем видео в тренды! Нужно чтобы больше людей узнало про эту карту.
Василий красава! видео в топ! лайк коммента
Я однажды чуть не сел по 264 с такой вот ловушкой. Повезло, что человек жив оказался.
Живу рядом с Коломяжским, часто проезжаю по нему, этот пешеходный переход-ловушка не единственный на проспекте, если ехать от пионерской, то можно столкнуться с таким же переходом на пути, но там есть небольшие лежачие полицейские, поэтому скорость там хоть на немного, но снижают. А вообще данная проблема, конечно же, распространена повсеместно, и самое страшное даже не то, что есть такие неконтролируемые пешеходные переходы, а то что есть безответственные водители и беспечные пешеходы
Там же 2 перехода - один с лежачими, один со светофором
Спасибо за видео, обязательно к просмотру в учебных заведениях!!!
И на видео пешеходы перебегают ... Спасибо Василий, показываю твои видео своим детям и ещё подробно объясняю на улице, грамотность пешеходов надо повышать.
Был бы я президентом, Василий был бы уже начальником полиции, либо как минимум главным по правилам дорожного движения.
Полностью согласен, на таких пешеходных переходах должен быть светофор, но это не всегда помогает избежать дтп. Очень часто аварии случаются из-за пьяных водителей, к примеру недавно показывали аварию в Улан-Удэ где пьяный водитель проехал на красный свет и насмерть сбил пешеходов. Поэтому чтобы прекратились аварии, полиция должна следить за этим, пешеходы тоже должны быть внимательны когда переходят дорогу, даже если у них разрешающий сигнал светофора.
Светофоры на таких переходах - это памятники... Пока не раскатают - памятника не будет
Я в 2005 году был свидетелем ДТП неподалеку от этого места. Автомобиль нëсся по Парашютной свернул на Коломяжский пр., вылетел вначале на разделительную полосу (она была такая же как и сейчас, только забора не было), а затем на встречную полосу и уже там сбил человека насмерть. Я жил в красной многоэтажке рядом с этим переходом. Но в то время ещё не было кольцевой дороги и соответственно съезда с нее по Парашютной, и движение было не таким интенсивным.
Познавательный сюжет и сайт. Спасибо!
К сожалению пока несколько пешеходов не погибнет, никто ничего не устанавливает.
Какой там посмотреть в левый ряд, они вообще на дорогу не смотрят перед тем как выйти на нее. Идут в носу ковыряют и плеер в ушах.
Везде дебилов хватает, это не значит, что нужно платить человеческой жизнью за то, что человек глупость сделал)
@@Tesatonni два дебила - это сила. Когда они встречаются происходит беда
@@Tesatonni этих только камаз научит.
драйверу тоже урок. изуродовал машину
Какой там посмотреть на знаки и уже стоящие автомобили? Водители вообще не смотрят на дорогу. Едут и сообщения пишут в телефонах.
Спасибо Алексей Иля кто занимается таких проблемами
Спасибо вам ребята огромное спасибо нужное и полезное передача ваши.
Похоже, сайт затормозил от наплыва посетителей...
Да, похоже не рассчитан на нагрузку
Это единственный Канал где я смотрю без перемотки!!!!
У нас в городе постоянно сбивают пешеходов на одном переходе по причине того, что некоторые водители обгоняют транспортную колонну посередине дороги не смотря на то, что обгон там запрещен и обгон на пешеходном переходе в принципе запрещен. ГИБДД упорно не желает контролировать соблюдение ПДД на этом участке, отсюда и безнаказанность. Как заставить ГИБДД работать?
@@vlm2004 должен. Но придет другой и где гарантия, что он сможет построить такую систему и не просрать уже имеющиеся достижения? Что мешает Путину построить такую систему? Нет обратной связи и Путин или кто нибудь другой не понимает размах бедствия.
@@vlm2004 это не есть работа президента. Сейчас хоть что то делается. Вспомните Ельцинские времена, тебе бы еще наподдавали за такую критику.
Василий сделай видео когда сбивают пешеходов когда они перебигают дорогу в неположенном месте. И статистику когда их признают виновным
предлагаю таким особо умным ораторам начать смотреть ролики про урбанистику и осознать, откуда берутся пробегающие в неположенном месте пешеходы!
Нужно снять видео про водятелов, которые не знают, что такое пешеходный переход
@@alexlju Конечно урбанистика объяснит откуда берутся плюющие на закон существа. Дело именно в урбанистике, да.
@@angry_morbo да. дело именно в этом. и поэтому я рекомендую ознакомиться с ней всем, кто делает такие громкие и глупые заявления.
@@alexlju дебилам пофиг на урбанистику, они будут перебегать в неположенном месте всегда
Эх. Ребята просто молодцы! Только +
Ошибка пешеходов бежать не в коем случае не нужно!!! Нужно идти внимательно смотреть на каждую полосу , при переходе , и убедившись что человек водитель вас увидел и препоиня остановился только в том случае переходить каждую полосу хоть их двадцать будет всегда переход будет безопасным , всех благ берегите себя и будьте внимательны!!!
Как всегда гениально! Спасибо!
Блин прям чуть чуть он вправо не довернул и мог бы выровняться (( Я думаю и так бы усвоил урок вполне
Внимательность, вот что нужно, одни в телефоне еб..м щелкают, другие в наушниках, да еще и выбегают, а светофоры толку, ну вот шел я на зеленый, какой то пролетел в см как так и надо
Освободить от ответственности водителя, если пешеход переходил в неположенном месте или на свой красный по зебре. Невнимателен? - твои личные проблемы.
Кактус в кадре должен символизировать и намекать на что надо насаживать тупых чиновников и проектировщиков.
Василий спасибо за Вашу работу! Проект карта дтп замечательная идея, ребята молодцы!
Новый выпуск- это всегда большой интерес! Желаю развития!
Отличный и полезный ролик. Как обычно 👍
Я по одному пешеходному переходу уже полтора года переписываюсь с различными ведомствами. Сначала просил лежачего полицейского, потом разговор перешел на светофор. Департамент транспорта отвечает, что поддерживает все инициативы, передаёт дела в префектуру, там собирается комиссия, которая тоже поначалу, вроде, соглашается, а потом всё глохнет. Про лежачий полицейский сказали - "не соответствует ГОСТ", про светофор - "внесли в программу на 2020 и последующие годы, ждем финансирования". Чудесная работа сильной и хорошо управляемой властной вертикали. Бардак.
Небольшое дополнение - светофор по требованию, с кнопкой для пешеходов.
В таких местах обязательно должен быть светофор. Но я считаю что лучше всего делать надземные или подземные переходы, но проблема в том что это дорого и не все пешеходы ими пользуются.
Как всегда полезное и информативное видео. Всегда рад новому выписку. Спасибо!
Ненавижу эти нерегулируемые переходы, нужно пол часа стоять ждать, пока кто-нибудь из водителей соизволит пропустить
UPD хочется добавить, что я за светофоры с кнопкой - как пешеход я чувствую себя так более защищенной, а водители понятное дело остановятся на красный и не будут искать глазами пешехода у обочины
Вы за рулём сами были? Я водитель! Не соизволит, а тупо НЕ ВИДНО! особенно если пешеход в темной одежде! Просто не успевают сбавлять скорость и проезжают мимо, а вы стоите! Не нужно менжеваться на переходе и где-то там стоять. Я, как пешеход, делаю уверенно шаг на зебру, НО, смотрю что пропускают, далее идешь и перед каждой новой полосой шаг, пауза и смотришь! Это в ПДД написано для пешеходов! Переходя дорогу пешеход должен убедиться!!! Соблюдая этот пункт пешеходы, 90% наездов не будет! А у нас многие пешеходы, особенно на левой полосе, самой скоростной, мозг выключают! И кто после этого виноват?! Конечно водитель!! Посмотрите сколько дтп в ютубе с регистратора, пешеходы ломятся как олени! Пешеходный ПЕРЕХОД, ОТ СЛОВА ПЕРЕХОДИТЬ!! И, согласно ПДД, убедиться что тебя пропускают! И тогда будет вам счастье!
@@user-ub3mh5gv2q да что вы говорите? я не "менжуюсь на переходе" и не "стою где-то там". Я знаю, как нужно переходить ПП, смотреть по сторонам и убеждаться, что тебя пропускают. Вы говорите, что нужно "уверенно" идти по зебре - но что делать, если ты уже подошел к ней, ступил на нее, водители тебя ВИДЯТ и еду дальше как ни в чем не бывало? я говорила именно про это случай - когда ты стоишь на краю зебры и ждешь, когда тебя СОИЗВОЛЯТ (и это слово максимально точно описывает ситуацию) пропустить. Извините, но я не готова рисковать своим здоровьем и не готова на себе лично проверять адекватность каждого водителя - пропустят меня в этот раз или нет. Уж если вы садитесь на руль ТС, но будьте добры соблюдать правила и ПРИТОРМАЖИВАТЬ перед ПП! Я не говорю, что все пешеходы святые, но конкретно эта ситуация - на совести водителей.
Сама я не водитель, но часто езжу на переднем, и мы с МЧ (он водитель) часто обсуждаем нерегулируемые ПП, так вот с его слов - ему тоже не нравятся нерег ПП, никогда не знаешь как поведет себя пешеход или откуда он выскочит
@group jupi а то я не хожу по дорогам и не знаю
@group jupi я рада, что вам попадаются ответственные водители)
Начинать нужно с концепции "ноль травм".
Пешеход обязан убедиться в безопасности, а водитель обязан обеспечить эту безопасность.
Слышал, что по не официальной информации, чтобы на том или ином перекрёстке поставить светофор, нужно, чтобы было минимум 5 смертей.
Сколько смотрю каналы с ДТП - пешеходы которые смотрят по сторонам, выживают почти во всех случаях, неужели так сложно оглядеться?
Был свидетелем ДТП на пешеходке на Коломяжском, при переходе пешехода произошло массовое ДТП с 4 машинами...
Ну наконец-то куда то потеряли тебя, давай по чаще видосы
У людей, занятых дорогами в нашей стране, нет логики. А иногда и мозгов. И удивляться тут нечему
Мозги есть, совести нету.
@@user-cc2lx5un6e да некоторые решения как раз позволяют сделать вывод что именно с мозгами у них проблемы
логика научного подхода как-раз есть:
1) ГОСТ Р 52289-2019: если наземный пешеходный переход расположен на дорогах с двухсторонним движением с двумя и более полосами для каждого направления (наш случай), то на пешеходном переходе вводят светофорное регулирование с применением вызывной фазы для движения пешеходов ("светофор с кнопкой")
2) СП 34.13330.2012 п.6.6а: Выбор типа пешеходного перехода определяется соотношением интенсивности движения пешеходов и транспортных средств согласно графика 6.1, исходя из которого очевидно, что на Коломяжском проспекте следует установить минимум регулируемый пешеходный переход II категории в связи с наличием кол-ва пешеходов в пике более 200чел/час и автомобилей на трассе III категории не менее 300шт/час
На многополосных дорогах вообще не должно быть нерегулируемых переходов. Я когда был в Питере, удивлялся, как там все организовано. Прям специально, чтоб людей сбивали на остановках трамвая, перекрёстки без "стрелок", чтоб бились больше, пешеходные переходы-сюрпризы (или лотерея - кому повезёт, тот проскочит)...
Кстати, в Твери похожая ситуация.
В Тюмени были такие пешеходные переходы, очень не комфортно было по ним ходить, реально стресс получаешь, но поставили светофоры, стало намного спокойнее и безопаснее.
Я много лет жил с окнами на такой вот нерегулируемый переход через 6 полос. Редкий день проходил без ДТП. Благо, в основном это были удары в зад тем, кто притормаживал перед переходом.
Василий , в нашем городе установили новые знаки " пешеходный переход " .С двух сторон перехода . Видны водителям с большого расстояния . Водители нашего города , очень аккуратно относятся к пешеходным переходам . Что не могу сказать про некоторых пешеходах . Сам водитель и пешеход одновременно . Раза два , буквально из под колёс " отдергивал " . Вообще не смотрят ни на лево , ни направо . Особенно , когда наушники в ушах и жвачка во рту . Светофоры также не могут спасти от быстро движущейся машины . Просто учить надо людей . ВСЕХ .
Крутой выпуск. Спасибо!
3:48 так получается не нужно приходить ни к кому с цифрами. Нужно просто наказывать за халатность к проектированию
Надо в навигатор добавить голосовое предупреждение по этой карте, когда приближаешься к аварийному месту.
Для начала можно рядом со знаком мигающий яркий сигнал поставить для привлечения внимания водителей. Потому как часто вечером вообще не видно знака пешеходного перехода и самого пешехода в темноте, а пешеход переходит дорогу совершенно уверенный, что его видят.
12:15 да нет это печально и стыдно. Ребятам то спасибо конечно
У нас в городе даже с одной полосой на таких переходах и то умудряются сбивать. Потому что попадаются или не осторожные водители, или пешеходы зеваки. Которые думают раз переход есть, значит можно безопасно идти.
Интересно, однако такие имена как Кац и Варламов для некоторых - ложка дёгтя, сразу начинаешь искать подвох.
14:33 , снижение скорости с 80 км/ч до 70 км/ч уменьшает энергию удара и тормозной путь на 23%
Мондаводу просто дьявольски повезло, все могло сложиться гораздо печальнее для него. Всегда начинаю тормозить, если вижу, что на соседней полосе останавливается автомобиль. Это ж вроде интуитивно понятно))
Там камера добавилась, типа это спасет пешеходов, ага
Каждый день езжу тут и уже на автомате, когда идут пешеходы, вкл.аварийку для сзади летящих-помогает.
Спасибо,Вам,за такие познавательно-разъяснительные видео!!!!
Супер сайт. Молодцы ребята.
Спасибо за видео! А сайт карты ДТП похоже не выдерживает наплыва посетителей )
Что, сайт лег? Не рассчитан на такую рекламу))
Подземные переходы надо делать, и освещать их с помощью ларьков и бутиков.
Законодательно запретить делать нерегулируемые пешеходные переходы на дорогах с 2-мя и более полосами в одну сторону.
Таже запретить уже параллельную парковку ВЕЗДЕ кроме мест обозначенных знаком парковки.
Сайт хороший. Любой адекватный водитель, потратив несколько минут времени на этом сайте сделает хорошие выводы для личной безопасности и безопасности на дорогах
Спасибо, Василий!
В соседнем видео есть: "У меня в городе нет трамваев и я не знал, что надо останавливаться." Вот если начать это вводить, то будет "У меня в городе [Москва, СПб] нет нерегулируемых переходов и я не знал, что пешеходов надо пропускать." Эта безопасность будет в тех городах, где её начнут вводить, но компенсироваться она будет всеми остальными городами, в которых этого нет, когда туда будут приезжать водители из "более безопасных" городов и откровенно косячить.
Хорошо бы если бы была возможность фильтровать такие пешеходные переходы по числу дтп, от максимума к минимуму. Т.к. объективно невозможно одновременно поставить светофоры или чтото другое применить. Неплохо было бы ребят от государства за такую важную работу поддержать, материально и организационно. И жаль что людям приходится ценою жизни заставлять работать чиновников!