Bart ik volg je niet iedere dag helaasdoor de drukte in de agenda en ivm je nieuwe uploads maar je hebt echt een hele fijne stem en super goede uitleg in je vlogs waardoor ik je graag vaker zou willen zien en horen in de vlogs ! Weet zeker dat heel veel zich hier bij aan zullen sluiten want je bent gewoon geknipt voor waar je mee bezig bent !!!! Ga zo door
Dertig jaar geleden woonde ik in Zoetermeer. Daar reden de eerste Sprinters naar Den Haag over een circuit wat vrijwel alleen bestond uit bochten. Vrijwel dagelijks storingen, defecte treinstellen. Dus pakte ik in de zomer vaak de fiets en in de wintermaanden de auto. U rijdt er R-net vrijwel zonder problemen met mooie snelle Tramstellen. Dank voor je leuke blogs!
Heel leuke en informatieve video Bart. Merci! Parijs lijkt mij behoorlijk chaotisch, zeker in de metro. En niet overal een prettige omgeving, wat jij ook opmerkte. Dank weer voor de, zoals altijd bij jou, informatieve en mooie video-reis.
Leuke video weer! Die metro-poortjes in Parijs zien er wel serieus uit trouwens zeg... Lijkt alsof ze in ieder geval bedoeld zijn dat je daar écht niet zomaar doorheen komt zonder kaartje.
Tip voor als je nog eens Parijs voor meerdere dagen als bestemming hebt: neem een Navigo Decouverte (eenmalige aanschaf voor een paar euro), dat is de OV-chipkaart of Oyster card van de Franse regio Île-de-France. Daarop kun je een passe semaine (weekkaart) laden voor maar €22,80 voor de zones 1-5. Dat is de volledige regio, tot ver buiten de stad, op het platteland zeg maar. Wel alleen geldig binnen een bepaalde kalenderweek, dus altijd van maandag t/m zondag en niet bijvoorbeeld van woensdag t/m dinsdag. Maar daar staat tegenover dat je hem voor die spotprijs er eigenlijk in twee dagen al uit hebt. En je zit in de metro in Parijs niet meer te kloten met die irritante magneetstripkaartjes die om het minste of geringste onleesbaar raken en maar in een deel van de poortjes kunnen worden gebruikt. Maar gewoon lekker contactloos en snel. Je kunt, naast het OV in Parijs zelf, ook het volledige RER-netwerk afreizen, alsmede alle Transilien-lijnen (TER van Île-de-France), met uitzondering van enkele stations die net buiten de regiogrens liggen.
@@PatrickHamhuis je hoeft niet alles meteen naar je aan te trekken want er zijn idd vloggers van 1 miljoen abonnees die beetje foute content maken dus niet zo naar je zelf aantrekken😉
Klopt Bart, in mijn optiek zijn de franse treinen lomp van bouw terwijl de duitse treinen toch net meer dat beetje luxe en oog voor detail uitstralen...maar wat je zegt... ieder zijn smaak...;-)
Heb vandaag de trein van Couvin naar Charleroi genomen, dat is nog een lijn op een enkelspoor niet geëlektrificeerd met dieseltreinen, zeer interessante route!
Gare de Lyon.........groot! Onlangs met Oui van Gare de Lyon naar Nice gereisd, viel mij op dat er geen woord in het Engels omgeroepen werd, ook de conducteurs konden of wilden nauwelijks Engels praten.
Pourquoi les conducteurs en France devraient-ils parler Anglais ? Il faut limiter la tendance de l'Anglais de dominer les autres langues européennes. L'Europe doit absolument rester un continent multilingue. Si les Néerlandais se soumettent volontier à la domination de l'Anglais, c'est leur problème. La langue néerlandaise payera un haut prix: les universités là-bas sont déjà anglophones. Les touristes qui visitent les Pays-Bas n'utisent aucun mot de votre langue. Ils ne savent même pas de dire "merci" en Néerlandais. Votre langue est en déclin.
Hoi Bart Hele leuke video weer. Ik verheug me elke week weer op een vlog van jou. Ik heb niets met Frankrijk wel dat ze de tgv hebben maar ook veel treinen en die wij niet kennen. Onze 16,17 en 1800 hebben natuurlijk een Franse achtergrond en zijn ook mooie ontwerpen. Maar ik spreek geen Frans en vind het ook een beetje vreemd volk. Wel met Franse engineers samengewerkt maar Engels is altijd lastig en het woord aanpassen kennen ze niet. Doe mij dan maar het Duitse en Engelse spoor. Duitse treinen top en Engelse moderne treinen (vaak uit Azië.. Hahaha) vind ik ook superb. Merci en tot de volgende opkikker voor mij. 😍👌👍😜🍀
Yep. Ik beland altijd weer in Parijs omdat ik echt smoorverliefd op de architectuur van de stad ben. Maar wat een mensen daar. Criminaliteit overal zichtbaar, zwaar onvriendelijk ook.
Leuke video! Ik ben echt heel vaak in Parijs geweest en eigenlijk nooit problemen gehad. Wel bij de Sacre Coeur van die vage gasten die dan een bandje om je pols willen doen maar ik ga dan gewoon weg. In elk geval nog nooit een telefoon aangeboden gekregen en de mijne er ook niet kwijt geraakt ;-)
@@jarmodebeus5602 3m stond voor "meersystem" trein. Kon meerdere spanningen aan. Er waren ook zat Ice3's die alleen maar één spanningstype aankonden. Die van de DB. 15kV 16 2/3hz. Was goedkoper in productie. De trein waar Bart mee rijdt is The ICE 3 generation: The Velaro D. Daarna kwam de ICE4.
Bart ik volg je niet iedere dag helaasdoor de drukte in de agenda en ivm je nieuwe uploads maar je hebt echt een hele fijne stem en super goede uitleg in je vlogs waardoor ik je graag vaker zou willen zien en horen in de vlogs ! Weet zeker dat heel veel zich hier bij aan zullen sluiten want je bent gewoon geknipt voor waar je mee bezig bent !!!! Ga zo door
Mooie treinen!
Dertig jaar geleden woonde ik in Zoetermeer. Daar reden de eerste Sprinters naar Den Haag over een circuit wat vrijwel alleen bestond uit bochten. Vrijwel dagelijks storingen, defecte treinstellen. Dus pakte ik in de zomer vaak de fiets en in de wintermaanden de auto. U rijdt er R-net vrijwel zonder problemen met mooie snelle Tramstellen. Dank voor je leuke blogs!
Lijkt me wel een enorme omweg
Heel leuke en informatieve video Bart. Merci!
Parijs lijkt mij behoorlijk chaotisch, zeker in de metro. En niet overal een prettige omgeving, wat jij ook opmerkte.
Dank weer voor de, zoals altijd bij jou, informatieve en mooie video-reis.
Leuke video weer! Die metro-poortjes in Parijs zien er wel serieus uit trouwens zeg... Lijkt alsof ze in ieder geval bedoeld zijn dat je daar écht niet zomaar doorheen komt zonder kaartje.
Wat cool om met de ICE te reizen tussen Frankrijk en Duitsland. Dat zou ik ook nog eens willen doen.
Mooie video Bart !! Ben zelf 1x in Parijs geweest en zag jouw highlights van de stad, brengt leuke herinneringen boven, dank je wel !!
Weer Bart kromwijk mijn favoriete CZcamsr
Verbazingwekkend goede kwaliteit video en dat met een mobieltje zag ik
Leuke VID. Zoals heel vaak eigenlijk... 👌👌👍👍
Weer een leuke video. Heb het al vaker gezegd; Ben zo blij dat je nu weer regelmatig coole vlogs post!
Wij waren opgelicht in Parijs
Schitterende video, goede camera, haarscherpe beelden, kortom, hier kan ik nou echt van genieten! Enne Bart...vooral zo doorgaan!
Tip voor als je nog eens Parijs voor meerdere dagen als bestemming hebt: neem een Navigo Decouverte (eenmalige aanschaf voor een paar euro), dat is de OV-chipkaart of Oyster card van de Franse regio Île-de-France. Daarop kun je een passe semaine (weekkaart) laden voor maar €22,80 voor de zones 1-5. Dat is de volledige regio, tot ver buiten de stad, op het platteland zeg maar. Wel alleen geldig binnen een bepaalde kalenderweek, dus altijd van maandag t/m zondag en niet bijvoorbeeld van woensdag t/m dinsdag. Maar daar staat tegenover dat je hem voor die spotprijs er eigenlijk in twee dagen al uit hebt. En je zit in de metro in Parijs niet meer te kloten met die irritante magneetstripkaartjes die om het minste of geringste onleesbaar raken en maar in een deel van de poortjes kunnen worden gebruikt. Maar gewoon lekker contactloos en snel. Je kunt, naast het OV in Parijs zelf, ook het volledige RER-netwerk afreizen, alsmede alle Transilien-lijnen (TER van Île-de-France), met uitzondering van enkele stations die net buiten de regiogrens liggen.
Hartelijk bedankt voor de info.
Gaaf gedaan Bart. Kunnen sommige vloggers nog wat van leren.
Hoezo weet ik ook weer precies over wie je het hebt?
@@PatrickHamhuis je hoeft niet alles meteen naar je aan te trekken want er zijn idd vloggers van 1 miljoen abonnees die beetje foute content maken dus niet zo naar je zelf aantrekken😉
@@lodewijkjansen8376 Doe ik ook niet. Maar is wel een beetje bedenkelijk dat hij daarmee specifieke mensen bedoelt.
@@lodewijkjansen8376 Die met 1 miljoen abonnees doen het in het Engels of blijven neit eindeloos locomotieftypes schreeuwen.
Jullie hebben gewoon allemaal geen leven
Hij was weer leuk Bart!
Wat me vooral opvalt is hoe krap al die doorgangen in Parijs zijn, zowel in het station als in de trein. Dan voor mij toch liever de Duitse maten
De Duitse treinen zijn dan ook ontworpen naar het postuur van de gemiddelde Duitser. 😜
Mooie reis Bart! Video weer van ouderwets goeie kwaliteit.
Mooie vlog Bart.
Tgv duplex is echt wel het betere vouwwerk als je 2m lang bent 😀
zeker helemaal mee eens
Leuke video 👍
Klopt Bart, in mijn optiek zijn de franse treinen lomp van bouw terwijl de duitse treinen toch net meer dat beetje luxe en oog voor detail uitstralen...maar wat je zegt... ieder zijn smaak...;-)
Leuke video weer!
Heb vandaag de trein van Couvin naar Charleroi genomen, dat is nog een lijn op een enkelspoor niet geëlektrificeerd met dieseltreinen, zeer interessante route!
Gare de Lyon.........groot! Onlangs met Oui van Gare de Lyon naar Nice gereisd, viel mij op dat er geen woord in het Engels omgeroepen werd, ook de conducteurs konden of wilden nauwelijks Engels praten.
Nee natuurlijk niet je bent in Frankrijk.
@@marchulleman9276 en jij begrijpt uiteraard vlekkeloos Frans?!
Pourquoi les conducteurs en France devraient-ils parler Anglais ? Il faut limiter la tendance de l'Anglais de dominer les autres langues européennes. L'Europe doit absolument rester un continent multilingue. Si les Néerlandais se soumettent volontier à la domination de l'Anglais, c'est leur problème. La langue néerlandaise payera un haut prix: les universités là-bas sont déjà anglophones. Les touristes qui visitent les Pays-Bas n'utisent aucun mot de votre langue. Ils ne savent même pas de dire "merci" en Néerlandais. Votre langue est en déclin.
@@helilebon614 het zal alllemaal wel, voor mij is het een stukje service dat er gewoon bij hoort.
Bart Kromwijk; van de krochten van Nederlandse stations naar Europese reiziger. Lekker bezig man.
Was weer genieten Bart!
Leuke video!
Mooie video bart!
Leuke video
Hoi Bart
Hele leuke video weer. Ik verheug me elke week weer op een vlog van jou.
Ik heb niets met Frankrijk wel dat ze de tgv hebben maar ook veel treinen en die wij niet kennen. Onze 16,17 en 1800 hebben natuurlijk een Franse achtergrond en zijn ook mooie ontwerpen. Maar ik spreek geen Frans en vind het ook een beetje vreemd volk. Wel met Franse engineers samengewerkt maar Engels is altijd lastig en het woord aanpassen kennen ze niet. Doe mij dan maar het Duitse en Engelse spoor. Duitse treinen top en Engelse moderne treinen (vaak uit Azië.. Hahaha) vind ik ook superb. Merci en tot de volgende opkikker voor mij. 😍👌👍😜🍀
Verder leuke video
Ik heb echt exact hetzelfde gevoel bij Parijs...
Het heeft een heel naar tweede gezicht
Yep. Ik beland altijd weer in Parijs omdat ik echt smoorverliefd op de architectuur van de stad ben.
Maar wat een mensen daar. Criminaliteit overal zichtbaar, zwaar onvriendelijk ook.
Mooi filmpje super leuk gedaan👍👍
erg leuk!
👍👍
Jeetje die TGV kan wel een opknapbeurt gebruiken, wat een gedateerd interieur!
Dus zo ziet de Eiffeltoren er uit.... 😃
Leuke video! Ik ben echt heel vaak in Parijs geweest en eigenlijk nooit problemen gehad. Wel bij de Sacre Coeur van die vage gasten die dan een bandje om je pols willen doen maar ik ga dan gewoon weg. In elk geval nog nooit een telefoon aangeboden gekregen en de mijne er ook niet kwijt geraakt ;-)
Bart dank voor de informatie i.v.m corona pas ..
De ICE 3 is de Velaro D, zelfde type als de Eurostar.
de Velaro is de opvolger van de ICE3. De 3 heeft een andere neus.
Dat wil ik meer van zien dat je wat meer van de steden laat zien indien mogelijk natuurlijk.
Gewoon heel professioneel ! En niks anders
heel mooie vlog Bart! wat heel leuk zou zijn in je volgende video. Zou je de prijs willen delen wat je betaalde? altijd interessant om te weten!
6:24 onderaan de treden werd ik vastgepakt, bandje omgedaan en moest betalen haha. Heb maar 20 cent ofzo gegeven om er vanaf te zijn
Lol the mask at the beginning, even translating dutch in my head i can't understand a thing. Een beetje belagelijk maar ik vind de video heel leuk.
👍👍👍👍👍👍🍀
Wat allejezus vet zeg
Bart toeval je stoel nummer in de ICE?
Geen ICE 3 Ttreinstellen dit is een Velaro D Geen ICE 3
Knipoog naar de man in seat 61
Ik zie liever een ICE dan zo'n Franse trein
Vraag ik mij af, waarom hebben Duitsers geen dubbeldekkers ?
Die hebben ze wel hoor
de hele infra is ingesteld op enkeldeks ICE's. Vandaar.
Het is een ICE 4 en geen 3 😉
Het is wel een ice 3 maar een ander model dan de ice 3 die in nl rijden want deze trein is een ice 3 niet 3m
@@jarmodebeus5602 3m stond voor "meersystem" trein. Kon meerdere spanningen aan. Er waren ook zat Ice3's die alleen maar één spanningstype aankonden. Die van de DB. 15kV 16 2/3hz. Was goedkoper in productie. De trein waar Bart mee rijdt is
The ICE 3 generation: The Velaro D. Daarna kwam de ICE4.
De eerste klasse van de TGV is beter maar de 2 klasse weer slechter.
Mooie reclame ze zouden je eigelijk eens geld moeten geven of gratis reizen