Otestovali jsme MG5, první elektrický kombík na trhu
Vložit
- čas přidán 29. 10. 2023
- První elektrický kombík na českém trhu je britsko-čínský elektromobil MG5. My jsme jej měli na test jako jedna z prvních redakcí a podíváme se na to, jak jezdí, jakou má spotřebu a reálný dojezd a na to, co nás na tomto autě velmi příjemně překvapilo.
Web: fdrive.cz/
Facebook: / fdrivecz
Instagram: / fdrivecz
Twitter: / fdrivecz - Auta a dopravní prostředky
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Když zvolíte variantu s větší 61 kWh baterkou, přidáte tažnou kouli a zmíněnou přední vanu (která mimochodem nemá víko s těsněním, takže prach půjde na uložené věci), tak jste s cenou přes milión a to už si hodně lidí rozmyslí, zda pořídit tohle kompromisní auto ve stylu přelomu tisíciletí, nebo třeba Teslu.
Základní cena je 999 940, takže přes milion to půjde i bez koule a vany 😉tohle auto je za milión absolutně neprodejné, bohužel než dorazí za dva roky elektrická Octavia, bude to jediný kombík na elektřinu. Nová Kona má obdobně velký kufr + použitelný frunk, citelně vyšší dojezd, modernější a hezčí interiér a přitom stojí jenom o 100 tisíc více. Uvidíme, jak dlouho si tohle auto tak přehnaně vysokou cenu udrží, prodeje budou počítám žalostné.
Toto auto by mělo smysl max za 600 000,- více určitě ne.
Tak teď už to smysl dává. Cenovka 850k - 200k dotace na elektroauto
Cením věcnost, komplexnost, záběry při západu slunce, duhu, vůbec počet střihů a různé pozice a úhly záběru, vše v pořádku, stejně jako i hlasový projev a barefootky :). Jediné co mě rušilo je znečištění recenzovaného vozidla, to je prostě nehodící se a u renomovaných redakcí neexistuje. Jakékoliv ale je zde výmluvou. Celkově dobrá práce, tleskám.
Popravdě na MG5 jsem se docela těšil, konečně "normální" elektro auto pro rodinu. Bohužel ho zabíjí nesmyslně vysoká cena. Kde reálně abych uvažoval o koupi, by musel být cenově konkurenční spalováku s např Hyundai i30 samozřejmě s ohledem na nižší provozní náklady, takže cena kolem 600tis max.
A ten přední kufr, nad kterým se pan redaktor tak rozplývá, pokud jsem si dobře všimnul, nemá žádné těsnění, takže v zimě, dešti a i v létě bude vystaven prachu a špíně. Takže taky pěkný fail. No nic bohužel na normální rodinné elektro auto (kombi) , které nebude vypadat jak UFO (MG4) a nebo nepůjde o obludné SUV, za rozumné peníze si stále musíme počkat...
Nevim čím to je, ale přijde mi, že většina novinářů zaměřených na elektromobilitu má stejné boty. To jsou nějaké speciální odizolované?:-).
Jinak děkuji za recenzi. Myslím že tohle bude dobrý impulz pro osotatní výrobce, aby přišli s cenově dostupným kombíkem v zadokolce.
Krásný energický den :-)
Předek mi připomíná Toyoty a zadní linka zase Citroen C5
Max.20tis eur.. určite viac nemá zmysel dávať za autá tohto typu 😊
S cenou budou muset níž protože za tyto peníze už je Volvo EX30 a to už je jiná liga. :)
To ano, avšak o třídu menší.
@@robred8035
O třídu menší rozhodně ne a pokud ano tak jen v délce:
MG5 - 4675mm
EX30 - 4233mm
Ale pro vnitřní prostor je zásadní rozvor kol, který je téměř shodný:
MG5 - 2680mm
EX30 - 2650mm
Šířka je také prakticky identická:
MG5 - 1842mm
EX30 - 1836mm
Výškou Volvo MG dokonce překonává:
MG5 - 1480mm
EX30 - 1555mm
Objem zavazadlového prostoru je skutečně větší u MG. Frunk má ale větší Volvo a dokonce jej má utěsněný.
MG5 - 479l
EX30 - 318l
Koncepčně je MG5 dinosaurus. Prostě ICE platforma překopaná na BEV. Navíc je to FWD s mizerným výkonem. V tomhle Volvo MG roztrhá jak mokrý noviny. MG má prostě jen větší kufr a ve všem ostatním je zásadně horší. Za ty peníze to koupí jen blázen. Za stejné peníze je to jako Bentley vs Trabant.