كل أسباب ظهور الكود system too lean P0171 - الجزء الثاني
Vložit
- čas přidán 25. 12. 2021
- يتناول الفيديو الجزء الثاني من شرح الكود P0171 system too lean bank 1 . وهنا يفنط الفيديو كل الأسباب المحتملة للكود p0171 . وهي تنحصر في ثلاث عنوانين رئيسية
١) vacuum leak تسرب الهواء من المنافولد
٢) عطل في الحساسات .
٣) عطل في منظومة البنزين .
بسم الله ماشاء لله أكيد كل احتمالات خليط لين اكيد حلقة هتشرح فيول تيرم هي هاتختصار الاحتمالات كتير دي
تسلم علي تعليقك الجميل
لو تقدر تفيدني في شرح الفيول ترم أواي تقلل الاحتمالات دي ياريت
@@automotive_repair عمتنا مش شاطر اوي بس هحاول اقول بعض حجات بتسهل عليك مبدينا بتفتح live data تشوف قراية كل حساسات قراية ماب حساس حرارة Rbm سولنيد vvt مع purg soilend كل حاجة تمام مش مسجلة كود غير دي نبداء تاكد من قراية حساس شمكان تاكد طلع نازل مابين لين وريتش تشوف كلوز لوب تفتح قراية شورت تيرم مثلنا 20% تشوف قراية لونك تيرم برودة لقتو 25 % تبداء تبداء تزود rbm مع سرعة عربية مع تغير حمل ماكينة لو لقيت رقم عالي معني اني كنترول بيحول يزود بنزين لما ضغط طرمبة البنزين لما الرشاشات مسدود أو مثلنا بلف ضغط طرمبة معلق مفتوح علطول بتالي ضغط البنزين ضعيف . اول حاجه كدة بعات عن الاحتمالات تانية . ولو حصل عكس طبعنا قراية علي ايدل عالية لما يتزود Rbm بتقل معني كدة مشكلة تسريب هواء تراجع علي كل خراطيم متوصلة من منقولد اول حاجة . بلف pcv أو خراطيم بتاعتو تاكد من بلف بخرة بنزين يكون معلق مفتوح من جوان منفولد تأكد من Agr انهو مقفول مش مفتح يارب اكون قولت صح أنا اسف كلام كتير .
في حاجة كمان بتتسهل عاليا أنا اوي محركات فيها حساس map مثالنا لما يكون في تسريب هواء بياقي سرعة Rbm اعلي من طبيعي كمان خليط غني الان map بياقي راكب علي منفولد بالتالي لو في تسريب قراية بتغير وبيحقن بنزين زيادة بتسهل عاليا أنا . لما لو حصل تسريب محرك maf بياقي rbm اقل من الطبيعي
والله إنت شخص متمكن من الحرفة ومحترم جدا
ربنا يخليك أخي الكريم تسلم علي تعليقك الجميل
❤️❤️
تمام
تسلم اخي الكريم واسعدني تعليقك واهتمامك ♥️♥️
منور ياباشمهندس شرح جميل و وافي تحياتي اليك ومزيد من التقدم شكراا
تسلم اخي الكريم واسعدني تعليقك ومرورك الكريم
❤️❤️
شكرا علي المعلومات القيمة والدقيقة
ربنا يخليك أخي تسلم
الله ينور يا هندسه
وعليك يا حج محمود
تسلم علي التعليق الجميل ده
❤️❤️
جميل
ربنا يخليك أخي
تسلم
❤️❤️
thank you
تسلم اخي الكريم واسعدني تعليقك واهتمامك ♥️♥️
وهل الحساس اللي عبره يمر الهواء الراجع له تأثير
اخوي انا عندي نفسها بس
مكتوب (Fuel trim system lean) وش اغير
الكود بيبقي صعب جداً لازم مجموعة اختبارات للوصول للعطل
ودائما بنبدأ بفحص ضغط البنزين واختبار الرشاشات
بعدين بنفحص حساس الشكمان
ولابد مراجعة جميع خراطيم المنافولد نتأكد مفيش تسريب هواء منها
في مجموعة فيديوهات علي القناة حل بعض الاعطال خاصه بالكود ده P0171
الله ينور عليك..بس حابب اسئل عن كود p0171 و 174
مالهم ؟
تسلم ياغالي على المتابعه في هذا الموضوع الشائق
بنسبه لاحتمالات التسريب من احدى الخرطيم قد يرتفع في عداد rpmعلى السلانسيه وبذا رساله خاطئه من حساس الشكمان بزياده الهواء طبعا الغير محسوب
اما عندما يكون التسريب من قبل حساس الشكمان فلا يرتفع rpmبل تحدث صوت من جوان الشكمان
ولكن سوف يدخل اوكسجين صافي وليس مخلوط معى الحريق فهل سيكون نسبه الين اكثر
أخي ابراهيم الحالتين واحد تسرب الهواء سواء مخلوط بالبنزين أو هواء صافي . حساس الشكمان يقرأ الأكسجين في الهواء وينقلها للكمبيوتر وبالتالي يزيد كمية البنزين الخارج من الرشاشات ليناسب كمية الهواء .
السلام عليكم اخ محمد
نريد منك عمل فيديو عن الكود p2191 واي هي اسباب ظهور الكود
وتحياتي لك
أخي الكود ده يختلف من سيارة لأخري. لابد من تحديد موديل السياره. أيضاً يجب وصف المشكلة في السيارة بشكل دقيق . أيضاً هل يوجد اكواد أخري ظهرت مع هذا الكود فقد يكون نتيجة لعطل أخر. كل هذه المعلومات يجب أن تكون متوافرة ومن الأفضل معاينة السيارة علي الواقع.
@@automotive_repair اولا المشكله في السياره فيها عجز قليل وكأنها مكتومه ثانيا لا يوجود كود اخر يظهر امسح الكود يجلس ثلاث ايام تقريبا وتعود تنور لمبة الشيك ويعود العطل
نوع السياره هونداي النتراء 2013
شرح جميل شكرا لك...ومن فضلك سؤال لو نتيجة الفحص تشير إلى كود خطأ لحساس الأوكسجين الأول وكذلك كود خطأ 0171 ..فهل حتما السبب الوحيد هو أن حساس الاكسجين ضائع
عطل حساس الشكمان قد يكون سبب الكود P0171 وقد يكون نتيجة للكود .
وطالما ظاهر عطل لحساس الشكمان ابدء باختباره اولا واتاكد أنه سليم وأنه ليس سبب الكود.
في فيديو بعمله أن شاء الله موضح فيه الموضوع ده . تابع باقي فيديوهات علي القناة.
@محمد حساني
ما شاء الله ربنا يبارك لك شرح وافي
انا عندي استهلاك عالي في البنزين بعد ما عملت صيانة دورية للسيارة
وغيرت حساس الشكمان، map, TPS, الرشاشات
واخر حاجة ظهرت لي أن system too lean
أعمل إيه ؟
انت قولت في اخر الفيديو في اختبارات اقدر استبعد بيها الاحتمالات .
ممكن اعرف ايه هي الخطوات
الخطوات دي محتاجه متخصص يكون فاهم
الأفضل متخصص في كشف الكمبيوتر ويعرف المشكله فين
System too lean معناها بنزين قليل
وحضرتك بتقول أن استهلاك البنزين عالي
يبقي لازم مراجعة جميع الاعطال بالكمبيوتر وكمان متخصص يختبر الاحتمالات دي
@@automotive_repair
يعني لو في هواء زيادة داخل للمانفول مايكتبش system too lean ويستهلك بنزين اكثر
لو في هواء زيادة يبقي system lean
راجع الفيديو مره أخري
السلام عليكم اخي المهندس محمد
انابيطلع عندي الكودp0171قيرت البلاكات ونضفت البخاخات
ومافيش فايده لمبة المكينه مكانهامولعه ولعزم ضعيف
اخرشي رحت عندصاحب الشكمانات شاف دبت البياه الاوله ومافيش فيهاالكربون ودبه الثانيه فيهاء
هل يكون الخراب من الكربون وضهوراشارت المكينه
مكرر وتم الرد اخي . برجاء مراجعه متخصص يفحص السيارة علي الواقع
السلام عليكم
هل كودp0170 مشابه كود p0171??
انا بيضهر عندي p0170
وعندي صرفية بنزين غير طبعيه
الكود P0170 معناه خليط الهواء والبنزين به خلل
ولكن لا يعلم الكمبيوتر هل هو خليط فقير بالبنزين ولا هو خليط غني بالبنزين.
لذلك نراقب علي جهاز كشف الكمبيوتر ال fuel trims اللي هو تعديل الكمبيوتر علي الخليط
لو هو بالموجب يبقي خليط فقير بالبنزين يصبح مشابه للكود P0171
أما لو بالسالب يبقي خليط غني بالبنزين ويصبح مشابه للكود P0172
طيب ، اذا كان بالإضافة للكود p0171 يظهرp2187 و p0037 بالإضافة الى ان صرف البنزين اصبح مرتفع مؤخرا ؟؟
نوع السياره ايه ؟
مهندسنا القدير بنسبه اذا كانت السياره معها حساس ماب وليس ماف اذا اعطى حساس الماف قرائه خاطئه 5vبشكل مستمر فقد يعطي اوامر بزياده الوقود خاطئه وليست حقيقه
وبنسبه لحساس الماف اذا كان متسخ فسوف يدخل هواء غير محسوب
او اذا كان يعطي فلتيه قليله بشكل مستمر 0vوالحقيقه مايدخل كثير
احببت مااقوله صحيحه في قرائات الماب والماف
أخي ابراهيم كمبيوتر السيارة ذكي جدا وقد تم استخدامه لتحقيق الأمان والكفاءة في التحكم .
كمبيوتر السيارة يراقب الحساسات جيدا ويعمل اختبارات كثيرة علي الحساس من بدء تشغيل السيارة .
اذا استمرت قراءة الحساس ٥ فولت لوقت محدود في الحالة دي يخرج لنا كود عطلhigh input
والعكس كذلك .
ولكن عندما يكون الحساس متسخ أو يعطي قراءة غير مطابقة للواقع هنا يكون تم خداع الكمبيوتر
وكان هنا الحساس غير تالف تماماً
السلام عليكم هونداي ازيرا محرك 2.7 عندي 3 كودات p0174 و p2189 و p0157 تم استبدال رشاشات البنزين والسيارة ضعيفة وعند الدعس تحصل تفتفة في المحرك تم تختفي بعد دقائق يوجد زيت داخل تلاجة المحرك علما بان المحرك سليم تماما ولا يوجد نقص للزيت حتي 6000 كيلو ولايوجد تغيير للون الزيت المستهلك
اسف على التاخير أخي . أولا اختبر حساس الشكمان في الجهه ٢ bank 2 تأكد من الدائرة الكهربائية له
وايضا تأكد من إشارته للكنترول. للتأكد من أنه ليس سبب العطل.
تستطيع تبديله مع حساس الشكمان bank 1 وتلاحظ هل الاكواد تنتقل من bank 2 الي bank 1
اذا كان دخول الهواء مو كويس للمحرك ليش يعملو تيربو من احل دفع هواء زيادة للمحرك
نعم التيربو يزيد من معدل دخول الهواء مضغوط وبالتالي يزيد من معدل الاحتراق الداخلي ويتولد عزم كبير
من الاسباب ان تكون الطرمبة ضعيفه حبيت افيدكم بمعلومه
تسلم اخي الكريم
❤️❤️❤️
@@automotive_repair واجبنا ♥️♥️
كيف اعرف ان علبة الهواء مشروخه
بالفحص الظاهري بالعين واللمس
انا ليا اكثر من شهرين نفس العطل في السيارة ومافي احد عرف السبب
تحتاج إلى متخصص يدرس كل الاحتمالات الممكنة للعطل ويختبرها
في فيديوهات أخري علي القناة بنفس الكود ظهرت وتم تتبع الخطوات الصحيحة لحل العطل
تابعها وان شاء الله تصل إلى العطل عندك
واجهتني وفي الاخير اكتشفت ان في ورشه اشتغلو في المكينه وعكسو افياش البخاخات بين السرندل 6 و 7
تسلم اخي الكريم على نقل تجربتك والتعلم منها
♥️♥️
انا تولع اشارة الممكينة الصفراء بالطبلون وافحص كمبيوتر يطلع هذا الكود سستم تو لين وغيرت بلاكات للمكينة والحساس قال لي المهند جديد ونضفت الشكمان والحساس حق الاكسجين...ثاني شي المحرك يحيب لي غرغة مع المشي عندما اظغط على دواسة الوقود بزيادة وركز غرغة مو تفتفة ..وبعدين الغرغة تكون عادية جدا عندما اشغل المحرك بالنص الساعة الاولى بعدين لما يحتر المحرك تزيد الغرغرة اكثر واكثر فحصت طرمبة الوقود طلعت تدفع وقود طبيعي اش اعمل تعبني هذا العطل وكملت فلوسي وانا اجرب بالتصليح
تحتاج متخصص اخي يحل العطل يعاين العطل بنفسه ويقرأ جيدا علي جهاز كشف الاعطال البيانات
العطل ده صعب وانا في الفيديو جمعت كل الاحتمالات الممكنة للعطل ده
ايضا في فيديوهات أخري علي القناة بنفس الكود ده صلحت العطل وشرحت خطوات الفحص والوصول إلى العطل
نفس لحاصل معاي ليا شهرين علي نفس الحال ولا لقيت حل كل مره اغير شي ولا وصلت لحل اخر شي اليوم قالو انهم رشاشات
السلام عليكم اخي المهندس محمد
انابيطلع عندي الكودp0171قيرت البلاكات ونضفت البخاخات
ومافيش فايده لمبة المكينه مكانهامولعه ولعزم ضعيف
اخرشي رحت عندصاحب الشكمانات شاف دبت البياه الاوله ومافيش فيهاالكربون ودبه الثانيه فيهاء
هل يكون الخراب من الكربون وضهوراشارت المكينه
اخي لازم متخصص مركز خدمة يفحص جميع الاحتمالات التي ذكرت في الفيديو. صعب التخمين والحكم على السيارة من تعليق فقط