|VOLVO B230 + eaton m65 | УЛУЧШЕННЫЙ ВЫХЛОП | КОЛЛЕКТОР 4-1 | КОМПРЕССОР НА VOLVO 740 | ЧАСТЬ 4
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- В этом видео я расскажу про равнодлинный коллектор который я сварил и про части выхлопа которые будут использоваться на моей volvo 740. Ну и естественно сравнение со сток коллектором.
Напомню , что за основу взят мотор в230fb (атмо) от volvo 940
Поддержка канала 5469 5500 3149 9913 (сбербанк)
Обратная связь
scoot
23workshop
#23workshop #VOLVO #supercharged #roots
Поддержка канала 5469 5500 3149 9913 (сбербанк)
Обратная связь
vk.com/scoot
vk.com/23workshop
Круто, что Ваня вернулся!
Иван, ЗДОРОВЬЯ тебе!
Дух крепче тела! "Прямые руки", опыт и интерес к делу - побеждают большую часть болячек.
Так держать! Поддерживаю.
Аааа ты жив и почти здоров. Как хорошо
С возвращением! Давно ждали, рад что жив и довольно здоров.
Вот это действительно добрый день. Ждал видос, рад, что всё в порядке, желаю здоровья и продуктивности
С возвращеним, Ваня! Не падает кто не ездит, по себе знаю. Кости срастутся, железо починится! Рад тебя видеть. Творческих успехов🤘🤘🤘
Здоровья и успехов в начинаниях. Всё супер!
Главное сам цел!Скорейшего восстановления!Рад,что ты вернулся)
Цел конечно сравнительно, но жив) время лечит, как говорят
@@23workshop Временно на условном ходу,но это временно,скоро все пройдёт и будешь как новенький.Удачи с вольвой,надеюсь получится пушка).
@@23workshop Вань, так у тебя первичная труба внутренний диаметр 39мм и 4 цилиндра а хвостовую трубу tail pipe ты сделал 65мм стенка 1.5мм? Для меня это тоже больная тема.. Сейчас посчитал на калькуляторе. подогнал под эмпирический коэфициент отношения площадей труб коллектора 6 едениц. У меня получилось если первичная труба 39мм и 4 цилиндра то хвостовая труба внутренний диаметр 67 мм. Внимание, это коэфицент коллектора. безразмерный. а не поделил одну площадь на другую! То есть хвостовая труба должна быть с внутренним 67 мм. Подойдет труба нерж 70х1.5мм. Но вообще данные требует небольшого уточнения в симуляторе, но там с ним парится. много данных вводить и считать будет 2 дня без выключения полную модель двигателя. Эмпирический коэффициент отношений площадей коллекторных труб и формула для его расчета - взято из книги Гордона Блэра "разработка и симуляция 4-т двигателей" издательство САЕ. 1999 год. 6 глава книги. С такой толстой хвостовой трубой у тебя будет наиболее мощная волна отражения(ваккума) выхлопных газов.
@@23workshop Вообще этот коэфициент коллектора отлично работает и для коллектров 3-в-1. Если профиль кулачков распредвала не можем изменить. то есть фазы грм у мотора постоянные. Блэр советует сделать настройку системы впуска на максимальные обороты мотора. Появится провал обьемного кпд на средних оборотах- а этот провал на средних оборотах Блэр рекомендует убрать настройкой выпускной системы. Чтобы выпускной коллектор был настроен на эти обороты где провал. Тогда провала не будет. А почему для меня больная тема? Я вот прикинул. коллекторный выхлоп на усрал. диаметр первичных труб 32мм внутри и 2 цилиндра получается хвостовая труба должна быть 70 мм внутри. Хватаюсь за голову! Куда её впихнуть такую толстую трубу в усрал? А насчет средней скорости выхлопных газов - не заморачивайся, расчет по ней не верный. Потому что при волне давления вниз по колллекторным трубам - скорость частиц выхлопных газов и скорость звука в уплотненном газе увеличивается. А при волне обратного разряжения выхлопных газов - скорости звука и скорости частиц выхлопных газов в коллекторных трубах значительно уменьшаются. Легче загнать данные в симулятор ДВС Lotus и пускай он считает. А вообще Вань. ты типичный представитель русского мира. С чем тебя и поздравляю. Почему канал назвается 23? Ты же из Питера, а 23 регион это Краснодар.
ооо, маааам накрывай на стол Ваня 23 workshop выпустил видосян !
Здоровья и сил!
Счастья-здоровья тебе! Радует, что не забросил идею с компрессорным двиглом) Удачи)
С фозвращением, быстрейшего тебе выздоровления и желаю дальнейших творческих успехов)
удачи, Вань, выздаравливай! коллектор огонь!
Здоровья!
С возвращением
С возвращением, видишь у тя пластина в копыте у меня пружинка в моторчике теперь, и все за это лето, дерзай дальше! Рад Тебе и не гоняй блин!
Вань, выздоравливай! От дллббов на дорогах увы некуда деться в любой стране. Год назад школоло разъебашил мне тачку которой было 3 месяца и 1800км, она просто стояла вдоль улицы в разрешенном месте. Хорошо у тебя руки, ноги голова на месте, все остальное излечимо. Выздоравливай!!
Высылаем узбеков без регистрации и смс😊
Умотаемся высылать. Пуйло завозит их фурами)
Наконец-то появился!!!! Здоровья тебе!!!!!
Лайк и комент автоматом без просмотра только за то, что ты вернулся!!!
Ваня Выздоравливай!
Сам в сентябре сломал позвоночник в дтп, слава богу инвалидом не остался, но 3 позвонка в один срощенны будут….
Творческих успехов !!
Молодец👍👍👍 давай восстанавливайся👍👍👍👍👍
Круто! Жду новых серий, я хоть и не вольваеб, но очень проникся к шведскому пореву. За то, что приобщился к аргону отдельное спасибо! Ну и у меня два титановых самореза в левой коленной чашечке! Слава Омнисии!
У меня пластина на бедренной кости. Похожа на палку гидроручника
@@23workshop Хоть не хромаешь? Я запарился с костылями летать и коленкой щелкать. А по выхлопу есть литература какая?
На костылях хожу. Колено не гнется больше 45 градусов . И еще не известно как связки поживают. По литературе я сильно не заморачивался. Нашел просто размеры длинны ранеров тюн коллекторов с близких по характеристики моторов и взял что-то среднее. Эталон вроде как чтобы ранер по объему был как цилиндр + камера сгорания. Вышло около 620мм до фланца
@@23workshop Расхаживайся, Вань! ЛФК не забивай. Оно важное! Восстановления тебе и удачи, больше не попадай в такое!
Спасибо)) 🤟💦❤️
Ааа оно живое!
красавелла !тру андеграунд контент подъехал как я люблю! удачи и всех благ !
Рад Вас видеть !
Спасибо, что живой! Ждём следующие серии. Удачи и успехов!)
О, тока утром о тебе вспоминал
ООООО, вот это сразу выстрелил !!! супер
С возвращением))))
Очень не хватало
я очень рад за тебя, думал что уже на войну поехал, выздоравливай)
У меня война только с головой была, а теперь еще и с ногой
ты давай выздоравливай. мы тебя поддержим! мы хотим больше Вольво и равнодлинных выхлопов.
Ваня, береги себя 🤝🤝🤝
С возвращением, старый!
Иван выздоравливай, жду видосы с мотаками😂
КРЫСАВЧИКИ ТАК ДЕРЖАТЬ 😂🤣🤘😎🤟
В начале лета купил от Buell на 1200 кубиков
к середине сезона понял, что привыкаю к скорости, к динамики и моя манера езды стала напоминать хаотичную телепортацию, короче я успел пересесть на мопед)
С возвращением!
Спасибо что живой))))
Ох да, меня поставил на крышу, яндекстаджик. Все удачи и здоровья!!
Поправляся, Иван! Рад видеть новые видео, жду новых. Так держать!
Моё почтение
Сказать, что я рад возвращению дяди Вани - ничего не сказать 😊
Здоровья и сил Вам! Спасибо за видео!) 👍🏻
Ваня Ваня ванилин! Хорошо что, вернулся и такой контент запелил! Уровень растет, видно по видосу!
У опель омеги с c20ne стоит равнодлинный 4-2-1 коллектор и прямая выхлопная трасса, 100н.м на 1000 оборотов, 140 на 1800 оборотов. пик момента( 175) с 2600 оборотов до 4500 оборотов. Так что не мешает низам нормальный коллектор, он банально дороже чем литой обгрызок.
👍💪 поправляйся!
Вань, здоровья тебе. Веди себя хорошо😊
Привет помолодел похорошел. Рад тебя видеть.
наконец
Ну, ты, это, выздоравливай давай. Рад, что вернулся.
Вано, с возвращением)))).
Задай там всем. Технически грамотным проектом.😊😊😊
Ванька вернулся!!!
Ждëм продолжение
С возвращением!
отпуск пошел на пользу, округлился немного ;)
Лайк поставлен, комментарий в поддержку видео написан! Вы говорите что редко бываете довольны тем что делаете. И даже когда серите? Ехехехе
По питеру гоняет яркожелтая е46. Там стоит просто две прямоточные 60 трубы с н пайпом, на моторе в 2.2 литра. В салоне, я катал, вполне тихо. По сравннению с дешманскими прямоточными банками на японяках/бмв/приорах
Рад, что ты снова в сторю, здоровья тебе
Наконец то видос))))
Ого какие люди
Здоровья тебе Ваня, ты очень крут ✌️✌️✌️✌️ещё раз здоровья тебе, екб на связи 🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Успешного тебе восстановления! А там уже все порешаешь.
Вань, прокладку поддона Элвис выкинь или поставь кому пофиг на то что она травит масло даже с герметиком с обеих сторон а при снятии половинится и одна часть на поддоне остается а другая на блоке и соскрести очень сложно, из очень рыхлого ворсистого материала слеплена и поэтому пропускает и рвется. А калорстат хоть и маде ин франсе, но я из 7 заклинивших термостатов что я встречал - 5 это были калорстаты, причем почти все не выглядели с пробегом 10+ лет, даже скорее свежими. Свой доставшийся с машиной в точно такой же коробочке калорстат я выкинул - хорошую вещь калорстатом не назовут!
Нормальные прокладки поддона за ними. Тут же всегда есть выбор. Экономия или хорошо... Термостат купил просто потому что хотел новый... Посмотрим сколько прослужит
Вань желаю тебе всего наилучшего ,и чтобы с бабулесами все было норм
С возвращением, давай на поправку бро!
соскучался по твоим видосикам ,и да у меня тоже все хреново с моим део матиз,сегодня начал варить б/у пороги улектродами 2мм😂😂😂😂варить и делать начал все сам по тому что зп у меня 25к порог новый стоит 6к ,иработа от 10000к и выше .Из Крыма привет😉
Ваня красавчик
Поправляйся!!!
емае, ваня вернулся
ты че куда пропал рыжий))))
Ваня ,ты вернулся!!!!А я уже думал усë,сдох канал
Да не. Хрен там) просто небольшой незапланированный отпуск от всего
О!! Иван!!
Компрессор тема, жаль у меня их только два - на гур и на кондей.
приехал из аула без регистрации и смс
Красавчик как всегда
Ваня с возвращением!!! Долго тебя не было!
Красивый шов это зашибись! Главное практичность)))
Бешааанныыййй
Подход к работе 👍👍👍
Как неожиданно и приятно.
Вы с ралли?
Ваня смотря твой подход,думаю у тебя получится снять 210-220 сил!
Единственное видео с которым я соглашусь
А че за столбы плаза?
Мммм контент!
Шикарно
С выздоровлением!
Ну ещё не совсем
Ваня здоров значит все окей
На тему громкости ватмосферного мотора на 60-63ей трубе, оно на самом деле не особо громкое, проблема в другом, оно дико басовитое и давящее, мое ведро когда работает его не слышно само по себе, слышно как стекла трясутся. Б230 атмо, сток кал лектор и уширенная приемная труба до 60мм,дальше прямоточный резонатор и банка
Круто
Красиво
Поздравляю
Еееее, с возвращением, здоровья вам!
Сколько мог бы чисто гипотетически стоить такой коллектор для 940, если бы вы всё-таки решились сварить его на заказ?
Не меньше 40 точно. Мало того, что материал сам не бюджетный, так и работа трудоемкая
Я помню начал смотреть тебя в 9 классе , сейчас уже я уже на первом курсе.Почему время так быстро идет😢
Жизненно
Ура, древнее зло пробудилось!
Чувак давай доделай это дерьмо! Интересен результат! И потом делай кит комплекты на продажу, а еще кит для перехода на январь я б купил)
Январь конечно не за горами, но в плане моторов мы его стороной обходим. Кит комплект сделать сложно ввиду многих мелочей, которые достаточно затратные
Привет друг 😊
Ванька,давай стрим!
ммм, красиво выпуск сварен
Купив мотоцикл tdm 900 вместо cb400 я стал в 2 раза медленнее ездить.
Иван, поздравляю с промежуточным выздоровлением. Вы расчитывали объе́м труб до схода в одну? Какие фазы и параметры подъе́ма клапанов у распредвала?
Вал сток 265 10,5 . Выхлоп +- считали.. Варил наугад как первый опыт, но получил равной длинны ранеры) разброс +- 5мм
лойс
ты где был то
Вот бы мне такой на змз
это к лехе он имел больше дел с дерьмом, погляди как он сварил выпуск на америке, для змз аж забагато будетю
выздоравливай