ВЕСТА СВ КРОСС устраняем стук в передней подвеске обзор от Энергетика
Vložit
- čas přidán 22. 10. 2018
- ВЕСТА СВ КРОСС - Стука больше нет!!!
ЗАКАЗАТЬ ЭЛЕМЕНТЫ ПОДВЕСКИ МОЖНО ПО ССЫЛКАМ НИЖЕ.
В этом видео я расскажу, как избавился от стуков в передней подвеске, напоминающих разбитые стойки стабилизатора или опорных подшипников. Специфически громкая работа самой подвески, дополнялась этими не приятными брякающими звуками, при проезде трамвайных путей, или передвижение по гребёнке. Установка новых элементов подвески, тест на гребёнке, тест на управляемость. И как обычно общий вывод от Энергетика.
.........................
Спец-цена на ВЕСТА СВ КРОСС market-114994252?w=pro...
................................
Спец-цена на ВЕСТА Седан market-114994252?w=pro...
.................................
Подписывайтесь на наши сообщества
ВКонтакте - energetiksv
Instagram - / energetiksn
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/Avto_ENERGETIK
рок группа Энергетика Вконтакте - nrgtc
..........................
#ладавеста #ladavestaswcross #энергетиксергейниколаев - Auta a dopravní prostředky
Я одного не пойму почему сразу продажный? Человек делает свою работу и причем хорошо, доносит до нас юзеров полезную кому и важную информацию. Кому не нравится не смотрите канал. Я всегда говорю посмотрите на иномарки сколько их отзывают из-за брака и какой по цене их ремонт.
У нас такой менталитет. Продажник, вор, и т д.
В точку сказано!!! Согласен с текстом
И про какую из 12 изъезженных мной иномарок тебе рассказать??? Про последнюю!!! Без единой поломки, брал с нуля (октавия А-5, 1.8TSI 2013г) прошла 206 000км, продал на той неделе. Накосячил сам в прошлую зиму, поставил в сервис менять колодки днём, на улице было +2, выехал вечером -26. От сервиса до дома 250 метров и вместо того. что бы прокатится пару км, я сразу приехал домой, скопившийся конденсат, естественно замерз в клапанах задних стоек, они сдохли. Оригинал по вину(монро) 3600руб пара, замена 1000руб . те времена, когда зап/ч на иномарки продавали в тридорога. остались 10 лет назад!!! ОЧНИТЕСЬ ЛЮДИ!!!
@@user-qj5qc6co3c ну так задние аморты сменить и самому можно, много ума не надо. Цены на аморты у всех авто б с плюс минус 4000тыши
Не знаю что сказать но эти стуки реально есть у меня аш 200 кл присуцтвуют автоваз 👎🖕🖕🖕
У меня св кросс,да,родные стойки немного глухо бухают на ямках на небольшой скорости,но вообще не напрягает.Зато на большей скорости ведут себя отлично,тихо и держат дорожные неровности отлично.Менять их на не пойми чего не буду никогда.Вот если завод свои обновит и будет менять по гарантии,тогда да.А так и даром не поставил бы.Но видосу лайк,вдруг кому зайдет эта тема.
Дядька Яр Тоже ничего не собираюсь менять,я до Весты 10 лет ездил на Приоре,и все 10 лет на родных стойках, может и на Весте столько выдержат,считаю что то что установлено на конвейере будет по качественнее чем купленое у всяких барыг.
По гарантии мне поменяли стабилизаторы. Обратитесь.
Энергетик Сергей Николаев спасибо большое за честность и обзор.можно смело покупать.удачи Вам и крепкого здоровья.
Именно из-за стука подвески на тестдрайвах, выбор при покупке год назад пал на другую машину. Очень противно, когда у новой машины, подвеска стучит так, будто её пора менять. И прошу заметить, ни у одного блогера не было ни слова про этот стук на тот момент. Спасибо Энергетику, он хоть при моем вопросе подтвердил наличие проблемы. Если бы не стук, купил весту.
Какую другую машину вы купили ?
@@EVGEN846 соляру купил понятно же
В следующем видео надо коробку от тойоты поставить, а еще в следующем и мотор, чтобы к 30 тыщам пробега лада венза получилась
Я также подумал с камрюхи 2литровый моторчик туда воткнуть и будет нормас. Но не как с этим приоровским мотором.
Не забудь прикрутить муфту и привод на заднюю ось ))
Нищеброд, рот закрой
Вчера ехал на новом солярисе, в такси, не знаю как в весте, еще не ездил, в солере коробка не гудит, но... эту тачку я точно не возьму... вроде подвеска мягкая, но блин, шумки нет совсем, при 80 уши закладывает, подвеска как на неровностях бухает слышно, мотор 1.4 не едет совсем, а орет, как резоный, короче за 2часа поездки разболелась от шума голова и я мечтал поскорее вылезти из этого корыта, далее, пластик дубовый, синюшная подсветка, комплектация самая дишманская, а отдали за нее 750р, к слову такую же весту с кондеем можно взять за 620+. Может Веста и не самый лучший автомобиль, но уж точно не хуже соляриса, так и намного дешевле в любых комплектациях, да и киа рио таже херня...
Я в элантре ехал в такси, такая же херня, а она больше ляма стоит
Я тоже на всех поездила в такси и ничего не понравилось,а вот лада не попалась
Согласен с тобой
Сейчас Веста с кондеем в минималку стоит 667т р
Кто бы что ни говорил, а информация полезная.
Есть пара таких серъездных замечаний.
1) размер стойки никак не влияет на размер самого "патрона стойки стабилизатора" и посути жидкости там может быть столько же.!
2) при установке задних отбойников на новый шток Вы подпиливали сам отбойник что б он влез в крепление, четко видно, но зачем то утаили.
3) по лицу сходразвальщика видно что он вообще ничего в развале не понимает ( или так плохо отработал на камеру) но скорее всего первое. И в то что с новыми стойками попали в старые углы, ну ребят я не верю.
Прошёл год, как состояние стоек асоми и какой пробег на этих стойках?
Сергей это идея хорошая, но тогда дилеры вообще расслабятся, нужно их дожимать, гарантия тогда зачем? Пускай меняют втулки и стойки стабилизатора хоть каждую 1000км пока им это самим не надоест, может тогда они подвеску доработают, у меня пока ничего не скрипит и не стучит, веста седан
Вот видео вышло о массовой проблеме, пусть посмотрят.
Здравствуйте Сергей! Скажу Вам честно я не поклонник Весты, и смотрю Ваши обзоры только потому что на этом канале в отличии от других можно услышать конструктивную критику - сиречь правду. Замена стоек может и уменьшит стук но не надолго - все равно стойки разработаются. Дело тут не в них, а в "бюджете" автомобиля - подрамник то составной а не сварной! Да и еще к кузову крепится болтами не через сайлент-блоки а на прямую - вот Вы и чувствуете и слышите резонанс от дороги на кузове. Я понимаю что подобные конструкции это удел "D" класса, но тем не менее причина тут именно в подрамнике и его креплению к кузову. С уважением, Андрей.
Я с вами согласен 100%, работа осталась громкая, но душераздирающих пубуков нет)
@@user-ik6me2bt9q Товарищ открою тебе правду . Тойота Раф 4 2006 -2012 подрамник конструктивно как близнец на Лада Веста . Как бут-то Спиздили . У всех Тойот такое крепление к кузову . Я себе Два года выбирал авто , для путишествий .Был тойота Фанкарго и ранее были только иномарки . Занимаюсь ремонтом иномарок а купил Весту Кросс . Друзья не понимают , незнакомые крутят пальцем у виска - ,, Иномарки дорогое чинит,, а купил что ? Потому что сравнил и понял : Веста очень Хороший Экземпляр . Многие иномарки даже Японские курят в стороне . Мне есть с чем сравнить . Машины уже Чиню 21 год . Накатали 14000 полет нормальный . От Лады остался Один Значок .
Александр Рудковский Знаете в чем между нами разница?! Вы 21 год чините а я 21 год езжу на японских авто! Вы считаете что подвеска Раф 4 указанных годов идеальна? Да он просто погремушка! Если Вы действительно ремонтник с таким стажем то сравните конструктив подвески Раф 4 2006-2012 годов выпуска и Раф 4 2002 года выпуска - сильно удивитесь, поскольку более старый таких проблем не имеет! Веста даже Калдине/Короне Премио/Карине 2001г.в. в подметки не годится, о чем Вы говорите?! Да и Фанкарго с его откровенно слабыми ДВС для путешествий не айс, совсем не айс!
понятно, если все же появятся в линейке дайте знать пожалуйста в виде обзора. И успехов вам, от меня лайк.
Св кросс 2020, стучок был сразу с покупки. Такой человек, что не люблю стучки в подвеске ( а тут с салона новая и привет). Купил эти Асоми, сам поменял. Эффекта НОЛЬ. Выкинутые деньги. Поскольку руки не их ж...пы и авто не первая (правда Ваз первый) решил еще побороться. Когда менял стойки, смутили опорники, был люфт. Заказал аналог. Пришли, тоже с люфтом. Люфта в опорных подшипниках быть не должно. Посему делаю вывод, что само исполнение узла опора+опорный подшипник сделано крайне плохо (вызывает вопросы). Это конечно не критично и управление от этого не страдает, но звуковой эфект от подвески СВ кросс на мелких неровностях лично меня бесит. Не тратьте деньги на замену стоек, заводские стоки нормальные. Т.е. если на хорошей иномарке, при таких стучках ищешь проблему и устраняешь, то в случае с св кросс, не тратьте время, это "штатная" работа подвески. Это для тех у кого это первый ВАЗ)))
Очень странно,с 2016г являясь владельцем весты о ее косяках узнаю только из видосов, потом бегу смотреть в свою машину, пока кроме втулок стаба которые поменял по гарантии еще в самом начале, косяков нет, машине 3й год, почти 50к пробег. Что я делаю не так?:)
Походу как повезет. У Вас может нормально собрали,а у когото с будунища гнида на отъебись гайки крутила. Я на sw заебался по гарантии ездить.
Такая же хрень, езжу и не парюсь
@@user--017 ,ты хоть список поломок озвучь,а то на простое пи$добольство смахивает.
Рестаил, Пробег 51000, менял только масло каждые 10000 и заливал 95 бенз и больше не чего не делал, косяки видел только на видео а на своей или у знакомых не чего и не каких было
Все зависит от дорог и условий эксплуатации...
Всегда на всех своих авто САМ меняю колёса, хотя могу себе позволить сделать это у вулканизаторщик.
Для чего? Что бы посмотреть состояние места посадки дисков. Всегда эти места смазываю смазкой, слегка , не сильно, но по всей поверхности. Перед этим , конечно, всё вычищаю тщательно.
Смазываю резьбу болтов и место посадки болтов на диске.
Всё эти операциии позволяют не знать проблем с коррозией дисков, никогда ничто не закисает, легко откручиваются болты и прочее.
Смазывать без фанатизма - просто взять накапать масла на тряпочку и протереть все поверхности касания диска и колеса.
И ещё, на шиномонтаж всегда ПЕРЕТЯГИВАЮТ болты гайки!!!
Шиномонтажник у которого я уже много лет обслуживаюсь знает, что мне нужно недотянуть , я сам потом в ручную дотяну.
Не позволяйте на шиномонтаж кидать болты на асфальт.
Заебись машина! Прямо всплыл 2003 год, ваз21150 люкс, менял родные стойки гавенные, на "монро". Прошло 15 лет с..ка, ничего не изменилось, автотаз остаётся верен себе, доделай сам! Только тогда 15-ка и двухсот не стоила, а это чудо под 900 косарей в максимуме, или с допами накрученными. Езжу на крете с 16 года, а том числе по горным дорогам из скальника, грунтовки, гравийки, накатал полтос, подвеска живее всех живых, никаких бряков.
Эта болезнь у многих иномарок.
Помню на Зафире тоже бухала передняя подвеска на лежачих полицейских, на обратном ходе иногда просто жуткий удар был. После замены штатных аммортизаторов на Бильштайны- всё прошло. Шток тоже был толстый, по сравнению с родными.
С меня как всегда Лайк за Хорошое и Честное видео! К сожалению далеко не все блогеры раскрывают всю картину о Ладе Весте и намеренно умалчивают о её минусах и недоработках!
Поскольку я тоже являюсь реальным владельцем уже второй подряд Весты Седан 1.6 в комплектации Comfort Image, первая была 2017г., сейчас 2018г., а до них была Гранта Седан в Люксе. Поэтому мне тоже есть с чем сравнить и скажу честно, к сожалению многие свои косяки которые тянутся с первых партий производства Лады Весты - АвтоВАЗ до сих пор так и не устранил, но в целом небольшой прогресс в лучшую сторону всё же есть!
Поэтому с позволения автора канала опубликую немаленький список того, что ещё АвтоВАЗу необходимо исправить!
1). Слабые Ограничители Дверей, которые плохо фиксируют средние положения и дверь при открытии буквально приходиться ловить, что бы никого не стукнуть на парковке, или её случайно не выгнул ветер.
2). Традиционный Вой КПП на Весте всё же присутствует.
3). Слабое сцепление Valeo, многие владельцы жалуются на шум и тряску авто не только в начале движения, но при переключениях передач.
4). К сожалению на Весте нет ни одного Автодоводчика стёкол, хотя на Гранте есть.
5). Фильтр салона очень неудачно расположен в ногах пассажира и находится он после вентилятора, соответственно поступающий в салон грязный воздух сначала проходит через лопасти вентилятора оставляя на них грязный налёт, что со временем приводит к дисбалансу и выраженной вибрации в работе. И сама замена салонного фильтра очень сильно усложнена.
6).Бачок стеклоомывателя находится со стороны пассажира за торпедой, поэтому в салоне довольно громко слышно звук моторчика и когда уровень жидкости в бачке не максимальный, то отчётливо слышно её хлюпанье по стенкам бачка.
7). Неровно наклеенная 1,5-см. полоска поролона между торпедой и лобовым стеклом, на которую кстати как на пылесборник хорошо плипнет пыль и соринки. (Понятное дело, что многие производители тоже клеят поролон, но Неужели на Весте его нельзя было приклеить ровно и чуть поглубже, чтобы он был не так заметен! К примеру как на Лада X-RAY, его ведь невидно!?)
8). Мультимедиа на WinCE уже морально устарела и владельцы жалуются на то, что днём ей не хватает яркости экрана, а ночью она наоборот слепит глаза водителя даже на минимальной яркости, а отключать подсветку экрана полностью производитель к сожалению не предусматрел! И не смотря на все эти недостатки, цена на ММС очень завышена (Ценник в автосалоне у дилера - 30.000р.)
9). Приборка плохо читается, поскольку шкалы Тахометра и Температуры и их цифровые указали, перекрываются в верхней части крайними колодцами!
10). Левый подрулевой переключатель света фар и поворотников утоплен значительно глубже чем правый и в результате между ним и подрулевым кожухом огромная щель (зазор).
11). Громкий стук при максимальном повороте руля до конца и влево и вправо. (Почему бы АвтоВАЗу не сделать ограничитель, смягчающий отбой механизма).
12). На скорости 110км/ч. и более, отчётливо слышен Свист от левого зеркала заднего вида.
13). При езде по гравийке, на скорости 25-35км/ч. отчётливо гремят суппорта от Альянс Reno-Nissan, по асфальту естественно тишина. С ВАЗовскими суппортами такой проблемы не было.
14). Посторонний стук и дребезг из под капота.
15). Штатная виброизоляция в дверях почему-то клеится на неокрашенный, голый метал и судя по всему не по технологии, не плотно прикатывается, в итоге под ней скапливается конденсат и соответственно коррозия дверей будет неизбежна.
16). Уже с небольшим пробегом появляются скрипы в салоне от приборной панели, дверных ручек, стук, хруст и потрескивания в районе бардачка.
17). При открытии дверей с улицы наружние ручки частенько зависают в открытом положении, наиболее часто это бывает именно с водительской ручкой.
18). Огромный зазор между задним стеклом и крышкой багажника на Весте Седан, там постоянно скапливается листва, а зимой снег и лёд.
19). Почему-то на Весте до сих пор нет Led ДХО как на Х-Рее, хотя-бы в Люксе???
P.S.
Я всегда говорил и думаю многие согласятся, что в обзорах необходимо почаще рассказывать и показывать всю "ПРАВДУ" не только про плюсы, но и про минусы и все недоработки Весты, то есть всё как есть на самом деле, без лукавства и умалчивания! И возможно тогда АвтоВАЗ наконец-то прислушается к своим покупателям и устранит свои косяки, которые тянутся с первых партий выпуска Весты! Ведь все мы покупая новый автомобиль стоимостью более 500.000р., а в максималке около 900.000р. надеемся получить не только Красивую Обёртку, но и Достойный Комфорт, а самое главное Надёжность и Соответствующее цене Качество Сборки! И хотя бы в течении 1-года не сталкиваться с проблемами и ремонтом Нового Авто!
Но к сожалению есть блогеры, которые откровенно предвзято восхваляют и возвышают Весту, а ведь ей ещё очень далеко до совершенства и естественно среди их зрителей есть люди, которые наивно верят этим предвзятым блогерам...
Aleks Drive у вас уже новое усиленное сцепление? По поводу системы вентиляции с фильтром они походу у Рено позаимствовали. По поводу скрипучего салона могу предположить что там уже поковырялись руки мастеров. А ММС в ладе пусть и на винсе го гораздо лучше чем на тайотах . И почему она дорогая? Фары как на хрее стоят больше 20 тысяч рублей на весту в районе 13, но соглашусь что выбор фар должен быть хотя фары Весты светят очень хорошо о чем можно почитать в последнем журнале «за рулем» там отличны тест. Зазор крышки багажника для того чтоб вам когда в задницу прилетает машине не трескалось стекло, а если вам это не нравится можно исправить накладкой. Да к сожалению минусы в машине есть но недавно автоваз объявил о переводе машин на новые платформы а это значит гранта будет на б0, а что станет с Вестей вообще не ясно но как было заявлено машина уйдёт в Д класс. И если автовазу навяжут новую платформу для весты и инженеров будет большой минус и очень обидно и я подозреваю что и экспорт запретят как с хреем и ларгусом. И скажем честно что Веста практически самая доступная машина и выпускается всего 3 года. Инженером есть что исправлять. Сегодня Гранта в средней комплектации 500 т.р. Да прошли те времена когда границ покупали за 239тысяч а Логан за 370.
Чувак тебе бы фокус3, ты бы реально офигел от количества мелких и не совсем косяков.
1- Зазор между крышкой багажника и кузов, шириной в палец! Кузов седан. Зимой в этот зазор набивается снег, стекает растаявший лед и прочее. В итоге суровой зимой багажник открывается только из салона. Путем опрокидывания спинки заднего "дивана". Всем пофиг...
2- Экран самой доступной мульт. системы монохромный, русский шрифт с ошибками и глюками.
3- Передние "косточки" умирают от наших дорог через 15-20 000 км.
4 - Зазоры между картой и металлом задней двери, короче в некоторых местах туда без труда пролазает мизинец! И так у всех фокусов 3!
5 - Через 2 года отошел мягкий пластик от передних дефлекторов, зазор стал не ровным.
6 - Фильтр салона находится в ногах пассажира под перчаточным ящиком. Чтобы его поставить нужно изрядно попотеть и поползать на карачках.
7- Фирменный угольный фильтр салона "маде ин германи", легко пропускает в салон все запахи с улицы. Не навижу дизельные машины, от них воняет пиздец.
8- Аккумулятор спрятан так что, его хрен вытащишь. То есть поменять его на улице не получится, особенно зимой. Нужен теплый бокс и книжка с картинками/обучающий видос.
9 - Топливный фильтр меняется в сборе с топливном насосом и для этой операции нужно раскидать пол салона. Фильтр расчитан по сервисной книжке на 120 000км., то есть ты просто жди когда же он наебнется, с нашим то топливом и заправками.
Дальше писать нет смысла, я при желании могу написать куда более 17 ваших пунктов. Как мне сказал коллега, на жалобы в начале эксплуатации этого авто, хули ты жалуешься это не порше, это американская приора.
Товарищ ЭТО лишь малая часть косяков, которые полезли всего лишь через два года АККУРАТНОЙ эксплуатации авто. Пробег в год составляет всего лишь 6500 км.
@@waitknait - Чувак,
Во-первых: Фокус-3 мне вообще не интересен!
Во-вторых: Я никому не жалуюсь, а всего лишь высказываю свои замечания и пожелания! И этим списком я поделился здесь для того, что бы люди которые только планируют покупать Весту знали всю Правду о ней (обе стороны медали), а не только плюсы и достоинства!
И, чтобы честные блогеры как автор канала Сергей, почаще показывали и открыто рассказывали об этом, всё как есть на самом деле! Ведь сотрудники АвтоВАЗа тоже мониторят видео о Весте! Скажу даже более того, все свои пожелания и замечания, я так же как и многие, другие владельцы Весты, отправляю на оф.сайт обратной связи и клиентской поддержки АвтоВАЗа. Именно благодаря всему этому, Лада Веста хоть и не так быстро как хотелось бы, но всё же дорабатывается и улучшается! И как уже всем известно, на данный момент она в лидерах продаж среди конкурентов! 😉✌️
@@user-vl1wo9gb1b - Честно говоря, я принципиально стараюсь не держать машину не более 3-лет! Но в этом случае больше сыграло роль то, что АвтоВАЗ внёс довольно много изменений и доработок по сравнению с Вестой 2017г., тем более у меня быстро и очень удачно получилось её продать, практически по цене новой 2018г.😉👍
@@ilyapletushov7510 - Сцепление возможно уже усиленное, поскольку практически нет вибрации и хрюканья, как это было на моей предыдущей Весте 2017г.
Конечно у Рено позаимствовали и неудачное расположение Фильтра салона и Бачка стоклоомывателя и Стучащие подушки двигателя и Гремящие Суппорта и т.д.
В автосалоне дилеры просят за ММС около - 30.000р., за эти деньги можно взять ММС на современном Андроиде и с большим экраном чем у штатной! И ещё даже останется на приличную акустику.)
Ну, а если кто-то хорошенько прилетит в зад, то поверьте стекло в любом случае рассыпется в независимости от зазора между крышкой багажника.☺️
Ездил на СВ кроссе на тест драйве по плохой дороге и может я глухой, может на контрасте с моей калиной, может для тест драйва у них машина доработана, но никаких неодекватных звуков я не услышил, подвеска отрабатывает на ура, рулится вообще здорово, шумка отличная да и в целом автомобиль оставил очень положительное впечатление!!!
После калины, Веста мерседес.
Привет, все отлично, люблю разбирать и собирать, но на моем авто тоже есть побрякивание, но я уже не обращаю внимание на это, Так что Лайк!!! Я вот смотрю, что стойку можно разобрать, гайка откручивается, это как на моем фольксваген, разобрал, картридж поменял, тем более тоже усиленная.
Сергей Добрый день, спасибо Вам за обзор, безусловно это большой труд. Совсем не рассказали о пребывании в Питере, надеюсь Вам показали в городе Петродворец закрытие фонтанов?
По теме стоек данным вопросом занимался на ВАЗ 2108 реэкспортный вариант 25 лет назад, автомобиль пригнали из Финляндии пробег на тот момент был 80 тыс., машине было 4 года стуков в подвеске не было. Отъездил ещё год до замены стоек по кругу. Кстати тогда в блоке стоял webasto для подогрева масла в двигателе в зимний период и работало.
УДИВЛЕНИЮ не было предела. Это как менять все стойки на НОВОЙ машине. Куда отдел ОТК завода смотрит!!!
спасибо. К сожалению по семейным в это раз не попал, сам расстроился.
Серый -очень грамотные обзоры,палец вверх
молодец Серёга .!!
тоже владею такой же СВ Кросс... отличная машинка в общем, нравится всем, особенно клиренс, люблю полазить и поездить на природе, так лазаю там, где джипы только ходят :)) конечно с учётом отсутствия полного привода... не нравится только одно-жестковатая подвеска и на мой взгляд не очень энергоёмкая.. для Кросса это очень хороший минус считаю.
У меня была девятка! И в то ещё время процветал бизнес по прокачке стоек! Я прокачал! Парни действительно знали своё дело! Но они меняли масло! Колдовали со штоком и перепускной! Подвеска работала огонь! Так и падал с ними!
Сергей, спасибо!!! Очень полезная информация. И не обращай внимания на некоторых дятлов, которые пишут здесь всякую ересь.
То есть отдаешь 800К за таз еще и потом подвеску меняй нет уж... на приоре за 300к с этим еще можно было смириться, но никак не в весте
Илья Бесфамильный в точку.
мужик русский нет предела совершенству. Всё это индивидуально. А так дорабатывают машины совершенно разного ценового сегмента.
Правильно, купил корейца за 2.5 ляма и нужно делать шумку. Хули правда жизни. А вы со своей мелочевкой, ха!
Ilya Pletushov ладу будут дорабатывать до окончания её производства в 2055 году, но так и не доработают. Знаем, проходили.
Две Киа,в городе где нет дорог,на одной Сид 350 тысяч пробега, на Рио 220,просто ездим. А купить новую и ебаться с ней,ну хуй знает,может кому-то и нравиться.
Здравствуйте Сергей я хочу узнать можно ли на Кио Рио Икс лайн поменять стойки или же пружины ? Просто надоело короткоходые ! Спасибо за информацию
спасибо Мужик!
у меня СВ Кросс 18 года пробег 3500т. ни скрипов ни стуков не где нет машина класс один позитив от неё
3500 км? Вы издеваетесь что-ли? У меня на Октавии с пробегом 45 т.км. тоже ничего не стучит, если застучит даже на 60т.км, то это недопустимо считаю- до 100-150 т.км. вообще ничего не должно в подвеске ломаться. А вы 3500, проехайте хотя бы полтинник, а потом делайте выводы.
Веставоды! Удачи Вам! На Вашем нелегком пути!!!!!)))))
а какие сложности то?
Ага, Катя. Заходите исчо
путь то высок ! у самой соляра наверно?
Нормально всё с Вестой, не хайте машину из увиденного мусора в интернете. Просто у людей уже похоже ВАЗ, с машинами не ассациируется? Ездите на корейцах без шумки и не докомлекта за тежи деньги или на Поло, немец же. А что там у немца предлогают, смотрели? АВТОВАЗ сам ПОСТОРАЛСЯ О СВОЁМ ИМИДЖЕ. Машины просто изминились, а пробовать их боятся люди. У иномарок косяков вагон и полная тележка, а за то все у Весты косяки найти пытаются, прямо как во внешней политике к РФ, со стороны западных "друзей"
@@user-ei9ls8xx6d молодец Макс.
Ещё можно попробовать перекрасить. Точно поможет!
Сергей привет, на весте только схождению делают или развал тоже?
прикинь, на весте не надо делать развал , только схождение. и замена стоек никак на это не влияет , если конечно они не кривые .
Я думая это везде где Макферсон стоит
Был такой стук на икстрейли т31 с салона. Поменяли по гарантии 1 стойку и все пропало. Почему ВАЗ не устраняет свой косяк?
Стойки такие, даже на приорах диаметры больше
@@AVTO-ENERGETIK
Они как бы не должны стучать. Или должны?))
Я реальный покупатель комплекта подвески от Асоми для весты св кросс. Авто стало другим(крены минимальны, больше собранности, проезд полицейских в другом режиме, нет отбоя, прикольные новые ощущения при полной загрузке), звуки хлюпания ушли во всех режимах езды. Стиль езды агрессивный. Однозначно рекомендую к приобретению и установке.
Зиму нормально пережили?
@@user-hc9vq2zr4i да. Поведение авто в поворотах из салона не нравились. Авто уже 2года в других руках. Подвеской новый владелец доволен
Прекрасно слышно грохот подвески. У меня такая же ситуация. Поменял родные стоики на SS20. Ничего не поменнялось. Грохот как был так и остался. Только работа подвески улучшилась за счёт стоек. А у меня вопрос. Перепрошивку машины делал? Сел на неё после гранты. Гранта была приеместей чем веста. Разгонялась повеселее. Спасибо.
Обычно такию "тюнячки" заканчиваются разочарованием и продажей авто. Все эти синие, желтые, зеленые и прочие тюняшки ходят очень мало! Ресурс только на демо-режим! Знаю что говорю, ставлю сейчас только заводские комплектующие, но к сожалению худшего качества чем родные заводские.
Albert G Согласен,по любому то что идёт на продажу как запчасти,по качеству будет хуже,чем то что поставляется на конвейер
У людей деференциалы сыпятся коробку по полам колит в лахмотья , блоки эбу шьют люди с салона так как постоянно в чем то косяки, многие динамики ждут после прошивы а ее нет и не будет, диски и те ставить и крутить до дыр пока болтом не попадешь , после зимой с хорошей солью ржой по телеку все покрывается, бампера трут крылья краска лупится, сцепы уже на 30 тыс рывки менять надо а стоит не дешево, стойки саз говно , стабы говно , долбанные блоки комфорта от рено летят как предохранители, токаря своими руками какие то втулки точат , ограничители хлам меняем сами , шумка на полу на голом метале голимом пластиком залита , капот отдельная тема он вообще из фольги , паралон по щелям напихан , жрет как танк динамики нет вообще коробка как выла так и воет ничего нового просто сделали обертку а в нее говно!!!! сам очень хотел пока на друга машине не покатался и лично я скажу пацаны только вид вид все!!!!!!!! автоваз как и все государство выезжает на рабах! мне ща начнут ну езди на старой иномарке на говне а нет я езжу на гранте 8 кл и просто не парюсь она же не 800 к стоит и мотор динамичный и экономный а запчасти копейки , но тут же хитро поступили типо приора мотор доработали а нихрена они не доработали они сделали так что бы запчасти от приоры не походили и что бы сервисы бабло рубили на рабах! да и гранту сейчас залупили по цене квартиры в глубинке скоро на бричках ездить будем и пердеть в сено!! Люди не давайте себя обмануть не ведитесь на вид!!!
Согласен. Тоже хотел свою гранту на весту сменить. Насмотрелся отзывов владельцев и передумал. Ладно если бы она стоила как гранта, но не 800-900 тысяч. Выглядит конечно круто, но оно того не стоит, как и новая гранта на автомате не стоит 600 тысяч, которые за нее просят.
Что же вы так за чужие деньги переживаете, как будто из своего кармана всем вестоводам машину купили. У каждого свое мнение, не нужно навязывать свое мнение другим. То, что вы не хотите весту - ок, мы поняли. Но вы такой коммент расписали, как будто вас под пистолетом заставляют покупать весту))) относитесь проще ко всему этому)
Асоми хорошие амортизаторы долго ходящие с равнении с сс20 и заводскими лично мной проверенные на 2112.
На калину хэч ставил от ss20 норма по кругу + опорные с наклоном кастера 2 градуса, усилители чашек, задние опорники. На таком комплекте любой лежачий за 90 км/ч легко без пробоев. Пружины по родные. Цена вопроса около 15кр.
Сейчас на весте седан более 30 км/ч лежачий болезнено. Когда брал на тестдрайв таких проблемм небыло, подвеска все глотала, в продажу другая подвеска идет.
Серый давай обзор рестайленговый спортейджа!!!
поэтому меняйте штатную магнитолу на более громкую и вперёд
Добрый день! Спустя два года как зарекомендовала себя подвеска, ушло бубнение? Нет зубодробилки на морозе. Смотрю СС20 и Плаза, но тут цена 20т.р.
Ставил на ваз 21124 еще в 2010 году, разница между стоком и подвеской "Ассоми" как небо и земля! Эти аморты ставь на любой таз и будет "счастье" на любом покрытие и на любом тазе!
*купи весту и устраняй стуки в подвеске самостоятельно*
купил азиата, клей шумку, можешь самостоятельно! =)
Шумка выйдет в 2 раза дороже, тут полный комплект стоек десятку стоит
dasdas , да и не поломка это, как многие тут пытаются представить
@@dasdas2697 им главное пиздануть, а думать то зачем!шумку сделал и всё, а тут сразу стойки менять... , а сколько это или то стоит подумать не судьба. Им даже не в счёт что автор сам , из своих капризов, меняет стойки - не потому что они потекли, или сломался шток - что и является поломкой амортов, а просто потому что захотел улучшить работу подвески своего авто
Авто, как женщины, кому какие нравятся, тех они и выбирают. Глупо навязывать свой выбор другим.
Дядь если бы ты поставил кони я бы поставил лайк. Асоми это деньги на ветер. Просто они тебе наверное достались на халяву.
Они первые кто сделал. И это уже переработанные, поэтому и гарантию поднимают на 1.5 года.
Асоми всегда были отличными стойками, не неси чушь
@@hattorihanzo8934 дааа, тут не поспоришь. Всемирно признаный факт.
Юра а где посмотреть эти стойки Кони?
Сергей будешь устанавливать брызговики, и можно ли обойтись без них? заранее спасибо.
Добрый день. У меня вопрос на другую тему. В видео затронули тему, про передние тормозные накладки - диск изнашивают. Так вот, какие альтернативные штатным посмотреть для замены ?
Спасибо!
испанские кажется ремза или ренза
Ах*еть! На новой тачке менять стойки...
Привет! Асоми хорошие амортизаторы, даже очень. Но в мороз вытекут, поверье на слово. А пыльники на перед надо было от 10 ставить
Дают год гарантию, посмотрим
Привет!Ставил на свою калину1 стойки сс20 комфорт(гарантия 3 года),вместо сааз,радавался как ребенок, стуков не было,ни на в ход,ни на выход,но не долго в -17 машина становилась как будто на "железных сплошных трубах" вместо амортизаторов.Пожалел что поменял( деньги в опу)просто поделился личным опотом,мое мнение саазовские стойки неплохие,они просто усредненые, не жеские и немягкие,так настроины.
У Энергетика ассоми газовые
@@user-nk7cf9yx4s саазовские стойки нормальные. На калине 1 с салона отъездил на них 65000 за 6 лет. Были почти как новые. На сколько я понимаю стояли там газомасленные. На калину 2 б/у купил саазовские от гранты масленные, подвеска была то что надо. Мягкая и энергоемкая. Но через год умерли 2 стойки с правого бока. Передняя вообще стучала сильно. Лучше брать перебранные. Дешевле выходит
Амортизаторы хорошие но в мороз вытекут))))))как хорошие аморты могут вытечь в мороз,чёрт его знает)))
Здравствуйте Сергей, подскажите пожалуйста в каком состоянии стойки сейчас ?И где мне их заказать? Спасибо
Здравствуйте спасибо большое за такой грамотный обзор,недавно приобрёл васта св кросс 21год на вариаторе,и как же я был удивлён когда услышал эти буль-бульканья в передней подвеске😂я думал мее кажется, оказывается я не один такой уфф,и как же этот стук раздражает🤦реально будто едешь на телеге в которой уже тысяч 300 пробега,и ни разу не ремонтировалась ходовая,пробег 40к,после приоры пересел думаю как так,новая машина забуду про вложения, а не тут то было,теперь благодаря такой эффективности аммортизаторов и денег не жалко чтобы их заменить,мне друзьям стыдно сказать что у меня после покупки такие волнения😂скажут что ты за ведро с болтами купил,но в целом машина очень нравиться, экономичная как ни странно, расход удивляет, потребляет так же как и приора с 1.6хотя кузов тчжелый,теплая,в общем жду не дождусь замены стоек,всем удачных дорог
Я вот посмотрел и честно говоря ничего не понял. Зачем и почему решили менять именно амортизаторы? Нет я серьезно. Диагностика дефектов подвески не выявила. И что дальше? ... А давайте поменяем амортизаторы, по кругу! А зачем? Ну у них больше высота и диаметр штока,а также больший объем рабочего цилиндра. И какой то другой состав. И что? И какой другой состав может быть в обычном жидкостно-газовом амортизаторе? Где хотя бы теоретическое обоснование что и почему стучало и почему этот стук должен исчезнуть после замены амортизаторов?
На отбой другая работа, от этого демпфер не стучит. И внутри иначе выполнено.
Кстати,мне показалось,но задний амортизатор по-моему потек!!!!
Здравствуйте Сергей,как повели себя спустя время ?
Сергей, перестали ли плавать машина после 100+?
Правильно сказано -реклама. Приятно что автор не отрицает. По моему Деньги на ветер.
Роман Федосеев я думаю нужно сделать так. Не понравится вернём деньги.
Зачем? На гарантийном автомобиле делать что то за свои средства. Заводские просчеты должны устраняться изготовителем через дилерскую сеть а не клиентом.
Сейчас твои ощущения по сути мало значат, т.к. на родных амортизаторах ты проехал 14 т.км., посмотрим что с этими станет через этот пробег.
На родных выехав из салона уже стучало, как и у многих. Ждал кто первый выпустит на Кросс, дождался)
понятно, ну ладно тогда. Я когда из салона выехал вообще тишина была во всем) только гофра дребезжала)
Сергей молодец!
Сергей, сними видео о лючке бензобака, пожалуйста. Суть проблемы такова - если попытаться открыть лючок при закрытом авто, он останется закрытым, зато с радостью откроется при следующем открытии авто с сигналки.
В топ, чтобы увидел! :)
так у всех моделей с таки механизмом.
На SW езжу 11.000 и никаких скриптов. Машиной доволен на 100%. Буду надеяться и дальше норм будет)))
если по ровному асфальту то надейся
12:15 чтобы не было самовнушения нужно применять инструментальный контроль, а не субьекивные ощущения.
Стуков нет, без контроля.
Зачёт!
у меня Приора универсал люксового исполнения брал новую в 2015. Сразу поставил подрамник от "АВТОПРОДУКТ" и все стойки амортизатора в сборе и сойки стабилизатора заднюю и переднюю заменил на ""SS 20"" на сегодня пробег 86000 по подвеске всё супер езжу по любым дорогам не боясь, что что-то заскрипит.. А если Весте всё переделать в супер упаковку так она и стоить будет не 800к, а 2 ляма... Есть такая пословица "Все автовладельцы утром едут на работу, а владельцы "RANG ROVER"на СТО". (а цена у Рэнжака не детская). Просто есть люди которые на столько не навидят Россию, что даже в коробке спичек Российского производства найдут тысячи изъянов...
ну нахер, я и со стуками поезжу....10 к !! нет, ну ты видел ?ты видел ?
А че нормально купить ее за 850-900 и потом начать колхозить, музыку за 25000, чехлы за 5-10, диски и т.д. это норм?да? А стоики за 10 это перебор, ну как знать....
ещё и регистратор/антирадар, ароматизар и сигналку.
Такой гемор при пробеге всего 14т.км.Окислы,стуки...Автоваз как всегда на "высоте"!Сергею лайк!!!
Спасибо за отличный обзор Сергей, впрочем, как всегда. Хочу только добавить от себя ( я правда не являюсь на данный момент владельцем СВ Кросс, но серьёзно его рассматриваю к покупке), по опыту эксплуатации Калины нью, я для себя нашёл виновника похожих звуков в подвеске. И это не стойки, не опорники, не стойки стабилизатора.... а пластиковые пыльники. На Калине 2 особенно хорошо слышен звук от их "работы", на задних стойках. Надо просто по ним постучать и вуаля, те самые звуки ( в салоне они несколько приглушены и слышатся именно как некое бубнение). У Вас на передние стойки Асоми, я так понял и пыльники заменили с отбойниками? Если нет, то мою теорию можно легко проверить. Удачи, больше таких отличных обзоров!
Считаю зря потратился на амортизаторы, ревалентности нет. Но в качестве информативного эксперимента для общества имеет место быть. Спасибо за труд!
Проехал 2500 км на гребёнке тихо) и подвеска плотнее работает на высокой скорости.
Меня не сильно эти звуки напрягают, чтоб пол гарантийной машины поменять. Думаю Сергею это досталось бесплатно, в целях рекламы данного производителя. И в этом нет ничего плохого.
стук начался со дня покупки из салона, я долго ждал, кто же сделает на кросс, и вот дождался)
Энергетик Сергей Николаев
На новых кросах, резинки скрепят. К стойкам вопросов нет, все тихо. Автоваз сам все исправил.
а че это норма купить машину за 900 к и ебаться со стойками????
Кому делать нехуй тот и ебется.
АвтоВАЗ же,хули
vitargan 88 к сожалению бывает и не такое, у меня машина за 1.3 млн и я борюсь со стуками в подвеске...
какая модель если не секрет7????
vitargan 88 опель зафира турер
Добрый вечер, Сергей! Подскажи пожалуйста, что-нибудь удалось выяснить про новый салон для Весты? Или информация засекречена?
К сожалению мы не уехали, по сложившимся обстоятельствам дома.
@@AVTO-ENERGETIK - Жалко! Было бы очень интересно узнать насколько глобальны изменения. 😉☺️
Сам расстроился((
Планшет огромный как на Тесле,ручник с кнопки и запуск с кнопки,подстаканники под шторкой.
Здравствуйте. Дикий лязг в передней подвеске на новой Киа Оптима 2018 при переезде трамвайных путей и небольших ям. Дилер ничего не находит.
В оф. Дилере перед ремонтом разве мойку не делают днища?
не делали
Со времён классики ничЁ не изменилось. Так же почти сразу меняли амортизаторы и тормозные колодки. Тоёта - управляй мечтой. ТАЗ - не ссы, доедем!
На сегодня "тойота управляй фальгой" я про камри.... ТАЗ само собой гуавно.
Таз та же фольга, только быстро гниющая. А у тоёты хоть каркас безопасности работает при дтп в отличие от тазов, которые просто сминаются всмятку.
@@user-ju6bl2ks6h да я не против... я просто к тому ,что тойота праворукая это да, а левый руль у нее сейчас ширпотребный стал.
Спасибо Сергей за ваши видео . Вы мне реально сохранили деньги и нервы .
Шеф спасибо тебе за это видео за твои знания ....купил новую.весьу после рено .....испытал шок .... Все гремит машина нулевая ....не пойму толи стойки мтабилизатора ..толи супорта ....толи амортизаторы .... Вообщем шок жена говорит .....что за корыто купили за 1800.000р в январе 2024года ....у нее шок..
у меня шок ...Но слава богу есть умные парни которые расскажут как надо доработать это корыто ...машиной извините это я не назову после рено ..форда фокуса ...и шкоды ...
после 14 тыс км так ржаветь ступицам...... это писец. у меня 10 лет приора такого никогда не видел
Поддерживаю ,моей Приоре 6 лет ,все родное .Ступицы как новые,никогда их не смазывал.
Виталий В эт точно... У меня Приора 2011 года и такого карозии нет
Значит, на какую-то "чернушку" перешли...
жаль что галимая реклама
Информационное видео, это в принципе длинная реклама. Главное, что у меня нет этих стуков)
Поставил этот комплект на седан, машина преобразилась, погремушка ушла. Крены почти нулевые, энергоемкость образцовая, ямы не замечает , управляемость стала еще лучше, машина намного мягче идет по стыкам. Пока что сплошные плюсы. Доволен как удав)) А штатные СААЗ полное говно.
@@dasdas2697 и это реклама . Управляемость хуже крены ткие же а может и больше, машина плывет. . Уж поверьте ! Если бы СААЗ не стучали , то это самое лучшее решение пока для нее. Обманывать это плохо, у меня даже дети это знают!
@@user-uv2bk1sh3s Хз что у вас там плывет, у меня асоми уже 27 тысяч прошли, подвеска радует. Энергоемкость на высоте. Все тихо, ничего не гремит и бухает на каждой кочке.
@@dasdas2697 плывет, т.е. рулевое управление менее информативно стало. У меня седан , но и на кроссах тоже жалуются.
Ни когда раньше не интересовался вестой но решил поменять свою гранту с акпп на весту седан с вариатором и как же а разочаровался в передней подвеске после сьезда на грунтовку😳, хотя вцелом машинка нравится
Ставил себе такие. Поменял обратно. Ещё сильнее стало стучать. Может просто первая партия. Но драйве у многих такая же фигня была
Все из-за буфера. На драйве у трех человек всего такое встретил, так вот один на днях поставил с "десятым" буфером и пока в недоумении от того что не стучат)
А почему с завода сразу такие стойки не ставить , лишь бы народ обобрать
Бюджетируют запчастями, даже на приоре шток толще!
@@AVTO-ENERGETIK на приора, да. Хотя сам не мерил
пля 14 пробег цена 850к чет ни комильфо((((((((((((((((((((((((((((((((
Молодец приятно слушать
Сергей здравствуйте ну что стуки пропали после замены стоек
@@user-vf5oo8fo9y чуть более 3000 км тихо.
Сергей, к общему сожалению спустя 5 лет ничего не поменялось) Веста - погремушка та ещё, а дилер не признаёт такие случаи гарантийными и не находит изъяны в подвеске. Привет Ижладе и Русской Ладье г. Ижевск. Я к ним обращался в сумме 4 раза. Еду вновь 15.02.2024 к дилеру. Горячая линия автоваза ничего не решила. АВТОВАЗ блин, каким был таким и остался. Укусила меня жизнь очередной раз наступить на те же грабли в надежде получить иномарку отечественного производства. На деле получил китайца собранного пакистанцами на коленках (кто в теме, тот поймёт). Перечисленных запросов и статей в инете по подвеске весты просто жесть как много! Жаль нет прецендента с судом. Пожалуй начну первый, если 15.02.2024 ничего не устранят.
-Бренчит?
-Да!
-Вы слышите?
-Да!
-Дефект?
-Нет!
-Устраните за деньги?
-Нечего устранять! Ездите дальше.
Я уже задумался Весту поменять обратно на Гранту! Была у меня Гранта из салона, пробег за 5 лет 94 тыс., и таких проблем как с Вестой из салона и пробег 92 тыс. за 6 лет, не было!!!
рано судить! пару тысяч прокатись, потом подводи итоги)))
Уже хорошо
Работаю мастером в Автокомплексе , АСОМИ это не просто отстой это просто ниже плинтуса еще метров на десять .
Ждем аморты от именитых брендов KYB ,Bilstein-BOGE и т-д
Могу дать прогноз на АСОМИ через тыщ 2000-5000 пробега ( вполне возможно и ранее ) побежит масло и так каждые последующие аморты замененные по гарантии , поменял-побежали поменял-побежали Это фишечка АСОМИ )))))))))))))))
У меня совершенно другая информация, поезжу, посмотрим.
@@AVTO-ENERGETIK Сергей все может быть но мои слова основаны на опыте.
В нашем Автокомплексе отказались продавать и устанавливать амортизаторы АСОМИ просто устали.
Я лично на KYB 5 лет отьездил с пробегом в год 20000 тыщ км
Покупал задние стойки на приору , отходили год и потекли! Сойки были не левые! Заводские сааз ходили 100т.км. вот Вам и асоми.
Новые стойки любые хорошие. Я на калину2 ставил новые стойки от гранты сааз масляные. Был от них в восторге. Но через год умерли две стойки. Одна спереди, одна сзади обе справа. Передняя при этом гремела очень сильно.
Тачка под лям надо ещё и подвеску самому менять? Нет уж спасибо.
На новой весте тупо колхозить 4 стойки, и попадать еще на сходразвал и работу. Заводская самая лучшая, в магазине обычно контрофакт/подделка/просто хлам. Подвеска это сильная сторона весты, лучше днище виброй покрыть, и моторный щит, коробки и подвески станет меньше звоков доноситься!
Здравствуйте почем можно приобрести передние стойки?у вас доставка по России есть?
Сергей , у меня седан и стойки Демфи. Ненравится раскачка и крены. СААЗ если бы не стуки очень хороши. Как тебе Асоми в сравнении с СААЗ если не считать стуков? Что бы выбрал ? И еще вопрос , у тебя Асоми серия кросс ? А мне какую серию нужно выбрать ?
Дафми гоно редкое после замены сразу стук пошел
Ставил стойки асоми, дубовые, работают неадекватно, что на бугорок, что в яму одинаково плохо, в машине очень тряско, через 3000км развалились все внутри патроны, зимой надо сколько то км проехать, чтобы они прогрелись и начали хоть как то работать... короче хрень!
Пока не жалуюсь, посмотрим. 1 год гарантия. На сколько мне известно они их переработали и на кросс уже новые пошли.
Так это газомаслянные стойки, поставьте обычные масляные и будет вам счастье.
Какой зимой? На Весту Асоми начали в конце апреля продавать.
@@user-ir1iy9pk8n Я вообще то про стойки этой фирмы, а не про то когда их стали выпускать на весту
@@AVTO-ENERGETIK Сергей,все равно стучит подвеска на неровности,надо искать причину дальше,асоми стойки не помогли
позор. нормальный дилер нормальный завод должен сам менять по гарантии...но это не в нашей стране (наши только смазать могут вд-40). где-нибудь в США засудили б уже АВТОВАЗ за такое количество брака.
ILGIZ да а штатах все жёстко.
Тут я с вами полностью согласен
Профиль покрышки ещё здорово влияет !!! Когда профиль выше резина работает как бы в паре со стойкой !
М-да, упало качество машин в нынешнее время! Никто не хочет вкладываться. Главное: Сделать побыстрее и продать подороже (под 900 тыщ вазы уже стоят...охренеть!)
Сергей - молодец, нашёл выход. А производителю походу, пофиг. Стучит - ну и ладно. "Моя хата с краю, ничего не знаю". Мы выпустили продукт, а дальше уже вы...как-нибудь сами допетривайте!? А зачем кстати. задние стойки менял? -- Они так же, стучали!?
p.s. Мне тоже, подобным способом пришлось избавляться от стука в передней подвеске Пежо. Только + к этому, все пружины ещё по кругу поменял.
Купил ладу и понеслась......
Вы в своем уме? На новом автомобиле менять амортизаторы
а как 1 солярис жопой вихлял? там вообще весь зад менять нужно было.
Это не машина это ДЕРЬМО
Всем привет для начала лайк за видео. Будете смеяться Но один из работников АвтоВАЗа на форуме проговорился, что источник шума идёт от подрамника в районе крепления Л-образных рычагов. Ребят если у кого есть гараж и возможность проверить Посмотрите Пожалуйста отпишитесь есть ли там свободные хода или еще что нибудь подозрительное. Да кстати человек писал расписку что точно проблемы не скажет. Свой процент стуков привносит стук от штоков передних амортизаторов. Пишите комменты
Чтобы веста не была телегой помимо замены амортизаторов, нужно ещё менять гремучие суппорта, подушку двигателя и кпп