Он вам не Lada Vesta-катастрофа за 2.4 лимона?
Vložit
- čas přidán 15. 01. 2024
- Господа! Перед вами разбор/обзор импортного кроссовера за 2.4 лимона, Haval M6,который понравился мне меньше чем лада веста:)
Помочь автору канала в его делах:
pay.cloudtips.ru/p/23066c6a
Ссылка на сайт с новыми автомобилями:
prodaja-auto.ru/
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Купить машину:
8-495-778-45-27
Ссылка на Яндекс Дзен:
dzen.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK:
club175837818
Ссылка на RuTube:
rutube.ru/channel/4954692/
Ссылка на наш сайт:
клубный-сервис.рф/?ysclid=lq3... - Auta a dopravní prostředky
Открытый торец лонжерона-это как застывшая мысль у гения творившего машину, удручающе! Илюха, успехов тебе!
Представляю сколько грязи и воды будет набирать в эти лонжероны и как они потом вместе с полом начнут гнить
причем, торец лонжерона показал, а что там за тема вытекает из этого с бензобаком - нифига не понятно. Как будто бы он висит под передними сиденьями поперек, как на легендарном Т4))
Всё дно обработано антикором, а внутри лонжерона пустынная сухость. Непорядок.
Похоже на воздухозаборник самолёта
Классический китайский дизайн. Что софт, что железо
Надо не забывать про его стоимость в стране изготовителе. Что говориться цена - качество, а то что у нас он стоит 2.3 это уже наши проблемы.
Хорошо сказал
потому что от этой цены нужно отнять 46% таможни. А вот за эти деньги машина уже нормально
Вам лишь бы отнять. Сами должны делать а не отнимать и ждать когда привезут. Все по честному
@@valentinaskvortsova7420 Москвич сделали же)))) и ценник там не миллион)
@@valentinaskvortsova7420если не отнимать, то "чисто отечественный" автомобиль будет стоить ещё дороже.
Самое печальное , что люди стали привыкать к этим неоправданным ценам. И автомобиль снова станет роскошью.
В корень вообще они там берега потеряли такие цены тем более за кукайцев
чтобы ездить на мерседесе, надо и работать как работают на мерседесе.
@@slavamobile3733 да что ты говоришь, причём тут мерс было время когда за эти деньги можно было взять японца нормального нового , только зарплаты остались теже а цены в небеса улетели. Работать надо ты от плюшевого Димы что-ли здесь? Работать на банки чтоб кредиты брать . Теперь китайцы по ценам Мерса
Дак цены не сильно подросли. В долларах...
Да нормальные цены. Война на дворе. Оружие надо. Да и хватит на гейроповских и пендосовских машинах ездить.... и китай сойдёт... зато крым и донбас наш😂
Когда переобувал такой аппарат, прошлой осенью удивился, что поддомкратник на болтах. Решение интересное, + порог не начнёт гнить из за него. Ведь когда домкратишь, то антикор и краска слезают с поддомкратников из за появившейся нагрузки, даже при применении резиновых проставок. У Мерседеса недавно встретил резиновый поддомкратник, который выглядит как отбойник у амортизаторов, но он защёлкнут в технологическое отверстие днища, а не порога, у которого есть выштампованный поддомкратник, что меня тоже удивил такой вариант. Как владелец сказал, таких с завода не ставят. Покупаются они отдельно, как и салонные коврики.
Это авто стоит только тех денег, которые оно стоит в Китае.
Логично, все остальное просто поборы гопников по пути.
Слышали, как в 90е обували перегонщиков в Беларуси и в Сибири? Вот это тоже самое и те же самые твари делают, просто теперь "культурно".
Согласен, в Китае она стоит 1,2млн в пересчете на рубли
@@maxpanasenko7475700 тысяч на наши деньги
@@tonsokol6505перенимают лучшие практики
Правильна. Покупай весту.
Сейчас посмотрел обзор академика на эту машину, только десять лет назад она называлась не хавал, а ховер Н6. Теже самые подвески, теже самые суппорта, теже самые дешевые детали исполнения... Только тогда она была с муфтой и полным приводом и стоила 750 тыс руб.
Академик за копейку и спляшет и споёт .
@@user-ge6kd2oq3tэто был старый академик, точнее молодой) никто ему тогда не платил
Тогда и корейцы столько же стоили .😆
@@user-ov9mt1nj6x всё верно. октавия за 900, опель астра 750. аутлендеры с х-трейлом чуть больше миллиона.
можете ссылкой поделиться?
еще раз повторюсь. Ваши мастера , как и вы походу, вообще не представляете как работает звукоизоляция и поток звука. Лепим МНОГО, чтобы заработать.
Они просто безграмотные колхозники.
Полностью с вами согласен!
Скажу больше. Те-же немцы стали тупее.
На моем старом ауди весь пол и арки были залеплены ,а на новом местами. Думаю что это сделано конкретно под меня, ведь по молодости слух лучше. А сейчас, вообще по ,я и без шумки нихрена не слышу.
А по сути вопроса, вы идиот, и это моё оценочное суждение 😂
Виброизол запекается в цехе окраски. Он имеет свой срок годности. Возможно в конкретном данном автомобиле сроквиброизола был просрочен
Я тоже смотрю и думаю, а вот сюда то НАХРЕНА!?
Потом хозяин будет ныть что не едет, раза в полтора наверно утяжелили корыто
Как не ролик так всем недоволен.
Старая добрая разборка. С удовольствием заценю
Ну а если вспомнить, что например новая Камри, в совершенно новом кузове, в том самом Китае, стоит от 2.2млн. руб. в переводе на наши деньги, то можем только представить, как нас "отлюбливают" государство через всякие ВАЗ и "Москвич", и те же китайцы, поставляя вот это откровенное барахло, на котором сами не будут ездить за такие деньги! Ни на что не намекаю... П.С. Отвечать каждому альтернативно одаренному дебилу, предлагающему мне ехать в Китай или другое иное место, у меня нет ни времени, ни желания! Если вам голова нужна только для того чтобы в неё есть, то оставьте свои "гениальные мысли себе" или делитесь между собой - тут под моим комментарием вас таких "одаренных" достаточно.
Ты вот дурак, когда о этих переводах говоришь? Ну вот ты реально?
Масочками отвлекли крысы людей от грабежа страны, на ровном месте цены в 2-3 раза подняли на всё 🤷♂️
Не покупай
Да хватит ныть
Катай выпускает 20 млн авто в год. Ты их все купил?
Ну хз. Я вижу в задней подвеске два независимых рычага на сайлентблоках. Связаны только стабилизатором.
Где этот технарь увидел полунезависимую балку - непонятно...
Ну кончается лонжерон внезапно, и что? Посмотрите на изящные технические решения в этом плане на советских авто, жигулях, зубилах и 41х космичах...
Это же не рамный внедорожник, это даже не "интегрированная рама" 3 и 4-го паджерика, это всего лишь легковой универсал с большими колёсами. Зато мовилить лонжерон удобно будет...
Хуйню он порет на камеру.
Сравнить Весту с м6 это просто пиздец. Они совершенно разные, м6 больше, выше и лучше. Тем более за 2,3млн на сегодня это вообще самое лучшее что можно купить.
Веста тоже не плоха, но сравнивать их нельзя.
czcams.com/video/8xbVTLzc1xE/video.html - вот наглядное отличие полузависимой подвески от многорычажной. Этот гуманитарий показывает монтировкой на многорычажку, а говорит про джолионовскую полузависимую балку. Хоть бы сам проверял, что ему пишут его сценаристы
@@andrewbrown9437 у него хорошие машины только те что он продаёт, все остальные плохие.
Была у бмв и фольц пассат , теперь М6 , хочу сказать , что шумка на м6 на хорошем уровне . Не стал бы лезть и клеить разного рода рубероид . Вы Илья наверное скоро без работы останетесь , если китайский автопром будет развиваться такими темпами . Понимаю Ваше недовольство .
Делайте поддомкрачивание за одно место и пробуйте открывать двери, багажник. Проверка жёсткости кузова дополнительная. К примеру задняя левая сторона, потом передняя правая отдельно. И дверями похлопать будет достаточно
там лонжерон лопнет и отвалится от порогов xDD
@Hae63pEHu9I не лопнет
Нельзя его домкратить, это одноразовый авто, пробил колесо, поменял авто.
Уже делали такое. Есть видос. Все нормально.
Хороший и понятный тест. Но лучше просто засрать показать фиговую шумку и посоветовать весту. Хорошо не патриот.
С нетерпением буду ждать обзор всех этих красивых машинок через 5 лет. 😊
через пять лет, будут одни только воспоминания. зимняя соль сожрёт её и не подавится
Мы будем ездить а ты с нетерпением будешь смотреть
Через 5 лет они будут стоит 10 млн, а зарплата в лучшем случае на половину вырастет, и смотреть на них будут среднестатистические россияне как сейчас на Ленд Крузер за 12 млн😁
А вы в курсе что у нее вкруг полностью кузов оцинкован? 😂@@lakhtaG64
@@Andrei-gf7gb так и будет. Люди будут доезживать на стареньких, как в 90х
Познавательно, спасибо! Буду благодарен если сделаете разбор Jetta VS5 или VS7
Каждый раз переживаю за наружные зеркала, на которые опирается Илья! Они явно не рассчитаны на такую нагрузку и когда-нибудь могут отрыгнуть от этого.
Все-таки балкой называется элемент, связывающий левое и правое колесо ведомой оси. Здесь нет такого элемента. Это не балка.
Зачётная указка дядька Илья )))) я все думал как своим объяснять и тут понял, что с указкой-монтировкой можно выглядеть гораздо убедительннй ;)
Самое качественное, что есть в этом автоговне - шумоизоляция, которую ребята установили
Да уж точно автоговно и не более..
Да уж точно автоговно и не более..
Да уж точно автоговно и не более..
Да уж точно автоговно и не более..
@@user-qs9fp2pv6cтебя чё заклинило?
6:30 Для того, чтобы кронштейн работал как усилитель, он должен быть:
- либо поставлен на штифты, желательно конические, с углом, препятствующим выталкиванию в обратном направлении, с соответствующей выбранному материалу, шероховатостью поверхности при обработке посадочных поверхностей;
- либо крепится на болты, с конической формой шейки, обеспечивая посадку, похожую на штифт. При этом материал, соединяемый штифтом, должен иметь достаточную толщину ;
- либо быть изготовлен зацело с изготавливаемым поперечным усилителем кузова.
Есть еще пяток конструктивных исполнений видно сразу, но они более громоздки. А, вообще, было бы неплохо просто увеличить толщину листовой заготовки поперечного усилителя кузова и добавить зиговок в плоскостях требующих большого сопротивления изгибающим моментам.
Сарку для крепления, в данном случае, применять нецелесообразно. Сварка "не любит" знакопеременных нагрузок.
Толку от штифтов, если сминается материал в который этот штифт забит. При соответствующей затяжке болтовое соединение может держать сдвиг за счёт силы трения, да и в данном случае болты нормально отработают на срез.
@@user-ez7mv5tx2f Рискну предположить, что Вы не с должным вниманием изучили мой опус: "При этом материал, соединяемый штифтом, должен иметь достаточную толщину." Есть ряд очевидных конструкторских решений для данного случая.
Силы трения имеют место быть, но в этом варианте, учитывая характеристики реального оборудования, требуется натурное моделирование и программа испытаний. Ибо практика критерий истины и конечный пункт познания. (К. Маркс)
@@user-ez7mv5tx2f Толк такой что если соединение туда сюда нагружается болты любят чуть ослабнуть - дальше начинает соединение елозить а при критической нагрузке держит только болт по краям отверстия - либо болт срубит либо просты дыру продерет но как полноценный усилитель не сработает.
Касательно сварки - ну вот в самолетах куча сварных деталей а болтанка туда сюда и ничего держат. Тут узел с точки зрения сварки сконструирован малопреемлемо чтобы это подварить - для контактной нет двустороннего доступа а если МИГ - МАГ или МИГ пайка то шов расположенный поперек силового элемента ослабит его очень сильно - вдоль будет держать.
Так что болты болтами но вопрос а какие они ? Точно ли простые?
Ну и просто современная мода - пластиковые накладки на пороги... Китайцы тут непричем - придумали давно до них чтобы гнилые пороги прикрыть чем нить чтобы дыр не видать было. Продавались на москвичи жигули волги оные.
Как же ведет себя пластиковая накладка будучи в нашем климате и с нашими дорогами на оцинкованном и хорошенько покрашенном кузове ауди? А очень просто - нибирает под себя реагентов песка жижи и все это там как не крути потихоньку трется. Меня задолбало то что там регулярно образовывался лед а сама накладка на паре болтов и двустороннем скотче крепилась. Так вот этот скотч льдом отрывало и она начинала погоромыхивать... Ну не по феншую - снял вся краска пошкрябана... Почесал репу - нашел мастику антикора в цвет почти - прошкурил нулевкой и хорошенько ей прошелся а накладку обрезал оставив только верхнюю часть что заходит в проемы дверей.
Сделал так потому что де факто накладка хрен защищает кузов от абразивных воздействий - является харнилищем гноильщного дерьма и еще и скрывает от глаз повреждения ЛКП авто ... Так что к обработке внешней стороны кузова под накладкой я бы отнесся более чем внимательно.
@@1973beda рамы грузовиков на болтах собирают и ничего не ослабляется и не разбалтывается.
@@user-ez7mv5tx2f Болт и заклепка это немного разное..
Илья мужик харизматичный, видный, говорит знает о чем.
И сколько его обзоров не посмотрю он все машины лагает.
Есть ощущение ему хоть Бентли Континенталь, Хоть Роллз Ройз привези и там найдёт к чему придраться.
Люди покупают на что денег хватает.
В точку!!!
Это его работа.....
у него все машины говно, любое видео посмотреть все говно.К тому же этот хмырь продает автомобили,то есть заведомо продает дерьмище,но об этом не говорит.
Нет, не все... Показывал как-то и расхваливал какого-то китайца под брендом Шевроле. Не разбирал, кости не "промывал", видимо потому, что сами их продают. Ничего личного, просто бизнес.
Поддомкратники сделаны так на болтах,потому что сами пластиковые накладки на пороги намного ниже чем сам порог. Тоже очень изящное техническое решение.
С каждым новым обзором, с каждой вивисекцией чайнакаров всё больше боли в глазах ведущего)) Крепись, Илья))
У них реанимация в соседнем боксе...
Этим и живёт...😂😂
Жить то надо😂
@@usersbak наш парень... понимающий
@@normaldyn3692 с миру по нитке..
Голому рубашку🤣
Мордатый знает толк
@@usersbak голому? ...щас нет голых, щас все в рубахах родятся сразу (по предоплате)
Летом в суботу разобрать начать клеить в воскресенье продолжить. Ниделю поездить без солона в следующие выходные закончить.
Не приварено, а "присранно" 😂 - это шедевральная фраза!
Но данное авто всё равно нравится 🎉😊
Так покупайте для вас привезли
Ох и хапнем горя мы, с этими "китайцами".
Ибо своего выпускаем мало, а даже то, что выпускаем стоит как чайнакар
@@WSU68_TG813
нет. не хапнем. хапнут покупатели
и по качеству - говнище, стабильность, она такая, все самое интересное впереди, аккурат к лету@@user-pk8gq9yg1y
какого горя? эта китайская миска риса стоит как веста, но она во всем лучше.
Это самая дешманская повозка среди новых кроссоверов, альтернатива - шнива, будете на ней ездить?
@@N1kkManшнива с полным приводом, эта на переднем. Тут Веста конкурент
Была веста покупал в 21году, в кузове св.Эталон надежности на 9000км ремонт КПП по гарантии начала трещать третья передача, на 30000 опять ремонт КПП начал стучать дифференциал, на 50000начали стучать гидрокомпенсаторы на горячую, печка гавно ноги мёрзнут, невозможно нормально отрегулировать температуру, свет тоже хреновый, на скорости 140-150 гул в салоне аж уши закладывает. Недавно взял м6 машина гораздо приятней по всем параметрам удобней, комфортней,едешь 150-160 в салоне гораздо тише. машина на механике и ана не воет как на Весте. По оциям и оснащению веста вообще рядом не стоит. Пока проехал около 3000км впечатления положительные. Посмотрим что будет в плане надёжности.
Я вас поддержу тоже взял хавал м 6 механика кпп. После весты св пробег 17 тысяч весь мозг вынесла с гарантии ремонта кпп сцепление гбц замена полностью.
Хавал радует комфортный и зимой тепло.
конечно хавал тише и мягче. ведь он целиком из пластилина
Хотел услышать ваше мнение по поводу шумоизоляции шин ? Который предлагает шумофф
Илья, они стали улучшать качество продукции потому что смотрят тоже Ваши обзоры как Ваш коллектив потрошит их тачки, так держать,скоро будет всё 👍🔥
Сколько лет уже этим историям)))А воз всё там же и застрял уже 15 лет как,а то и больше,уже в болото врос.По дешману вы и получите дешман,но у нас такие не переведутся никогда,поэтому будет спрос,где первый владелец скорее всего будет последним.
Илья спасибо за обзор ланжероны уже ржавые внутри, Это говорит лиш о том, что метал из которого штамповали эти кузова не легированный.)) . 😂
Качество сварки оставляет желать лучшего) 😊
@@leonid5060 в Китае 500!!!!! автозаводов. Именно столько у них существует лицензий на выпуск автомобилей. Думаю если бы не это ограничение, то и 1000 было бы не предел.
Да пох китаям на все обзоры и потрошения... Кожура не вызывает рвотного рефлекса? Экранчики есть? Ценник неж шокирует (в нынешних реалиях)? Значит, всё ок.
Илья, сделай, пожалуйста, обзор на Ниву Тревел новую. И сравни её с китайцами. Было бы интересно.
Нива пушка
@@user-gk1jb5cw8y😂😂😂 Илья а ты еще тот шутник)))
Ну как сказать не пушка а наверное мелкашка так как у самого есть нива как вторая для охоты.@@user-gk1jb5cw8y
Нову можно сравнить только с ведром с болтами
@@user-qd2yg1nu4f за что я и говорю
На счёт задних усилителей такое решение давно ещё применялись на японцах на том же аутлэдере первого поколения, на субару импреза тоже подобные стоят
Здравствуйте. Хочу у Вас больше узнать об автомобиле хавал м6. Как дела с электрикой? Кнопка старт стоп и т. д. работает чëтко? Стëкла дребезжат? Расход топлива какой? Запчасти дорогие и есть ли они в наличии? Если Вас не затруднить напишите об автомобиле и его поломках .
Странно.
Народ начал разбирать М6. И тут же появляется странный ролик, в котором осуждаются решения перенятые от Хонды. Каких-то косяков так и не было выявлено.
Но в конце резюме:"Берите Весту." Но в сегодняшней Весте электроника сомнительного происхождения и / ТАДАМ! / она из Китая. Также стоят китайские ноунейм передние тормозные механизмы.
В чем плюс Весты не понятно.
Спасибо за обзор! Привозите ХАВАЛ Н5 - надо снять обзор, это сейчас тема
Спасибо Илья за такие обзоры !
Не то, что другие блогеры, берите пушка хлопушка !
Проехали по трассе потыкали на кнопки и вуа ля
Беда в том, что кнопок почти нет.
Планирую купить такую, не давно зашёл в салон лада, так там ларгус 5 местный , 2150. Был) Веста крос 2 с чем то …. А в салоне хавал это чуда на ручке 2050. С колёсами зимними .. и гарантия 5 лет и 6 на лкп
Уже купил ) за свои деньги отличный авто
как владение этой машиной?@@Pavel_00777
@@Pavel_00777 напиши свой отзыв через три года))
Поздравляю @@Pavel_00777
это задняя подвеска хонда сивик 8 и 9 поколения, хонда CRV 3 и 4 поколения. Прям без изменений)
Значка Хонды нету, значит можно обсерать)
Эксперт обкакался, но признавать это не будет)
Илья никогда не признаёт свои ошибки.
Вот если бы он эту подвеску на Хонде увидел, то нахваливал бы. А тут это другое, понимать надо.
У меня Селтос 2020 г.в. В максимальной комплектации 1,6 TGDI 4WD. Шумо-изоляция отсутствует полностью и дно покрыто просто грунтом (без краски), швы промазаны герметиком. И всё!!! А цена то была у нового поболее чем у Хавала.
Сэлтос норм тачка.маленький только.
Запишите видео ролик с рассказом мастера как правильно снять обшивку двери современного китайского авто! и также поставить! и т.д. клубному сервису нужно новые направления, чтоб раскачать его!!!
М6 собирали на заводе Haval в Тульской области с лета по конец 2023. Потом прекратили.
17.08.2023года купил на механике за 1960000. г Рязани Все устраивает.
Раньше была веста св
2020 года пробег 17 тыс.
Шесть ремонтов по гарантии замена ГБЦ на пробеге 400 км ремонт кпп замена дифференциала два раза. Замена сцепления диска выжимной в гарантию не входит . Остальное менял сам.
Посмотрите видео на ютуб как люди мучаются с вестами. Из салона до дома не доехали панель приборов сгорела. Видео Батя блогер. Хавал м6
Пробег 2700 пока все устраивает . За то не в кредит брал . За наличные и тредын. Время покажет машина нравится.
На счёт весты ты гонишь, 100 тыс проехал подушку двигателя только сменил
@@markdag7009Все ремонты прописаны сервисной книжке. Подтверждение автосалон Рязань Лада.
Могу тебе её подарить .
@@markdag7009 вот и я думаю,как можно за такой короткий срок все переменять,это наездник такой походу,там блин нечему ломаться)
Да это же на самом деле по задней части с наружи и внутри Honda CR-V 2007 года. Узнаю свою машину в этой тачке 🤣
Это плохо или хорошо?
Изначально это Н6. А там копия CRV
Я это знаю . Вопрос другой , старые японские технологии в 2024 это плохо или хорошо ? Что-то подсказывает что не так уж все с ним плохо кроме цены.
@@vad34если такая подвеска на китайце, то это одноразовая фольга. Если на хонде - легендарное японское качество. Главное не перепутать
@@leonardshelby978 согласен, идиотам любую ку ету можно впарить, главное чтобы она соответствовала той каке что в их черепной коробке! На жиге напиши лексус и об ос суться от радости и естественно качества!
Возьми мой Чери тиго 7 про макс на обзор,вы молодцы смотрю вас всегда!
я был прав таки, когда в прошлом видео написал, что веста будет понадежней. Спасибо за честный обзор!
Илья! Разберите машину из Японии с правым рулём не премиум класса и увидите, что шумки там тоже нет, а металл очень тонкий.
Это запрещено каналом такие разборы
Просто у нас машину покупают лет на 10-20, а у них в большинстве случаев лет на 3-5. К нам из Германии несколько лет приезжала бывшая наша дама. Каждый раз на новой машине. Как объяснила, берет в салоне, ездит до окончания гарантии, затем сдает и с небольшой доплатой берет очередной автомобиль. Машины у нее гольф класса.
Только японцы с тонким металлом по 20 лет бегают😂😂😂
И глюков там нет.
И гемора никакого
@@user-md4tp2lj2k бегать бегают и нормально, только кузова сгнивают.
какой у вас японец 23 года выпуска в владении?@@user-md4tp2lj2k
Китайцы своими "изящными" решениями прям жгут! Илья спасибо за обзор!
Честно говоря, не увидел чтобы он её обо---л,с ног до головы,по сравнению с некоторыми другими моделями в его обзорах.И кстати шумоизоляция именно на летних покрышках,у неё неплохая.
@@shvarz76 если антикор арок сделан то и на зимней липучке очень даже ничего шупка, в машине тихо как в авто выше классом тише чем в весте фокусе салярисах поло рио тише чем в каптюре и аркане.
@@shvarz76её там просто нет 😉 Неплохая🤣🤣
@@shvarz76да даже по видео видно что шумка тут хотя бы есть, по сравнению со многими бюджетными корейцами например.
Пожмут потом яйца, запчасти есть или нет?!
Кронштейны усилители на болтах на задних арках подобные этим установлены на Хонде Срв3. Которая считается крайне надежной машиной.
Все так хорошо начиналось и так по китайски закончилось.) Спасибо Илья за видос.
"GAC тест" машина прошла и это радует!
Илья спасибо за обзор!!!
Всё как всегда 🔥🔥🔥🔥🔥🤝🤝🤝
Рассматривая данный автомобиль, скорее всего время его разработки лет 15 назад, как минимум. На данный период производят, как бюджетный (недорогой) вариант автомобиля. Соответственно и поход к конструкции был аналогичный.
Очень кстати посмотрел)) 🤣🤣🤣 думал о покупке этого изделия(( теперь 🤔
Катался я на весте и желаю тебе вместе с сарказмом на ней кататься, а я лучше на таком вот китайце после кашкая и asx с удовольствием езжу и естественно никогда не купил бы вместо него бомжовую весту, потому что класс машины и платформа 8ки на 3 головы ниже этого хавала.
Это же не кроссовер, а просто большой универсал.
Нет. Посадка там не как в универсале.
@@slavaviktorov6053посадка определяет универсальность? Ок, пусть будет минивэн.
Ну стоит поблагодорить Илью и команду "Клубного сервиса", спасибо парни, все на высоте. Решение под домкрат, на самом деле, очень интересное. Почти все тачки с мятыми порогами, а тут раз и поменял, если испортили. Так сказать китайская рацуха.
Обалдеть дядька, на твоём фоне, многие машины, кажутся не большими!
Стекло пропускает шум.Имеет смысл двери шумовать внутри и под дверной картой, недостаточно ли просто под дверной картой зашумить?
На старых ниссанах тоже видел такие усиления на болтах под задним сиденьем.
Спасибо большое за честный обзор.
Хороший звук и качество видео👍
Возьми мою хонду срв4 2014г на разбор,будет интересно сейчас, среди всех китайцев,от шумки не откажусь,заранее спасибо.
Как бакланы клювами рпсщелкались: га-га-га
Вот мне нужен большой универсал. И чтобы коробка не выла. Чтобы был ESP, TSC как минимум. Чтобы не гремел салон. Чтобы был автомат, чтобы жена смогла поехать если что. Чтобы была гарантия,. Чтобы я не шарился по авторазборам и искал китайские аналоги.
Есть просьое правило: "критикуешь - предлагай свое решение"
Вот и предложите вариант под мои требования.
Пересел на сей аппарат с Весты. Проехал 8000 за пару месяцев. Я не жду от этой машины Вау эффекта. Это просто нормальная тачка. С проверенными решениями. Не вычурная как Джолион.
А то что кто-то даже не посидев в салоне и не проехав папу сотен км на этой машине хочет "присрать" свои "умные" мыслишки" меня как совершенно не задевает.
Это перелицованный старый H6, который срисован с Honda CR-V, как по подвески так и по кузову, естественно не 1 в 1, но по поводу уголков задних арок на CR-V они сделаны практически так же, для усиления жёсткости кузова, в своё время их даже на диллере до устанавливали. В целом обычный нормальный авто, жалко без полного привода на механике.
Плюс это не балка, а подрамник и видно что при желании можно впихнуть редуктор и кардан для этого есть место.... И да подрамник сам во себе крепится на 4 точки и это прекрасно видно, и дополнительно держат рычаги через так называемые ушастые сайлент блоки.
С полным приводом в Китае закажите..
Не нойте..
@@user-ok1cs9dy9e а кто ноет то, мне есть на чем ездить) просто для меня лично это бессмысленный авто так как зимой без полного привода на кроссовере не очень....
не перелицованный, а слицемеренный
То что китайцы с чего то срисовали ни о каком родстве этого хлама с нормальными авто не говорит
Добрый день. А на рено сандэро стэпвэй ll есть обзор?
Спасибо за обзор
Салам алейкум Илья! 🤝 всё больше и больше узнаём китайские авто, прямо и честно 👍
Честно? Отлично пошутил!
Спасибо за объективность
а есть на канале такие же видео но про "нормальные" машины по мнению автора? хочется уж сравнений годных. спасибо
Илья, благодарю за обзор!
Японцы по ходу тоже не думают о детях,там в Камри в два раза дороже стоит в дверях одна труба,не только взади но и спереди,но в том случае она безопасна.
Нынче все авто-из говна и палок, по большому счету... Завернуты только красиво)
Ты не понимаешь, это другое 😂
@@freddykrueger4845согласен.
мало того, есть ещё и разные марки стали...
в божественной тойоте и китайцах они Разные!
Но умники об этом понятия не имеют...
@@user-oy9xp4kj7sно ругают почему то, только китайцев.
Да, дела) Илья, спасибо за обзор. Потихоньку понимание формируется. Пойду утоплю в пушсале старого немца)...
Илья, по-братски) разбери самый народный Китай: Чанган Алсвин (надежда таксиста)
Илья! Если будет возможность сделай обзор новых Changan'ов, особенно интересно посмотреть что внутри UNI-V 🤔
@@soccer8334 Моделей у них много :) одними UNI-K и CS75 сыт не будешь
Как всегда все четко и по делу. Спасибо.
Похоже когда создавали этот автомобиль очень внимательно смотрели на хонду срв 3-4 поколения. Много конструктивных заимствований!
у меня 2018 года кросс СВ. до 130 тысяч даже лампочки не менял. да после переукомплектования на новые компоненты есть ряд проблем - они есть, но их решают и решат. гарантия работает и доступна по всей стране(и они машину забирают сами бесплатно) по крайней мере в Питере так.
но самый вадный плюс - она ездить будет итне будет гнить. даже если какая-то кнопка сейчас откажет и будет заменена по гарантии.
Приветствую. Попробуй кушать один раз в сутки. Без обид. Я тоже большой мне помогло. Можно кушать вечером. С начала тяжело со временем привыкаешь. В одноразовом питании легко держать контроль по каллориям.С уважением. Не думай ничего плохого.
Тут возникает вопрос для чего ты живешь и зарабатываешь? Для верующего человека ответ есть всегда.
не нужно кушать один раз. Нужно просто перестать ЖРАТЬ в три горла. И самое главное перестать есть сахар и углеводы. Все что сладкое на вкус надо исключить из рациона. Тяжело всего неделю, потом становиться отлично и настроение поднимется.
На заводе GM в Шушарах вибро коврики тоже клали перед покраской , на грунт .
Шушары это в свинарнике?
@@Razor-uh7ph
Видно настоящий патриот
@@ga52748587968 я ебу что ли.откуда мне знать про всякую ëбань?
@@ga52748587968шмат сала ему, за патриотизм..
@@Razor-uh7phШушары-это район Питера. Вполне нормальный и ухоженный. А вот из какого аула тебя хозяева выпустили-это вопрос! Видать ты там исполнял роль пассивного барашка или ишака...
Интересненько, скольки весит вот это вот всё, чем облепили авто изнутри?
Здравствуйте, хотел бы предложить свой автомобиль для абзора мицубиси паджеро 4, 2011г, хотел взять нового китайца но выбрал мицубиси, неплохой обзор бы получился, хочу сделать шумоизоляцию в ближайшее время, вот бы за шумоизоляцию получился бы хороший контент, китаец или 10 летний японец!)
Без фена эта шумка частично отвалится,и не зависимо какая температура в боксе и не надо говорить ,что всё всегда было хорошо,кто нибудь проверял через год эту работу.
На жаре прылыпнет
Всегда клею с феном, пох что пишет производитель. Пробовали клеить как есть - отвалились листы в крышке багажника. Оговорюсь сразу - это был эксперимент, потом всё переделали
не отвалится. Я себе 10 лет назад клеил летом и прикатывал просто кулаком. Все держится.
Я как антикорзийщик с большим опытом могу Вам уважемый Илья могу Вам сказать,что даже маленький пузырь воздуха под шумо изоляции приведёт к карозии в этом месте.
Я вообще не понимаю нафига весь кузов так укатывать этим гудроном, бессмыслица какая-то)
К чему приведет?
@@chernishovmaksim1823 У него приведёт к кАрозии...
Коррозия)
@@kinch358ему на логику пофиг😅
Приветствую, сколько будет стоить обезшумка хендай туксон 2023 года выпуска в вашем сервисе?
А ,если бы ещё и б/у машины были ,то вообще бы круто было...я про сайт...по идее все начиналось с автомобилями Suzuki....👍🙏
Насчет антикора в коробах под пластиковыми накладками порогов - необязательно их демонтировать, достаточно загнать состав пистолетом под давлением в проемы, где находятся выемки под домкрат. Состав под давлением там пройдет везде. Просто дилер поленился даже так сделать.
Это не дилер поленился, это Михалыч из соседнего гаражного кооператива ,сработал так как ему заплатили. Куда достал, туда и помазюкал.🤣
Да где там Илья 2.300 с чем то увидел??? 2.199 на роботе, со скидками меньше выходит, я вот за 2.053 взял 07.01, в эту цену и допы вошли- брызговики, антикор, сетка, ковры и сигналку на автозапуске. Что-то какая-то странная тенденнция у Ильи проглядывается, в прошлом ролике 2.300 стоил М6, сейчас уже 2.400. Если будет следующий то уже за 2.500? :))
Соболезную…
@@user-gk1jb5cw8yлучше ответьте по существу вопроса ;)
И мои тоже соболезнования примите.
И мои соболезнования примите
Тогда и мои..
Только, что вспомнил про КС!😂😂😂😅😊......долгожданный сарказм из всех"..... льётся"😅😊😂😂
Отлично спасибо большое
Как всегда на высоте, да уж я был о китайцах лучшего мнение, особенно удивил лонжерон который внезапно оборван, это просто диверсия и вредительство.
Угарнул от души, про Ульяновских сотрудников и Кличко )))).
Хорошая работа!
Илья здесь вы не правы и в Тойоте и хюндаях крышка топливного фильтра везде так выполнена. Под ней на болтах другая крышка которая держит корпус бензонасоса (фильтра), у меня в 55 камри именно так.
Ему пох, главное обосрать. Зачем ему конкуренты.
Илье пох. он работает с детским контингентом ему проще лапшу вешать
Удивляет ,что владелец сервиса не знает таких мелочей.И как у таких ремонтироваться?
А ещё этот сверхразум даже не узнал по характерным рычагам заднюю подвеску от Хонды crv. Да и передние тормоза тоже от неё.
Думаю не фильтра, а насоса? Так это сверху декорация, всё необходимое под ней!
Сейчас дилеры отдают эти машины 2023 года за наличку без навязанных услуг, а с коврами и резиной за 2.040. В рассрочку за 1.990. По нынешним меркам за полноразмерный городской кроссовер цена сказка. Пускай даже не полноприводный.
Естественно, он не будет показательно идеальным за эти деньги (это самый дешёвый полноразмерный кроссовер на рынке).
Ну и как будто между ним и Вестой при таком раскладе выбор весьма очевиден, если нужна машина побольше.
А если мы ещё и учтём, что Весту тоже сейчас собирают из китайского кала, то нужно быть весьма специфичным человеком, чтобы выбрать её. Да и в целом чтобы вообще сравнивать её с кроссовером.
нужно быть весьма специфичным человеком, чтобы взять кроссовер на переднем приводе, скорее альтернативно одарённым.
@@kwy2467 В чём проблема? Живёте в деревне, где дороги полностью отсутствуют и думаете, что вся страна так живёт? Тогда вопросы к Вам.
На каждый товар есть свой потребитель. Необходимость в кроссовере без необходимости в полном приводе - обычная история для больших городов. Человек может иметь большую семью и активный образ жизни с поездками загород. Но эти поездки далеко не всегда включают в себя копания в говнах. В этом случае полный привод будет приятным дополнением, но не первостепенной необходимостью, понимаете?
@@MotoYar76 дело не в копаниях в говнах, но например зимой, во многих городах(даже крупных) снег чистят крайне паршиво, и в от уже ваш переднерпиводный кроссовер бесполезен, надо где то припарковаться, где снежная каша, он бесполезен. Для большой семью можно взять универсал, раз не хватает на более мнее путевый полно приводный кроссовер.
Мне дилер предложил, за автомобиль 23 года, 2 100 000, на работе, с учётом трейт ина и кредита. Думаю, куда интересно, пропала прямая выгода в 200 000 рублей, от производителя, на лоха видимо хотят.
всё здорово, но стоило бы немного яснее некоторые моменты озвучивать, не совсем иногда понятно не знающему человеку, стёб это или хвалебный комментарий...
Крышку бака тоже "обесшумели", чтобы удобнее было искать при замене насоса! 🤣🤣🤣
Смотрю на это и сам себе завидую,что ещё до всего этого "мероприятия"успел ещё за 2,5 взять срв5!!!!Вот это фортуна,вот это удача!
Так там ходовка от нее же, по сути это одно и тоже
@@LL1Hyp ,ходовка на китайце,как на Хонде?
@@user-vh3qx7kw1r от старой срв
@@user-vh3qx7kw1r да
@@user-vh3qx7kw1r большинство китайцев это копия чего либо японского и европейского. Тут очень бюджетная копия Хонда с переносом всех технических решений.
По поводу усилителя в районе задних ремней (черная накладка из металла). Абсолютно такое же решение есть в Honda CR-V 2007 года. Так что китайцы некоторые элементы берут у проверенных брендов 😁 хотя у меня одна из этих накладок треснула в районе крепления гайки. И совпадение или нет на той же стороне появилась трещина в районе арки заднего правого колеса 🤔
Подвесками соответственно часть кузова от Хонды CR-V вполне норм
Фраза "В Китае нет проблем с рождаемостью, и считается если сзади что нибудь произойдет - всегда можно переделать" (о усилителях на дверях)😂😂😂😂
В Китае очень даже есть проблемы с рождаемостью. Политика "Одна семья - один ребенок" таки дала свои плоды. Естественная убыль населения - 850000 человек за 2022 год.
@@Khrazilkree
Население Китая 1,5 млрд человек.
800 000 в год убыль для Китая незначительна.
Делать безопасные автомобили китайцам нету смысла.
Если китайцев в автокатастрофах будет гибнуть по 1 млн в год, то китайцев хватит на 1500 лет.
@@Kapn_Xapuyc я сейчас душнилу включаю или речь про то, что ценность человеческой жизни в Китае из-за численности населения ниже?
Тем более, с моей стороны были вопросы к фразе "С рождаемостью в Китае нет проблем" Я привёл данные, которые говорят о том, что проблемы есть.
@@Kapn_Xapuyc средний китаец давным давно зарабатывает больше среднего россиянина, и государство заботится о том, чтоб китаец долго и успешно жил, работал и приносил прибыль государству
М6 производят в РФ и это конкурент параллельному импорту. Сейчас акция 2050тр на автомате(мокрый робот).Да, это русская машина и производится на заводе Хавал в Туле. Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус.
Грандиозное производство. Много рабочих мест. Дисциплина. Контроль качества на каждом этапе производства. Чистота и порядок.
Китайчатина это.
@@AFb47про корейцев так же говорили лет 15 назад
@@user-kq5vo9hr8l сравнил Китай с Кореей, теперь 15 лет ждать, пока китайцы доведут свои муляжи машин до ума?
Завтра Веста еще подорожает! )
В течение года цены будут падать.Одно дело когда производства год простаивали.Другое-когда возобновилось серийное производство
Неее, ребята..
Ни за весту, ни за это я 2,5 отдавать не буду.
Поезжу и дальше на десятилетнем ваге.
так это 2.1 стоит
Кстати какой ваш? Как сейчас с обслуживанием, дорого содержать? Смотрю джету, Октавию а 6,7?
@@mirvegadabetter6906
Йети и туран. На каждый примерно по полтиннику в год уходит. ПлачУ и мечтаю о ниве...