SUBARU IMPREZA, высоте которой позавидует любой ФОРЕСТЕР
Vložit
- čas přidán 7. 01. 2020
- Отзыв владельца, спустя 8 лет владения старым универсалом субару 1998 года выпуска, который за это время подвергся серьезным переделкам и доработкам.
Сотрудничество: off-road.adept@yandex.ru
Наш Instagram: / offroad.adept
Instagram владельца машины: / impreza_offroad_mods
Music in background: 8th World Wonder by RKVC
Beach Brazil by TrackTribe
Finding Me by Eveningland
- If you want to use this video for your own purposes - be sure to include a link to my channel in the description
- Если хотите использовать это видео в своих целях - обязательно указывайте ссылку на мой канал в описании - Auta a dopravní prostředky
Все доработки этой Импрезы производились у нас под окнами у подъезда)))без ям и подъемников,даже двс во дворе менял)))
Это случайно не я? 😆Значит не один такой "маньяк" субарист😂. Кстати, ребилд оппозита в комнате своей делал✌️😜
czcams.com/video/v-C082vTLgI/video.html
Нормальный вариант за три копейки, уверен порвет любой тяжёлый джип типа крузака, за счёт веса и честного привода
Еще не посмотрел, но уже лайк! Тачка огонь!))
Если ты откроешь капот на разные бренды автомобиля будешь стоять и думать как начать работать , от куда начинать! А Subaru это кайф, всё понятно и на глазах! Лишний мнения! Всем Субарист удача ✌️!
Грамотный субарик, у самого примерно такой... Желаю удачи!
Господа, вот краткий тайминг видео.
0:40 - Основной рассказ про автомобиль
12:15 - Преодоление легкого бездорожья
14:30 - Подробности про лифт комплект
Спасибо
Офигенный аппарат👍
Оу щит! Вот это крутой обзорчик
13:55 был опыт заезда к подножью горы Торатау по каменистому грунту с похожими перегибами. На Subaru Leone Touring Wagon на механике на тех же колёсах и резине я не смог заехать. А вот на Alcyone с теми же колесами и АКПП, я легко заехал, без всяких пробуксовок, будто задний дифф с самоблоком.
Да, блоки прям так и просятся туда.
Хотя бы заднюю можно, но пока не по бюджету ((
Нужны только такие которые едут диагональ, типа как Лок Райт, Ван Клик сейчас появились, менее года как в продаже
@@impreza_offroad_mods у меня был задний редуктор от Impreza WRX GC 8 type RA c дисковой блокировкой с ГП 3,9 как раз, достался мне за символическую плату, диагональ ехал на ура, очень жалею что отдал его с прошлой машиной, теперь такой днём с огнём не сыщешь, крайне редкая в природе вещь.
@@alexeyrozhkov182 слышал я про такой, это прям из области фантастики да и цена у него, видел как то раз на дроме за 30 с чём то🙄
@@impreza_offroad_mods можно купить коробку с передней винтовой блокировкой helical и переставить либо отдельно
@@dmitriy-subarist9744 много что можно купить, особенно когда есть на что
У моего форика СГ 2 поколени клиренс под броней более 30 см+раздатка и самоблоки в обоих редукторах, так что не завидую. А так переделка зачётная.
За то время, что прошло с теста их компания расширилась. Теперь их трое, и все в одинаковом кузове+ лифт
Блокировки надо, и задние продольные рычаги менять срочно.. А то колеса скоро дыры в салон протрут.
А так хозяин большой молодец. Лайк
Блокировка уже в пути, скоро будем снимать ее установку и поведение машины после установки. Я думаю еще пару-тройку соперников поищем)
Колеса ничего не цепляют, регулировки схождения в норме, стоят длинные кронштейны рычагов от бг9, если смещать колеса ещё назад, то не хватит заводской регулировки схождения и придется делать/ставить поперечные рычаги с регулировками, для этого размера колес это не нужно, а больше колеса с этим двигателем и передаточным 3.9 не нужны тем более на повседнев
@@offroadadept ну в пути она не была, но нужная сумма была близко, но есть нужный редуктор с приводами, а блокировка у Иж Техно всегда есть в продаже, так что ещё все впереди, но дорога явно не близкая будет, тем более с нынешней ситуацией 🙄
Маловат клиренс, у меня на легаси перед 30см до защиты, зад 34 до редуктора. И тапки 30. А каробка, шестерни понижайка 3.9, а главное пара4. 444. Ползёт просто агонь.
Если 30е ставить, то 30см и будет, сейчас эти даже не 27е
Машина единственная на каждый день, лично мне не по карману будет расход на 30х, а с ГП по хорошему кастом делать надо, так оно то на то и выходит, в одной длинный передачи и короткие главные, в другой наоборот, короче передачи длинные гп
Понижайки у субару 1.27 аутбэк, 1.4 с чем то у фориков и 1.5 с чем то у леона
На мой взгляд клиренс в 34см для гражданской езды уже перебор.
У меня на купе Subaru Alcyone, дорожный просвет примерно 24-25см, по проходимости сейчас лучше моего Subaru Leone Touring Wagon.
Дальше уже увеличивать клиренс смысла нет. На таком Субару только по лесам, грязи ездить, про адекватную управляемость, устойчивость в поворотах и скорости можно забыть.
Вышиванка+++++++++
жаль хозяина
В чем вам жаль хозяина машины?
@@perviinax01 может из за количества проделанных изменений 😁
У меня 2.5 резина 265.70.15. Арки не резаные. Легаси бг 9
Может 205.70.15?
Все доработки этой Импрезы производились у нас под окнами у подъезда)))без ям и подъемников,даже двс во дворе менял)))
Субаристы отчаянные люди.