Замена патрубков и шлангов системы охлаждения и отопления на УАЗ Буханка
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Замена патрубков охлаждения на силиконовые на УАЗ Буханка, замена шлангов на печках, комплект патрубков УАЗ 452 Буханка Евро-2,3,4 силиконовые (Германия) с силовыми хомутами, в который входят патрубки радиатора, РХХ, обратки расширительного бочка и помпы
Отличный отчёт! Лайк! Было бы неплохо увидеть списочно, все что было установлено дополнительно, к этому комплекту патрубков. количество, диаметры, размеры.
Хорошие у вас видео. Очень много полезного для себя вынес. Продолжайте пожалуйста дальше снимать и выкладывать.
спасибо за отзыв, буду стараться)))
@@user-og5vo6xk1hснизу впускного коллектора есть тонкий шланг, куда он подключается? Через него сосет воздух
не совсем понял про какой шланг идет речь..там есть два тонких шланга, которые идут под впускным коллектором от двигателя к дроссельной заслонке, это подогрев этой заслонки, в них такой же тосол или антифриз..плюс там подключается еще один шланг, который идет на абсорбер, который под водительским сиденьем..в любом случае, что бы заменить какой то из этих шлангов, необходимо снять хотя бы верхнюю половину впускного коллектора, на абсорбер заменить шлаг нет проблем, а дальше придется помучиться, но можно будет подлезть и заменить шланги подогрева заслонки..идеально, если снять вторую половину впускного коллектора, но, если движок застарелый, есть риск обломить шпильки крепления коллектора к двигателю
@@user-og5vo6xk1h спс за ответ, катаюсь на буханке с 409 змз, штуцера на подогрев дросселя есть но не подключены, и с верхней половины впускного коллектора торчит кусок шланга (диаметр примерно на 8) заглушеный болтом, походу это он и идёт на адсорбер, скажите на что влияет этот шланг абсорбера?
в абсорбер отводятся излишние пары бензина из топливного бака, потом через клапан из абсорбера сбрасываются в впускной коллектор через это самый шланг, где они сгорают в двигателе..некоторые убирают абсорбер, но это нужно сделать с умом, требуются переделки, перепрошивка мозгов..пары бензина из бака должны куда то отводиться, бывает просто шланг отводят куда нибудь вниз, но это приводит к тому, что в салоне все равно будет пахнуть бензином..в вашем случае обязательно нужно устранить подсос воздуха в впускной коллектор, а лучше все таки заехать в уазовский сервис и проконсультироваться, что там наворотил предыдущий владелец
Собираюсь лунфей врезать, было полезно.
Если уж так заморачиваться, то я бы попробовал переделать шланги. От двигателя на переднюю печку после возле салонной печки ставил эл.помпу и заход тосола в салонную печку и уже на обратку подключить. Тоесть первый жар получает передняя печка водителя а уже после салон. Многие кто так ставил говорят что стёкла хорошо прогреваются зимой.
Подумаю над этим, пока зимой не шибко катаюсь, но греет хорошо, проблем никаких пока
Я так подключил, только помпу не стал убирать в другое место, оставил спереди
Полезное видео. Снимите видео как заменить шланги (2 шт) подогрева дросселя. Ведь и там система отопителя. Спасибо.
Дополнительную помпу на отопителе поменяи на китаи для автономок идёт а так👍👍👍
Спасибо брат за видос🔥
Молодец! Правильно сделал.
Силовые хамуты? А почему не пружинные? Япония вся на пружинных хамутам и дажа намёка на потения нет.
На печку кабины поменяй местами шланги
Зачем? Как было, так и собрал в обратном порядке...
Всё правильно говоришь на печку водителя подача идёт на ближнюю трубку к лобовому стеклу на печку в грузовой салон подача в нижнюю трубку
18 шланг нормально на инжектор на лазит на печку вкруг.
силиконовый шланг на 16 тоже на лазит без особых усилий, сам проверял, но рекомендовано все же на 20 ставить
Леонид день добрый,подскажи как менял шланг который идёт с зади где огибает трубка,не могу до лесть рукой или надо две тяги сымать что бы долезть к нему.тоже купил набор силикона хочу поменять. Буду тебе благодарен за подсказку. С уважением Александр твой подписчик. Видос был классный и познавательный. Спасибо,удачи на дорогах.
Приветствую Александр..спасибо за отзыв))) тяги я не снимал, подлазил голой рукой, вслепую натягивал, со второй или с третьей попытки поставил, так же хомут затягивал на ощупь, рука потом побаливала))) можно снять стартер, будет полегче, но болты откручивать на нем тоже тот еще квест..главное сначала натянуть шланг снизу, а потом со стороны салона, чтобы можно было при насаживании вращать шланг по часовой или против часовой
@@user-og5vo6xk1h Спасибо Леонид за отзыв ко мне, я так и понял тебя что были большие трудности,у меня уаз новая 2021 года и вот с зади на холодную постоянно подкапывает антифриз,вот и решил заменить все шланги на силикон тоже выписывал комплект в одном городе потом ещё докупал в другом городе,шланги на 20 тоже отдельно покупал,залез под низ посмотрел попробовал рукой долезть рука почти не залазить,но предположил что надо стартер снять и две тяги будет намного легче,потеплеет, у нас сейчас морозы 40-43, как теплее будет сделаю. Спасибо тебе за совет,был тебе очень благодарен за ответ. Удачи тебе и твоей семье и самое главное здоровья.
Леонид ещё хочу спросить у тебя остальные шланги на 8мм 10мм 16мм 18мм. Сколько надо метров каждого шланга с запасом сообщи пожалуйста. Буду дозаказывать.
Шланг на 18 мм идет на карбюраторные буханки, так что не нужен, а так на мою машину (2010 г.в.) ушло с запасом:
1. шланг диаметр внутренний 20 мм: 4 метра
2. на салонную печку диаметр внутренний 16 мм: 1 метр
3. на вакуумник диаметр внутренний 10 мм: 1,7 метра
4. на адсорбер диаметр внутренний 5 мм: 1 метр
5. шланг расширительный бачок-радиатор диаметр внутренний 8 мм: 1,5 метра
6. надо еще на подогрев дроссельной заслонки, если не ошибаюсь там 8 мм диаметр, 1 метра хватит
@@user-og5vo6xk1h Спасибо дорой Леонид за ответ, удачи тебе и твоей семье, а самое главное здоровья и счастья.!!!
👍
Здравствуйте , подскажите как силиконовые патрубки , лучше резиновых ?Какие плюсы и минусы у силиконовых и резиновых патрубков?
Здраствуйте..однозначно лучше..год отъездил, проблем никаких, хомуты не подтягивал, все сухо..силиконовые не твердеют, резиновые у меня подтекали, при снятии отламывались...
@@user-og5vo6xk1h Благодарю за ответ ! 😊
Подскажите пожалуста как переделать вот тот шланг который идёт сзади двигателя на железную трубку соединён под колектором ни снять ни поставить неподлезть к нему может через салон пропустить?
Шланги на эту трубку и в двигатель одевал практически вслепую, для удобства вроде стартер снимал, точно не помню уже, можно силиконовой смазкой смазать чтобы легче оделись. Но больше сил я потратил, чтобы снять старые шланги, хомуты никак не хотели откручиваться, необходимо их пролить жидким ключом и подождать, чтоб отмокли как следует. В общем получилось поменять, но пришлось помучиться!
Здравствуйте, подскажите, по какой уровень нужно долить тосол в радиаторе? Такая же проблема, но сам не справлюсь, нужно доехать до сервиса.
По горловину радиатора
Доброго времени суток! Подскажите цена вопроса?
Автогуровский комплект 7280 руб., печные шланги с хомутами примерно 2000 руб.
В каком состоянии силикон на данный момент? Нигде шланги не перетерло?
Шланги в прекрасном состоянии, подтеков нет, даже ни разу больше не подтягивал хомуты
Я если вдруг буду менять поставлю пружинные хамуты
Без проблем..во-первых, у меня набор шёл с силовыми хомутами и я не вижу смысла их менять..во-вторых, я брал на пробу пружинные хомуты, но столкнулся с проблемой, что некоторые штуцера реально овальной формы и пружинные хомуты их не облегают, соединения начинают подтекать..даже на радиаторе оказалось овальным..я проездил лето, все супер, проблем никаких..но каждый уаз индивидуален, надеюсь у вас получиться поставить пружинные хомуты, по крайней мере большинство...