Приветствую! Хочу тоже прошиться, но вопрос по гарантии, так как машина на гарантии, боюсь что слечу, как ты с гарантие решал вопрос? Или ушел от дилера?
Мужик я тебе совет дам . Снимай катализатор и ставь вместо него вставку по виду в точь в точь как эта труба с катом . Только вместо ката там труба сквозная . И перепрошивай под евро 2 . Машина в самолёт превратилась . Знал бы что так поедет с новья убрал бы . Масло перестала брать . Расход топлива чуть снизился . По звуку практически тоже самое . На холодную при прогреве чуть громче . Пробег 250 тыс мотор 129 . Честно я в шоке на сколько сильно задушена машина ...
На фл можно активировать штатную сигналку, вежливые поворотники , лампа давления масла и генератора , должны тухнуть после запуска мотора и стартер что бы долго не крутил , это в этой прошивке есть ?!
Вообще мотора да мотора маловато, но его крутить надо и тогда норм, долго на холостых работает если то поршни покрываются нагаром, не любит низких оборотов. Нюансов полно
Спасибо за видео тоже буду шиться,, Вопрос появились ли вы изы, то есть на повороте первую и сразу вторую, нет дергания? Прошивка именно для Ларгуса) или она общая например с Вестой? Просто Весту не грузят....
17eтапки, какой вылет на дисках?, ставил тоже но пришлось продать, потому что при сильной загрузке задние колеса стирали резиной накладку арки колеса...
Рывки и подёргивания пропали, раскручивается мотор резвее, с кондером не тупит, по поводу хол.хода тут зависит от свечей( я их меняю через каждые 12-15 тыс.) + я ещё чищю дроссель, масло мотюль, бенз 95. (Мотор кручу до 5.5 тыс.)
А как коробка нормально переключается, легко, говорят у кого-то плохо ? Я просто в отчаянии не знаю что брать, надо 7 мест, б/у брать не охото, новое 7 мест всё начинается с 2.5-3 лимона, пересаживаться придётся в жигули походу (((, убрали 4КМ с коробкой, печаль блин ...
У меня все норм с коробкой, конкурентов действительно нет в этой цене, а ино* , да 2,5 и выше ценник, да и 3 ряд в них по сравнению с ларгусом оч маленький ( для детей)
Перепрошивкой не обойтись, надо удалять катализатор!!! Сразу после покупки удалил катализатор и перепрошил, теперь тяги достаточно. Много раз сравнивали... по тяге моя машина заметно быстрей на старте и наборе скорости.
И я купил такую машину. 16 клапанов. заводится неприятно позновато чем моя тойота. и дребеж слышно в салон какойто, ник то так и не смог понят. и по разгону тапки в пол она тупо проваливается. если с первой передачи разогнатся быстро она не едет. на пример едиш на пригороде 70км час хочешь быстро разогнатся она тупа не едет. проваливается не рягирует на педали газа хот сколько дави. я решил менят масло каждый 6000. потому что двигател от приоры.
У меня ларь 8кл.90 лс.пока пробег 3тыс ,был тоже тупой ,вроде раскатывается потихоньку,прошиться тоже хотел,но почитал и собрал всю инфу где многие советуют не шиться т.к это вредно для мотора ,то передумал,посмотрим дальше.Расход у тебя какой то маленький ,не знаю как ты катаешь ,но я аккуратно и расход по городу 9.7 пока ,по трассе 100-110км.ч 7.2 л.и это стоят тапки из ковки легкие.Надеюсь с прикатыванием расход и динамика будет получше.Заводится тоже долго ,но на горячую стараюсь сразу заводить не ждать пока накачает ,и в основном быстро заводится.
По поводу прошивки, не думаю что программа будет влиять на ресурс мотора, сейчас у меня расход тоже стал 9.7 ( мотор кручу и 18 тапки стоят) ,а так после тыщ 5-7 пробега должна поехать, опять же меня после обкатки динамика не устраивала, поэтому прошился..
Блин ну чего вы все с этими пршивками дергаетесь?! Поставьте лучше каробас от какого нибудь дизельного канго например и будет вам и динамика бешенная и расход маленький
Там на шильдике спец. Защёлки стоят с обратной стороны, отверточкой плоской аккуратно поддеваешь и вытаскиваешь) мин 5 на все про все, бампер не надо снимать
Тапки семнадцатые очень красивые , только мотору их раскручивать уже тяжелее , они со своими моторами слабыми надоели, поставили бы 113 сильный рено-ниссан с механикой французской, многие бы спасибо сказали, лили только масло и фильтры со свечами меняли, и не лазили бы лишний раз в мотор, он бы проехал 300-500 тыс без регулировок и ремонта головы, никому не нужен этот блок чугунный, тем только кто любит ковыряться в них, чугун в наших машина из-за не имения технологий нормальных, они даже отшлифовать не могут идеально поверхности ,моторы обоссываются, кому как повезёт. Сам кузов практичный , клиренс высокий, подвеска энергоёмкая, когда они уже догонят пежо партнёр, который прост и выпускается без изменений в конструктиве куча лет и ещё куча лет будет выше на 3 головы ларгуса, рестайлинги только делают наши, сейчас выйдет веста фл, моторы и коробка те же , просто маркетинг голимый никаких доработок и новых разработок, а ларгусу то можно было уже жопу поменять?!?!?!?!?! Перед норм а жопа уродская, надо брать чёрный цвет чтоб задние верхние заглушки фар этих сливались чтоль, короче вопросов много до бесконечности
Завтра поеду чиповатся😂 В башке у хозяина прошивку поменяли бы🤭 Машинка побежала, конечно поехала, чуть ли не 2 литра бензина больше жрать стала🤣 У меня груженного , смешанный 6,8- до 7,6🤭
Пробег 16 км прошил тяга лучше стало но ещё прошил педали газа и градус 105 было перешрошил на 95 у нас в Узбекистане очень жарко тяго стало намного лучше но теперь после всех прошивок жрёт как кашалот, я заметил что лоргус не любит жару когда 80.87 градус вода хорошо чувствует машина а когда 98.100 градусов он глучит
@@shuhratabdurasulov3102 забор воздуха снизу, труба 85 + фильтр Веста спорт и норм. У Весты спорт фильтр на болтах, и воздух который туда залетает, под давлением попадает в движок. Называется это инерционный нагнетатель.
Приветствую! Хочу тоже прошиться, но вопрос по гарантии, так как машина на гарантии, боюсь что слечу, как ты с гарантие решал вопрос? Или ушел от дилера?
Мужик я тебе совет дам . Снимай катализатор и ставь вместо него вставку по виду в точь в точь как эта труба с катом . Только вместо ката там труба сквозная . И перепрошивай под евро 2 . Машина в самолёт превратилась . Знал бы что так поедет с новья убрал бы . Масло перестала брать . Расход топлива чуть снизился . По звуку практически тоже самое . На холодную при прогреве чуть громче . Пробег 250 тыс мотор 129 . Честно я в шоке на сколько сильно задушена машина ...
На фл можно активировать штатную сигналку, вежливые поворотники , лампа давления масла и генератора , должны тухнуть после запуска мотора и стартер что бы долго не крутил , это в этой прошивке есть ?!
Вообще мотора да мотора маловато, но его крутить надо и тогда норм, долго на холостых работает если то поршни покрываются нагаром, не любит низких оборотов. Нюансов полно
Надо крутить до 7000
Расход чисто трассовый. В городе 12.0 при обычной езде
У меня 50/50 город трасса
Спасибо за видео тоже буду шиться,,
Вопрос появились ли вы изы, то есть на повороте первую и сразу вторую, нет дергания?
Прошивка именно для Ларгуса) или она общая например с Вестой?
Просто Весту не грузят....
Дергания нету, на счёт для Весты , там вроде другая идёт
17eтапки, какой вылет на дисках?, ставил тоже но пришлось продать, потому что при сильной загрузке задние колеса стирали резиной накладку арки колеса...
Вылет 50, вроде ), до такого ещё не грузил авто)
Скажите пожалуйста
Увелечелся Зазор между накладкой заднего бампера и накладкой заднего крыла?
По мне все в пределе допуска
Вопрос: прошивка от Паулюса была на евро 4 или другая версия?
Евро 5
Как машина стала вести себя при переключении, при старте (рывки, подёргивания) эластичность? Холостой ход стал ровнее?
Рывки и подёргивания пропали, раскручивается мотор резвее, с кондером не тупит, по поводу хол.хода тут зависит от свечей( я их меняю через каждые 12-15 тыс.) + я ещё чищю дроссель, масло мотюль, бенз 95. (Мотор кручу до 5.5 тыс.)
У меня она начинает валить только после 3.5 тыс., До 3.5 как обычно едет...
Добрый вечер. Скажите пожалуйста, масло в КПП меняли?
Добрый, нет пока ещё не менял
Лучше сменить я в 40000 поменял, грязноватое было довольно.
После обкатки двигателя поменял и в каробке
👍
А как коробка нормально переключается, легко, говорят у кого-то плохо ? Я просто в отчаянии не знаю что брать, надо 7 мест, б/у брать не охото, новое 7 мест всё начинается с 2.5-3 лимона, пересаживаться придётся в жигули походу (((, убрали 4КМ с коробкой, печаль блин ...
У меня все норм с коробкой, конкурентов действительно нет в этой цене, а ино* , да 2,5 и выше ценник, да и 3 ряд в них по сравнению с ларгусом оч маленький ( для детей)
Как не стаоался у меня расход не меньше 10 литров выходит, а то и 11 литров.
Пробег тоже 15 тысяч
У меня 12.5 пробег 14 тыс
У меня 25 К пробег и расход 8 и 8,3 с прицепом.
Пробег 3000т. При скорости 90-100 расход 7,3-7.7
Скорость 120-140 расход 8,2-8.7
А вы не запомнили вашу заводскую версию прошивки: LE 52 или LA 52 ? А то я залил LE 52 и думаю что от ФЛ.
Не знаю даже, кто чиповал он знает, можно у него уточнить если надо будет
@@user-ct8xp4qn6b если уточните то поможете
Я свою тоже прошил,просто огонь стала,заводится с пол пинка, езжу по горам в основном с полным салоном,скондером,на радоваться не могу!!!
Брат какая прошивка
Здравствуйте!то есть,вы перепрошили на евро2 и удалили катализатор?
Добрый день, нет кат. На месте , только залита новая программа
В городе на светофоре скинь расход; будет интересно узнать
по городу расход 10 литров.
трасса если до 110км час 5-6 литров.
Я думал только у меня мотор визжит. Уже пару спецов напряг.. тыфу-ты.
У меня,Adact прошивка
Ну если думаете скоро продавать тогда норм, пусть последствия другим владельцам достаются.
Почему восьмиклоп не взял?
Восьмиклопа на кроссе нету
Движок какой? Что то маленький расход.
129 мотор
У меня 9,2 в городе😕
@@user-qs8dv8pt2x у меня 9,5 , город 70%, трасса 30%.
Напиши в Ютубе Лада Ларгус на турбине)
Вот там она едет )
Ок , гляну
Трубине каробка роботь матор 220лс😂😂😂
Перепрошивкой не обойтись, надо удалять катализатор!!! Сразу после покупки удалил катализатор и перепрошил, теперь тяги достаточно. Много раз сравнивали... по тяге моя машина заметно быстрей на старте и наборе скорости.
Василий снимите видео разгона своей машины, очень хочется в живую посмотреть
Не понимаю вонючек ездящих без катколлектора.
я тоже удалил и прошил евро2 и педаль газа, накатал 10000км, нормально едет
И я купил такую машину. 16 клапанов. заводится неприятно позновато чем моя тойота. и дребеж слышно в салон какойто, ник то так и не смог понят. и по разгону тапки в пол она тупо проваливается. если с первой передачи разогнатся быстро она не едет. на пример едиш на пригороде 70км час хочешь быстро разогнатся она тупа не едет. проваливается не рягирует на педали газа хот сколько дави.
я решил менят масло каждый 6000. потому что двигател от приоры.
Там главная пара 3,9 стоит длинная она и не поедет с ней реношная бала 4,2 вот она ездила.
У меня ларь 8кл.90 лс.пока пробег 3тыс ,был тоже тупой ,вроде раскатывается потихоньку,прошиться тоже хотел,но почитал и собрал всю инфу где многие советуют не шиться т.к это вредно для мотора ,то передумал,посмотрим дальше.Расход у тебя какой то маленький ,не знаю как ты катаешь ,но я аккуратно и расход по городу 9.7 пока ,по трассе 100-110км.ч 7.2 л.и это стоят тапки из ковки легкие.Надеюсь с прикатыванием расход и динамика будет получше.Заводится тоже долго ,но на горячую стараюсь сразу заводить не ждать пока накачает ,и в основном быстро заводится.
По поводу прошивки, не думаю что программа будет влиять на ресурс мотора, сейчас у меня расход тоже стал 9.7 ( мотор кручу и 18 тапки стоят) ,а так после тыщ 5-7 пробега должна поехать, опять же меня после обкатки динамика не устраивала, поэтому прошился..
@@user-ct8xp4qn6b тут думаю нп думаю маловато,надо точно знать.Я мотор не кручу ,а тебе с 18ми тапками надо было другой авто с мощнее мотором брать
Блин ну чего вы все с этими пршивками дергаетесь?! Поставьте лучше каробас от какого нибудь дизельного канго например и будет вам и динамика бешенная и расход маленький
Запили видос как черный шилдик поставил,тоже так хочу,говорят муторно сделать,бампер снимать надо.
Там на шильдике спец. Защёлки стоят с обратной стороны, отверточкой плоской аккуратно поддеваешь и вытаскиваешь) мин 5 на все про все, бампер не надо снимать
Тапки семнадцатые очень красивые , только мотору их раскручивать уже тяжелее , они со своими моторами слабыми надоели, поставили бы 113 сильный рено-ниссан с механикой французской, многие бы спасибо сказали, лили только масло и фильтры со свечами меняли, и не лазили бы лишний раз в мотор, он бы проехал 300-500 тыс без регулировок и ремонта головы, никому не нужен этот блок чугунный, тем только кто любит ковыряться в них, чугун в наших машина из-за не имения технологий нормальных, они даже отшлифовать не могут идеально поверхности ,моторы обоссываются, кому как повезёт. Сам кузов практичный , клиренс высокий, подвеска энергоёмкая, когда они уже догонят пежо партнёр, который прост и выпускается без изменений в конструктиве куча лет и ещё куча лет будет выше на 3 головы ларгуса, рестайлинги только делают наши, сейчас выйдет веста фл, моторы и коробка те же , просто маркетинг голимый никаких доработок и новых разработок, а ларгусу то можно было уже жопу поменять?!?!?!?!?! Перед норм а жопа уродская, надо брать чёрный цвет чтоб задние верхние заглушки фар этих сливались чтоль, короче вопросов много до бесконечности
На вкус и цвет ... Как говорится)
В целом норм, так как конкурентоа-то нет тем более...
Дорогие друзья, не выкидывайте деньги на ветер.
Не соглашусь, машина стала совсем другая !
Низы стали шустрее это факт ,я доволен
Завтра поеду чиповатся😂 В башке у хозяина прошивку поменяли бы🤭 Машинка побежала, конечно поехала, чуть ли не 2 литра бензина больше жрать стала🤣 У меня груженного , смешанный 6,8- до 7,6🤭
Расход вот зимой увеличился , чипанулся я в июле и расход после этого никак не изменился спустя 3 месяца
На евро 0, жрёт газ пропан 20 литров на сотку по городу, на трассе 10.-11.🤣
Электромагнитный клапан барабанит только так😞
Есть такое дело
Пробег 16 км прошил тяга лучше стало но ещё прошил педали газа и градус 105 было перешрошил на 95 у нас в Узбекистане очень жарко тяго стало намного лучше но теперь после всех прошивок жрёт как кашалот, я заметил что лоргус не любит жару когда 80.87 градус вода хорошо чувствует машина а когда 98.100 градусов он глучит
Надо сделать чтобы воздух туда задувал холодный, тогда и тяга появится
@@user-oi6lj5sy5t это как даст природа унас 38.40 градусов жара
@@shuhratabdurasulov3102 забор воздуха снизу, труба 85 + фильтр Веста спорт и норм. У Весты спорт фильтр на болтах, и воздух который туда залетает, под давлением попадает в движок. Называется это инерционный нагнетатель.
@@shuhratabdurasulov3102 czcams.com/video/hAgTfFEmM_M/video.html
Примерно так.
@@user-oi6lj5sy5t всё это подходит к ларгус фл
у меня ест машина как танк