Yo lo conduci,muy Bonito,vendieron Pegaso a los italianos,ahora Iveco,una pena pero aquí en este país no se apoya nada,ygual que los motores Barreiros,un genio el Sr Barreiros y unosotores inigualablesss
Eran camiones bellos, tenían fallas, pero bellos, lastima que dejaron morir la marca y no la dejaron mejorar, los españoles diseñan bonitos automóviles, camiones y tienen una arquitectura muy bonita, ojalá nos sigan impactando con sus diseños al mundo. No soy español, pero los felicito.
Lo que es triste es triste es que teniendo el gemelo seddon attkinsson con motor cunmins de 470 cv le estuvieran peloteando a los alemanes de Man para montar su motor
LO SIENTO MUCHO POR TODOS LOS PEGASISTAS NOSTALGICOS PERO YO LLEVÉ UN TRONER POR LOS 90 -93 EN CAMPILLO PALMERA POR TODA EUROPA UNOS TRES AÑOS Y MI RECUERDO ES QUE VIAJE SI VIAJE NO AL TALLER. DE LOS 42 LITROS A LOS 100 NO BAJABA.PODIA POCO PERO HUMO NEGRO... 360 PONIA PERO CREO QUE ERAN BURROS VIEJOS.CUESTA ABAJO ERA PEOR EL SISTEMA DE RETENCIÓN DE LOS GASES DEL ESCAPÉ NO HACÍA NADA MIENTO..HACIA RUIDO NA MAS. RECUERDO BAJAR EL SOMOSIERRA POR EJEMPLO TODO REVOLUCIONADO A 30 O 40 KM .H. IMAGINAOS QUE LO NORMAL ERA OLER A CUERNO QUEMADO AL FINAL DE LA CUESTA QUE RECUERDOS IGUALICO QUE AHORA .EL CAMBIO ZF SIEMPRE RASCABA ALGUNA NI DOBLE EMBRAGUE NI NA. LO ÚNICO BUENO LA CABINA."DAF claro"POR LO MENOS NO ERA LA DEL TECNO y LA COMPUTADORA A SI LA LLAMABAN JE JIA 😂 SIEMPRE ROTA PITABA NO FUNCIONABA TODOS LA DESCONECTABAN. A MI HUMILDE OPINION LA MARCA PEGASO SE QUEDO RETRASADA SI ES QUE TODO LO QUE SEA ESTATAL( enchufados vividores algún funcionario políticos de turno etc etc mangoneo español ). EN COMPARACION CON LAS SUECAS Y ALEMANAS ... SIEMPRE MAS AVANZADAS EN TODOS LOS ASPECTOS.PARA MI LOS IBECOS SON LOS PEGASOS ITALIANOS POR ESO LA ABSORBIERON CUESTIÓN DE SIMILITUD. SIENTO SER TAN CRUEL PERO ES COMO COMPARAR UN SEISCIENTOS DE LA ÉPOCA Y UN MERCEDES DE LA ÉPOCA TURISMOS UTILITARIOS.(NO ES COMPLEJO DE ESPAÑOLITO ES MI ESPERIENCIA) PARA MI SIEMPRE SERA UN "PEGAS' ,
Yo lo conduci,muy
Bonito,vendieron Pegaso a los italianos,ahora Iveco,una pena pero aquí en este país no se apoya nada,ygual que los motores Barreiros,un genio el Sr Barreiros y unosotores inigualablesss
El pegaso troner era un mounstro
Yo tengo 3 pegaso y orgulloso estoi de ellos nunca dieron ningún problema.
Son un troner TX 360 un Europa y un tecno
Eran camiones bellos, tenían fallas, pero bellos, lastima que dejaron morir la marca y no la dejaron mejorar, los españoles diseñan bonitos automóviles, camiones y tienen una arquitectura muy bonita, ojalá nos sigan impactando con sus diseños al mundo. No soy español, pero los felicito.
Bellos??? pero si la gabina no era suya
que pena que España perdiera esta marca
Que recuerdos una joya 😄😄😄😄😄
Me encantan los pegados tengo buenos recuerdos de cuando empecé a conducir camiones con un tres patas y cambio de bola
Yo empecé con un Comet de dirección dura, luego fuy subiendo
Que gran camion
Ojalá hubieran llegado Pegasos aquí a Argentina...
Que vergüenza no tenemos nada en España dejaron desaparecer pegaso para siempre
Pegaso y España entregó su alma (tecnología) a Iveco...Después que no se asombre el pueblo español porque les pasa lo que les pasa...
Hola este fue el último CAMIÓN PEGASO que llego a CHILE hasta MEDIADOS de los 90 desde ahí llegaron como IVECO.
Mi padre condujo durante 8 años el modelo de 400 cv lastima que lo vendieron a marruecos, ahora seguro seria un clasico
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Lo que es triste es triste es que teniendo el gemelo seddon attkinsson con motor cunmins de 470 cv le estuvieran peloteando a los alemanes de Man para montar su motor
Suena de lujo este 400
CarlosTSi No es un 400 es un 370 el camión está muy cuidado, me alegro que te guste.
turro400 De nada, es que me ha parecido ver 400 en el morro. Saludos
Lo q daría por dar una vuelta con esa preciosidad.manejar ese cambio,parece de tecla, en fin suerte de estos conservados
Enhorabuena
Son modelos historicos què se tendrian que conservar me recuerdan cuando los conducia estos modelos
Y lo malvendimos. Asi nos va
Que tiempos
Este modelo parece el DAF
El marcador de nivel de aceote y el computador a bordo
сколько будет стоить ивеко пегасо 1989г.такой же чистинький,. только бетоносмеситеь
No puedo entender como España regaló esta marca a iveco,son mucho mejores los camiones pegaso
nuestros queridos políticos.
@@albertoalonso6483 acá en Argentina igual,los políticos todos ladrones
ATI DAF
LO SIENTO MUCHO POR TODOS LOS PEGASISTAS NOSTALGICOS PERO YO LLEVÉ UN TRONER POR LOS 90 -93 EN CAMPILLO PALMERA POR TODA EUROPA UNOS TRES AÑOS Y MI RECUERDO ES QUE VIAJE SI VIAJE NO AL TALLER. DE LOS 42 LITROS A LOS 100 NO BAJABA.PODIA POCO PERO HUMO NEGRO... 360 PONIA PERO CREO QUE ERAN BURROS VIEJOS.CUESTA ABAJO ERA PEOR EL SISTEMA DE RETENCIÓN DE LOS GASES DEL ESCAPÉ NO HACÍA NADA MIENTO..HACIA RUIDO NA MAS. RECUERDO BAJAR EL SOMOSIERRA POR EJEMPLO TODO REVOLUCIONADO A 30 O 40 KM .H. IMAGINAOS QUE LO NORMAL ERA OLER A CUERNO QUEMADO AL FINAL DE LA CUESTA QUE RECUERDOS IGUALICO QUE AHORA .EL CAMBIO ZF SIEMPRE RASCABA ALGUNA NI DOBLE EMBRAGUE NI NA. LO ÚNICO BUENO LA CABINA."DAF claro"POR LO MENOS NO ERA LA DEL TECNO y LA COMPUTADORA A SI LA LLAMABAN JE JIA 😂 SIEMPRE ROTA PITABA NO FUNCIONABA TODOS LA DESCONECTABAN. A MI HUMILDE OPINION LA MARCA PEGASO SE QUEDO RETRASADA SI ES QUE TODO LO QUE SEA ESTATAL( enchufados vividores algún funcionario políticos de turno etc etc mangoneo español ). EN COMPARACION CON LAS SUECAS Y ALEMANAS ... SIEMPRE MAS AVANZADAS EN TODOS LOS ASPECTOS.PARA MI LOS IBECOS SON LOS PEGASOS ITALIANOS POR ESO LA ABSORBIERON CUESTIÓN DE SIMILITUD. SIENTO SER TAN CRUEL PERO ES COMO COMPARAR UN SEISCIENTOS DE LA ÉPOCA Y UN MERCEDES DE LA ÉPOCA TURISMOS UTILITARIOS.(NO ES COMPLEJO DE ESPAÑOLITO ES MI ESPERIENCIA) PARA MI SIEMPRE SERA UN "PEGAS' ,
Cabina daf mecánicamente hablando prefiero el tecno .