BMW Z3 Coupé: besser als der Roadster? | Jils Blechjuwelen | Garagengold
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- čas přidán 5. 07. 2023
- Rollender Turnschuh oder schönstes Coupé der Neuzeit? Beim BMW Z3 Coupé scheiden sich die Geister. Kein Zweifel: es ist außergewöhnlich. Aber auch besser als der Roadster? Um das zu klären, knöpft sich Jil Weber den Youngtimer vor und checkt das Fahrverhalten, die Schwachstellen und die Besonderheiten des Coupés.
Das Auto wurde von Alltagsklassiker in Bonn gestellt: www.alltagsklassiker.de
Was würdet ihr lieber fahren? Das Coupé oder den Roadster? Schreibt es in die Kommentare.
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Ich liebe dieses Auto. Bin froh selbst ein 3,0i Coupe zu haben.
Ulkig.. Als der rauskam fand ich den irgendwie merkwürdig bis ungelungen, wenn ich den jetzt sehe, find ich ihn auf einmal echt schön.. Ich glaub, der wird preislich noch ordentlich anziehen wenn erstmal mehr Leute einsehen, dass der seiner Zeit voraus war..
Nein, das Auto kam zuerst mit einem 2,8 Liter 6 Zylinder Motor auf den Markt. Der 3 Liter Motor und die 3,2 Liter M Variante kamen erst später raus. Eine 2,2 Liter Variante hat es im Coupé nie gegeben meines Wissens. Trotzdem ein super Video! 2001 hatte ich den mit 2,8 Litern und kann sonst alles bestätigen was die nette Dame hier gesagt hat.
Der 3.0l ist sogar seltener als der M
Mir kommen die Tränen 😥
Hab im Jahr 2000 einen der ersten Z3 Coupes mit dem 3 Ltr. M54 Motor neu gekauft. Was für ein wunderbares Fahrzeug! Man liebte oder hasste ihn, aufgefallen ist man damit immer. Meiner war schwarz mit zweifarbiger Lederausstattung (s/w) und zweiteiligen 18" Schnitzer Felgen, Gewindefahrwerk an der HA. Leider kann man hier keine Bilder einstellen. Der M54 Motor dürfte heute noch einer besten 6-Zyl. Motoren sein, bei gemütlichem cruisen auf der Landstrasse lief er mit gut 7 Ltr, auf der Nordschleife gut 3 x soviel 🤣.
Die Lobeshymnen über das Fahrwerk kann ich so nicht unterschreiben - der Z3 hatte die HA1 Achse des E30 verbaut. Leider hatte sie die Unart, bei jedem ein - ausfedern Spur und Sturz kräftig zu ändern, was zu einem abenteuerlichen Eigenlenkverhalten der Hinterachse führte. Ich erinnere mich ungern an Stellen wie die Fuchsröhre auf der Nordschleife - da konnte man sich schon mal den Feinripp einnässen 😊 Aber davon abgesehen einfach ein Fahrzeug mit Charakter und es ärgert mich, dass ich ihn nach gut vier Jahren verkauft habe. Obwohl ich mich heute sehr schwer tun würde, was das ein- und aussteigen betrifft 🤣
Die Hinterachse des E30 hat BMW ja wohl deswegen genommen, weil die noch einfach und platzsparender konstruiert war. Dafür natürlich die von Dir angesprochenen Performance-Nachteile. Mit einer E36-Hinterachse wäre der Kofferraum wohl um einiges kleiner ausgefallen.
Bei Problemen mit dem ein und aussteigen hilft dir eine Physiotherapeutin und eine angemessene Diät und schon klappt’s wieder.
Im zunehmenden Alter ist dies ja vollig normal.
Aber es hält auch fit 😉
Ach die Jil 😊 authentisch, sympathisch und sehr attraktiv ‼️ die tollste Frau der Autowelt
Fahre haargenau das gleiche Modell! Bin verliebt vom ersten Moment! Danke für den schönen Beitrag!
Den hätte ich sehr gerne ❤❤ Danke Jil für die Moderation 👍
Hallo. Ich habe einen wunderschönen Z 3 Coupe der Farbe Topas blau mit schwarzen Innenausstattung in meiner Garage. Einfach ein sehr schönes u. Zeitloses Auto. Danke BMW🤗🤗👍👍
Für mich das schönste BMW-Design der letzten Jahrzehnte, zusammen mit dem E46 M3.
Haben auch seit 2001 einen 3.0 geile Karre und überall drehen sich die Leute um , unverkäuflich 😂
Ein Autotraum, tolles Video! Vielen Dank.
Toller Beitrag zu einem tollen Auto!
Schönes Auto, war gerade in der Garage. Ja was soll ich sagen, da steht genau das Modell unter der Winterabdeckung und wartet auf schönes Wetter um sein Herrchen glücklich zu machen. ;-)
Super!
very good video ! i ve go the z3 coupe 3.0l too (62 ex in the world with my configuration) many passionate people love this car in France ! this design is wonderfull and never i sell it !! (sorry for my poor english) so a collector to keep
Vollgas bis 4500 Touren lässt Jil aber kaum die Doppel-Vanos spüren 😅
In Erding seh ich einen in Silber und einen in Hellblaumetallic 😉
Ich htte zwei der 3.0l, die Autos waren rixhtig geil.
Vanos lässt auch neu den normalen Sechszylinder Motoren nach. Alle 70.tkm revidieren wirkt Wunder.
@privatpriat Bei mir steht das noch an. Habe da neulich von einem Spezialisten gehört, der die Einheit komplett überholt anbietet und dann deine alte Einheit wohl in Zahlung nimmt. Google mal "Probsten-Tech"
Kann mir jemand sagen, welche Strecke da gefahren wird? Müsste im Bonner Raum sein, oder? Würde mein Zettie Coupé dort mal ausführen 🤩
Das ist die Strecke zum Petersberg hoch in Königswinter (bei Bonn)😊
Cooles Auto, hübsche Frau😊
Für mich eines der schönsten Autos.
Leider ist nicht alles in dem sonst gut gemachten Video korrekt recherchiert.
Insbesondere bei den Motor und Getriebevarianten.
Die Schweller sind, ebenso wie alle 4 Kotflügel aus Blech und nur verschraubt.
Das Coupé gab es offiziell ab 1998, Produktionsbeginn war bereits 97. Habe einen 2.8 mit Einelvanos aus der Vorserie. Ein traumhaftes Fahrzeug. Verbrauch zwischen 8-10 Liter. Je nach Fahrstil.
Ich auch, geb den auch nicht her😊
1998 gabs den 2,8 als Händler Präsentations Autos( 700 Fahrzeuge ) mit 192 Ps Singelvanos Motor. Danach kam der Doppelvanos Motor beim 2,8 . Ferner hatten die ersten ersten Roadster mit dem 1,8 Motor 115 Ps.
Dann wäre ja das der seltenste?
@@andreassteffen7218 genau das Singel Vanos Coupe ist sehr selten. Wurde auch nur 4 Wochen mit diesem Motor gebaut. Ich glücklicher besitze einen 🥰
Schönes Auto, aber leider schon zu teuer geworden
Tut mir leid, ich kann der Jil nicht länger zuhören ‼️
Liebe rostet nicht😂