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Garagengold
Germany
Registrace 14. 06. 2021
Es gibt Orte, an denen schlummert es: Das Garagengold. Wenn das Blech der Leidenschaft in Fahrt gerät, brechen alle Dämme. Ob Old- und Youngtimer, Restomods und Restaurationen oder Classic-Rallyes und Schaulaufen - Garagengold vereint sie alle.
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Impressum
Motor Presse TV GmbH
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Kontakt:
+49 (0) 221 560 12-0
channel@motorpresse.de
Sitz Stuttgart
Registergericht Stuttgart
HRB 720143
Ust.-Id-Nr: DE815085157
St. Nr. 99152/00013
Geschäftsführung:
Jörg Schütte, Kay Labinsky
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Die Höhen und Tiefen von Opel: 7 spannende Fakten über die deutsche Traditionsmarke | Garagengold
Opel feiert 2024 das Jubiläum von 125 Jahren Automobilbau. Hier sind 7 spannende Fakten über die von Höhen und Tiefen geprägte Geschichte des Unternehmens.
Die Garagengold-Folgen in voller Länge u.v.m. gibt es Im TV: AUTO MOTOR UND SPORT CHANNEL
- M7 (D, A, CH, L)
- Cablecom (Schweiz)
- Swisscable-Verband (Schweiz)
-UPC Austria (Österreich)
- Deutsche Telekom (Deutschland)
- Zattoo (Schweiz)
- A1 Telekom (Österreich)
- Magenta (Österreich)
- Swisscom (Schweiz)
- 1&1 (Deutschland)
- Waipu TV
- Rakuten TV
• VoD:
- www.amazon.de
- itunes.apple.com
- play.google.com
- Samsung TV Plus
- u.v.m.
• App: apps.apple.com/de/app/auto-motor-und-sport/id366444729
Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier:
• Website: www.auto-motor-und-sport.de/
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Video
Ferrari 275 GTS: Der extrem seltene Sportwagen mit königlichem Vorbesitzer! | Garagengold
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Christopher Stahl präsentiert seinen Ferrari mit einzigartiger Vorgeschichte: Der 275 GTS wurde in den 60er-Jahren an ein Königshaus ausgeliefert und befindet sich heute in perfekt restauriertem Zustand. Die Garagengold-Folgen in voller Länge u.v.m. gibt es Im TV: AUTO MOTOR UND SPORT CHANNEL - M7 (D, A, CH, L) - Cablecom (Schweiz) - Swisscable-Verband (Schweiz) -UPC Austria (Österreich) - Deut...
Peugeot 205 GTI: Ein legendärer Hot Hatch im Gebrauchtwagencheck | Jils Blechjuwelen | Garagengold
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Der Peugeot 205 GTI: Eine Legende der 80er und 90er und der damalige Traum von vielen jungen Menschen. Mit seinem sportlichen Design und seinem agilen Fahrverhalten setzte er Maßstäbe. Ein Kult-Klassiker, der Fahrspaß pur bietet! Jil Weber checkt einen besonders gut erhaltenen 205 GTI und verrät, was solche Fahrzeuge kosten. Zu kaufen ist der Peugeot 205 GTI 1.6 bei COG Classics: www.cog-classi...
Mercedes-Benz 300 SL: Dieser Oldtimer ist im absoluten Neuwagenzustand! | Garagengold
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Der Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2024 lockte mit glänzenden und wertvollen Fahrzeugen Liebhaber aus der gesamten Welt an. Zu den größten Raritäten zählt mit Sicherheit dieser seltene Mercedes-Benz 300 SL, der sich nahezu fabrikneu dem Publikum präsentierte. Die Garagengold-Folgen in voller Länge u.v.m. gibt es Im TV: AUTO MOTOR UND SPORT CHANNEL - M7 (D, A, CH, L) - Cablecom (Schweiz) - Swi...
Alfa Romeo RL Sport 1st Series: Der rostige Rennwagen mit faszinierender Historie! | Garagengold
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Beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2024 sticht dieser Alfa Romeo heraus: Der über 100 Jahre alte Rennwagen wurde in Argentinien aufgebaut und befindet sich nun seit einigen Jahren bei seinem Besitzer in Deutschland. Berhard Hübel erzählt die Geschichte seines einzigartigen Italieners. Die Garagengold-Folgen in voller Länge u.v.m. gibt es Im TV: AUTO MOTOR UND SPORT CHANNEL - M7 (D, A, CH, L)...
Dixi DA3: Kleine Autos wecken große Leidenschaft! (Teil 2) | Garagengold
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Helmut Kasimirowicz ist begeistert von kleinen Autos aus Eisenach: Er ist der deutsche Experte für Fahrzeuge der Marke Dixi. In dieser Folge Garagengold zeigt er seinen liebevoll restaurierten DA 3 und prüft ihn bei einer Oldtimer-Rallye. Die Garagengold-Folgen in voller Länge u.v.m. gibt es Im TV: AUTO MOTOR UND SPORT CHANNEL - M7 (D, A, CH, L) - Cablecom (Schweiz) - Swisscable-Verband (Schwei...
Villa d'Este 2024: Wir erkunden den legendären Concorso d’Eleganza in Italien! | Garagengold
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Der Concorso d’Eleganza Villa d’Este zählt zu den jährlichen Highlights von Oldtimer-Liebhabern aus der gesamten Welt. Hier treffen sie sich mit ihren exklusiven und sehr wertvollen Fahrzeugen, um diese in einen Schönheitswettbewerb zu schicken. Unsere Redakteurin Karla Schlier findet heraus, wie die Veranstaltung abläuft. Die Garagengold-Folgen in voller Länge u.v.m. gibt es Im TV: AUTO MOTOR ...
Die heiligen Hallen von Porsche: Hier stehen unglaubliche Autos | auto motor und sport | Garagengold
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Prototypen, Einzelstücke und besondere Fahrzeuge aus der Firmen-Geschichte: In den heiligen Hallen von Porsche sucht AUTO MOTOR UND SPORT nach vierrädrigen Schätzen. Redakteur Andreas Of-Allinger nimmt euch mit auf seine Entdeckungstour. Die Garagengold-Folgen in voller Länge u.v.m. gibt es Im TV: AUTO MOTOR UND SPORT CHANNEL - M7 (D, A, CH, L) - Cablecom (Schweiz) - Swisscable-Verband (Schweiz...
Dixi DA3: Kleine Autos wecken große Leidenschaft! (Teil 1) | Garagengold
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Kleine Autos wecken bei Helmut Kasimirowicz große Leidenschaft. Er ist der deutsche Experte für Fahrzeuge der Marke Dixi. In dieser Folge Garagengold zeigt er seinen liebevoll restaurierten DA 3 und prüft ihn bei einer Oldtimer-Rallye. Die Garagengold-Folgen in voller Länge u.v.m. gibt es Im TV: AUTO MOTOR UND SPORT CHANNEL - M7 (D, A, CH, L) - Cablecom (Schweiz) - Swisscable-Verband (Schweiz) ...
Porsche 911 Carrera RS 2.7: Die gesuchte Sportwagen-Ikone aus den 70ern! | Garagengold
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Der Porsche Carrera RS 2.7 nimmt für Eberhard Hess eine Sonderstellung in seiner Sammlung ein. Dieser orange Traum-Sportwagen Baujahr 1973 unterstreicht das zeitlose Design des Elfers und gehört zu den gefragten Oldtimern - nicht nur bei Porschesammlern. Die Garagengold-Folgen in voller Länge u.v.m. gibt es Im TV: AUTO MOTOR UND SPORT CHANNEL - M7 (D, A, CH, L) - Cablecom (Schweiz) - Swisscable...
Simpel, aber sportlich: In diesem restaurierten MG TC steckt viel Liebe! | Garagengold
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Bereits in jungen Jahren wurde Eberhard Hess von der Leidenschaft für die britische Marke MG gepackt. In dieser Ausgabe von "Garagengold" zeigt er seine Sammlung von historischen Fahrzeugen, zu der unter anderem ein MG TC und ein seltener MG SA Saloon gehören. Die Garagengold-Folgen in voller Länge u.v.m. gibt es Im TV: AUTO MOTOR UND SPORT CHANNEL - M7 (D, A, CH, L) - Cablecom (Schweiz) - Swis...
VW Passat B1: So startete der Auto-Klassiker in den 70er-Jahren | auto motor und sport | Garagengold
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1973 startete VW mit dem Passat B1 eine besonders erfolgreiche Modellreihe. Andreas Of-Allinger von AUTO MOTOR UND SPORT erklärt die erste Generation des Passat im Detail. Die Garagengold-Folgen in voller Länge u.v.m. gibt es Im TV: AUTO MOTOR UND SPORT CHANNEL - M7 (D, A, CH, L) - Cablecom (Schweiz) - Swisscable-Verband (Schweiz) -UPC Austria (Österreich) - Deutsche Telekom (Deutschland) - Zat...
Triumph Dolomite Sprint: Die Sportwagen-Alternative aus Großbritannien! | Garagengold
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Peter Iten liebt britische Autos und seinen Triumph Dolomite Sprint. Der kleine Sportler schafft fast 200 km/h Höchstgeschwindigkeit und sorgte damit in den 70er-Jahren für Aufsehen auf den Straßen. Die Garagengold-Folgen in voller Länge u.v.m. gibt es Im TV: AUTO MOTOR UND SPORT CHANNEL - M7 (D, A, CH, L) - Cablecom (Schweiz) - Swisscable-Verband (Schweiz) -UPC Austria (Österreich) - Deutsche ...
Audi 80 Avant RS2: Wie viel Porsche steckt in dem Sport-Kombi? | auto motor und sport | Garagengold
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AUTO MOTOR UND SPORT Redakteur Andreas Of-Allinger fährt den Audi 80 Avant RS2. Der Power-Kombi wurde in enger Zusammenarbeit mit Porsche entwickelt und das ist deutlich zu sehen. Die Garagengold-Folgen in voller Länge u.v.m. gibt es Im TV: AUTO MOTOR UND SPORT CHANNEL - M7 (D, A, CH, L) - Cablecom (Schweiz) - Swisscable-Verband (Schweiz) -UPC Austria (Österreich) - Deutsche Telekom (Deutschlan...
Unterwegs im Sportwagen-Klassiker Porsche 356: So läuft eine Oldtimer-Rallye ab! | Garagengold
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Eberhard Hess fährt seinen Porsche 356 regelmäßig. So auch bei der Oldtimer-Rallye Eifel Classic. Hier ein Rückblick auf die Ausgabe von 2010. Die Garagengold-Folgen in voller Länge u.v.m. gibt es Im TV: AUTO MOTOR UND SPORT CHANNEL - M7 (D, A, CH, L) - Cablecom (Schweiz) - Swisscable-Verband (Schweiz) -UPC Austria (Österreich) - Deutsche Telekom (Deutschland) - Zattoo (Schweiz) - A1 Telekom (Ö...
Mercedes-Simplex: So funktioniert das 120 Jahre alte Auto | auto motor und sport | Garagengold
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Mercedes-Simplex: So funktioniert das 120 Jahre alte Auto | auto motor und sport | Garagengold
Mythos Marcos: Treffen der britischen Exoten und das Liebhaberstück Mantis | Garagengold
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Mythos Marcos: Treffen der britischen Exoten und das Liebhaberstück Mantis | Garagengold
Porsche 984: Der geheime Gegner des Mazda MX-5! | auto motor und sport | Garagengold
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Marcos GT 3 Liter: Britische Bastelbude oder sympathischer Sportler? | Garagengold
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Bentley Continental GT W12: Was kann das britische Zwölfzylinder-Coupé? Rückwärtsgang | Garagengold
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Bentley Continental GT W12: Was kann das britische Zwölfzylinder-Coupé? Rückwärtsgang | Garagengold
Klassiker aus Deutschland: Karmann Ghia und Mercedes-Benz "Strich-Acht" | Garagengold
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Klassiker aus Deutschland: Karmann Ghia und Mercedes-Benz "Strich-Acht" | Garagengold
Ford Granada: Ein Reiseauto so bequem wie Omas Couch! | Rückwärtsgang | Garagengold
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Ford Granada: Ein Reiseauto so bequem wie Omas Couch! | Rückwärtsgang | Garagengold
Porsche 912: Die Alternative zur Sportwagen-Legende 911? | Garagengold
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Porsche 912: Die Alternative zur Sportwagen-Legende 911? | Garagengold
Toyota Supra A70: Wir fahren die japanische Turbo-Legende! Rückwärtsgang | Garagengold
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Toyota Supra A70: Wir fahren die japanische Turbo-Legende! Rückwärtsgang | Garagengold
Opel Kapitän: Unterwegs mit dem automobilen Zeugen einer vergessenen Zeit | Garagengold
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Techno Classica 2024: Seltene Autos und ein Treffen mit Porsche-Ikone Magnus Walker | Garagengold
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Sportliche und seltene Italiener: Alfa Romeo Alfasud TI QV und die Giulia Sprint GTC | Garagengold
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Ford 17M RS: Der V6-Oldtimer überrascht mit Fahrspaß pur! Rückwärtsgang | Garagengold
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Ford 17M RS: Der V6-Oldtimer überrascht mit Fahrspaß pur! Rückwärtsgang | Garagengold
Auburn 8-125: Ein rund 100 Jahre alter US-Klassiker auf Ausfahrt | Garagengold
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Auburn 8-125: Ein rund 100 Jahre alter US-Klassiker auf Ausfahrt | Garagengold
Toyota Celica Carlos Sainz: Ein Hoch auf den Rallye-Weltmeister! | Rückwärtsgang | Garagengold
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Toyota Celica Carlos Sainz: Ein Hoch auf den Rallye-Weltmeister! | Rückwärtsgang | Garagengold
Wahnsinn, in was für einem guten Zustand der Wagen ist. Schöne Farbe dazu! Bei mir hat es damals nur zu einem "323 i für Arme" gereicht, einem 320 6 Zylinder. Aber auch er war etwas ganz besonderes. Schade, dass ich ihn verkauft habe!
Very beautiful but need to be more perfect type hardtop sedan 4 doors a/c color in back in roof and refrigerator like toyota crown in back back seats lights yellow in window and slogan on hood like 30th cars
Beautiful more beautiful than new cars ugly made from blastic and losers,,,,,and most beautiful between old cars opel ,this and capitan ,admiral ❤
Ein rollender Thermomix.
Von Opel habe ich einige erinnerungen. Vom ersten Firmenwagen von Papa, ein Corsa, geschichten von Opa als er einen sportlichen Manta in den späten 70er hatte usw.. Eine Nachbarin hatte einen GT in orange mit H-Kennzeichen als Altagswagen. Der hatte sich immer gut angehört. War auch damals bei der Premiere vom Insignia. Schade wie es 08/09 mit GM ging und bald rein elektrisch. Einige schöne Modelle hatte sie.
⚡️❤️
War und ist langweilig das Auto
Die Karre wär bei mir sofort in die Schrottpresse gekommen.
Schade, das Opel so einen Abstieg mitmachen musste. Opel war meine Lieblingsmarke als Kind in den 70ern und 80ern, mit dem Führerschein fuhr ich dann auch Opel, aber das waren nicht mehr die Autos, die ich mal so klasse fand. Mein letzter Liebling war der Kadett E GSI mit dem unvergleichlichem 150 PS Motor. Danach kam fast nix mehr. Schlimm, wenn Traditionsmarken aussterben
Der schönste Opel war der GT. Einfach toll anzusehen.
Die Talfahrt begann so richtig seit es von Opel nur noch potthäßliche SUV gibt (Crossland, Grandland usw). Keine hübschen Limousinen mehr, der Astra wurde immer fetter und unansehnlicher (Astra J) und nur noch der Corsa ist ansehnlich. Dann kam PSA, damit entsprechend schlechte Qualität und völlige Gleichgültigkeit gegenüber den Kunden. Ich fahre seit 1986 Opel, der aktuelle Corsa E (Baureihe E, nicht die Elektro-Sche.......) wird sicher der letzte sein, den Ärger mit der PSA-Qualität (Zahnriemen im Ölbad, schlechte Verarbeitung, mangelnder Rostschutz) werde ich mir nicht antun. Aber wenn Opel den Fehler macht alles auf diesen E-Schwachsinn umzustellen ist die Firma sowieso bald Geschichte.
5:00 - Omega ist der Nachfolger des Senator? Hä?? Er war der Nachfolger des Rekord, der Senator war ab 1978 Nachfolger der KAD-Baureihe (Kapitän / Admiral / Diplomat).
Opel hatte in der Vergangenheit so tolle Modelle. Kadett, Manta, Monza, Lotus Omega, aber am liebsten hätte ich einen Cliff Calibra V6 gehabt. Die neuen Modelle hauen mich irgendwie nicht so wirklich vom Hocker, und ab 2028 rein elektrisch, halte ich persönlich für einen großen Fehler. RIP Opel!!! 😢
Die im Wagenboden versenkbare dritte Sitzreihe gab es einige Jahre zuvor schon bei Honda im Shuttle.
Chapeau chapeau Playboy. Toller Bericht. Du kannst mächtig stolz sein. Vun Hätze 💕
Also, der Preis und die Kosten sind doch relativ. Ich wette, wenn man dich zur Freundin oder sogar Ehefrau hat, kommt das einen sehr viel teurer.☝️😘❤️🌹
Der Dpiplo mit dem V8 war das Beste von Opel, mit dem Verbrenner aus wird auch Opel Geschichte sein.
Mit dem "Verbrenner - Aus" würde Opel den gleichen Fehler machen, wie andere Hersteller - schaumer mal...
Bin selber Supra MK4 Besitzer: Vielen Dank, dass Du "DER Supra" richtig gestellt hast, mir stellen sich bei "Die" jedes mal die Nackenhaare auf. Mein MK4 steht übrigens in Nähe von Stuttgart 😁
Hatte einen R5 GT Turbo ja hatte und kann mich noch erinnern...205 Gti Fiat turbo ie r5 gt turbo das war eine geile Zeit...alles liebe ❤❤😅😅 Wroom
2028 Verbrenner Ausstieg....dann sag ich mal tschüss Opel
Calibra war für mich der Höhepunkt der Opelgeschichte. Eine Evolution dessen Entwicklung Vorteile für viele Modelle später brachte. Einen letzten Benziner in Form eines modernen Calibra hätte ich mir noch gewünscht. In 100 Jahren von 60 Prozent auf unter 6 Prozent echt traurig!
Bis auf ein bisschen Rallye läuft bei Opel im Motorsport leider nix mehr. Kein Auto beim 24H am Ring dieses Jahr war schon echt traurig🙄 Und da eh bald nur noch Elektro Koffer gebaut werden sollen sehe ich da auch schwarz. Mit der Historie im Motorsport echt traurig😢 Klasse Video👌🤙
Opel hatte schon ein paar schöne Modelle, war aber nie meins. Bin immer 5 Zylinder Audi gefahren.
Lotus Omega
das war super, danke schon
Vector w8
cooler Typ dieser Kai
GRANDE AUTO👍👍👍👍👍👍👍😍😍😍😍..IO HO UNA MK2 2500 D GL STATION WAGON 1984
Wurde der Motors dieses 53er Kapitäns auch in den 54er Kapitäns mit Haifischmaul verbaut?
Die Felgen am Ferrari sind - trotz des Looks - Leichtmetallfelgen, der 300 SL hatte 215 PS, nicht 250.
Bei mir war es genau umgekehrt. Als Schüler auf dem Fahrrad bin ich eine Weile 1975 im Regen bei sehr grauem Wetter hinter einem auch roten Karman Ghia Cabrio im Stadtverkehr, stop und go , hinterhergefahren. Dachte, wie glücklich müssen solche Leute sein, bei diesem Wetter gemütlich und trocken und ohne Anstrengung in einem so schönen Wagen ihr Ziel zu erreichen. Nur die Heckscheibe war aus Plastik, was mir billig erschien. Aber! So einen werde ich auch einmal besitzen und es wurde wahr: `77, mein erstes Auto wurde genau so ein Karmann, Bj. 70, 44 PS , 1500 ccm , auch rot, für ganz kleines Schülergeld in gutem Zustand. Und die Heckscheibe war aus Glas und zum Lüften sogar absenkbar. DAS war mein Auto und zu dieser Zeit exklusiver als ein Käfer Cabrio...Mein Vater war nicht begeistert, er redete immer vom "Frauenauto" . Liebe auf den ersten Blick, das gibt es wirklich !
Ich hatte den 405 Mi16👍
Das beste vom besten!.
Super ein 17mRS 😎👍hab auch eine 17m P7 2 tur limo auch gerade ist auf restauration in meine garage her in Kroatien.Mfg
Vollausstattung. Was habt ihr für einen dummen Sprecher? Genau genommen ist es ein Firebird mit Trans Am Ausstattungsopption. Die Ausstattungsvariante Trans Am hatte praktisch alles ON Board. Noch was zum Shacker Hood, dieses ist so gebaut, das es den Überdruck der Luft vor der Windschutzscheibe mit Überdruck in die Vergaser führt.
Es ist anscheinend guter Brauch, an Autos dieser Generation die riesigen Kofferräume zu loben. Ja, stimmt schon, aber das war erkauft mit einem Tank unter dem Kofferraum - und voll in der Heckaufprallzone. Bei diesem Diplomat befand sich der Einfüllstutzen zum Beispiel genau in der Mitte des Heckabschlussbleches, unterhalb der Kofferraumhaube. So etwas ist heute mit gutem Grund nicht mehr möglich.
Hatte einen Fiat Uno Turbo i.e., und habe mir einige Duelle mit den 205 GTI geleistet. ❤
30 auf 100 wenn du paar mal Kick downst kommst auf 35🤣
Hi 👋 Greetings from New Zealand. Very nice Citroen ID 19. I think the ID / DS models are the best motor vehicles ever built.
Mein Vater fuhr einen Granada Kombi (oder hieß er Caravan?)als Dienstwagen für Fa. Hohner. Erinnere mich daran, dass 2 Heimorgeln quer hinten rein passten.
Tolles Auto, aber der ist zu teuer
07:21 -sorry, aber das ist kein Zwischengas. Davon ab - ein tolles Auto!
Och ja…würde ich nehmen
Ein absoluter Traum 😍
Komplettrestauration = Originalzustand?
Da können all die neuen Sportwagen vom Design nicht mithalten. Ob jemand diese Summe bezahlt,hängt wohl von seiner Leidenschaft und dem Geldbeutel ab.
Einfach wunderschön - das waren noch Autos mit Charakter … 🥇
Symphatischer Typ, unglaubliches Auto. Aber ich hoffe sehr, dass es NICHT mehr die originalen Ölfilter aus den 60ern sind. 😉
Danke für das Feedback! Hoffen wir auch ;)
Ja Prinz müsste man sein, um sich Untertanen halten zu können, die die Kohle erbuckeln.