Como adaptar um carburador a vácuo 3/3
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- čas přidán 26. 08. 2024
- Este vídeo faz parte da série de 3 vídeos falando sobre carburadores. O carburador que foi adaptado foi o de uma nx falcon para uma xlx 350.
LINK PARA VÍDEO 1 ------- • carburador condenado, ...
LINK PARA VÍDEO 2 ------- • como funciona um carbu...
Dar pra ver a felicidade dele estampada na cara depois que ele acelera e ver que funcionou direitinho. Foi gasolina até na lente da câmera. Parabéns cara, suas idéias são muito boas!!!
Nada paga a alegria de ver uma motoca antiga voltando a funcionar perfeitamente.
Nem tenho moto, mais curto mecânica e seus vídeos são bem criativos e focados na prática. Parabéns!
o cara é foda manja pra caramba dessas coisas de motos a mecânica explica muito bem meu parabéns letrajota
Show ! maravilha de moto a uns 15 anos a traz eu aprendi a pilotar em uma adorava subir ladeiras em 3ª marcha e ela com toda disposição ! anda muito ! Parabéns pelo vídeo !
Deu saudade da minha falcon que vendi no começo do ano. Aprendi muita coisa mexendo nela, regulagem de válvulas, parte elétrica e carburação. Muita gente critica os carburadores a vácuo pois não conseguem resolver os problemas de travamento do pistonete. Mas a meu ver ainda é o melhor carburador para uma moto. Quanto ao fato da moto não morrer quando você enrola o acelerador de uma vez é devido ao fato de que esse carburador trabalha com velocidade de ar constante. A variação de abertura do pistonete se deve ao vácuo proporcionado pelo motor e não diretamente pela elevação do pistonete de maneira direta feita pelo cabo do acelerador. De resto boa diversão com sua xlx! abraços!
manooo, eu aprendo de mais com seus videos
Valeu Billy Joe (Letra Jota), seu vídeo me ajudou muito mostrando o venture variável trabalhando. Grato.
eu tinha uma dt 200 com um motor atualizado 34 cavalos na roda que era o bixo rsrsrs podia ta em 10 rpm se enrolar o cabo era giro maximo em 1 segundo rsrs 2 tempos e muito bruto. e na trilha com um poco de esforço dava pra acompanhar as importadas rsrs. esse video foi muito legal ganhou mais um inscrito!
Boa, rapaz, c é um moço competente!
Parabéns pelo serviço amigo, parece ter ficado muito bom, sou apaixonado por toda a linha xl e xlx, atualmente tenho uma xlx250r ano 89 e pra variar estou brigando com a carburação dela, o pistonete trava, não retorna totalmente a lenta, engasga, cof cof...rsrs, etc, mas mesmo assim não troco por nenhuma outra. Obrigado pelas dicas.
Show canal de muito boa explicação, e essa brincadeira da motoca do filhão ri demais abraço...!!
quem sabr.. sabe Parabéns .... Gostaria de ter conhecimentos assim de motoca como você vídeo bem feito e muito bem explicado
Melhor passo a passo que existe
Parabéns pela paciência e explicação
Comprei uma Suzuki Gs 120 abri o escape dela tirei a junta do cabeçote e instalei só com cola elimina junta e o carburador dela original é a vácuo e adaptei o carburador a vácuo da titan 150 sport melhorou bem o tork
Muito boas as dicas tenho uma twister 2008,já botei em prática suas dicas
Parabéns pelo canal me ajuda muito
Mano e muito bom o cara manja dimais slc
Cara!! Fica aqui uma experiência que tive com esses bura. já tive uma xlx350 e agora tenho uma falcon. Sofri ultimamente com o tal do pistonete travando. Usei o teu sistema de furar embaixo e tampar em cima, mas não antes de sofrer um pouco. primeiro comprei um pistonete novo, que logo trancou também, aí então fui analisar o porque das trancadas, descobri que o sistema de filtro secundário deixava entrar pó, então o pistonete recebia sujeira e trancava. Não furei a tampa e coloquei o segundo cabo porque não precisa (entraria ar falso de novo). Dei uma polida no meu pistonete velho e o recoloquei, isto ressuscitou meu bura, e a moto ficou até mais arisca. Fica a dica: cria um video só para pistonete travando. Um abraço!!
Amigo tive o mesmo problema que o seu fiz o polimento e dei uma passada de vazilina no pistonete e na parede do pistonete problema resolvido ...
Poxa vc é meu vizinho de Jandira, conheco todos os lugares que passou de pé e de moto ! Legal seus videos
Daniel Taiguara oh cara me passa o contato dele,tenho uma 150 sport e gostaria de ver quantos que ele cobra para mecher
cara parabéns pelos seus vídeos muito bem esclarecedores show de bola.
boa noite amigo. Sou fã de seus vídeos, e tenho uma Sahara 96 a 6 anos. No mês passado troquei o estator e retificador e aproveitei, troquei a corrente de comando tensionador e ajeitei as válvulas. Ficou uma droga amigo. Fui viajar, ela esquentou muito, gastou muito e perdeu a força. Quando chega a 80 fica cortando e qualquer subida perde a potencia. Ficou na oficina mais 1 mês. Enfim, perdeu a principal característica dela que é a força. Estava acostumado colocar sexta marcha e ir daqui do sul de minas a campinas. Regulou ponto, válvulas limpou o carburador 3 vezes. Então, minha suspeita amigo, é que o mecânico tenha "pego o pistonete do meu carburador". Foi a suposição de um outro mecânico. Nunca havia mexido no carburador dela, pois nunca houve necessidade, sempre estava redondinho, pegava de primeira e nunca morria e respondia bem nas retomadas. O que vi, é que o pistonete não sobe até em cima como nesse vídeo. Mas o pistonete original é 500 reais. Será que trocando pelo carbura da falcon resolveria? Um abraço
mto top essa tua XLX, tenho uma 350 pra trilha e não deixa a desejar em comparação as mais novas.
+Eder Fernando Kirchhof ai sim estou fazendo um vídeo sobre gasolina pura ja abasteci a minha com a pura e anda 30% mais imagino isto na trilha
temho uma cbx 200 queria saber oq faze pois coloquei o carburador da twister nela mais nao ficou bom oq fazer vc poderia mim afuda ????
Passei a usar óleo 2 tempos misturado à gasolina numa proporção de 1/400 em todos os motores que possuo inicialmente por um problema que enfrentei com esse tipo de carburador: o do pistonete agarrando (não subia). Ameniza o desgaste do carburador além de conservar e limpar todo o sistema de alimentação, haste e sede de válvulas, cabeça do pistão e escape. Por ser um modelo tão bom de carburador, acho que vale a pena o cuidado para conservar mais ainda a peça.
+Marcus Pedroso sim colega concordo com você esta minha moto é um hobby e um dia pretendo deixá-la na garagem e só sair com elá em momentos especiais.
minha tática para diminuir os desgastes é usar óleo 2t e gasolina podium BR e sempre deixá-la com o tanque perto da reserva.
o óleo 2t ajuda a reduzir o desgaste de motores parados a muito tempo e motores recém montados na primeira partida e essencial.
+letrajota Bacana! Uso 2T náutico TC-W3 e só pódium na minha também. Toda vez que vou limpar o carburador me assusto com a limpeza dele por dentro. Praticamente não preciso limpar. Quanto a XLX, conserve mesmo ela cara. Dá gosto de ver e vontade até de pegar uma pra deixar que nem a sua! Abraço!
1000% valeu
Muito inteligente,tirou minha dúvida 🙏🏻
Parabéns regulagem perfeita.
fala aí Irmão, vc é um cara mto criativo, gosto de pessoas assim simples e determinadas, mete a mão na massa e faz funcionar. sugestões muda o nome do canal para ficar mais chamativo, Gabiaras que funcionam isso ajuda a ganhar mais Likes, igual para os títulos dos vídeos, sempre usar um que de dramático, mais Parabéns pelos videos.
muito legal você é apaixonado pelo seu projeto pessoal,que é a sua moto.
Estou cursando de mecânica de moto, e claro, estudando pelo seu canal! Haha
Você é show! Me amarro nos vídeos!
Fala da vela iridium para Twister, abraço e sucesso 👍
Massa demais, puro conhecimento aplicado e explicado. Eu pessoalmente admiro muito isso.
cara excelente adaptação!!
era de um ajudante deste na oficina que eu precisava.abraço
Aí sim em caso eu perca meu emprego já sei aonde mandar meu currículo valeu
ficou perfeita ,nos videos percebi que vc mora aqui perto sou de itapevi
+INOVA MOTOS kkkk é nois
Sensacional seus videos! Parabéns pela aula! Me ajudou muito. Parabéns!
Olá Leandro.
Tenho uma xr tornado 250, 2006. quando comprei ela estava andano muito , mas precisava de uma revisão, mandei ela pra um mecânico aqui incluindo limpeza, regulagem , etc no carburador , quando agente pega ali na hora nos dias funciona tudo bonitinho mas tem uns 5 meses isso recentemente notei que a moto não está dano final igual antes e cismei com o carburador , fui na casa de um segundo mecânico onde ele iria tirar pra da uma olhada pra ver oq estava acontecendo ai quando tirou foi constatado na frente do coletor q vai no motor estava sem junta e sem o anel de borracha que veda e o pistonete travado no meio do percusso e ele falou q o outro mecanico lixou ele depois dessa ate desanimei mas ai esse segundo mecânico tem uma twister batida na casa dele nos tiramos ele e analisamos ele esta inteiro so que precisa de uma boa limpeza . Contei a minha situação , Mas a duvida mesmo é saber si o carburador da twister vai funcionar perfeitamente em relaçao a marcha lenta e final e se eu preciso fazer alguma ateraçao nele para funcionar na tornado ?
desde ja agradeço.
Esse carburador é muito parecido com o da scooter sundown future, essa "disgraça" tava me dando um baile, parece que ele não funciona bem quando usado sem a mangueira do intake, ele falhava muito e cortava em alta, eu fiz uma adaptação com mangueira de radiador e um filtro esportivo na ponta, parece que agora vai
é voçe fez melhor ainda do que eu , eu sofri com um carburador da sahara colocado na minha xlx , mas o cabura da sahara não pode furar igual o da falcon né??? ele ainda vaza gazolina no suspiro de vez em quanto , mas a moto anda bem só que dá só 22 km na cidade e pista parabéns
Seus vídeos são show
Show de bola... Parabéns
então vc já fez modificações no sistema de dutos de ar do carburador e do cabeçote para melhorar o desempenho da xlx 350 r... eu fiz na minha ficou muito bom ... estou me desfazendo dela mais vou fazer esse procedimento de tampa o cano do vaco do pistonet .. e abrir o carburador
Assisti os 3 videos, simplesmente obrigado videos incriveis
Meu caro, primeiramente parabéns por compartilhar tão importante conhecimento.
tenho uma sahara 98, e os mecânicos não estão conseguindo deixar o carbura ajustadinho...tanto é que a pobrezinha está 2 anos parada...
assisti teus videos, e certamente ela vai "roncar" denovo...
outro ponto que me chamou muita atenção foi o freio a disco na traseira, é o cubo da falcon?
abraço
Ah muleke se é fera tem que abrir oficina de motos vai arrebentar
Boa noite !
Tenho uma XT 600
Qual carburador dá nela sem ser o dela claro.
Assisto todos os seus vídeos pois são muitos inspiradores continue sempre assim e que Deus abençoe você e sua família.
legal o video parabens, muito linda sua moro, tive 3 dessas e ate hj tenho saudades
Eu uso carburador a vácuo no meu fusca, só que de automóvel, com algumas adaptações para coletor de admissão do fusca. Carburador su inglês.
em primeiro lugar obrigado por dividir sua inteligência com nos bom gostaria saber como faço para minha xlx 350 ano 90 ,pegar mais fácil ela não te descompreçor e demora a pegar e também vaza óleo no motor pouco rs dizem que este é o mal da xlx ,mas tive uma mas era nova e nunca me machucou para pegar rs era 88 e comprei em 92 , nossa comprei ela pois sempre viajei com a outra mas os tempos mudaram gostaria de por ela na estrada, mas eu era de Sampa, e agora moro em Porto Ferreira a 250km de SP, e aqui tem muitas oficinas mas ninguém mexe eu procuro fazer eu mesmo , qualquer orientação será bem vinda obrigado Paulo
Leandro a minha nx 200 eu passei ela para 222 cc. Para mim usar ela na trilha. Mas, sempre q eu preciso q ela responda ela engasga, mas se eu acelerar ela contantemente sem errolar o cabo de uma vez, ela vai de boa. Espero q possa me ajudar. Desde já agradeço !!!
Você é bem desenrolado e explica bem. To gostando dos seus vídeos e esperando a cabrita ficar pronta. Você entende de CB 500? Tem como me dar dica de como regular os 2 carburadores dela?
Tive uma XLX 350, era boa de andar quando ligava kkk
Eu tenho uma , cara eu sofro para ligar ela
Tenho uma tbm essa da foto bateu pegou, estou com ela a 5 anos, só tem que descomprimir antes aí liga facil
Curto seus videos ainda mais que agora vou levantar a sahara que acabei de adquirir. Nunca tive mais que trator esta sahara o que muda poko p xlx350
zerada essa sua xlx 350 hein, tenho uma xl 250r to usando carburador de cb 200 strada. Meu problema é o cabeçote que trincou e ta uma merda pra achar outro, mais a sua ficou show com esse carburador. abç
+Muai Thay ai sim 250 também é maquina.
tenta arrumar a tampa do filtro de óleo e o radiador da xlx 350 para adaptar na sua a sim seu motor ficara mais frio com maior durabilidade de cabeçote
Vc e massa tirou minha duvida da lenta obrigado amg
E ai brother blz, gostei do video, bem simples. mas o que me chamou a atençao foi esse sistema de freio a disco nessa balança, que tipo de combinaçao vc usou ai, quais peças e de quais moto
boa sorte!!continue com o bom trabalho sempre.
Valeu campeão
Você é fera...!
Cara seis vídeos são muito massa top. Ou faz um video como fazer limpeza no sistema de injeção da fazer 250
amigao gostei da dica, mas queria saber quantos km sua xlx passou a dar por litro depois desta mudança
Leandro, acompanho o seu canal e já me ajudou muito. Dessa vez preciso de uma orientação sua. Seria interessante trocar o carburador da xlx 250 (não acho mais peças e não tenho mais saco para ficar reparando e troca gicleur) por um de twister?
Quando ele fala "o cara vai furar o carburador da falcões cara " e muito engraçado
Dahora mano seus videos varias dicas monstras ...
Cara cheio dos paranaué mas sempre da certo kkk
vlw fika na paz XD
Vi seus videos explicando sobre gasolina e sobre carburador e gostei bastante, mais gostaria de saber se eu colocar gasolina pura na minha 150 2006 se tem algum problema , se vai danificar algo e tal !?
Amigo tem como fazer um vídeo sobre a adaptação do carburador da twister na tenere 600?
Amigo primeiramente parabéns pelo vídeo, tenho uma falcon em alta ela corta tipo se fosse cortando giro antes do tempo, estava fazendo uns teste está tipo faltando vaco na alta, estava pensando em furar igual vc fez pra suquissão de ar e isolar a entrada q vem original seria uma boa ideia ?
esse cara é uma onda boa
queria adaptar um carburador que tenha os cabos A e B de aceleração na Bros 150 cc 2008...tem como? só por curiosidade kkkkk ótimo vídeo, sucesso.
cara tu e um genio muito boa adaptaçao
+Andre Dias valeu
+letrajota mesmo processo se por o carburador da sahara? responde por favor urgente!!!
+Bruno Nunes se você for adaptar na XLX pode colocar o carburador da Sahara original com a giclagem original que funciona perfeitamente se for adaptar na Falcon o carburador da Sahara é só comprar o kit reparo Falcon e colocar
+letrajota mais não é necessario faser esse furo que você então? apenas colocar ele ? obrigado desde ja!
+letrajota esse furo que você fez**
Boa tarde! Muito bom os vídeos e ótima apresentação. Eu estou querendo limpar o meu carburador, aprender e tal, mas o problema dele é que quando desacelero a moto em alta rotação, na estrada, ela dá tipo uma explosão de ar, como um escape forte de ar. Vc poderia me adiantar o que pode ser isso? De qq forma, obrigado!
Minha saara99 está com carb.da falcon só que pela manhã na primeira partida dá um pouco de trabalho e não desenvolve e fica falhando em primeira e segunda depois disso as outras partistas são imediatas só fica falhando, vou fazer esse furo aí pois já tinha fechado o outro valel à dica
E ISSO AÍ LETRAJOTA,ÓTIMOS VÍDEOS CARA VALEU.
referente ao video 1/3 Leandro, vc falou que ovalizou e que a lanterna revelou a passagem da luz e se vc fizer um preenchimento ou soldando uma lamina complementar na borboleta ou prenchendo a ovalização com durepoxi, cara eu me amarro nas soluções que voce tira da cartola...
Amigo top vc e fera ,cara m ajuda coloquei um bura de falcon mas nao to conseguindo un duto de ar para ligar na caixa do filtro de ar qual vc usou?
Conteudo top.
o meu eu to aprendo muito com teus videos
Muito bom o vídeo! O fato do carburador está inclinado não interfere no seu funcionamento? A Cuba trabalha normal?
Cara, muito bom teu video, achei ele em um momento que estou precisando... estou tentando adaptar e regular um carburador de tornado na minha XL250R ano 83, se tu tiver alguma dica pra ajudar...
Em que passo eu estou: já instalei o carburador, e sem nenhuma regulagem a moto ligou e a lenta ficou aceitável, nos testes iniciais de aceleração a moto estava respondendo, porém quando coloquei pra rodar, a moto não estava "rendendo" como rendia com o carburador original em rotação alta, até o momento que trancou a borboleta de aceleração, dai retirei o carburador da moto para verificar e a borboleta já tinha voltado a posição original. Estou na etapa de desmontar todo o carburador para fazer uma limpeza pesada, que eu deveria ter feito antes de instalar, mas a ansiedade não deixou haha.
Aguardo qualquer ajuda ai. Valeu.
+Gustavo Witt cara a moto ligou deu lenta so não esta dando rendimento em velocidade final.
tenta trocar o giclê de alta por um de maior medida
+letrajota ontem a noite desmontei o carburador todo, esta bem sujo em algumas partes, e uma coisa que notei é que aquele compartimento da lateral, esta bem sujo e acho que esta invertido, a mola estava por dentro e a borracha de vedação por fora e pelo que entendi o correto é a mola por fora pressionando a borracha.
Sobre os gicle, eu vi as medidas ontem:
o gicle de baixa que eu tinha na XL era 38 e o que veio nesse carbura é de 45, mas a lenta ta funcionando de boa;
o gicle de alta que eu tinha na XL esta apagado o numero e o que veio nesse carbura também esta apagado, eu comparei os dois e o da tornado é maior o buraco.
No catalogo de peças da XL, o gicle original de alta é 112, e pelo que eu vi da tornado é uns 145.
As borrachas estao novas sem nenhum furo ou rasgado, vou limpar o carburador hoje a noite com gasolina e óleo diesel e depois vou montar, mas estou na duvida de qual gicle de alta colocar... se puder me ajudar... valeu
mantem o original não se meche em time que esta ganhando kkkkkk o gicle de alta não tara muita diferença a não ser a velocidade final
Teve deadaptar o duto do filtro de ar?? Pois no carburador original ele tem o diâmetro menor
Amigo vc tem um vídeo que ensina a colocar o cabo do descompressor da XLX 250
O J olha o Drone do Wanzam ai em kkkkk ta te sondando kkkkkkkkkkkkkk
Parabéns pelas dicas, tem alguma dica para carburador de CB 400 limpeza e reparos
Iai lendro tudo blz ? Parabéns pelas dicas cara, deu uma clareada aqui na mente pra entender como funciona o sistema de um carburador, eu tenho um YBR 2008 STD, e eu tô querendo por um kit de 150cc nela só que teria que mexer na carburação também, você recomendaria qual carburador nesse caso ? Entre os carburadores da 150(mecânico), 150Sport(Vácuo) ou da strada200cc(Vácuo). Algum desses ? Desde já obrigado e abraços!
tenho uma sahara vou segui suas dicas.
é que a intenção da minha pergunta seria por que eu tenho que fazer um reparo no carburador a vácuo de uma factor aí eu fiz a troca da sede da agulha do carburador só que a sede ficou folgada aí eu pensei em fazer uma mistura de durepox com gasolina e colocar ela para fixar para ela não ficar descendo toda vez que agulha tiver fazendo o serviço dela junto com a bóia
cara você é louco d+ ótimo vídeo, ajuda em aqui tenho uma xl 250 ano 82, não estou encontra carburador para ela qual posso colocar no lugar, estou vendo falar o Carburador Cbx 200 Strada / Nx / Xr 200 será??? ajuda ai irmão.
Fala Leandro, beleza...?
Cara como que você fez com relação ao filtro de ar...
a minha quando o filtro de ar original da xlx está conectado fica embolando e morrendo... mas quando eu tiro a conexão do filtro e fica só o carburador, fica lindo, só ouro...
ajuda aí!!! Tmj
Show do milhão
parabéns. tenho uma igual porem tive problemas com carburador, esta com carburador da estrada com gigle de alta. é difícil achar o carburador original. e estou tendo problema com cambio moendo tenho ela desde 2008 e já fiz o motor 3 vezes e vai pra 4°
Essa adaptação também dá na sahara?
Boa Noite Estou fazendo o mesmo processo de substituição de carburador, qual a medida de giclagem você usou?
Amigo Boa tarde! Eu tenho um carburador de twister👈 e quero ajeitalo.
Mais deixa eu lhe perguntar uma coisa👈 como eu tampo o buraco do afogador? Sí eu tampar ela vai fucionar?
A minha twister está usando um carburador zero de 150 👈 Mais as vezes dá lenta e ela está um pouco lerda no desempenho mais está econômica.🖒
opa blz J então no carburador da minha Sahara se eu colocar o kit reparo da Falcon vai ficar assim como a sua, e vai ficar mais economica tbm.
Bom dia meu amigo, eu sempre acompanho seus vídeos e gostei muito do de pintura de carenagem e agora esse do carburador da Falcon. Desculpe fazer duas perguntas: o gasto aumentou na moto depois da troca e você já colocou o carburador da Twister na sahara ou xlx? Já ouviu alguém que fez e deu certo??
Amigo muito bom seus vídeos
Gostaria de saber o número do gicle de alta que ta usando na sua
fala meu amigo ...! ganhou um escrito, porém estou com problemas na minha Twister 2004 esta com excesso de combustível em lenta e não dá regulagem já troquei reparos e outros diabos é fica sempre o cheiro de excesso de combustível ... não sei mais o que fazer .
velho show de bola seus vídeos, tenho uma Sahara e andando em baixa ela falha como se tivesse acabando a gasolina o que eu faço????
+ADIEL RIBEIRO gicle de baixa entupido pistonete engripado ou diafragma furado.
faz uma limpeza com ou banho químico e coloca um kit reparo novo da everest
+letrajota valeu pela dica, grande abraço...
Muito bom os vídeos, obrigado por compartilhar esse conhecimento. Sobre a regulagem no final é feita naquele parafuso que você mostrou no vídeo anterior que regula a passagem de combustível? Tem que tirar a cubar pra regular?
A minha é uma Xlx250r preciso trocar os cabos tbm do acelerador ou eu comsigo usar os mesmos cabos?
Tudo bem? Eu troquei o carburador de minha XLX-350 por um de Sahara (dos antigos). Andei muitos anos assim , mas com gambiarra no filtro de ar. Como fiz o motor agora, quero dar um jeito no filtro. Como você resolveu do carburador até o filtro de ar? Trocou a caixa de ar? Trocou dutos? Elementos?
cara, meus parabéns pela motoca, pode me responder uma coisa, o carburador que você usou e um keihin ou similar? comprou novo ou usado? Tenho uma falcon, o carburador dela não esta muito bom...
caramba novo aqui no canal.. agente mora tão perto manin cara legal.. vc passo pela minha rua ai na via espress, aquele posto lá éo da jão de goes no trevo! parabens ai manin vc é intelígente pra porra👍✌✌👏👏
eai Leandro blz?acabei de comprar minha xlx350 depois de muito procurar uma inteira comprei d um senhor a moto estava com Eli a 15 anos e a mais de 4 meses estava parada. o problema eh o seguinte após fazer revisao e trocar óleo não tem jeito dos mecânicos daqui acerta o carburador que ainda eh o original dela tenho que bate pedal umas 15 x até ela pega de manhã cedo. acha que botando um de Sahara ou de falcon vai resolve meu problema?
Muito bom parabéns mano deixar eu te perguntar a vc esse carburador da certo na tornado