Oldřich Pelčák pro Flying Revue v MiG-21MF v Leteckém muzeu Kbely
Vložit
- čas přidán 7. 01. 2018
- Další ze série povídání leteckého magazínu Flying Revue s českými leteckými legendami - tentokrát s někdejším vojenským pilotem a druhým kandidátem na prvního československého kosmonauta Oldřichem Pelčákem.
Odpočívejte v pokoji. Navždy modré nebe. 😢🖤
Čest Vaší památce, Pane!
Obrovský profesní a lidský frajer letecký pan Pelčák.
Super chlap. Sloužil jsem pod ním když byl velitelem letiště v Žatci. Dotáhnul jsem to pod ním akorát na uklízeče jeho kanceláře a létal jsem akorát s koštětem jako voják ZVS, ale rád vzpomínám. Mám od něho knihy vlastnoručně podepsané, za odměnu, čekal jsem opušťák.😥😂
Díky pane Pelčák...sice jako technik elspec, ale obsluhovat Vás a ty mašiny (SU-7) bylo moje mládí a čest doposud, kdy už jsem v důchodě...
Хорошо смотришься Олда в МиГ-21....рад тебя видеть .
С Крещением!!!
Velikosti sluší skromnost. Pan Pelčák má oboje.
Dakujem za super video, 21 je moja obľúbená mašina.
Legenda
Pan pelčák...velký profesionál! Škoda ,že neni vic videi🙄
Zajímavý rozhovor !
Pane plukovníku je mne cti ....
Super lietadla
Škoda ho. Frajer chlap. Ale něco veselejšího s nim. Jsem z Jindř. Hradce a bydlel jsem v P21 Újezdě kousek od něj. Vždycky když jsem jel za mámou, tak jsem mu vozil hradeckýv rum. Hrozně mu a partě jeho kamarádů chutnal. Takovej byl Olda.
Tyhle letouny jsme obsluhovali Brno Tuřany 1985
RIP
Zdravym na celnik 78 az 81 zatec louny zizelice
7705 moja mašina Prerov
Dokázal by mě někdo vysvětlit proč měly některý český MiGy napsáno "F" na zaměřovači?
"F" jako Frontový.
@@darkovbarbora To byly snad všechny ne? Měli sme snad zaměřovače, co byly jen tak pro vyplnění místa?
@@Cesko_Plny_Fialovejch_Zmrdu V letounu Mig-21MF se starší typ zaměřovače nahrazoval novějším typem zaměřovače který už byl spřažen s palubním radarem. Konkrétně se jednalo o náhradu infračerveného zaměřovače typu SIV-52 uvnitř pilotní kabiny a optický zaměřovač typu ASP-5N přitom zůstal zachován, později za zaměřovač s radiolokátorem typ RP-22S Safír, spolu s optickým zaměřovačem ASP-PF No a to F byla jen rychlá informace pro pilota že tímto letounem lze provádět bojovou činnost za každého počasí ve dne i v noci, což starší přístroje umožňovali jen s obtížemi a za ztížené viditelnosti byli k ničemu. .
@@darkovbarbora ano, "F" znamenalo "frontový", ale nemyslím si, že echt na zaměřovači by to znamenalo právě toto. Mj., pracoval jsem 4 roky na Mig-21R (=PFM) ...
MiG-21 R...?
Dobrý den, taky mám ten dojem. Ze stroje toho moc vidět není, ale ten podtrupový podvěs hned v prvních deseti vteřinách a ta skříň s ovladači na rámu kabiny na MF určitě nebyla. Buď jak buď, pan Pelčák je pořád machr.
MiG-21R: průzkumná verze, větší nádrže, 2 páry podvěsníků pod křídly (mohou nést kromě bojových i různé průzkumné prostředky a přídavné nádrže)
Dušane R-ka to určitě není. Jednak je pod trupem vidět dvouhlavňový kanon GŠ-23 Což eRka neměla... Za druhé pokud vím tak s touhle kamufláží létaly především MFky... A za třetí není si těžké zjistit, že Mig-21 s trupovým číslem 7705 byl vyroben v roce 1973, že převážnou část své "kariéry" od roku 73 do roku 88 létal na letišti v Přerově (6.sbolp)... A že byl vyřazen v Líních...
@@phlavacek9034 No jo, pravda..., proč má ale na rámu kabiny tu multi-instalaci - běžné MF toto v kokpitu nemívali, co jsem viděl ...
@@phlavacek9034 v rokoch 1978-80 som bol s týmito lietadlami v Bochoři, VU 2729
Borec !!!