Что означают ШИШЕЧКИ на боковине тележки вагона! Вагонник. Железная дорога.
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2020
- Как подбирают боковины в тележке вагона.
Кто хочет поддержать финансово Серёгу : money.yandex.ru/to/4100122824...
Кто хочет помочь каналу: donatepay.ru/don/461599
Подписаться на мой видеоканал: / @tekhnikasserogoy
Мои плейлисты:
На железнодорожную тему..: • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК..
Ремонт и обслуживание автомобиля : • Ремонт и обслуживание ...
Гараж и гаражное оборудование: • Гараж и гаражное обору...
Мототехника: • Мототехника. Ремонт и ...
Видео на различные темы: • Видео на различные темы.
Cсылка на партнёрскую программу GTRussia: creator.gtrussia.com/apply?re... - Auta a dopravní prostředky
В следующий раз, прежде чем ехать в плацкарте на море, залезу под вагон, и проверю правильно ли подобрали шишечки!
Браво
Любой механизм изнашивается. Только есть допустимые отклонения, которые сразу не приведут к фатальным последствиям. А есть которые могут привести.
Это грузовая тележка, в пассажирской их нет.
Главное на шишку не упади
С хорошими шишками можно и на море не ехать.
Столовые в любом депо были вкусные.
Не железнодорожник но помню прекрасно.
По всему СССР ездил по командировкам.
Старшие коллеги научили где можно найти вкусно пожрать в любое время суток.
Ищи ЖД депо и всё будет. Особенно в 90 е выручало.
Уважаю этих ребят!
Во времена СССР ж.д.была государство в государстве.Медицина, образование, снабжение.Всё было свое.Со времён Кагановича.
Т.е. "на пол-шишечки" значит на 1мм? Интересно.
полшишечкі пішется слітно!
Полшишечки 0,5 мм
@@mazdavorot
Нет пол это стать , а шишка это шишка...
Итого это ПОЛ шишки
или стать шишки 🤣
Не сынок капельки. Накапать. И всего-то на капилюшку промахнулся.
*Вот так смотришь на ютубе видео про поезда а потом бац и ты уже спец-железнодорожник можно идти работать, курс дистанционного обучения пройден. ))*
Кстати да. После поездов появилось вот это видео
Без диплома не возьмут)
Здравствуйте, я на собеседование! - Ага, посмотрим ваше резюме, так, ваше образование? - Ютуб 120 часов еженедельно. - Хорошо, вы нам подходите, а то эти умники из ВУЗов достали уже приходят с дипломами а жизни не знают, вот у таких как вы понимание адекватное, берем! Начинайте с машиниста Сапсана, а там посмотрим.
И зарплата как у специалиста 15 000 руб первые пятнадцать лет
Только смущает тонкая ось, которая одерживает карету.
Блин! Я не имею никакого отношения к железным дорогам и вряд-ли буду. Следовательно вопрос... а нужна ли мне эта информация... Но до чего же интересно подан материал, не оторваться! Очень круто, огромное спасибо за очень интересные видео!
В каждой работе есть куча своих тонкостей. Спасибо за очередную порцию информации.
Пожалуйста.
Ваши видео хоть и короткие, но узнаю много интересного. Класс!!! Коротко и ясно. Не болейте и удачи на работе!
Спасибо.
Тяжёлая у Вас работа. Берегите себя!
Смотришь на любой кусок металла, а там оказывается куча меток и разметок для знающих :)
Ого, я даже и не предполагал что тележка настолько просто разбирается! Удивительно. Пружины вообще как какой-то расходник снимаются, надеваются.
Помню, в студенчестве работал проводником. Мою купе перед рейсом, вагон куда-то таскают по путям. Туда-сюда, надо бы сесть переждать, но тогда не успею до посадки. Пошёл ведро на улицу вылить (это нормально - больше некуда), открываю дверь а там... До земли чуть не 3 метра!))) Ну ладно, вылил попозже)
Абсолютно не имею отношения к ЖД, я вообще ИТ специалист. Но так интересно смотреть :)
Аналогично, я работник табачной компании, но смотреть чертовски интересно. Зато когда будут дети, смогу им многое рассказать о ЖД
Согласен с Вами
Серега 100% знает что будет если на ходу бросить лом в унитаз поезда))))
Я хотел бы что бы заварили все унитазы в поездах. Только для того чтобы никто не смог это проверить. Извините, шутка шуткой, но хотел бы ездить в безопасности.
Ничего не будет.кроме дэбилов без лома.
Останешься без лома и всё) Жизнь довольно прозаичная штука)
@@user-xs7fm3dz2m ага и срать в пакеты, ради Тохиной безопасности ))
@@Flegontych_Feropontych Биотуалеты есть давно во всех цивелизованных вагонах.
Какие молодцы эти ребята! Ради нас разобрали вагон.
Спасибо)
Блин, как интересно - спасибо!!! Где бы я это еще узнал... Теперь смотрю все Ваши видео. Я не железнодорожник, но интересно знать - как там всё работает.
Пожалуйста!
Как попал сюда и сам не пойму, но подписался не раздумывая - интересный канал и подача просто и доходчиво.
И самая интересное, мне же это не надо, но интересно ппц как .
Спасибо!
Работаю в литейке, отливаем непосредственно эти балки..!
И как сказал технолог, эти метки приливы нужны для контроля качества последующей термообработки балки, тоесть ее отбивают и на сколе видно качество, цвет, и размер дендритного зерна..!
Сергей ! Большое спасибо за Вашу работу!! . Всегда смотрю твой контент и канал и только люблю его больше и больше!! Сколько лишь большого труда и ручного труда Вы его делаете день за днём!!! Огромное спасибо и благодарность за труд и безопасность для всех людей которые хотят и будут пользоваться услугами нашей Ж /Д !!!
Главное чтобы костюмчик сидел , по размеру 🤔👍👍👍👍
Круто! спасибо! до того, как я познакомился с вашим каналом, для меня вагон было одно целое, а теперь я стал лучше разбираться, что для чего и где)
Пожалуйста!
Нравится мне ваш формат видео, раньше казалось всё это бездушными и примитивными железками, а тут с удовольствием узнаю особенности ж/д жизни.
Спасибо!
Спасибо за видео информация полезная мне все знакомо я работал путейцем так что показывайте больше информации о железной дороге удачных вам сьемок
Было интересно узнать. Спасибо.
Какой молодец! Вот видно, что эта работа нравится! Володе - привет!
Да, такая работа должна нравиться, иначе это жесть
Я помоха машиниста по образованию,и первый раз слышу о шишечках)Спасибо.Очень познавательно.
Пожалуйста.
Познавательно.Спасибо!
Пожалуйста!
Везде свои профессионалы, молодцы парни. Успехов вам
Спасибо!
Лайк с меня, продолжай свои видеообзоры. Очень интересно!!!!
Спасибо!
Интересно! Спасибо!
Вот оно откуда :на пол шишечки :))
Спасибо за старания
Пожалуйста)
Несмотря видео лайк сходу
Спасибо)
Чёрт побери! Это не "боковина", а рама вагонной тележки или колёсной пары! Рама "четвёрка" (есть ещё двойка, на старые вагоны шла, конструкция не трубчатая, а двутавр). По середине балка. На раме не "шишечки" 😁, а метки- приливы! Чуть кровь из ушей не пошла.
Это профессиональный жаргон, в нём слова далеко не всегда соответствуют официальному наименованию. Например в химии есть такая штука как роторный испаритель, естественно никто его в обиходе так не называет, а называют его "ротор".
@@VoldemarB а у меня какой "жаргон", я клёпальщиком рамы и балки работал на Кременчугском сталелитейном заводе, где их выпускают?
@@user-no6qj3fd3q Ну это вам лучше знать. Но у многих профессий он (жаргон) есть.
Как всегда, познавательно.
Спасибо!
Класс! 👍 познавательно.
Спасибо!
Сколько помог в ремонте этих шаблонов, а только узнал зачем он.
спасибо ,интересно !
Пожалуйста.
Половина пятого утра - меняю колесные пары.
Не знал, что боковинки меняются, всегда думал, что они с завода до смерти вагона ходят вместе с тележкой. Спасибо за информацию.
Класс!! Ничего откручивать не нужно !!
ШИШЕЧКИ нужны для того ,что бы их курить)вот!
Вот откуда пошло выражение "засунуть на полшишечки"))).
Лайк тебе и подписка ) и ответь какие рельсы лучше сварные или на ляпухах по бокам ?)
Зачётный колумбик!
Удивительно, что шкворень на котором держится вагон такой тонкий. Думал он должен быть сантиметров 20 в диаметре.
Ну нагрузка не только на шкворень!
Там пята , если присмотреться пята на раме кузова, подпятник на раме тележки..
ВАГОН ДЕРЖИТСЯ НЕ НА ШКВОРНЕ. ИМ ВАГОН ЦЕНТРУЕТСЯ, КАК ТАКОВО.
ПЯТНИК ВАГОНА СИДИТ НА ПОДПЯТНИКЕ ТЕЛЕЖКИ (БАЛКИ) ВЫСОТА БУРТА ПОДПЯТНИКА И ГЛУБИНА ПЯТНИКА СОСТАВЛЯЮТ 35ММ (если не ошибаюсь)
Этот шкворень всего лишь выполняет роль направляющей.Вес передаётся с "пятки" на "подпятник".
Удивительно, но даже от таких крохотных вещей есть своя польза)
Интересно.
тут напишу, а то многие коментатолры не поняли сути :)
разброс размеров - из-за эксплуатации вагонов. )))
завод выпускает как боковины для новых тележек (1280мм)
так и ремонтные боковины (1282-1290)
если спросите зачем менять, а скажем не наплавить боковину в размер - отвечу, бывает брак-трещина, излом и т.д.обнаруженные на перегоне, после аварии.
и чтобы не менять 2 боковины (а это затратно материально) - применяют замену всего одной.
все равно не понял) тоесть в процессе эксплуатации боковина как бы растягивается или что? и очень интересно - такая точность прям нужна? +- 1мм? интересно зачем? как мне кажется если боковинки будут даже на сантиметр отличаться ниче страшного) хотя фиг его знает может колеса под углом станут по отношению к рельсам) будут как бы не паралельны рельсам. объясни если можешь автор тему не раскрыл
Теперь я знаю где искать шишечки)
Молодец, спасибо!
Пожалуйста!
Нифига себе, штангель.)))
Ох не дай бог такого блогера на испытание "циркона" все секреты коту под хвост!)))
Это очень интересно я не знал
Володя чисто спец по пружинам!
Это было раньше. Сейчас боковые рамы подбирают по размеру. Разница не более 2 мм.
В технике это называется групповая взаимозаменяемость. Чтобы не браковать боковины при изготовлении, их разделили на группы. Внутри одной группы они взаимозаменяются. Такой же принцип был (если кто помнит) в поршневой советских мотоциклов : поршни и цилиндры делились га группы (нулёвый поршень, первый поршень и т.д.)
3:10 Теперь понятно, откуда пошло выражение "на пол-шишечки")
приветствую) вот тебе задача :покажи как шкворень с телеги вытащить из под минераловоза))это похлеще вашего аппарата 110го,по которому можно было бить по его клиньям и сверху хомута поставить распорную тягу)
Шишечки нам еще нужны!!!
Я уже третий вечер не могу досмотреть о шишках - засыпаю
У нас на рамах были другие "шишечки" и срубывались в зависимости сколько раз браковалась балка при изготовлении.не зависимо от этого размера.первая шишка срубывалась изначально.
Серега!
Канал - ликбез для диверсанта!
Да, интересно. Замечал иногда такие шишечки. Теперь понятно что к чему. Всё, оказывается, давно продумано.
Теперь ясен смысл фразы,присунуть на пол щышечьки
Сергей, здравствуйте! Очень интересно смотреть Ваши видео. Вы так доступно рассказываете о разных нюансах. Было бы интересно увидеть ролик о мерах безопасности во время Вашей работы. Желаю Вам успехов на работе и жду Ваши новые видео.
Спасибо)
Чем обусловлена разная длина боковин?
Серёга, подскажи пожалуйста, какие есть ограничения на использование в одном вагоне(тележке) боковых рам двутаврового сечения и коробчатого сечения. И каким документом это регламентируется?
Я вижу что вы разбераетесь, в ж.д транспорте.Спасибо за видео. У меня вопрос, зачем подшипники на колесной паре стали ставить у которых как бы наружная сторона с колесом вращается? Или крышка подшипника? На грузовых вагонах видел, на пассажирских-нет.
Привет Серега, да конечно. Каждая шишка два мм. После сруба всех шишек боковина бракуется.
Так при износе наоборот же должно увеличиваться расстояние между упорами? Т.е. шишечки нужно не срубать, а наплавлять. Объясните дилетанту)
@@user-fr6se9ln8n еще раз видео посмотри, одна шишка +2мм износ, если 5шт срубаешь, значит износ уже +10мм
@@Integral2128 ничего ты сам не понял!
1 шишечка +2мм к 1280!!
следовательно 5 шишек - это максимальный размер 1290мм!
номинал 1280 - 1290 выпускаемый с завода маркируется шишечками.
при деповском и капитальном ремонте (раньше) размер востанавливался - наплавка и фрезеровка "клыков".
@@Integral2128 ШИШКИ СРУБАЮТСЯ ТОЛЬКО НА ЗАВОДЕ.
ПРИ РЕМОНТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ШИШКИ СРУБАТЬ НЕЛЬЗЯ !!!
ШИШКИ СРУБАЮТСЯ ТОЛЬКО НА ЗАВОДЕ.
ПРИ РЕМОНТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ШИШКИ СРУБАТЬ НЕЛЬЗЯ !!!
Интересно .посмотрел этого незнал .
лайк!
Спасибо!
Скажите, а шишечки "срезают" по тому, что тележки с завода выходят с допущениями, или по тому, что со временем тележки "расползаются" ?
Мне кажется их отливают по шаблону сразу с 5 шишками, потом измеряют точный размер и лишние шишки срезают
Потому что ,,потому что,, , пишется вместе и без запятой
Нет это шишечик это балансировка
Кароч гладим шишку,закрываем крышку,и поехали!!
Скажите пожалуйста, возможно ли все нагрузки передавать через шкворень, отказавшись от скользунов? Либо вместо скользунов поставить ролики и вертикальную нагрузку передавать через них?
Дедовщина!)))))) Володя, ну-ка скинь пружины!)))))
А почему места скольжения, шарнирные соединения не смазываются на тележках?
офигенно!!! интересно! а колесные пары никак не крепятся? просто тележка сверху ставится и все?
в грузовом вагоне да
Приветик, а сколько весят пружины? Вот так на пупок их таскать.
друг.дай бог тебе здоровья. ты профессионал, молодец. а как ты относишся к тренхопу? мне смотреть интересно , а тебе как профессионалу ? нет, я панимаю , очень опасно, но ведь не издежать, всеравно будуть ездить?
Да в принципе нормально,но я бы так не делал как они)) У каждого в голове свои тараканы.
Володя думает:"Сидел бы сейчас спокойно, обедал. А тут тележку выкати, пружины сними"
Ничего не закреплено , все под собственным весом ?
да
Да
Ни где наверно в мире нет такого технического термина как грязевой поясок для определения ослабления бандажа на колёсном центре🤣🤣🤣
Нужна изогнутая линейка. (Чтобы пружины не снимать.) Либо усы бодлиньше.
Теперь понятно.
я один офигел, когда эта байда (боковина) с шишками начала подниматься неведомой силой над колесами???
Интересно - какая наработка часов у этого упорного винта домкрата до списания?
👍
толково, только шишки зря так прячут
эти боковины изготавливали в Кременчуге.. на стальзаводе
Нужно ли учитывать температуру окружающей среды, при измерении, так как температурное расширение тележки, и шаблона разные ?!
📐⚖️🗜🔩🛠📈📉
А можно дистанционно замеры, ремонт и пусконаладку проводить?
А когда на узкую колею переставляют, то всю тележку или только оси другие ставят?
Какой тонкий шкворень, оказывается. Как он только не ломается. В детстве ходил к бате на работу в вагонное депо, казалось, что шкворни толстые, чуть ли не с руку, сантиметров 6-7 в диаметре...
Бывают что ломаются!
вопрос к знатокам!!! " почему при опрокидывание вагона, не слетают тележки и колесные пары с вагонов??? " мне очень интересно!!!
@Загибалов Ivanov Шишечки не пускают
Потому что посреди тележек стержни есть , которые держат в какой то мере. А иногда и слетают
@@cs9335 Эх, а я так рассчитывал на шишечки!
В пассажирских вагонах тележка закреплена шкворнями специальными
@@cs9335 если шкворни исправны, то не слетит
Хочешь историю расскажу, чтобы, всегда, у тебя стояла шишка? (с) Пахом
P.S Спасибо за познавательное видео
Пожалуйста!
Мы на заводе сотые миллиметра ловим на этом размере, а они по шишичкам и с помощью кочерги похожей на штангенциркуль меряют 🤪🤪🤪
Та ладно сейчас уже по Шишечкам уже никто не ориентируется и не меряет.По таким Шишечкам в 2020году депутаты законы принимают и пенсию начисляют)))
Кстати почему хопёр ил хопр не знаю как правильно именно так называют ?
А что за камера?
Сколько весит колесико?
👍👋😉
Казалось бы такое железо а столько нюансов, меня интересует вопрос по поводу сварки стыков рельс а чем копенсируется коофициент расширения и сжатие при разности температур
уже говорили что там как на стрелке заострённая и скользит вдоль.