Top! Gut aufgebaut, gut erklärt, gut gezeigt. Auch toll, dass Du oft Themen wählst, an die man als Laie schlicht auf Grund der Unkenntnis über derartige Möglichkeiten gar nicht denkt. Erweitert das Wissen, weiter so!
Ich muss jetzt auch mal einen Kommentar abgeben, habe deinen Kanal erst neulich entdeckt, bin aber echt überrascht, super Videos, deswegen habe ich den Kanal auch sofort abonniert. Bis jetzt hat mir jedes Video gefallen, außer das zum "Zylinder einfahren", da kann ich dir nicht in allen Punkten zustimmen, aber bei dem Thema vertritt auch eh jeder einen etwas anderen Standpunkt. Mach weiter so, wirklich Top Videos.
Ja Sackzement was für eine gaile Erklärung. Ich habe an meinem Piaggio TPH 50 BJ 1997 ein klingeln in allen Drehzahlen gehabt und bin schier verzweifelt woher dieser helle Rasselton auf der Polradseite kommt. Hab dann angefangen den Roller komplett zu zerlegen Kurbelwelle raus und zack da war dieser helle Ton beim Test. Nun kann ich davon ausgehen dass das Pleuellager hinüber ist. Meeega gut erklärt Vielen herzlichen Dank dafür und ich berichte dann wenn der Roller das erste mal läuft ! Zefix !!!
Hab da mal eine Frage. An der MZA Kurbelwelle die du in der Hand hälst ist das obere Pleuelauge sehr dünn vom Material bzw. Von der Wandstärke. Bei den Original Kurbelwellen ist das Auge stärker von der Wandung. Ich habe auch so eine KW verbaut mit dünner Wandung. Meinst du das könnte später an Materialschwäche schaden nehmen?
Top Videos, Ein Video über eine Umrüstung, am besten von einer Vespa 180 Rally von 6V auf 12V wäre top. Was muss da alles dann vom Kbb über Masseanschluss usw. getauscht werden. Sonst 5 Daumen hoch für eure Videos
Hi, super Video. Waren die unteren Pleuellager entfettet also ölfrei? Habe festgestellt das wenn es mit Bremsenreiniger entfettet ist es noch lauter klingelt und scheppert.
Bin begeister von deinen Videos. Hab schon vieles gelernt dabei. Kann man das Lager auch im eingebauten Zustand testen bzw. gibt es dafür eine möglichkeit? Möchte aktuell nicht wirklich den Motor komplett revisionieren wenn das Lager noch nicht so schlecht ist, da der Frühling vor der Tür steht. Der nächste Winter kommt aber bestimmt für die komplette Revision :-)
Servus, hab hier eine KW von einer Prima 5(505 2b) mit angeblich 8200km. Die 2 KW lager sind im Poppes und jetzt wollte ich ma fragen weil du am ende ja sagst das wenn sie freckt is, sie beim drauf "schlagen" hohe bzw. klingelnde Töne macht. Meine macht aber nur so geräusche wie die 2. wo du getestest hast, bzw. etwas stärker. Hab auch eine definitiv kaputte KW da zum vergleichen wo richtig klingelt was aber die von der Prima ned macht. würdest du sowas noch einbaun? und was sind die Folgen?
Hallo habe mal eine Frage Wehr kann dazu was sagen? Bei meinem APE Motor ist der Sitz des kurbel Wellen Lagers im Motor Gehäuse geweitet in Kolben lauf Richtung .was verursacht so was? Danke für eure Hilfe.
Hallo Motorevo aus Darmstadt, wie kann ich ein Pleuel Lager Erneuern ? wen muss ich aufsuchen der sowas kann =? habe hier drei rm 250 1983 wo ich dies anwenden müsste, weil evtl keine neuen Kurbelwellen mehr gibt, Mfg Paul
Hallo. Hab nen TGB Palio (=Bunny AS 50x bzw. GA5) mit Morini AC liegend. Hab grad nen Naraku Satz verbaut 50ccm Kolben, Zylinder, Zylinderkopf, Nadellager nach Nadellagerschaden mit Kolbenfresser. Jetzt läuft er wieder, hab 60km des Einfahrens hinter mir. Ich habe ein Geräusch festgestellt, kommt denke ich von rechts am oder hinterm AC Lüfter. Eine Art klackern. Eine Idee was das sein kann?
Hallo ich hoffe ihr lest das noch hab mir ne neue kurbelwelle gekauft hab den Test gemacht aber sie klingelt schon leicht ist die jetzt kaputt oder normal danke schon mal
Hey gutes video Habe eine Vespa ET4 gekauft mit „Motorschaden“. Auseinander gebaut und Pleuellager hats schon zerlegt und klemmt total. Will es nun ersetzen, aber woher weiss ich ob eine FC1 oder FC2 Kurbelwelle verbaut ist?? Danke für deine Antwort und super Hobbyschraubervideos
Hab gestern einer Kurbelwelle geliefert bekommen , die klingelt jetzt schon beim klopftest! Spiel ist alles fein aber beim klopftest hört sie sich genau so an wie meine alte die knapp 25000 gelaufen hat ?! Kann doch nicht normal sein oder ?
mal eine frage zu einem Peugeot Jet Force 50 ccm wenn dieser keine Drossel mehr hat und ca. 80-85 km/h läuft wie hoch ist dann die max. Drehzahl der Kurbelwelle?
Hallo, ich brauche dringend Hilfe meine kurbelwelle für eine prima 5s grad neu von top Racing nichtmal eingebaut klingt schon wie die zweite Welle im Video ist das normal? Denn jede Welle klingt doch anders wegen Material und so?
Hi, also heute hat meinem Roller einem neuen Zylinderkit bekommen. Wir haben das Ganze ausgebaut und dann sauber eingebaut, und der Roller ist sofort angesprungen. Nach ca. 15 min Leerlauf wollte ich eine Probefahrt machen und bin ca 15 Meter gefahren und dann hat sich irgendwas komisches Geräusche im Motorraum gehört und der Roller ging aus. Zeit dem springt er nicht mehr an. Es handelt sich um einen Speedfight 2 LC. Was könnte die Ursache sein?
Deine Frage ist zwar schon 7 Monate alt, aber da sie noch nicht beantwortet wurde übernehme ich das mal. Es klingt ganz danach als hätte sich einer der beiden Kolbenringe verabschiedet, und einen Motorschaden verursacht...
@@nbblife2062 ich höre es bei mir auch im Leerlauf sehr lautes klacken und beim Fahren und Gaswegnahme ist es dann richtig schnell fast nur noch wie ein Ton zu hören, hört sich bisschen an wie vom Dynamo nur metallisch. Könnte das auch davon kommen? würde mich über eine Antwort freuen auch nach 2 Jahren😂
Ein Video wie man ein Kugellager aus einem Simson Gehäuse ausbaut ohne Schaden zu machen wäre mal interresant . Hast du ja schon ---- grad erst gesehen :) sorry . Hast aber nen Abbo da von mir . Will mir grad ne Schwalbe aufbauen von 1979 :)
Moinsn, ich hab seit längerem das Problem das der Motor nur bei einer bestimmten Drehzahl anfängt zu vibrieren und zu klackern. Meistens zwischen 3800-4100 U/min. Anspringen tut der Motor ganz normal beim ersten kick (egal ob warm oder kalt). Er zieht auch ganz normal, im unteren Drehzahlbereich sowie im oberen. Kurbelwellenspiel sowie Pleullagerspiel konnte ich nicht feststellen (im eingebauten Zustand). Ich fahre damit schon seit ca. 300km nur es beunruhigt mich sehr ^^ und mein Onkel meinte wenn es das Pleullager währe, dann währe mir der Motor schon lange auseinander geflogen. Insgesamt hat der Motor jetzt ca 20.000km gelaufen und läuft nach wie vor.Ich weiß, ist keine Simson aber im Prinzip das gleiche. Vlt können sie mir ja helfen ^^ Motor: Sachs 501/4 BKF Mokick: Hercules MK2 1977 (Bin ein richtiger Suchtie von Ihrem Kanal geworden^^) MfG Manuel
Ja, habe vor längerer zeit mal die komplette Zündanlage erneuert. Nirgends schleift was. Das Geräusch kommt (meinem gehörnach) nicht von dort, sondern vom inneren des Motors. Habe immernoch das Pleullager oder die Kurbelwellenlager in Verdacht, traue mich aber nicht so recht den Motor auseinander zubauen.
Eine Vibration deutet auf eine Unwucht der drehenden Teile hin. wodurch die zustande kommen wird man wohl ohne zerlegen nicht feststellen können. Hast du das Getriebeöl auf spanbefall geprüft? Kuplungspaket und Korb vielleicht unwuchtig/lose? Alles vermutungen ins Blaue...
Wie veräußert sich ein stark verschlissenes Pleullager bei der Fahrt, falls man es dabei feststellen kann. Oder kann man auch im eingebauten Zustand testen ob das Lager noch in ordnung ist? super Video auf jeden Fall, gut erklärt
Motoerevo ich brauche dringend Hilfe meine ktm sx 360 habe den Motor auseinander gebaut da ich jemanden kennen der macht mir neuen Kolben und Zylinder drauf hatte das Motorrad lose gekauft also weiß ich nicht wie er sich angehört hatte nur das Problem ist ich habe den pleuell kontrollieren lassen bevor jemand da Ran geht und der Pleuell ist gut in Takt und jetzt habe ich es ein 2 mal bei jemanden anderem kontrollieren lassen und wieder alles gut der pleuell sieht gut aus und jetzt beim 3 bei dem gleichem Typen vom 2 mal der sich das angeschaut hatte sagt mir jetzt das der pleuell Spiel hat ich habe es selber mal kontrolliert und kann nichts erkennen hat kein Spiel und er meinte zu mit halt den pleuell fest und schüttel hoch und runter da kommt ein rasseln aber da war schwer Öl drin er hat dann Öl rein gepickt das gereuge ging dann weg er meinte ich kann die Kurbelwellen zusammen drücken mit einer Maschine so das sie sehr wenig Spiel hat und du kannst den Motor so fahren 10 000 km und der Motor wird nur rasseln aber für die Funktion kein Problem stimmt das auch so ? Da ich nicht viel Ahnung habe
Motoerevo ich kann mir das auch nicht vorstellen das er dann gereuge macht weil er sagte ich kann so lange fahren wie ich will das sollte für die Funktion kein Problem stellen aber der Motor wird rasseln
Empfiehlst Du das man das Lager erstmal mit Bremsenreiniger putzt? Wenn wir nämlich das Öl aus dem Gleitlager entfernen klingelt noch mehr. Bei nem gut geölten Lager weniger.
Ab 3:24 gehts los ;)
Top! Gut aufgebaut, gut erklärt, gut gezeigt. Auch toll, dass Du oft Themen wählst, an die man als Laie schlicht auf Grund der Unkenntnis über derartige Möglichkeiten gar nicht denkt. Erweitert das Wissen, weiter so!
Ich muss jetzt auch mal einen Kommentar abgeben, habe deinen Kanal erst neulich entdeckt, bin aber echt überrascht, super Videos, deswegen habe ich den Kanal auch sofort abonniert. Bis jetzt hat mir jedes Video gefallen, außer das zum "Zylinder einfahren", da kann ich dir nicht in allen Punkten zustimmen, aber bei dem Thema vertritt auch eh jeder einen etwas anderen Standpunkt.
Mach weiter so, wirklich Top Videos.
Find Deine Ausführungen sehr fundiert. Bin vom Fach.
Spitzenmäßig! Sachlich und kompetent, und du hast die Gabe, zielgerichtet zu erklären. Versteht jeder! 😀
Sehr Gut erklärt,
Danke für die Vorführung Daumen hoch
Super Video! Danke. Lehrreich und unterhaltsam.
Danke für die super Erklärungen!
Daumen von mir haste! Eig kann ich die meisten Sachen schon bei deinem Kanal, lerne aber fast in jedem Video was naues!😉
Bravo Meister ❤
Ja Sackzement was für eine gaile Erklärung. Ich habe an meinem Piaggio TPH 50 BJ 1997 ein klingeln in allen Drehzahlen gehabt und bin schier verzweifelt woher dieser helle Rasselton auf der Polradseite kommt. Hab dann angefangen den Roller komplett zu zerlegen Kurbelwelle raus und zack da war dieser helle Ton beim Test. Nun kann ich davon ausgehen dass das Pleuellager hinüber ist. Meeega gut erklärt Vielen herzlichen Dank dafür und ich berichte dann wenn der Roller das erste mal läuft ! Zefix !!!
Top 👍🏻 sehr gut erklärt
immer wieder geil was für tips du raushaust!! danke dafür!!
Richtig geiles Video, danke
Topp erklärt; danke! Kanal abonniert.😂
Daumen hoch
super Tipp wenn man nix zum messen hat :-)
Was würde man denn machen, wenn das Lager "klingelt"?
Kann man das austauschen, oder dann direkt ne neue Kurbel rein?
Hab da mal eine Frage. An der MZA Kurbelwelle die du in der Hand hälst ist das obere Pleuelauge sehr dünn vom Material bzw. Von der Wandstärke. Bei den Original Kurbelwellen ist das Auge stärker von der Wandung. Ich habe auch so eine KW verbaut mit dünner Wandung. Meinst du das könnte später an Materialschwäche schaden nehmen?
Top Videos,
Ein Video über eine Umrüstung, am besten von einer Vespa 180 Rally von 6V auf 12V wäre top. Was muss da alles dann vom Kbb über Masseanschluss usw. getauscht werden.
Sonst 5 Daumen hoch für eure Videos
Super Video!
Vielen dank.
lieber motoerevo,
kann mann dieses "lager" auch wechseln? oder müsste mann da gleich eine neue kurbelwelle kaufen?
Hi, super Video.
Waren die unteren Pleuellager entfettet also ölfrei? Habe festgestellt das wenn es mit Bremsenreiniger entfettet ist es noch lauter klingelt und scheppert.
Bin begeister von deinen Videos. Hab schon vieles gelernt dabei.
Kann man das Lager auch im eingebauten Zustand testen bzw. gibt es dafür eine möglichkeit? Möchte aktuell nicht wirklich den Motor komplett revisionieren wenn das Lager noch nicht so schlecht ist, da der Frühling vor der Tür steht. Der nächste Winter kommt aber bestimmt für die komplette Revision :-)
was halten sie von simson s51 ab 600 bis 1000 euro kann man da schon einsteigen aber es wird warscheinlich sehr viel zu machen sein oder
gruss p.g
Servus,
hab hier eine KW von einer Prima 5(505 2b) mit angeblich 8200km. Die 2 KW lager sind im Poppes und jetzt wollte ich ma fragen weil du am ende ja sagst das wenn sie freckt is, sie beim drauf "schlagen" hohe bzw. klingelnde Töne macht. Meine macht aber nur so geräusche wie die 2. wo du getestest hast, bzw. etwas stärker. Hab auch eine definitiv kaputte KW da zum vergleichen wo richtig klingelt was aber die von der Prima ned macht. würdest du sowas noch einbaun? und was sind die Folgen?
bei meiner simson ist das untere pleul lager zerfetzt weil das noch die originale gewessen ist und dann sind dier rollen durch den zylinder gewandert
Hallo habe mal eine Frage Wehr kann dazu was sagen?
Bei meinem APE Motor ist der Sitz des kurbel Wellen Lagers im Motor Gehäuse geweitet in Kolben lauf Richtung .was verursacht so was? Danke für eure Hilfe.
Wie kann man das Lager wechseln ?
Hallo Motorevo aus Darmstadt, wie kann ich ein Pleuel Lager Erneuern ? wen muss ich aufsuchen der sowas kann =? habe hier drei rm 250 1983 wo ich dies anwenden müsste, weil evtl keine neuen Kurbelwellen mehr gibt,
Mfg Paul
hallo und was ist mit losen seiten des pleuels weil ich um hilfe bitte
Alles richtig was du gesagt hast, aber wer wechselt in Deutschland der peuelsatz/lager?
Hallo. Hab nen TGB Palio (=Bunny AS 50x bzw. GA5) mit Morini AC liegend. Hab grad nen Naraku Satz verbaut 50ccm Kolben, Zylinder, Zylinderkopf, Nadellager nach Nadellagerschaden mit Kolbenfresser. Jetzt läuft er wieder, hab 60km des Einfahrens hinter mir. Ich habe ein Geräusch festgestellt, kommt denke ich von rechts am oder hinterm AC Lüfter. Eine Art klackern. Eine Idee was das sein kann?
Kannst du bitte mal was zum wärmewert von zündkerzen sagen zb 175und260.....?
Hallo ich hoffe ihr lest das noch hab mir ne neue kurbelwelle gekauft hab den Test gemacht aber sie klingelt schon leicht ist die jetzt kaputt oder normal danke schon mal
Hey gutes video
Habe eine Vespa ET4 gekauft mit „Motorschaden“. Auseinander gebaut und Pleuellager hats schon zerlegt und klemmt total. Will es nun ersetzen, aber woher weiss ich ob eine FC1 oder FC2 Kurbelwelle verbaut ist??
Danke für deine Antwort und super Hobbyschraubervideos
meine ist neu und klingelt was heißt das ?
Hammer Video, danke! Werde ich bei meinem Roller testen. Habe echt Angst davor, dass ich die Kurbelwelle raus holen muss 😭
Versuch mal beim Filmen den Autofokus abzuschalten und fokussiere manuell. So hast du die volle Kontrolle drüber wos scharf gestellt sein soll :)
Meine Welle ist leicht blau aber klappert nicht kann ich die weiterfahren ist eine vollcross Maschine 125ccm 2takt 50 PS
Hab gestern einer Kurbelwelle geliefert bekommen , die klingelt jetzt schon beim klopftest!
Spiel ist alles fein aber beim klopftest hört sie sich genau so an wie meine alte die knapp 25000 gelaufen hat ?!
Kann doch nicht normal sein oder ?
Super Tipp Danke und wen die Kurbelwellen nach rechts und links spiel ha ist das normal
Spiel nach rechts und links is aber nicht so schlimm oder?
mal eine frage zu einem Peugeot Jet Force 50 ccm wenn dieser keine Drossel mehr hat und ca. 80-85 km/h läuft wie hoch ist dann die max. Drehzahl der Kurbelwelle?
Julien Hagen gibt 'n Tabellenbuch mit Hilfe dessen kannst du es ausrechnen ;)
💯
Hallo, ich brauche dringend Hilfe meine kurbelwelle für eine prima 5s grad neu von top Racing nichtmal eingebaut klingt schon wie die zweite Welle im Video ist das normal?
Denn jede Welle klingt doch anders wegen Material und so?
Wenn sie neu ist sollte damit nichts sein
Hi,
also heute hat meinem Roller einem neuen Zylinderkit bekommen.
Wir haben das Ganze ausgebaut und dann sauber eingebaut, und der Roller ist sofort angesprungen.
Nach ca. 15 min Leerlauf wollte ich eine Probefahrt machen und bin ca 15 Meter gefahren und dann hat sich irgendwas komisches Geräusche im Motorraum gehört und der Roller ging aus.
Zeit dem springt er nicht mehr an.
Es handelt sich um einen Speedfight 2 LC.
Was könnte die Ursache sein?
Deine Frage ist zwar schon 7 Monate alt, aber da sie noch nicht beantwortet wurde übernehme ich das mal. Es klingt ganz danach als hätte sich einer der beiden Kolbenringe verabschiedet, und einen Motorschaden verursacht...
Bei mir im Motor (simson schwalbe) ist bei hoher Drehzahl immer so ein knistern/knacken. Könnte das am Pleuellager liegen?
Könnte an zu viel Frühzündung oder zu magerem Gemisch liegen.
dankeee
dankeee ganz youtube dankt dir
Und wie läuft das beim 6-Zylinder?
Hört man den Verschleiß am Lager auch beim Fahren? Gibt's da einen Anhaltspunkt für?
Man hört ein Rasseln aus dem Motor, am besten zu hören wenn man im Gang das Gas soweit zurück nimmt das man nur rollt.
@V] E T A L L ]-[ E R Z, Wenn der Motor rrrzzzpppfffzzzgggklenk macht, dann isser auch schon am Arsch
@@nbblife2062 ich höre es bei mir auch im Leerlauf sehr lautes klacken und beim Fahren und Gaswegnahme ist es dann richtig schnell fast nur noch wie ein Ton zu hören, hört sich bisschen an wie vom Dynamo nur metallisch.
Könnte das auch davon kommen?
würde mich über eine Antwort freuen auch nach 2 Jahren😂
Mal ein Video wie man sein Lüfterrad auswuchtet bzw. auf Unwucht prüft wäre Klasse ( nicht ganz uneigennützig).
Kann man dieses Geräusch auch bei einer eingebauten Kurbelwelle hören?
(Zylinderkopf ist natürlich offen)
Geht dann nur, wenn du mit einem Metall Hammer etwas fester seitlich auf das Pleuel klopfst
@@Roll-UpRainer1510 meinst du das ernst?😵😵😵
super,jetzt weiss ich ,danke
Kannst du bitte sagen wie man die kurbelwelle vermessen machen muss
Bei 3:40 lässt sich das Pleuel gewaltig bewegen! Ist das normal?
Würde ich auch gerne wissen
Ein Video wie man ein Kugellager aus einem Simson Gehäuse ausbaut ohne Schaden zu machen wäre mal interresant . Hast du ja schon ---- grad erst gesehen :) sorry . Hast aber nen Abbo da von mir . Will mir grad ne Schwalbe aufbauen von 1979 :)
Hi, kannst du mal sagen was es kostet ein Aprilia SR 300 Max, Kurbelwelle zu Reparieren....Danke
Meine nagelneue kw fuer die ciao ist angekommen und klingelt total hell. Ich send die scheisse zurück xD
Die KW aus meiner KTM EXC 525 klingelt auch 😕
#nowineedapress😑
5ą7 sag etwas ich will Vogel ich will Vogel der Vogel
Könnt ihr jede Kurbelwelle überholen
Moinsn, ich hab seit längerem das Problem das der Motor nur bei einer bestimmten Drehzahl anfängt zu vibrieren und zu klackern. Meistens zwischen 3800-4100 U/min. Anspringen tut der Motor ganz normal beim ersten kick (egal ob warm oder kalt). Er zieht auch ganz normal, im unteren Drehzahlbereich sowie im oberen. Kurbelwellenspiel sowie Pleullagerspiel konnte ich nicht feststellen (im eingebauten Zustand). Ich fahre damit schon seit ca. 300km nur es beunruhigt mich sehr ^^ und mein Onkel meinte wenn es das Pleullager währe, dann währe mir der Motor schon lange auseinander geflogen. Insgesamt hat der Motor jetzt ca 20.000km gelaufen und läuft nach wie vor.Ich weiß, ist keine Simson aber im Prinzip das gleiche. Vlt können sie mir ja helfen ^^
Motor: Sachs 501/4 BKF
Mokick: Hercules MK2 1977
(Bin ein richtiger Suchtie von Ihrem Kanal geworden^^)
MfG
Manuel
Ohne das Symptom zu hören, bzw zu erleben, kann da keiner eine Antwort drauf geben. Jedenfalls nicht ohne Glaskugel. Sorry
alles klar, trotzdem danke ^^. ist halt so ein rattern wie als wenn iwas lose währe, aber mittlerweile ist es auch komischerweise leisergeworden...
Manuel war da mal das Polrad demontiert? ist das vielleicht verzogen so das eine unwucht entsteht? schleift das Polrad eventuell an eine der Spulen?
Ja, habe vor längerer zeit mal die komplette Zündanlage erneuert. Nirgends schleift was. Das Geräusch kommt (meinem gehörnach) nicht von dort, sondern vom inneren des Motors. Habe immernoch das Pleullager oder die Kurbelwellenlager in Verdacht, traue mich aber nicht so recht den Motor auseinander zubauen.
Eine Vibration deutet auf eine Unwucht der drehenden Teile hin. wodurch die zustande kommen wird man wohl ohne zerlegen nicht feststellen können. Hast du das Getriebeöl auf spanbefall geprüft? Kuplungspaket und Korb vielleicht unwuchtig/lose? Alles vermutungen ins Blaue...
Wie veräußert sich ein stark verschlissenes Pleullager bei der Fahrt, falls man es dabei feststellen kann. Oder kann man auch im eingebauten Zustand testen ob das Lager noch in ordnung ist?
super Video auf jeden Fall, gut erklärt
Motoerevo ich brauche dringend Hilfe meine ktm sx 360 habe den Motor auseinander gebaut da ich jemanden kennen der macht mir neuen Kolben und Zylinder drauf hatte das Motorrad lose gekauft also weiß ich nicht wie er sich angehört hatte nur das Problem ist ich habe den pleuell kontrollieren lassen bevor jemand da Ran geht und der Pleuell ist gut in Takt und jetzt habe ich es ein 2 mal bei jemanden anderem kontrollieren lassen und wieder alles gut der pleuell sieht gut aus und jetzt beim 3 bei dem gleichem Typen vom 2 mal der sich das angeschaut hatte sagt mir jetzt das der pleuell Spiel hat ich habe es selber mal kontrolliert und kann nichts erkennen hat kein Spiel und er meinte zu mit halt den pleuell fest und schüttel hoch und runter da kommt ein rasseln aber da war schwer Öl drin er hat dann Öl rein gepickt das gereuge ging dann weg er meinte ich kann die Kurbelwellen zusammen drücken mit einer Maschine so das sie sehr wenig Spiel hat und du kannst den Motor so fahren 10 000 km und der Motor wird nur rasseln aber für die Funktion kein Problem stimmt das auch so ? Da ich nicht viel Ahnung habe
Motoerevo ich kann mir das auch nicht vorstellen das er dann gereuge macht weil er sagte ich kann so lange fahren wie ich will das sollte für die Funktion kein Problem stellen aber der Motor wird rasseln
Wie wächst mann das untere Lager??
selbst garnicht...
Empfiehlst Du das man das Lager erstmal mit Bremsenreiniger putzt? Wenn wir nämlich das Öl aus dem Gleitlager entfernen klingelt noch mehr. Bei nem gut geölten Lager weniger.
5:54 Das nennt man den Pleuelfuss
Oder auch unteres Pleuelauge
mach mal ein Video zum Räder zentrieren
Jonas Piprek von Auge, genäuer muss es nicht sein
also treibt der kolben die kurbelwelle an und die kurbel welle das Zahnrad um dem keilrimen zu bewegen (variomatik) oder was?
(bei dem gewichten in der variamatik)
Motorinstantsetzer hassen diesen Trick:
Rein = mehr 1
Oäp
Wie kann man so lange um den heißen Brei reden und dann so nen Müll erzählen.
Diese klopfen must nur spiel prüfen das was