TOYOTA COROLLA 1.8 HYBRID STYLE 2024 | TEST PL 4K
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2024
- 💥 Możesz mnie śledzić na: / michal_highcar
Filmy, o których wspominam:
- Toyota C-HR: • TOYOTA C-HR 2.0 DFH GR...
- Toyota Yaris: • TOYOTA YARIS 1.5 HYBRI...
- Toyota Corolla Cross: • TOYOTA COROLLA CROSS 2...
- Toyota RAV4: • TOYOTA RAV4 HYBRID AWD...
- Toyota bZ4X: • TOYOTA BZ4X AWD 218 KM...
- Lexus LBX: • LEXUS LBX COOL 2024 | ...
- Mazda 3: • MAZDA 3 E-SKYACTIV X ...
Za użyczenie samochodu do testu dziękuję dealerowi:
Toyota Czajka Auto Chorzów
Drogowa Trasa Średnicowa 55, 41-506 Chorzów
tel. 32 349 79 00
www.toyota-cho...
Spis treści:
0:00 Wstęp
0:51 Wygląd zewnętrzny
2:07 System bezkluczykowy
2:19 Wymiary
2:49 Bagażnik
3:39 Dźwięk zamykania drzwi
3:55 Kanapa
5:09 Fotele
6:01 Deska rozdzielcza
6:27 Cyfrowe zegary
7:07 Multimedia
8:09 Elementy wnętrza
9:05 Wykończenie wnętrza
10:25 Schowki
11:02 Silnik
11:31 Dźwięk wydechu
12:23 0-100
13:14 Wrażenia z jazdy
15:26 Spalanie
16:41 Zawieszenie
17:37 Autostrada i asystenci
19:33 Ujęcia nocne
19:50 Oświetlenie wnętrza
21:18 Oświetlenie na zewnątrz
21:49 Reflektory
22:09 Jazda nocna
22:39 Ceny
23:40 Podsumowanie
↔ Toyota Corolla wymiary:
✔ długość: 4370 mm
✔ szerokość: 1790 mm
✔ wysokość: 1460 mm
✔ rozstaw osi: 2640 mm
✔ prześwit: 135 mm
✔ bagażnik: 361 - 1052 L
💲 Toyota Corolla cena od: 122 900 pln
💲 Toyota Corolla cena wersji testowej: 140 400 pln - Auta a dopravní prostředky
💥 Możesz mnie śledzić na: instagram.com/michal_highcar/
Filmy, o których wspominam:
- Toyota C-HR: czcams.com/video/F1aoVq5ikRw/video.html
- Toyota Yaris: czcams.com/video/Hw6g8WzeSwQ/video.html
- Toyota Corolla Cross: czcams.com/video/hbFePKYSNlE/video.html
- Toyota RAV4: czcams.com/video/k4fMpifoyq0/video.html
- Toyota bZ4X: czcams.com/video/yHrj_b0aD6s/video.html
- Lexus LBX: czcams.com/video/1LtiXO2u0vw/video.html
- Mazda 3: czcams.com/video/e9-FKKN6JHY/video.html
Za użyczenie samochodu do testu dziękuję dealerowi:
Toyota Czajka Auto Chorzów
Drogowa Trasa Średnicowa 55, 41-506 Chorzów
tel. 32 349 79 00
www.toyota-chorzow.pl
↔ Toyota Corolla wymiary:
✔ długość: 4370 mm
✔ szerokość: 1790 mm
✔ wysokość: 1460 mm
✔ rozstaw osi: 2640 mm
✔ prześwit: 135 mm
✔ bagażnik: 361 - 1052 L
💲 Toyota Corolla cena od: 122 900 pln
💲 Toyota Corolla cena wersji testowej: 140 400 pln
Jedno trzeba przyznać, Toyota zaczęła robić wreszcie ładne (nie nudne) auta 😊
A układ hybrydowy to w mojej opinii technologiczny majstersztyk.
Mam taka 2022 roku tyle ze sedan,ogladalem dużo filmów dopiero twój test dał mi pełen obraz liftingu Toyoty corolli,świetny materiał pozdrawiam.
Dzięki wielki! 😃
Bardzo fajna recenzja , oglądałem kilka recenzji Corolli/Swace i powiem że ten materiał jest najlepszy. Wszystko w nim było bez niepotrzebnego ględzenia. Leci łapka w górę i sub !
Dzięki! 😃
Zawsze się zastanawiam po co na każdym filmie albo prawie na każdym prowadzący obmacują i uginają plastiki na desce i drzwiach. Mnie to wogóle nie interesuje jako użytkownika samochodu czy to miękki czy twardy plastik. W aucie dotykam kierownicy i lewarka zmiany biegów. Nie szarpie za drzwi, ekran czy deskę rozdzielczą. Tych elementów dotykam jedynie wycierając kurz miękką szmatką. 😂
Wiesz co, wypowiem się tylko za siebie. Ja staram się pokazać jak najwięcej aspektów samochodu, aby każdy mógł wyciągnąć z testu co go interesuje. Jeśli dla kogoś jest ważne wykończenie wnętrza to wtedy może sobie dokładnie zobaczyć i posłuchać co o tym myślę, a jeśli kogoś to nie interesuje to wtedy może pominąć ten rozdział w filmie i przejść do innych kwestii.
Każdy szuka w samochodzie czegoś innego. 🙂
Nonsens, zawsze sprawdzam miękkość deski + czy plastiki trzeszczą 😂 kupiłem właśnie taką toyotę tylko w sedanie i czekam aż będzie do odbioru 😁
Dla mnie też to bardzo ważne. Widać jesteś ignorantem.
@@MrPIEKNYPANMasz prawo do swojej opinii. Ale po co mnie obrażasz nie rozumiem.
Nom. Ja nawet nie wiem jakie plastiki mam w Astrze J. To jest kompakt, a nie Mercedes S klasy. Ma jeździć niezawodnie, a nie być miły w dotyku. Jak Pertyn ględzi to cały film jest interesujący, nie nudzi tylko przekazuje jakieś orzesłanię, filozofię samochodu i doświadczenia.
Fajny kompletny test. Auto idealne na daily do miasta.
Dzięki! 😃
Bardzo skrupulatny opis, nie trzeba widzieć auta na żywo i wszystkiego się dowiedzieć z tego filmu- dobra robota 👍
Dzięki! 😃
Bardzo kompleksowo i rzetelnie podchodzisz do testu - gratuluję. Miałem to auto na testach i mam podobne spostrzezenia. Auta jednak bym dla siebie nie kupił z uwagi na: Małą (bardzo) ilość miejsca na nogi z tyłu , wyjący silnik przy ostrzejszym przyspieszaniu, i zużyciu paliwa, które reralnie zbliża się do 6l/100km.
Dzięki! 😃
Swiatna recenzja dowiedzialem sie najwiecej z 20 ogladsnych recenzji oby tak dalej!!!
Dzięki! 😃
Super recenzja , najlepsza z których oglądałem . Zastanawiam się nad kupnem i nie mogę podjąć decyzji , szukam bardzo ekonomicznego auta . Jutro umówię się na jazdę testową .
Dzięki! 😃
Jeśli głównie zależy Ci na ekonomicznej jeździe to hybrydy Toyoty 5-tej generacji nie mają konkurencji.
Dziękuję bardzo , za stworzenie tego filmu pomógł mnie podjąć decyzję. Jestem już po jeździe testowej , rewelacja. Samochód mega przypadł mi do gustu. Na jeździe testowej osiągnąłem spalanie średnie 4,5 . Biorąc pod uwagę że 80% testu odbył się w mieście przy porannym szczycie, biorąc pod uwagę że większość testu odbył się w trybie pośrednim i sport to dla mnie ten wynik jest mega zadowalający . Troszkę przetestowałem tryb jazdy oszczędnej z włączonymi wszystkimi funkcjami Eco , jestem przekonany że spokojnie jestem w stanie utrzymać spalanie na wysokości około 3,5 l na 100km po mieście. Decyzja podjęta , auto zamówiłem teraz tylko czekam aż odbiorę . Bardzo dziękuję za tak rzetelny film . Szczerze pisząc nie bardzo wierzyłem że można osiągnąć takie spalanie , a tu okazuje się że bez żadnych problemów jest to do osiągnięcia. Auto jest dynamiczne dobrze wyposażone. Rewelacja każdemu polecam kto tak jak ja wahał się przed zakupem Toyota. Dla porównania też miałem jazdy testowe innymi markami samochodów, w podobnym przedziale cenowym . Toyota wymiata konkurencję .
Wow, no to mega się cieszę, że tak Ci się spodobała Corolla. 😃 Ja w samochodach nigdy nie testuje trybów eco, bo według mnie za bardzo ograniczają dynamikę, ale jeśli uda Ci się osiągnąć średnie na poziomie 3,5 l/100 km to szacun.
Film rewelacyjny. To jest konkretna i dobra recenzja. Gratulacje. Na pewno jazda probna nową generacją mnie czeka. Zakup 🤔 zobaczymy 😉
Dzięki! 😃
Mam też pytanie czym się różni lakier specjalny za 3500 zł od tych metalizowanych za 2500 zł ?
Podpytam dokładnie jak będę w Toyocie po następne auto, ale wydaje mi się, że chodzi o różny odcień lakieru w zależności od tego jak pada światło.
Fajne autko, a ta hybryda jest po prostu rewelacyjna jak na jazdę codzienną w mieście. Szkoda tylko ze wykończenie wnętrza jest tak słabe i budżetowe. Wolałbym dopłacić te 5 tyś. i mieć droższy i przystojniejszy materiał w środku. To uważam za duży minus, bo za bardzo ich poniosło, moim zdaniem, w oszczędzanie :(
Dzięki za komentarz! 😃
Czy jeśli chodzi o prześwit to w specyfikacji podają 135mm i mam pytanie czy zwis przedni ma też 135 mm czy jest trochę więcej ponieważ nie wiem jak się to sprawdzi przy zjazdach i wjazdach do garażu i każdy centymetr dodatkowo robi różnicę, a sam zwis przedni nie jest jakiś krótki ;) A ciężko znaleźć info ile wynosi na samym przodzie dzioba i przy kołach prześwit
Wydaje mi się, że z przodu prześwit jest większy, ale dla pewności trzeba to po prostu zmierzyć.
Jak potrzebny większy prześwit to polecam forda mondeo hybrid - ma 15 cm
bardzo dobry 👌👍wyszukany test.
Dzięki! 😃
Już poprzednia generacja hybrydy była znacząco lepsza od tej z Aurisa, a ta wydaje się jak najbardziej akceptowalna nawet w słabszym silniku. Dodam, że ten silnik można zagazować dedykowaną do hybryd instalacją LPG.
Dokładnie, a taki stosunek dynamiki do ekonomii jazdy jest niesamowity.
Przyciski do podgrzewanych foteli są tam umieszczone dla żartu czy na złość? Tragedia.
A szybką ładowarkę do telefonu mam podłączyć w podlokietniku a kabel przytrzasnać?
Brak nawiewów z tyłu wypada tylko już przemilczeć.
I czy da się wyrwać ten ekran pośrodku deski? Inni producenci potrafią to wkomponować w deskę chociaż już coraz częściej z tego po prostu rezygnują.
Przyciski podgrzewanych foteli faktycznie są lekko schowane, ale dla mnie nie były jakieś szczególnie trudne do obsługiwania. Inna sprawa, że są to te same co w modelach Toyoty 20 lat temu. 😄
Jeśli są jakiekolwiek wejścia w podłokietniku to sam podłokietnik jest zaprojektowany tak, aby dało się go zamknąć bez przytrzaskiwania kabla - widać tam takie rowki po lewej i prawej stronie zatrzasku schowka.
Brak nawiewów to duże niedopatrzenie, ale z tego co wiem te bardziej rodzinne odmiany (kombi i sedan) takie nawiewy już mają.
Też nie podoba mi się aż tak mocno wystający ekran pośrodku i bardziej estetycznie wygląda taki wkomponowany w deskę rozdzielczą. Ale nie rozumiem o co chodzi Ci w tym, że producenci z tego rezygnują? Bo na pewno nie rezygnują z ekranów.
@@highcarnie przejmuj się jego komentarzem to typowy malkontent - głupek.
Widze za caly czas w miesjcu obrotomierza sa dane ladowanie, eco i power. Jak zmieniles to podczas testu przyspieszenia na normalny obrotomierz ? Ja takiej opcji nie widze w ustawieniach. Wiem natomiast ze taki obrotomierz jest w wersji gr sport z hybryda 2.0
Ustawienia -> ustawienia miernika -> typ tarczy. W filmie z Corollą Cross dokładnie to pokazuję. 🙂
Przycisk FRONT. TO nie jest podgrzewanie szyby, tylko opcja nawiewu ? (przeszukałem cennik Toyoty i nie widzę opcji podgrzewana przednia szyba, w tym modelu) 🤔
Tak to tylko opcja nawiewu. Podgrzewana szyba jest dopiero segment wyżej w RAV4.
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Dzięki! 😃
Auto fajne ale dla mnie za glosna i to bardzo,jezdzilem i przez ten chalas nie zdecydiwalem sie nie mowie tu o silniku czy skrzyni ale o odczuciach mam wrazenie ze idglosy docieraja do mnie z każdej strony jakbym drzwi nie pozamykal pigulka nie do przelkniecia
Jestem to w stanie zrozumieć, każdy ma jakiś swoje wytyczne przy wyborze auta.
Dzięki za komentarz! 😃
to oddaj do wygłuszenia, pare tysiecy i po problemie.. jeden dzien roboty
Fajniutki test, jestem tu pierwszy raz ale na pewno nie ostatni
Taką też mam nadzieję 😄
Dzięki!
Jakość obrazu z kamery cofania to dramat jak na 2024r
A jak zrobili zabezpieczenie antykorozyjne podwozia , jest ????
Na tym się nie znam.
Super test! Mam pytanie, czy jest szansa na test jakiegokolwiek nowego Nissana lub Hondy? Bardzo chciałbym zobaczyć w twoim wykonaniu najnowsze CR-V, Civica, X-Traila czy Ariyę ;)
Dzięki! 😃
Wiesz co, jednego Nissana (Qashqaia) udało mi się nagrać, ale od tej pory dealer nie jest za bardzo chętny użyczać mi kolejnych modeli, być może ze względu na małą flotę demówek, albo po prostu nie spodobał im się mój test.
Jeśli chodzi o Hondę to jest bardzo mała szansa, bo raz, że jeden dealer potraktował mnie bardzo słabo, a dwa, że oni to już w ogóle mają problemy z produkcją, więc z użyczaniem aut nawet stałym klientom jest ciężko.
Oczywiście rozwiązaniem tych problemów byłoby uderzenie do importerów danych marek, ale wszystkie mają siedziby w Warszawie, a wtedy na samo paliwo do jednego auta wydałbym około 500 zł, (mieszkam na Śląsku) czego nagrany test mi nawet nie zwróci tak żebym wyszedł na 0. 😕
@@highcar Rozumiem, obejrzę sobie ten filmik z Qashqaiem :) Może coś się zmieni w nastawieniu dealerów!
Dzięki, również mam taką nadzieję 🙂
2:45 O co chodzi z tą masą całkowitą? Czemu jest przeszło tonę większa od masy własnej?
Jest to maksymalna masa jakiej samochód nie może przekroczyć z całym załadunkiem i pasażerami. Na tej podstawie obliczamy ładowność:
Ładowność = masa całkowita - masa własna
@@highcar
No właśnie, dlatego się dziwię, bo ten wynik jest przeszło dwa razy większy od każdego innego kompakta! No chyba, że Toyota stosuje kreatywną księgowość i dolicza do tego masę holowanej przyczepy - 750kg? Wtedy faktyczna ładowność szału nie robi i jest z tych skromniejszych...
No w sumie faktycznie. Powołując się na Auto Katalog ładowność tej wersji to 475 kg.
Dzięki za zwrócenie uwagi. 🙂
Skoro ty ze slunska to na koncu nie powinno byc tschussiii a nie baj?
Nie wiem czy znajdziesz osobę ze Śląska, która mniej używa gwary ode mnie. 😄
Przecież oświetlenie kabiny można włączyć przyciskiem Door
Nie rozumiem. Pokazałem jak wygląda oświetlenie po otwarciu drzwi i wtedy lampki na podsufitce się świeciły.
Po wskazaniach rozpoznawania znaków , ograniczenia prędkości były łamane
Nie zesraj się
177 Nm przy 4000 obr/min.
Skąd masz taką informację?
Widzę, że mało zamian względem wersji 2023
2024 to tylko rok modelowy, więc w stosunku roku modelowego 2023 w wersji po liftingu to nie ma żadnych zmian. Za to względem wersji przed liftingiem to zmiany są jednak spore: 5--ta generacji hybrydy i nowe multimedia.
Sedan wygodniejszy i tanszy
I w wersji style lepiej wyposażony
Racja, w sumie ciekawe czemu wersja sedan, która daje nam w sumie więcej auta w aucie jest tańsza od hatchbacka. Zapytam dealera czy jest na to jakieś wytłumaczenie.
A co sedan ma więcej w wersji style od hatchbacka? Bo w cenniku jedyną różnicę jaką znalazłem to na minus sedana o braku regulacji wysokości fotela pasażera.
@@highcar na przykład nawiewy w drugim rzędzie . Co ciekawe kombi w wersji style również ma nawiewy. Jak za pół roku odbiorę i nie zapomnę to zrobię foty. 🤣
@@highcar a i jeszcze sedan ma dojazdówkę w standardzie
Ludzie przestańcie z tymi sekundami do 100mie to nie interesuje lepiej podaj cenę tego auta co go testujesz a nie takie głupoty opowiadacie ile pali na 100 mię to też nie interesuje
Wszystko w filmie podałem. 🙂 A dokładna cena testowanego egzemplarza podana jest w opisie filmu i przypiętym komentarzu.
Byłem zobaczyć w salonie. Tego do końca nie widać na filmie, może ze względu na wzrost recenzenta ale Corolla jest bardzo klaustrofobiczna.
Jest to auto dla singla lub pary z małym dzieckiem. Jak sam za sobą siadłem (1.8m wzrostu) to z tyłu jest bardzo mało miejsca. Rozczarowuje też mały bagażnik. Zobaczę jeszcze jak będzie po jeździe próbnej.
Dzięki za komentarz!
Dlatego zawsze trzeba samemu zobaczyć samochód na żywo i czekam na Twoje wrażenia po jeździe próbnej. 😃
Dlaczego to gó...o tyle kosztuje.
Na pewno tak bym tej Corolli nie określił ^^, ale porównując do konkurentów to Corolla wcale nie jest taka droga, tym bardziej biorąc pod uwagę, że dostajemy hybrydę.
Co Ty tu robisz człowieku
To test aut nowych nie używanych 😅
@@adamgoebiowski1637😅
Jak duzo rozni sie 1.8 od 2.0 ? czy te 60 wiecej koni jest mocno wiecej odczuwalne ?
Według mnie podczas jazdy po mieście różnica w odczuciach nie jest warta 9k zł, ale jak więcej poruszamy się z większym prędkościami to warto dopłacić do hybrydy 2.0.
@@highcar dziękuję za odpowiedź przymierzam się do zakupu corolli. Zastanawiam się też nad wersja która brać. Nie chciał bym golasa active nkewim tylko czy style czy comfort
@@zbyleq W nowym cenniku nie ma już chyba active, naniższa wersja to comfort
Tak jak mówiłem w filmie uważam, że Style ma najwięcej sensu i wybrałbym ją nad Comfort choćby ze względu na lepsze światła.