BMW R 1250 R, prova della maxi naked sportiva con un super boxer da 136 cv
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- čas přidán 4. 04. 2019
- La prova su strada della maxi naked BMW R 1250 R con il nuovo super boxer, ancora più sportiva (ma adatta anche al viaggio). Marco Selvetti racconta il suo test ride in Toscana.
"La BMW R 1250 R del test mi viene presentata completa di ogni stuzzicheria - le due mappe optional Dynamic e Pro personalizzabile - oltre alle consuete Rain e Road a cui si aggiungono il controllo di trazione evoluto DTC, la regolazione delle sospensioni Dynamic ESA Next Generation e una serie di accessori estetici della famiglia Option 719 ricavati dal pieno e nel caso delle leve al manubrio con splendide regolazioni della distanza. Ho modo di provare tutte le mappature complice il rapido cambiamento del tempo e delle diverse rugosità dell’asfalto del nostro percorso.
Che piova o sia asciutto prima di tutto si apprezza il bilanciamento, l’equilibrio e la naturalezza con cui ci si destreggia con un filo di gas tra le curve." continua su RED.
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bravi, gran bel video ;-)
Bravo Marco ottimo video.
Una moto bellissima
Bella prova e wow, che moto!!! Ogni volta che la guardo....meglio non provarla questa per evitare brutte scimmie
passo!
Raffreddato ad aria per tutta la vita 😎
3:02 "...discreta protezione dall'aria.." ??
Complimenti per la prova ...avrei una domanda sono alto 195 secondo voi può essere comoda per me ,la uso anche in coppia là consigliereste? Grazie
Se metti sella alta per pilota e comfort per il passeggero direi si, forse sei un po al limite
Quanta spinta in quel boxer, motore fantastico
Io avevo la precedente 1200lc era una bomba , peccato il peso elevato , ma è godibile a tutti i regimi con consumi ridotti , nuova costa un Po troppo rispetto alla concorrenza
@Mila Space aggiornati allora perché di naked comode ce ne sono , certo non come questa ma non è unica nel suo genere , ci sono tante tipo mt 10- speed triple 1050 - Aprilia schiver 900- monster 1200 sono più prestazionali e tutte sotto i 15mila €
@Mila Space stai parlando con una persona che ha avuto questa moto 3 anni , la conosco bene appunto, pregi e difetti per me ha più pregi , ma il prezzo è sempre alto perché se voglio una moto comoda passo sul genere crossover, una naked dovrebbe pesare Max 200kg .
C'è il rischio che si raschino i coperchi valvole in piega?
Grazie Andrea
Nessun rischio, anche piegando forte il boxer ha molta luce a terra. a presto, Marco Selvetti
Grazie mille Marco, vado a giorni a comprarla in bmw, la sella più alta sulla hp è di serie o optional? Ti sei trovato meglio perchè carica un poco di più l'avantreno? Ti chiedo questo per arrivare dal concessionario il più preparato possibile.
Grazie Andrea Sciutto
@@AcasadiFabiana Ciao Andrea, la sella a 840 è optional. mi sono trovato meglio per diversi motivi: posizione del busto leggermente avanzata e più vicino al manubrio, avantreno un po' più carico e lo senti più "sotto" e poi l'angolo delle ginocchia più aperto. miglior comfort e comunque buon contatto dei piedi a terra sempre. per tua info sono alto 1,78. a presto continua a seguirci. dimmi che ne pensi dopo che avrai guidato la tua nuova fiamma. Marco Selvetti. RED
RED Live sei stato gentile e professionale Marco, grazie mille
Se la guidi capirai il piacere di un motore fantastico, specialmente nel misto è una favola.
Io tenevo il 1200 poi sono passato a una Ducati Multistrada ma appena posso ritornerò alla R 1250 R.
Poi chi disprezza e solo un ignorante, forse solo un po costosa.
Il Bandit 1250 è un motore altrettanto fantastico se non meglio, 4 cilindri con coppia da bicilindrico e costa quasi la metà, affidabilità Suzuki la BMW se la sogna, gli ignoranti sono quelli che si fanno abbindolare dal marketing BMW.
Ariboxer😜
Il piacere di guardare un bicilindrico è ineguagliabile io 1963 facci ancora 20000 km all'anno in modo comodo, divertente, dinamico e posso ancora giocare con i ragazzi di 20 anni, la BMW GS 1300 adesso è ancora più divertente. Unico difetto forse solo un po' costose. Ma questo non è un problema mio. Poi le moto Giappone sono delle ottime moto ma sono senza anima.
Discreta la protezione dall'aria?
Discreta sempre considerando che sei su una Naked, ma si.
Ma con la mappa rain i cv scendono di quanto? 😅
Non scendono i cavalli, cambia l'erogazione...
Grazie mille.
E la Super Duke 1290, la bestia! Ti è fuggita di mente?
Ciao, no in effetti. Anche perché la 1290 ha quasi 40 cavalli in più il che la rende un po' fuoriquota. Anche se a livello di coppia la BMW fa addirittura meglio. La 1250, in effetti ambisce ad entrare tra le naked più performanti. Cercheremo di organizzare una comparativa per capire se davvero potrà competere con le Supernaked. Ciao!
@@REDLiveVideo ,infatti. Senza l'attacco di kTm col suo LC8 BMW avrebbe continuato a vivere sogni tranquilli. Tra kTm e BMW è guerra aperta 160Cv Vs 136cv e 140 Nm Vs 143Nm ;)
@@pasqualebarra4402 imparagonabile, ci sono 30kg di peso in più ktm e supernaked da pista bmw naked comoda
@@abikers883 dissento! L'ho provata e non è affatto comoda. L'angolazione delle pedane è da sportiva ed il manubrio è di conseguenza poco alto. Sembra la posizione della RS solo con un manubrio più stradale. Magari avesse l'impostazione in sella della versione LC: pedane basse e manubrio ben rialzato.
Forse si potrebbe paragonare la 890r allora, ha qualche cv in meno ma è una piuma e ha ciclistica molto raffinata. Poi questa 14k la versione base.. troppo
Io ho paura .... non la compro: c'e' la MOTO GUZZI V85 TT lei invece non mi fa paura
Di serie fari a LED ma che li devi ma paga che roba
Di serie luci a led...no, e neanche come optional. Assurdo!
Si vabbè... il prezzo base è per "bici" a motore ... per le versioni accessoriate meglio non dire nulla ... per l'appunto
240kg... sempre piu' in alto
Soltanto a me sembra la bella copia di una naked giapponese?
Moto bella se piace, perfettamente in linea con l’inutilità dei motori moderni in linea con i limiti di velocità delle strade, ottima per impastarsi contro la prima auto guidata dal vecchietto che non ti ha visto
R O S I C O N E
Dietro è uguale allo scooter....
Lo scooter però è molto bello
Quelle testate che escono fanno cagare!
Non sei obbligato a comprarla...
Pietro Massaro condivido. Sulla GS ci sta ma su questa no
È il loro fascino invece....diversa da ogni altra naked...unica.
Anche la tua giapponese di seconda mano
@@robertopozzi4863 meglio una giapponese di seconda mano che una moto fatta in cina