BMW I5 - BEDSTE BMW NOGENSINDE!?
Vložit
- čas přidán 2. 02. 2024
- Den nye fuldelektriske i5 fra BMW har masser af gode takter, men på ét punkt falder den helt igennem! (Reklame; filmen viser vi i samarbejde med Verdo. Få et godt tilbud på din helt egen ladeboks. Tjek verdo.com/biltesteren)
- Auta a dopravní prostředky
Helt sikkert en dejlig bil. Men rækkevide/forbrug og opladningshastighed gør den uegnet til en stor del af kundesegmentet, og alene max 6 hurtigladninger i træk er en dealbreaker
Tak for go test👌
Jeg var virkelig skuffet over den indvendige kvalitet til prisen. Den kører godt, men det forventes der jo allerede af en BMW i denne klasse. Alt andet er middelmådigt til en høj høj pris.
Jeg beholder min Mazda 3 et par år endnu. 😊
Den kører dynamisk, og virker ikke som en tung bil på trods af størrelsen. Men jeg er også lidt skuffet over interiørkvaliteten. Jeg synes ikke, det er på højde med den tidligere model. Interiøret ser for skrabet og billigt ud. Jeg er heller ikke udpræget begejstret for det udvendige design. Særligt fronten synes jeg ser underligt smal ud. Jeg har den tidligere model 530e, og jeg har besluttet ikke at skifte den ud med denne her, da jeg oprigtigt føler, at det vil være et tilbageskridt
Man kan godt elske en bil. Jeg elsker Opel Kadett E, på godt og ondt ❤ Tak for en god video. 👍
Jeg elsker BMW
tak for super anmeldelse
Velbekomme. Tak for roserne. Dejligt du er med på en kigger :)
God video og lækker bil 👏👏👏
Mange tak💥
Der er godt nok mange afvigelser fra de lovede specifikationer som med det samme er diskvalicerende i forhold til at BMW i gamle dage var en bil man kunne tilbagelægge Tyskland i på langs i 1. streg.
Er ikke i tvivl om at den kører fremragende, jeg er bare ikke til designet. Jeg kan også komme i tanke om kinesiske konkurrenter til færre penge, hvor interiøret er i lækrere kvalitet. Håber lidt at Neue Klasse kan få mig indenfor i målgruppen, da det er længe siden BMW har designet noget, som jeg ikke synes er småvulgært og alt for kantet at se på.
At BMW kan introducere en 5 serie, som nærmest er uduelig på langture er mig en gåde. Virker som en lappeløsning til Neuer Kasse lanceringen.
Tak.. tænker der ikke er nogen frunk under den kæmpe store kølerhjelm foran?!
Nej, desværre :-/
God gennemgang og med nye pointer omkring ladning. Kunne være nyttigt med at se de nævnte udstyrspriser i beskrivelsen.
Tak :) Dem kan du helt sikkert finde på BMW’s hjemmeside
Kan godt forstå at den er kåret som årets bil. Kører som en drøm 👌🏽. Oplader uden problem med 205 kW.
Bliver spændende at se Hvornår ex. Audi, Mercedes og BMW ændre der pakketilvalg! Skal du bare have de mest basale ting, ryger der hurtigt 100.000 mere på prisen.
RETTELSE: I filmen bliver der sagt at du risikerer op til to dages DC-ladekarantæne hvis du DC-lader mange gange i træk. Det er ikke helt korrekt. Du vil fortsat kunne DC-lade din BMW på en hurtiglader - dog med væsentlig nedsat effekt. Hvis du derimod AC-lader en enkelt gang imellem to DC-ladeture vil du opleve høj effekt igen. Beklager forvirringen.
Hvis man kan elske en BMW i5 tror jeg det er på tide at køre en tur hen forbi psykologen eller psykiateren
Skal du med?
@@Biltesterendk så skulle det da lige være i en e39 m5 hvis du kan sørge for det 😘
@@carstenfischer5098 - nej, så kører vi sgu længere da😀😀💪
Lyder squ som en rigtig god ide 😍🤗
Jeg tror gerne på at den køre godt, den er bare på ingen måde pæn. For små forlygter og for stor nyrer. Så er der den vertikale linje som ikke er proportional med horisontale linje.
Infotainment system er kedelig, en skærmplade med apps. Hvor svært kan det være at implementere infotainment i dashboard. BMW “pleje” at gør det bedre…😊
Min i4 M50 lader med 205 kWh, den har det samme batteri som i5😉
Fedt, hvis du kan det💥
Det kan min i5 nu også, men batterier på elbiler har ikke nær den optimale temperatur selv ved langturskørsel om vinteren (se evt Teslabjørns videoer) forvarmning skal køre i mindst 30 minutter (og gerne mere) førend du opnår max ladeeffekt. Det når min konsekvent når den er forvarmet. Men jeg har oplevet at ville DC lade spontant uden mere end 5-10 minutters forvarmning og fik kun omkring 90kW, hvilket også gjorde sig gældende med min tidligere TM 3 @@Biltesterendk
@@herngaard - ja, det kræver åbenbart lang tids forvarmning.
BMW lade stop efter 2 DC ladning ,måske man skulle sætte ladning ned efter de 2 ladninger ,det kunne man da leve med ( godt vi ikke vandt den i Danmark indsamlingen 😏 )
Fronten ligner lidt en Skoda og det er ikke negativt ment.
Fortæl lidt mere om kanalen og hvor mange I er
Du er velkommen i en mail på kim@biltesteren.dk :)
Tak
Kias lys fungerer 100% imod 90% hos tyskerne og sjovt nok Kia har også bil da er skabt til sving og ikke kun BMW😅
Hellere Kia så ved du hvad du har end en tysker hvor han ser dig ikke som kunden men som pengemaskine ( siger du selv at det koster over 100.000kr )
Ehem, min model y til 430k, slår den jo på alle fronter 😱 Måske på nær kvalitet, men er det virkelig 300.000 kr mere kvalitet? 🤣🤣
To vidt forskellige biler :)
En MY kører altså som en sæk kartofler ved siden af en BMW, og på samlekvaliteten er der bestemt også milevidt i forskel. Men skal man have en A-til-B-SUV så er en MY da en fornuftig bil til prisen...
Du har vist ikke prøvet at køre i den. To vidt forskellige biler som ikke kan sammenlignes.
ej ej ej ej du må simpelthen ikke sammenligne de to.
@@Biltesterendk i mit hoved er de altså bare store biler 🫣 Mener ikke nogen elbiler som sådan vil/kan være specielt dynamiske, hvis de vejer 2 ton el mere..
Men det kommer jo til at gøre ondt, når en model Y long range, giver baghjul til den her i et lyskryds 🤣
Nej, den værste 5 serie nogensinde. Billigt interiør, omkostningsbesparelser overalt, lille batteri, 300 km rækkevidde, beregnet til Kina
Har du selv set/prøvet den?
@@trrc9276 Ja, I5 M60 og virker på alle områder inferiør til forgængeren G30 (havde selv en F90 M5)
Helt enig. Uagtet af hvor godt den måtte køre, så er bilen langt bagud på de parametre du nævner. Selv efter konkurrenter som er 2 år gamle (EQE). Uacceptabelt.
Hvad regner du med😂 bilen koster fra 690.000 😂 en f10 eller g30 med samme udstyr kostede langt over en million
@@Yeshua_TheWay_TheTruth_TheLife ja med afgifter!
Har lige prøvet den👍🏽- Kører fantastisk og som det fremgår af den store rækkevidde test,fra Norge,som netop er offentliggjort (se f.eks. FDM’ hjemmeside el. CZcams) slår den Tesla 3 på rækkevidde - f.eks. kommer BMW’en igennem testen med kun 12 % større forbrug i forhold til opgivet Wltp hvor Tesla 3 afviger med 30%.
Prøv så at sammenlign pris bagefter. Man skal ikke købe bmwen pga dens effektivitet.
FDM forstår ikke engang selv hvad de tester. Bilerne starter med gennemkolde batterier når turen begynder. Bilerne der passer på deres batteri, og har et godt BMS, vil benytte energi til at varme kemien i batteriet op. Det øger levertiden, forbedre performance mv. FDM skulle afslutte testen med at lade bilerne op efter køreturen så vil de se hvor mange af bilerne der “cold gater” herunder BMW, hvilket biltesteren også kommer ind på i videoen.
OBS på hvilken WLTP BMW har angivet til testen. Ikke 580, men 505. NAF kunne køre 444 km. og sammenligner du med den WLTP som oplyses i DK (580), så er det en afvigelse på 23,5%