BMW i5 på vinterferie med familien. 5 ting jeg elsker- 5 ting jeg er skuffet over (Del 2:2)
Vložit
- čas přidán 5. 07. 2024
- BMW i5 M60 xDrive er PT den dyreste variant af BMW i5. Faktisk er den så meget dyrere end basis udgaven, at BMW i5 M60 xDrive ikke giver mening.
BMW i5 M60 xDrive giver dog et godt billede af hvor BMWs første fuldtelektriske 5-serie er. Generelt er bilen god, men den er ikke fejlfri. Og BMW har inkorporeret en spøjs begrænsning, som helt sikkert for nogen, vil være en kolossal dealbreaker...
** REKLAME **
NRGi er den elaftale jeg benytter privat. Både til mit hjem og til opladning af min elbil. Se mere via dette link: nrgi.dk/privat/ladeboks/vi-ti...
Keratech er eksperter i dæk og fælge til elbiler. Se mere på: keratech.dk/?...
** REKLAME SLUT **
Du er velkommen til at støtte mig ved at blive medlem af kanalen her på CZcams. Det koster 29,- pr. måned. Med det beløb kan du glæde dig over at du ikke kan bruge de penge på kolesterol-forhøjende fastfood, is eller sukkerholdig sodavand.
I stedet hjælper du mig med at bliver ved med producere nysgærrigt indhold om elbiler her på kanalen 😉
youtube.com/@BilerTV/join
Køb sjove statement T-Shirts og kopper om elbiler I Biler.TV shoppen: merchcity.com/shop/biler-tv
Link til BMW i5
www.bmw.dk/da/alle_modeller.h...{%22fuelTypes%22:[%22fullElectric%22]}&detail=Elbiler_BMW-i5
Bilen i videoen er en BMW i5 M60 xDrive
Se min gennemgang af bilen her: • BMW i5 M60 xDrive - Ha...
Indhold i denne video:
00:00 - intro
01:04 - Fortælling om udfordringen til bilen
01:58 - Brug af navigation på motorvejsturen til Randers
04:18 - Støjniveau i kabinen ved 130 km/t
06:24 - Ankomst til Randers Regnskov
07:35 - Tur via landevej mod Varde over Viborg
08:50 - Sjatopladning
09:31 - Tur gennem Jylland fra Viborg mod Varde
14:48 - 5 fede ting ved BMW i5
16:52 - 5 ufede ting ved en BMW i5
19:01 - Afslutning
Vært: Jimi Rosa
For kommercielle samarbejder kan jeg kontaktes på: jimierosa@gmail.com
Min base er i 6800 Varde og jeg laver udelukkende indhold om elbiler og livet som elbilist. - Auta a dopravní prostředky
Og tak for du laver disse videoer. Det er super arbejde 🎉
Tak fordi du kigger med Anders 😊
God video igen☺️ Hvordan vil du sammenligne komfort og køreegenskaber samt kabine kvalitet med ID7?
BMW’en er federe. Men prisen er også en helt anden. Jeg glæder mig til at prøve 40’ern.
Tak fordi du kigger med
Hej Jimi
Hvilke app bruger du til dine lydmålinger?
Tak for fede videoer 👍🏻👍🏻
dB Meter (iPhone) 😊
Igen en rigtig god video. Hvilken mobil applikation bruger du til at finde ladepunkter?
Normalt vil jeg bare bruge bilens navi. Ellers ChargeFinder
Jeg ved ikke rigtig hvorfor, men bilen siger mig umiddelbart ikke rigtig noget. Bevares, den kører sikkert superfint, meeeeen :-) Derimod knus elsker jeg igen en skidegod video, og faktisk fungerer det supergodt med et par klip inde fra Randers Regnskov. Godt arbejde igen igen :-)
Tusind tak. Smag og behag er heldigvis forskellig. Jeg er vild med bilen, dog ikke prisen og glæder mig til at prøve 40’erne som jeg forestiller mig bare er et bedre bud…
Tak for de positive inputs og ikke mindst for opbakningen 👍😊
Go’ weekend
Endnu en flot video👍
Tak rene
Glemmer du at bilen er en m60 ? Altså væsentlig flere hestekræfter end mange af de andre. Som f. Eks id7 du sammenligner med ?
En Tesla Model S Plaid har dobbelt så mange hk og er mere effektiv ..
Hej Jimi
God video som altid, tak for det.
Det kunne være fedt med en video, hvor du bedømmer assistentsystemer på tværs af mærker og modeller. Det kunne evt. være en top 3 indenfor bestemte prisklasser, hvor du fortæller hvorvidt du ville daily drive dem eller ej.
Uanset, så synes jeg det er nogle fede videoer du laver - stor cadeau til dig!
Tak for input 👍😊
Reet fed vogn!
- Ved du noget om hvornår du får mulighed for at vurdere Scenic E-Tech? :)
Den er lækker. Nej. Når bilerne kommer til landet, udbydes de til lån
210 wh/km ved 80 km/t er vildt højt. Lyder helt mærkeligt :) God video !
Jep. Til gengæld stiger forbruget ikke meget på motorvejen…
Jeg skulle til at skrive samme besked. Kan det ske, at du glemte at frakoble manuel prekonditionering?
@JonasBogebjerg nej. Det var ikke aktiveret på hele turen fra Varde mod Randers.
Det jeg er allermest skuffet over ved min Polestar 2 LRSM, er forbruget på landevej. Jeg har 53km til arbejde med et gennemsnit på omkring de 60km/t, nogle gange lidt mindre, og ved 4-5 grader bruger den omkring 200-220wh/km. Ved 10 grader kan jeg godt få den presset ned omkring 180-190wh. Til gengæld stiger forbruget ikke ret meget fordi jeg kører motorvej, og der bruger den faktisk en anelse mindre end den Kia Niro EV jeg havde. Kan det være at mere stabil hastighed hjælper de her ellerter med store tunge hjul? Altså når først de kommer i rotation, så hjælper de til?
Tak for fed info.
Jeg tror det skyldes induktionsmotorer i BMW’en. Men din Polestar kører med permanente magneter. Det er interessant…
Til sammenligning så kører min Highland SR i nuværende ca 8-10 grader omkring 160kw/km på den daglige 80% motorvej pendlig - gennemsnitshastighed 80-90 kmt men meget op og ned i hastighed. En dag hvor hastigheden var nede omkring 60-70km i gennemsnit, kørte den 123kw/km. Og selv på en lang motorvejstur hjem fra Ikast til Køge, klarede den de 260km med tung fod fra 80%->8%. Den er sindsygt effektiv.
Til gengæld er assistentsystemerne sub-par og stabiliteten lider lidt over 130kmt, så man skal være over den hele tiden. Som samlet pakke til 340.000 er jeg alt i alt super tilfreds.
Tunge hjul bør ikke hjælpe, men ved konstant hastighed vil vægten ikke betyde noget væsentligt. Bredere hjul vil have større luft- og rullemodstand, ved samme design.
Lækker og god video igen Jimi. Enig - ikke en bil for en normal løn. 👍👍😊😊
Tusind tak. En ny BMW 5-serie har altid været for dem med midler. Jeg har selv haft et par stykker, men de var typisk 5 år gamle, da jeg kom i nærheden af dem... Tak fordi du kigger med :)
Tror jeg ville vente på en stationcar udgave hvis jeg var i byen efter en BMW ellert
Jeg er også ret sikker på at touring versionen kommer til at sælge…
Super fed kanal men hvornår laver du en test af BYD Sesl 😊
Kommer i morgen og der er kød på 😉
Hej Jimi. Glem de lydmålere apps. De virker ikke specielt godt. Køb dig en kalibreret lydmåler.
Enig med fronten. Den ser ret fed ud. Som en krydsning mellem M5 og Mustang💥😍. Bagenden er grusom 🫣
Enig
Interessant tur og facit 👍
Cool at se på, men desværre er platformen ikke en ren elbilsplatform, og det koster lidt på pladsen 😢
Jeg er enig. Biler som ikke er født som elbiler mister en del på praktikken og ofte også lidt på effektivitet…
Igen - tak fordi du kigger med Jess og tak for opbakningen…
God film igen igen .
Og med hensyn til info systemet kan man rykke rundt på alle apps osv og sætte det op som man selv ønsker .
Så når man lever med der i dagligdagen er det er super nemt st bruge
Jeg tænker også at det handler om tilvænning. Men andre laver det imo bedre…
Vær obs på at man kan vælge at kun få vist de ladere som BMW kortet understøtter eller alle ladere. Kan være årsagen til at Circle K laderen ikke blev vist på kortet
Der var ingen filtrering på andet end 100 KW+
Du gør det igen og igen ❤rigtig god video i prof klasse❤❤
Tusind tak Preben.
Tak fordi du kigger med 😊
Var det for eksperimentets skyld at du ikke ladede i Randers, mens i var i regnskoven?
Ja. Desuden var der en milliard mennesker og laderne var optagede…
Kan virkelig godt lide det nye design på bmw 5eren
Ditto
God video 👍
Tusind tak 😊
Hej Jimi super fed video
Tusind tak Karsten 😊
tak for go info, rigtig lækker bil, men alt alt alt alt for dyr
40’erne er mere realistisk prissat.
I forhold til min EQC400 Så bruger den der jo ingen strøm😄
😂😂😂
Nope… Så er den jo en ren engel 😂😂😂
ved godt man ikke kan sammenligne en bmw med en hyundai kona 64kw , men mit gennemsnits forbrug over 3 år og 60.000 km er 160wh/km
Det er en lidt anden boldgade… 😊👍
Super god video . Men under mig over hvorfor du ikke køre af ved randers c når du skal derind . Vil da tænke det er hugtie i sidste ende
Jeg fulgte bare navi 🤷♂️😂
Måske der har været en noget trafik eller noget, som bilen ville dirigere mig udenom???
@@BilerTV oki man næsten prøv lige at tag Randers c tænker den er hurtigst når man skal der igennem vist man ikke skal lade bilen på de Tesla lader der er ved Elvis huset
@clausbroch9270 Tak for hjælpen. Kører altid navi, da jeg er håbløs til at finde rundt 🙊😂
@@BilerTV Det var så lidt så kan jeg tøste dig med når du tager randers c skal du kun køre lige ud 😂 så det budet man kunne finde ud af 😁
Hvorfor er der elevatormusik inde over videoen? :)
For at understøtte stemningen i 5/5
Ved ikke om du bare glemte det - men du peger helt vildt op på et link i hjørnet i starten af videoen - men der er ikke noget :)
Jeg får rettet op på det asap 😊
@@dannykaae3583 jojo - det er jeg klar over! Og hvis jeg ikke allerede havde set videoen havde jeg da også bare fundet den der!
Men nu har han taget tiden til at lave det stunt med at stå og pege op på linket i videoen, så er det jo synd det ikke er der.
Og mest af alt, så kommentere jeg bare for at give lidt interaction da youtube og den almægtige algoritme godt kan lide det - og så kan man jo ligeså godt gøre kommentaren en smule relevant når der nu var mulighed for det :)
Imponerende god video, igen - tak. Sådan en BMW er godt nok lækker/flot, men du har ret mht prisen.
Tak fordi du kigger med 😊
Og 6. ting på negativlisten må være at der kun er 2 års garanti ! Men ellers flot bil og GO video 🙂
Enig. 2 års garanti er tarveligt…
God video.
Nu er det jo ikke nødvendigvis fordi BMW ikke VIL lave om på designet. Det er vel mest fordi de ikke gider......
Det er er da langt fra optimalt med 2 meter motorhjem på en elbil uden frunk.
Forbruget er jo latteligt højt. 210 watt på landevejen havde været ok, hvis du havde kørt i din ID Buzz, eller en Kia EV9. Men da ikke for en bil der vel nærmest er mindre end en ID7.
I 5 C varme bruger min TM3SR 150 watt på landevejen (Jeg ved godt at den er mindre)
Sådan en BMW skulle jo have været en sælger bil, men det kan den jo ikke bruges til med den rækkevide
Tak. Den lader heldigvis ret godt. Men ja. Forbruget er for højt. 40’erne bliver spændende at prøve…
Fed video, men underlægningsmusikken til 5 fede og 5 dårlige ting kunne jeg godt være foruden 🙂
Det understøtter stemningen 😊
Er det virkelig ikke muligt at fjerne sådan en kardantunnel i en hammerdyr bil - ved godt at platformen ikke er en elbil - men alligevel burde det være en detalje at fjerne den. Det tekniske omkring det gør sikkert, at det åbenbart ikke er bare lige. Der findes jo også andre elbiler med den bule - så måske det ikke er så nemt ;-) ?
Hej har tænkt det samme Mogens. Men åbenbart ikke. Jeg er ikke chassis-ingeniør, så må forblive i uvidenhed, til jeg får mulighed for at stille det relevante spørgsmål…
Igen, tak for din opbakning 🙏😊
Ha’ en go’ weekend
I5 edrive40 kørte længere end den nye Tesla 3 LR i den seneste rækkevidde test i Norge fra den tilsvarende norske FDM så er ikke enig i at den behøver større batteri...jeg er super tilfreds med min i5 (edrive40)
Fedt. Glæder mig til at prøve 40’erne 😊
Tænker også det er fordi det er m60 med xdrive der gør at den sluger
Alt er jo relativt, jeg tror ikke på at de har sammenlignet BMW’en og Tesla’en en til en, hvis BMW’en vinder, så er det fordi at den har et større batteri for ellers ville Tesla’en vinde any time😊
Det er en dansker der hedder Anders der har tegnet bilen😊
Jeg vidste godt at det var en dansker, men ikke lige navnet.
Tak for info 👍😊
@@BilerTV du kan se og høre om det i bil klubben podcast
Eller tage en af de 38 superchargere der er I Randers få km væk 🤷♂️
Som nævnt i videoen, søger jeg kun på ruten, da jeg har strøm nok til Viborg. Gider heller ikke lade før bilen har haft mulighed for at varme batteriet…
@@BilerTV Nej, det giver fin mening, men mente mere at du passerer dem alligevel på vejen til regnskoven, så hvis du havde forvarmet inden, så kunne du smide strøm på i 10-15 min og have rigeligt til hele turen. I benzin var det også altid tank og kør, men efter skiftet til el skal man lige vænne sig til at det er hurtigere at lade mens bilen er varm og så er den klar til når man skal videre bagefter.
Hvorfor er det du bruger ordet, “State of charge”? Findes der ikke et dansk ord !
Det er den term som bruges de fleste steder, også i Danmark. Kender ikke et godt dansk ord for det…
Opladningsgrad og opladningsprocent har jeg set brugt. Men det er nu sjældent.
Gad vide om der virkelig kan være 4 personer i så lille en bil ?
Det kan der godt. Det er en 5-serie
Årets bil?… mystisk
Slet ikke for M60 modellen vandt ikke, men det gjorde i5 edrive40 👍
@16Cylinder i5 vandt. De havde begge modeller stillet til rådighed…
Én fælg, flere fælge
Øh, ja???
@@BilerTV ikke fælger 😀
@Turbodudedk ? Det siger jeg da heller ikke???
Kan det “dårlige” forbrug ikke skyldes, at du denne gang har familien med, og ikke som normalt kører alene?
Ekstra vægt påvirker jo altid forbruget negativt
Det gør det, men ikke ret meget… aerodynamik og drivlinje er ee to største slugere. Tror mere på at det er SSM motorerne, som nævnt i videoen…
Du burde efterhånden købe en rigtig dB-måler 👍🏻
De gæve YT tyskere snakker om ca. 1,5 til 2 kWh mindre i forbrug sammelignet med eDrive40.
Den glæder jeg mig til at prøve…
6 dårlig ting kun 6 dc ladninger i træk. Så man kan ikke køre på ferie i den
BMWs hovedkontor i München har sendt følgende svar til Bilbasen.
“Med reference til ladeoplevelsen med BMW i5, præsenteret af Bjørn Nyland i Norge (“Tesla-Bjørn“), vil vi gerne understrege følgende:
Beskeden, som vises i displayet, udløses af et DC-lademønster, der er langt fra en almindelig køre- og ladeoplevelse. For eksempel blev bilen DC-opladet seks gange inden for en 12 timers periode, efterfulgt af flere DC-opladningssessioner. Da meddelelsen opstod, havde bilen også en meget høj State Of Charge (SOC) tæt på 80 %, da opladningssessionen startede. Dermed også den forventede lavere ladehastighed.
Når en sådan meddelelse vises i bilen, er det en del af vores langsigtede strategi for at opretholde den bedst mulige State of Health (SOH) på batterierne. Et mere regelmæssigt køre- og lademønster vil derfor ikke udløse denne meddelelse og programmeret sikring af batteriet.
Til sådanne specifikke lejligheder med meget lange afstande og talrige DC-opladningssessioner, ville bilen understøtte den bedst mulige opladning ved at bruge anbefalingerne i navigationsanlægget til at planlægge de nødvendige ladesessioner.
Det er vigtigt at understrege, at man godt kan DC-oplade på trods af meddelelsen, det vil dog være med nedsat effekt.”
Jeg kører 330-350 km på en opladning i min edrive40 ... det er alligevel 18-1900 kilometer hvis du kun dc lader til 80% ... Så er du da kommet godt ned i Europa. Og mon ikke du kan ramme en AC lader natten over så den resetter. tænker man tager en overnatning et sted hvis man skal så langt.
Men ja, jeg synes også det er en mærkelig begrænsning BMW har valgt at lægge i bilen.
😮😢
BMWs hovedkontor i München har sendt følgende svar til Bilbasen.
“Med reference til ladeoplevelsen med BMW i5, præsenteret af Bjørn Nyland i Norge (“Tesla-Bjørn“), vil vi gerne understrege følgende:
Beskeden, som vises i displayet, udløses af et DC-lademønster, der er langt fra en almindelig køre- og ladeoplevelse. For eksempel blev bilen DC-opladet seks gange inden for en 12 timers periode, efterfulgt af flere DC-opladningssessioner. Da meddelelsen opstod, havde bilen også en meget høj State Of Charge (SOC) tæt på 80 %, da opladningssessionen startede. Dermed også den forventede lavere ladehastighed.
Når en sådan meddelelse vises i bilen, er det en del af vores langsigtede strategi for at opretholde den bedst mulige State of Health (SOH) på batterierne. Et mere regelmæssigt køre- og lademønster vil derfor ikke udløse denne meddelelse og programmeret sikring af batteriet.
Til sådanne specifikke lejligheder med meget lange afstande og talrige DC-opladningssessioner, ville bilen understøtte den bedst mulige opladning ved at bruge anbefalingerne i navigationsanlægget til at planlægge de nødvendige ladesessioner.
Det er vigtigt at understrege, at man godt kan DC-oplade på trods af meddelelsen, det vil dog være med nedsat effekt.”
Du må ikke hænge mig 100% op på det, men det med det maks 5 DC ladninger itræk, kommer an på hvad batteri leverandør der bruges. i4 bruger Samsung SDI, og jeg mener at det er Samsung der ikke vil give garanti til BMW, uden den begrænsning. BMW bruger også Kinesiske CATL, og jeg mener ikke de har denne begrænsning. Personligt foretrækker jeg Samsung SDI, for ikke at støtte det Kinesiske diktatur, som også er allieret med Rusland. Jeg ser ikke frem til en verdensorden, hvor det er Kina og Rusland der svinger taktstokken. Så lever jeg gerne med denne, for mit vedkommende teoretiske begrænsning, som jo forøvrigt er til for at skåne batteriet. Det er jo samme battterikemi der bruges.
Desværre har jeg mere end svært ved at finde ud af hvilken batteri leverandør der har leveret til min iX1. Jeg håber det er Samsung.
mvh Dan
Du hoppede lidt hurtigt over det med hvordan den lader og finder ladestandere. Så her får du lidt fra min oplevelse. Hvis den skal have flere ladestop altså hvis du skal over 600km. Så finder den nogle ladestop. Men du kan ikke se hvad tid du kommer frem til målet, den viser kun næste ladestop. Hvis du skal se sluttid, så skal du ind i menuen og se ruteoversigt. Den er simpelthen dårlig udnyttelse af den kæmpe skærm.
Samt når du først har købt bilen så bliver der ikke opdateret eller tilføjet funktioner. Min i4 m50 er 2 år gammel og kan ikke manuelt forlade batteriet. Sindsygt trævls. Men de nye der triller ud af samlebåndet har samme os som den i5 og kan dette. Så hvorfor opdatere de ikke alle biler.
Tak for gode relevante inputs Anders 👍😊
Lige en præcisering. Bilen bliver løbende opdateret, men det er primært fejlrettelser og optimeringer til en i øvrigt rigtig stabil platform.
@@Mikael-Christensen ja joh stabil, alt taget i betragtning at hvis du indlæser et kort med 1300 km og man ofså bruger carplay, fordi der er jo ikke engang youtube app i den. Så hænger alt hver gang ddn lige skal beregne lidt.
Men vi to har helt sikkert en forskellig opfattelse af hvad stabil og god platform betyder og det er også fair.
Men hvis man sanmeliger det med en iphone til 10000kr og så det her til vel 60000 kr. Så er en iphone lysår foran og den kan tusindvis af ting som det her ikke kan.
Det her er ikke engang på niveau med en raspberry pi til 500 kr.
Så igen vi har forskellig opfattelse af hvad godt er og jeg har høje forventninger til en bil i 2024 der skal kunne mere bare vise et kort kort vi kan få gratis af google
Det dejligt du måler støjniveau! Kan du måske lave en måling med både din nye og gamle tlf i samme omgang, så det muligt at sammenligne med dine tidligere videoer.
Tak for inputs. Jeg har desværre skilt mig af med den gamle telefon…