Замечательный обзор ☺наверное самый лучший о Рапиде 😊очень захотелось проехать именно на этой машинке )) молодец! Давно просматривать именно к этому автомобилю 😊
хорошие обзоры. рад что новое качество видео. плохо, когда на стримах не готов по инфе к автомобилю или же сетуешь на какие то не те условия и заставляешь ждать пока разбенрешься. но в целом прогрессируешь. так держать. спасибо
я тоже взял себе месяц назад рапид, только мотор 1.2 TSI с коробкой ДСГ, я доволен. брал так-как работаю далеко и много езжу, 90 процентов по трассе со скоростью 100-120, прошел уже три тысячи, реальный расход на 50 литров я делаю 900 км
Отличный автомобиль, год ездил с удовольствием. Держалась достойно, 2.0 корейцы и Весты 1.8 курили постоянно)))) 1.4 dsg и 200 момент-лучше и не придумаешь!!!!!
Смотрю это видео по несколько раз , так как очень нравится рапид ,и именно tsi и dsg , но постоянно задаюсь надёжностью dsg , хотя и слышал что dsg 7 доработали и она более надёжная нежели раньше
Я вот купил это пепелац в тот момент, когда вышла новая шкода рапид, май 2020. Изначально оформил предзаказ на новую, но потом оказалось что ждать ее придется месяца 4 минимум, я еще раз все взвесил, посмотрел эту версию рапида и взял ее. В жире, с хорошей скидкой. Доволен как слон) Не хотел я ждать 5 месяцев новую, да и как обычно новая тачка на конвейре = брак, недоработки и косяки. До этого не смоотрел на немцев вообще, а так же боялся этих моторов и коробок TSI DSG. Но потом плотно изучив мат часть - взял себе эту малышку без колебаний. По сравнению с рио икслайн в комплектации престиж, которая по стоймости мне обходилась столько же - этот пепелац просто небо и земля. )
Если учесть, что на Супербе стоит 1.4TSI и 2.0TSI, то в Рапид можно поставить 2.0TSI с коробкой без колхоза и кайфовать. Другой вопрос рентабельность этого, но если была бы у меня возможность, я сделал бы :)
Из за длинной базы чем у поло комфортно ехать быстрее!.Дубовость подвески обеспечивает устойчивость и четкое маневрирование на высоких скоростях,и сокращает тормозной путь,и улучшает разгон!Но если вы хотите мягче,и вы не любитель быстрой езды,замените сайлентблоки на китайские,а амортизаторы на масляные или российские...минус только чаще менять будете ходовую.
У меня знакомый в такси на такой катает машина огонь пробег 300000 т. Км по коробке была замена мехатроника на 270000 т. Км 35 тысяч рублей по двигателю вообще нареканий нет масло не ест тянит огонь (турбина, цепь грм родные) ну есть один косяк подвеска чистенько приходится резинки менять но это мелочи и копейки так что берите не пожалеете не вздумайте покупать 1.6 масложор обеспечен только 1.4.
Хотел я Матери Рапида взять, ток с 1.6, но блин подвеска у него шибко уж дубовая , с нашими Сибирскими дорогами, это просто писец! Да-и узковат он. Пришлось добавить 200 до Октахи. А так, если кататься по хорошим дорогам, то тачан за свои деньги - хороший, но все-таки не отличный.
как раз таки подвеска адаптивная для русских дорог, она менее комфортная но крепкая. езжу на рапиде 4 года тьфу тьфу ниразу ничего не ломалось, тока обслуживание. октавия канешно лучше
@@NdsSpb нее, какой там, вообще ни грамма ) у меня двиг 1.2 трехцилиндровый на 75 лошадок :D овощ, но зато в -40 заводиться с первого раза, даж с автозапуска, да и по пробкам много не надо. масло меняю раз в год, мотор маленький, ему надо меньше трех литров масла, замена выходит всего в пару рублей ) Для жоповозки машина отличная, экономичная, надежная, практичная. Из минусов это динамика, дешевые материалы(пластик местами одноразовый), и современная цена. Я брал со всеми нужными мне допами машину за 580к, сейчас пустая от 650к, как у меня будет около 800к, дорого для бюджетного авто.
Доброго времени суток... У меня первая машина Солярис потом Рио и Поло седан, не давно решил поменять своего поло на рио новом кузове, сел, тестировал но мне не понравилось и решил шкоду тестировать с первого 200 метров я знал что это лошадка счастье мое на 850тыс руб и сразу я купил и очень доволен... Что могу сказать по поводу Шкоду вам? Довольно тихий солон очень скромный и качественный сборка, багажник очень удобный и самый главный подвески автомобиля как у класса С то что надо на российских дорогах
Да, дсг тут выигрывает у айсиновской акпп,сам лично убедился когда тестировал.Но предпочтение оставил айсину за надёжность.Опять таки мотор 1.6 атмосферник мне не прельстил, за его черезмерный масло-жёрр.Пробег 40 тыс.км.полёт нормальный
я как то ночью свою шкоду октавия 1,4 турбо разогнал в пулково на зпасной взлетно посадочной полосе получилась максимальная скорость 220 и то мне дурно стало показалось, что машина взлетит скорость взлета самолета 300 км в час.
@@andrey220987 да перестаньте вы пургу гнать, отлично она едет у нас служебка такая. Прёт как бешеная. И не кидает её. Моя кия серато хер так едет. Хочу её продать и купить шкоду, только октаху, то вообще пушка. За 1.8я вообще молчу. Шкоды хорошие машины
@@maumau1304 меня просто поражают люди, которые как и я понобрали корейского Гавана и теперь видя показатели шкод с ума сходят. Я сам купил кия, повнюелся на внешний вид и цацки, а теперь реально жилею. Ещё продать её щас попробуй за нормальную цену 😐🤨
Машинка супер!!!!Просто нет слов!!!..считаю лучшей в классе.и еще + цена-качество(взять того же полика gt.так у него салон "дубовый"как на "минималках"...а тут"МИНИ-ОКТАХА".....и да.еще..рапид и поло турбовые уделывают "весту сПОРТ".....а цена меньше.особенно сейчас.на финише этого ряда(дальше пойдет рестайл)..у на в Рб веста стоит 40т.бел.руб...топовый рапид 38...полик 36....на весту посмотришь.и вспоминаешь лучшие моменты жизни на ваз классике..да-да..классика была лучше.по комфорту.шумке.плавности...автору видоса респект
Вопрос автору канала: вы могли бы сделать тест старой платформы PQ34 в лице шкоды октавии тур или гольфа 4 с двигателем 1.8т, было бы очень интересно услышать ваше мнение об этих машинах. Я сам езжу на октавии тур и очень облизываюсь на современные ваги, особенно после того как проехался за рулем октавии А5 очень ощутил разницу поколений PQ34 и PQ35, у А5 намного лучше и четче управляемость, шикарный быстрый отклик на педаль газа, лучше шумоизоляция салона, лучше материалы салона. Подумываю продать свой тур и взять 5 гольфа но пугают TFSI и FSI движки тех лет, на сколько я знаю они были очень проблемные и можнг попасть на очень дорогой ремонт тем более что у тех машин уже пробеги под 200к.
Сколько эта коробка и двигатель будут ходить без ремонта? Вот только честно) скорость,тяга, это все конечно хорошо, но вот реально,на сколько такие агрегаты надежны в наше время? Или как повезёт? Вопрос конечно давно затертый, но для меня он остается открытым...🤔
Мотор в районе 200 000, сцепление коробки 100 - 150, мотор с чугунными гильзами и легко ремонтируется, сцепление на сегодняшний день стоит в районе 450 у.е.
Да надо, там две вещи которые могут выйти из строя это - мехатроник 400 - 500 у.е. (последние прошивки уменьшили давление) и в принципе он уже не выходит из строя, и сцепление (цену писал выше) от стиля езды зависит и пробег город или трасса, по трассе может и 400 т без ремонта выбежать , а так это обычная механическая коробка скажем так она почти вечная )) Игра стоит свечь, посчитайте сколько в среднем у вас пробег и расход топлива у этой связки мотор-коробка в среднем на 2 литра ниже чем у других связок, у меня получается экономия за 100 000 км пробега где-то 1 500 долларов США.
1. Задняя подвеска балка, 2. Робот, 3. Масложор (что вообще полный трэш, систематически проверять уровень масла) 4. Дубовый пластик на торпедо и на дверях (зимой все это скрипит) 5. В пробках ДСГ тупит. Плюсы: 6. Мотор 1.4 - шустрый, 7. Багажник хорош, 8. Есть опция ксеноновые фары.
1. Для рулёжки гражданского автомобиля сильно не почувствуете. 2. Не хотите робот берите на 6МКПП. 3. В ДВС E211 масложор не проблема, т.к. об этом информация отсутствует, а время прошло с момента доработки уйма. 4. Дубовый пластик. Бывает. не прЭмиум всё же. 5. В пробках ставь СПОРТ режим или Мануальный и наслаждайся ( но ради справедливости скажу в режиме оттормозиться потом вдавить и выскочить DSG действительно тупит.) 6. Мотор 1.4 - ТЯГОВИТЫЙ и экономный, 200НМ доступных уже при 2000 об. минуту. хороший результат для 1.4 литра. 7. Багажник в Рапиде без коментариев. Просто он ОГРОМНЫЙ. 8. Ксенон может и хорош, а можно и Би Линзы поставить и дешевле и лампы не дорогие.
ну как не почувствовать, когда в повороты конечно приятней входить на много рычажке :) а если реально смотреть на ситуацию, то вообще пофиг на чем в пробках стоять, главное что бы багажник был нормальный.
БМВ, по поводу проблемы оттормозиться и выскочить - это точно. У меня Гольф 6 на DSG7 отрабатывает маневр газ-тормоз-газ почти без промедления, но при этом, процентах в 30 случаев происходит ударное включение пониженной передачи, особенно в горку. Идет мощный рывок, лязг хорошо слышно даже с закрытыми окнами.
недавно катал новый солярис правда в бомж комплектации и рапида с поло седаном до этого брал в аренду на сутки, солярис в сравнении с поло и рапидом намного жестче, при том, что рапид на резине с профилем пониже был, а поло такой же профиль как на солярисе, мягче всех был поло, солярис тележка намного жестче рапида повторюсь
Рапид, Поло управляются отменно. Лучше Соляриса и Рио. Да и Лошадиные силы настоящие. Катал и Солярис на АКПП и Рио на МКПП и Рапида на DSG. Мазду 6 2.5 АКПП, Форд Фокус 1.5 экобуст. Если расставить по цена/качество(управляемость) то так: 1. Место делят Поло (комплектация DRIVE с 1.4TSI на 6МКПП) и Рапид 1.4. TSI на DSG - рулёжка хорошая, чувствуется немецкая жилка. 2. Место Мазда 6 - но дорого, но класс уже D. 3. Место Форд Фокус 1.5 экобуст - едет интересно, рулиться хорошо, но дорого. 4. Место Форд Мондео - рулиться нормально, денег стоит дорого, внутри и по управляемости СКУЧНО. Не цепляет нет драйва. 5. Место Солярис и Рио из за стоимости.- Руляться удовлетворительно, динамика Гав...но как на МКПП так и на АКПП, и адский расход топлива.
БМВ....цена.качество.управляемость.......динамики не хватает.....если знаком с всем этим набором.то нужно добавить.что сделав СТ-1на рапид и поло.они легко отшлёпают весь остальной сброд и всё равно будут первыми!////
Есть механика на рапид 6 ступая. Почему нет то? И с хорошей средней комплектации ей новые. Потому что крутая там нахуй не нужна лишняя переплата денег. В самой крутой идёт автомат механики нет
И что? Лады новые тоже стали лучше))) Где объективность то? За 5 минут ссылок 10 могу накидать как соляисы на скорости разворачивает, только вот за калинами такого что-то особо не замечено))
Илья Кучеренко такой еще вопрос не могу найти ответ на рапидах у всех в зависимости от увеличение скорости рулевое управление становится более тугим или только с дсг или автоматом на механике нету такой функции ? Ну и стандартный вопрос о масложере , есть нет ?
рапид и поло катал с 1.6 акпп, туповата педаль газа там, то-ли трансформатор долго раскручивает, то-ли сама педалька тупит, а в целом расход небольшой и разгон вполне преемлемый, не вижу смысла брать наддув и сухой робот
Дружище смотрел много обзоров Skoda Rapid у тебя самый суперский Спасибо большое! Приятно смотреть!
Спасибо!
Замечательный обзор ☺наверное самый лучший о Рапиде 😊очень захотелось проехать именно на этой машинке )) молодец! Давно просматривать именно к этому автомобилю 😊
Лучший обзор данной машины. Спасибо! Беру)
Ну наконец-то, дождался)) Спасибо за обзор)
Спасибо за рапид! Сейчас как раз присматриваюсь к нему.
Жесткость подвески в угоду управляемости и она у рапида отличная.
Спасибо за обзоры . Для многих важно как машина едет . Все остальное по ходу движения . подписка и лайк
Посмотрел твой обзор и заказал Шкоду Рапид 1.4 с DSG в максимальной комплектации с пакетом Black edition.. Пожелай мне удачи)
Нормальная тачка
Благодарствую 👍
@@user-gm8zb3pe8f красава, если любишь быструю езду, то она для тебя!) 9 сек до сотки и максималка 200 км\ч, чудо)
@@MsAndrei789, спасибо 😋 А то динамики моего Поло 1.6 (105) на механике, мне уже не хватает 😜
@@user-gm8zb3pe8f а чего не поло 1.4 tsi dsg?
Добрый день! Спасибо за интересный обзор👍👏
Багажник у рапида самый большой плюс по сравнению с поло и остальными и внешне она симпатичнее остальных
Не соглашусь, ужатая октавия какая-то кургузая.
Внешне дело вкуса, мне вот больше поло нравится
О
Согласен с Вами!
В sx4 седан больше багажник..... Да и в машине главное не багажник если багажник нужен ларгус бери
Спасибо за обзор,ждем суперб
супер-б %)
Анатолий Карабасов Дядь ,каждый по разному называет)
Анатолий Карабасов , вообще СупЕрб. Супер-Б называлась самая первая модель Суперба.
хорошие обзоры. рад что новое качество видео. плохо, когда на стримах не готов по инфе к автомобилю или же сетуешь на какие то не те условия и заставляешь ждать пока разбенрешься. но в целом прогрессируешь. так держать. спасибо
Стримы иной формат
Рапид классная тачка. Чем больше на ней езжу, тем больше нравится.
Масложор есть?
Дмитрий Н нет
наследник октавии тур
Віталій Малий октавия тур лучше намного этой сжатой октавии
@@user-ot2qx2lm3j У меня октавия тур 2002г елеганс 1.9тди, когда рядом ставлю с какимто рапидом то по размерам в шир и длину одинаково
Автору отдельный лайк за использование "поворотников"!)))
Классный цвет. Очень жалею, что, когда брал свою, такого ещё не было в палитре возможных.
В зеленом цвете супер
Отличный тест!👍
Пожалуйста, если будет возможность, затестируйте поло gt с 1.4, очень интересно было бы от Вас тест этой машины посмотреть :)
Сильно ли рапид отличается от октавии? Есть смысл переплачивать? В плане ездовых характеристик
я тоже взял себе месяц назад рапид, только мотор 1.2 TSI с коробкой ДСГ, я доволен. брал так-как работаю далеко и много езжу, 90 процентов по трассе со скоростью 100-120, прошел уже три тысячи, реальный расход на 50 литров я делаю 900 км
Езда с 4:22. Не благодарите
как скажете
Прохор Прохорович
Таких советников нахуй шлю
Он таки меня Послушал)) Я 5 раз за 3 месяца писал ему-Про 'Ляля и Тополя'которые Зелёный очень любит.
Ахах спасибо!!!
Когда ты начал говорить про рено логан, у меня появилась реклама про рено аскара
Отличный автомобиль, год ездил с удовольствием. Держалась достойно, 2.0 корейцы и Весты 1.8 курили постоянно)))) 1.4 dsg и 200 момент-лучше и не придумаешь!!!!!
Судя по отдышке, создаётся такое ощущение, что GoPro которая у тебя на голове, килограм 60 весит😁
вот это тачка..! круто едет
почему не видел раньше это видео... балин
снимите обзор шкоду октавию а7,хотелось бы сравнить разницу между рапидом
Молодец всегда показывай текущий расход!
Да кому какой, всем не угодишь
Смотрю это видео по несколько раз , так как очень нравится рапид ,и именно tsi и dsg , но постоянно задаюсь надёжностью dsg , хотя и слышал что dsg 7 доработали и она более надёжная нежели раньше
я все же решил рискнуть и взял рапида 1.4+дсг. Посмотрим что из этого выйдет =)
@@Foxmalders ну и что можешь сказать спустя 2 года?
@@Foxmalders Ну как тебе после 3 х лет нормально?
Я вот купил это пепелац в тот момент, когда вышла новая шкода рапид, май 2020. Изначально оформил предзаказ на новую, но потом оказалось что ждать ее придется месяца 4 минимум, я еще раз все взвесил, посмотрел эту версию рапида и взял ее. В жире, с хорошей скидкой. Доволен как слон) Не хотел я ждать 5 месяцев новую, да и как обычно новая тачка на конвейре = брак, недоработки и косяки. До этого не смоотрел на немцев вообще, а так же боялся этих моторов и коробок TSI DSG. Но потом плотно изучив мат часть - взял себе эту малышку без колебаний. По сравнению с рио икслайн в комплектации престиж, которая по стоймости мне обходилась столько же - этот пепелац просто небо и земля. )
Как вам спортивные кресла ? отпишетесь по ощущениям - жестковато, спина не затекает ну и т.д. Спасибо.
динамика на 1.4 ощутима? В сидения не втягивает?
ждём суперб
Желательно от 1,8 и больше))
Сюда бы подрулевые лепестки, чтобы в пробках в ручном режиме боло удобней толкаться
на поло есть
Подскажи как поставил youtube в магнитолу,у меня youtube нет вкладки через iphone 7 ios 13 rapid 2019
огонь!
Perfect design.should be introduced in India as C segment
Канал огонь) ждём Опель инсигни опс универсал
Так у нас опеля нет, есть мой но он не опс
Z Drive когда ещё будет обзор на твой Опель?Очень жду
Веста спорт нервно курит в сторонке
Увы
Данила Пупкин она еще не вышла,
денис харл вышла, просто в продаже еще нет
Вот тут турбо-веста 1.6 180лс едет быстрее Рапиды. Заводская будет 1.8. Может тоже 180лс. czcams.com/video/txnfaGDJ_wo/video.html
годичное видео, где серийная такая чудо турбо убер мега веста?
Сколько в среднем новые моторы 1,4 с этой коробкой ?
Будет ли тест драйв нового Дастера 2018?
Василий, всегда под камерами на +20 км/ч по спидометру проезжаешь?))
Ага
Вот это Rapid !
*Сделай уже обзор на Тигуан новый*
Если учесть, что на Супербе стоит 1.4TSI и 2.0TSI, то в Рапид можно поставить 2.0TSI с коробкой без колхоза и кайфовать. Другой вопрос рентабельность этого, но если была бы у меня возможность, я сделал бы :)
Нет рентабельности ))
Василий скажи по чесноку если шкоду сравнивать с св кросс, кто кого по совокупности потребительских качеств???
Рапид лучше но дороже, правда с асфальта на Сьежатт вообще
Тачка супер
Из за длинной базы чем у поло комфортно ехать быстрее!.Дубовость подвески обеспечивает устойчивость и четкое маневрирование на высоких скоростях,и сокращает тормозной путь,и улучшает разгон!Но если вы хотите мягче,и вы не любитель быстрой езды,замените сайлентблоки на китайские,а амортизаторы на масляные или российские...минус только чаще менять будете ходовую.
Это ясно
Чигур хуйни не скажет...
Можно на тест драйв не записываться. Всё прочувствовал, наверное. Благодарю за обзор. Гранту в стойло. Пока на трамвае.Коплю бабки.
давай мерсы на тест, интересен cls новый
Идёт как по рельсам...
Можешь взять на тест Весту с амт 2.0? Интересно твое мнение.
Никак не могу получить в пресс парке неи
Цена под миллион! Каково слышать это в 2024-м!
Не ценили, что имели , хотя и тогда нищими были
@@ZDrive_TV да, тогда не было тех денег ) А лично вам спасибо за живые видео на ходу. Хороший формат 👍
Когда уже новый кузов, жду не дождусь никак!
Уже )
@@Mercurychka то что они выслали трудно назвать новым кузовом:)
wisting рестайлинг ,но мне зашёл ,при том новое ,не всегда хорошо,пример гольф 8 .
@@Mercurychka а чем плох новый гольф?
wisting дизайн ,удешевление ,и тормознутость ГУ
Z drive , у меня к тебе просьба можешь сделать тест драйв на фольксваген поло 1.4 125 сил пожалуйста?
Вывели модель, ждут новый поло
В продаже-то в основном белые экземпляры после такси, с однодиновыми магнитолами, сиденьями от поло-седана и прочими упрощениями
У меня знакомый в такси на такой катает машина огонь пробег 300000 т. Км по коробке была замена мехатроника на 270000 т. Км 35 тысяч рублей по двигателю вообще нареканий нет масло не ест тянит огонь (турбина, цепь грм родные) ну есть один косяк подвеска чистенько приходится резинки менять но это мелочи и копейки так что берите не пожалеете не вздумайте покупать 1.6 масложор обеспечен только 1.4.
у меня 1,6 масложера нет)
Может я как-то не так катаю на 1.6, но масло не жрет.
Это ЕА211 , здесь ремень, 125 сил, в Калуге ставят с 15 года. Цепь на ЕА111, 122 силы, предыдущий 1,4.
Хотел я Матери Рапида взять, ток с 1.6, но блин подвеска у него шибко уж дубовая , с нашими Сибирскими дорогами, это просто писец! Да-и узковат он. Пришлось добавить 200 до Октахи. А так, если кататься по хорошим дорогам, то тачан за свои деньги - хороший, но все-таки не отличный.
как раз таки подвеска адаптивная для русских дорог, она менее комфортная но крепкая. езжу на рапиде 4 года тьфу тьфу ниразу ничего не ломалось, тока обслуживание. октавия канешно лучше
@@AntonioD1az Масложор есть?
@@NdsSpb нее, какой там, вообще ни грамма ) у меня двиг 1.2 трехцилиндровый на 75 лошадок :D овощ, но зато в -40 заводиться с первого раза, даж с автозапуска, да и по пробкам много не надо. масло меняю раз в год, мотор маленький, ему надо меньше трех литров масла, замена выходит всего в пару рублей ) Для жоповозки машина отличная, экономичная, надежная, практичная. Из минусов это динамика, дешевые материалы(пластик местами одноразовый), и современная цена. Я брал со всеми нужными мне допами машину за 580к, сейчас пустая от 650к, как у меня будет около 800к, дорого для бюджетного авто.
Вы еще дубовой подвески видимо не видели)) пересел с приоры на рапид.
Как у нее управляемость на скорости 130-160? Не парусит?
Нет
Доброго времени суток... У меня первая машина Солярис потом Рио и Поло седан, не давно решил поменять своего поло на рио новом кузове, сел, тестировал но мне не понравилось и решил шкоду тестировать с первого 200 метров я знал что это лошадка счастье мое на 850тыс руб и сразу я купил и очень доволен...
Что могу сказать по поводу Шкоду вам? Довольно тихий солон очень скромный и качественный сборка, багажник очень удобный и самый главный подвески автомобиля как у класса С то что надо на российских дорогах
какую шкоду взяли? какой двигатель?
@@handsupslowly никакой это манагер vag
Да, дсг тут выигрывает у айсиновской акпп,сам лично убедился когда тестировал.Но предпочтение оставил айсину за надёжность.Опять таки мотор 1.6 атмосферник мне не прельстил, за его черезмерный масло-жёрр.Пробег 40 тыс.км.полёт нормальный
А теперь говорит я поеду спокойно на круиз контроле )))) 140-160
Псих . ))))))
Эта машина не рассчитана к скоростям выше 120км/ч .... ,а если боковой ветер, то вообще страшно становиться ездить
Представляю как он ездит беспокойно
я как то ночью свою шкоду октавия 1,4 турбо разогнал в пулково на зпасной взлетно посадочной полосе получилась максимальная скорость 220 и то мне дурно стало показалось, что машина взлетит скорость взлета самолета 300 км в час.
@@andrey220987 да перестаньте вы пургу гнать, отлично она едет у нас служебка такая. Прёт как бешеная. И не кидает её. Моя кия серато хер так едет. Хочу её продать и купить шкоду, только октаху, то вообще пушка. За 1.8я вообще молчу. Шкоды хорошие машины
@@maumau1304 меня просто поражают люди, которые как и я понобрали корейского Гавана и теперь видя показатели шкод с ума сходят. Я сам купил кия, повнюелся на внешний вид и цацки, а теперь реально жилею. Ещё продать её щас попробуй за нормальную цену 😐🤨
неужели по рулежке лучше, чем фокус?
Обзор на что нибудь 2.0 от корейцев
Машинка супер!!!!Просто нет слов!!!..считаю лучшей в классе.и еще + цена-качество(взять того же полика gt.так у него салон "дубовый"как на "минималках"...а тут"МИНИ-ОКТАХА".....и да.еще..рапид и поло турбовые уделывают "весту сПОРТ".....а цена меньше.особенно сейчас.на финише этого ряда(дальше пойдет рестайл)..у на в Рб веста стоит 40т.бел.руб...топовый рапид 38...полик 36....на весту посмотришь.и вспоминаешь лучшие моменты жизни на ваз классике..да-да..классика была лучше.по комфорту.шумке.плавности...автору видоса респект
Z Drive напиши мощность этого мотора. Спасибо
125 сил
Я мазду 3 брал на 1.6 в 2012 году за 815, материалы внутри были хуже, и не ехала совсем. Так что этот вариант немного дороже, но зато другая динамика.
Хонды субарики шкоды.форды. Бмв. Эти все модели резвые
Добрый день. Спасибо за обзор. Я так понял, что если и рассматривать рапид, то только с двигателем 1,4 турбо, а 1,6 не едет?
На я рулю выпустил поло с таким мотором - медленнее и много ест
Z Drive то есть рапид и поло комплекту похожими двигателями?
это самая мягкая резина ещё сглаживает работу подвески, если поставить обычную резину будет просто жесть))
Ага
А что за резина?
сделай обзор ауди а3
Корейцы после этого видео желчью бьют 😂😂😂😂
Я на рапиде на автомате по трассе вообще 5.8 ехал.
Вопрос автору канала: вы могли бы сделать тест старой платформы PQ34 в лице шкоды октавии тур или гольфа 4 с двигателем 1.8т, было бы очень интересно услышать ваше мнение об этих машинах. Я сам езжу на октавии тур и очень облизываюсь на современные ваги, особенно после того как проехался за рулем октавии А5 очень ощутил разницу поколений PQ34 и PQ35, у А5 намного лучше и четче управляемость, шикарный быстрый отклик на педаль газа, лучше шумоизоляция салона, лучше материалы салона. Подумываю продать свой тур и взять 5 гольфа но пугают TFSI и FSI движки тех лет, на сколько я знаю они были очень проблемные и можнг попасть на очень дорогой ремонт тем более что у тех машин уже пробеги под 200к.
Бу всегда лотерея
На 21:24 умиротворенное лицо водителя слегка искажается но потом снова приходит мир и покой
Проехал 10000 на polo 1.4tsi МТ. Повесил Фаркоп - вожу велики. А с dsg коробкой не рискнул бы вешать
А сидение в Рапиде или Рио/Солярисе лучше?
В рапиде
Z Drive почему?
Получается по примерным расчётам при такой езде она 15 литров на сотку ест
Ездил из Москвы на юг. 5.5 на 100 км,но я не гнал. Движок 1.6 на 90лс
это если постоянно ускоряться, а в установившемся режиме он ест 5-6 на сотню, что видно по показаниям.
А какого года этот рапид в тесте?
Сколько эта коробка и двигатель будут ходить без ремонта? Вот только честно) скорость,тяга, это все конечно хорошо, но вот реально,на сколько такие агрегаты надежны в наше время? Или как повезёт? Вопрос конечно давно затертый, но для меня он остается открытым...🤔
Леонид Акопов Тут , в идеале , надо на гарантии "сидеть", а по истечении её - продавать.....
Мотор в районе 200 000, сцепление коробки 100 - 150, мотор с чугунными гильзами и легко ремонтируется, сцепление на сегодняшний день стоит в районе 450 у.е.
Не про вашу Честь в дсг надо сцепление менять?) Не знал)
Не про вашу Честь спс, дал информацию теперь к размышлению...)) стоит ли игра свеч))
Да надо, там две вещи которые могут выйти из строя это - мехатроник 400 - 500 у.е. (последние прошивки уменьшили давление) и в принципе он уже не выходит из строя, и сцепление (цену писал выше) от стиля езды зависит и пробег город или трасса, по трассе может и 400 т без ремонта выбежать , а так это обычная механическая коробка скажем так она почти вечная )) Игра стоит свечь, посчитайте сколько в среднем у вас пробег и расход топлива у этой связки мотор-коробка в среднем на 2 литра ниже чем у других связок, у меня получается экономия за 100 000 км пробега где-то 1 500 долларов США.
А бензин какой в машине?
Бензиновый
Да,на обгоне можно не напригатся,1,4 турбо он и есть турбо.Жалко что с механикой на рапиде нету.
Понимаб, что может быть информация поздно, но он есть на механике 1.4))
А что за комплектация? Случаем, не монте карло?
Стайл
Z Drive понял, пасиба)
*Рапид или поло?*
Съездите на тест-драйв дилера, поло доступен
Все бы ничего, но задняя подвеска... эти выпирающие стаканы под пружинами...
А что с ними не так. На фабии также
И еще на многих машинах. В том числе на тойоте, шевроле итд.
На гольфе тоже
1. Задняя подвеска балка, 2. Робот, 3. Масложор (что вообще полный трэш, систематически проверять уровень масла) 4. Дубовый пластик на торпедо и на дверях (зимой все это скрипит) 5. В пробках ДСГ тупит. Плюсы: 6. Мотор 1.4 - шустрый, 7. Багажник хорош, 8. Есть опция ксеноновые фары.
Масложора на еа211 нет (который 125 сил, а не 122)
1. Для рулёжки гражданского автомобиля сильно не почувствуете. 2. Не хотите робот берите на 6МКПП. 3. В ДВС E211 масложор не проблема, т.к. об этом информация отсутствует, а время прошло с момента доработки уйма. 4. Дубовый пластик. Бывает. не прЭмиум всё же. 5. В пробках ставь СПОРТ режим или Мануальный и наслаждайся ( но ради справедливости скажу в режиме оттормозиться потом вдавить и выскочить DSG действительно тупит.) 6. Мотор 1.4 - ТЯГОВИТЫЙ и экономный, 200НМ доступных уже при 2000 об. минуту. хороший результат для 1.4 литра. 7. Багажник в Рапиде без коментариев. Просто он ОГРОМНЫЙ. 8. Ксенон может и хорош, а можно и Би Линзы поставить и дешевле и лампы не дорогие.
ну как не почувствовать, когда в повороты конечно приятней входить на много рычажке :) а если реально смотреть на ситуацию, то вообще пофиг на чем в пробках стоять, главное что бы багажник был нормальный.
БМВ, по поводу проблемы оттормозиться и выскочить - это точно. У меня Гольф 6 на DSG7 отрабатывает маневр газ-тормоз-газ почти без промедления, но при этом, процентах в 30 случаев происходит ударное включение пониженной передачи, особенно в горку. Идет мощный рывок, лязг хорошо слышно даже с закрытыми окнами.
Му меня был поло все класс
Есть поло или джетта?
Джетта
Hi-Не на скотовозке, автобусе, и то хорошо, на море гонять. 😹😅😹
беседа это два и более человек
ты ведешь диалог
Jetta на 150 лс есть
можешь помолчать пару минут?
недавно катал новый солярис правда в бомж комплектации и рапида с поло седаном до этого брал в аренду на сутки, солярис в сравнении с поло и рапидом намного жестче, при том, что рапид на резине с профилем пониже был, а поло такой же профиль как на солярисе, мягче всех был поло, солярис тележка намного жестче рапида повторюсь
Не может быть - резина перекачана была
На новодм Солярисе же балка от Элантры? Обзорщики хвалили его за чуть-ли не идеальную управляемость. Неужели Рапид лучше?
Рапид лучше
А хваленная Веста?
Рапид, Поло управляются отменно. Лучше Соляриса и Рио. Да и Лошадиные силы настоящие. Катал и Солярис на АКПП и Рио на МКПП и Рапида на DSG. Мазду 6 2.5 АКПП, Форд Фокус 1.5 экобуст.
Если расставить по цена/качество(управляемость) то так:
1. Место делят Поло (комплектация DRIVE с 1.4TSI на 6МКПП) и Рапид 1.4. TSI на DSG - рулёжка хорошая, чувствуется немецкая жилка.
2. Место Мазда 6 - но дорого, но класс уже D.
3. Место Форд Фокус 1.5 экобуст - едет интересно, рулиться хорошо, но дорого.
4. Место Форд Мондео - рулиться нормально, денег стоит дорого, внутри и по управляемости СКУЧНО. Не цепляет нет драйва.
5. Место Солярис и Рио из за стоимости.- Руляться удовлетворительно, динамика Гав...но как на МКПП так и на АКПП, и адский расход топлива.
БМВ....цена.качество.управляемость.......динамики не хватает.....если знаком с всем этим набором.то нужно добавить.что сделав СТ-1на рапид и поло.они легко отшлёпают весь остальной сброд и всё равно будут первыми!////
Anonim A у меня 18 года ездил в Сочи. Где то и 190 ехал стоит как влитой
Почему на шкоде нет механики☹
Есть механика на рапид 6 ступая. Почему нет то? И с хорошей средней комплектации ей новые. Потому что крутая там нахуй не нужна лишняя переплата денег. В самой крутой идёт автомат механики нет
Калину он вспомнил))) Лучше расскажи про солярисы Любимые)) и их кривые балки что на скорости машины разворачивает))
Новые Солярисы стали дучше
И что? Лады новые тоже стали лучше))) Где объективность то? За 5 минут ссылок 10 могу накидать как соляисы на скорости разворачивает, только вот за калинами такого что-то особо не замечено))
Давай, жду ссылки.
czcams.com/video/v81ALVEcQyE/video.html
czcams.com/video/TWf5UVvQbCA/video.html
Диски 15-е на этом экземпляре стоят ?
Дп
Z Drive на 16-х наверно еще будет жесче подвеска , как считаете ?
Сторож смотря какой профиль резины.
Сторож у меня аналогичная машина но резина стоит 215 /45r 16 ведёт себя просто шикарно
Илья Кучеренко такой еще вопрос не могу найти ответ на рапидах у всех в зависимости от увеличение скорости рулевое управление становится более тугим или только с дсг или автоматом на механике нету такой функции ? Ну и стандартный вопрос о масложере , есть нет ?
Со средней скоростью 43 км/ч расход большой - это трассовая средняя скорость.
Педаль в пол давишь, Бензин льёшь
0-100 будет? Или было? Не все могут пристально пол часа смотреть весь ролик..
В отдельном видео
рапид и поло катал с 1.6 акпп, туповата педаль газа там, то-ли трансформатор долго раскручивает, то-ли сама педалька тупит, а в целом расход небольшой и разгон вполне преемлемый, не вижу смысла брать наддув и сухой робот
Стою перед выбором, Поло или Рапид ?
Сходит в салон на тест
Я тоже стоял перед выбором. Поло по деньгам будет дешевле. А рапид по интересней и места чуть по больше.
Пятая дверь нужна или нет?
no matter особо можно и без пятой двери.
Рапид
Круиз надо было на 200 ставить 🤣
30 000 прошел на контике 5, все пучком. И ямы пострашнее видели.