Mustang 🐎 Changement des⚙ Engrenages⚙ du Différentiel
Vložit
- čas přidán 14. 02. 2017
- Un différentiel peut avoir beaucoup de jeu, au point de rendre les passages de vitesses désagréables avec la voiture qui se secoue d'avant en arrière.
Dans cette vidéo je vous montre comment je change les engrenages de mon différentiel Ford 7.5".
Je ne change que les 4 petits engrenages centraux. Pour les deux plus gros c'est beaucoup plus compliqué: il faut démonter entièrement le différentiel et refaire tout l'ajustement entre eux.
Il n'y a pas de difficulté particulière dans cette opération, il faut quand même utiliser des bons outils (en particulier la clé plate de 5/16")
J'an ai aussi profité pour changer les roulements à billes arrière ainsi que leurs joints spi.
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2
Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F
Mallette complète 216 outils: gbrnr.com/slYdDc
Barre de levier: gbrnr.com/myUqe9
Agrippe tout magnétique: gbrnr.com/zR3lYr
Outil DREMEL: gbrnr.com/QStAsg
Amazon 🇺🇸 US 🇺🇸 :
Extracteur joints spi TEKTON: gbrnr.com/OuZtE9
Outils en pouces 👍:
Clés mixtes: gbrnr.com/koXKBm
Outillage spécialisé:
Marteau à inertie: gbrnr.com/NWZKZQ
Extracteur de roulement: gbrnr.com/hf2jEd
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Clé à impact Monster KS Tools: gbrnr.com/bLHCCZ
Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9
Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR
Produits:
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi
Graisse Silicone: gbrnr.com/Y9uell
Graisse Lithium: gbrnr.com/wlmznA
Graisse PFTE: gbrnr.com/NJtKRl
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Sécurité personnelle:
Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
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Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. - Auta a dopravní prostředky
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Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2
Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F
Mallette complète 216 outils: gbrnr.com/slYdDc
Barre de levier: gbrnr.com/myUqe9
Agrippe tout magnétique: gbrnr.com/zR3lYr
Outil DREMEL: gbrnr.com/QStAsg
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Outils en pouces 👍:
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Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Clé à impact Monster KS Tools: gbrnr.com/bLHCCZ
Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9
Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR
Produits:
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi
Graisse Silicone: gbrnr.com/Y9uell
Graisse Lithium: gbrnr.com/wlmznA
Graisse PFTE: gbrnr.com/NJtKRl
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Sécurité personnelle:
Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
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la mécanique parait tellement facile avec quelqu'un comme toi. Tu travailles de façon très méthodique, organisée et calmement, et c'est rare pour un mécano. vidéo très agréable à suivre.
C'est très rare que je commente une vidéo, mais ici impossible de ne pas le faire pour ce beau travail. Bravo à toi et continus. Tes vidéos sont vraiment utiles pour beaucoup de monde.
Très bonne video : pédagogique, claire et qualitative tant au niveau de sa qualité que du montage. Bravo !
Super boulot, là j'ai appris car ayant une ancienne le passage avant-arrière donne un solide choc, le problème est maintenant d'autant plus clair qu'il s'agit d'une transmission Mustang aussi ! Au boulot Serge !
Merci pour nous aider à apprendre tous les jours.....
شكرا جزيلا أخي . كل فيديوهاتك جميلة و تعجبني كثيرا . شكرا لك على كل الجهد المبذول . شكرا
super job , ça fait plaisir de voir un bon mécano , à l'oeuvre . Continu comme ça , contenu toujours intéressant ...
Merci beaucoup pour ton message 🙂
Vraiment top, j'avais le même soucis sur une 190e 2.3 16v. Je pensais me faire mais je n'ai jamais eu l'opportunité. Ce n'est pas donné à tout le monde non plus c'est plutôt un gros boulot. Bien joué vraiment!
Merci 🙂
J'ai plus de vie moi à cause de tes vidéos !!! on dirait la première saison de 24 que j'avais fait en une seule nuit ha ha ha !!! Je veux mettre un autobloquant sur mon Vito alors c'est très intéressant....
Jaime plus précisément le drift mais du faite que je connait peut de chose sur voiture mais plus moto ta chaine es juste top continue je vais te suivre 👍👊👊
Un excellent Vultech différentiel 👌
très bien expliqué :merci
Super boulot François, après avoir laissé tomber la mécanique qui était mon métier de base il y a quelques années, tu m'y redonne goût avec tes vidéos et je travail de nouveau sur mes véhicules. Continue comme ça tu fais du super boulot 💪💪💪
Super cool 😎 merci pour ton message 👍
bon boulot François, patience calme, et pause pour trouvé une autre solution le cameraman très bon super tes vidéo bravo et je pratique
aussi j'ai appris avec mon beau père on avait démonté deux 404 pour en faire une gros boulot
mon beau père démonté des pelleteuse et pas mécanicien du tout à appris sur le tas
super tuto.
Merci 🙂
excellent travaille merci
Bien expliqué merci
Merci pour les vidéo pour moi qui est en Afrique ces super
Merci pour la manip!On s'instruit sans se salir les mains (-:
Superbe vidéo François... c'est vraiment un travail de titan... je ne comprends pas que quelqu'un puisse mettre un pouce vers le bas... qui plus est sans commentaire...
En fait il ne regarde pas les vidéos 😂
Merci pour ton soutien Nicolas.
c'est pas mal moi je suis un chef Garagiste et c'est très intéressant votre poste
Pitié !
MustanG merci tu m'écorche les oreilles moi qui roule en us tout les jours 😉
Merci 🍻🍻😊
MustaaaaanG c'est comme ça que ça se dit ! 😄
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll
🤣🤣
Pourquoi commenter !!! C'est toujours nickel 😉
Bravo !
🤘 🎸 🤘
Tes trop fort. Tes video mon donner le courage de changer enfin d'essayer de changer mes plaquette et disque de frein arriere sur ma laguna 3 tout seul au lieu de donner 600 euros a un garage. Les piece ne m'ont couter que 193 euros... humm
Bravo à toi d'avoir franchi le pas !
Et tu verras qu'en plus des économies réalisées tu auras la satisfaction de l'avoir fait toi-même: ça n'a pas de prix !
Merci
super tuto 👌
paefait contre je suis pas vraiment d'accord avec la graisse que tu mets sur le roulement , vue que c'est l'huile du differentiel qui le graisse, il aurai fallu y mettre de l'huile de diff à la place , la graisse risque de gêner l'huile durant quelques km à mon avis ;)
Merci 🙂
Je préfère savoir ces roulements dans de la graisse vu que cette voiture ne roule pas beaucoup. Mais c'est vrai que c'est l'huile du différentiel qui va les lubrifier à long terme.
Parfait ! Félicitations à celui qu'on ne voit jamais : celui qui tient la caméra ! Juste j'aurais serré un peu plus la vis qui tient l'axe des "petits engrenages" (les satellites) puisque au démontage il a fallu forcer avec une rallonge. Je n'arrive pas à comprendre comment ces engrenages arrivent à s'user, vu que ça baigne dans l'huile et que ça ne travaille pas beaucoup. La voiture a combien de km ?
Pour l'odeur de l'huile, c'est vrai que ça sent pas la rose.. Ce sont des produits soufrés qui servent à empêcher les arrachements d'acier aux très fortes pressions. Ca sentait déjà exactement pareil il y a une cinquantaine d'années, je m'en souviens bien
Personne ne tient la caméra : le tuyau d'air comprimé la fait bouger et le stabilisateur lisse le mouvement 😁
La nouvelle vis à du frein filet: elle ne risque pas de se dévisser
Bon... enfin la mise en images est très bonne. Je n'imagine pas trop l'intallation... Mais ma question : combien de km pour user ces engrenages à ce point ?
Désolé je n'ai pas répondu à ta question: donc 127000 km. Mais j'ai comme l'impression que le(s) propriétaire(s) précédents n'ont pas été tendres avec cette voiture.
Merci François pour ces vidéos que jai adoré, juste une précision, je crois que les pignons sont appelés les planétaires
ok 👍
Top
👍
Vos vidéo sont très intéressantes .Merci bcp du partage et bravo pour tous ce que vous faites
Juste une question combien de voiture avez vous et les qu'elles c'est ? Hhh
czcams.com/video/lTLFjezORno/video.html et depuis là la Hyundai Accent est partie, j'ai en plus une Tesla Model 3 et un Citroën C6
Excellent ! Super chaîne ! Je fais moi même aussi la méca sur ma voiture, et c'est en cherchant "différentiel " que je suis tombé sur ta chaîne ! (D'ailleurs, où as tu trouvé ton kit ? Je ne trouve pas pour ma voiture...) Continu comme ça ! J'adore regarder tes vidéos ! Merci de nous faire partager tout ça !
J'ai trouvé le kit sur Rockauto. Merci beaucoup pour ton message Thomas 🙂
Bonsoir. Merci pour toutes ces vidéos, j'ai commencé à envoyer les mains sous le capot par manque de moyen et tes vidéos m'aide beaucoup. Petite question même si je compte pas effectuer se travaille, pourquoi mettre les roulements dans le réfrigérateur ?
La température basse (-20 degrés) fait se rétracter légèrement le métal. Ca aide à insérer le roulement dans son logement.
oui le métal ce dilate comme les rails des trains
le métal rétrécie au froid et reprend ça forme quand ils ce réchauffe à l'air sauf l'hiver lol
Salut j'ai a plusieur reprises regarder la vidéo pour changer mai roulement sur mustang 2005 v6 le pont est identique et pourtant sur le document il me dise d'utiliser 75w140 peut tu me dire si je doit utiliser l.huile indiquer jai regarder d'autre vidéo il utilise la même huile que toi .. merci beaucoup pour tes videos
encore moi François , pour l'email de fer , fais attention que sa ne rentre pas dedans effet aspiration pour refroidir la dremel (il y a aussi des aimants) car sa pourrait entré dans le circuit des balais charbons , cage a aiguilles et dans le creux stator rotor . En toute amitié
ok merci 🙂👍
A quand une nouvelle vidéo sur la Mustang ? Ou alors un swap avec les batteries + moteur Tesla ^^
Bravo avec la dremel
le ressors vert (a l'air plus gros que le blanc donc dureté différent ) est a gauche alors que sur la réparation il est coté droit , sa ne serai pas ça la cause du déséquilibrage et de l'usure , mal repartir sur les mâchoire de freins ? Je pose la question car pourquoi deux ressort seraiidentique et couleur différente ? py sa se vois qui ne sont pas du même gabarit et donc ont forcement un sens de pose ?
Merci pour tes video's je kiff la mécanique et chercher a comprendre
Effectivement j'avais fait pas mal de recherche là dessus. Sur les photos ou vidéo qu'on trouve sur le net on a les deux combinaisons.
A la fin je crois que j'ai trouvé une bonne doc et ils sont bien montés maintenant. Ca se voit dans cette vidéo: czcams.com/video/rbps18g_UDI/video.html
Bonjour.
Juste une petite question.
Je voulais savoir si un pont arrière audi q7 de 2006/2007 c'est réparable ou pas?
Merci pour votre réponse
possible mais ça dépend du problème
un cordon de soudure aurait facilité l'extraction de la cage extérieure ;)
ok mais je n'ai pas de poste à souder...
il faut un extracteur de roulement, la limaille c'est terrible.
comme le fait de mettre l'ancienne huile, il faut la decanter et la filtrer, sinon elle est chargé de micro limaille.
oui et on ne s'en rend pas compte...
Ki Kou vrai
Salut je sais que la vidéo est vielle mais tu graisse le roulement de roue ?? Y les pas lubrifié avec l'huile du différentiel ?
Tu pourrais mettre du mecarun p18 dans pont et le moteur et boîte super produits et efficace
Ok, il faudra que j'essaie
Ok tu verras ses radical la différence moi j'en ai mis dans mes trois voitures on s'en la différence nikel bonne continuation sur youtube
Hello, j’ai vu que tu utilises de la graisse lithium. J’ai de la graisse lithium+calcium, aucun soucis pour l’utiliser ?
Je ne connais pas les détails niveau graisse désolé
bonjour :nous avons nissan pickup quand on fait un virrage la roue interieure patine pourquoi
Il y a peut-être une position offroad qui bloque le différentiel ?
Oui, surement le blocage de différentiel, quasiment, ou même tout les véhicules 4x4 on un blocage de diff, déjà si c'est un 4x4, y a de grande chance que celui-ci soit présent, et donc vérifier s'il n'est pas enclencher, à noté que rouler sur route, ou même dans des chemin de terre quand le véhicule ne rencontre pas de difficulté à avancer, il faut absolument le désactiver ce blocage de différentiel, ça l'endommage à la longue, il faut l'utiliser le moins possible
Bonjour François !
Une question : pourquoi mettre les roulements au congélateur ?
Le froid permet de rétracter les solides. Donc quand il est à -18 degrés le roulement a un diamètre légèrement inférieur que lorsqu'il est à +20 degrés. Cela permet de l'insérer plus facilement dans son logement.
Hello de Belgique, j'essaye de trouver ces engrenages, je fais une traduction par translater, qui me donne ceci Differential Gears. Et je ne trouve pas, j'ai des roulements et pas des engrenages ?
J'ai une 2014 mercedes CLA 250 traction intégrale, mon concessionnaire m'a dit que mon différentiel doit être changé. Cout 6700$ ( chez suis canadien) cela inclus la pièce a 6000$ et 700$ de min d'oeuvre + tx. Vous en pensez quoi ?
bon boulot moi j ai un pont de chevrolet camaro de 68 a restaurer ( pignon d attaque) surtout si quelqu 'un aurai les cotes de serrage merci d'avance
Salut tout le monde le joint vert ces bien le joint spy
oui
Bonjour monsieur j'ai un Mercedes sprinter lè roulement de mon Pont san HS c koï le mieux afer de ranplachè le Pont ou simplement les roulements merci pour votre réponse
Ce sera plus simple de remplacer dans ton cas car il y a eu beaucoup de sprinters vendu. Ca doit se trouver facilement en casse auto.
Fais attention à que le différentiel ne soit pas fissuré au niveau des roulement
Dans un différentiel tout simple comme celui ci, le changement des 4 pignons n'était pas obligatoire dans un premier temps. Il suffisait de mettre derrière chaque pignons les plus gros des cales de 1 voir 2 dixième d'épaisseur pour les rapprocher très légèrement des petits pignons satellites. Cela évite d'acheter un kit à 100 ou 150 euros et le résultat est le même. J'ai fait cette opération sur une cadillac il y a plusieurs années et pas de pb depuis.
Vaut mieux changer et pas de dépannage..
Seul chose la manière de changer le roulement était un peu agressive
Les satellies et planettaires
ben alors,il est ou le glissement limité :p
Pas de glissement limité sur ce différentiel
Bnj. J entend toujours un coup de bruit pondent le démarrage
Ok
J'admire les pratiques mais sur l'enlèvement du roulement ya pas plus proffessionnel comme technique ? Merci
Si il y a sûrement plus pro que ce que j'ai fait ! 😄
@@gbrnr votre manière de bosser est très professionnel
salut bon job
tu es de quel région ton visage ne m'ai pas inconnu
De Moselle 🙂
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll ah ok j'ai vu un gars comme toi avec une mustang passer chez moi avec une personne d'un certain âge parler mécanique qd je bosser sur ma bagnole dans le garage et j'avais discuté avec lui on aurait dit toi
y'a mon 4×4 qui clignote, prkwa..?
Jean Rasta c'est Noël 🤶
la faut changer de bagnoles serieux
Non je compte garder mes vieilles bagnoles un bon moment encore... 😄
Pour ceux qui veulent voir d'autres voitures sur la chaîne (et qui en ont marre du look du Rodius ou de la Mustang - ce que je comprends parfaitement), j'ai lancé le projet "Mon Garage, Ma Bagnole" où vous pouvez présenter votre caisse ou votre chaîne CZcams. Le premier épisode sortira bientôt !
mustang c'est de bonne bagnole du lourd la classe réponse à ta question prend une TESLA la voiture qui te crache sur l'autoroute, roule toute seul et percute les glissière mdr 2 mort actuellement renseigne toi.
il me semble inutile de changer les engrenages un dif ca se régle czcams.com/video/--wgu-Vx3TY/video.html
ok 👍
Normalement le roulement se lubrifiant à l'huile pas à la graisse !!!!
salut ! je me pose une question, au moment ou tu tente de retirer le roulement avec l'extracteur à 3 griffes, il n'aurait pas fallu le serrer pour que les 3 griffes viennent accrocher correctement sur le roulement? Ou au moins que le réglage ne permette pas au trois griffes d'être trop libre et de sortir comme on a pu le voir?
En fait les griffes sont trop grosses
@@gbrnr ah ok autant pour moi...
Je pense que tu n' aurait pas du graisser autant tes roulements vu qu ils trempent dans l' huile du fiff,
Je ne pense pas que la graisse mélangée à l' huile soit bon. C est ce que j' aurai fait, a vous de voir je ne suis pas le dieux de la mécanique 😂
La graisse partira à la prochaine vidange du diff