Comme d'hab je recommande !!! Abonnez-vous, il y a plein de vidéos super utiles et super bien expliquées tu découpes bien entre les étapes : symptômes, diagnostic, réparation :) ce qui permet d'éviter l'achat de la pièce si elle ne pose finalement pas problème :)
Très bonne explication. Effectivement si on lève le véhicule que d'un côté, la barre de torsion étant sollicitée la biellette de barre stabilisatrice doit être "soulagée" par levage du moyeu.
Mon CT est le même, sauf que la personne m'a dit qu'il me fallait juste resserrer. Côté gauche aussi. Peux-tu m'apporter quelques explications. Merci pour cette vidéo, c'est top de partager. Fini les garages, trop d'escrocs !! Cordialement.
Bonjour juste resserrer je pense pas . En général quand il y a du jeu il faut remplacer la pièce concernée à moins qu'elle ait été mal montée récemment . Bonne journée
merci pour tes videos vraiment nous aident beaucoup à comprendre quand le mécanicien nous explique et avoir une culture mécanique,,,, mon problème c'est que j'ai acheté dernièrement ford fiesta 2008,,,,et j'ai un bruit (surtout à la montée et la descente de dodane ralentisseur) sur coté passager ,,, et j'ai visité presque tous les mécanicien de la ville et on a changés las amortisseurs, les tasseau, roulement tasseau, triangles, roulement fusée mais sans pouvoir diagnostiquer la source de ce bruit,,,, ma question peut être stupide,,,,,,,,alors est ce on peut enlever ces deux biellette barre stabilisatrice juste pour voir est ce que ce bruit va disparaître ???? et si tu as une proposition pour connaitre la source de ce bruit merci de nous aider,
Bonjour et merci pour le commentaire . Je vous conseille de contrôler le serrage des vis du berceau et de la crémaillère . En revanche je vous conseille pas d'enlever les biellettes mais au pire de les remplacer directement vu le bas prix c'est d'ailleurs la première chose à regarder lors de claquement sur routes dégradées. Bonnes fêtes
J ai la même chose a faire sur une 206 mais j en ai une grippee et j ai arrondi la vis torx de 30. As tu une solution dans ce cas là merci beaucoup. Sinon continues tes video elles sont instructrice
Bonjour et merci pour votre commentaire . C'est sympa. Pour votre problème soit avec une pince étau ou un pied de biche vous bloquez la rotule en pression en prenant appui sur le berceau ou longeron . Soit vous utilisez une douille à laine ( 5 ou 6 ) que vous rentrez en force dans l'empreinte abîmée avec un marteau . Des fois derrière la rotule vous avez une empreinte de clé plate ( 17) qui permet de bloquer également . Bon dimanche
Si la solution de Paco ne fonctionne pas, un petit coup de chauffe même avec un petit chalumeau à bouteille de gaz, sinon je suggère de couper à la disqueuse ou méthode plus douce un casse écrou ça fonctionne aussi.
Salut, merci pour cette vidéo. J'ai changé les biellettes, les rotules et bras de suspension sur ma 206 HDi qui a 200 000 km, j'ai encore un bruit de claquement métallique à l'avant droit, sur les dos d'âne et route dégradée. Est-ce que ça peut être un pb de butée de suspension ou bien le support moteur? ou autre chose ? Merci pour ton avis
Bonsoir à vue de nez et par rapport à ce que vous me dites . Controlez 1: les têtes d amortisseurs , 2 :les silents blocs de barre stabilatrice, 3: le support moteur passager voir arrière (anti basculement). Contrôlez les jeux ( support moteur et arrière+ barre stab au pied de biche. Bonne soirée
Bonjour pour le coup pas du tout . On la change juste si elle a du jeu et ça s'entend vite une biellette HS ça claque comme un bruit de ferraille. On dirait que quelque chose est cassé. Par contre amortisseurs, pneus, disques oui c'est bien par 2
@@pacolemecano Une biellette ancienne avec une biellette neuve n'ont pas la même robustesse et stabilité sur l'amortisseur. Donc pas de stabilité optimum.
Est ce que la longueure de la barre a une importance ? Car je vais en commander pour ma voiture et il y en a 2 qui est ecrit compatible mais de longueure differente. Donc du coup je ne suis pas sure.
Bonjour effectivement la longueur est importante . Si il y a 2 longueurs c'est qu' il y a 2 montages . Je vous conseille de contacter le site où vous comptez acheter la pièce ils vous donneront le référence exacte . Bonne soirée
Moi ça me pète les cou..... J'ai changer triangle biellette et toujours du bruit sur le train avant je commence à pensé que c'est les silent bloc de bar stab ...
Salut j’ai un bruit quand tourne le volant côté droit de ma roue sur passat b6 et donc mon mécano ma dit que c’était la barre stabilisatrice à changer,mais j’ai toujours le bruit de grincement dans mon véhicule.Vous avez une idée qu’est-ce pourrait-il être??Ou quelqu’un pourrait me dire qu’est-ce que c’est???Merci beaucoup
Paco le mécano le bruit ça viens de côté de l’alternateur quand je tourne le volant à droite.Ça rien avoir avec la roue,cardan,roulement et même silent bloc
5:20 "boulon" deux fois. Me comprends pas. Comme un autre gars vous appellez cette pièce "boulon". Je suis donc très confus car je croyais a cest un ecrous, et q un tige fileté est un boulon! Aidez moi svp!
Merci pour ton partage soit bénis 🙏
Comme d'hab je recommande !!!
Abonnez-vous, il y a plein de vidéos super utiles et super bien expliquées tu découpes bien entre les étapes : symptômes, diagnostic, réparation :) ce qui permet d'éviter l'achat de la pièce si elle ne pose finalement pas problème :)
PROPRE !!! Les explications sont clair . Merci.
Bonjour merci beaucoup. Content que ça vous plaise. Bon dimanche
Très bonne explication. Effectivement si on lève le véhicule que d'un côté, la barre de torsion étant sollicitée la biellette de barre stabilisatrice doit être "soulagée" par levage du moyeu.
Merci
Salut tu recommandes de lever la voiture des deux côtés ? Je vais me le faire sur mon parking cette aprèm
Toujours un régal de regarder t vidéo 🤩👉👍👍
Bonjour merci pour votre soutien. Bon week-end de Pâques
Bonsoir,nickel vos explications, j aime la mécanique mais j y connais pas grand chose.j ai tout compris.merci
Très pédagogue, bravo et merci !!
Très bonne explication merci
Mon CT est le même, sauf que la personne m'a dit qu'il me fallait juste resserrer. Côté gauche aussi. Peux-tu m'apporter quelques explications. Merci pour cette vidéo, c'est top de partager. Fini les garages, trop d'escrocs !! Cordialement.
Bonjour juste resserrer je pense pas . En général quand il y a du jeu il faut remplacer la pièce concernée à moins qu'elle ait été mal montée récemment . Bonne journée
@@pacolemecano merci pour la réponse, c'est super cool.
Supers explications 👍🏽
Merci
Beau boulot, merci pour ton travail !
Elle est parfaite cette vidéo, merci pour ton boulot, a moi de jouer maintenant ! :)
Avec plaisir . Bonne réparation alors . Vous allez entendre la différence après
merci pour la vidéo
Bravo Mr Polo..Top
Merci beaucoup ! N'hésitez pas à vous abonner ça m'aiderait bien :)
Top pour ta vidéo. Par contre il me semblait qu'il fallait changer la paire et pas juste le côté défectueux
Super, merci.
Merci
Avec plaisir
merci pour tes videos vraiment nous aident beaucoup à comprendre quand le mécanicien nous explique et avoir une culture mécanique,,,,
mon problème c'est que j'ai acheté dernièrement ford fiesta 2008,,,,et j'ai un bruit (surtout à la montée et la descente de dodane ralentisseur) sur coté passager ,,, et j'ai visité presque tous les mécanicien de la ville et on a changés las amortisseurs, les tasseau, roulement tasseau, triangles, roulement fusée mais sans pouvoir diagnostiquer la source de ce bruit,,,,
ma question peut être stupide,,,,,,,,alors est ce on peut enlever ces deux biellette barre stabilisatrice juste pour voir est ce que ce bruit va disparaître ????
et si tu as une proposition pour connaitre la source de ce bruit merci de nous aider,
Bonjour et merci pour le commentaire . Je vous conseille de contrôler le serrage des vis du berceau et de la crémaillère . En revanche je vous conseille pas d'enlever les biellettes mais au pire de les remplacer directement vu le bas prix c'est d'ailleurs la première chose à regarder lors de claquement sur routes dégradées. Bonnes fêtes
Merci pour le vidéo. J'ai juste une question es que après de changer les barres c'est obligé de faire paralilisme.
Merci pour votre vidéo c génial, svp vous pouvez nous dire (en écriture) quels sont les clés qu'on a besoin pour cette tâche merci.
J ai la même chose a faire sur une 206 mais j en ai une grippee et j ai arrondi la vis torx de 30. As tu une solution dans ce cas là merci beaucoup. Sinon continues tes video elles sont instructrice
Bonjour et merci pour votre commentaire . C'est sympa. Pour votre problème soit avec une pince étau ou un pied de biche vous bloquez la rotule en pression en prenant appui sur le berceau ou longeron . Soit vous utilisez une douille à laine ( 5 ou 6 ) que vous rentrez en force dans l'empreinte abîmée avec un marteau . Des fois derrière la rotule vous avez une empreinte de clé plate ( 17) qui permet de bloquer également . Bon dimanche
Si la solution de Paco ne fonctionne pas, un petit coup de chauffe même avec un petit chalumeau à bouteille de gaz, sinon je suggère de couper à la disqueuse ou méthode plus douce un casse écrou ça fonctionne aussi.
Petite remarque, ne jamais changer un coté sans l’autre.
Salut, merci pour cette vidéo.
J'ai changé les biellettes, les rotules et bras de suspension sur ma 206 HDi qui a 200 000 km, j'ai encore un bruit de claquement métallique à l'avant droit, sur les dos d'âne et route dégradée.
Est-ce que ça peut être un pb de butée de suspension ou bien le support moteur? ou autre chose ?
Merci pour ton avis
Bonsoir à vue de nez et par rapport à ce que vous me dites . Controlez 1: les têtes d amortisseurs , 2 :les silents blocs de barre stabilatrice, 3: le support moteur passager voir arrière (anti basculement). Contrôlez les jeux ( support moteur et arrière+ barre stab au pied de biche. Bonne soirée
Super, merci @@pacolemecano pour cette réponse rapide. Je vais donc voir tout ça avec un garagiste.
Vous avez oublie de remonter la plaque metalique
Bonjour est-il nécessaire de faire une géométrie du véhicule derrière ?
Et vos vidéos sont super !!
Non la géométrie n est pas à faire suite à cette intervention 🙂
La biellette doit être changé dans les deux côté si une est défaillante. C'est comme si tu change un amortisseur ou un pneu et tu laisse l'autre côté.
Bonjour pour le coup pas du tout . On la change juste si elle a du jeu et ça s'entend vite une biellette HS ça claque comme un bruit de ferraille. On dirait que quelque chose est cassé. Par contre amortisseurs, pneus, disques oui c'est bien par 2
@@pacolemecano Une biellette ancienne avec une biellette neuve n'ont pas la même robustesse et stabilité sur l'amortisseur. Donc pas de stabilité optimum.
Bonsoir Est-ce mauvais de conduire des petit trajet avec ce bruit?
Bonjour sur ma Clio 3 2006 je ne vois pas de précisions sur le côté droit ou gauche es ce que cela est grave ?
Bonjour si je me trompe pas c est les mêmes à gauche et droite
Est ce que la longueure de la barre a une importance ? Car je vais en commander pour ma voiture et il y en a 2 qui est ecrit compatible mais de longueure differente. Donc du coup je ne suis pas sure.
Bonjour effectivement la longueur est importante . Si il y a 2 longueurs c'est qu' il y a 2 montages . Je vous conseille de contacter le site où vous comptez acheter la pièce ils vous donneront le référence exacte . Bonne soirée
Moi ça me pète les cou..... J'ai changer triangle biellette et toujours du bruit sur le train avant je commence à pensé que c'est les silent bloc de bar stab ...
il faut changer aussi les selin bloc de barre stabilisatrice, sa claque aussi qu'en c usé.
Faut faire un para ou pas après avoir changé la biellette barre stabilisatrice
Bonjour non pas du tout . Bon dimanche
Salut j’ai un bruit quand tourne le volant côté droit de ma roue sur passat b6 et donc mon mécano ma dit que c’était la barre stabilisatrice à changer,mais j’ai toujours le bruit de grincement dans mon véhicule.Vous avez une idée qu’est-ce pourrait-il être??Ou quelqu’un pourrait me dire qu’est-ce que c’est???Merci beaucoup
Bonjour ça vient peut être d une tête d amortisseur
A t il graissé les silent bloc au remontage ?
Paco le mécano le bruit ça viens de côté de l’alternateur quand je tourne le volant à droite.Ça rien avoir avec la roue,cardan,roulement et même silent bloc
Paco le mécano mais je vais essayer de graisser moi même pour voir ce que ça fait.merci
Pris en flag .... il manque la plaque sur l'écrou supérieur au remontage !!!
5:20 "boulon" deux fois. Me comprends pas. Comme un autre gars vous appellez cette pièce "boulon". Je suis donc très confus car je croyais a cest un ecrous, et q un tige fileté est un boulon! Aidez moi svp!
Quand tu change un côté tu fait les deux
Bonjour non pas forcément. Si il y a du jeu que d'un côté inutile de changer l'autre . Bonne journée
5:34 "écrou".
J'ai le même problème
Bonjour c'est très fréquent sur les françaises . C est une pièce d'usure