Zdravím, mám dotaz. Koupil jsem si první kolo s carbonem. Gravel od GT rok 2017. Po rozbalení jsem objevil různě na rámu takové mapy. Vypadá to trochu jako vy tam byly předtím samolepky. Setkali jste se s tím? Pokud ano jedná se o funkční vadu? Díky za rady, Jonáš
Co můžu soudit podle šípů k luku, tak jsem karbon přestal používat, protože karbonový šípy sice vydržej velkej průhyb bez deformace, ale jakmile to překročíte (trefíte šutr nebo něco) tak se to rozletí na kusy a neni možný to nijak znova použít k ničemu, budou z toho prostě střepy a to dost nebezpečný. Hliníkovej šíp (nebo duralovej) se zdeformuje ale při troše štěstí jde narovnat, zlomí se to až při opravdu extrémní záteži kterou by carbon ani ve snu nevydržel a jsou z toho pak 2 pěkně zlomený kusy, žádný střepy nebo vlákna. Samozřejmě srovnávam 2 uplně odlišný věci, jenom řikam že ten karbon neni tak zázračnej jak se řiká, zničíte to poměrně snadno a místo deformace to rovnou praská. Lepší ohlá trubka než prasklá trubka. Ale vypadá to že u těch cyklo rámu si výrobci dávaj záležet na tom aby po prasknutí ty vlákna furt držely pohromadě, takže je možný že na to fakt myslej, ale jak řikam, srovnávam dvě dost odlišný věci, ale ke karbonovejm šípům už se asi vracet nebudu, protože jsou to vyhozený 2 kila když se trochu špatně trefim, duralovej šíp se jenom lehce ohne a je šance to narovnat. U tý lukostřelby je ještě důležitej faktor to že když šíp lehce škrtne už zapíchlej šíp v terči tak je to pro karbonovej šíp okamžitá smrt, do duralu to dělá jenom škrábanec a žádný fatální poškození. Sice je to uplně něco jinýho než cyklistika, ale může to někomu dát trochu představu toho co od toho materiálu čekat. Samozřejmě neni karbon a karbon, to si uvědomuju. Na to jak je to lehký to vydrží extrémně hodně, ale ne jako dural a už vubec ne jako ocel, to jsou jenom mýty.
Tím jste mě uklidnili. Patřím právě mezi ty, kteří takhle smýšlí. Jelikož jsem přes zimu něco nabral, tak teď hubnu a cvičím, aby mě ten papírový karbonový rám vůbec uvezl ;)
Mozem potvrdit. Mam karbonovy MTB HT Cube a po 8000km jazdenia nevykazuje ziadne poskodenie, ani len naznak stretu s kamenmi a to uz som par krat pocul taku ranu, ze som radsej zastavil, ci nie je diera v rame. Nebola. Za mna karbon urcite odporucam, navyse pohlcuje aj drobne vibracie, takze jazda je hladsia.
A proto se stejně závodní profi modely i u trialu , kde může dostat neskutečnou čočku , dělaj z karbonu :) A hlavně u BMX se tolik neřeší váha jako fakt extrémní odolnost , jako u silniček , XCček , a nějakou dobu i u endur a DH :)
Super video, přidejte anglickými titulky a tagy - tak velká investice (rám:), bude muset být více populární - to zaslouží - budem popularizovat to v Polsku. pozdravim
Ale hliníkový rámy se nepoužívaj, čistej hliník je bláto a dural už je trochu křehčí, i když taky se deformuje dost silně než dojde k tý mezi kdy už to praskne. Dural je slitina hliníku a dalších kovů a lidi si vubec neuvědomujou jak velkej rozdíl mezi duralem a hliníkem je. Tim nevyvracim co jsi původně psal, jenom bacha na to že ty rámy nejsou z hliníku i když se tomu tak obecně řiká. Na hliníkovym rámu bys vyjel s ňákym tvarem a dojel s uplně jinym. :-D
@@Pidalin přesně tak, jsou to slitiny, čistej hliník je bláto a hned by se zkroutil. Stačí AlMg a už je pevnost někde jinde, ale stejně mě ten carbon překvapil, co vydržel, při tom mlácení kladivem. Ale i přesto bych dal přednost Al rámu.
Dobrý den všem, mám rám kellys carbon enduro model 2017 rám je pružný jezdím vše kde se dá kamení skály kořeny,to co rám vydrží hliník už by byl dávno pryč vím o čem mluvím kdo má carbon tak to ví a nakonec je lech ký
Tak je taky rozdíl mrzi hlínou od nějaké slabší značky a nějakou raketkou za podobný peníz jako ten karboňák , kde fakt sváry nejsou vidět :) samozřejmě karbon je lepší , ale sváry bývají už fakt neviditelné
Bylo by dobrý ten rám rozříznout, aby lidé taky viděli jak nekvalitní ty CF rámy jsou co do výroby. Téměř na každém se najdou bubliny a různé chyby ve skládání vrstev - a můžou to být klidně rámy od Spešlu za 100 tisíc.
hehe, na youtube si pohladajte "luescher teknik" ten tie ramy reze a ukazuje vady z vyroby a taktiez hladajte "hambini" on poukazuje na nekvalitu predrazenych ramov(puzdra na loziska - BB atd... ) karbon je super ale ...jasom s hlinikom vacsi kamarat ;)
Jednoduchost opravy karbonového rámu je hodně diskutabilní. Když opominu to, že zjistit poškození karbonového rámu je dost nesnadné. To že náplety nejdou oddělit je jasné, ale to že je narušena totálně synergie rámu, a je pro jízdu absolutně nepoužitelný je věc druhá. A to nemluvím o tom, že pokud budu jezdit na rámu s oprýskaným lakem, tak docela hodně kvalitu rámu ovlivní UV. A o ceně, a limitující váze jezdce se šířit je zbytečné...
Ale co jinýho když letí kladivo které má řekneme kilogram plus pár pár newtonů síly a co jinýho když zabrzdite někde před nějakou překážkou anebo když v tu překážku střelite
Ten rám by měl ještě minimálně 3 vrstvy karbonu mít. Pokud by se jednalo o kolo sjezdové. 😂o tom ze tvůj kolega má v rukách enormní sílu pohybuji. Příště to dejte lámat nějakému šampionu v síťových sportech,když už se rozhodnete prezentovat něco pořádaného.😂😂
Je to super materiál. Drahý ale super. Navyše čo sa týka dizajnu karbonových rámov tak tam sa medze nekladú preto že to niesu žiadne rúry ani profily prakticky môže mať akýkolvek tvar.
no ked na bycikly ide 80 kilovy clovek a nabehne na kamen tak tam vznikne uplne odlisna sila ako ked on do toho mlati kladivom so svojou 4 kilovou rukou..
Ano, mam Duralovy ram a vaha je kolem 11kilo celkove, karbonove kola o raketu drazsi maji 9. To je tak nicotny rozdil, ze za ten rysk s karbonem to nestoji
Pokud by jste studoval vlastnosti karbonu tak urcite vite, ze karbon perfektne drzi, kdyz je pohromade a neni nejak prerusen, jakmile se prerusi nektere s vlaken, ram se zacne samovolne rozpadat, vznikne znej zvejkaca. Pokud bychom se meli bavit o nejlepsim materialu na ram kola tak je to jednoznacne titan, karbon , hlinik ani ocel jsi proti tomuto material ani neskrtne. :) I podle noveho katalogu firmy Canyon je ocividne, ze karbonove ramy, jsou urceny pro zavodni vyuziti a vracejsi se do nabidky hojne ALU prave pro beznejsi uzivatele, kterym je jedno, ze jejich kolo vazi o 1kilo vice. Nehlede na to, ze kvalitni karbonovy ram jsem snad zatim videl jen u Duratecu, ktery ma ram s jednoho kusu karbonu, ne jak ostatni kteri ho slepuji.
Nemal si ten dotyčný človek kupovať sedlovku na Ebay, alebo od nejakého divného výrobcu za ľudovú cenu. Karbónové low endy je kapitola sama za seba (ak lacný bike, tak radšej hliník, ak drahší, radšej karbón). Neexistuje, aby sa len tak zlomila kvalitná sedlovka, alebo ktorýkoľvek iný komponent. Kupujem zásadne kvalitné značky ako napríklad FSA (Full Speed Ahead), ktorí sa na ten karbón fakt že špecializujú a pri tej viem, že tie materiály sú špičkové a vydržia toho veľmi veľa.
Karbón je super. Už som si prešiel snáď všetkými materiálmi. Oceľ je katastrofálne ťažká, neabsorbuje vibrácie, cítiť každý hrbol a bicykel nemá žiadny komfort. Hliník je fajn, ale stačí aj menšia skalka a vidieť to na ráme. Majú o poznanie lepšiu hmotnosť a tie aj výzorovo lepšie rámy (bez viditeľných zvarov) sú pri kvalitnejších modeloch. O poznanie lepšie to tlmí nárazy. Momentálne mám cestný a celoodpružený karboňak a to je už proste iná liga. Do kvalitnejšieho karbónu sa oplatí investovať. Tým low endom by som nedôveroval. Je to ľahučké, povrch pôsobí luxusne, najmä keď je ten karbón priznaný a pekne vidieť štruktúru, dobre to tlmí nárazy.
S tou oceľou a hliníkom je to práveže naopak. Oceľ pruží o dosť viac ako hliník takže neprenáša toľko vibrácií ako hliník a i nárazy stlmí o niečo lepšie. Preto sú takmer všetky rigid rámy z ocele (plus vačšina ú garážovky kde je oceľ asi vhodnejšia). Ešte lepší v tlmení je titán. ... To že bol pohodlnejší hliníkový rám oproti oceľovému ešte neznamená že je to tak vždy, to len bol ten hliníkový rám lepšie navrhnutý, urobený tak aby sa hýbal v konkrétnom smere.
to je test jak noha tohle :) uhlik dobrej ale jen pokud jezdis se sponzorem jinak je to na prd praskne a kacky v řiti ano da se vopravit ale už to neni vono ;) uhlik je super matros na kola ale pro normalniho smrtelnika co s kolem jebe furt vo zem sem tam spadne na skoku je to celkem narocna sranda :)
Kolega trefil sutr pri sve prvni jizde prave na Reserve rafcich. Sutr prosel plastem, cush core a nakonec praskl i rafek... Diky zaruce co nabizi Santa Cruz mel do tydne zadarmo novy rafek.
Jenze karbon vam nikdo neopravi. Kdyz ale mate klasicky kovovy ram a prasne jakakoliv jeho cast, kdekoliv vam ho kazdy amater svari za par korun a muzete jet dal. Karbon muzete akorat odvezt na smetiste.
Milan Dvorsky nemám osobní zkušenost, ale co jsem četl, tak opravitelnost karbonu je naopak mnohem lepší než u kovu a specialistů je na to už celkem dost www.google.cz/search?q=oprava+karbon+ramu&oq=oprava+karbo+&aqs=chrome.1.69i57j0l3.11512j0j4&client=tablet-android-lenovo&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8 ale u levných rámu se to asi nevyplatí
Opravitelnost karbonu je hodně diskutabilní. Ano, jde to, ale už se nikdy nedá dát do takového stavu, v jakému byl. Bude to pojízdné, ale zasažená oblast ztratí původní výrobou dané vlastnosti.
opravitelnost carbonu neni zas az tak jednoduche a levne jak se muze zdat zavarit duralovej ram je rozhodne jednudužší když se pouzije spravny postup notabene opravit ram se vyplati pokud je to ram cca okolo 100.tis. a vejš jinak to postrada smyslu a stejne po oprave už nebude co bejval
ten jeho výraz při mlacení toho rámu kladivem. :D
Pěkné video výdrže :D Jenom příště doporučím ochranné brýle, oči máte jen jedny :D
Uděláte test i hliníkového rámu? Jinak super video,tohle jsem od karbonového ramu nečekal :)
Mám Author Avion. Skvělý rám. Mohu potvrdit -pružnost carbonu je úžasná. Rozhodně doporučuji. Skvělé video.
Zdravím, mám dotaz. Koupil jsem si první kolo s carbonem. Gravel od GT rok 2017. Po rozbalení jsem objevil různě na rámu takové mapy. Vypadá to trochu jako vy tam byly předtím samolepky. Setkali jste se s tím? Pokud ano jedná se o funkční vadu? Díky za rady, Jonáš
Co můžu soudit podle šípů k luku, tak jsem karbon přestal používat, protože karbonový šípy sice vydržej velkej průhyb bez deformace, ale jakmile to překročíte (trefíte šutr nebo něco) tak se to rozletí na kusy a neni možný to nijak znova použít k ničemu, budou z toho prostě střepy a to dost nebezpečný. Hliníkovej šíp (nebo duralovej) se zdeformuje ale při troše štěstí jde narovnat, zlomí se to až při opravdu extrémní záteži kterou by carbon ani ve snu nevydržel a jsou z toho pak 2 pěkně zlomený kusy, žádný střepy nebo vlákna.
Samozřejmě srovnávam 2 uplně odlišný věci, jenom řikam že ten karbon neni tak zázračnej jak se řiká, zničíte to poměrně snadno a místo deformace to rovnou praská. Lepší ohlá trubka než prasklá trubka. Ale vypadá to že u těch cyklo rámu si výrobci dávaj záležet na tom aby po prasknutí ty vlákna furt držely pohromadě, takže je možný že na to fakt myslej, ale jak řikam, srovnávam dvě dost odlišný věci, ale ke karbonovejm šípům už se asi vracet nebudu, protože jsou to vyhozený 2 kila když se trochu špatně trefim, duralovej šíp se jenom lehce ohne a je šance to narovnat. U tý lukostřelby je ještě důležitej faktor to že když šíp lehce škrtne už zapíchlej šíp v terči tak je to pro karbonovej šíp okamžitá smrt, do duralu to dělá jenom škrábanec a žádný fatální poškození.
Sice je to uplně něco jinýho než cyklistika, ale může to někomu dát trochu představu toho co od toho materiálu čekat. Samozřejmě neni karbon a karbon, to si uvědomuju. Na to jak je to lehký to vydrží extrémně hodně, ale ne jako dural a už vubec ne jako ocel, to jsou jenom mýty.
Tím jste mě uklidnili. Patřím právě mezi ty, kteří takhle smýšlí. Jelikož jsem přes zimu něco nabral, tak teď hubnu a cvičím, aby mě ten papírový karbonový rám vůbec uvezl ;)
jsem se posral jak jsem toto vyděl XD 3:45
já se posral jak jsem viděl to tvrdý y :)
Neasi
Adameksuking Pubg pubg? Zkoukni moje videjko pls :)
Jojo zkouknul jinak mas žádost na ig
@@pr1lba716 psal jsem to před 2 rokama xD
Mozem potvrdit. Mam karbonovy MTB HT Cube a po 8000km jazdenia nevykazuje ziadne poskodenie, ani len naznak stretu s kamenmi a to uz som par krat pocul taku ranu, ze som radsej zastavil, ci nie je diera v rame. Nebola. Za mna karbon urcite odporucam, navyse pohlcuje aj drobne vibracie, takze jazda je hladsia.
S jak vypadá spodní rámová trubka? Je otlučená od kamení? Máte na ní nějakou ochrannou fólii nebo je to zbytečné?
@@P.Vojacek ja už jazdím na karbóne skoro 2 roky, žiadna fólia, iba jeden maličký škrabanec a to jazdím endure a tam je tých kameňov celkom dosť
Je možné od vas ten ram odkoupit?
Vyborne video, mozno to iste skusit s AL ramomom
Nojono karbon a hliník .... Bmx komponenty se z 4130 CrMO nedělají jen tak
A proto se stejně závodní profi modely i u trialu , kde může dostat neskutečnou čočku , dělaj z karbonu :)
A hlavně u BMX se tolik neřeší váha jako fakt extrémní odolnost , jako u silniček , XCček , a nějakou dobu i u endur a DH :)
Super video, přidejte anglickými titulky a tagy - tak velká investice (rám:), bude muset být více populární - to zaslouží - budem popularizovat to v Polsku. pozdravim
Konrad G
Neviete či nahodou pri zjazdových carbonovych ramoch je lepšia kvalita ako pri takom cestnom ?
Zaujimave, moja skusenost s karbonom je ina. Skratka raz za rok lepim dieru. Pravda je ze vzdy po páde.
Hliníkovej rám by se pro přejetí jen zmáčknul, ale neprasknul.
Ale hliníkový rámy se nepoužívaj, čistej hliník je bláto a dural už je trochu křehčí, i když taky se deformuje dost silně než dojde k tý mezi kdy už to praskne. Dural je slitina hliníku a dalších kovů a lidi si vubec neuvědomujou jak velkej rozdíl mezi duralem a hliníkem je. Tim nevyvracim co jsi původně psal, jenom bacha na to že ty rámy nejsou z hliníku i když se tomu tak obecně řiká. Na hliníkovym rámu bys vyjel s ňákym tvarem a dojel s uplně jinym. :-D
@@Pidalin přesně tak, jsou to slitiny, čistej hliník je bláto a hned by se zkroutil. Stačí AlMg a už je pevnost někde jinde, ale stejně mě ten carbon překvapil, co vydržel, při tom mlácení kladivem. Ale i přesto bych dal přednost Al rámu.
Dobrý den všem, mám rám kellys carbon enduro model 2017 rám je pružný jezdím vše kde se dá kamení skály kořeny,to co rám vydrží hliník už by byl dávno pryč vím o čem mluvím kdo má carbon tak to ví a nakonec je lech ký
Pěkné. Hliník se odstěhoval do Humpolce!
bude video, jak doplnit brzdovou kapalinu??
dobrý video!
Když mlátí do toho rámu, tak absorbuje rukou většinu síly. Jen říkám.
jo to je cajk, takže když tě vemu kladivem přes kebuli taky většinu síly absorbuje moje ruka? :-)
Pokud mě budeš držet druhou rukou za krk tak ano.
tak domluveno :D
Tak jak dopadl experiment?
radši sem to nezkoušel jak se říká "zabiješ debila, zavřou tě za člověka" :-)
Díky za test. Paráda 🥳
3:45 😂
:DDD
Aspoň že valej na prodejně Radio 1 :-D
Mám karbónový bike a ten rám vyzerá krásne, nie ako hliníkový so zvarmi.
Tak je taky rozdíl mrzi hlínou od nějaké slabší značky a nějakou raketkou za podobný peníz jako ten karboňák , kde fakt sváry nejsou vidět :) samozřejmě karbon je lepší , ale sváry bývají už fakt neviditelné
Vsude ctu, ze na karbonovy ram nesmi prijit destka sedacka, je to opravdu tak?
Bylo by dobrý ten rám rozříznout, aby lidé taky viděli jak nekvalitní ty CF rámy jsou co do výroby. Téměř na každém se najdou bubliny a různé chyby ve skládání vrstev - a můžou to být klidně rámy od Spešlu za 100 tisíc.
hehe, na youtube si pohladajte "luescher teknik" ten tie ramy reze a ukazuje vady z vyroby a taktiez hladajte "hambini" on poukazuje na nekvalitu predrazenych ramov(puzdra na loziska - BB atd... ) karbon je super ale ...jasom s hlinikom vacsi kamarat ;)
@@lubomirsafar5011 Jenom Time se tam drzel lip:). Dost by me zajimal Phantom od naseho Duratecu. Ten ram si delaj uplne sami v cr z torray t1100
mam karbonove enduro a nieje to len o vydrzi. kazdopadne do hlinniku uz nejdem.
Co ten Arthur zkoušel jste na něm jezdit? Docela se mi líbí, ale prý má dost dlouhou zadní stavbu?
Jednoduchost opravy karbonového rámu je hodně diskutabilní. Když opominu to, že zjistit poškození karbonového rámu je dost nesnadné. To že náplety nejdou oddělit je jasné, ale to že je narušena totálně synergie rámu, a je pro jízdu absolutně nepoužitelný je věc druhá. A to nemluvím o tom, že pokud budu jezdit na rámu s oprýskaným lakem, tak docela hodně kvalitu rámu ovlivní UV. A o ceně, a limitující váze jezdce se šířit je zbytečné...
Na hodnotenie moznych a nemoznych oprav karbonu doporucujem mrknut na sunsetbike www.sunsetbike.cz/category/opravy-karbonu
takovej pěknej rám ... :-)
to jste mi ten rám mohli radši dát než ho ničit😂
Kdyby dopadl na kámen on na tom kole s karbonovim rámem tak by to mělo o 100% větší sílu
Ale co jinýho když letí kladivo které má řekneme kilogram plus pár pár newtonů síly a co jinýho když zabrzdite někde před nějakou překážkou anebo když v tu překážku střelite
Tak toto bol extrem
nahodit kolesa a ist pojazdit , skvela ukažka .
Ok, další rám bude karbon, ale určitě ne Author;-)
super video dávám like
Filip Lemon dávám dislike!!!!!!!!!!!
Ten rám by měl ještě minimálně 3 vrstvy karbonu mít. Pokud by se jednalo o kolo sjezdové. 😂o tom ze tvůj kolega má v rukách enormní sílu pohybuji. Příště to dejte lámat nějakému šampionu v síťových sportech,když už se rozhodnete prezentovat něco pořádaného.😂😂
nemyslím si že tenhle test o něčem vypovídá, leda že by cyklistu doslova přejelo auto,
Ani hliník ani karbon. Jsem věrný staré poctivé oceli na silnici. Jak říká známý co staví kola. Jedině ocel je věčná a skutečná. 💁♂️💪
Ty obliceje kdyz mlati ty jsou nej
Je to super materiál. Drahý ale super. Navyše čo sa týka dizajnu karbonových rámov tak tam sa medze nekladú preto že to niesu žiadne rúry ani profily prakticky môže mať akýkolvek tvar.
to platí jen pro monocoque. A to z hlediska výkonu není zrovna nejlepší konstrukce
Bolí mě srdíčko😂
neznamý clovíček tak autora škoda neni ne
Chudák rám 😩
skoda ramu :-( :-(
jedným zničeným rámom zarobia 10x tolko :D lebo urobili tým reklamu karbonovým rámom a ľudia budú mať po tom väčší dopyt :D
pri natacani tohoto videa nedoslo k poskodeniu alebo znicenia ziadneho ramu...carbonlifematters
Nevím ale po tomhle videu radši zůstanu u hliníku 😀
Důvod , hlína by byla dávno na sračky 😂
drahej test
Vůbec ne :) určitě to bude starší rám , dostali ho na test a karbon jde opravit :)
no ked na bycikly ide 80 kilovy clovek a nabehne na kamen tak tam vznikne uplne odlisna sila ako ked on do toho mlati kladivom so svojou 4 kilovou rukou..
Ale rozhodne to nebude taková sila jako kdyz ho prejede dodavka :)
Není škoda zničit nový rám? Mohli jste použít nějaký starší.
Je to rám od Authora, takže pohoda :) Ničení povoleno :)
hlavně moc novej mi nepřijde :-) je to ročník 2011
bež do prdele s tým urážaním
Škoda rámu
Zlaty ocelovy ram.. a kdyz uz se tomu stalo neco fakt vaznyho, tak to jde svarit.
No hlavne potom na 20 kilovom oceľovom bicykli šľapať do kopca. :D Človek si hneď rozmyslí...
Ano, mam Duralovy ram a vaha je kolem 11kilo celkove, karbonove kola o raketu drazsi maji 9. To je tak nicotny rozdil, ze za ten rysk s karbonem to nestoji
Aký risk keď kvalitný karbón je pevnejší ako oceľ? Nehovoriac o tom, že ten materiál najlepšie pohlcuje vybrácie.
Pokud by jste studoval vlastnosti karbonu tak urcite vite, ze karbon perfektne drzi, kdyz je pohromade a neni nejak prerusen, jakmile se prerusi nektere s vlaken, ram se zacne samovolne rozpadat, vznikne znej zvejkaca. Pokud bychom se meli bavit o nejlepsim materialu na ram kola tak je to jednoznacne titan, karbon , hlinik ani ocel jsi proti tomuto material ani neskrtne. :) I podle noveho katalogu firmy Canyon je ocividne, ze karbonove ramy, jsou urceny pro zavodni vyuziti a vracejsi se do nabidky hojne ALU prave pro beznejsi uzivatele, kterym je jedno, ze jejich kolo vazi o 1kilo vice. Nehlede na to, ze kvalitni karbonovy ram jsem snad zatim videl jen u Duratecu, ktery ma ram s jednoho kusu karbonu, ne jak ostatni kteri ho slepuji.
Nemal si ten dotyčný človek kupovať sedlovku na Ebay, alebo od nejakého divného výrobcu za ľudovú cenu. Karbónové low endy je kapitola sama za seba (ak lacný bike, tak radšej hliník, ak drahší, radšej karbón). Neexistuje, aby sa len tak zlomila kvalitná sedlovka, alebo ktorýkoľvek iný komponent. Kupujem zásadne kvalitné značky ako napríklad FSA (Full Speed Ahead), ktorí sa na ten karbón fakt že špecializujú a pri tej viem, že tie materiály sú špičkové a vydržia toho veľmi veľa.
Karbón je super. Už som si prešiel snáď všetkými materiálmi. Oceľ je katastrofálne ťažká, neabsorbuje vibrácie, cítiť každý hrbol a bicykel nemá žiadny komfort. Hliník je fajn, ale stačí aj menšia skalka a vidieť to na ráme. Majú o poznanie lepšiu hmotnosť a tie aj výzorovo lepšie rámy (bez viditeľných zvarov) sú pri kvalitnejších modeloch. O poznanie lepšie to tlmí nárazy. Momentálne mám cestný a celoodpružený karboňak a to je už proste iná liga. Do kvalitnejšieho karbónu sa oplatí investovať. Tým low endom by som nedôveroval. Je to ľahučké, povrch pôsobí luxusne, najmä keď je ten karbón priznaný a pekne vidieť štruktúru, dobre to tlmí nárazy.
S tou oceľou a hliníkom je to práveže naopak. Oceľ pruží o dosť viac ako hliník takže neprenáša toľko vibrácií ako hliník a i nárazy stlmí o niečo lepšie. Preto sú takmer všetky rigid rámy z ocele (plus vačšina ú garážovky kde je oceľ asi vhodnejšia). Ešte lepší v tlmení je titán. ... To že bol pohodlnejší hliníkový rám oproti oceľovému ešte neznamená že je to tak vždy, to len bol ten hliníkový rám lepšie navrhnutý, urobený tak aby sa hýbal v konkrétnom smere.
Ocel výborně tlumí vibrace. Nešiřte tu prosím takové lži!
3:42 - 3:48 ten obličej !!??😂😂😂😂
Bude video Jak poškozený rám opravit ?
czcams.com/video/aY-YtOBIErQ/video.html
Ten tvůj obličej :)
Priste si vem bryle
5:17 ehm proč na posuvce vidím celá 5???
natocite nekdy vydeo jak odvzdusnit brzdy? a kompletne seridit
vydeo určitě nikdy nenatočí :D
Ja aj tak nebudem veriť karbonu :D
Jak to lame pres to zabradli je pekne trapne... at na prasklem ramu da nejaky tezky trail a nedojede,hned pri prvnim skoku se to rozpadne...
fuck....you guys serious ?
to je test jak noha tohle :) uhlik dobrej ale jen pokud jezdis se sponzorem jinak je to na prd praskne a kacky v řiti ano da se vopravit ale už to neni vono ;) uhlik je super matros na kola ale pro normalniho smrtelnika co s kolem jebe furt vo zem sem tam spadne na skoku je to celkem narocna sranda :)
ja som si kúpil železný z dôvodu toho že železo obsahuje náraz
Pro vsechny chytroliny: czcams.com/video/VfjjiHGuHoc/video.html
Kolega trefil sutr pri sve prvni jizde prave na Reserve rafcich. Sutr prosel plastem, cush core a nakonec praskl i rafek... Diky zaruce co nabizi Santa Cruz mel do tydne zadarmo novy rafek.
Akorát jste dokázali že carbon je šmejd no. :-)
Jenze karbon vam nikdo neopravi. Kdyz ale mate klasicky kovovy ram a prasne jakakoliv jeho cast, kdekoliv vam ho kazdy amater svari za par korun a muzete jet dal. Karbon muzete akorat odvezt na smetiste.
Milan Dvorsky nemám osobní zkušenost, ale co jsem četl, tak opravitelnost karbonu je naopak mnohem lepší než u kovu a specialistů je na to už celkem dost www.google.cz/search?q=oprava+karbon+ramu&oq=oprava+karbo+&aqs=chrome.1.69i57j0l3.11512j0j4&client=tablet-android-lenovo&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8 ale u levných rámu se to asi nevyplatí
Opravitelnost karbonu je hodně diskutabilní. Ano, jde to, ale už se nikdy nedá dát do takového stavu, v jakému byl. Bude to pojízdné, ale zasažená oblast ztratí původní výrobou dané vlastnosti.
opravitelnost carbonu neni zas az tak jednoduche a levne jak se muze zdat zavarit duralovej ram je rozhodne jednudužší když se pouzije spravny postup notabene opravit ram se vyplati pokud je to ram cca okolo 100.tis. a vejš jinak to postrada smyslu a stejne po oprave už nebude co bejval