Здравствуйте, машинка Сузуки игнис с подуставшим двс М13А на свой страх и риск купил двс М13А с vvt-I. А теперь сомневаюсь ставить или нет! Вопрос: могу я просто не подключать клапан и ездить? На форумах говорят что двс один в один встаёт единственное vvt не будет работать
Присутствует такая проблема, поменял грм, и муфту, с клапоном, стал высвечивается чек при наборе скорости, так же проверял клапан подачей напряжения и ничего. Муфта стоит китайская за 4000, есть ли шанс что она рабочая, но установлена не правильно?
Ещё хотел спросить: может можно воткнуть схемку что бы включался клапан от определенных оборотов и температуры ? А эбу подаёт напряжение секундно на включение муфты, а на отключение тоже подает или с падением оборотов (давления) она сама возвращается ?
здравствуйте, эбу зает сигнал, клапан открывается и пока сигнал есть, муфта работает, сигнала нет, вал откатывается сам, в вашем случае можно поставить "модный" тахометр с лампой, и настроить включение через реле от лампы, а лампу можно настроить на любые обороты.
Здраствуйте . Какое давление воздуха подавали ? У меня все промытое ниче ни где не закусывает после сборки . Без поршенька все ходит идеально но подаешь воздух чтоб проверить ниче никуда не поворачиваеться и не щелкает .
@@SibirTech Понято, Спасибо! А то чет многие пишут шо 2-3 очка подаешь и Ок , работает , ну Этож надо все дырки заткнуть ненужные да потери чтоб минимальные были , а это беда как неудобно.
@@SibirTech спасибо, всё что можно было поменял в машине, кроме муфты, тяги нет уже больше полугода, и утром стала плохо заводиться ( с первого раза, но как будто догоняет
У проблема по. Ввти сетки менял клапан электронный новый . Но ошибка по vvti не уходит роо12 . Провалы при резко нажати газа. Подаю на электро клапан 12 вольт . Ни какой реакции двигатель работает без изменени. ЖРЕТ больше топлива
Здравствуйте, у меня такая же проблема провалы при резком нажатии, может даже заглохнуть, вы разобрались с проблемой? Если да то можете подсказать где копать?
@@user-cz8si6is1h здравствуйте. Мастера говарят чистить VVT-I МУФТУ ВНУТРЕННЫЙ ЧАСТЬ . ЕСЛИ НЕ ПОМОЖЕТ . МЕНЯТЬ МУФТУ И КОМП БЛОК ЕБУ... НО Я ДОЦИХПОР ЕЖУ ОШИБКАМИ. РЕМОНТ И ЗАПЧАСТИ ДОРОГО.
@@SibirTech у меня был звук не хаотичный, равномерный, словно стучат клапана, снял крышку клапанов, поддонкратил нисан альмеру н 16 (1.8) 2005 г.в. поставил на 4 скорость, и крутил за колесо, выяснилось что металлические челчки исходят из муфты ввт, пальцем прям держал за сам распредвал и муфту, звук исходил из муфты это чувствовал палец, вообщем я думал ладно буду ездить, не так давно завел в мороз, она завелась обороты подскочили до 3000 и с металлическим звуком словно спала цепочка, заглохла, сейчас не заводится, сейчас крутится со скрежетом каким-то словно резиновый скрежет в области муфты, даже не знаю что может там сломаться
@@user-ml1ph3yu5o несколько лет назад я разбирал VVTI собирать надо НА ВАЛУ иначе перекосит, и работать не сможет! проверять давлением воздуха 0,5 атм должно "отмыкать" муфту!
@@user-ml1ph3yu5o была такая же проблема, тихо едишь, хорошо. На разгон, в нагрузку такой звук, как будто пальцы с поршней готовы выскочить, тяги нет, газ в пол, стук проподает. Почистил датчик расхода воздуха(капельку и в нутри две проволочки) спиртом. Всё пропало. Машинка ожила сразу. Либо случайность, либо помогло.
Спасибо за информативно-познавательное видео !
Распредвал в тиски зажал вобще по уму. Респект.
спасибо за познавательное видео!
Порядок в мастерской идеальный!
ага, новую строю, там будет много стелажей, по чище, можете последний видос глянуть
Просто чётко и понятно
Здравствуйте у меня по вращению по часовой или против часовой муфты в лево и вправо есть люфт 1мм примерно. Это нормально? Машина Hyundai Solaris.
спасибо за видос!!!
рад, что ком то был полезен
Здравствуйте, машинка Сузуки игнис с подуставшим двс М13А на свой страх и риск купил двс М13А с vvt-I. А теперь сомневаюсь ставить или нет! Вопрос: могу я просто не подключать клапан и ездить? На форумах говорят что двс один в один встаёт единственное vvt не будет работать
Комент благодарности
Здравствуйте подскажите почему цокает двс 1 zz?
клапан не шим сигналом управляется?
Приветствую, расскажи как поменять муфту без разборки двс,
это нормально, вы обороты подайте и она сработает.
Скажите, если муфта vvti не работает, то какая будет ошибка выскакивать?
Очень часто пружинка ослабевает и шток не может вернуться на место из за загрязнений!
А может подсел масляный насос?
Я так и знал что Сидорович в своем подвале собирал витца😂
Привет ! Так в итоге из за чего не глохла? Из за муфты или клапана?
у меня тоже не глохнет при подавание питания.
Присутствует такая проблема, поменял грм, и муфту, с клапоном, стал высвечивается чек при наборе скорости, так же проверял клапан подачей напряжения и ничего. Муфта стоит китайская за 4000, есть ли шанс что она рабочая, но установлена не правильно?
стопор в муфте не отцентрован
Ещё хотел спросить: может можно воткнуть схемку что бы включался клапан от определенных оборотов и температуры ? А эбу подаёт напряжение секундно на включение муфты, а на отключение тоже подает или с падением оборотов (давления) она сама возвращается ?
здравствуйте, эбу зает сигнал, клапан открывается и пока сигнал есть, муфта работает, сигнала нет, вал откатывается сам, в вашем случае можно поставить "модный" тахометр с лампой, и настроить включение через реле от лампы, а лампу можно настроить на любые обороты.
@@SibirTech Спасибо за ответ! А вообще у вас был опыт с такой заменой двс или у кого то а то не нашёл не одной информации на просторах интернета?
@@SibirTech Единственное читал что двс меняли с эбу и косой проводов нового двигателя, ну и плюс куча переделок.
@@alex12rus28 опыта небыло, но есть мысли свой движок на другой блок управения с возможностью прошивки поменять
а как узнать подается ли сигнал на клапан в движении ??? возможны же проблемы и с проводкой либо с эбу
на клапан идёт 12вольт и импульсы как на катушку и от импульсов ходит и шток куда и на сколько надо
Здраствуйте . Какое давление воздуха подавали ? У меня все промытое ниче ни где не закусывает после сборки . Без поршенька все ходит идеально но подаешь воздух чтоб проверить ниче никуда не поворачиваеться и не щелкает .
8.5 гдето максимум мой кпмпессор качает, она с воздуха тяжело включается, может уже изношена, здравствуйте
@@SibirTech Понято, Спасибо! А то чет многие пишут шо 2-3 очка подаешь и Ок , работает , ну Этож надо все дырки заткнуть ненужные да потери чтоб минимальные были , а это беда как неудобно.
Привет дружище, можешь сказать откуда поступает напряжение на КЛАПАН VVT-I и какое должно быть.....
@@viktorkovalev3673 от блока управления ДВС, откуда же ещё )))
Скажи пожалуйста, на запуск двигателя муфта влияет?
привет, маловероятно, если только повернутая заклинет, но это ооочень маловероятно
@@SibirTech спасибо, всё что можно было поменял в машине, кроме муфты, тяги нет уже больше полугода, и утром стала плохо заводиться ( с первого раза, но как будто догоняет
Вопрос, в двигателе 4В10, Лансер 1.8, на холодную есть стук и на тягу тоже, думаю что клапана, так или нет? Гидриков нет, думал они
У проблема по. Ввти сетки менял клапан электронный новый . Но ошибка по vvti не уходит роо12 . Провалы при резко нажати газа. Подаю на электро клапан 12 вольт . Ни какой реакции двигатель работает без изменени. ЖРЕТ больше топлива
Здравствуйте, у меня такая же проблема провалы при резком нажатии, может даже заглохнуть, вы разобрались с проблемой? Если да то можете подсказать где копать?
@@user-cz8si6is1h здравствуйте. Мастера говарят чистить VVT-I МУФТУ ВНУТРЕННЫЙ ЧАСТЬ . ЕСЛИ НЕ ПОМОЖЕТ . МЕНЯТЬ МУФТУ И КОМП БЛОК ЕБУ... НО Я ДОЦИХПОР ЕЖУ ОШИБКАМИ. РЕМОНТ И ЗАПЧАСТИ ДОРОГО.
Приветствую, проблема решена?
да ! носился боком в отсечке на своем вице 4х4 и положил движок, воткнул контрактный ... про замену муфты есть видео на канале
@@SibirTech да я видел, кинь ссылку на свой драйв, я думал что подписан но не нашёл твой бж
@@user-px9ye4fg3o я там пало пишу уже забыл про него ))
А може не работать если давление масла плохое?
да
Не есть хорошо орошо так зажимать вал в тисках,без прокладок
клапан надо выдавливать изнутри!
Матерки бы убрать ещё
я стараюсь
@@SibirTech у меня был звук не хаотичный, равномерный, словно стучат клапана, снял крышку клапанов, поддонкратил нисан альмеру н 16 (1.8) 2005 г.в. поставил на 4 скорость, и крутил за колесо, выяснилось что металлические челчки исходят из муфты ввт, пальцем прям держал за сам распредвал и муфту, звук исходил из муфты это чувствовал палец, вообщем я думал ладно буду ездить, не так давно завел в мороз, она завелась обороты подскочили до 3000 и с металлическим звуком словно спала цепочка, заглохла, сейчас не заводится, сейчас крутится со скрежетом каким-то словно резиновый скрежет в области муфты, даже не знаю что может там сломаться
У МЕНЯ corolla 1nz на холостых нормально, а вот при нагрузке стук /иногда/ появляется, и тянет хуже
даш газу, перестаёт стучать, и тяга появляется!
Вот у меня на 1zz fe такая ж петрушка не могу ума дать.
@@user-ml1ph3yu5o несколько лет назад я разбирал VVTI
собирать надо НА ВАЛУ иначе перекосит, и работать не сможет!
проверять давлением воздуха 0,5 атм должно "отмыкать" муфту!
@@user-ej7sq7ky5p благодарю за помощь
@@user-ml1ph3yu5o была такая же проблема, тихо едишь, хорошо. На разгон, в нагрузку такой звук, как будто пальцы с поршней готовы выскочить, тяги нет, газ в пол, стук проподает. Почистил датчик расхода воздуха(капельку и в нутри две проволочки) спиртом. Всё пропало. Машинка ожила сразу. Либо случайность, либо помогло.
@@user-mo5ks2ol2l благодарю,приеду помою,датчик не трогал ещё,ну уже думаю контрактник купить.