#LIKE272 Cada fusca que chega aí, é uma aula que recebo aqui e me utilizo delas para entender melhor o funcionamento do nosso fusca. E agora José, José para onde? kkk Esse zelão é danado kkkk Parabéns Leandro e obrigado por postar seus maravilhosos vídeos! Carlos e Adriana. E conhecereis a verdade, e a verdade vos libertará. (João 8.32)
Leandro, vc me salvou de gastar uma baita grana! Eu peguei uma suspensão com dupla catraca recondicionada, e tava dura demais, e o recondicionador falou que era normal e que irá melhorar com o tempo. Desconfiei e desmontei para ver e achei estranho ser bucha no braço, ao invés de rolamento agulha. É para fusquinha 73, ou seja, não é de pivô. Fui num japonês que recondiciona aqui no Ipiranga SP, e me falou que não faz só o reparo ou instalação de rolamento, somente serviço completo, R$800. Fui dar uma no livro Conheça seu Vw, e ví que é bucha, e agora no seu vídeo, isso se confirmou. Caramba, rolamento deve ser só em suspensão de pivô, né? Valeu e parabéns!
Boa tarde. A montagem do braço superior como você fez pra que ele passasse pelo batente (onde coloca o pudim), já que a mola faz força para baixo? Você colocou com todos os feixes de mola (6)?
#LIKE250 Completamente detonado e ainda entupido - não dá mesmo. Aí Rogério - não dá pra levar em outro mecânico - esse é o cara - Leandro Coelho. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Fácil! Não, não é mesmo - apenas prazeroso, ainda que dificultoso. No limite! Carro não é só andar - manutenção e revisões regulares são essenciais. Grande profissional o nobre Leandro Coelho! Nossa! Perigo isso aí. Eis aí algo que requer muito conhecimento, essa regulagem na suspensão com 6mm de deslocamento, nesse caso aí. Belíssimo trabalho! Aí se sai com confiança e transparência. Parabéns pelo profissionalismo meu nobre! Carlos e Adriana - Casal Apaixonado por FUSCA.
Você é digno e merecedor de recebê-las meu nobre. Elas se enquadram perfeitamente em sua altíssima capacidade, sinceridade, transparência e conhecimentos sobre mecânica e sobre a história do fusca.
Leandro preciso realizar essa troca das buchas de celeron porém minha suspensao é de pivo e a minha duvida é ,para realizar a troca e preciso savar o rolamento e como posso estar removendo o rolamento ?
Leonardo vc não falou como fez para soltar o parafuso do cilindro mestre que estava preso no chapéu de Napoleão, e notei que não usou buchas de poliuretano e gostaria de saber se vc não indica esse tipo de bucha, parabéns pelo vídeo tmj
Esqueci de mostrar Estava preocupado para retirá-lo. Eu rebati o cilindro mestre contra o chapéu de napoleão, daí apareceu a cabeça do parafuso e encaixei a chave e soltei. As buchas são do modelo original, de PU não passou pela cabeça, mas é uma boa alternativa.
Serviço de primeira. Os cilindros de freio era do tempo que fabricavam peças para durar, tenta imaginar uma dessas ratoeiras de plástico moderna de hj com um cilindro de roda que dure 39 anos ou melhor, uma dessas ratoeiras de plástico de hj que dure 39 anos.
Boa noite, Leandro. Se possível, você poderia fazer um vídeo explicativo sobre cilindros de freio? Por quê a bitola dos cilindros traseiros ser maior e a dos cilindros dianteiros menor. A importância de escolher os cilindros corretos, porque existe uma confusão nesse mundo dos cilindros de roda, que não dá para se basear na peça instalada, pois uma boa parte dos Fuscas estão com os cilindros alterados. Abração, amigo
Oi Leandro, muito bom seus videos, ajudam muito, mas estou com problema na montagem da suspensão de embuchamento e nesse video voce acabou não mostrando, acredito que é duvida de muita gente, como vc conseguiu colocar o braço superior porque o batente esta no caminho? desmontei tudo limpei, pintei, revisei e agora na montagem, empaquei. rsrsrs Me de um luz, por favor!!! :-)
Vc trocou apenas as buchas da ponta do quadro?? E as outras internas que vai na ponta dos braços? Ao todo são 8 buchas 4 na ponta do quadro mais 4 no meio do quadro fusca embuchamento Abraços.
Tenho duvidas da bucha interna, vc trocou desse veiculo? Teria algum video mostrando, não acho nada no youtube. Vou colocar aquela de uretano que ja tem da empi que já é com o retentor, mas não encontro nada sobre as buchas internas, no video do tonella ele só substitui essas das laterais tb.
As internas não troquei Vc pode colocas as buchas novas e empurrar até no fundo, empurrando a bucha velha mais para dentro e deixando a nova no lugar dela.
O desgaste na bucha pode ocasionar barulhos na suspensão? Meu fusquinha está uma barulheira e não acho onde é. O único lugar que eu não revisão foi as buchas e lâminas!
Leandro, o meu Fusca tem a suspensão de pivôs e está muito alto a frente do carro mais alto que a traseira, já regulei o ângulo dos facões como vc explicou em outro vídeo, a um ano atrás um mecânico trocou as buchas o rolamento e amortecedores dianteiros, já retirei os amortecedores e fiquei baixando e levantando a suspensão dianteira pra ver se eram as buchas que estavam apertadas demais mas não é, será que são os feixes de mola? Quantos feixes tem que ter na suspensão de pivô?
Leandro, desmontei a suspensão do meu Fusca mas não estou conseguindo montar o braço superior, pois ele pega no suporte do batente (de borracha, o pudim). Tirei o batente mas não consigo encaixar
Oi Pedro, também estou com esse problema, como vc conseguiu resolver? demontei tudo e agora não consigo colocar o braço superior porque o batente esta no caminho.
@@PedroV9 sim, isso eu fiz de um lado... Mas do outro lado ainda não consegui... O braço nem encaixa nas molas pq o batente impede então o braço fica "bobo" não adianta macaquear... Mas vou continuar tentando... Muito obrigado pela atenção 👍😀
Leandro, boa noite, tudo bem? Quero colocar freio a disco no meu Fusca 78 1300, mas me parece que não é possível sem que a manga de eixo seja com pivo. Tem alguma forma simples de fazer isso? Obrigado.
Oi Leandro coelho, acho que não consigui explicar direito, me enrolei um pouquinho. Lá vai... - Boa noite, estou com um probleminha na suspensão dianteira do meu Fusca (pivô) está extremamente alta mais alta que a traseira, um mecânico já trocou os rolamentos e buchas e também o amortecedor, já fiz um teste pra ver se os braços oscilantes estavam pegando na bucha (tirei o amortecedor e empurrei a suspensão pra baixo e puxei pra cima) está macio porém quando largo o carro ele volta pra posição (alto) como se as molas estivesse com muita pressão, não sei como resolver. Como posso saber se os feixes de molas estão corretos? Obrigado.
Então Anderson, é normal a frente do fusca ser mais alta em relação à traseira, meu fusca branco é assim. Se quiser baixar, somente com o uso de catracas, pq a suspensão original não há regulagem de altura.
@@LeandroCoelho no caso meu 5 furos é com embuchamento. E ganhei um quadro todo com pivo, será que dá de aproveitar. O gradro todo da suspensão já vi que não bate a furacão do cabeçote.fico grato pela atenção. Se quiser posso enviar meu whatsapp pra conversar melhor
#LIKE272
Cada fusca que chega aí, é uma aula que recebo aqui e me utilizo delas para entender melhor o funcionamento do nosso fusca.
E agora José, José para onde? kkk
Esse zelão é danado kkkk
Parabéns Leandro e obrigado por postar seus maravilhosos vídeos!
Carlos e Adriana.
E conhecereis a verdade, e a verdade vos libertará. (João 8.32)
Admirável a tua dedicação no que está fazendo ! ! !
👍 👏👏👏🏆🏆🏆🥇 LIKE nº 352 - Curitiba/PR
Excelente serviço, Leandro. Parabéns pelo capricho.
Muito obrigado Pedro!
Leandro, vc me salvou de gastar uma baita grana! Eu peguei uma suspensão com dupla catraca recondicionada, e tava dura demais, e o recondicionador falou que era normal e que irá melhorar com o tempo. Desconfiei e desmontei para ver e achei estranho ser bucha no braço, ao invés de rolamento agulha. É para fusquinha 73, ou seja, não é de pivô. Fui num japonês que recondiciona aqui no Ipiranga SP, e me falou que não faz só o reparo ou instalação de rolamento, somente serviço completo, R$800. Fui dar uma no livro Conheça seu Vw, e ví que é bucha, e agora no seu vídeo, isso se confirmou. Caramba, rolamento deve ser só em suspensão de pivô, né? Valeu e parabéns!
Só suspensão de pivôs que usa rolamentos nos braços
@@LeandroCoelho e me tira outra dúvida: é normal mesmo ficar presa, dura até a bucha afrouxar ou terei que lixar a bucha?
Boa noite Leandro ! Muito bacana o serviço realizado na suspensão e freio...ficou 0km ! Parabéns pelo capricho e dedicação ! Abraço. Henrique (RJ) 👍😊
Muito obrigado!
Ótimo trabalho, oficina cheia parabéns!!
Muito obrigado
Belo trabalho como sempre. Parabéns
Obrigado
Pena que moro agora em Minas se morasse em São Bernardo ainda levaria meu fusca pra fazer os freios com voce.Otimo video.
.muito obrigado
Parabéns. Serviço de artista, dá trabalho, porém compensa.
Ah sim
Deu trabalho, mas valeu a pena.
Obrigado!
Boa tarde. A montagem do braço superior como você fez pra que ele passasse pelo batente (onde coloca o pudim), já que a mola faz força para baixo? Você colocou com todos os feixes de mola (6)?
Parabéns trabalha muito, seria muito bom ter um profissional assim por perto,vc teria o link dessa bucha de do quadro de suspensão?
Link não tenho mais
Comprei pelo mercado livre
Mais uma aula !!!.....Excelente.
Excelente! O carro deve ter ficado ótimo!
Espero
Vou fazer o teste,
Obrigado.
#LIKE250
Completamente detonado e ainda entupido - não dá mesmo.
Aí Rogério - não dá pra levar em outro mecânico - esse é o cara - Leandro Coelho.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Fácil! Não, não é mesmo - apenas prazeroso, ainda que dificultoso.
No limite!
Carro não é só andar - manutenção e revisões regulares são essenciais.
Grande profissional o nobre Leandro Coelho!
Nossa! Perigo isso aí.
Eis aí algo que requer muito conhecimento, essa regulagem na suspensão com 6mm de deslocamento, nesse caso aí.
Belíssimo trabalho!
Aí se sai com confiança e transparência.
Parabéns pelo profissionalismo meu nobre!
Carlos e Adriana - Casal Apaixonado por FUSCA.
Muito obrigado pelas palavras!
Abraços.
Você é digno e merecedor de recebê-las meu nobre.
Elas se enquadram perfeitamente em sua altíssima capacidade, sinceridade, transparência e conhecimentos sobre mecânica e sobre a história do fusca.
Cê tá doido que perfeição onde fica tua oficina irmão?
Fica em SP capital
Bairro da casa verde
Suspensão até ficou mais alta... Excelente!!
Sim
Deu uma levantada,
Obrigado.
Leandro preciso realizar essa troca das buchas de celeron porém minha suspensao é de pivo e a minha duvida é ,para realizar a troca e preciso savar o rolamento e como posso estar removendo o rolamento ?
Leonardo vc não falou como fez para soltar o parafuso do cilindro mestre que estava preso no chapéu de Napoleão, e notei que não usou buchas de poliuretano e gostaria de saber se vc não indica esse tipo de bucha, parabéns pelo vídeo tmj
Esqueci de mostrar
Estava preocupado para retirá-lo.
Eu rebati o cilindro mestre contra o chapéu de napoleão, daí apareceu a cabeça do parafuso e encaixei a chave e soltei.
As buchas são do modelo original, de PU não passou pela cabeça, mas é uma boa alternativa.
Serviço de primeira. Os cilindros de freio era do tempo que fabricavam peças para durar, tenta imaginar uma dessas ratoeiras de plástico moderna de hj com um cilindro de roda que dure 39 anos ou melhor, uma dessas ratoeiras de plástico de hj que dure 39 anos.
Difícil um carro moderno aguentar todo esse tempo.
Muito obrigado.
Boa noite, Leandro. Se possível, você poderia fazer um vídeo explicativo sobre cilindros de freio? Por quê a bitola dos cilindros traseiros ser maior e a dos cilindros dianteiros menor.
A importância de escolher os cilindros corretos, porque existe uma confusão nesse mundo dos cilindros de roda, que não dá para se basear na peça instalada, pois uma boa parte dos Fuscas estão com os cilindros alterados.
Abração, amigo
É ao contrário, os cilindros de roda traseiros são menores em relação ao dianteiro.
@@LeandroCoelho, Opsss, isso mesmo. Mas, a sugestão continua. Abraço
Oi Leandro, muito bom seus videos, ajudam muito, mas estou com problema na montagem da suspensão de embuchamento e nesse video voce acabou não mostrando, acredito que é duvida de muita gente, como vc conseguiu colocar o braço superior porque o batente esta no caminho? desmontei tudo limpei, pintei, revisei e agora na montagem, empaquei. rsrsrs
Me de um luz, por favor!!! :-)
Levantando o braço no macaco e batendo- o pra dentro
@@LeandroCoelho obrigado pela atenção , finalmente consegui, ficou muito bom, ainda não vi ninguém filmar esse procedimento. abs
Oi Leandro. Qual a graxa para utilizar no engraxamento da suspensão?
Graxa de lítio para rolamentos
Adorei o vídeo 👍
Obrigado
Vc trocou apenas as buchas da ponta do quadro?? E as outras internas que vai na ponta dos braços? Ao todo são 8 buchas 4 na ponta do quadro mais 4 no meio do quadro fusca embuchamento Abraços.
Leandro, boa noite! No quadro de suspensão como colocar as buchas celerom?
Opa, boa tarde, ali no pino do embuchamento, não vai alguma borracha ou retentor? No caso, nos 4 pinos de embuchamento
No fusca não tem
Muito bom vídeo. Como você fez o torneamento interno da bucha de Celeron? a nova tem 35mm interno e o tubo do braço tem uns 37mm.
levei no torneiro pra desbastar antes de instalar
E as buchas interna? Só falou das buchas externas. Tenho dúvidas, elas são os mesmo tamanho???
As buchas internas são iguais à externa.
A interna menos desgastes em relação a externa.
Meu amigo, é normal vazar graxa nessa região da suspensão dianteira? O meu está gotejando de vez em quando.
Sim, é normal
Muito bom Leandro show, gostaria de conhecer sua oficina, tenho um fusca Itamar .
Estamos na casa verde
Zona norte de São Paulo.
entre em contato pelo e-mail leandrocoelhomiranda@globo.com
Bom dia leandro. Parabens. No quadro so vai uma bucha msm
São duas buchas, ele só trocou a externa.
LIKE 557👍🇧🇷👀👀👀👀👀👀💀
Uma duvida sobre os braços da suspensao do fusca a pivo serve no de embuchamento. Gostaria de fazer a troca para pivo.
Não serve
Não vejo a hora de vc cuida do meu
Em breve
Não é possível colocar os rolamentos do quadro de pivô no quadro de embuchamento? O rolamento superior q é menor.
Não dá certo
O braço é ligeiramente maior
Só de levar para um torneiro fazer
@@LeandroCoelho como assim o braço é maior? No diâmetro interno do rolamento?
Leandro .....quantas fitas de molas usa a suspensão do fusca 69 encima e embaixo ?
São 6 lâminas em cada tubo
Boa noite para sacar as bucha como eu faço
Tenho duvidas da bucha interna, vc trocou desse veiculo? Teria algum video mostrando, não acho nada no youtube. Vou colocar aquela de uretano que ja tem da empi que já é com o retentor, mas não encontro nada sobre as buchas internas, no video do tonella ele só substitui essas das laterais tb.
As internas não troquei
Vc pode colocas as buchas novas e empurrar até no fundo, empurrando a bucha velha mais para dentro e deixando a nova no lugar dela.
O desgaste na bucha pode ocasionar barulhos na suspensão? Meu fusquinha está uma barulheira e não acho onde é. O único lugar que eu não revisão foi as buchas e lâminas!
Sim, pode ocorrer barulhão caso as buchas estiverem gastas.
Leandro, o meu Fusca tem a suspensão de pivôs e está muito alto a frente do carro mais alto que a traseira, já regulei o ângulo dos facões como vc explicou em outro vídeo, a um ano atrás um mecânico trocou as buchas o rolamento e amortecedores dianteiros, já retirei os amortecedores e fiquei baixando e levantando a suspensão dianteira pra ver se eram as buchas que estavam apertadas demais mas não é, será que são os feixes de mola? Quantos feixes tem que ter na suspensão de pivô?
São 10 lâminas em cada tubo da suspensão
@@LeandroCoelho o que pode estar deixando a suspensão dianteira tão alta?
é normal ser dessa altura, não tem regulagem de altura.
Algumas pessoas retiram algumas lâminas do feixe pra baixar
Boa tarde, como vc colocou o braço superior da susp. com o suporte do batente atrapalhando
também queria saber, estou com esse problema, demontei tudo e agora não consigo colocar o braço superior porque o batente esta no caminho.
Boa noite Leandro!
Onde fica sua oficina? Gostaria de levar meu fusca ai pra vc dar uma geral nele
Fica em São Paulo capital
Faço revisão por agendamento
Pelo e-mail leandrocoelhomiranda@globo.com
Ou via direct Instagram leandrocoelho85
Leandro, desmontei a suspensão do meu Fusca mas não estou conseguindo montar o braço superior, pois ele pega no suporte do batente (de borracha, o pudim). Tirei o batente mas não consigo encaixar
Oi Pedro, também estou com esse problema, como vc conseguiu resolver? demontei tudo e agora não consigo colocar o braço superior porque o batente esta no caminho.
@@joaoestevez sim. Coloquei um macaco em baixo e macaquiei o braço, daí ele subiu e bati com uma marreta até encaixar no lugar
@@PedroV9 no caso vc macaqueou o braço oposto?
@@joaoestevez não, contra o chão mesmo, usei uma roda velha em baixo como calço
@@PedroV9 sim, isso eu fiz de um lado... Mas do outro lado ainda não consegui... O braço nem encaixa nas molas pq o batente impede então o braço fica "bobo" não adianta macaquear... Mas vou continuar tentando... Muito obrigado pela atenção 👍😀
Leandro, boa noite, tudo bem? Quero colocar freio a disco no meu Fusca 78 1300, mas me parece que não é possível sem que a manga de eixo seja com pivo. Tem alguma forma simples de fazer isso? Obrigado.
Se for suspensão de Embuchamento
Não tem como colocar freio a disco
@@LeandroCoelho só trocando o quadro inteiro por um que seja com pivô, né: Valeu, obrigado!
Oi Leandro coelho, acho que não consigui explicar direito, me enrolei um pouquinho. Lá vai...
- Boa noite, estou com um probleminha na suspensão dianteira do meu Fusca (pivô) está extremamente alta mais alta que a traseira, um mecânico já trocou os rolamentos e buchas e também o amortecedor, já fiz um teste pra ver se os braços oscilantes estavam pegando na bucha (tirei o amortecedor e empurrei a suspensão pra baixo e puxei pra cima) está macio porém quando largo o carro ele volta pra posição (alto) como se as molas estivesse com muita pressão, não sei como resolver. Como posso saber se os feixes de molas estão corretos? Obrigado.
Então Anderson, é normal a frente do fusca ser mais alta em relação à traseira, meu fusca branco é assim.
Se quiser baixar, somente com o uso de catracas, pq a suspensão original não há regulagem de altura.
ANDERSON RIBEIRO, VC PARECE QUE NAO SABIA, A DIANTEIRA DO FUSCA, TODAS SAO ALTA MESMO.
Boa noite amigo. Comprei um fusquinha veinho. E veio com furacão 4 furos atrás e 5 na frente. Oque precisa fazer para passar para 4 na frente?
Trocar as mangas de eixo e os tambores
@@LeandroCoelho muito obrigado.
@@LeandroCoelho no caso meu 5 furos é com embuchamento. E ganhei um quadro todo com pivo, será que dá de aproveitar. O gradro todo da suspensão já vi que não bate a furacão do cabeçote.fico grato pela atenção. Se quiser posso enviar meu whatsapp pra conversar melhor
a suspenção dos fusca 79 são pivo ?
Depende, tinha os 2 modelos
Pivô e Embuchamento
o Leandro trocar os flexível de freio pelo De Cobre seria melhor??
Não acho necessário, os originais duram bastante, desde que o fluído de freio seja trocado periodicamente.