Ganhe mais pressão de óleo no seu carro - RACETECH
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- čas přidán 7. 03. 2022
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Dica muito boa, principalmente o APERTE O FILTRO DE ÓLEO COM A MÃOOOOO, COM A MÃO........ a ferramenta é só para TIRAR e não por. QUando você liga o carro ja é gerado uma pressão interna ali que trava o filtro. kkkkkkkkkkkk ja vi nego amassando o filtro de óleo APERTANDO com a chave.......
Mas muito boa dica, não sabia que do zetec era similar dos aps. Tem o lance do AP/MD tb, que do MD ja é valvula diferente tb, mas é mais difícil de encontrar. Do chevette usa-se do Corsa, que é maior tb.
Obrigado pela dica! 🤝🤝
sempre boas dicas melhorar nossos projetinhos...
Boa man 👊🏻✌🏻
Excelente conteudo, dica top para galera dos turbão e os iniciantes!!! Parabens .
Um amigo me indicou usar esse filtro, achei top,tirou minha dúvida, parabéns pelo vídeo top demais
Top sempre usei
show em
Dica top , mais uma vez …
Esses dois modelos de frahm sao os melhores. Na verdade o que faz o oring escapar é a estrutura interna do filtro, marcas vagabundas cede essa parte em volta da rosca frouxando a area do oring. Os da Frahm e TecFil sao os mais resistentes nesse quesito.
Famoso psl144 esse é top mesmo o filtro
Esse ai eu ja usava... nunca tive problemas... ainda mais carrinho a alcool tem que esperar aquela esquentadinha pra sair....
Tica top... eu usava o filtro do Audi...Man me parece superior ao Fran apesar d alguns dizerem q é o mesmo fabricante.
Será que esta dica vale para os originais? Bom conteúdo parabéns 👏👏
O meu bateu 12 de pressao e acabou estourando tudo ... Eu uso a bomba do ap flex no ap normal !!! Ai nao sabia ... Deu um estouro mostro
Muito interessante videonde quem entende mesmo meu carro é um fox 1.6 ea111 qual poderia usar para aumentar a pressão?
Uso o filtro da Kombi diesel no meu AP turbo fica bom tbm
Ihhhraaaaa.....
Muito bom! Esse filtro serve no audi 1.8T?
Tenho um gol g3 1.6 apzao original, vc recomenda esse filtro? Não dá nenhum problema mudar o filtro original?
Eu uso filtro da d10 d20 no AP ..
O meu bate mto tucho na primeira partida, vou olhar a bomba, o pescador, a valvula unidirecional mas por enquanto vou so trocar este filtro mesmo
Aqueles esquema de colocar a porca da vela no bloco do motor é interessante fazer ou prejudica o cabeçote?
Sempre usei o filtro de oleo original comprado na vw
Pressão fica top
Pressão top para motor original ou preparado?
Nesses gol m.i. tem aquela valvula de retenção de oleo dentro do cavalete suporte do filtro de óleo ?
Boa tarde tudo bem ! Tenho essa dúvida meu ea111 teria algum outro filtro para dar uma aumentada na pressão de óleo ? Ele é turbo com uma injeproS4500
mais agora tem esse 5803 sem ou com essa válvula qual e melhor?
Qual bomba de óleo e boa pra colocar no ap turbo
O que seria uma pressão saudável no ap quente ?
Bd, estou precisando de um filtro pra almentar a pressão mas na rosca 18, tem alguma ideia?
Ja to no terceiro filtro
Joga a borracha pro lado o que pode ser?
será q da bom no fox ea111 1.0 2007?
Se eu colocar o Fram Ph5713 também dá certo ? E do escort zetec também porém é do menor … é porque meu caso é ap/chevette ai não cabe desses grande…
Nossa que bomba
Filtro de opala PSL 900 serve?
Poderia falar ou fazer um vídeo sobre bomba de óleo, para carro de pista👍 se faz ou não retrabalho, essas coisas,....
Evite fazer retrabalho em bomba, bicos, etc, tente sempre usar produtos testados em laboratório e evite dor de cabeça.
Bom dia qual é a pressao de oleo do motor at 1.0 16valvulas na regiao do fitro de oleo e do cabecote
Será que serve no corsa
Eu tenho costume de usar da saveiro ou kombi a diesel motor ap
Qual o filtro e óleo para o a.p com 200.000 rodado
Gol quadrado 1.8 tem jet cooler ?
o filtro man 719/30 tbm dá ele é igual do AP só que é para os golf Fluxo cruzado e tem mais pressão, pq tem a valvula lá embaixo.
Também uso esse, é toppp
Mas mudou quanto, subiu quantos bar a mais?
Tô com o meu dando menos de 1bar na lenta depois de quente alguém já pegou esse no fluxo cruzado ?
@@Garage760 Tem que verificar, e a 2 mil rpm? da pelo menos 2 bar?
usei esse do video so que veio sem valvula, agora nao sei se e melhor com válvula ou sem
tem esse esquema para o EA 111???
Genérico Wega WO180 muito bom também!
EA111 TEM ESSE ESQUEMA???
Eu uso no meu o psl 900 q seria da D20 Kombi diesel
Boa Juninho....eu só uso o filtro do audi turbo ano 2001 a anos no meu 2.0 ap turbo...ótima vazão e na partida já tem pressão por ser valvulado...abraço.
Qual código?
cam valvula e melhor? ou sem? queria melhora a pressão depois de quente na lenta..
@@matheusnegreiros8319 Com válvula, é original do audi 1.8 turbo 2001.
Fala Juninho blz? Vou fazer esse teste porém minha dúvida é em relação a vazão de óleo, deve diminuir certo? Ou não?
Se aumenta a pressão a vazão aumenta junto.
Faz um vídeo sobre arrefecimento de AP Turbo, principalmente dos que saíram de carburados para injetados. Algumas dicas para melhorar a temperatura.
Opa, eles fizeram um video, sobre a troca do liquido de arrefecimento, não sei se te interessa. Abs
@@gleidsonsantos2283 Esse vídeo da troca do liquido eu vi tb. Queria saber sobre esse desvio que ele fez no cavalete de agua, pode olhar no saida lateral do cabeçote tem uma saída com um tampão, essa saida era para estar ligada na bomba d'agua. Talvez seja alguma mudança para melhor fluir o liquido.
Radiador brasado de carro com ar condicionado..foi oque resolveu o problema do meu carro.
@@custonet isola quando tira a valvula fora
Sim boa
Aquela valvula de retenção que tem em cavaletes do filtro de oleo do ap não reduz também a pressão? Recomenda tirar ela ou nao?
Aquela valvula ali é para reter o óleo para não retornar quando desliga o carro. Dependendo do ano mudaram ela tb.
boa noite qual é a numeração do filtro da fran que ganha mas pressão de ólo pq no video não deu pra ver
ph5803
Juninho filtro de óleo da marca Fran, causa estrangulamento na vazão de óleo, ele da muita pressão mas pouca vazão, o pessoal aqui da cidade parou de usar filtro de óleo desta marca nas motos de alta cilindrada porque os motores estavam fundindo mancal por falta de volume de óleo, muitas vezes pressão não e tudo, tem que se atentar ao volume, pode verificar que dificilmente estes motores tem vazamento de óleo...
Sua teoria está certa,mas temos que se atentar uma coisa,o sensor de pressão é antes ou depois do filtro. Se ele for depois aumentou a vazão criou mais pressão,se o sensor for antes do filtro ele estrangulou a linha e a pressão é ilusória
No meu carro, f1 gm, fica em 3.4 a quente, uso esse filtro ai
Da pra usar no Monza tubarão?
e qual é o indicado para os GM família 2?
Também queria saber
Tbm
No meu Kadett turbo tenho preferência pelo filtro de óleo Mann w7 multi 18, pois além de ser uma das melhores marcas do mercado, esse filtro é um pouco maior que os convencionais, tendo uma maior área de filtragem, aparentemente é mais robusto e possui um grande diferencial que é o único para os motores GM que possuem membrana anti retorno de óleo, que já foi comentado pelo Juninho em outro vídeo. A pressão de óleo a quente em comparação a outras marcas teve uma leve melhora, mas nada muito discrepante, pois uso uma bomba shadek dos GM 2.4 16v que me entrega 2.8 bar na lenta a quente. Mas resumindo, é um excelente filtro de óleo, mesmo sendo um multi filtro. @racetech
FRAM PH3980 de Chevrolet S10 e Blazer 4.3 V6, o filtro é gigante e a rosca é a mesma do original (PH4701 - PH4722) de Corsa, Astra, Vectra, etc.
Altura dos filtros:
PH3980: 119 mm
PH4722: 93 mm
PH4701: 77 mm
Boa noite Juninho, deixa eu perguntar uma coisa já que vc e o guru dos ap kkk pergunta, tem um colega que desistiu do projeto dele de fazer o motor do ap forjado ele está me vendendo um jogo de biela forjada de 400cv samacar e um jogo de pistão AFP 82,5 que vc acha ???
O pistão vale a pena, já as bielas para 400cv não valem apena, pois com o tempo vc vai querer colocar mais de 400cv no seu carro.
Obs: eu coloquei bielas 450cv da Spa no meu carro, hj me arrependo 😂.
uso do ap 2.0 no ap 1.6 e deu diferença, nao sei a valvula, mas acho que muda somente a quantidade
Mas mududou quanto subiu quantos bar a mais?
@@marcelangeles9515 não sei te falar
Juninho meu carro é um ap e tem plate, muita gente indica colocar 4 a 4,5l de óleo, isso é bom mesmo ?
sem plate eu uso 4 ,5 a 5 litros meu é um passat 1.8t 20v carro turbo sempre jorra um oleo pra fora!!
Com plat e bomba tamanho original tem q por na media 1L a mais👍
Juninho top a dica , podia ver se serve no GM? Caso não poderia ver no celta do Toguro. Abraço
Nossa eu queria saber se serve nos GM tb, pq se der certo eu uso no meu astra
@@Junior-ru5uf vê no meu canal amigo
Nos GM F1 F2 a válvula não fica no filtro, Fica no bloco atrás do filtro. Eu uso um selo no lugar dela, mas se for para andar sem manômetro, ou quem não entende o que está fazendo eu não recomendo andar sem a válvula não. O ruim de usar a válvula é que o excesso de pressão determinado por ela, é jogado por fora filtro ou seja, o óleo que passa por fora não é filtrado.
Indicado só carro preparado ou também original ???
Pode usar no original tbm.
Ja fiz a comparacao desse filtro 5803 pro 2870b da fran nao reparei diferenca nenguma em questao de pressao de oleo.. recentemente precisei tirar o cabecote e aproveitei e bati uma cabeca de vela no canal que sobe oleo pro cabecote , ja vi bastante gente falando que da um bom resultado e aumenta de verdade a pressão, agora só termina de monta o motor e ver na pratica se funciona mesmo ou não
Só lembrando que o 2870 e 2870b sao filtros diferentes.
Funcionou amigo essa questão da vela ?
@@car4gamesyt474 funcionou, com motor frio nao mudo em nada, mais com motor quente percebi que a pressao não cai tanto na marcha lenta
Qual filtro usar no motor at 8v original , gol special 1.0 ???
Boa noite,vem aqui porque eu estou com um problema grave,tenho um santana 2000.
Motor retificado,cabeçote retificado,vira-brequim zero e não tem santo que consiga sanar o problema de pressão baixa quando chega na temperatura de trabalho,é só estar em marcha lenta que já acende a luz,eu já desmontei o cabeçote depois da retifica feita e levei na retifica de novo eles retrabalharam ele e nada mudou,eu já não sei mais o que fazer.
Alguém poderia me dar uma luz por gentileza???
Olá amigo, da uma olhada na bomba de óleo se tá boa, tem tbm uma válvula de retenção de óleo dentro do suporte do filtro de óleo
tem que ver tambem os jet cooler se tiver , se for acima de 1995 ele tem, sao danado para fazer isso, ou folga demasiada nos mancais
Amigo troca a viscosidade de óleo, foi a dica da retífica que montou meu motor forjado, o meu é Ap.
Eu tbm tenho esse problema de pressão baixa quando ta na lenta e com temperatura de trabalho
Qual oleo devo usar? E oque faço pra resolver
Tô com o mesmo problema, acredito ser algo no pescador, válvula de retenção e por último a viscosidade do óleo meu Santana 94 , já troquei o sensor e quando esquenta ele acende a luz e só apaga quando acelero, baixa pressão
juninho pressaao do meu fica em1.5 bar sempre foi boa 7 kilo a frio e quente 1.5 dias muito quente 1.3..... posso usar no motor 1.8 20v turbo?? hoje eu uso os original de Jetta Passat 06a115561b Vw os de cor preta. mais acho que esse pode servir pro meu motor !!! vou colocar e postar no youtube.
Qual oleo vc usa?
Amigo vc não entende muito do funcionamento do filtro de óleo, aquela válvula superior do filtro Fram 2870B só serve para não retornar o óleo para o carte, quando o motor estiver em repouso, a válvula inferior ou de baixo, é se caso o filtro entupir ela abre e passa o óleo sem filtrar, e o filtro Fram 2870B também tem essa válvula , então o filtro Fram 2870B tem duas válvulas, essas válvulas tem pressão diferentes de um filtro para outro, o melhor filtro para motor AP é o filtro da Kombi Diesel, ele é muito maior, ele tem as mesma válvulas, e na mesma pressão, ele tem muito mais papel filtrante e o mesmo papel do motor AP, a única diferença é a válvula de ante retorno de óleo , mas funciona igual, aplique sempre filtros MANN ou FRAM, filtro da Kombi Diesel é um pouco difícil de achar.
Concordo com oq vc disse, pois não tem nada a ver com aumentar a pressão do bloco pois entre o filtro e a bomba de óleo não tem nada além da galeria de óleo da bomba até o filtro. A lubrificaçao das peças móveis começa depois do filtro, oq não faria sentido a válvula servir pra aumentar a pressão. Sendo assim ela serve para não retornar o óleo do motor para o carter, fazendo as galerias de óleo ficarem totalmente vazias
De uma marca para outra oq pode acontecer é mudar a pressão da mola da válvula do filtro q serve para não retornar o óleo.
Oi vc acha que para o motor fox ea111 tem algum filtro que ajude na pressão?
Uso o filtro da f100 no meu AP de corrida nunca tive problemas e um carro de circuito de uso extremo
@@sergiomedeiros3339 descobriu algum filtro de óleo que faça a pressão do ea111 aumentar um pouco?
Para ficar de nego veio,faltou colocar óleo no filtro antes de montar.
No chevette funciona ??
Sim, mas tem que usar o do corsa antigo.
E no gol G2 special motor 1.0 AT ?
@@MilanDarkqual marca é código? Meu carro desde q coloquei Mahle OC317 para chevette a pressão a quente caiu mt, será q com esse filtro do corsa da uma melhorada?