HONDA JAZZ e:HEV CROSSTAR (2020) - TEST - GARAZ.TV - Rasťo Chvála
Vložit
- čas přidán 29. 10. 2020
- Štvrtá generácia modelu Jazz existuje v jedinej hybridnej verzii pohonu. Má však "dve" karosérie, veľa priestoru a dobrú spotrebu. V teste sme ľahúčko vyskúšali aj crossoverové schopnosti.
- Auta a dopravní prostředky
3:57 som spozornel!!!
to musi na tom byt zle Jazz, ked musi az takto
Tak jeste abychom se dozvedeli, zda se prodal ten inzerovanej Superb :)
Výborné představování aut 👌
Líbí se mě vaše lidská spolupráce (testmen a kameraman) 🙂 Ať se dál daří hoši 👍
Super test , úplne síce nemám rád malé autá ale test od vás má veľmi zaujímal a bavil ,len tak ďalej 🙏💪👍
Sakra. Zrovna jsem chtěl jít spát a ty nahraješ video 😂.
Tak treba.
Zase MEGA VIDEO 👌👍 ste FRAJERI 😎
To auto je skvelé - priestor, technika, proste reálne využiteľné všestranné auto. Jediná a veľmi zásadná chyba - je to neuveriteľne škaredé káčatko.
Zase MEGA VIDEO 👌👍😎
Interesting test! I've not seen anybody take one off road. I have owned 3 Jazz cars but have never driven over anything worse than gravel.
Honda jazz predosla generacia aspon zovnajskom sa mi pacila viac ....dobry zaujimavy test 👍👏
Tak tato honda jazz sa mi obrovsky paci. Odviedli skvelu pracu. Som zvedavy na cenu.
Pro všechny, co "brečí" nad cenou:
Kolik stojí konkurence? Se stejně propracovanou technikou a výbavou a nabídnou stejnou užitnou hodnotu?
Honda Jazz nie je moja salka kavy ale ten odkladaci priestor na kavu by potesil. Vy to vzdy tak perfektne natocite -👍. Paci sa mi ohodnetenie velkosti auta. Davaja Sulkovia za sebou alebo jeden v sedolahu. Super.
planujete aj faceliftovane Tipo?
Rastik a kedy bude dake video o Kia Sorento? 💪
JAZZ na prvý pohľad je drahé auto ale keď začnete porovnávať výbavu s konkurenciou, k tomu hybridný pohon kde priemer bude okolo 4.5, v meste pod 4 litre až 3.5, ktorý je zároveň stavaný na časté štarty a krátke trasy, plus pridáte k tomu vysokú spoľahlivosť (vyrába sa v Japonsku) tak si myslím že cena je obhájiteľná (dizajn teraz neriešim)
Vlastním Jazz Dynamic s 1,5 VTEC (130k / 96kw), praktické auto, na okreskách aj zábavné zvezenie. Ale japonská vysoká spoľahlivosť to je už minulosť: 1. nekvalitne spracovaný interiér (ani nie 3-ročné auto drnčí a vŕzga v rôznych častiach interiéru ako 20-ročná felicia, dvakrát to riešil autorizovaný servis, po servise pazvuky v interiéri skôr pribudli ako ubudli) 2. sedačka vysedená ako v 15- ročnom aute 3. neuznaná reklamácia ťažkého radenia 1. stupňa 4. najnovšie treba meniť nejaké ozubené koliesko (má to nejaký súvis s presuvníkom), kvôli tomu je treba rozobrať pol motora... Boli časy keď honda robila kvalitné auta, dnes to je naleštená bieda a kvalita nezodpovedá cenám; skôr či neskôr honda, subaru skončia v EU podobne ako mitsubishi. V Honde dostanete stále výborný podvozok a dobrý motor, ale kvalita podľa mňa išla dole.
@@martinkrivda7267 Ta Honda o ktorej pises je vyrobena v Thajsku. Novy hybridny model je origo JAPAN ina kava
@@marianjavorka7712 zaujimave info, pytal som sa u predajcu, ten mi tvrdi ze jazz dynamic 1,5 VTEC je vyrobeny v japonsku, aj vin sa za cina na JH..., tak teraz neviem...
fabia junior vzpomínáte :)
Ty kola jsou teda něco :)
Dobre video len som trocha nepochopil tu jazdu v terene kam s takymto autom ziaden majitel urcite nepojde. Nech uz by malo plasty aj na streche. ??
Rastik, uz robis aj do autobazarov? Alebo co ten superb na predaj :-D
Super auto
Rasto: Tento jazz jebe z rezervy. 03:50
youtube has recommended your videos so many times, too bad there are no en captions...
3:56 ti ušlo trošku slovíčko Rasťo zlú pauzu medzi slovami si použil 😂😂😂
5 rokov zaruka na hybrid ? V tomto si asi honda moc neveri.
“Monikina bugina” :DDDDDDDD
Presne v takomto hybride vidim buducnost hlavne v meste.ziade plugin, a ciste elektro
Pred tyzdnom som predal 2. generaciu, lebo som potreboval pre rodinu combi. Navzdy mi to fantasticke auticko bude chybat. So sklopenymi sedadlami som nalozil zabaleny v polystyrene a kartone aj sporak a pracku naraz...
Jako nástupce předchozí verze s 1.3 i-VTEC je to dobré, ale hrozně mi chybí nástupce verze Dynamic, to je veliká škoda! :-(
Však to je iba pre Šulka :D :D :D
Dizajn by mi ani tak nevadil, ale motorizacie predoslej verzie boli uplne super, aj cenovo bol Jazz velmi dobre (chapem emisie) . Neviem ci fanusikovia Jazzu si budu moct dovolit taketo auto. To uz radsej kebyze tam dali moznost mat trojvalcek zo Civica.
Vďaka, opäť jeden s pekných testov
dufam ze spravite aj novu Kia sorento :)
Ale jo, oplastovaná verze vypadá líp a špatně vymyšlený auto to není, malé, prostorné, jen ta cena. Co se mi ale nelíbí je volant, sice není tak škaredý jako v Octavii ale pořád má jen dvě ramena. A co jsem viděl novou 500 tak tam je to taky. Ach jo, to je zase móda, asi neznám auto, kde by se mi dvojramenný volant líbil, i v tý S-Klasse je to divný, tohle prostě mělo zůstat v historii Favoritů a 120.
2:01 2:26 a zřejmě i s SPS
Za tú cenu už kúpim technologicky prepracovanejšiu hybridnú (1,8) toyotu corollu 😉 ale test bol fajn 👍ak hondu tak type R, ak hybrid tak toyotu. Za 25000€ sa dá kúpiť už aj Corolla s 2.0 hybridom!
Jenže není hybrid jako hybrid, že? Chce to trošku popřemýšlet...
13:38 mravenec se poveze a nemá pás :D
Viete mi prosim vysvetlit definičný rozdiel medzi crossoverom a suv? Diki!
blabla62871 Dik, ale mozno by som chcel presnejsie:)
Podľa striktnej definície by SUV mali mať rám. Čiže podľa tejto definície je CUV aj BMW X6 :)
Česká stránka Wikipedie má aj zoznam
cs.m.wikipedia.org/wiki/Crossover_(automobil)
Ale bežne sa to u nás berie tak, že CUV je bežné auto so zvýšenou svetlou výškou a spravidla s pohonom len jednej z naprav. Dobrým príkladom je XCeed, stále je to Ceed len zvýšený a mierne upravený.
Crossover není od terénu, ale od křížení. Tedy křížení dvou nebo více kategorií.
Zkřížením malého městského vozu s vozem SUV vznikne malý městský vůz se zvýšenou světlostí, některé mají i pohon 4x4, ale nejsou to ani plnohodnotná malá auta do města a ani plnohodnotná SUV.
A stejně tak se můžou křížit jiné kategorie. Pro názornost: když se udělá MPV s 500k motorem, sportovním podvozkem a skořepinovými sedadly, nazývá se to také crossover.
@@SuperMezek s touto definíciou som sa ešte nestretol. Pre crossover sa používa skratka CUV čo je crossover SUV. Áno je to kríženec, ale zatiaľ som sa stretol len s tým, že sa kríži s SUV. Myslím si, že tam nejde ani o kríženie, ale o to, kto si to ako nazve. Typickým zástupcom CUV je vraj Nissan Qashqai, čo by som ja nazval ako SUV. A CUV beriem ako len jednu z karosárskych verzií jedného modelu auta.
10 ľudí, 10 názorov :)
@@yanick76 Teď se už vžilo, že crossover je označení pro "rádoby" SUV.
Ale původní význam je právě v tom anglickém - křížení, kříženec.
Hale před 11 měsíci si měl video o Zetoru krystalu tak mi doma máme dva při jeď se kouknout nebo chceš se přijet kouknout?
3 či 4 valce!? Ake je odpoveď....
Generátor má 4 valce,elektromotor je na prekvapenie bezvalcový..
Rasťo, spalovací motor jde 100% času a generuje energii elektromotoru? V jakých případech se připojí ke kolům a jak často to je? Díky :)
www.honda.cz/content/dam/local/czech-republic/cars/katalogy-ceniky/Honda-hybridni_technologie.pdf
TVL TAK JAZZ uveze téměř víc než Subaru Levorg.... masakeeeer
Renault Clio E-tech s vybavou R.S. Line takmer som tam nakonfiguroval všetko (navigaciu, vyhrievane sedadla, 360° kamerový systém atď) a stálo to necelých 25000 € a vyzerá to asi 700 x lepšie ako táto honda
Suhlasim s tebou. Prave nad tymto Renaultom,ktory spominas,tak nad nim uvazujem. 👍. Teda ak nas nepozatvaraju vsetkych do lagrov
Clio som aj ja chcel, ale to je tak do vysky 180/185 cm... pri mojich 194 cm mi uz bol maly... a o mieste na zadnych sedadlach ani nehovorim... ;)
@@VladimirBugar Tak to hej pre takeho “basketbalistu” to veru nie je uz vhodne auto. 😉
Dalsie skarede oplastovane auto. Ale co tie stlpiky? Iba 2? preco tam rovno niesu 4 a este hrubsie?
Taxi služby si prídu na svoje :D
japonske tricko :)
This is not the Crosstar model
Krasne auto
Za mna do mesta skvele, fakt som v tom mal miesta a miesta dnu a zas sikovne obratne do prepchatych parkovisk. Ale 25.000€.... to je moc doktore, to je moc! :-) keby v tom bola neaka 1.4-1.6 bezninovka s kludne aj o 1-3 litre vacsou spotrebou na sto ale stalo by to 15-17.0000€ tak ano. Takto - asi nie :-) ale samozrejme jebezrezervy :-)
Zkusil jsem konfigurátor...
I ta úplně holá verze Comfort nabízí tolik věcí, které jinde člověk dostane až ve vyšších stupních výbavy. Nebo je nedostane vůbec. K tomu to je hybrid a ještě oproti jiným automobilkám specifický. A ta verze Comfort stojí 499 000,- Kč, tedy necelých 18 500 Eur.
www.honda.cz/cars/new/jazz-hybrid/accessories.html#configurator/hub/summary?isCarConfigurator=true&grade=Comfort&engine=10-ECVT&colour=BKNH-906&accessories=Steel-wheel
@@SuperMezek ano , ludia chcu v autach veci ktore nakoniec len maju ale ... to je o o tom kto co chce, pre mna v aute je dolezite aby brzdilo dobre, islo, drzalo na ceste, malo neaku klimu, central, dober sa mi v nom sedelo. XY serepeticiek su veci ktore su aj ok, ale 99% casu ich nevyuzivam. Jazz je super na sedenie, fakt pecka, rovnako tie magic seats. Ale hybrdi super, ale keby tam bola 1,6ka atmo s 100-120 konmi a dobra CVT a malo by to o liter-dva vyssiu spotrebu, absolutne by som nepotreboval hybrid. Na tiemoje km... fakt nafrasa :-D
@@jozefridarcik8832 Možná by bylo dobré si zařídit zkušební jízdu. Tak si člověk sám "osahá" celé auto.
Já bych zase nechtěl klasický hybrid. Ale ten honďácký je super. Už kdysi se mi takhle líbil Opel Ampera.
@@SuperMezek soforoval som od tesly s, 3, fiat e500, rav4 hybrid, tuto jazz hybrid, mercedes de... prsote ok, ale nic z toho ma nepresvedcilo ze jednoduchsi atmo s dobrym automatom bez miliona pokazitelnych sucasti, by bol horsi, okrem troska nizsej spotreby.
@@jozefridarcik8832 Tak teď už to chápu, jenom máš averzi vůči složitější technice. No jo, jenže tady v EU už takové jednodušší auto neseženeš. Díky nařízením se už ani Suzuki Jimny s atmosférickou 1.5 neprodává jako osobní.
A pokud bych si já vybíral z hybridů, tak se mi nejvíc líbí ta "elektrocentrála" od Hondy. Stejně jako kdysi Opel Ampera. To má smysl. Ty klasické hybridy (PHEV) nejsou v normálním provozu nijak úsporné.
Jazz som vlastnil , ale tá štartovacia cena novej je masaker.
Palec hore za Kaliho a RYtmusa
najprv si vravim, kto si kupi takto male, slusne povedane neatraktivne auto? potom si dal spotrebu a pochopil som.. no a zaklincovala to cena a bol som na zacatku.. kto a preco si to kupi?🤔
Ten, kdo nemusí počítat každou korunu (euro), chce městské auto s velkým vnitřním prostorem, s pořádnou výbavou, je fanouškem techniky a technologií...
A zároveň je fandou Hondy, protože to je svět sám pro sebe.
Když jsem si kupoval Civic 10 gen., tak jsem si také říkal, jestli si to auto takovou cenu zaslouží. Ale ano, zaslouží!
@@SuperMezek a presne preto ich v slovenských bazároch nájdeš asi 5, zatiaľ čo fábií sú tisíce. nevidím jeden dôvod, prečo by som si za 25 či koľko tisíc eur toto stojí nemal kúpiť už rozumne vybavený kompakt. výrazne lepšie odhlučnenie, bezpečnosť, komfort, jazdné výkony, vńutorný priestor (minimálne šírka a kufor...).
@@kristiaan1 Ale stačí se podívat na trh v Německu, Francii, Švýcarsku, Holandsku, Belgii, Británii....
To jsou v Evropě ty hlavní trhy. Ne chudý východ.
@@SuperMezek mobile .de 17000 fabii v databaze, 2000 hond jazz... niekedy mam pocit, ze na zapade ludia menej vyhadzuju za auta ako my tu, minimalne si ich nekupuju take opulentne.. v BA clovek podla mna stredne daleko castejsie velke SUV ako v takom Salzburgu, co je povazovane za relativne zbohatlicke mesto.
@@kristiaan1 Díváš se na to špatně...
Pro Hondu, jako "celosvětového hráče", je Evropa malým, okrajovým trhem. Přitom její prodeje v celosvětovém měřítku jsou - na malou soukromou automobilku - víc než slušné. Příkladem budiž Civic: u nás (ČR/SR) se prodává na kusy, v Evropě tak po stovkách - a celosvětově to je druhé nejprodávanější auto v nižší střední třídě (po Corolle).
Hondy Jazz se v Evropě, v období 1/2016 - 11/2020, prodalo celkem 163 861 kusů. Že nejsou v nabídce ojetiny? Kupují si ji soukromé osoby jako druhé auto (do města) a je to tak kvalitní vůz, že se ji nezbavují, dokud to není třeba...
3:57 jebe z rezervy 😂😂😂
Záhradkárske a chalupárske auto:))),ale vozík to ťahať nemôže
Tie stlpiky vpredu su spravene zle. Ak uz su tam dvojite (comu by som sa u mestskeho auta radsej vyhol), hrubsi by mal byt radsej ten vpredu. Cim je totiz blizsie k ociam, tym vacsi uhol z vyhladu zakryje (pri rovnakej hrubke). Inak auto vela krasy teda nepobralo, a cena je hadam az prilis sebavedoma.
Zrychlenie, to je u hybridov klasika: kombinovany vykon vyzera na papieri pekne, ale v realite ide o to ci mate nabitu baterku. A to by mne osobne u auta teda vadilo, ak by som musel pri predbiehani uvazovat, ci mi to pohonna jednotka momentalne umozni. Mam rad "citatelne" auta, kde tu dynamiku mam proste v oku, a viem ze sa meni len podla obsadenia auta...
How long is the wood?
1,5 meters :)
Thank you.
Wou krutak 253nm ci kokos 😮
No neviem či na takéto prdítko je 4,5 l spotreba super. Veď s Meganom 1,2 TCe som robil 4,9-5,0 litra a to je o dosť väčšie auto a samozrejme žiadny hybrid a auto za takmer 30 tisic bez rezervy...no comment
Je vtipné ukončit komentář...no comment 😀
Inak, prečo červené nemá oplastovanie tak ako modré?
lebo Jazz a Jazz Crosstar... viackrat to tam spomina... ;)
www.honda.sk/cars.html
25 litrov? Hmm, šak doložím 5 a mám Type R, nie?!! 😋
Type R stojí 30 litrov?😂
@@iveco1236 jasné. Pozri nejaký bazár a nájdeš! 😉.
S nízkym nájazdom, v podstate nové auto 👍🙂
@@r_one1552 porovnávaj nové z novým🤚
@@iveco1236 prečo? To je nejaký zákon?
@@r_one1552 končím debatu...nemá význam🤦♂️
Nemůžu si pomoct, ale tento současný Jazz vypadá jako prasátko Peppa :D
To je pravda, ale všechno na něm funguje. Ideální auto pro tu mojí. V listopadu kupuju. Pochybuju že někdo přijde s něčim výhodnějšim v týhle cenový kategorii.
Zo zadu celkom pekné autíčko, ale zpredu nič moc. Ale chcelo by to eko dotáciu, lebo cena je dosť vysoká.
Dotaciu za co? Nizku spotrebu? 😂
trosku drahsia nakupna taska do mesta ....
Poslednou dobou su tie auta strasna nuda.
20k za také auto, no neviem neviem ale je to fakt hnus
aj to v zakladnej vybave... vo fullke 24+... ;)
@@VladimirBugar A taková Fabia má takový poměr cena/užitná hodnota/technologie? Nebo Enyaq?
@@SuperMezek nikto tu nespomina Fabiu, ani Enyaq... 😉
Prvý xd
Aneb nak dojebat skvělé auto a zabít to cenou. Holt EU... :-(
Paradny hybridny system. VAG sa ma co ucit a kopirovat.
Škaredé auto 🤢🤢