Chyba jednak wybrałbym fiata 500 (czy tam abartha - zwał jak zwał) bo ładniejszy. Ale to kwestia gustu. Mi niestety vagi kompletnie nie podchodzą ze względu na (moim zdaniem) siermiężny design. Kwestie ceny pomijam bo przy fun car nie odgrywa ona roli, tu kupuje się samochody bo chce a nie że za tą cene mam coś innego ;)
Klasa jak zawsze 😊 panie Macieju oglądają ten kanał tysiące ludzi a garstka z nich pisze. Prosze zlewać hejt i nie brać go do siebie. Niestety na np. 10.000 ludków jak się 9950 spodoba to nie napiszą nic a ci co mają problem ze sobą skolei będą rzucać mięsem. Tak to juz jest. Wszystkiego dobrego, czekam na kolejne świetne testy!
Trzeba przyznać że osiągi ma dobre ale tylko jak na miejskiego malucha. Za cenę ok 70 tys. Można kupić wiele aut o zbliżonych osiągach w klasie B lub nawet C. Gdyby kosztował ok 50-55 w full opcji to może jeszcze ale za obecną cenę nie wróżę mu sukcesu. Btw. 90% osób przed 30 rokiem życia mając do wydania 60-70 tys. na samochód nawet nie spojrzy na upa gti :)
Nie napisałem, że większość kompaktów ma poniżej 8 sek. do 100 (Up! Gti ma katalogowo 8.8) ale, że wiele aut z wyższych segmentów ma "zbliżone" osiągi przez co rozumiem 9-10 sek. do 100.
w końcu trafiłem na odpowiedni kanał pod względem recenzji samochodów - krótko i na temat testując maszyny z usportowionym/sportowym charakterem, nie da się być obiektywnym - tutaj bez wątpienia widać pasję i zamiłowanie.. obowiązkowo *like* , *subskrypcja* i *dzwoneczek* :D pozdrawiam
Niczym nieuzasadniony jest ten dopisek GTI do UPa. W Polo dopisek GTI jest megasensowną opcją, bo do małego samochodu otrzymujemy 2.0 tsi. Czym w takim razie różni się UP GTI od zwykłego UP? Tapicerką w kratę i przeprogramowanym silnikiem? Sorry, ale w tym Upie powinien być nowy 1.5 tsi.
Dokładnie ! O ile się nie mylę 8.8 sekundy do setki. To nie jest wynik na miare GTI. To auto powinno być wyraźnie szybsze niż przeciętne auto, a nie jest, poprostu im tylko dorównuje.
To jest po prostu pakiet stylistyczny GTI tak jak do Golfa można zamówić pakiet stylistyczny R za 6 tysięcy. W przypadku UPa to bardzo drogi pakiet stylistyczny.
krystian d i tu byś się zdziwił porządne kobiety nie lecą na stare samochody tylko nowe a już na pewno zyskasz w oczach jej ojca bo uzna Cię za rozsądnego kupując Upa 😉
Ciekawie by było porównać poprzednika: VW lupo gti. Lupo miało ponoć 8,3 s do setki oraz silnik 1.6 turbo o mocy 125km. Panie Macieju, jeździł Pan? Interesuje mnie czy o tamtym autku też można było powiedzieć że jest to czysty "fun car" :).
Trzy lata temu obejrzałem ten film, posłuchałem apelu autora 8:50 i do dziś cały czas mam frajdę z jazdy swoim egzemplarzem GTI. W mojej historii z użytkowania najbardziej zdziwiony był chyba kierowca VW Phaeton-a.
Nie. Nie. Nie. Tak jak zwykle się z Tobą zgadzam to w przypadku Upa jestem na nie. I tym razem nie ma to żadnego związku z aferą spalinową, ale jak sam go nazwałeś - jest to pchełka, z nie do końca poprawną pozycją za kierownicą (brak oparcia pleców o fotel plus poślizg...) oraz podatna na podmuchy wiatru nawet na S79. I w sytuacji jakiegoś zdarzenia drogowego nie dysponuje żadną realną strefą zgniotu. Zatem zgadzam się, że to taka pchełka, żeby się pobawić w przyspieszanie spod świateł, ale do podróży po autostradzie wolałbym jednak oczko słabsze Polo niż nawet najlepszego Upa.
Kamil Wwo pewnie masz rację, ale jak w mieście przyłoży we mnie 2 tonowy SUV, bo jego właściciel akurat czytał pocztę, to z Golfa mam szansę wyjść w miarę cały, bez obrażeń wewnętrznych.
Stoję przed decyzją zakupu takiego GTI. Miałem przyjemność testować wersję 90ps i tutaj pytanie, czy jest spora różnica w stosunku do 115 w GTI? Czy jest salon w PL, który ma już demo upka GTI? Dzięki czyjej przyjemności mógł Pan przetestować tego upka? Bo z informacji jakie posiadam pierwsze demo na dolnym śląsku to dopiero sierpień, dodając 4 miesiące oczekiwania w przypadku podjęcia decyzji to trochę zbyt długo, a nieco obawiam się zamawiać go „w ciemno” ... Dziękuję za wszelkie sugestie.
Za 65 tys (cennikowe, bo w praktyce wyjdzie jakieś 61-62 tys) można rozważyć też Kię Picanto GT-Line ze stu konnym silnikiem. W tej cenie będzie wyposażona nawet w nawigację i systemy wspomagania jazdy. I jest (przynajmniej dla mnie) ładniejszym autem niż VW up! GTI.
Wiem, że obecnie wszystko zdrożało, ale widzę, jak porównujemy nowe auta, chyba lepszą propozycją obecnie byłby Yaris (podobna cena, podobne osiągi). W momencie testu jeszcze go nie było, ale tak tylko rozmyślam ;)
Mr Pertyn, podaj Pan namiary na dilera u którego Pan się zaopatruje. Też chcę bajdurzyć o "fantastycznym" silniku do kosiarki. No bo ja wyraźnie słyszę na filmie bardzo nieprzyjemny dźwięk silnika, taki, że chce się "to to" zatrzymać i uciec jak najdalej. :) Z zewnątrz i wewnątrz autko całkiem fajne. Cena nieakceptowalna, ale Niemcy już tak mają, idzie się po prostu do innej firmy :)
A ja za pana namową kupiłem Hyundaia Elantre a za dwa latka chwalony przez pana Polo Gti jak juz z manualem będzie 😋 najbardziej odpowiadające mi testy na rynku☺
Szukam informacji na temat działania filtra GPF, który podobno jest w upie gti. Nie chciałem diesla ze względu na dpf, ale teraz się zastanawiam, czy GPF nie ma podobnych wad co DPF? Czy dziennikarze dostali jakieś informacje na ten temat? Jest się czego bać?
Nie lepiej dołożyć 3 tys. i kupić rowniez zachwalana Ibizę FR, ale z silnikiem 1.5 TSI 150KM? Auto dużo większe i sporo mocniejsze. Zresztą czekam na test.
hmmm wg konfiguratora na stronie vw.pl w pełni wyposażony up! GTI to 75 tys., a nie 65. Inna sprawa, że chyba bałbym się tym jechać prawie 200 km/h (a podobno tyle może pojechać)
Tyle zachwytu dla głośnego i wykończonego blachą wnętrza za 65 tys zł tylko dlatego że ma mocny silnik i znak VW? A jakie było spalanie? Przy innych samochodach mówi Pan o zużyciu paliwa a teraz?
Jak zwykle z jajcem i rzeczowo. O to chodzi! Będzie teścik Nowego Megane RS? Była impreza promująca pod Poznaniem. Pozdrawiam oczywiście najserdeczniej
Czy ten dźwięk silnika nie jest przypadkiem z głośników? Chyba bym się na to nie zdecydował, Polo GTI 200KM to takie minimum, żeby naprawdę było czuć, że auto może siedzieć komuś na ogonie.
Podstawowy Abarth 595 sprawi jeszcze więcej frajdy, na dodatek z 4 cylindrowym silnikiem (skrzynie są takie sobie i manual i MTA) za podobne pieniądze przy łapaniu okazji i wyprzedaży. Chociaż trzeba przyznać że up! GTI wygląda obłędnie, może nawet lepiej niż Abarth. I jest wygodniejszy, bo Abarth nawet z podstawowym więc dość miękkim zawieszeniem, jest twardawy, a fotele nie poprawiają sprawy.
Jako malutki miejski szatan, dla młodej osoby, czy na dojazdy do pracy z większa ikrą niż większość samochodowych maluchów uważam za godny uwagi pojazd. Do tego styl rodem z pierwszych GTI VW, który ta marka bez wątpienia ma dobry, pasuje idealnie (kojarzy mi się osobiście z Lupo GTI). Ulubieniec japońskiej motoryzacji ;-)
Jako człowiek marzący o starym VW golfie z silnikem 2.8 muszę powiedzieć, że chyba zapragnąłem up'a GTI. Ciekawi mnie tylko jedna rzecz - jak u niego z wywrotnością? Wydaje mi się, że jest to dość wysokie auto. Nie jestem pewien jak zachowywało by się, gdyby wchodzić nim w zakręty bokiem. Pozdrawiam.
VW to fajne auta szkoda tylko że silniki TSI i skrzynie DSG nie grzesza trwałością. Ps. Ale na 100% jeździ się tym świetnie i tu się zgodze z Panem Maćkiem.
Doczekałem się, dzięki panie Macku, mógł Pan jeszcze go trochę po jakimś krętym odcinku przegonić....ale mistrzów NFS wychowanych na fast&furious chyba Pan nie przekonał 😉
Moim zdaniem jest to świetny samochód jako zabawka do niszczenia 2.5l Bmw na światłach :) Jeżeli ten dźwięk silnika na żywo tak samo brzmi jak w moich sluchawkach to jest nieprawdopodobny 😍
Wszystko fajnie piknie, tylko gdzie tu fan, raczej śmierć w oczach jak raptem i aż 200Nm? Jeździłem autem tych gabarytów Cuore VI, chyba jest mniej więcej podobnych gabarytów, tylko 88Nm i 58KM, ale co to przyśpieszało... Jaki to był szatan... Odchudzony więc jak gnałem 167km/h to tylko czekałem, aż oderwę się od autostrady i połączę z wieżą kontrolną podając numer lotu. Zakładam, że to auto może dużo więcej i naprawdę nie chciałbym tym jeździć.Niby auto dwa razy cięższe, ale mimo wszystko... Z drugiej strony nie prowadziłem tego auta, a Pan cieszy się jak dziecko, ciekawa sprawa. Doświadczenie podobne do moich w Cuore czy raczej można się czuć bezpiecznie jeśli zapomni się o limitach prędkości?
Troche dziwi mnie marudzenie ludzi. Niewiele jest sportowych aut w tej klasie, trzeba to docenić. Niewiele? Żaden nie przychodzi mi do głowy. W podstawie Polo kosztuje 90 tyś. , Up 65 tyś. 25 tysięcy w takiej sytuacji to sporo, ale jeśli komuś chociaż troche zależy na praktyczności wybierze raczej Polo. Polo to pełnoprawne auto. Wydaje mi się że Up bedzie niszowy.
Miałem TSI przez dwa lata. Uwielbiałem to autko. Mały to fakt mam 190cm, ale jakże przyjemny. Jakże chętny do jazdy. Taki mały wariat który zawsze prowokował. Ja wiem, że to tylko 90km i ledwie poniżej 10s do 100km/h. Jednakże w takim maluszku to coś fantastycznego. Nie trzeba jeździć 250 żeby było fajnie. Polecam
Trumna na kolkach, ale recenzja jak zawsze top of the top. Ja osobiscie gdybym musial wybrac cos z takich malych pierdkow to wolalbym fiata abrtha 595 czy jak to sie tam pisze. Generalnie nie lubie malych aut, bo to trumny na kolkach, ale jezdzic sie nimi swietnie jezdzi, bo sa super zwinne i latwe do zaparkowania.
RazorFX Sluszna uwaga z ta trumna na kolach. Aczkolwiek pomalu w niektorych miastach Europy zachodniej mialy gabaryt staje sie atutem. Wrocilem wlasnie z weekendu w Lisbonie I tutaj nie sposob jezdzic czyms typu limuzyna, albo jest to upierdliwe (szukamy luki na 2 auta podczas gdy kazdy tam zostawia wolne miejsce max dla Fiata 500 :)). Wszelkie Audi a8, BMW7, merce s-class itp to juz chyba tylko Europa wschodnia lub pokazowo. Na codzien tam porazka przy calym ich luksusie.
JJ22 Dopoki nie ma tam suvow i tirow, to mozna smigac takim srajdkiem. Sam chetnie bym kupil sobie np Scirocco R badz wlasnie wspomnianego abartha. Jezdze suvem po Warszawie i nawet w nim nie czuje sie az tak do konca bezpieczny, kiedy widze jak np kierowca ciezarowki przejezdza na czerwonym. Swoje juz widzialem w zyciu i przezylem, wiec uzasadniony mam ten strach. Natomiast nie zaprzecze, ze auta male maja cos w sobie ciekawego.
Świetny pojazd. Nie mam wersji GTI ale auto dobrane do potrzeb. Żona jeździ po mieście, rozwozi dzieci do przedszkola, zwinny i szybki. Super wykorzystana przestrzeń wewnątrz. Naprawdę wart swoich pieniędzy w zakresie potrzeb jego wykorzystania.
Można kupić Ibizę FR z silnikiem 150KM. Waży ok. 100kg więcej, czas do setki o sekundę krótszy. Cena o 10 tys. większa. Moim zdaniem dużo lepszy wybór od Upa.
Tylko trochę podwyższyć zawieszenie i dać tanie plastikowe czarne zderzaki. Widzę oczami wyobraźni tych handlowców Żabki szarżujących po każdym możliwym terenie xD
Świetny samochód ale ma jedną wade w cenniku czyli Brak DSG. Tak wiem profanacja co niektórzy eksperci powiedzą ale dla osoby niepelnosprawnej to było by świetne autko tylko brak dsg. Bo w tej cenie to albo Fabia z 1.0 albo Corsa z 1.4 a Up GTI wychodzi taniej ;) Jak zawsze świetny material :) Pozdrawiam.
Tydzień temu odebrałem Kia Venga, oczywiście w automacie. Większa, lepiej jeździ, lepiej wyposażona niż Up, i ma normalny silnik. Cena to niecałe 69000. Trzeba być głęboko upośledzonym by kupić Up-a za ponad 60000. :)) To, czym jedzie Pan Pertyn na filmiku, nie dał bym więcej jak 40-45 tys.
renault_megane Od razu do IT go zaprowadzić żeby wyłączyli ESP.
Před 6 lety
Panie Maćku - szybkie pytanie na szybką odpowiedź. Do miasta, dla jednej osoby - Up czy Polo GTI? Kupuje w leasingu z wysokim wykupem, więc liczę różnicę w racie, a nie cenę zakupu.
Koncepcja szybkiego hatchbacka na dużych felgach i oponach typu naleśnik fantastycznie koresponduje z bardziej rozpłaszczonymi i przy okazji proporcjonalnymi sylwetkami, chociażby jak nowe Polo, ale litery GTI na takim kartofelku, jak Up! po prostu wyglądają śmiesznie. Ech, uwielbiam krytykować współczesną ofertę samochodów, wciąż jeżdżąc wyprodukowanymi w czasch prezydentury A.Kwaśniewskiego XD
A ja zaatakuje z innej strony GTI to nie jakieś super prywatne oznaczenie zarezerowane dla golfa. Klasa GTI to Hothatche. Hothatche nie miały rwać trakcji na suchym tylko być tanie dostępne dla normalnych ludzi takich jak ja :) GTI wcześniej były mega prostymi furami bez udziwnień konstrukcyjnych ,bo miały być przecież tanie ,UP! GTI defacto to taka kopia parametrów pierwszego/drugiego golfa gti. Może i parametry w 2018 roku nie robią wrażenia ,ale kto by się na przykład 10 lat temu spodziewał że Honda Civic type-r czy Megane RS będą dawać radę Subarakom i innym takim potworom? Takie półśrodki mi się podobają ,bo mało zbudowanych według starej szkoły aut dla zwykłych śmiertelników ,a i może.....WRÓĆ... na pewno nie będzie się najszybszym na drodze ,ale można przed 30 czymś poszaleć. Na rynku ostatnio deficyt Saxo VTS, C2 vts, nowe twingo RS to jakiś żart, Mini przerośnięte ,bardzo drogie ,Abarth też do specjalnie tanich nie należy, więc oby więcej takich fur.
Pertyn Ględzi ja uprzedzeń raczej mam niewiele, lubię małe, szybsze auta, sto lat temu jak większość centomania.pl dłubałem Seicento, a moje poprzednie auto to Fabia 1.2tsi z boksem na 126hp która legitymowała się bardzo podobnym czasem na setkę co rzeczony UP. Nie mniej nigdy nie uważałem tego samochodu za jakąś czołówkę, dzisiaj większość nowych aut segmentu D, a nawet C zbiera się lepiej (i nie puchnie przy większych prędkościach jak maluchy). Reasumując, w tym segmencie jednak wciąż króluje pięćsetka, szczególnie w mocniejszych konfiguracjach, up to takie nie wiadomo co.
Ja mam diesla 130 KM w budzie VAN i jakoś jestem jednym z szybszych. Ci szybsi to z reguły Astry kombi ew. Octavie. Wszystkie z dieslem i wszystkie pehowcami w środku ;)
Pertyn Ględzi 0-100 km/h mówi o tym czy wyprzedzisz gościa czy nie. W tym przypadku UP nie ma szans z żadnym bmw serii 5 G30. Co najwyżej koleś mógł odpuścić.
Michał Majewski i teraz widzę, dlaczego piszesz w innym komentarzu, że taka moc bez sensu do miasta. Nie masz pojęcia o co kaman. To, że masz 130KM i cisniesz te przepisowe licznikowe 145-150 km/h i wyprzedzasz sporo aut nie ma nic wspólnego o czym tutaj mowa. Już Ci tłumacze. Chodzi o to, że jadąc swoją szybką prędkością 145 podjeżdża jakis 3.0d i chcesz sprawdzić się, to powachasz tylko jego spaliny i spalanie Ci skoczy co najwyżej w górę. Tu chodzi o przyspieszenie odejście, 100-200 itd. Prościej już się nie da
Niby taki nowoczesny, bo 3 cylindry, turbo, bezpośredni wtrysk. A jednak złota zasada: niska masa, stosunkowo dużo mocy jest receptą na idealnego, jak to Pan ujął fun cara. Tak jak dawniej przy tworzeniu golfa 1 gti, czy peugota 205 gti. Mam 20 lat, kocham motoryzację od kiedy pamiętam i marzę o takim Up'ie gti, Adamie S albo 500, mimo że rówieśnicy pewnie by mnie wyśmiali. Cóż, ten naród musi się chyba jeszcze wiele nauczyć, chyba że problem jest gdzieś indziej.
.....brawo młodzieży, tak trzymaj, słuszny kierunek, niska masa, fajny balansik i sama radocha. Jak czytam licytujących się na przyspieszenie do setki i ilość koni pseudo znawców to śmiech mnie bierze... Uwielbiam nieduże, podkręcone autka właśnie za precyzję prowadzenia i małą bezwładność. Nie moc silnika ale technika zrobi z Ciebie zawodnika. Życzę spełnienia motoryzacyjnych marzeń. Aaaa, żeby zaraz nie było beemki są git ale co robić na starość, jak się w młodości zacznie od beemki :):):) Pozdrawiam wszystkich prawdziwych miłośników zapachu benzyny.
Radoslaw Dwoiczko Mógłbyś rozwinąć ten temat jak to jest w DE? Na ile miesięcy masz umowę? Czy w tej kwocie masz wliczony pakiet serwisowy? Dałeś jakąś wpłatę własną? Osoba prywatna czy to na auto na firmę?
Night Cruiser 180eur jest to leasing na 48 miesiące i 20000km rocznie w tej kwocie jest Service na 4 lata za dodatkową opłatą 5 euro miesięcznie masz zawsze spokój jeśli chodzi o opony lato i zimna (tylko ta opcja nie dotyczy gti) szkoda 🤔😅
Ten samochód ma 3/4 silnika, 30KM mniej od najsłabszego Abartha 595, gołe blachy we wnętrzu. Ludzie nie kupujcie UP'a!!!!!! Abarth jest ładniejszy, szybszy i trwalszy. Ma niezniszczalny prawdziwy 4 cylindrowy silnik, ponadczasowy design, z racji którego gwarantuje wam nowe znajomości u płci przeciwnej. Zresztą i tak go nie kupicie bo Polska nie jest rynkiem na małe zabawki za 70 tysięcy. Sprzeda się może 50 szt. GTI i to w wersji basic. Umiłowany Testerze jedyne co jest ładne to ten wiśniowy panel - to się Niemcom udało poza tym nic.
Mimo że, nie za bardzo przepadam za grupą Vag to , taki Up do miasta , do pracy ( krótkie dojazdy ) jest w sam raz. Zastanawiam się jaki to naprawdę segment bo , Polo to segment b , a Up? Z kim konkuruje ? Z Fordem Fiesta np. ?
ale jak sie chce mieć coś szybszego to zostają tylko up tsi i gti oraz 500 abarth, mój wybór ostatecznie padł na tsi, gdzie jest rozsądny stosunek ceny do osiągów :)
Międzygazu nie umi Pan zrobić? Kwestia chyba wprawy a nie opowieści o 3 cylindrach. Po prostu mechanizm korbowy jest pewnie cięższy żeby równiej chodził przy niskich obrotach i nie telepotało silnikiem. To oznacza że ma większą bezwładność i reaguje wolniej na takie strzały, jednak na pewno da się to wyczuć. Oczywiście wszystko będzie się odbywało trochę wolniej niż normalnie.
Burczy jak stary, bardzo doświadczony i groźny trzmiel szukający młodych niewinnych pszczółek. Tyle że ten trzmiel w kiepskie auto wsiadł tym razem :-)
Ten up z filmiku to jednak odelżony. Ten który testował Pertyn waży ponad tonę. Jest odpowiednio mocny, odpowiednio wyposażony ale raczej nie jest to typowy hothatch. prawie 9 sekund do setki. zdecydowanie bardziej przemawia do mnie zwykłe 90 konne TSI za ok. 50 tys. zł Aczkolwiek magiczne trzy litery dodają prestiżu.
Michał Majewski Może on bardziej nawiązuje do tych starych GTi jak Golf I albo Peugeot 205? Tam też osiągi były w okolicach 9 sekund ale i tak robiły wow :)
Tym kierowcą BMW byłem ja, jak zobaczyłem starszego pana z miną jakby chciał mnie zabić w małym pierdzidełku wydającym dźwięk niczym popsuty mikser, wolałem zwolnic i go puścić. Po prostu bałem się że będzie chciał mnie pobić. Nie zmyślam tak było.
hahaha dokładnie Często patrze na takich debilów co chcą mnie gonić złomem a potem radocha bo rozbujali się do 150/180 A tu klasyka tematu Stary grubas w złomie cieszy się bo goni BMW
no dobrze, ale hałas, ciasnota, design deski fiata 126p naszych czasów nie jest zrekompensowane przez nieco żwawszy silnik, to za mało. Już przy polo GTI zastanawiałem się nad sensem takiej wersji autka dla kobiety wożącej dzieci do przedszkola, a co dopiero up...przerost formy nad treścią. Golf GTI to jedno z najlepszych aut na rynku - tak ! ale resztę zostawmy w spokoju...
Pertyn mówi, jakby miał poniżej 30, nie miałby jeszcze rodziny to czemu nie? Po co wtrącasz do tego auta kobietę z dziećmi. Są inne wersje. Na tego się znajdą chętni, nie martw się ;-)
Tyle to ma w sobie gti co sportu ford ecosport 😂
Chyba jednak wybrałbym fiata 500 (czy tam abartha - zwał jak zwał) bo ładniejszy. Ale to kwestia gustu. Mi niestety vagi kompletnie nie podchodzą ze względu na (moim zdaniem) siermiężny design. Kwestie ceny pomijam bo przy fun car nie odgrywa ona roli, tu kupuje się samochody bo chce a nie że za tą cene mam coś innego ;)
Klasa jak zawsze 😊 panie Macieju oglądają ten kanał tysiące ludzi a garstka z nich pisze. Prosze zlewać hejt i nie brać go do siebie. Niestety na np. 10.000 ludków jak się 9950 spodoba to nie napiszą nic a ci co mają problem ze sobą skolei będą rzucać mięsem. Tak to juz jest.
Wszystkiego dobrego, czekam na kolejne świetne testy!
Trzeba przyznać że osiągi ma dobre ale tylko jak na miejskiego malucha. Za cenę ok 70 tys. Można kupić wiele aut o zbliżonych osiągach w klasie B lub nawet C. Gdyby kosztował ok 50-55 w full opcji to może jeszcze ale za obecną cenę nie wróżę mu sukcesu. Btw. 90% osób przed 30 rokiem życia mając do wydania 60-70 tys. na samochód nawet nie spojrzy na upa gti :)
bo jak rozumiem, większość kompaktów ma poniżej 8 s. do 100?
Nie napisałem, że większość kompaktów ma poniżej 8 sek. do 100 (Up! Gti ma katalogowo 8.8) ale, że wiele aut z wyższych segmentów ma "zbliżone" osiągi przez co rozumiem 9-10 sek. do 100.
Hubert Hubert co ciekawe rodzinny golf sportsvan z silnikiem 1.4 tsi dsg 150 km też ma 8.8 do setki
OK, tyle że 10 s. to nie są zbliżone osiągi, a gorsze.
Myśle, że zarówno jednym jak i drugim czasem do setki raczej chwalić się nie będziemy, bo nie za bardzo jest czym.
Fajne. Dla grupy o której mowa w materiale na pewno ciekawy kąsek. Mam pytanie, czy dźwięk silnika w wersji GTi jest wzmacniany głośnikiem?
Czy jest ich ograniczona ilość ?
60k za 3 cylindry, fotele bez prawdidłowego ustawienia za kierownicą i skóry? Nawet bez podłokietnika? Dziękuję postoję
Ikkar 1991 w tej cenie chyba można dostać polo z tym silnikiem albo coś innego z koncernu VAG
Podłokietnik jest w opcji za coś około 600pln.
Ikkar 1991 ale to folcfagen jaki by nie byl zly czy z cena o jakies 50% za wysoka to i tak jest najlepszy! Wkoncu niemiecki!!
Pytanie w autku gti o spalanie jest nie na miejscu?
w końcu trafiłem na odpowiedni kanał pod względem recenzji samochodów - krótko i na temat
testując maszyny z usportowionym/sportowym charakterem, nie da się być obiektywnym - tutaj bez wątpienia widać pasję i zamiłowanie.. obowiązkowo *like* , *subskrypcja* i *dzwoneczek* :D pozdrawiam
Tak z ciekawosci, jest szansa na test Jeepa Renegade 2018?
Niczym nieuzasadniony jest ten dopisek GTI do UPa. W Polo dopisek GTI jest megasensowną opcją, bo do małego samochodu otrzymujemy 2.0 tsi. Czym w takim razie różni się UP GTI od zwykłego UP? Tapicerką w kratę i przeprogramowanym silnikiem? Sorry, ale w tym Upie powinien być nowy 1.5 tsi.
Dokładnie ! O ile się nie mylę 8.8 sekundy do setki. To nie jest wynik na miare GTI. To auto powinno być wyraźnie szybsze niż przeciętne auto, a nie jest, poprostu im tylko dorównuje.
To jest po prostu pakiet stylistyczny GTI tak jak do Golfa można zamówić pakiet stylistyczny R za 6 tysięcy. W przypadku UPa to bardzo drogi pakiet stylistyczny.
Najlepsze, że poprzednik UP-a sprzed kilkunastu lat czyli Lupo GTI miał 125 KM.
Kwasek 2 8.8 do setki ma sportsvan golf 1.4 dsg 150 km no ale to nie gti☺
Będąc 30 letnim osobnikiem bez rodziny kupując "apa" zostaniesz 50 letnim osobnikiem bez rodziny , bo nic na to nie wyrwiesz :-)
krystian d i tu byś się zdziwił porządne kobiety nie lecą na stare samochody tylko nowe a już na pewno zyskasz w oczach jej ojca bo uzna Cię za rozsądnego kupując Upa 😉
Wiadomo golf to golf...:D
O fuck :D ja mam zaraz 30 i zastanawiałem się nad UP'em 😂👍 czas zmienić podejście haha
Ciekawie by było porównać poprzednika: VW lupo gti. Lupo miało ponoć 8,3 s do setki oraz silnik 1.6 turbo o mocy 125km. Panie Macieju, jeździł Pan?
Interesuje mnie czy o tamtym autku też można było powiedzieć że jest to czysty "fun car" :).
To 1.6 w Lupo było wolnossące
Panie Pertynie a jak to auto porównany do Abartha 500 (595) ? :)
A ten gość z BMW to wogole wiedział że ktoś się z nim ściga? :)
Ciii, bo wszytko zepsujesz ;)
Trzy lata temu obejrzałem ten film, posłuchałem apelu autora 8:50 i do dziś cały czas mam frajdę z jazdy swoim egzemplarzem GTI. W mojej historii z użytkowania najbardziej zdziwiony był chyba kierowca VW Phaeton-a.
Jest lepszy, dający więcej frajdy samochód... mx5 . Wiem że droższy ale gdybym miał mniej niz 30 lat to taka miata .... silnik by nie stygł☺.
Spojrzenie doskonale znam, tylko był to pan z mercedesa E coupé. Nie przewidział tego, ze passat b5 występował w silniku 4.0 :)
na te W8 spokojnie wystarcza 3 litrowy nowoczesny diesel i to w słabej wersji xd
Nie. Nie. Nie. Tak jak zwykle się z Tobą zgadzam to w przypadku Upa jestem na nie. I tym razem nie ma to żadnego związku z aferą spalinową, ale jak sam go nazwałeś - jest to pchełka, z nie do końca poprawną pozycją za kierownicą (brak oparcia pleców o fotel plus poślizg...) oraz podatna na podmuchy wiatru nawet na S79. I w sytuacji jakiegoś zdarzenia drogowego nie dysponuje żadną realną strefą zgniotu. Zatem zgadzam się, że to taka pchełka, żeby się pobawić w przyspieszanie spod świateł, ale do podróży po autostradzie wolałbym jednak oczko słabsze Polo niż nawet najlepszego Upa.
Kamil Wwo pewnie masz rację, ale jak w mieście przyłoży we mnie 2 tonowy SUV, bo jego właściciel akurat czytał pocztę, to z Golfa mam szansę wyjść w miarę cały, bez obrażeń wewnętrznych.
Stoję przed decyzją zakupu takiego GTI. Miałem przyjemność testować wersję 90ps i tutaj pytanie, czy jest spora różnica w stosunku do 115 w GTI? Czy jest salon w PL, który ma już demo upka GTI? Dzięki czyjej przyjemności mógł Pan przetestować tego upka? Bo z informacji jakie posiadam pierwsze demo na dolnym śląsku to dopiero sierpień, dodając 4 miesiące oczekiwania w przypadku podjęcia decyzji to trochę zbyt długo, a nieco obawiam się zamawiać go „w ciemno” ... Dziękuję za wszelkie sugestie.
Za 65 tys (cennikowe, bo w praktyce wyjdzie jakieś 61-62 tys) można rozważyć też Kię Picanto GT-Line ze stu konnym silnikiem. W tej cenie będzie wyposażona nawet w nawigację i systemy wspomagania jazdy. I jest (przynajmniej dla mnie) ładniejszym autem niż VW up! GTI.
Wiem, że obecnie wszystko zdrożało, ale widzę, jak porównujemy nowe auta, chyba lepszą propozycją obecnie byłby Yaris (podobna cena, podobne osiągi). W momencie testu jeszcze go nie było, ale tak tylko rozmyślam ;)
Mr Pertyn, podaj Pan namiary na dilera u którego Pan się zaopatruje. Też chcę bajdurzyć o "fantastycznym" silniku do kosiarki. No bo ja wyraźnie słyszę na filmie bardzo nieprzyjemny dźwięk silnika, taki, że chce się "to to" zatrzymać i uciec jak najdalej. :) Z zewnątrz i wewnątrz autko całkiem fajne. Cena nieakceptowalna, ale Niemcy już tak mają, idzie się po prostu do innej firmy :)
A może kierowca BMW serii 5 uratował Panu życie i zwolnił ;) Jak zwykle fajny przekaz :) Pozdro
A ja za pana namową kupiłem Hyundaia Elantre a za dwa latka chwalony przez pana Polo Gti jak juz z manualem będzie 😋 najbardziej odpowiadające mi testy na rynku☺
Szukam informacji na temat działania filtra GPF, który podobno jest w upie gti. Nie chciałem diesla ze względu na dpf, ale teraz się zastanawiam, czy GPF nie ma podobnych wad co DPF? Czy dziennikarze dostali jakieś informacje na ten temat? Jest się czego bać?
Nie lepiej dołożyć 3 tys. i kupić rowniez zachwalana Ibizę FR, ale z silnikiem 1.5 TSI 150KM? Auto dużo większe i sporo mocniejsze. Zresztą czekam na test.
Zbigniew Poczciwy Czasem nie racjonalne decyzje są lepsze:)
Grego G ale pytanie brzmi czy faktycznie, a jeżeli tak to w czym up jest lepszy?
w niczym
Obecnie w konfiguratorze masz 7 tys rabatu na Golfa na Dzień Dobry. To oznacza, że w cenie tego Upa można mieć Golfa.
MK golf to też ciekawa opcja, ale wspomniana przeze mnie Ibiza FR jest wypasiona tak jak up. Golf będzie golasem...
Maciej, w jaki sposób łatwiej Ci przekazać odczucia na temat samochodu? Na piśmie, czy w postaci filmu?
hmmm wg konfiguratora na stronie vw.pl w pełni wyposażony up! GTI to 75 tys., a nie 65. Inna sprawa, że chyba bałbym się tym jechać prawie 200 km/h (a podobno tyle może pojechać)
Fajny test, ale małego mieszczucha lepiej chyba testować na krętej drodzę aniżeli na "pasie startowym"
Tyle zachwytu dla głośnego i wykończonego blachą wnętrza za 65 tys zł tylko dlatego że ma mocny silnik i znak VW? A jakie było spalanie? Przy innych samochodach mówi Pan o zużyciu paliwa a teraz?
Pertyn Ględzi Czyli spalanie zadowalające jak na taką jazdę.
Jak zwykle z jajcem i rzeczowo. O to chodzi!
Będzie teścik Nowego Megane RS? Była impreza promująca pod Poznaniem.
Pozdrawiam oczywiście najserdeczniej
Czy ten dźwięk silnika nie jest przypadkiem z głośników? Chyba bym się na to nie zdecydował, Polo GTI 200KM to takie minimum, żeby naprawdę było czuć, że auto może siedzieć komuś na ogonie.
Fajny teścik a w zasadzie pokaz malucha. Ile mam mocy ten 3 cylindrowiec?
to faktycznie może być zabawa, dziękuje za odp.
Świetne autko i konkretna i fajna recenzja .Pozdrawiam
Podstawowy Abarth 595 sprawi jeszcze więcej frajdy, na dodatek z 4 cylindrowym silnikiem (skrzynie są takie sobie i manual i MTA) za podobne pieniądze przy łapaniu okazji i wyprzedaży. Chociaż trzeba przyznać że up! GTI wygląda obłędnie, może nawet lepiej niż Abarth. I jest wygodniejszy, bo Abarth nawet z podstawowym więc dość miękkim zawieszeniem, jest twardawy, a fotele nie poprawiają sprawy.
Jerzy Jabłoński Abarth to klaustrofobia.
Ja bardzo żałuję, że nie ma u nas Dacii Sandero RS!
To takie cudo istnieje?
W Ameryce południowej pod nazwą Renault Sandero RS.
Jakie obroty miał ten silnik przy licznikowych 140 km/h?
Dużo. Ile wtedy palił?
Pewnie dużo, te silniki nie są ekonomiczne :))
Ja w Honda Civic 1.8 vtec 142km (rok produkcji 2014), przy prędkości 140km/h mam 3650
UP TSI z 5 biegową skrzynią przy 190 km/h ma 4 tyś obrotów... trochę kiepski ten 6 bieg
No to się doczekałem :)
Jako malutki miejski szatan, dla młodej osoby, czy na dojazdy do pracy z większa ikrą niż większość samochodowych maluchów uważam za godny uwagi pojazd.
Do tego styl rodem z pierwszych GTI VW, który ta marka bez wątpienia ma dobry, pasuje idealnie (kojarzy mi się osobiście z Lupo GTI).
Ulubieniec japońskiej motoryzacji ;-)
Jako człowiek marzący o starym VW golfie z silnikem 2.8 muszę powiedzieć, że chyba zapragnąłem up'a GTI. Ciekawi mnie tylko jedna rzecz - jak u niego z wywrotnością? Wydaje mi się, że jest to dość wysokie auto. Nie jestem pewien jak zachowywało by się, gdyby wchodzić nim w zakręty bokiem. Pozdrawiam.
Egzorcysta96 bokiem w zakrety FWD :)? Mysle ze to dosyc abstrakcyjny problem. Ale fakt autko wydaje sie wywrotne:)
VW to fajne auta szkoda tylko że silniki TSI i skrzynie DSG nie grzesza trwałością. Ps. Ale na 100% jeździ się tym świetnie i tu się zgodze z Panem Maćkiem.
buhahaha
Doczekałem się, dzięki panie Macku, mógł Pan jeszcze go trochę po jakimś krętym odcinku przegonić....ale mistrzów NFS wychowanych na fast&furious chyba Pan nie przekonał 😉
Moim zdaniem jest to świetny samochód jako zabawka do niszczenia 2.5l Bmw na światłach :) Jeżeli ten dźwięk silnika na żywo tak samo brzmi jak w moich sluchawkach to jest nieprawdopodobny 😍
Gw ałcimierz mhm.... 2.5 litra... Ale chyba TDSa :)
Wszystko fajnie piknie, tylko gdzie tu fan, raczej śmierć w oczach jak raptem i aż 200Nm? Jeździłem autem tych gabarytów Cuore VI, chyba jest mniej więcej podobnych gabarytów, tylko 88Nm i 58KM, ale co to przyśpieszało... Jaki to był szatan... Odchudzony więc jak gnałem 167km/h to tylko czekałem, aż oderwę się od autostrady i połączę z wieżą kontrolną podając numer lotu. Zakładam, że to auto może dużo więcej i naprawdę nie chciałbym tym jeździć.Niby auto dwa razy cięższe, ale mimo wszystko... Z drugiej strony nie prowadziłem tego auta, a Pan cieszy się jak dziecko, ciekawa sprawa. Doświadczenie podobne do moich w Cuore czy raczej można się czuć bezpiecznie jeśli zapomni się o limitach prędkości?
Fajnie skomentowane. Czuć tę frajdę. :-)
Może lepiej brać 90konny ,5 drzwiowy to cena 44tys zł i grzebnąć silnik na 110KM?
Aktualizacja oprogramowania i diagnostyka 900zł brutto.
Adrian D Tylko brak 6go biegu.
Troche dziwi mnie marudzenie ludzi. Niewiele jest sportowych aut w tej klasie, trzeba to docenić. Niewiele? Żaden nie przychodzi mi do głowy. W podstawie Polo kosztuje 90 tyś. , Up 65 tyś. 25 tysięcy w takiej sytuacji to sporo, ale jeśli komuś chociaż troche zależy na praktyczności wybierze raczej Polo. Polo to pełnoprawne auto. Wydaje mi się że Up bedzie niszowy.
Z takim budżetem idzie się po ibize 1.5 150.
Jak widzę te fotele to nie wiem czy to nie lata 90 :D
co ze spalaniem?
Pertyn Ględzi można zejść niżej na drodze krajowej z ograniczeniami?
Właśnie się biję z myślami czy TSI czy GTI ??
Mam właśnie Gti... coś pięknego... Mega frajda
Miałem TSI przez dwa lata. Uwielbiałem to autko. Mały to fakt mam 190cm, ale jakże przyjemny. Jakże chętny do jazdy. Taki mały wariat który zawsze prowokował. Ja wiem, że to tylko 90km i ledwie poniżej 10s do 100km/h. Jednakże w takim maluszku to coś fantastycznego. Nie trzeba jeździć 250 żeby było fajnie. Polecam
Trumna na kolkach, ale recenzja jak zawsze top of the top.
Ja osobiscie gdybym musial wybrac cos z takich malych pierdkow to wolalbym fiata abrtha 595 czy jak to sie tam pisze. Generalnie nie lubie malych aut, bo to trumny na kolkach, ale jezdzic sie nimi swietnie jezdzi, bo sa super zwinne i latwe do zaparkowania.
RazorFX Sluszna uwaga z ta trumna na kolach. Aczkolwiek pomalu w niektorych miastach Europy zachodniej mialy gabaryt staje sie atutem. Wrocilem wlasnie z weekendu w Lisbonie I tutaj nie sposob jezdzic czyms typu limuzyna, albo jest to upierdliwe (szukamy luki na 2 auta podczas gdy kazdy tam zostawia wolne miejsce max dla Fiata 500 :)). Wszelkie Audi a8, BMW7, merce s-class itp to juz chyba tylko Europa wschodnia lub pokazowo. Na codzien tam porazka przy calym ich luksusie.
JJ22 Dopoki nie ma tam suvow i tirow, to mozna smigac takim srajdkiem. Sam chetnie bym kupil sobie np Scirocco R badz wlasnie wspomnianego abartha. Jezdze suvem po Warszawie i nawet w nim nie czuje sie az tak do konca bezpieczny, kiedy widze jak np kierowca ciezarowki przejezdza na czerwonym. Swoje juz widzialem w zyciu i przezylem, wiec uzasadniony mam ten strach. Natomiast nie zaprzecze, ze auta male maja cos w sobie ciekawego.
Świetny pojazd. Nie mam wersji GTI ale auto dobrane do potrzeb. Żona jeździ po mieście, rozwozi dzieci do przedszkola, zwinny i szybki. Super wykorzystana przestrzeń wewnątrz. Naprawdę wart swoich pieniędzy w zakresie potrzeb jego wykorzystania.
Auto Cenzura jaki silnik? One mi się podobają :)
Według mnie strach jeździć. Przy takich gabarytach, mocy i w sytuacji - nie daj Boże - wypadku, to raczej "Fun to die" niż "Fun to drive".
ja miałem wypadek taki samochodem i o dziwo wyszedłem caly bez szwanku.
Kacper Wójcik to pewnie zależy od wielu okoliczności, prędkości, rodzaju zdarzenia, etc. Takim? Tzn Upem GTI z silnikiem 115 km? Przy dużej prędkości?
Mały już nie znaczy niebezpieczny, to nie seicento. UP ma 5 gwiazdek ncap
Thex To kupować i jeździć jak mówi Pertyn :-)
+Thex
Tyle, że to gwiazdki z 2011 roku. Obecnie auta pięciogwiazdkowe z tamtego okresu miałyby problem, by zdobyć trzy z pięciu...
Szczerze? 65k to dużo jak na te parametry (tak wiem są droższe),Fiesta ST za 70k to były czasy :D
Panie Maćku a teraz czekam na test Sandero Stepway też z trzy cylindrowym silniczkiem.
mogliby jeszcze zrobic up r 150km
Można kupić Ibizę FR z silnikiem 150KM. Waży ok. 100kg więcej, czas do setki o sekundę krótszy. Cena o 10 tys. większa. Moim zdaniem dużo lepszy wybór od Upa.
zastanowie sie 🤔
Fajny up! Lubię to auto sam mam i bardzo dobrze się sprawuję
Za 70 tys lepiej poszukać forda fiesta st.
Nowego?
Mówisz do wszystkich po nazwisku😡
Trzeba było na jakieś pagórki i serpentyny go brać a nie na obwodnicę ;)
Up GTI- Idealny samochód dla handlowców.
Tylko trochę podwyższyć zawieszenie i dać tanie plastikowe czarne zderzaki. Widzę oczami wyobraźni tych handlowców Żabki szarżujących po każdym możliwym terenie xD
Kamil Kotłowski koniecznie bialy :d
Każdy ma swoje fantazje 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🖒
w cenniku auta zawsze dopiero trzecia pozyzja to zmiana pojemności
Dźwięk tego wydechu i silnika - woooow.
chyba głośników D
vw up w rodzinie gti pasuje tak samo jak pewna nowa zona ksiecia w pewnej rodzinie krolewskiej...
Panie Pertyn, nie bede sie sprzeczal w tym przypadku, niech bedzie ufam Panu.
Świetny samochód ale ma jedną wade w cenniku czyli Brak DSG. Tak wiem profanacja co niektórzy eksperci powiedzą ale dla osoby niepelnosprawnej to było by świetne autko tylko brak dsg. Bo w tej cenie to albo Fabia z 1.0 albo Corsa z 1.4 a Up GTI wychodzi taniej ;) Jak zawsze świetny material :) Pozdrawiam.
Jako osoba niepełnosprawna powiem, że są fajniejsze auta w podobnej cenie, oczywiście z automatem. :)
Zenobik Lannister Chętnie sie dowiem jakie ;) Ale mowie w podobnej cenie o 3 drzwiowe i nowe.
Tydzień temu odebrałem Kia Venga, oczywiście w automacie. Większa, lepiej jeździ, lepiej wyposażona niż Up, i ma normalny silnik. Cena to niecałe 69000. Trzeba być głęboko upośledzonym by kupić Up-a za ponad 60000. :)) To, czym jedzie Pan Pertyn na filmiku, nie dał bym więcej jak 40-45 tys.
Ze slabych punktow to lusterka boczne w ktorych nie widac zbyt duzo. Jest to uciazliwe szczególnie w miescie.
Pertyn jak najszybciej Twingo GT
renault_megane Od razu do IT go zaprowadzić żeby wyłączyli ESP.
Panie Maćku - szybkie pytanie na szybką odpowiedź. Do miasta, dla jednej osoby - Up czy Polo GTI? Kupuje w leasingu z wysokim wykupem, więc liczę różnicę w racie, a nie cenę zakupu.
jestem właścicielem up'a od ponad 90 tys. km i nic nie wiem o podatności na boczne podmuchy wiatru, a jeżdżę całkiem sporo i nie tylko po mieście
podkrec oparcie fotela
Koncepcja szybkiego hatchbacka na dużych felgach i oponach typu naleśnik fantastycznie koresponduje z bardziej rozpłaszczonymi i przy okazji proporcjonalnymi sylwetkami, chociażby jak nowe Polo, ale litery GTI na takim kartofelku, jak Up! po prostu wyglądają śmiesznie.
Ech, uwielbiam krytykować współczesną ofertę samochodów, wciąż jeżdżąc wyprodukowanymi w czasch prezydentury A.Kwaśniewskiego XD
A co jest takie złego w literach GTI na upie? Przecież 10 lat temu były podobne samochody z podobną mocą i podobnymi oznaczeniami.
A ja zaatakuje z innej strony GTI to nie jakieś super prywatne oznaczenie zarezerowane dla golfa. Klasa GTI to Hothatche. Hothatche nie miały rwać trakcji na suchym tylko być tanie dostępne dla normalnych ludzi takich jak ja :) GTI wcześniej były mega prostymi furami bez udziwnień konstrukcyjnych ,bo miały być przecież tanie ,UP! GTI defacto to taka kopia parametrów pierwszego/drugiego golfa gti. Może i parametry w 2018 roku nie robią wrażenia ,ale kto by się na przykład 10 lat temu spodziewał że Honda Civic type-r czy Megane RS będą dawać radę Subarakom i innym takim potworom? Takie półśrodki mi się podobają ,bo mało zbudowanych według starej szkoły aut dla zwykłych śmiertelników ,a i może.....WRÓĆ... na pewno nie będzie się najszybszym na drodze ,ale można przed 30 czymś poszaleć. Na rynku ostatnio deficyt Saxo VTS, C2 vts, nowe twingo RS to jakiś żart, Mini przerośnięte ,bardzo drogie ,Abarth też do specjalnie tanich nie należy, więc oby więcej takich fur.
A nie lepiej dołożyć parę tys. zł do Polo GTI?
Krzysztof Doniec Pare? 65 a 90 to nie pare. Do tego dochodza dodatki. I wychodzi 75 vs. 100
Faktycznie, byłem pewien że Polo GTI jest tańsze. Czy nie było zmiany cennika?
super, ale nic nie przybije cholernie dobrego wozu, skody rapid 1.0 TSI.
splaszczone kierownice sa tak nagminne ze robią sie nudne. po co to w upie?
Myślę że gdybyś był poniżej 30,kupilbys Forda fieste ST
Cisza Północy Przecież pan Maciej posiadał tę Fiestę, jakoś ponad rok, do dwóch lat? Także to ma i tak Pan Pertyn odhaczone już :)
Gdyby pertyn miał cofnąć się w czasie kiedy miał 30 lat, to zapewne kupilby golfa II gti. :)
8.8 do setki i grono najszybszych na obwodnicy? Polecam klepnąć w CZcams zapytanie "little Britain computer says no".
Pertyn Ględzi ja uprzedzeń raczej mam niewiele, lubię małe, szybsze auta, sto lat temu jak większość centomania.pl dłubałem Seicento, a moje poprzednie auto to Fabia 1.2tsi z boksem na 126hp która legitymowała się bardzo podobnym czasem na setkę co rzeczony UP. Nie mniej nigdy nie uważałem tego samochodu za jakąś czołówkę, dzisiaj większość nowych aut segmentu D, a nawet C zbiera się lepiej (i nie puchnie przy większych prędkościach jak maluchy). Reasumując, w tym segmencie jednak wciąż króluje pięćsetka, szczególnie w mocniejszych konfiguracjach, up to takie nie wiadomo co.
Ja mam diesla 130 KM w budzie VAN i jakoś jestem jednym z szybszych. Ci szybsi to z reguły Astry kombi ew. Octavie. Wszystkie z dieslem i wszystkie pehowcami w środku ;)
Pertyn Ględzi
0-100 km/h mówi o tym czy wyprzedzisz gościa czy nie.
W tym przypadku UP nie ma szans z żadnym bmw serii 5 G30.
Co najwyżej koleś mógł odpuścić.
Michał Majewski i teraz widzę, dlaczego piszesz w innym komentarzu, że taka moc bez sensu do miasta. Nie masz pojęcia o co kaman. To, że masz 130KM i cisniesz te przepisowe licznikowe 145-150 km/h i wyprzedzasz sporo aut nie ma nic wspólnego o czym tutaj mowa. Już Ci tłumacze. Chodzi o to, że jadąc swoją szybką prędkością 145 podjeżdża jakis 3.0d i chcesz sprawdzić się, to powachasz tylko jego spaliny i spalanie Ci skoczy co najwyżej w górę. Tu chodzi o przyspieszenie odejście, 100-200 itd. Prościej już się nie da
Kamil Wwo : 100% racji. Szerokości!
To V8 w nim brzmi nieziemsko!
Niby taki nowoczesny, bo 3 cylindry, turbo, bezpośredni wtrysk. A jednak złota zasada: niska masa, stosunkowo dużo mocy jest receptą na idealnego, jak to Pan ujął fun cara. Tak jak dawniej przy tworzeniu golfa 1 gti, czy peugota 205 gti. Mam 20 lat, kocham motoryzację od kiedy pamiętam i marzę o takim Up'ie gti, Adamie S albo 500, mimo że rówieśnicy pewnie by mnie wyśmiali. Cóż, ten naród musi się chyba jeszcze wiele nauczyć, chyba że problem jest gdzieś indziej.
Karol Płoszyński jeszcze przydałby się Renault Twingo RS :)!
.....brawo młodzieży, tak trzymaj, słuszny kierunek, niska masa, fajny balansik i sama radocha.
Jak czytam licytujących się na przyspieszenie do setki i ilość koni pseudo znawców to śmiech mnie bierze...
Uwielbiam nieduże, podkręcone autka właśnie za precyzję prowadzenia i małą bezwładność.
Nie moc silnika ale technika zrobi z Ciebie zawodnika. Życzę spełnienia motoryzacyjnych marzeń.
Aaaa, żeby zaraz nie było beemki są git ale co robić na starość, jak się w młodości zacznie od beemki :):):)
Pozdrawiam wszystkich prawdziwych miłośników zapachu benzyny.
Aron Kilan dokładnie, życie jest za krótkie żeby jeździć jednym samochodem, jedną marką, a nawet jednym segmentem. Pozdrawiam :)
Czekałem na ten film z niecierpliwością, właśnie zamówiłem takiego GTI
Pozdrawiam
Radoslaw Dwoiczko za gotówkę czy jakoś finansujesz?
180 Euro rata w De
Radoslaw Dwoiczko Mógłbyś rozwinąć ten temat jak to jest w DE? Na ile miesięcy masz umowę? Czy w tej kwocie masz wliczony pakiet serwisowy? Dałeś jakąś wpłatę własną? Osoba prywatna czy to na auto na firmę?
Night Cruiser 180eur jest to leasing na 48 miesiące i 20000km rocznie w tej kwocie jest Service na 4 lata za dodatkową opłatą 5 euro miesięcznie masz zawsze spokój jeśli chodzi o opony lato i zimna (tylko ta opcja nie dotyczy gti) szkoda 🤔😅
Zero wpłaty własnej
Ten samochód ma 3/4 silnika, 30KM mniej od najsłabszego Abartha 595, gołe blachy we wnętrzu. Ludzie nie kupujcie UP'a!!!!!! Abarth jest ładniejszy, szybszy i trwalszy. Ma niezniszczalny prawdziwy 4 cylindrowy silnik, ponadczasowy design, z racji którego gwarantuje wam nowe znajomości u płci przeciwnej. Zresztą i tak go nie kupicie bo Polska nie jest rynkiem na małe zabawki za 70 tysięcy. Sprzeda się może 50 szt. GTI i to w wersji basic. Umiłowany Testerze jedyne co jest ładne to ten wiśniowy panel - to się Niemcom udało poza tym nic.
Jesteś przedstawicielem Fiat Auto Poland, że już 3 wpis o Abarcie widzę pod jednym filmem?
MK jeśli prawdę prawi polać mu!
MK ja po prostu mam Abartha i nie mieszkam w Polsce
Mimo że, nie za bardzo przepadam za grupą Vag to , taki Up do miasta , do pracy ( krótkie dojazdy ) jest w sam raz. Zastanawiam się jaki to naprawdę segment bo , Polo to segment b , a Up? Z kim konkuruje ? Z Fordem Fiesta np. ?
UP to odpowiednik Forda K
sti sti zgadza się! Zapomniałem o ka ,
No, to jest cała klasa aut A: Up, Panda, 500, Celerio, Ka, Aygo itp.
Czyli jest w czym wybierać ;)
ale jak sie chce mieć coś szybszego to zostają tylko up tsi i gti oraz 500 abarth, mój wybór ostatecznie padł na tsi, gdzie jest rozsądny stosunek ceny do osiągów :)
70 koła za to JAJKO ;PPPP wole wolniejszego KOMPAKTA niz szybkie JAJKO,pozdrawiam i dobry dowcip VAGA z tym 70koła za to .....;PPP
Adrian D znowu po nazwisky
narrra
Adrian D spadaj
😎😎😎
Fajny tescik. Dużo emocji widac ze daje autko. Pozdrawiam i czekam na kolejne testy😎
hahaha odtworzenie wzroku cwaniaka z BMW - bezcenne!
Międzygazu nie umi Pan zrobić? Kwestia chyba wprawy a nie opowieści o 3 cylindrach. Po prostu mechanizm korbowy jest pewnie cięższy żeby równiej chodził przy niskich obrotach i nie telepotało silnikiem. To oznacza że ma większą bezwładność i reaguje wolniej na takie strzały, jednak na pewno da się to wyczuć. Oczywiście wszystko będzie się odbywało trochę wolniej niż normalnie.
Jezdzilem ostatnio skoda citigo . Fajne małe autko . Upem GTi bardzo chcialbym polatac :D
Chodzi jak moje polo z 97 ego
;)
Burczy jak stary, bardzo doświadczony i groźny trzmiel szukający młodych niewinnych pszczółek. Tyle że ten trzmiel w kiepskie auto wsiadł tym razem :-)
Nie ma nawet podłokietnika dramat
Nienawidzę podłokietników ;)
Od kiedy 1.0 115 koni to mocny silnik bez urazy dla pana pertyna,ale gdyby miał 200 koni to można by tak powiedzieć.
No ok ktoś powie że lekkie autko ale 500 waży podobnie i ma podobne wymiary a w wersji abarth ma 200 koni.
Polecam ;) tak jak zapoznanie sie z idea slow fast car czcams.com/video/WXJzt4bRWR8/video.html
Ten up z filmiku to jednak odelżony. Ten który testował Pertyn waży ponad tonę. Jest odpowiednio mocny, odpowiednio wyposażony ale raczej nie jest to typowy hothatch. prawie 9 sekund do setki.
zdecydowanie bardziej przemawia do mnie zwykłe 90 konne TSI za ok. 50 tys. zł Aczkolwiek magiczne trzy litery dodają prestiżu.
Michał Majewski Może on bardziej nawiązuje do tych starych GTi jak Golf I albo Peugeot 205? Tam też osiągi były w okolicach 9 sekund ale i tak robiły wow :)
Zapewne tak jest, ale obecnie podobne osiągi mają zwykłe kompakty, suvy z dieslem pod maską. Są droższe od Upa i to jest fakt niezaprzeczalny.
Tym kierowcą BMW byłem ja, jak zobaczyłem starszego pana z miną jakby chciał mnie zabić w małym pierdzidełku wydającym dźwięk niczym popsuty mikser, wolałem zwolnic i go puścić. Po prostu bałem się że będzie chciał mnie pobić. Nie zmyślam tak było.
hahaha dokładnie
Często patrze na takich debilów co chcą mnie gonić złomem a potem radocha bo rozbujali się do 150/180
A tu klasyka tematu Stary grubas w złomie cieszy się bo goni BMW
VW oszukujo szkoda reklamy robić...
Oj, szanowna małżonka nie będzie zadowolona z określenia 'tzw. +1' ;)...
Taka esencja GTI.
Dzięki za kolejny super test.
Szkoda że nie da się go kupić :(
Dlaczego?
@@bartoszbiniszewski139Pytałem w salonie. Może wznowią produkcję pod koniec roku...
no dobrze, ale hałas, ciasnota, design deski fiata 126p naszych czasów nie jest zrekompensowane przez nieco żwawszy silnik, to za mało. Już przy polo GTI zastanawiałem się nad sensem takiej wersji autka dla kobiety wożącej dzieci do przedszkola, a co dopiero up...przerost formy nad treścią. Golf GTI to jedno z najlepszych aut na rynku - tak ! ale resztę zostawmy w spokoju...
Pertyn mówi, jakby miał poniżej 30, nie miałby jeszcze rodziny to czemu nie? Po co wtrącasz do tego auta kobietę z dziećmi. Są inne wersje. Na tego się znajdą chętni, nie martw się ;-)
Pierwszy :) I wreszcie mała zabijaka :)
To lepiej kupic....Seicento..