Rozšiřovací výcvik B+E = kurz relaxační
Vložit
- čas přidán 4. 08. 2018
- Rozšiřování řidičského oprávnění o velký přívěsný vozík, čili skupina B+E - to je takřka vždy setkání s normálním řidičem, kterého již nelze nic moc nového učit, spíše je nutné z něj v rozumné míře "vymlátit" jeho zlozvyky. A navíc je to i příjemný pokec, který rozšiřuje obzory nejen na straně žáka. Já jsme například při této dvojici pochytil nové věci v oblast zakládání staveb a aviatiky + meteorologie. A to nikdy nevíte, kdy se to bude hodit... :-) Oběma pánům přeji šťastné kilometry a divákům pak dostatek námětů k přemýšlení i o vlastním způsobu ježdění...
- Auta a dopravní prostředky
Super vic takových videí
Fotky jsou klasické téma. Buďto vypadám jako tajné agent, nebo jako masové vrah.
Vyborne video kolega :)
Konečně nové video 🤗
Pěkná videa, zas je na co koukat a osvěžovat, hlavně pasáž na parkovištích potěšila, asi tam nemáte poblíž past u obchoďáku kdy část výjezdů u "podobné ale obyč" cesty u parkovišť, je značena jako vjezd/výjezd z parkoviště, a část ne ku přiléhající cestě vedoucí přímo a střídá se tam přednost z prava a nepřednost (protože se jedná o výjezd z parkoviště). K viděni od Plzenske Jehly "TOP 5 zapomenutých a opomíjených pravidel"..
V UH/SM bývají často "nadbytečné" značky "Zóna: Přednost zprava". A pak jsou tady značky, jako DPvJ při vyjíždění z cyklostezky, nebo Zákaz vjezdu cyklistů na silnici, podél které vede cyklostezka - taky nadbytečné, ale asi nutné.
Kdybych byl z Uherského Hradiště a ne z Prahy. To byste vzpomínali s láskou na Davida. :D
Já mám řidičák komplet na všechny skupiny 😋
2:25 zajimavy polep, ale ma pekny podvalník akorát pro BE skupinu
5:45 tím byse tahal příves pekne
13:22 čekal jsem kameru venku:)
13:08 vzpomínka na Davida... Nedivil bych se kdyby z toho byl instruktor už tak zmagořený a začal dupat na brzdy už ze zvyku xD
Budete se divit, ale ten reflex je ve mně již delší dobu a šlapu na pedály i v civilním autě standardnímu řidiči, i když tam žádné nejsou...
@@auto-partner3848 tak já to dělám taky, šlapu na neviditelný brzdový penál, když někdo jede moc rychle.
Dobrý den, chtěl bych si udělat E za b,jak to celé probíhá? Dělá se závěrečná zkouška s komisařem jak to je u klasického ,,Béčka,,? Nebo je to jen formalita a nějaké hodiny s učitelem? Díky
To je jednoduchá otázka, ale velmi složitá odpověď. Ale aspoň začátek je jednoduchý. Existuje zkouška na B+E a ta opravdu obsahuje jak praktickou jízdu, tak i test z pravidel.Ve finále dostanete řidičák na cokoliv, co se dá zapřáhnout legálně za osobák nebo dodávku. Výcvik obsahuje teorii i 4 praktické jízdy. A zkouška spočívá v tom, že musíte učitele přesvědčit o tom, že nemáte za ty roky své dosavadní praxe žádné řidičské zlozvyky a víte například i to, že se volant musí držet oběma rukama. No a potom je tu ještě skupina B96, kdy smíte vyrážet na cesty se soupravu s maximální hmotností 4250 kg a tam se dělají jen jízdy, ale u nich platí opět výše napsané. Takže tak - snad Vám to bude na první přiblížení stačit. A jestli je závěrečná zkouška obtížná? Jak jsem již v úvodu naznačil, tak tady to jen opakuji - vše je jen na lidech. Může být žák, který sice umí jezdit, ale vůbec nerespektuje přednosti zprava a je problém. Ale taky může být komisař, který netoleruje frajeřinky a obecné způsoby jízdy na hraně pravidel a je tu opět problém. Ale chce to asi vyzkoušet...
nedavno som si vybavoval novy ocipovany obciansky, nie som ziadny narcis ale normalne som tam taky fesak :D , ani na fb nemam taku paradnu profilovku :D sice som tam strapaty ale to ja som furt to by som tam mohol mat zapisane spolu s okuliarmi :D
raz sme mali kusok od baraku otocene znacky hlavnej cesty a stopky - asi nejaky "aktivista" lebo hlavna bola otocena smerom kde je stopka a stopka smerom na hlavnu (stopka je od parkoviska pred obchodom) a este jednu znacku pred krizovatkou mimo obce (tam sa urcite nepohyboval nikto pod vplyvom hocicoho), pisal som to na fb stranku policie sr s gps polohou a fotkami zo streetview, za par dni boli napravene :)
Fotku na občance vám závidím a těm značkám se nedivím - kdyby to fungovalo normálně, tak by to přece mělo být opravené hned a bez výzvy nespokojeného občana - co jiného by měli policisté pro bezpečnost dělat jiného než uvádět dopravní nesmysly zpět na pravou míru...
aj policajti jazdia po pamati... a ja som rad ze sa to da nahlasit takto pohodlne :)
Zdravím, chtěl bych názor od učitele autoškoly ke konci platnosti omezení rychlosti ve 2:20 . Jelikož je tam omezení rychlosti na 30 a zajímal by mě tam výklad zákona, protože mi to příjde přinejmenším ošemetné :D
Vyhláška o provozu, oddíl 1, § 3 říká tohle (3) Zákaz, omezení nebo příkaz je ukončen nejbližší křižovatkou nebo příslušnou dopravní značkou.
...ale jedná se zde skutečně papírově o křižovatku? Z druhé strany je kosočtverec, takže tam značená je, ale ze strany jízdy jsem si žádného značení o křižovatce nevšiml. Takže pokud se řidič řídí pouze svým značením, musí vycházet jen z toho co vidí. A tady je jádro problému. Počítá se vjezd (výjezd) do obytné zóny jako křižovatka? :)
361/2000 § 23 Vjíždění na pozemní komunikaci - (1) Při vjíždění z místa ležícího mimo pozemní komunikaci na pozemní komunikaci musí dát řidič přednost v jízdě vozidlům nebo jezdcům na zvířatech jedoucím po pozemní komunikaci nebo organizovanému útvaru chodců nebo průvodcům hnaných zvířat se zvířaty jdoucím po pozemní komunikaci. To platí i při vjíždění z účelové pozemní komunikace nebo ze stezky pro cyklisty nebo z obytné nebo pěší zóny na jinou pozemní komunikaci.
...při vyjíždění je totiž brána na roveň s polní cestou, takže jsem docela zmatenej :D
1. Je teda brána za křižovatku, kdyby z druhé strany nebyla značka upravující přednost?
2. Vychází z prvního dotazu, pokud by to teda nebyla křižovatka: když je z druhé strany "kosočtverec", stává se z toho teda najednou křižovatka? :D
Nechci vypadat jako hnidopich, nebo se hádat a polemizovat, ale prostě mi zvědavost nedá se nezeptat :D
Zkusím odpovědět dvěma způsoby způsoby z pohledu „amatéra", nejdřív dvě krátké odrážky tady, níž bude taková „úvaha".
1. Je to bráno za křižovatku i bez toho, aniž by tam kdekoliv byla značka upravující přednost, protože definice křižovatky v zákoně neříká nic o tom, že by vyústění obytné zóny nebylo považováno za křižovatku (a vyústění obytné zóny nikde v zákoně nespadá pod pojmy jako lesní, polní cesta, nebo účelová pozemní komunikace). Tudíž to křižovatka je.
2. Křižovatka je to už „předtím". To, že je z druhé strany kosočtverec, je tomu jedoucímu ve směru na videu úplně jedno, ten se nějakou zadní stranou značky nesmí vůbec řídit, i kdyby existovala jenom jediná značka daného tvaru, protože může být třeba neplatná (časem mohla úplně zmizet barva atd.).
Delší odpověď:
1. Nevím o tom, že zrovna v tomto případě by měl být rozdíl mezi „značenou" nebo „neznačenou" křižovatkou. Část vyhlášky, kterou Viktor zmiňuje, totiž vážně mluví o rušení zákazu, omezení nebo příkazu křižovatkou jako takovou. Takže dle tohoto i neoznačená křižovatka ruší zákaz, omezení nebo příkaz. Tudíž je to přídavné jméno „značená" ve videu zbytečně(?).
2. Ale... v autoškole mě (poměrně nedávno) učili, že takovýto zákaz, omezení nebo příkaz je ukončen nejbližší křižovatkou (nebo příslušnou dopravní značkou) V MÉM SMĚRU JÍZDY (ZPRAVA). Podle čehož by tady toto omezení nebylo zrušeno, protože je to křižovatka „z druhého směru". Na druhou stranu jsem ale nenašel v nějakém zákoně nebo vyhlášce nic, podle čehož by se křižovatky skutečně takto dělily na „křižovatky v mém směru" a „ostatní křižovatky". Takže toto tvrzení z mé autoškoly nepovažuji za nijak směrodatné a řídím se prostě vlastním rozumem, že „křižovatka je jen jedna". Pokud mi tohle, nebo cokoliv jiného z komentáře, někdo vyvrátí, tak budu jenom rád.
3. Začátek a konec obytné zóny by mohl být evidentně vyznačen i na účelové komunikaci. Ale ten samotný fakt, že je někde tato zóna, nedělá z dané komunikace účelovou komunikaci. Musel by existovat zároveň (jiný) důvod, aby to byla účelová komunikace.
4. Ačkoliv někdy může být těžké rozlišit, co je, a co není „účelová komunikace", tak jedním z důvodů proto, proč by tato cesta vlevo neměla být účelovou komunikací, je i to, že dle katastru nemovitostí se jedná o jeden z pozemků města, které zpravidla účelovými cestami nejsou.
5. Vyústění účelové cesty by správně mělo být značeno červenými sloupky - obzvláště ve středu města a u nových (modernizovaných) cest by toto mělo být dodržováno - tudíž asi nejjednodušší způsob jak zjistit, že toto skutečně není účelová komunikace (daný výjezd z obytné zóny).
BTW ta křižovatka je dohledatelná třeba i na Mapy.cz pomocí Panoramy, takže kdyby se někdo toužil nějak víc pokochat... :D mapy.cz/zakladni?x=17.4474690&y=49.0798792&z=18&pano=1&pid=43950129&yaw=3.096&fov=1.257&pitch=0.115&source=stre&id=135248
Prosím jak je to s tím rozšířením ?? Kolik jízd ?? A musí se psát znova testy ?? Jak to teď probíhá měl bych zájem. Děkuji za odpověď
nestacíti jen B96 rozsírení? pokud se se soupravou vlezes do 4250Kg tak jeto snadné resení bez testu, pouze jizda a prachy:)
B96 je největší hovadina co mohly vymyslet. To si vyřvaly Holanďané, aby nemusely skládat pisemne zkoušky o provozů na komunikaci. Optimální je si udělat BE
Psíčkovou :D
0:20 jsem z Hradiště a nikdy jsem to neviděl.
Tak jde hlavně o to, kolik potřebují Číňani železného šrotu na kvartál...
Když dělám řidičák na C+E, tak dostanu k tomu automaticky i B+E?
Když je to vlastně menší, tak bych mohl ne?
když máš T a B nedostaneš B+E, tím jsem si jistý. a to jezdíš s dvouosým přívěsem..
ano kdyz delas CE tak mas pak i BE vlastne i DE pokud jsi drzitelem skupiny D
Ano - zároveň s C+E dostáváte i B+E...
tam by se mělo učit 80% couvat než jen jezdit dopředu
Mohl by mi prosím někdo vysvětlit situaci na 2:05 ? Nějak jsem to nepochopil
V oné ulici byla max. povolená rychlost 30, která se mj. když ne rušící cedulí, ruší křižovatkou, za kterou již původní max. 30 neplatí.
@@reinborn8667 Díky :-)
No ja mam samozrejme ridicak v manualu ale uz leta jezdim v automatu a nedam na to dopustit a horsiho ridice to ze me nedela
na Justy KAD MPFI s 5MT sa da ist od 52-3km/h na 5, lepsie nez automat :D , na automate som isiel prvy krat v zivote par tyzdnov dozadu v lahkom terene + klukate okresky po kopcoch (landcruiser) nasvacal som sa s tym klackom tolko co s manualom :D
Proti gustu žádný dišputát. Tady šlo jen o to, že s řidičákem na automat si s klasikou nezajezdíte...
Naprostý souhlas. Dělat si řidičák na automat je ta největší hovadina, co můžete udělat. Vyhozené peníze. Navíc takový řidič vůbec nepochopí princip převodovky.
DFCZ blbost je to odsuzovat a princip prevodovky u atomatu samozrejme chapat nemusi hlavne ze ho chape to auto jediny co musi chapat jsou dopravni predpisy a pak je uplne jedno co ridi a kdyz uz si nekdo udela ridicak na automat coz jsem ani netusil ze existuje tak predpokladam ze mu je uplne u prdele ze si nezajezdi v manualu protoze ho nikdy ridit nebude a nechce
Pokud někdy bude potřebovat sednout do auta třeba své matky/dědy/kamaráda/we, k čemu mu bude okleštěný řidičák, když nebude moci s manuálem ani vyjet z garáže (nehledě na to, že to snad ani nebude umět)? Říkám, vyhozené peníze, nic víc.
Jezdím se 3-4 auty, všechny mají stále manuál a nevidím důvod přecházet na automat.
Jak vypadají závěrečný zkoušky B+E ?
Pro B+E se dělají testy i jízdy. Na skupinu B96 už jen jízdy, ale tato skupina má spoustu omezení, takže ji každému rozmlouvám...
B96 je totální kravina
Silný duševní prožitek? xD
Dotaz: Kde je ta křižovatka, co má rušit tu třicítku značená? Já tam vidím jen zákaz zastavení a pak takový ten nesmysl "Obytná zóna", ale podle mě ani jedno křižovatku neznačí.
V čase 2:20 je taková malá odbočka vlevo - je to sice do obytné zóny, ale v protisměru si všimněte značky "hlavní komunikace" - a ta to tedy rozlouskne směrem k tomu, že se o křižovatku jedná...
Jo už to vidím, ale to člověk pozná jen dle tvaru značky. Taky by to tam někdo mohl dát s nějakou úplnou blbostí z druhé strany. Já bych se teda na toto v provozu nespoléhal. Výjezd z obytné zóny není křižovatka.
7:26 limit 30km/h/ rychost 40 na gps. za toto by vodic na skusach s policajtom vypadol :)
Ja mam tachometr uplne u prdele! Jezdim podle GPS. "Tricitka" znamena 30km/h max! Proc bych mel jezdit max 27km/h? Nechapu...
Protoze to nekdo "blbe" nastavil?
Zkoušky se nedělají z policajtem ale se zkušebním komisařem
@@houmr909 na slovensku poliš :D
Ja mám stále prvú občianku takže tam mám fotku keď som mal 15. Teraz mám 22 a stále sa hanbím ju ukazovať :D
7:05 Nevím, co ve vašich videích by mělo lidi odradit. Co víc by eště chtěli? Instruktor, který naučí, ale zbytečně moc neřve, zvýší hlas, když je potřeba, vysvětlí chyby, ale HLAVNĚ je trpělivý a chápe situaci začátečníků. O takové autoškole si kdekdo može nechat zdát. A že dáváte videa z jízdy na youtube? No co... Divák stejně vidí jen situaci před autem a slyší převážně váš hlas.
Odrazuje to hlavně generaci "sněhových vloček" - těm se nesmí nic říct, protože hned argumentují tím, že si zaplatili a tudíž očekávají snadný přístup k řidičáku. Bohužel si neuvědomují fakt, že řízení auta v realitě je na hony vzdálené realitě virtuální a že každá chybka za volantem se nevyřeší volbou "new game"...
Vozík by měl být naložený nebo delší dvounápravový, jinak je to o ničem. To není výuka, jen jízda a ani si to člověk pořádně nevyzkouší. Hodnotím to jako majitel plného řidičáku (ano, musím se pochlubit).
Ale tyhle videa jsou fajn.
Splňujeme Vaši podmínku dvounápravového vozíku bez výhrady... A dokonce s ním i pořád zkoušíme couvat...
@@auto-partner3848 skúšate slalom na spiatočku? :D ja som si robil BE a strašili ma že na skúške to bude... Síce nebolo ale bola to docela sranda s vozíkom takto cúvať
@@auto-partner3848 zkoušíte s přívěsem otáčení za pomocí couvání
Nemáš pravdu. Podmínka je aby přívěs byl brzděný, měl víc jak 750kg, celková váha jízdní soupravy byla víc Jak 3500kg, vlek byl naložen, protože výcvik a zkoušky se musí dělat s naložením přívěsem a dále výcvik a zkoušky se musí dělat s přívěsem který váží naložen víc jak 750kg a celková váha jízdní soupravy má víc jak 3500kg
Dvou nápravový být nemusí, stačí klidně i jednonápravový
fotky nebere, jedine sama vyfotí a tu fotku z obcanky dokaze pouzít i na kartu do tachografu, ridicak je samozrejmostí od 1.7.18
Z občanky se bere fotka na řidičák úplně v pohodě
@@houmr909 přečti si to znova :)
Co si mám přečíst? V říjnu jsem si šel pro nový řidičák a fotku si vzaly s občanky bez problémů
@@houmr909 muj prispevek 3roky starý :) proste na urade ti už nevezme fyzicky pasové fotky, al ze site vyfotí pripadně vezme foto z obcanky...
Hele a to muzu normalne se svym a k tomu autoskola vozejk? Nebo se mam mackat v ha'tapce s manualem? xD
Tak v autoškole má přeci jenom instruktor svoje pedály, takže bych tipnul, že spíš ne...
Po xy tem videu, krute nesouhlasim.
"Ten, kdo dela ridicak jen na automat, by ani nemel mit ridicak?"
Co to je za nesmysl?
Povime si za 5 az 10 let, kolik bude manualu...
To, ze ma nekdo automat, neznamena, ze je horsi ridic! Naopak, clovek s automatem ma daleko vice casu na vnimani okoli a dopravni situace, protoze ovladani auta je 100x jednodussi...
Tady jste to pochopil jinak než to bylo opravdu míněno - měl jsem na mysli situaci, kdy si někdo dělá řidičák na automatu jen proto, že by jinak nestíhal koordinovat vše, co po něm provoz žádá. Tedy vámi zmiňovaný "čas navíc" on ve skutečnosti nemá, protože jej celý použije na řešení standardních situací. Já jinak automaty neodsuzuju, do městského autobusu nebo do nějakého hybridu mají smysl vždy. Jen říkám, že řidič, který si chce s autem rozumět, to díky "fofrklacku" může jednodušeji. A navíc - první vlaštovky opačného trendu jsou třeba tady: www.autoforum.cz/predstaveni/prvni-automobilka-priznala-ze-kvuli-zajmu-zakazniku-vraci-do-nabidky-rucni-razeni/ .. i když jde o značku, kterou v Hradišti nepotkám jak je rok dlouhý... :-)
@@auto-partner3848
Pagani jsou super sporty. Ja bych to nechtel ani omylem. Tezko se mi do toho leze. Ja radeji auta typu F150.
😂😂😂
Dekuji za Vasi reakci.
Opravdu jsme si nerozumeli, omlouvam se.
Preji mnoho stastnych km a co nejmene Davidku...
100x jednodušší ? to jsi až takové dřevo jo ?
Automat je spíš pro lidi které nebaví řídit a mají auto jen na přepravu. Nebo pro lidi s tělesným postižením. Jakmile někoho řízení baví tak je manuál jasná volba, protože si řadíte tak jak chcete a podle toho co chcete udělat. Navíc jsou automaty dražší a vydrží kratší dobu.
1. 100x jednodušší ovládání vozu opravdu není, možná pro toho, kdo řadit vůbec neumí ale to souhlasím s p. Instruktorem. Takový člověk nemá na silnici co dělat!!!
2. Ze sledování spousty ostatních řidičů užívající automatické převodovky vyplynulo, že když mají pravou ruku vólnou, nesoustředí se najízdu zdaleka tak, jako ti co mají manuál. Proč ? Protož když nemáte co dělat, protože se nudíte (v automatu) tak to spoustu lidí svádí sáhnout tam po pití, tam po mobilním telefonu, tam nastavovat navigaci atp...Proto s Vámi nemohu souhlasit.