A Ferrari for £13,000?
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- čas přidán 7. 07. 2024
- Hello my friends, today I present to you an ultra-special car, a Lancia Thema 8.32, a regular Lancia... except it has a V8 engine from Ferrari, the same as in the 308 / Quattrovalvole. You can find it starting £13,000. A real competitor to the big Germans! A car that hides its game well and that makes it one of the best sleepers out there.
I'll take you for a ride 😉
I regularly post on Instagram and Facebook:
Insta : / garage_pn_classic
Fb : / restauration.pnclassic
00:00 Introduction - Lancia Thema 8.32
05:24 Driving
10:27 Exterior
12:15 Interior
12:48 Conclusion - Auta a dopravní prostředky
Bonjour Pascal
la 8.32...ancien vendeur de chez Lancia, je la connais, je connais son coté ingérable sur le mouillé, sa conso de porte avion, ses caprices électriques mais surtout son budget d'entretien absolument ruineux. en fait tu parles du lancement de la V6, il y avait mieux, beaucoup mieux...la Turbo ie qui sortait 165 cv et qui était capable de punir une Golf GTI de l'epoque, la Turbo ie dont les dernieres versions faisaient 205cv est bien plus facile a vivre. l'intérieur de la 8.32 est trés luxueux, le cuir Zegna est splendide et vieilli bien, par contre je n'ai jamais vu tous les accessoires electriques fonctionnels le même jour, il y avait toujours un truc en rade.
Bref c'est une caisse super attachante mais si c'est pour utiliser..Turbo ie ou Turbo ie 16v
Merci d'avoir fait un appel de phares sur cette auto méconnue
Bien cordialement
Monsieur Pascal Nicolas vente les mérite de la Lancia Théma 8.32 parce qu'il doit en avoir une à vendre.😄
Bizzard, celles que j’ai eue entre les mains tout fonctionnait toujours parfaitement.
@@giuseppegottfriedsilvestre7918 Personne n'est a l'abri d'un coup de pot ! :D
Je ne peux qu’être en parfait accord avec vous, ayant eu une turbo ie de 87 pendant 10ans. Cette voiture était un avion tout en restant parfaitement utilisable au quotidien. En revanche la 8.32 chante de manière inégalée dans sa catégorie.
Avec ma Thema T16 une puce injection et un échappement Hansa marmitt en inox 205cv aux roues avant. Des amortisseurs Bilstein jaunes des jantes Pinifarina montés en pneus en 16 pouces. Bin même des 835i n'ont jamais tenus la distance. Pas de limiteur à 250 chrono🤪
Mais bon ça c'etait avant. Elle ronfle dans une grange en attendant que le fiston lui roule une pelle.
Une voiture que j'ai toujours adorée. Elle avait été un peu défoncée par les journalistes à l'époque, elle est régulièrement mise en lumière aujourd'hui, et c'est mérité.
Merci pour cette vidéo.
Une vraie perle ! Dans la même veine j'ai toujours adoré l'Omega Lotus, encore plus exclusive et encore moins fiable 🤣
Voiture extraordinaire, mon Grand père en possède une depuis 1998; j'ai grandi dedans... il venait me chercher avec à l'école, le son du V8 resonne encore dans ma tête. Juste un peu trop sous vireuse. Le jour où les gens la découvriront vraiment, 15K euros sera un lointain souvenir...
Mouai😅😅 pour 15000€ perso le souvenir n'existera pas je n'achèterai jamais ce modèle a ce prix-là... Réservez au passionné 🙃
15k c'est déjà de trop,
L'entretien d'un vieux bloc fefe dans une Lancia ptdr,
2000 balles de vidange tout les ans dans une Lancia qui fait du 20 litres au cent,
Et une électronique hasardeuse,
Bon chance pour faire rouler ça tout les mois mdr
J'ai eu la chance de rouler dans cette merveilleuse Lancia en passager à sa sortie. Un moteur fabuleux et file de gauche sur l'autoroute et pied au plancher, personne pour nous suivre.
Merci de présenter cette atypique voiture 👍🏻🇮🇹
La classe à l'italienne . Elle mérite bien ce revival , et quel moulin ! Merci Pascal , c'était parfait . 👍
Toujours sympathique de voir des autos sortant du lot avec leurs histoires
Et toujours content de passé devant ton garage pour avoir la banane dès le matin
Au plaisir
Il y a 20 ans, je m'etais fait s... à l'arrière de cette voiture🤣🤗 à 180kmh, super souvenir 😍🎉😎
👍
Encore une belle petite présentation d'une auto qui mérite qu'on parle d'elle !!
merci Pascal
@Pascal, j’attendais avec impatience cette vidéo, superbe au passage, je l’avais vu dans une de tes émissions passée, cachée derrière.😊
Effectivement très belle auto, merci pour cette découverte.
C'est une très belle découverte pour moi, merci beaucoup Pascal. Gérard de nice.
Bonjour, bravo au Grand Mr Pascal Nicolas pour sa passion et son talent. Merci à lui de nous montrer cette 8.32 en effet rare et très sympa. Ceci dit, le soi-disant manque de fiabilité des Italiennes est un peu comme le béret et la baguette sous le bras : un cliché qui dure dans le temps sans refléter une vérité absolue. Certes, il y a des pannes, des soucis divers et agaçants, mais vraiment plus que chez les autres? Pas certain du tout...loin de là quand on y regarde de près. Par contre, il est certain que nombre de possesseurs d'Italiennes ne comprennent pas que ces brillants engins nécessitent un entretien régulier, professionnel et scrupuleux. Si on ne veut pas de brio, alors on achète autre chose.
Bonjour Pascal, c'est un bonheur de vous retrouver de nouveau; j'aime particulièrement vos vidéos. Quand je monte dans le 02, je passe à Saint-Soupplets, je ne savais pas que votre grand Atelier est dans cette ville. Comme je l'ai dit en commentaire sur la vidéo où vous présentez la MK2 3,8 L magnifique, je vous suis toujours avec François "la p'tite Pétouille". Vous faites un boulot remarquable. Sur 35 autos, j'ai eu 2 Alfa : une Giulietta II 1,8 l 122 ch, puis une Alfetta 2 l. 130 ch, question fiabilité, pas terrible. Son du moteur agréable, certes.
Merci pour cette découverte
Je pense qu'à l'époque c'était l'équivalent d'une Maserati quattroporte pour celui qui n'en avait pas les moyens. Mais elle est vraiment trop cool cette caisse, ils osaient à l'époque...
Beau patrimoine automobile, merci Pascal c'est cool ...😉
Merci beaucoup Nicolas vraiment une super voiture que je connaisais pas 😉
Jolie conclusion Pascal 😄😄👏🏻
Merci Pascal super vidéo
Merci pour cette superbe vidéo
J'ai eu l'occasion de conduire cette voiture
Je me souvient quand je l'avait essayé sur l'autoroute c'était un régal
Merciiii CZcams pour cette suggestion et Bravo PN Classic !!!
Merci beaucoup !
Belle découverte
Très bonne vidéo. j en ai vu passé une bleue il y a deux semaines le bruit est impressionnant
Bjr Pascal. Souvenirs de jeune vendeur Lancia fin 80. Superbe berline énervée ! Merci pour cette vidéo.
Slt Pascal très joli son ! J'avais un amis qui en avait une . Mon souvenir le plus marquant c'est l'impossibilité de faire passer la puissance sur le train avant au risque de cirer les pneus à longueur de temps sur route grasse ; et l'aileron arrière n'est jamais sorti , étonnant non 😅😅
Merci Pascal, j'aime beaucoup tes vidéos. N'hésites pas à en faire d'autres !
Merci beaucoup 😃 J'essaie d'en faire mais c'est pas évident de trouver du temps
@@PN_Classic Vous vous débrouillez super bien ! on dirait du François Allain
top merci Pascal
Oh génial un mécano de vintage auto trop heureux mon préféré en plus
Merci pour ces jolies histoires ´..👍🏁
Merci Pascal, tes vidéos sont tops.
Merci 😁
J'avais une Lancia Thema IE 2L turbo année 87 (bordeaux), j'ai bloqué le compteur à 240km/h sur l'autoroute (vers Alençon) dans les années 2000, donc un bon 220/225km/h chrono. De 0 à 100km/h en 7 secondes, couple incroyable grâce au turbo, j'ai même laissé sur place des BMW série 3. Que du bonheur. Par contre l'électronique, déjà pas mal d'avance sur son temps, le moindre capteur défectueux et c'est la panne, et trouver ce genre de panne, bonjour ! Du coup la Lancia Thema IE 2L turbo est arrivée après la 8.32 pour une question de coût je crois. Bref, en tout cas, la Thema turbo cachait bien son jeu (sleeper), comme vous dites au sujet de la 8.32, et pas loin des performances de cette dernière. Bon, rien à voir avec mes motos, ZZR1100 et 1400ZZR 🙂
Belle Vidéo Pascal, pour une voiture mythique qui le mérite bien.. tellement décriées ces italiennes encore aujourd'hui, (et c'était pas forcément injustifié, j'en suis à ma 6ème italienne😂), mais tellement attachantes.. par contre il me semble que si le V8 Ferrari sort bien 215ch sur les phases 1, il n'en sort plus que 205 sur les phases 2 .
Salut, je fais un bond de 30 ans en arrière. J’ai été l’heureux propriétaire d’une Lancia Thema 8.32, un vrai bonheur et l’une de mes meilleures voitures.: puissance, agrément de conduite et confort 👌tout était réuni, un régal 😋 au jour d’aujourd’hui, je regrette énormément de ne pas l’avoir gardé. Merci 1000 fois de m’avoir replongé dans la nostalgie 🤩 superbe vidéo 👍 topette Bruno de Vendée 😉sinon monté aussi sur la Ferrari Mondial.
Merci pour cette vidéo! Tu es d’où? Cela t’intéresserais de se rencontrer ? Je connais ta passion pour les porsche. Bonne journée à toi.
@glb dans vintage mecanic 🤩
Pourquoi pas , effectivement je suis très porschiste mais pas sectaire
L’atelier est à saint soupplets 77
Belle prestation !... Merci
Merci !
Trop bien cet essai encore pascal! Incroyable cette lancia, depuis le moment que je voulais voir un essai de cette voiture beaucoup trop sous-cotée, mais sans doute bête a chagrin...
Merci beaucoup !
Voiture excellente
J’en ai eu une à 24 ans, qui m’a donné bcp de plaisirs mais aussi et bien sûr bcp de travail et suivi pour son maintien en forme ( embrayage, distri, câble d’embrayage, circuit électrique capricieux, etc…)
Mais bon on oublie tt a son volant.
Très facile à conduire au quotidien, conso finalement très honnête (11l mini a 17l )
Aujourd’hui j’en ai 2, dont une moteur déposée ….peut être pour longtemps 😢
Il ne faut pas la laisser dormir !
Oui mais y’a pas que ça qui dort chez moi …et je parle pas du chat.
Son tour viendra 😊
Bonjour Pascal et merci pour cette vidéo toujours aussi bien commentée .
Merci à toi 👍
Quelle bagnole.. Incroyable.
Pour la fiabilité, je sais pas pour celle là, mais les moteurs Féfé ça tient quand même.
Et les Théma conventionnelles étaient plutôt fiables.
salut excellent tas vraiment le coup pour présenté les voitures super information etc cest super merci
Merci beaucoup ! Ça fait plaisir de voir des commentaires comme ça 😁
presentation top
très belle auto !!)
Bonjour mon cher Pascal. Vivement le retour des Lancia 👍👍👍
Je suis d’accord 👍
Voiture très mythique et peu connue mais très discrète côté style et entretien très coûteux... mais superbe voiture 👍👍👍
Superbe voiture je confirme !
Bonjour, Tu peux remplacer françois sans problème dans "vintage mécanique".(les surprises spéciales François Allain en moins).👍
😂🙏
Salut tu as fait un très bon choix et surtout la couleur elle est très belle elle me fait toujours autant rêvé la couleur que tu as choisi c'est la couleur que je préfère continue à nous surprendre a plus
Salut je ne connaissais pas du tout cette voiture et c'est une super découverte.
Mais avant tout je voulais te féliciter pour tes vidéos qui sont super bien faites. J'adore le principe de commencer à vivre la voiture de l'intérieur, et de finir par admirer l'esthétique générale de la voiture 👍
J'espère que tu en feras d'autres 😁
Merci beaucoup ! Et oui, il y en aura d’autres 😁
Sinon il existe aussi la fiat dino.
De plus super video.
Merci Pascal pour cette vidéo! Encore une présentation au top malgré des saturations du son. Une auto vraiment fabuleuse cette Thema 8.32! Un véritable sleeper en effet! À l'époque c'était quand-même la traction la plus puissante, ce qui est fou! C'est sûr que ça ne doit pas être super agile notamment avec cette répartition des masses assez foireuse mais franchement pour les longs trajets sur autoroute il n'y a limite rien de mieux! Un véritable salon roulant! En effet moins puissante que la Ferrari de 25 chevaux mais 25 Nm de couple de plus très exactement que la Ferrari! Vous avez pas vendu beaucoup de Thema 8.32, vous n'avez probablement pas gagné grand chose en les vendant mais franchement merci Lancia pour avoir fait cette voiture fabuleuse au moteur magique et à la sonorité envoûtante!
Excellente soirée et à une prochaine vidéo!
Merci beaucoup ! Je vais faire attention au son la prochaine fois
Merci pour cette essaie, elle est vraiment propre 😁
Merci à toi !
je la découvre ! et elle me fais bonne impression 😍 toutefois elle me fais vaguement penser a une Renault 21 gts dans sa forme mais la sonorité de l'autre côté de nos Alpes 😉
Je rêve qu'un jour François nous présente tous une Lancia Stratos dans le prochain container de l'émission vintage mécanique!
Je sais que ces les Lancia Stratos ont été produites à 492 exemplaires ce qui est très peu! Et cela ça mérite qu'on envoie une un jour dans l'émission de François, s'il vous plaît!...
C'est une voiture très rare.
Prem's 😉
Merci Pascal pour cette nouvelle vidéo très sympa et tout le côté historique !
J’adore !!!
Bonsoir mon Pascal comme dirait François Alain ;-)
Je viens de découvrir votre chaine et je viens de m’abonner.
Quel plaisir de vous retrouver sur CZcams et de vous suivre...
Bien à vous.
Mon père e a possédé une, que de beaux souvenirs !!!
Un détail rigolo mais qui coutait cher : pour accéder et changer les quatre bougies arrière, il fallait tomber le bloc moteur !!!
J achète ! Je roule en delta depuis des années, Lancia c est un monde a part. J espère que la marque retrouvera une place dans le groupe stelantis
Bonsoir Pascal, très belle voiture. Merci pour cette présentation
Merci à toi !
Trais intéressant merci 👍
La découverte de la chaîne sur une de mes voitures préférés.
Et hop on s’abonne ;)
Chuis vert ! Il doit en rester 3 dans le monde ! ^^ Une bagnole qui me faisait rêver quand j'étais ado ! :)
Salut Pascal
Ça aurait été intéressant de connaître l état exact de cette voiture, km, est ce que tout est fonctionnel, a t elle de la corrosion.... qu envisages tu. D'en faire....parce qu en vidéo elle a l air en État collection, mais parfois il y a des modèles qui présentent bien mais qui ne sont pas a conseiller...
Merci pour la vidéo c est très intéressant
Continue Pascal j adore
Quelle belle auto ! Je m'abonne.
Sellerie by Poltrone Sofa ! Excellent 😄
J'adore 💕 cette auto
Avec la modernité on a oublié le voyage et la panne. Merci Pascal.
Tu racontes très bien❤
Très chouette en effet je ne savais pas pour l'aileron escamotable
Magnifique, rétro, du charme un moteur de follie
superbe, video!! vraiment je ne connaissais pas, à par te voir dans vintage mécanique, je m abonné !
Merci !
Très belle voiture à son époque . J’ai possédé une diesel qui marchait du feu de dieux . Et dans un confort exceptionnel
Une auto rare et belle comme la gamma coupé.
Ces Lancia avaient toujours entre 15 et 30 années d'avance sur leur temps... Qu'elles inspirent encore aujourd'hui...
Pascal = si vous aimez les Opel Gt, les Diplomat, les Senator ce sont des modèles dans le style de cette Lancia.
Si vous trouvez une Omega a Lotus, vous aurez essayé le graal de chez Opel.
Dernier point concernant les Lancia de plus de 25 ans, faites contrôler la torche électrique dans sa totalité chez un spécialiste en électricité des italiennes.
Ces torches peuvent parfois présenter des soucis d'isolation qui peuvent mener à un incendie en cas de court circuit.
Dernier point... Il est nécessaire d'être très pointu sur l'entretien. Cela permet une bonne fiabilité des italiennes en général.
Faut-il acheter ?
Oui, mais... Avec beaucoup de patience et de temps, sans oublier d'y mettre les moyens.
Sujet sympa j en est essayé deux dans les années 90 de client du casino ou je bosser j avais été bluffer par l agreable moteur et intérieur merci pour ta video
GMK version smicard, sympa😃👍
Vidéo sympa. Super l'aileron !
Au plaisir de se rencontrer un jour
Hub (205 RG, 504 coupe. Mgf 2001)
Belle surprise en découvrant que tu avais ta chaîne CZcams (abonnement direct, j apprecie bcp ta pédagogie sur vintage mécanique, que je regarde plus d ailleurs... ^^)
Je me souviens que les gitans de chez moi étant ado en avait une (j ai 35ans aujourd'hui) et de la surprise de la vitesse et du bruit de cette auto la 1ere fois que je l ai vu... Mon papa avait une alfa 33 1,7 Q4 (et moi un bac pro meca auto), forcément on aimait les italiennes atypiques des années 80/90 😍
Très belle auto, malheureusement pas aimée a çà sortie, et dommage que la marque n'a pas tenue ! merci pour cette magnifique présentation Pascal !
Bonjour pascal cette voiture me fait aussi pensé a la MG ZT 260 je trouve la thema et la mg tres jolie
Abonnement pousse bleu et tout le toutim merci pour cette belle découverte... :)
Merci à vous et à vos pouces 👍😂
Merci Pascal pour ce nouvel essai 👍Cette Thema a eu en quelque sorte une descendante plus pataude avec la Thesis v6 3.2 moteur Arese. Une rareté méconnue elle aussi avant l’ère GM… ah la la.. c’était mieux avant😊
Vous vouliez parler du moteur Busso… Arese est une ville
@@giuseppegottfriedsilvestre7918 possible, pourtant le V6 aussi, c'est le meilleur moteur de sa génération
@@nicolascado2707 effectivement, c’est le moteur qui m’a le plus convaincu durant de nombreuses années. Je les ait eu en 2.5,3.0 et 3.2 GTA. Une sonorité sans égal. Ce fut un superbe moteur. Mais sur la Thema il y a eu 3 version V6 ( en Suisse) 2.7 et le 2.9 qui était fourni par Renault, et le 3.0 Busso. Là Kappa était aussi doté du Busso et enfin la Thesis. La Thesis 3.2 était dotée d’un software plus doux porté à 240cv, même configuration sur les dernières Alfa Romeo 166, or les 147, 156, GT et sauf erreur les toutes dernières GTV étaient doté d’un soft plus dynamique et porté a 250 cv… et ce fut malheureusement la fin de ce merveilleux moteur
@@giuseppegottfriedsilvestre7918 tu es calé c'est impressionnant...
La thema ferrari e' fantastica!. pascal ti ho visto su motor trend negli episodi di vintage garage,sei un grande!
Gracie mille
Une star de RMC 😁 ... Bienvenue sur CZcams 👍
Merci 😁
Pascal tu est un top chez vintage mechanic
🙏👍
Super vidéo je suis tomber sur tes vidéo par hasard te connaissant de Vintage Mecanic. Continue comme ça 👍 le son est le cadrage et pas top top en roulage mais du bon contenu 👍
Merci beaucoup !
J’essaie de m’améliorer 😁
Bonjour,
Je vous trouve super pro et à l'aise à l'écran. A quand votre propre émission sans François Allain ?
Merci c’est gentil, la chaîne c’est déjà un début…
Sympa la vidéo...
C'est vrai que Ferrari a toujours eu des partenariats avec d'autres marques italiennes, comme Alfa aujourd'hui.
Cette marque mythique (Ferrari) reconnue mondialement pour ses voitures de sport, et de luxe entièrement "artisanale" a toujours permis à une part de la population moins fortunée d'acquérir une part de Ferrari et pas des moindres puisqu'il s'agit des moteurs!
Très convoitée pour les braquage à l'époque :)
Merci pour cette super présentation de cette très classieuse Lancia... Quel dommage que la marque ait sombré à ce point.
C'est pas la marque qui a sombré c'est parce que les bagnoles italiennes c'est de la merde !
@@florianallard9069 Il veut dire quoi ton commentaire ?
@@davcine que les bagnoles italiennes c'est de la merde!
@@davcine Commentaire d'une personne stupide, c'est tout !
La marque Lancia a été ruinée par ce délinquant qu'est Marchionne, considéré politiquement comme un grand manager, un sournois qui ne servait que les intérêts des grands groupes.
Hello Pascal, merci pour cette découverte, j'ignorais que Lancia avait produit une voiture qui embarquait un moteur de Ferrari... En tout cas bravo, je découvre ta chaîne et j'aime beaucoup, je m'abonne !!
Merci beaucoup !
Merci pour cette vidéo très sympa. L'aileron, il ne sortait pas automatiquement à partir d'une certaine vitesse pour améliorer la tenue de route ?
Un peu dans le délire lotus Omega 😃
Tu pourrais filmer l'a610 qu'on voit dans ton garage 😉 stpppppp 🙏
Faut que je vois avec son proprio
@@PN_Classic il y a tellement peu de video dessus ça serait genial !!!
À son époque elle était un peu sans concurrente très belle voiture et bonne voiture j'adore
Belle présentation de ce véhicule atypique 🙃
Merci !
@@PN_Classic merci à toi d'avoir pris le temps de répondre et d'avoir lancé cette chaine qui doit te prendre malgré tout pas mal de ton temps!
Cool le lancement sur CZcams
Essaie de faire des tutto mécanique à ton garage
Slt a toi. C vrai que pour la collection c abordable, mais l l'entretien est a la hauteur non pas du blason Lancia mais de celui de Ferrari. Et c gros caprice electrique en font un cauchemar. Mais sinon pour celui qui a les moyens, cvun bon objet de collection
retour dans le passé , ou les sens étaient encore mis en exergue , merci bonne continuation
Heuu lá les française a l’époque on en parle ou pas??!! La qualité était bonne, fallait surtout faire les bon entretiens par des personnes compétentes. Dans la famille on en a 1, premier modèle et vraiment aucun soucis!! Pour la suspension molle… fallait peut être appuyer sur le bouton sport. A l’époque elle avait déjà la suspension active qui pouvait être durcie en appuyant sur un simple bouton sur le tableau de bord. Et quand elle est sortie, elle était la traction avant la plus puissante du marché.
J’aimerais en avoir une un jour ❤