Para trocar o eixo do pedal de partida você tem que abrir o motor mas não é necessariamente preciso tirar motor você tem que abrir o motor rachar ele no meio porque ele fica preso na carcaça do lado direito na carcaça do lado do volante
Dulcimar lenzi, Oi dinelli tudo bem ,como devo fazer para parar de usar o motolube e colocar oleo 2t na gasolina. Acho mais seguro. Um amigo fechou a mangueira que entra no motolube e colocou gasolina misturada. Será que é isso.
Pode ser tanta coisa pode ser rolamento da engrenagem elástica pode ser pistão quebrado pode ser molas da embreagem que soltar embolou lá dentro vai ter que investigar para descobrir o que foi pode ser cruzeta encavalada tenta rodar a moto engrenada para frente e para trás empurrando para ver se solta
Pode ser várias coisas pode ser motor travado Você não me disse aí no texto se o motor está travado motor gira se você girar o motor com a mão o motor gira ou não outra coisa tenta engrenar uma marcha tipo primeira ou quarta Empurra a moto para frente para trás e ver se o pedal de partida vai se soltar
Eu não acredito que seja mal feito e nem barulhento e nem provoca desgaste Esse negócio funciona desde 1946 até 2018 quando parou a fabricação na Itália na Itália agora em outros países ainda está fabricando do mesmo sistema que que acontece aí no vídeo eu mostro sem nenhum tipo de lubrificação e com o motor desmontado com o motor funcionando você não escuta o barulhinho da catraca com o motor funcionando você não vê a lubrificação acontecendo entendeu então tem isso de negócio de que idade desgaste da barulho que é mal feito eu não acho que seja mal feito tudo bem da sua opinião também é válida você tem a sua opinião seu modo de pensar mas eu acho que não é uma coisa errada é um projeto muito bem elaborado e durou esse tempo todo aí né
E muito importante os batentes da engrenagem de partida, o estado dele porque ele que faz o calço da engrenagem no final de curso
Dinelli, vou te chamar no sapp... Vi o vídeo mas aqui parede tá ok tudo o q vc mostrou aí, Naldo de SP
Muito elucidativo. Parabéns Dinelli 👋👋👋👋
Encontrei esse vídeo agora, vou assistir pra ver se resolvo o problema que comentei no seu último vídeo de 12/7.
Minha Piaggio Vespa 150 originale é ano 1998, deixei por três anos sem funcionar, portanto acho que ela está como esse exemplo que vc deu
czcams.com/video/CcBkgfHi_94/video.html
Fiz esse vídeo aí, pra ti ajudar.
Olá a minha ela tem uma porca centram que prende o pedal essa ai e diferente da minha px200
Boa noite amigo Dinelli, parabéns pelos seus vídeos. Pra trocar o eixo de partida precisa retirar o motor da vespa?
Para trocar o eixo do pedal de partida você tem que abrir o motor mas não é necessariamente preciso tirar motor você tem que abrir o motor rachar ele no meio porque ele fica preso na carcaça do lado direito na carcaça do lado do volante
Dulcimar lenzi, Oi dinelli tudo bem ,como devo fazer para parar de usar o motolube e colocar oleo 2t na gasolina. Acho mais seguro.
Um amigo fechou a mangueira que entra no motolube e colocou gasolina misturada. Será que é isso.
O meu amigo boa noite tudo bom você tem que tirar pelo menos uma das engrenagens do autolub para não ter engripamento
Obrigado pelo post pois tinha uma avaria assim e pensava que seria de uma mola pois ele não recuperava.
Amigo fui ligar minha jog e o pedal não ta voltando ou volta bem devagar oque pode ser ?
Vou ficar te devendo essa, nunca mexi em jog,
A minha esta escapando as vezes
Clico e escapa sera que pode ser ser a mola
Mais provável de ser desgaste nos dentes do pinhão de partida
Minha vespa acabou de travar o pedal....pode ser essa mola que soltou...
31999173024
Pode ser as molas da embreagem, ou o pistão que quebrou
Pode ser tanta coisa pode ser rolamento da engrenagem elástica pode ser pistão quebrado pode ser molas da embreagem que soltar embolou lá dentro vai ter que investigar para descobrir o que foi pode ser cruzeta encavalada tenta rodar a moto engrenada para frente e para trás empurrando para ver se solta
A minha travou!
DINEI. Bom dia. NINHA VESPA ESTA COM O PEDAL TRAVADO NEM PRA CIMA E NEM PRA BAIXO.
cOMO POSSO RESOLVER ESTA SITUAÇÃO?
Complicado saber, isso sem olhar viu
Pode ser várias coisas pode ser motor travado Você não me disse aí no texto se o motor está travado motor gira se você girar o motor com a mão o motor gira ou não outra coisa tenta engrenar uma marcha tipo primeira ou quarta Empurra a moto para frente para trás e ver se o pedal de partida vai se soltar
Se não se soltar com essas dicas que eu te dei aí você vai ter que abrir o motor não tem outra alternativa
Belezura kkkkk
Esse sistema e mau feito,alem de barulho da desgaste na engrenagem
Eu não acredito que seja mal feito e nem barulhento e nem provoca desgaste Esse negócio funciona desde 1946 até 2018 quando parou a fabricação na Itália na Itália agora em outros países ainda está fabricando do mesmo sistema que que acontece aí no vídeo eu mostro sem nenhum tipo de lubrificação e com o motor desmontado com o motor funcionando você não escuta o barulhinho da catraca com o motor funcionando você não vê a lubrificação acontecendo entendeu então tem isso de negócio de que idade desgaste da barulho que é mal feito eu não acho que seja mal feito tudo bem da sua opinião também é válida você tem a sua opinião seu modo de pensar mas eu acho que não é uma coisa errada é um projeto muito bem elaborado e durou esse tempo todo aí né