1. Sudah ngecek keseluruhan fuse/sikring pak? 2. Kondisi aki masih baguskah? 3. Tangki bbm ada isinya? 4. Kondisi Fuel Pump gimana? 5. Kadang kalo sensor crankshaft/TD bawah sudah error, bisa bikin gak nyala jg
Ijin bertanya om, lampu oli sy jg nyala kalau udah jalan lama dan temperatur naik, tp kalau di gas lampu mati kembali dan temperatur turun, sy sudah ganti pompa oli mesin dan sensor preasure oli, tp tetap begitu, bmw e36 323i m52, mohon solusi nya om, terima kasih
Nubie mencoba untuk menjawab om. Sepengetahuan sy dari pengalaman teman, kalau lampu oli nyala tidak normal biasanya tersangkanya di pompa oli yg sudah lemah, tapi omnya bilang sudah ganti pompa. Pompanya baru atau copotan om? Kalau pompanya bagus tetapi lampu oli nyala, bisa jadi karena ketidak lancaran sirkulasi oli akibat adanya kerak di saluran.
Tujuan inspection adalah untuk memberitahukan owner untuk melakukan maintenance terhadap mobilnya, seperti tune up atau ganti oli. Untuk tidak direset, menurut teman yg lebih senior, tidak akan menimbulkan masalah om
@@zealkomputer919 dulu pernah ada yg bilang, jangan lebih dr 10 detik om, takutnya malah bikin error. Untuk lebih yakin, waktu omnya nyolokin kabel ke data port, di dalam kabin ada yg ngeliatin jg. Jadi waktu tulisan inspection hilang, dia bisa teriakin omnya untuk nyabut. Jangan lupa, omnya tetep ngitung 10 detik. Semoga diy nya sukses om
@@ggrfdf7374 sy belum pernah dengar atau baca ketika indikator airbag nyala maka yg bermasalah adalah modulnya, biasanya masih disekitaran slip ring itu om
@@tonymontana897 not possible to just go out and get a scanning tool in every country. Why you need a scanning tool to do a simple reset would be another question
@@yarpos Ever hear of the Internet ? There's no excuse for not being able to get anything these days. Also, the benefit of having a scan tool is being able to diagnose all the potential issues your car may have. After all they are all ECU driven right ? When you get a check engine light, do you just keep driving hoping it will just go away ? No. You need a scan tool to be able to read the fault codes and hope it's not serious enough that you may be able to fix it yourself and save money. I didn't buy a scan tool just to reset oil service, come on.
@@tonymontana897 Dude, this is Indonesia. Often petrol (Gasoline) is sold in Coke bottles. Give the guy a break. Not everyone lives in the USA, UK, or Australia. Also this is OBD1 not OBD2, so there isn't a lot of choice in diagnostics.
@@DumbSkippy My Country gives hundreds of millions of dollars of aid to Indonesia each year, so it's not our fault if their Govt is corrupt and fucking their own people.
2:24 this reset my inspection, yellow and red light. Thank you so much.!!!!!!
GOOD
Terima kasih dari Malaysia
Salam
@@motoren_works salam
Thanks for that!
Fasmoto you're welcome bro
M52b20 gitu juga om? Biar bisa ganti oli di S&D😁
Kalo pin yg di diagnostic data port nya jumlahnya 20, kayaknya sih prosedurnya sama mas Cup
@@motoren_works okee om thankyou
@@yusufucub4196 siyap... sama2 mas Ucup
Mau tanya pak.🙏
Mobil sya bmw 318i e36, distarter mau tapi gk mau hidup.
Sama lampu akinya gk hidup.
Kira2 knp ya pak..🙏🙏
1. Sudah ngecek keseluruhan fuse/sikring pak?
2. Kondisi aki masih baguskah?
3. Tangki bbm ada isinya?
4. Kondisi Fuel Pump gimana?
5. Kadang kalo sensor crankshaft/TD bawah sudah error, bisa bikin gak nyala jg
What other materials I can use to press
I think you can use any materials as long as can connect two pins properly. The important things are connect properly and the time to connect it
Ijin bertanya om, lampu oli sy jg nyala kalau udah jalan lama dan temperatur naik, tp kalau di gas lampu mati kembali dan temperatur turun, sy sudah ganti pompa oli mesin dan sensor preasure oli, tp tetap begitu, bmw e36 323i m52, mohon solusi nya om, terima kasih
Nubie mencoba untuk menjawab om. Sepengetahuan sy dari pengalaman teman, kalau lampu oli nyala tidak normal biasanya tersangkanya di pompa oli yg sudah lemah, tapi omnya bilang sudah ganti pompa. Pompanya baru atau copotan om?
Kalau pompanya bagus tetapi lampu oli nyala, bisa jadi karena ketidak lancaran sirkulasi oli akibat adanya kerak di saluran.
Seandainya g di reset apa yg terjadi bang, d 323i e36 sy bgt jg bang cm masih g berani bwt nyoba reset
Tujuan inspection adalah untuk memberitahukan owner untuk melakukan maintenance terhadap mobilnya, seperti tune up atau ganti oli.
Untuk tidak direset, menurut teman yg lebih senior, tidak akan menimbulkan masalah om
Haduh Sy gagal terus Om.. tetep tanda servicenya gak ilang...😭. Mobilnya sama e36 m43
Timingnya 10 detik, trus pake kabelnya kalo bisa yg tembaga om
@@motoren_works harus pas 10 detik ya.. ? Ok besok sy coba lagi Om..
@@zealkomputer919 dulu pernah ada yg bilang, jangan lebih dr 10 detik om, takutnya malah bikin error. Untuk lebih yakin, waktu omnya nyolokin kabel ke data port, di dalam kabin ada yg ngeliatin jg. Jadi waktu tulisan inspection hilang, dia bisa teriakin omnya untuk nyabut. Jangan lupa, omnya tetep ngitung 10 detik. Semoga diy nya sukses om
Om.. mo nanya, kalo e36 m43 mmg gk ada check engine light nya ya.. nuhun
Kalau melihat dari susunan bohlam di instrument cluster e36 sy untuk check engine kosong om. Jadi kemungkinan memang tidak disematkan di m43
@@motoren_works ok siap om.. nuhun konfirmasina.. 🙏
@@SetyonoHari siyap, masama om
Kalo reset airbag gimana ya gan?
punya saya dibiarin saja om :). Dulu ada yg pernah bilang, kalo mau ngilangin tanda airbag harus ganti slip ring yg di setir (*maaf kalo salah om)
Pernah ane scan gan, tapi beberapa lama muncul lagi, apa gara2 modul airbag yg di kursi belakang ya gan?
@@ggrfdf7374 sy belum pernah dengar atau baca ketika indikator airbag nyala maka yg bermasalah adalah modulnya, biasanya masih disekitaran slip ring itu om
Okeee siap gan, makasih ya gan 🙏
@@ggrfdf7374 siyab sama2 om, salam kenal dari
nubie om
i did this and my service lights disappeard completly
I'm NOT a fan of bridging electronics out. Too risky. Get a proper scanning tool that does this for you safely for all you tight arses out there .
@@tonymontana897 not possible to just go out and get a scanning tool in every country. Why you need a scanning tool to do a simple reset would be another question
@@yarpos Ever hear of the Internet ? There's no excuse for not being able to get anything these days. Also, the benefit of having a scan tool is being able to diagnose all the potential issues your car may have. After all they are all ECU driven right ? When you get a check engine light, do you just keep driving hoping it will just go away ? No. You need a scan tool to be able to read the fault codes and hope it's not serious enough that you may be able to fix it yourself and save money. I didn't buy a scan tool just to reset oil service, come on.
@@tonymontana897 Dude, this is Indonesia. Often petrol (Gasoline) is sold in Coke bottles. Give the guy a break. Not everyone lives in the USA, UK, or Australia. Also this is OBD1 not OBD2, so there isn't a lot of choice in diagnostics.
@@DumbSkippy My Country gives hundreds of millions of dollars of aid to Indonesia each year, so it's not our fault if their Govt is corrupt and fucking their own people.