Historia de la GASOLINA… Te vamos a sorprender
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- čas přidán 19. 08. 2023
- ¡A ver lo qué sabéis de coches! ¿Qué fue antes, los motores de explosión o la gasolina? Si has respondido que la gasolina, te has equivocado. Y como castigo, tendrás que ver este vídeo. Y si has acertado, como premio, tendrás que ver este vídeo, donde te contamos muchas curiosidades sobre este combustible, entre ellas el papel clave del magnate Rockefeller en este asunto.
#gasolina #coches #combustible
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/ garaje hermético
Parece lógico pensar que la gasolina se inventó antes que el motor… Pensarás “¡Pero sin gasolina no puede haber motores!”. Pues no es así, es cierto que no puede haber motor sin combustible, pero el único combustible que había no era la gasolina.
Antes que el señor Nikolaus August Otto diseñase y patentase el motor de 4 tiempos en 1876, que muy mejorado se sigue utilizando hoy día, hubo un motor y una patente anteriores. Me refiero al belga Jean Joseph Étienne Lenoir que patentó un motor de combustión interna parecido a un dos tiempos que patentó en 1860.
Ambos motores tienen una cosa en común usaban otros combustibles, como el gas, el aguarrás, el metanol, algunos procedentes de la destilación del carbón y otros combustibles, diversos alcoholes e incluso petróleo refinado. Este petróleo “refinado” era un subproducto del petróleo, pues del petróleo se extraía alquitrán y otros productos, lubricantes y lo que sobraba, que era más volátil que nuestra gasolina de ahora, era “éter de petróleo”.
Parte de este éter se vendía en las farmacias y sobre todo en las droguerías de la época para usarlo como disolvente de pintura y como quitamanchas, pero la mayor parte se tiraba…
Pero a alguien se le ocurrió destilarlo y separarlo en diversos componentes como el alquitrán, productos impermeabilizantes, lubricantes, incluso productos de belleza… y sobraba la parte más volátil que, en muchos casos, como os he dicho, se tiraba.
Y a primeros de los años 1860 surgieron los primeros pozos de extracción y las primeras refinerías, las primeras de ellas en los USA, en concreto en Pennsylvania y en la costa Este.
A ver, que nadie lo dude, el señor John Davison Rockefeller tenía dos características: Su notable inteligencia y su notable falta de escrúpulos… una combinación que le permitió convertirse en la persona más rica y poderosa de su tiempo. Pero fue un visionario. Primero, anticipó que la necesidad del petróleo y sus derivados iba a caer en picado, pues se usaba en la iluminación y la llegada de la electricidad lo iba a sustituir a toda velocidad… como así fue.
Y luego porque también anticipó que el petróleo iba a ser importante para otros cometidos, entre ellos mover los recién inventados automóviles, que estaban creciendo de forma exponencial. Y estaba el problema de que cada gasolina o éter era distinto… había que estandarizar estos productos. Y de la mano de Rockefeller nace una nueva compañía la Standard Oil que comienza a vender productos de calidad estándar en todos los USA y en gran parte del Mundo.
Un mérito importante de la Standard Oil fue adaptarse al mercado. Porque muy al principio de la expansión del automóvil los motores necesitaban combustibles muy volátiles, porque para que funcionasen los carburadores tenían que convertir la gasolina en vapor.
Pero un genio, Wilhelm Maybach, inventó un carburador en el que la gasolina no se “evaporaba” sino se pulverizaba… un sistema que se sigue usando hoy día, aunque ya casi no hay vehículos nuevos con carburador… usados, a millonadas.
Y se inventó la llamada “gasolina media”, que es la “madre” de la que usamos hoy en día. Esta gasolina estaba compuesta por un rango de moléculas más amplio, se podía aprovechar una mayor parte de petróleo, era menos volátil, más segura, con una mayor concentración de energía y, además, más barata de producir.
No podemos acabar esta historia sin contaros de donde viene el nombre de gasolina, que también tiene su gracia. Y tiene que ver con “egos” y con demandas. El escritor inglés John Cassell estaba en los USA a mediados de los años 1.800 y vio el nacimiento de este derivado del petróleo. Cuando habló de él en Europa lo llamó “Cazeline”, supuestamente un derivado de su nombre. Y comenzó a importarlo.
Pero un simple tendero de Dublín comenzó a copiarlo y cuando Cassell lo demandó simplemente cambió la C por una G y la “Cazeline” comenzó a llamarse en Europa “Gazeline” que evolucionó a “gasolina”. Digo en Europa porque en otros países de habla Hispana se la denomina Nafta o Bencina.
La conclusión es muy sencilla: ¡Qué gran invento! ¿Qué hubiese sido de nosotros sin la gasolina?
Y hemos elegido como coche del día un coche muy especial… ¡Vamos a gastar gasolina! ¿Qué os parece como coche del día un nuevo Ford Mustang 5.0 Ti V8 manual de 450 CV? Si, gasta 12 litros a los 100 km pero… ¡vale la pena! - Auta a dopravní prostředky
1860: se crean las primera refinerías de petroleo.
1876: se crea el motor de 4 tiempos, origen de los actuales motores de combustión térmica.
1888: Bertha Benz realizo el primer viaje en coche.
Ahora hace falta la segunda parte, cuándo se crearon las primeras petrolineras o gasolineras.
Estoy deseando ver la historia del combustible diesel 😉 Buen video 👏👏👏
Yo soy de diesel, la gasolina para motos y para la desbrozadora de la huerta.🤣
Pues igual que la gasolina pero con aceite 🤣
El Diesel es para tractores
diésel es el tip9 de motor, el combustible es Gas-oil
@@enriquezueco5462mi V8 a gasolina suena mucho mejor que uno a diésel! 💪🏻
Ha faltado hablar sobre el tema de los octanos. Ya sé que aquí los coches usan la gasolina de 95 y 98, pero yo he conducido con gasolina de 60 octanos en Cuba. Un Suzuki, para ser más exactos y funcionaba más o menos. ¿Cuál es el mínimo de octanaje para que funcione un motor?
Gracias.
El octanaje afecta a la detonación de la gasolina. Cuanto mayor relación de compresión del motor más octanos necesita la gasolina para no detonar antes de tiempo
@@RobertoLopez-ic2ow. Efectivamente, es tal y como comentas. Gracias.
Hola Max, haz un vídeo del Renault Torino argentino historia y hazaña en nurburgring. Tremendo el trabajo que hacen! Gracias
Estoy trabajando en ello... no es fácil encontrar buena info, pero lo haremos, seguro. ¡Mil gracias!
@hola Maximo. Hay un autor argentino que editó o un libro muy bueno sobre el Torino. Se llama Franco Cipolla.
Muy bueno tu trabajo!
Hola Max, si puedes haz un video acerca de la evolución de las marcas de coches coreanos, recuerdo que en los 90's tenía la fama de ser como cualquier coche chino, pero ahora se han ganado mucha confianza por su fiabilidad. Saludos!
Los chinos van muchísimo más rápido que los correos.
Muchas marcas y muchos modelos.
Que buen video Max, bordas lo didáctico y nos acercas a todo conocimiento!!
Hola Máximo, como comentan en otro post la adicion de Tetraetilo de Plomo fue para reducir las detonaciones espontaneas de la gasolina y así poder hacer motores con mayor compresión. Como característica extra,está el poder lubicante del plomo.
Creo que esta parte de la historia de la gasolina da para otro video; el químico que desarrolló el Ethyl (esta era la marca con la que se comenzó a comercializar el aditivo de Tetraetilo de Plomo) sabía perfectamente lo tóxico que es el plomo aún a muy bajas concentraciones por lo que ocultó la fórmula durante mucho tiempo. Y sabes que, uno de los socios principales de Ethyl era la Standar Oil!!!.
Exactamente. Es el único error significativo de este vídeo. El aditivo de plomo se usó para evitar la detonación, es decir, la inflamación espontánea del combustible al verse sometido a alta compresión. El rendimiento de los motores se vio incrementado en la medida del aumento en la relación de compresión del motor.
Ahora toca la versión diésel, no?
Creo que se cae de su peso.
Aprendo mucho con UD,,,, don Máximo,,,, felicidades por su programa,,,, saludos desde Durango México 🇲🇽👏👏👏
Me encanta este canal, no hay otro igual. Cultura del automovil que no encuentras en otro sitio. Sigue así y gracias por tu buen trabajo y dedicacion. Tu aprendes, nosotros aprendemos de ti. Enhorabuena.
Máximo, no sabía que te gustase Daddy Yankee😂😂😂😂
Lo bueno es que la electrificacion va a terminar con el regueton.
😂🤣😂🤣
Y peso pluma que lo acabara el peso pesado
@@federicodovganj1488 al final me compro un tesla en vez del MX5🤣
La "la gasolina sintética" la gasolina en si es sintética.
Los combustibles sintéticos tienen muchos años de historia. De hecho en la 2GM ya se hacían "gasolinas" partiendo del carbón. Hidrocarburos de emergencia pero ahí estaban.
Bueno... Buen vídeo. Están este tipos de vídeos didácticos. Un abrazo.
Nos falta la historia del Gasoil (diessel), y por qué no? también el Keroseno, (que creo que es parecido) me ha gustado este video
Lo que se le escapó a Max es que el primer producto de la Standard Oil fue el Kerosene estandar
Gran video! Un saludo desde Chile!
El vídeo que más me ha gustado de todos. Y no se habla ni de un coche. Gracias.
Hola Máximo, ya que hablamos de los combustibles¿Se podría hacer un vídeo hablando del gasógeno y el gasóleo,entre otros tipos de combustibles menos habituales?
Gracias por adelantado.
Excelente video y muy ilustrativo. Viva la gasolina.
Hoy fue el concurso de Elegancia en Pebble Beach, California. Presentaron varios Pegasos impecables entre otros autos muy raros. Este concurso puede ser tema de otro video. Saludos Max.
Maximo, muy buen video, muchas gracias.
A propósito de la pregunta final, me encantaría un video explicándonos el tema del octanaje en las gasolinas, ya que este año tuve la oportunidad de estar en Estados Unidos y vi con asombro que usan esos vehículos con motores mastodontes con bencina de 87 o 91 a lo sumo cuando acá hasta a un Fiat utilitario el manual indica 95, como en europa.
Saludos desde Chile!
En 2026, recuerda revisar este video... Nos vamos a reir un montón😂
Será ya historia, pero historia de la buena, osea...cultura del automóvil.
Excelente. Felicidades. Saludos de Chiapas, México
Muy buen video Máx, si puedes hacer sobre la historia del diésel estaré encantado de verlo😊
Exelente lo Máximo tío espectacular trabajo gracias
Saludos! Excelente video, muy educativo!
Aqui en Venezuela tambien se le conoce como Gasolina!
Salvo los paises del cono sur, prácticamente todos le decimos gasolina. Ahora, si hablamos de ruedas-cauchos-neumaticos-llantas-gomas-cubiertas... Ya la cosa cambia.
Excelente Sergio desde Argentina
Qué interesante, gracias!
Hola Maximo, me encanto esta historia de la gasolina. Me encantaria ese video que creo que esta pendiente sobre Bertha Benz y su primer viaje. Saludos
excelente historia, gracias por el video.
execelente video. Me encantaria uno de la historia de los neumaticos
Me ha gustado mucho este vídeo. Uno de los mejores que has hecho, sin desmerecer ninguno.
Gracias Max y compañía
Fantástico vídeo, gracias.
Me uní a vuestro canal por vídeos como éste. Educativo a más no poder. Mil gracias equipo😝💪
Ahora toca uno de rudoph diesel. Maravilloso video de la gasolina
Buen video. Gracias.
Gracias Maxi. Haces de mis domingos, el mejor día de la semana. No sabes cuanto te quiero! ❤
Excelente video, si bien tengo sabida muchas cosas de la gasolina, nunca pude unir todos los conocimientos en una línea de tiempo. Felicitaciones.
Gracias
Buen video Gracias
Que interesante este programa, lo que son los inicios de todo y como hemos llegado a hoy día. 👍👍😊😊
Hola Máximo. Soy un fiel seguidor de vuestro canal.Quisiera proponerte que hagas un video sobre los coches más robustos y, de paso, que definas lo que es ¨robustez¨ y aguante en un coche. Saludos desde Nueva York.
MÁXIMO, tu fuente para este video debió ser el Arias Paz, tiene un capítulo exquisito sobre este tema, cuando habla a propósito de la carburación y otro temazo, los nombres ¿essense, petrol, benzin, benzina, gasolina, nafta? Y para el gasóleo, ¿gasoil, gasoleo, diesel, oil, petróleo?
Todos aprendemos juntos. Gracias
Yo tenía entendido que el porque del plomo en la gasolina era para evitar la combustión espontánea 🧐
Gran entrevista y que grandes personas....mas cariño a la marca. Fundamental: la compañera de vida.
Excelente historia, muy difícil de encontrar...
hola máximo, excelente video y explicación, yo trabajé alguna vez en hidro carburos y me gustaría que se hablará sobre el tema de la generación de hidrógeno para vehículos convencionales, cómo el motor de esa moto que funciona a agua más hh+ , que me dices, ah y yo soy de Magallanes y el parque HIF me queda cerca de casa , un abrazo y muy bueno tu canal
EXTRAORDINARIO VIDEO !!!!! MUCHAS GRACIAS. POR FAVOR UN VIDEO DEL MOTOR DE HIDROGENO A COMBUSTION DE TOYOTA ! UN GRAN ABRAZO!!!
Intentaron hacer funcionar los motores con todo lo que pudiera generar una explosion, incluso polvo de carbón después este diseño derivó en los motores diésel, cuando Rudolf Diésel consiguió hacer funcionar un motor con ' aceite liviano '. Una segunda parte la historia del gasóleo porfa. Excelente video de nivel de enciclopedia 👍
Buenas noches Máximo, gracias por la culturizacion, en Perú se le llama gasolina
Saludos y bendiciones desde Trujillo Perú
Qué buen programa éste!
Mi querido y admirado Máximo. En Catalunya es Benzina, como por ejemplo en Italia. Un abrazo.
Max gracias por tu canal, muy interesante y bien preparado.
Saludos desde Cicero Illinois...excelente video muy informativo
Estupendo video, magnífico contenido
Muy buen programa !!
Excelente video felicitaciones saludos desde bogota colombia 👍🤝
Un vídeo de camionetas histórico hasta las multipropósito 4x4 como Amarok
Gracias
gracias Max , excelente video como siempre . Se aprende mucho en un ratito , saludos
Muy buen video, como todos
Para cuando uno con la comparativa de gasolina 95 y 98 ,ventajas y desventajas
Gracias por tus vídeos
En Argentina usamos el término Nafta en lugar de Gasolina. Y esto es porque a principio del siglo XX la gasolina venía importada de Rusia en tambores metálicos de 250 litros y tenian impresos en su exterior la palabra Naphta que se pronuncia Nafta. De ahi el uso hasta el día de hoy de esa forma.
Muy buen vídeo. Pero ahora me ha creado otras dudas. Si esos productos "raros" (eter, gasolina ligera...) derivados del petróleo se siguen produciendo hoy en día o no. Y si se pueden fabricar todos los productos derivados del petróleo a la vez de una cantidad determinada o tienen que escoger entre diferentes productos, por poner un símil, con un racimo de uvas o tienes uvas para comer o haces vino. Saludos.
La Gasolina sin plomo mide típicamente 87 (regular), 88-90 (mediana), y 91-94 (premium)
En Argentina existen básicamente dos tipos de Nafta, la “super” -de 95 octanos- y la “premium” -de 98 octanos-
Hola Máximo. Me gustaría que hagas una historia de la evolución de los parachoques, desde cuando eran las mismas ruedas delanteras, pasando por los de acero cromado y hasta los actuales de plástico, que ocupan más de la mitad de la careta y de la contracareta de todos los autos, mucho más baratos, pero desechables también. Si lo amerita, podrías introducir el airbag como elemento de seguridad interno de los coches
Añadido. El tetraetilo de plomo de empezó a utilizar como antidetonante, o lo que es lo mismo, para evitar el autoencendido en motores de combustión. Has pasado por alto el daño medioambiental que este producto generando. Un saludo
EStimado Maximo, recien hoy pude ver este video, me parecio muy educativo e ilustrativo.Muchas gracias.
Max, a mi, no me gusta mucho la gasolina.
Verás, después del 1/2 litro, me empalaga! 😁
Excelente video. El Mustang nuevo, un auto hermoso. Felicitaciones
Esto si no lo sabía. ❤
Un vídeo sobre neumáticos, por favor.
Excelente video!
Excelente trabajo
Que gran historia, me ha encantado, en Ecuador América del Sur también la llamamos gasolina!
Muy bueno video Máximo
El combustible con plomo afectó la salud de generaciones enteras y fue el causante de muchas muertes 😢, la persona que lo inventó, también inventó el fertilizante y descubrió los gases de refrigeración y del aire acondicionado que genera gases de invernadero
Gracias por tu aporte. Evolución para llegar donde estamos ahora. Es la historia.
Es un canal de automóviles te falta que las pastillas de freno de los vehículos llevaban, asbesto 'amianto' por lo menos hasta el 2002 cuando se prohibió aquí. También afectaba a la salud
@@numero41 . Efectivamente, Asbesto de serpentina.
Muy interesante, son temas de los que increíblemente no tenemos ni idea
Estupendo vídeo. Por cierto se sabe para cuándo un diesel sintético?
Muy interesante todo lo que nos habéis contado 🙂👌🏻
Muy buen video Máximo
Muy buen video, aunque esperaba la explicación de donde viene el tema del índice de octano y la detonación, historia que viene de la aeronáutica... Soy de ese sector
Muy ilustrativo Max. Así que las bombillas reemplazaron a las lámparas de petroleo por ser mas limpias y eficientes...
Por coherencia estaras en contra de las bombillas.
Larga vida a la lámpara de petroleo sintetico?
La energía no se puede almacenar de forma directa, hay que hacerlo de otras maneras, una de ellas mediante hidrocarburos, entre los que se encuentra la gasolina, Diesel, o Keroseno para motores de aviación, son excelentes acumuladores de energía que además mantienen un gran equilibrio entre energía acumulada, peso y volumen.
El porqué de su éxito es muy fácil de analizar, lo hacen muy pero que muy bien.
Exelente, deberías agregar la historia del diseño y el kerosen
Para empezar soy fanático de sus videos Don Maximo, y tengo una pregunta ; usted nos cuenta que Porche esta haciendo una gasolina sintética y que el precio del litro está por los 2 euros y como cuento es el rendimiento de ese litro, y la otra sería los motores actuales funcionan con ese combustible?
La falta de escrúpulos es una característica innata de todos los multimillonarios.
Hola Máximo, soy Gabriel de Argentina. Te felicito por tus videos.
Una consulta al respecto. Además de gasolina sintética, hay combustible sintético para motores diesel? No hablo del biodiesel. Gracias y saludos!!
tengo una pregunta,a un auto antiguo por ejemplo un t o un bentley 8 litros, si se le pone combustible actual tiene mas potencia? o no hay diferencia?
Magistral
Te ha faltado hablar del gasoil, pero confío que hagas otro vídeo, viene acorde y es también muy interesante.
Gracias por tus vídeos y aportaciones.
Precioso el Mustang, todos menos el Mach-e , viva la gasolina y los motores de combustion.
Y gracias a "tu chica" que tuvo está brillante idea del vídeo, todo el saber y conocimiento en fundamental.
Me encantó bastante el video, se podría decir que tengo bastante *gasolina en la cabeza* (en una palabra, petrolhead)
¿Para cuándo el diésel?, estaría bueno conocer su trayectoria, desde sus orígenes industriales hasta su uso en coches de ciudad
Buenas. Solo discrepo en una cosa...y es que tengo un Golf Gti 16V mk2. Por todo lo que he leído recomiendan encarecidamente la 98 por el tema de válvulas y taqués. Incluso, sustituto de plomo. Por otro lado, hay una pequeña mejora en rendimiento-consumo, pero mínima. Siempre pongo 98 y así será mientra me dure este tanque que tengo como utilitario.
Así fue.
Historia sobre el diésel por favor
Pedazo de video K-bron
Sería interesante que compartas otro vídeo sobre el biocombustible Ethanol.
Muy buen video!!! Lo único deberían mejorar un poco el tema sonido.. el volumen es un poco bajo sobre todo cuando la vos baja el volumen
Ya me suscribi amigaso buen video saludos de uruguay🎉
Un Mustang coche del dia ? no decías que los coches americanos eran muy malos ? El golf 2 de 112 hp iba con gasolina de 98 . en la tapa del depósito lo ponía bien claro
Lo cortes no quita lo valiente. Es historia del automóvil.
Por favor. Un vídeo sobre la historia del Torino de IKA
Querido Máximo. Pasar de 25.000 a 1.300.000 vehículos es multiplicar por 50, no por 500 !!! Por cierto, podrías hacer un video sobre la composición económica de un litro de gasolina ? Es decir, sobre qué porcentaje sobre el precio tienen todos los componentes que hacen que un litro de gasolina en España esté sobre el 1,70 €. Gracias y saludos !!!
Excelente video me gustaría saber sobre la gran marca Gulf?
Máximo haz un video sobre el GLP