ล้าง EGR แรงขึ้นจริงหรือคิดไปเอง!! ท้าพิสูจน์ ตามแบบฉบับสยามกูรู ด้วยอุปกรณ์ง่ายๆ ใช้งบไม่ถึงร้อย 💸
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- ล้าง EGR แล้วรถแรงขึ้น !! สยามกูรูอาสาท้าพิสูจน์ แรงขึ้นจริงหรือแค่คิดไปเอง
ล้าง EGR ตามแบบฉบับของสยามกูรู ด้วยอุปกรณ์ง่ายๆ ที่ไม่เหมือนใคร ใช้งบไม่ถึงร้อย 💸
#สยามกูรู #siamguru #อุดEGR #EGR #แผ่นอุดEGR #ล้างEGR
ตั้งแต่ดูช่องเกี่ยวกับรถมา มีข่องนี้ช่องเดียวที่อธิบายหลักการให้เห็นและเข้าใจเกี่ยวกับEGR ดีมากๆครับ ไม่ได้โฆษณาให้ทำอย่างเดียว
ขอบคุณคับผม
อันนี้จริงครับ เข้าใจสุด
อีกเสียงครับ ขอให้ทำต่อไป และมีประโยชน์ครับ
@@siam-motorsportสอบถาม ข้อมูล ตัวท่อไอดี (intake) หน่อยคับ รถที่ใช้งาน Dmax 1.9 ปี 2019
พี่คับ ตัวท่อไอดี flex ตัวนี้ สามารถติดตั้ง แล้วใส่ตัว cooller egr เหมือนเดิม แต่ใช้แผ่นอุดแบบหนา ไปอุดฝั่งท่อปลายใกล้ มอเตอร์ egr แทน ได้ป่าวครับ คือ ไม่อยากถอดตัว cooller egr ออกไปอะคับ
มันจะใส่ได้ไหมคับ
พอดูคลิปนี้ ความเข้าใจเรื่อง EGR ผมเปลี่ยนไปเลยครับ ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ หลายคนไม่รู้เรื่อง EGR คนทำมาขายก็ทำกันเกลื่อน ไม่บอกว่าระบบมันทำงานยังไง พอเข้าใจระบบแล้วการอุด EGR ก็ไม่ได้ช่วยอะไร นอกจากท่อสะอาดและโลกร้อนเร็วขึ้น
ขอบคุณครับ
ก็ช่วยไม่ให้ขะเม่ากับไปตันท่อร่วมไงครับใช้ไปนานๆมอเตอEgRเสียอีกตัวเป็นเหมื่นอุดแล้วจูนปิดมอเตอร์ไปเลยจบๆและไม่ต้องมาคอยล้างอีกเลยนี้ไงปนะโยชนของมัน
@@user-ic3ny6ob6i ก็ไม่คุ้มไง
ดูง่ายๆ อีสุ ที่ลุงแก่ๆ ใช้มาเป็น 10 ปี มีคันไหนมั่ง ที่เขามีปัญหา EGR มีแต่ไฟโชว์มั้ง พวกเขาเคยอุดกันที่ไหน EGR ของลุงๆ
ร้าานซ่อมบางร้านคงไม่ชอบให้อุดเท่าไหร่ เดี๋ยวไม่ได้ค่าล้างท่อร่วมไอดีมั๊งครับ
อย่าไปอุดEGRกันเลยครับล้างเเค่2000บาทเองไม่ได้เเพงอะไรเลยค่างวดรถรถเเพงกว่าอีกครับไม่ต้องรักโลกก็ได้ครับเเต่รักคนรอบข้างดูพวกคุณลองมองรถมอเตอร์ไซที่จอดหลังรถพวกคุณดูครับว่าเหม็นขนาดไหนเด็กอีกละเคยคิดกันป่าวครับพวกที่บอกว่าตัง2000มันก็เงินป่าวเเล้วที่พวกคุณเอาเงินไปกินเหล้าทำบุญพวกยังไม่คิดกันเเค่ล้างEGR 2เเสนโลกับบอกไม่มีตังตังเเค่2000บาทอะหรือว่าชาตินี้คือรถที่ซื้อมากะไม่เช็ดสภาพถ่ายนํ้ามันเครื่องกันเลยหรอ
จริง5555
ผมเคยเจอกับตัวไอ้ควันดำมันมองไม่เห็นทางเลยนะถ้ามีรถซ้อนคันคงตายไปแล้ว
รำคาญมากเอาจริงๆ ก็ไม่เห็นมันวิ่งเท่าไหร่นะ เห็นแต่ห้าวกันแต่ในเมืองรถติดๆกับแยกไฟแดง
ที่ไหน2000ถูกจัง
2ที่ไหนถูกจัง
ผมอุดคับ วิ่งครึ่งปีละรถยังไม่มีปัญหาเรย จะเสียเงินล้างทำไม อุดจบใช้เงินแค่หลักร้อย ดีกว่าเสียเงินล้าง เอาเงินล้างมาเติมน้ำมันดีกว่า
อุด egr มันไม่ทำให้ควันดำนะครับ ถ้าดูจากควันที่ออกมา อุดegr+ถอดcat เทียบกับรถเดิม ดูไม่ออกครับ และก็ไม่เหม็นต่างกัน เพราะระบบมันลดไอเสียลงแค่เล็กน้อย แต่ที่ควันดำจนสร้างความเดือดร้อนนั้น มันเป็นการจูนให้จ่ายน้ำมันเยอะจนควันดำครับ
อุดกับไม่อุดอาจจะไม่แตกต่างกันมาก แต่สำหรับผม ผมว่าการล้างหรืออุด EGR ทำให้ช่องเดินไอเสียสะอาดทำให้รถเรามีอัตตราเร่งที่แรงบิกที่คล้ายๆกับรถที่ออกมาใหม่ แต่กระจ่างเลยครับว่าอุดกับไม่อุดไม่ได้แตกต่างแล้วทำให้รถแรงขึ้น 👍 คลิปนี้ดีครับ
ถ้าไม่มีระบบ egr อุณหภูมิในห้องเผาไหม้จะสูงจะให้เกิด Nox ของเสียจะออกสู่อากาศ เค้าจึงต้องมีระบบ Egr เพื่อเอาไอเสียส่วนหนึงมาผสมกับอากาศดีเพื่อลดอุณหภูมิในห้องเผาไหม้ เพื่อลด Nox นั่นเองครับ
เอาไอเสียมาผสมเพื่อลดอุณหภูมิ ไปเสียมันน่าจะเพิ่มอุณหภูมิมากกว่าลดนะครับ
เพิ่มประสิทธิภาพการเผ่าไหม้ได้ดีขึ้นสะอาดขึ้นเขาก็บอกอยู่ การทำงานคือเอาไอเสียมาผสมกับอากาศและปล่อยเข้าห้องเผ่าไหม้
@@icebr856 ถ้า ไอดี เพียวๆให้นึกถึงมอเตอร์ไซ
เครื่องจะเร่งให้ร้อนตลอดเลยเปลืองเชื้อเพลิงถ้ามี ไอเสียผสม มันจะไม่ต้องจ่ายเชื้อเพลิงเยอะ ความร้อนจะคงที่กว่าเครื่องไม่สวิงไปมา
รถบ้านทั่วไปแล้วก็จะไม่พังง่าย
เอาไอเสียกับเข้าไปอีกมันจะเย็นขึ้นได้งัย
@@user-ic3ny6ob6i ไม่ได้ให้เย็นขึ้นแต่เพื่อกลับไปช่วยเผาไหม้ให้ดีขึ้น ถ้าอากาเย็นเข้าไปในห้องเผาไหม้เครื่องยิ่งเผาไหม้ไม่ดีแต่ถ้าอากาศร้อนการเผาไหม้ยิ่งดีขึ้กว่าเดิมครับ
ขอบคุณสยามกูรูที่ให้ความรู้เรื่อง EGR. แต่รับรองว่าร้านที่ทำการรับจ้างอุดจะไม่ชอบคลิปนี้ เพราะไปขวางทางทำมาหากินของพวกเค้า เพราะส่วนตัวเคยเอาไปลงในคลับรถกระบะจะถูกบล้อคไม่ให้ลง สรุปทุกคลับรถมีผลประโยนช์แฝงอยู่
ชัดเจนคับ เก็บตังไว้ล้างตอนสองแสนโลดีกว่า เพราะนานๆล้างที อุดมันไม่ได้ประหยัดน้ำมัน ขอบคุณสำหรับการตัดสินใจคับ
ช่วยกันรักษาโลกนะครับเผื่อลูกหลาน
EGR เป็นการเอา ไนโตรเจนที่มีอยู่ในไอเสีย(ส่วนหนึ่ง) เพราะเป็นก๊าซเฉีอย ย้อนกลับเข้าไปผสมกับไอดี เพื่อหน่วงการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้อุณหภูมิของห้องเผาไหม้ลดลงเพื่อลด ไนโตรเจนอ๊อกไซด์ Nox ที่เป็นก๊าซพิเศษที่เป็นข้อกำหนดของมวลพิเศษที่ต้องลดลงตามมาตรฐานไอเสีย Euro ตั้งแต่ Euro 3 ขึ้นไป
รู้ดี
เครื่อง u1. ก็มีegrนิ
รถผมฟอร์ดเรนเจอร์ปี2008 -หนึ่งแสนปลายครับไฟเครื่องโชว์มีสาเหตุมาจากEgrหรือป่าวครับ
ผมใช้มาป้ายแดง..
ตอนยนี้อุดแล้วปนะหยัดน้ำมันก่วาไม่อุด.เครื่องสะอาดน้ำมันเครื่องไม่ดำ.9ปีจะล้านโลแล้วยังเดิมๆทุกชิ้นคนับ
เยี่ยมเรย ประเด็นสำคัญที่ต้องรู้คือ มันจะเปิดเฉพาะเดินเบากับยกคันเร่ง ที่เหลือก็คิดเองกันได้ไม่ยาก
ถ้ามันไม่ตันมีผลไม่เยอะ แต่ถ้าตันอากาศก็เข้ายาก วิ่งไม่ออก สรุป ชอบไครชอบมันคับ
การล้างให้สะอาดเหมือนใหม่ อากาศก็ไหลสะดวกขึ้น เครื่องก็ทำงานเหมือนตอนใหม่ๆ คือประหยัดขึ้น ก็เป็นไปตามธรรมชาติครับ
ถ้าไม่อุดตันมากก็ไม่มีผลอะไร เหมือนในคลิปครับ แต่ถ้าตันมากๆก็คงเห็นผลอย่างชัดเจน
+1
@@user-wg1cq9sc6n +1
ประหยัดเพราะ EGR ทำงานเต็มประสิทธิภาพ ไม่ใช่ประหยัดเพราะอุด EGR
@@49fhgguใช่ครับ ถ้าท่อร่วมไม่ตัน มี egr อยู่เวลาเดินทางไกล ประหยัดกว่าแน่นอน ลองขับซัก 110 อุดปุ๊บ ขีดสิ้นเปลืองหายไปเลย 1 กม/ลิตร เพราะเราใช้คันเร่งลึกขึ้น ชดเชยส่วนไอเสียที่มาวน
👍👍👍
ชัดเจนเห็นจริงทำจริง
ดูรถบรรทุกน่าจะใช้ความเร็วเมื่อรถใช้ความเร็วระบบ ระบบการเผาไหม้จะดีกว่าวิ่งในเมืองเขม่าจะน้อยกว่า
ของผม 1.9 ออโต้ อุดตอน 3 หมื่นกิโล ตอนนี้ห้าหมื่นกว่าเพิ่มตัวกรองดักไอของแฟกซ์ ในความรู้สึกปกติในขนาดใช้งาน(ความเร็ว 100-120) นำมันก็แดกเหมือนเดิม 12.6 กก./ลิตร
สภาพจราจรหนาแน่น รถติด นี่แหละครับทำให้EGRสกปรกไว และวาวล์EGRมันจะเปิดช่วงรอบต่ำ ถ้ารอบใช้งานมันไม่เปิดหรอกครับ รถวิ่งยาวๆเขม่าที่EGRจะน้อย เพราะA/Fเหมาะสม ไม่ได้หนาเหมือนรอบเดินเบา
ทำไม1.9ได้แค่12.6เองครับ เห็นคนบอกได้19 กิโล 20 กิโลต่อลิตร
@@user-vq7gb6yc7e ของผมไม่เคยถึง19ซักที แค่แตะ15ได้ก็แจ๋วแล้วครับสำหรับผม ส่วนมากจะเฉลี่ยอยู่ที่12-14
@@thehope180 แล้วคนที่ได้19บ้าง20บ้าง เขาขับกันแบบใหนครับหรือเขาเอาจากหน้าจอ
@@user-vq7gb6yc7e นั่นน่ะสิ่ครับ เขาขับยังไงกัน ของผมขับไม่เคยถึงซักที ไล่มาตั้งแต่ 1.9ปี18ก็ไม่ถึง ยิ่งตัวใหม่ปี21ยิ่งแล้วเลย เฉลี่ยอยู่แค่12-14 K/L เองครับ สงสัยต้องขอเรียนคู่มือการขับกับคนที่ได้19K/Lแล้วล่ะครับ
เคยมีความคิดที่จะไปอุดดูคริบนี้แล้วไม่อุดดีกว่า..ใช้น้ำมันเกรดพรีเมี่ยมสลับกับb7เอาซัก2 แสนกว่าๆค่อยไปล้าง
กระจ่างมากครับ ขอบคุณมากๆที่ทำคอนเทนต์ดีๆแบบนี้ หายากมาก
ชอบแบบนี้ครับ ทำให้ทราบความจริงของเรื่องต่างๆ ใช้ชีวิตได้ตรงทางครับ
...ถ้าทำหรือทดสอบอัตราสิ้นเปลื้องน้ำมันด้วยคงดี เอาให้เห็นชัดเจน ไอ้ที่เอามาล้างโชว์กับความจริงมันต่างกันเยอะนะ
ได้ความรู้ความเข้าใจเรื่องEGR อย่างถูกต้องที่สุด อธิบายเข้าใจและละเอีนดมากครับ
ได้รับคำตอบขัดเจนที่สุดครับ เรื่องอุดegr เมื่อเปรียบเทียบกับช่องอื่นที่เคยฟังมา ขอบคุณครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้คับ
เกือบทำตามพวกชอบงัดชอบแงะแล้ว
เขาทำมาดีแล้ว
ถ้าอุดegrฝั่งเขาไอเสีย แต่เดินท่อegrเข้าหาท่อกรองอากาศ เพื่อให้เอาอากาศที่ดีเข้าไปในระบบegrจะได้หรือป่าวครับ
ขอบคุณสำหรับสาระดีๆครับ ได้ความรู้จากช่องนี้หลายๆเรื่อง มีประโยชน์ต่อผู้ใช้รถครับ
ได้ความรู้เพิ่มขึ้นดีมากครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ
ล้างegrแล้วผมสังเกตุว่ากินน้ำมันน้อยลงประหยัดน้ำมัน
ได้ความรู้ดีครับ👍👍👍
พอเห็นคลิปนี้ถึงเข้าใจหลักการเปิดปิด EGR
และไม่จำเป็นต้องวางคาร์แร็คเตอร์กระโชกโฮกฮากด้วย
ขอบคุณครับ
พูดมาและเห็นภาพเลยช่อง.บ🤣🤣🤣
ช่องไหมครับอยากรู้😁
จิงครับพี่ นึกถึงบางช่องเลยทำทรงเยอะ
พูดถุกต้องทุกหย่าง..ขอบคุณที่ให้ความรุ้
Bm x3 ขับมา195,000km ล้างegr, ท่อไอดี ก่อนกับหลังล้างแทบไม่ต่างกันในแง่ความรู้สึกตอนขับและการประหยัดน้ำมัน ได้ความสบายใจมากกว่า
ชัดเจนครับ ต้องอุดหนุนกรองอากาศเฟล็กซ์ช่วยแล้วแบบนี้
1.9ซอกหลืบมันน้อยเลยไม่ค่อยตันมาก แต่วีโก้รีโว่ซอกหลืบเยอะมาก ล้างสะอาดเลยรู้สึกได้เยอะ
คอนเทนท์ นี้ดีมากครับ เข้าใจ เรื่องEGRได้ระดับหนึ่ง ตอนแรกจะไปอุด พอดูแล้ว สองแสนกิโลก็ไปล้างแค่นั้น รถใช้งานน้อยด้วย
เหมือนกันครับพี่ ผมก็ใช้ 1.9 เดิมทุกจุด ทีแรกสองจิตสองใจ และรถผมเพิ่ง 3 หมื่นกว่าโลเอง แต่ว่าแค่จะลองคันเร่งไฟฟ้าดู
@@thegame7337 ถ้าใจชอบขยันดูแลรักษารถ ทำไปเลยครับ ลองให้มันทุกอบ่างถ้ามีเงินถึงลองตอนมีแรงแก่ มาก็ขับรถบ้านกันทั้งนั้นล่ะ ลองตอนวัยรุ่นเลย
ให้ความรู้เต็มๆ ไม่มีกั๊ก ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
สำกรับคนรักโลกอย่างผมมีคำตอบในใจเลย
อธิบายละเอียดดีมากครับ
ที่ผลไม่ต่างกัน เพราะสภาพก่อนล้างยังไม่ถือว่าหนัก บางคันมันหนักกว่านี้บางคันเกือบตันรู
อยากให้ลองถอดท่อไอดีรถที่อุด EGR แล้วมาดูหน่อยครับว่าอุดแล้วยังตันอีกไม่เพราะไม่เคยมีคนที่อุดแล้วถอดมาดูเลยครับว่าอุดแล้วข้างในยังตันไม่
ไม่มีตันแน่นอนครับมันไม่มีระบบไอเสียกลับมาครับแต่จะมีไอน้ำมันเครื่องเล็กน้อยถ้าไม่ปล่อยระบายไอครับ
ไม่ตันเเล้วไม่ดำด้วยครับใสปิ้ง รถไส่กรองเฟล็ก ปล่อยสายไอระบายทิ้ง
ต้องใส่ถังดักไอ หรือ ปล่อยไอน้ำมันเครื่องทิ้ง ถึงจะไม่ดำไม่ตัน ในช่องแบงค์ยางซ่า ได้ลื้อ ออกมาให้ดูแล้ว มีแค่ฝุ่น ติดในท่อร่วมไอดี นิดหน่อย
จะตันได้งัยครับใสวิ่ง
ไม่ตัน เขาเลยไม่ค่อยถอดกัน ถอดบ่อยเครื่องมันช้ำครับ
ดูคลิปแล้วเข้าใจมากขึ้นเลย ขอบคุณมากครับ
นี้และความรู้ล้วนๆ เห็นคนชอบถามทำไมไม่อุดegr น้ำมันจะได้สะอาด ผมก็บอกไปผมใช้งานรถเดิมต้องการประหยัดน้ำมันปกติก็เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ8พันโลหรือหมื่นโลจะอุดทำไมกินน้ำมันกว่าเดิมอีก.
ขอบคุณสาระดีๆ ของ EGR ครับ
รถผมอีซุซุเครื่อง3000 ปี23 ใช้งานมา101270กิโล เลยไปล้างท่อร่วมไอดี และอุดEgr ด้วย ผลลัพธ์ที่ได้กลับมาวิ่ง1อาทิตย์ 1เครื่องไม่อืด รอบมาเร็ว 2 เสียงเครื่องจะเบาฟังนิ่มหูกว่าเดิม 3ประหยัดน้ำมันกว่าเดิม และแรงขึ้นกว่าเดิม ตอนยังไม่ได้อุดหรือล้างท่อไอดี อืดรอบมาช้า กินน้ำมัน ทำต้องเลือกอู่ที่เก่งด้วยนะครับ ศึกษาเยอะก่อนทำครับ
อุด หรือไม่อุดก็มีค่าเท่าเดิมครับ เดี๋ยวพอใช้ๆไป พอมันตันก็เท่ากับอุด😂😂😂😂
ละเอียด เข้าใจ เป็นกลาง มีวิชาการ
ให้ข้อมูลดีมากครับ
EGR ผมว่าใส่ไว้ก็มีประโยชน์กว่าถอดนะครับ แค่เราหมั่นดูแลทำความสะอาดบ่อยๆ หรือทุกๆ 200,000 กิโล
ขอบคุณความรู้มากๆครับ
ในสิบล้อช่วยได้เยอะครับ เพราะสิบล้อเขม่าเยอะจริง กินน้ำมันอีกต่างหาก
ดูแล้วมีความรู้มากครับ
ชอบมากเลยครับ ทุกเหตุผลมีเครื่องวัดไม่ใช่จิตนาการ
อุดแล้วเทอร์โบติดบูสไวกว่าเพราะไอเสียออกเยอะกว่าไม่อุดในรอบต่ำ่ ผมอุดคับ
คลิปนี้มีประโยชน์มาก ขอบคุณครับเสี่ย!
ถ้าจะให้ดีก็ไม่ควรล้าง วิศวกรเขาออกแบบเพื่อให้เขม่ามันเกาะ คุณไปล้างมันออกเท่ากับคุณไม่เชื่อวิศวกรนะจ๊ะ
น่ารักจัง
ขอบคุณมากเลยครับผม
ติดตามผลงานครับ
เอาจริงน่ะคับ..รักษ์(รักษา ลดความเสียหายให้)โลก...แต่เขม่าในอีจีอาร์ต้องล้างตามระยะเวลาคับ..ทำเองกับเสียตังค์.
ถกเถียงกันจัง รักษ์โลก๑๕% อีก๘๕% ปล่อยออกปลายท่อไอเสียเลย (ผ่านแคท)
ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้เรื่องEGR.ครับ
การเอาเขม่าไอเสียมาใส่ท่อไอดี เหมือนกินข้าวแล้วขี้แล้วเอากลับมากินใหม่ ชอบกันมั๊ยละครับ 555
พี่ก็เปรียบเทียบซะเห็นภาพ 5555
อธิบายได้ดีมากๆครับ กระจ่างเลยขอบคุณครับช่าง
มันไม่ประหยัดน้ำมันขึ้นหรอกครับ แต่ช่วยลดไอเสียทำให้ผ่านมาตรฐานeuroครับ ถ้าเอาไอเสียซึ่งร้อนมาเวียนเผาไหม้ใหม่แล้วแรงหรือประหยัดขึ้น ก็ถอดอินเตอร์คูลเลอร์ออกเลยครับ เพราะมันช่วยให้ไอดีเย็นขึ้น
เพ้อเจ้อไปเรื่อยเขาอธิบายเป็นวิทยาศาสตร์และยังดื้อด้าน
สรุปการมี EGR คือการประหยัดน้ำมันในรอบเดินเบา (ตามความเห็นส่วนตัวผมก็ไม่ทราบถูกหรือผิด....ก็น่าจะล้างนะครับในรถที่ใช้งานมาเกิน 2 แสนโล เพราะน่าจะทำให้ทางเดินไอน้ำมันหรือไอเสียที่วนกลับมาให้โล่งขึ้นเพื่อจะนำกลับมาให้ในการประหยัดได้มากที่สุด...ถูกไหมครับ และถ้าต้องการประหยัดไม่ควรอุด EGR นะครับ..เพราะแรงม้าไม่ต่างกันเลย)
ขอขอบคุณความรู้ในเชิงลึกครับ
EGR จะถูกปิด เมื่อเหยียบคันเร่ง
นั่นคือ ถ้ารถใหม่ไม่เป็นไร
แต่ถ้า เขม่าเกิดไปติดทีา EGR เยอะ ทำให้ EGRปิดไม่สนิท แรงม้าจะหายไป น้ำมันเครื่องเสียเร็ว ถ้าไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามรอบ
การสึกหรอก็ตามมาเร็วครับ
@@pichitthak853 ตามท่านพี่คนนี้ได้กล่าวเลยครับ
ใช้เป็ดโปรแช่ไว้ครับ ออกจริงสะอาดเลย ใช้ล่ะ
เข้าใจเลยครับ
ล้างด้วยเบนซิล คราบน้ำมันดำๆออกง่ายๆเลยครับ ประหยัดเวลาได้
ขอบคุณคับพี่ สาระเต็มอิ่ม
1.9ตอนแรกผมกะใช้ให้อีจีอาตันแล้วให้มันอุดตัวเองอัตโนมัตแต่แล้วมันตันจริง..แต่รถวิ่งไม่ออกเร่งได้ต้องรอรอบไม่มาตามเท้าทะลวงแคทก้อแล้วสุดท้ายเอามารื้อดูใช้เวลา1วันเต็มๆควรอุดครับ
ถ้าคราบมันติดกันหนักๆลิ้นเปิดปิดของอีจีอาร์แทบจะเปิดค้างไปเลยครับ อันนี้ผมอิงจากที่เคยเจอรถของลูกค้า พอลิ้นมันค้าง ไอเสียที่วิ่งมาทางอีจีอาร์ก็ไหลลื่นไปเลย ทำให้เทอร์สูญเสียแรงดันเพราะไอเสียส่วนนึงมันโดนถ่ายเททางอีจีอาร์ ในเมื่อแรงดันเทอร์โบมาไม่เต็ม เทอร์โบก็สร้างแรงดันไอดีได้ไม่เต็มเหมือนกัน จึงทำให้รอบมาช้าเหมือนอย่างที่คุณกังวลแหละครับ
สุดยอดครับ ได้ความรู้ดีมากครับ
คลิปนี้มีประโยชน์
ผมอุดไปแล้วคับ egr เสียเบิกใหม่9000 อุด1000อุดด่วนเลยคับ
ที่อุดๆกันคือกลัวเครื่องโทรมไว แต่ก็ไม่มีใครบอกได้ว่ามันโทรมไวจริงไหม แค่อุดแล้วเห็นมันสะอาดก็สรุปว่ามันดีกว่า (มั้ง)
เครื่องดีเซลต้องเข้าใจเรื่องนี้นะจะสะอาดหมดจดเหมือนเครื่องเบนซินก็ไม่ใช่ งั้นรถแต่ละรุ่นจะมีระยะทางที่ตรวจเช็คให้เหรอว่าอะไรบ้างหรือต้องเปลี่อะไรบ้าง
บางคนไปเห็นคนโน้นทำคนนี้ทำโดนป้ายยายรถพังประกันรถขาด สุดท้ายรถใหม่ๆพังก็เยอะ
@@sopabuddee2701 ใช่ครับ
เครื่องโทรมไวมีปัจจัยอื่นอีกครับ รถรุ่นเก่าที่เข้ามาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่อู่เขาก็ปกตินะครับ ทั้งๆที่ไม่มีอุปกรณ์ตัวนี้อยุ่กับรถ การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามระยะ การดูแลน้ำในหม้อน้ำและหม้อพักน้ำไม่ให้พร่อง หมั่นเป่ากรองอากาศ ขับรถไม่ลากรอบเกินไป แค่นี้ก็ช่วยยืดอายุเครื่องยนต์ได้นานแสนนานครับ น้ำมันเครื่องเกรดดีๆเป็นมิตรกับรถมากกว่าอีจีอาร์ครับ
สรุปมีเลือกอยู่ 2 อย่าง ให้กระบอก ID สะอาดหรือให้โลกสะอาดต่อมลพิษ เลือกเอา
เลือกเพื่อ โลก ก่อนน่ะครับ สำหรับผม
ขอบคุณสำหรับความรู้ในครั้งนี้มาก ๆ นะครับ
มันก็เหมือนกับท่านเทพทั้งหลายที่ถอดแคตไปขาย แต่เมืองนอกเขาล้างแคตเอาครับ
ถ้าใช้ปั้มน้ำ120บาร์ออกแน่ผมลองมาแล้ว หนังเท้าผมรอกออกเปนแผ่นๆเลย
ขอเดิมๆจากศูนย์ดีกว่าครับ ถึงเวลาล้างก็ถอดล้าง ของผมคงอีกนาน รถ2ปี วิ่ง15000โล
แล้วแต่คนชอบครับคุณจะอุดไม่อุดแล้วแต่ๆรอไปตอนมอเตอร์EGRพังก่อนมีร้องราคาไม่ใช่เล่น😁😁
ผมเห็นรถ คนรุ่นพ่อ รุ่นลุง รถครูแถวบ้านที่เกษียรแล้ว รถบ้านๆที่ไม่รู้จักการอุดEGR ใช้งานทุกวันปกติ 2แสนโล+ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามระยะ อารมณ์แบบรถมันยังใช้ได้ก็ใช้ไป มันอึดทึกทนกว่า รถเด็กสมัยใหม่ซะอีก พูดให้ฟังเฉยๆนะ
รถพ่อตา vigo 2.5 4 ประตูตัวแรกวิ่งไปวิ่งมาส่งของบ้างอะไรบ้างแต่ของไม่หนักอยู่ต่างจังหวัดอุดรธานี - หนองคายก็ไม่เห็นจะต้องอุดตอนนี้มาวิ่งอยู่ที่ระยองวิ่งค่อนข้างเร็วแต่อยู่ชานเมือง...ก็ไม่ได้อุดวิ่งทะลุ 7 แสนกิโลแล้ว
ถูกต้องที่สุดครับ อุดตะพึด ของ รง.ทำมาดีๆ แท้ๆ
รถสมัยก่อนระบบมันไม่ยุ่งยากซับซ้อนไม่มีระบบไฟฟ้าไม่มีสมองกลเหมือนรถสมัยนี้มังครับ
@@user-nb9sv7zf4r ไม่เก่าขนาดนั้นครับ คุณไปดู อีสุ ดีแมกซ์คอมมอนเรล ตัวตั้งแต่ปี 2007-2012 ก็ได้ เขาใช้งานกันมาตั้งแต่แรก มีใครบ้าง ที่รู้จัก EGR แล้วมีใครบ้าง ที่ไม่เคยไปยุ่งกับ EGR แล้วมีปัญหา
@@Goliath2012Thai ครับเอาตามที่คุณว่ามาครับ แต่ที่ผมกล่าวถึงคือเขาบอกว่ารุ่นพ่อรุ่นลุงรุ่นเกษียรแล้ว ผมก็เลยนึกไปถึงรุ่นนั้นละครับ
ผมอุดegrมันดีขึ้นในรอบเดินเบา ส่วนตัวคิดว่าไอเสียมีแรงดันทำให้ไปดันกับไอดีในรอบต้นอากาศน้อยอยู่แล้วทำให้ไม่แรงในรอบต้นรอบปลายไม่มีผล เทอร์โบน่าจะทำบูสได้ดีขึ้นในรอบต่ำเพราะไอเสียออกทางเดียว
ล้างกับไม่ล้งงต่างกันครับไม่ล้างสกปรก ล้างสอาดครับ
ได้ความรู้มากครับ
อุดยังไงก็ดีกว่าเผ่าไหมสมบูรณ์กว่าถ้าไอดีอุดตันยังไงรถก็พัง
ขอบคุณครับ พอดูคลิปแล้วรู้สึกว่าคิดถูกแล้วที่ไม่อุด
ล้มล้างความคิดเดิมๆ ของคนชอบอุดเลย
ชัดเจนมากครับ.
ขอบคุณครับ.
จารย์คับ เวลาใส่ท่อร่วมต้องใช้กาวทาปะเก็นมั้ยคับ หรือใช้แค่ปะเก็นไม่ต้องทากาวปะเก็น
ไม่ต้องครับ แต่ปะเก็นต้องสภาพดีนะครับ
ขอบคุณครับ
ดีมาครับ เข้าใจง่าย
พี่ช่วยทำคลิป บอกการดูแลบำรุงรักษา หลังจากการอุด EGR ให้หน่อยครับ
รถเดิมๆ ไม่ได้แรงขึ้น เครื่องยนต์ แรงม้า แรงบิด กลับมาเต็มประสิทธิภาพเหมือนเดิม ครับ
เขาเทียบก่อนและหลังการล้างครับ
ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้
เคยอุดแร้วคับ Isuzu all new ตัวแรก ผมว่า ไม่จำเป็น แค่ถอดมาล้างดีกว่า ตามระยะ ที่ควรทำ🎉🎉🎉🎉🎉
ขอบคุณ การทดสอบครับ เข้าใจง่ายมากๆครับ
ดูคลิปนี้แล้วกระจ่างเลย เข้าใจผิดเรื่อง EGR มาตลอดเลย555
เป็นวิทยาศาสตร์ดีครับ
เยี่ยมครับช่องนี้
ผมอุดถ้าไม่อุดควันดำ ล้างท่อร่วมอุดแล้วควันดำหาย
จากใจคนใช้ isuzu ไมค์ 160,000 ศูนย์เคยไม่แนะนำให้ล้างวาล์วปีกนกเลย จนไปเจอวาล์วไม่ขยับรถใช้งานไม่ได้ ตัดปัญหาถอดทิ้งไปเลย กลัวลืมล้างอีก #ระยอง
ดีคับ เข้าใจง่ายคับ
ทำคลิปเกี่ยวกับท่อไอเสีย เดิม แต่ง มีหม้อพักใหญ่-เล็ก หน้าเพลา สำหรับรถทำเยอะ ทำน้อย ควรใส่ท่อไอเสียประเภทไหนครับ
+1
สอบถามครับ4-5แรงม้าเราจะรู้สึกได้ไมครับ ผมกำลังจะทำหนึ่งอย่างเขาบอกได้เพิ่มประมาณ5แรงคำนวนกับตังอยู่ครับ
ไม่รู้สักอะไรขนาดนั้นครับ
จะให้รู้สึกต้องมี10+
ถ้าไม่ปิด บูสก็มาไวขึ้นสิครับ เพราะมันมีอากาศเข้าจาก egr ก่อน
สุดจริงๆชอบครับ
1.9 2023 วิ่งได้8,000โล อุตได้เลยป่าวครับหรือต้องล้างไอดีก่อนค่อยอุตครับ
ล้างระบบ egr ราคาเท่าไรครับ