Test Honda Africa Twin 2024 ES: la grande moto con due anime
Vložit
- čas přidán 21. 02. 2024
- ►La versione con il 21 all'anteriore conserva l'anima degna della Dakar, le sospensioni regolabili dal display la proiettano nel futuro. Le anime offroad e globetrotter convivono perfettamente, prezzi da 16.290 euro
► Leggi la nostra prova: www.gpone.com/it/2024/02/22/m...
#honda #africatwin1100 #hrc
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Grande Manuel, la prova più bella e tecnica vista finora.
Grazie mille!!!!
Gran video , molto dettagliato ...
Ottima analisi la migliore che ho visto !
La amo.bella recensione dettagliata
Prossimo acquisto. Bel pezzo.
Con Honda si va sempre sul sicuro non solo dal punto di vista affidabilità ma anche per la rivendita dell'usato in un futuro
Très bon test ! Merci
Complimenti .
Fatto un test e presa..Non vedo l'ora che arrivi.. Bellissima
How does it feel in turns on road? I am thinking about it and don't know to buy this or the adventure sports one.
Sto pensando di comprare questa moto ( in Giappone....perché vivo a Tokyo) e questo video è il primo che risponde in maniera esaustiva a tutte le mie domande. Bravissimo Manuel, mi iscrivo subito al canale. Curiosità...sapete che in Giappone questa moto (versione classica) è disponibile solo in un colore (rosso e nero) e senza le sospensioni elettroniche? ....non sono previste come optional sulla versione a 21 pollici...la scelta Italiana è molto più vasta 😮.
Finalmente si entra un po nel dettaglio delle sospensioni.. finora nessuno.. ottimo come sempre Manuel,complimenti.
Grazie infinite!!! Mi sono divertito parecchio sull'Africa a smanettare
@@ManuelLucchese1 Appena mi arriva poi ci gioco un po anche io 😅 teoricamente manca molto poco,qualche settimana
Bravo Manuel
Grazie infinite!!
Complimenti hai spiegato con chiarezza e sintesi le caratteristiche delle varie versioni.
Bella moto ,ma io la prenderei cambio a pedale e sospensioni meccaniche.
Con le tubeless è diventata perfetta
Ti dirò che inizialmente ero della tua stessa idea ma poi guidandola ho cambiato in parte idea ossia sospensioni prenderei a prescindere le elettroniche perchè alla fine ci vai a mettere mano di piu mentre per cambio a pedale se per uso offroad al 100% ma se volessi una moto da usare tutti i giorni per andare al lavoro e per fare viaggi tranquilli il DCT mi ha stupito e sono riuscito ad apprezzare il comfort quando guidando in modo rilassato.
Bellissima prova complimenti ✊. Gia possessore della 2019 moto stupenda almeno per me. Noleggiata per un pomeriggio la 2024 es con cambio manuale (a me piace così). Posso dire che riscontro tutto quello detto sul video e sono state risolte a mio avviso le lacune se possiamo chiamarle così della 2019. Il motore e veramente gustoso molto dolce e pieno anche a bassi regimi non strappando più nei piccoli tornanti in salita. L' unico neo forse personale ma che avevo anche prima la sella non molto comoda ma comunque il resto ripaga alla grande 😂✊💪💪
Ciao, complimenti per l'esaustiva recensione. Volevo aggiungere che, in opzione, la versione con DCT per i più nostalgici che non amano cambiare con le palette al manubrio possono averla col cambio a pedale. Buona strada.
È la cosa più normale cambiare col pedale
Bello Manuel sentirti in Italiano su un canale Italiano 👍👍👍👍👍👍
Grazie mille!!!
Ciao Manuel bella recensione, considerazioni tecniche che si distinguono dalle altre recensioni. Domanda: mi sapresti dire la diversa indicazione d'uso tra questa e la World Raid. Grazie!
Grazie mille!! Secondo me la World Raid è un po piu simile alla Adventure Sports come dimensioni in quanto questa Africa Twin invece ha il serbatoio piu piccolo quindi più stretta tra le gambe. A mio avviso entrambe sono gran moto ma molto dipende da che utilizzo vuoi fare, se dovessi scegliere una moto per viaggiare prevalentemente su strada opterei per Africa Twin per il comfort maggiore la maggiore personalizzazione di controlli, sospensioni etc quindi molta elettronica che di contro se dovessi usarla prevalentemente su offroad andrei con World Raid ma per via dell'elettronica semplice senza particolari funzioni.
@@ManuelLucchese1 grazie per la risposta e davvero complimenti in quanto riesci a portarci in quei particolari che molti altri nelle recensioni non dicono nemmeno.
P.S. e la tiger 900 rally pro dove la collocheresti? (Bomba lanciata?)
@@simones.9403 la Tiger 900 Rally secondo me una gran moto totalmente sottovalutata nel fuoristrada. Per viaggiare andrei con la Honda senza dubbi, una moto invece da guidare con il rischio di lanciarla a terra andrei con la Tiger!
Ciao, il cambio quick shifter è veloce e preciso? Funziona bene a tutti i regimi? Grazie.
Bravo e preciso come sempre! Bella prova e bella moto...
Quanti mesi hai dovuto studiare per il blocchetto di sinistra?
Ps= Vs Africa col 19?
Grazie mille! Ti confesso che ho quasi sempre usato il touch screen alla fine è più intuitivo. Africa con il 19 purtroppo non ho avuto modo di provarla quindi non sono in grado di darti un giudizio
Ciao Manuel, complimenti per la prova, si vede che vieni dall'enduro... anzi regolarità. Io dopo varie esperienze di maxi enduro (GS adv, KTM 1290 SAS...) mi accingo a prendere una 900 o al massimo questa Africa Twin. In ogni caso sarà col 21. Tra Tiger 900 rally pro e questa, quale sceglieresti per utilizzo per lo più stradale, magari con qualche sterratino ogni tanto. PS. Da ragazzino facevo anch'io regolarità (campionato regionale, niente più), oggi a oltre 50 anni vado un po' più cauto... grazie per l'eventuale risposta.
Dipende dai gusti. Sono piacevoli tutte e due. Ti consiglio di provarle e di sceglirle a sensazione.
Omg
Ho partecipato al motor day test di motociclismo, provando 10 moto Adventure. La Africa mi è parso assolutamente la più comoda, una delle più facili e addirittura ai bassi e medi quasi il.gap con la multistrada e la GS non si sente. Unico appunto le vibrazioni si sentono di più della concorrenza si sentono le "pistonate".
In città sarà comoda ??
Ciao Manuel...per quanto votata con il 21 piu all 'off..credo che questo modello riesce a mixare le esigenze di chi vuole fare turismo su asfalto e non disdegna ma anzi cerca all interno del percorso strade sterrate...✌️
Adesso il dubbio è: questa o Desert X?😮
Puoi scalare anche se sei in automatico
Cerchi tubless…. Alla faccia
Honda è honda, africa twin poi, il cerchio che si chiude, questa ha solo il nome, a me fa cagare, il prezzo poi, mi ci compro una regione in africa