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1：50あたり、遮断棒の内側にカメラ（って事は腕も）入れてるよね。だから、『撮り鉄わぁ』って言われる事に気が付けよ。プッシュプルと後部補機の違いも判らない俄かが。
え？そんなふうに見えんけど？
コメントありがとうございます♪1:30 あたりですかね？よーくみていただければ、と思います。ここの踏切は中央で左右に分かれいて（2つある）、段違いになっていますよ。カメラを遮断棒内に入れてるように見えるのは、そのせいではないでしょうか。俄かだろうが、子どもだろうが、プロだろうがなんでもいいんですけど、ルールは守って撮影しています♪あ、ここの方がわかりやすいか。 1:22
人に注意をするのなら、まず、自制心を養うことから始めましょうよ😅僕自身も忘れてはいけないことですけど😅
ヲタってなぜマウント取りたがるのだろうプッシュプルと後部補機の違いを説明してくれたらいいのに
それ以上に後半は片側3車線もある広い車道に立ち入って撮っとるから、どっちにしろって感じやな。
併用軌道に貨物が走ってる感覚。コレは良い❤
懐かしいです、社会人に成り立ての頃、外回りでよく通りました。大阪環状線福島駅、当時まだ野田駅近くから大阪市場への引き込み線も草ボウボウながら残ってました。
ながっ！でもかっこいい🚈貨物大好💖
こういう踏切では貨物もちょっとしたスター、時に日の目を見ることもあるんやね。最後の後補機を一般の人も不思議そうに見ていたのが印象深い。
かっこええ、しびれちゃう
カッコいいでしょー
迫力ある～‼️
毎日、頑張ってます💨
梅田峠！！
市街地の踏切をプッシュプルの貨物列車が通過するとは凄い踏切だな。しかも、通過する貨物列車(コキを20料理連ねたコンテナ貨物列車)が長いだけでなく、前で牽引する機関車と後ろから押す機関車(共にEF210)に挟まれている。
勾配対応😊やね
なるほど…引っ張る＋押す初めて見ましたよしかも、市街地の目の前
いいよね福島ミスド待ち構えちゃう
急勾配で機関車１両では上り切れない、下り勾配で何かあっても安全に止まれない、可能性がある時に追加で連結される機関車が補機です。プッシュプルは、勾配対応ではなく、折り返し運転での機回しを回避する為に最初から前後に機関車を連結するものです。現在日本では、定期列車をプッシュプルで運転する例は多分ないと思います。(あったら教えて欲しい)過去に、どこかの単線区間でお召列車が走った時、回送をスムーズに行う為、EF5860とEF5861が御料車を挟んでプッシュプル運転された時は話題になりました。後部補機はプッシュプルと見た目同じなので、混同しやすいのは仕方ないかもですが、瀬野八でプッシュプルと言う表現は聞いた事がないですね。
「mister Donut」の看板といい、貨物列車に乗せられているコンテナに英語が書いてあったり、日本とは思えない情景ですな。駅前の繁華街に単線の貨物列車が通過するのは圧巻です。
碓氷峠ぐらいと思ってたらまさか大阪で見れると思わんかった カッコよかったありがとう
地下から上がる坂きぃっついねん〜て言うてるかもね。
「撮り鉄は…」とか一括りにするのもおバカかと
大阪駅の地下ホームに続く線路ですね〜わたくし阪神ファン(関西民ではない)なのでちょくちょく関西まで遠征に行くんですが、目の前スレスレを電車が駆け抜けてく迫力が好きで試合前の時間潰しにたまにここに来ますw
おーアメトークで話題になった。プッシュプルが見れるミスドじゃないですか
そうですね！またこのミスドから撮影してみます(^^)
シンフォニーホールに行く時必ず使う福島駅
うめきた新駅作ってもこの踏切だけは位置関係からそのまま残った。
地下を掘削中みたいですよー
EF210-148「みんなゴメンね、踏切開くまでもうちょっと待ってね」（踏切で待ってる人の目が…ｶﾞｸﾌﾞﾙ）
大通りなんで、トラックも良く待っています笑
ミスドから見えるのはポイント高い
ミスド行きたいんですけど、いい席はいつも誰かが座ってます笑
鉄道撮影お疲れ様でした♬
ありがとうございます♪
通過してから踏切上がるのはえーな
んーージレったい！ってがまんしてたんだろう😂
警報機が大きいですね^ ^
他のところよりも大型のが採用されてますね！
後部補機か。
ここの警報器の赤球デカい！今度よく見て！
そうですね！おっきなイチゴみたいな形のもあります笑
プッシュプルってなんぞや？
両端に機関車がついてて、引くのと押すのやるんですよ。こうしないと地下の勾配登れないのです。
だから、それプッシュプルやなくて後部補機って書いてるのに解らんヤツやな。
米国あたりのこの手の街中行だと時速10kmか精々15kmくらい?でDLがブーブー唸ってるけど、ここはさすが日本の大都会、ELが後半は45km位?で快走してくれてる
桃太郎さん
お腰に着けたきび団子～🎵
近くに関西将棋会館があるけど、もうすぐ高槻に移転になるね😢
あーあそこのミスドや〜
そうですぅー(^^)
先頭と最後尾の出力調整が難しいそうですね。息ピッタリあわさないとダメな気がします。
リーサルウェポンみたいに溺れてるのに「1、2、3！か？1、2、3、GO！か？」とか確認してそう
最初はアメリカかと思いました。
アメリカにはミスタードーナツは１軒しかないそうです
この踏切の北側に進むと関西将棋会館に行けますね（鉄道と全く関係ないけれど）😅
もう高槻に移転されるようです
@@y.kichijoji3508 そうなんですよね。移転前に行っておきたいです。
なんか都会に高架化されていない単線があると２両編成ぐらいの小さな電車がゴトゴトと通過していくイメージだけど、こんな巨大な貨物が前後に機関車を付けて通過していくと変な感じですね。毎日見ている人は感じないだろうけど。
この踏切、遮断機降りると、当然だが、横断歩道が必ず青になる。笑
先に青に変わるので、電車来そう！ってわかります笑
貨物列車と言えば５０両、６０両を思い浮かべる昔人間の私。短くてよかった。需要が減ったのかな？
トラック輸送の発達で需要は減ったけれど、2024年問題を契機に鉄道輸送が見直されることを今は願いたい。
この貨物列車は多少短め（21両）だったけど、「編成長」でみたら昔も今もほぼ変わらないと思う。貨車1両の長さが長くなってるけど。一列車で運べる量も変わってない。昔の貨車 10m（1両）×50（両編成）=500m今の貨車 20m（1両）×25（両編成）=500m
言っても大阪の西の端にある安倍川口、市内なら吹田や東部市場もあるんじゃないの
福島や！
通過するまで２分掛かるんだな
そうですねぇー！
大阪はこんな貨物電車がまじかで見れるんか。うらやましい
ここは、いろんな貨物が通ります(^^)他にはくろしお、はるかも通っています。
2060レ(安治川口→東京タ)やなー
よくわかりますね！すごい！
だって貨物列車好きだもんw先頭にコキ200.その後ろには全通などの大型コンテナコレは2060レしかないなざっとこんな感じですねハイ
@@Numazurinkaitetudou-Numaren そうなんですね！時刻表の見方も頑張って覚えます！
頑張れーちなみに俺は2022年の貨物時刻表を持ってます今でもヒマなとき読んでますw
ここって阪和線か大阪環状線か関西本線かそれとも何線だ
東海道本線（梅田貨物線）です。
空コキが結構すきです。❤❤❤❤
おれはﾃコキが好き
心が汚れてたのは俺だけじゃなかったらしい
@@user-xx1cf7kd9g 考えてることは皆一緒ｗ
@@user-pp3qh1fr8fオメエが1番汚ねえだろ
もしかしたらここは、貨物電車が通るところかな？
JR東海ではとにかく考えられない踏切だもんね。
そうなんですね！
ここどこ⁉️
JR大阪環状線福島駅下の踏切です。
最近の貨物列車は最後尾にも機関車があるのか
梅田貨物線が地下化された事で急勾配ができた事から、一部の貨物列車に後部補機を付けています。
急勾配のある区間は明治から機関車のバックアップがありました山陽本線瀬野〜八本松以外はほとんど見なくなりましたが
@@user-om4sx1gh4k そのセノハチでも使われているEF210形300番台が補機に充てられていますね。
ここは大阪市内の踏切かな？
そうです！環状線の福島駅になります(^ ^)
ごめんなさい。素人で申し訳ございません。この映像はどの区間ですか？最後に新幹線らしきものが見えますが？
大阪環状線の福島駅です。新幹線みたいに見えるのは、おそらく新快速か何かだと思います(^^)
@@plimpelom さん ありがとうございます。
これは、どこの踏切でしょうか・・・?
大阪環状線の福島駅にあります(^^)
廃止した踏切？？それとも現役？？
バリバリ現役です！カメラの後方は去年完成した大阪駅の特急用ホーム(通称:うめきた新駅)へ続く線路になってます
@@user-pp3qh1fr8f 鉄道は詳しいけど世間一般常識は全然ダメそうな人間やな
@@tydeentetuota5514 あなたと違って私は余計なことを言わずコメ主さんの疑問に答えているだけですが、どこからそう感じたのでしょうか？
てっきり路面電車かと思った
確かに、そう見えますね！
ん？w途上国のスラム街？w
これ後ろ押してる？
どうなんでしょう、、、
後ろに付いているのは急勾配区間で後押しする「後補機」です山陽本線瀬野八本松間で日常的に見られますが、大阪でも後補機のバックアップが行われるようになりました大阪駅の北にあった梅田貨物駅跡地の再開発に伴い、貨物線が大阪駅地下を経由する事になり急勾配が生まれてしまったための措置ですEF210形機関車の「300番」以降の車両が「後補機」としての運用に対応できるよう設計変更が加えられました
@@user-om4sx1gh4k 間に貨車が入ってるから､同時制御できなくてきついですよね｡2両1組の強いのじゃダメなんですか？
これはプッシュプルじゃなくて補機でしょ?
結局右も左もその反対を求めているのね。
そういうことですね(^^)
こういう本務機＆後補機の編成は、プッシュプルとは言わない。
愛知大嫌い男より｡非現実。
1:58 お前もおばちゃんも、どこ立っとんねん。モラルより欲望が先走って、せっかくのいい動画が台無しや。
コレって何が問題…？遮断機に寄りすぎか…？
後ろに補助機関車つけてるだけで、プッシュプルとは違うんだけど、プッシュプルという言葉を覚えた幼稚な鉄道マニアはやたらプッシュプルと使いたがる。
覚えたて♡
@@plimpelom 様すみません。動画は良い動画です。見た人が、あーこれ、プッシュプルなんだって、誤った知識が拡散されていくのですよ。
@@tydeentetuota5514 自分みたいな人間が鉄道マニアの評判下げてるって自覚した方がいいよ
@@user-pp3qh1fr8f さて、どこで下げましたか？お応えくださいな。
@@user-pp3qh1fr8f アンタほどマニヤではないから大丈夫。楽器の方が金かかってるし、鉄道しか出来ないならしっかりやろうよ笑笑
![[沼ハマ] 2139.6km！日本縦断 貨物列車に密着！【ゲスト：≒JOY 江角怜音】| NHK](http://i.ytimg.com/vi/yn4GI3pCL9E/mqdefault.jpg)
1：50あたり、遮断棒の内側にカメラ（って事は腕も）入れてるよね。
だから、『撮り鉄わぁ』って言われる事に気が付けよ。プッシュプルと後部補機の違いも判らない俄かが。
え？そんなふうに見えんけど？
コメントありがとうございます♪
1:30 あたりですかね？よーくみていただければ、と思います。ここの踏切は中央で左右に分かれいて（2つある）、段違いになっていますよ。
カメラを遮断棒内に入れてるように見えるのは、そのせいではないでしょうか。
俄かだろうが、子どもだろうが、プロだろうがなんでもいいんですけど、ルールは守って撮影しています♪
あ、ここの方がわかりやすいか。 1:22
人に注意をするのなら、
まず、自制心を養うことから始めましょうよ😅
僕自身も忘れてはいけないことですけど😅
ヲタってなぜマウント取りたがるのだろう
プッシュプルと後部補機の違いを説明してくれたらいいのに
それ以上に後半は片側3車線もある広い車道に立ち入って撮っとるから、どっちにしろって感じやな。
併用軌道に貨物が走ってる感覚。コレは良い❤
懐かしいです、社会人に成り立ての頃、外回りでよく通りました。大阪環状線福島駅、当時まだ野田駅近くから大阪市場への引き込み線も草ボウボウながら残ってました。
ながっ！でもかっこいい🚈貨物大好💖
こういう踏切では貨物もちょっとしたスター、時に日の目を見ることもあるんやね。最後の後補機を一般の人も不思議そうに見ていたのが印象深い。
かっこええ、しびれちゃう
カッコいいでしょー
迫力ある～‼️
毎日、頑張ってます💨
梅田峠！！
市街地の踏切をプッシュプルの貨物列車が通過するとは凄い踏切だな。しかも、通過する貨物列車(コキを20料理連ねたコンテナ貨物列車)が長いだけでなく、前で牽引する機関車と後ろから押す機関車(共にEF210)に挟まれている。
勾配対応😊やね
なるほど…引っ張る＋押す
初めて見ましたよ
しかも、市街地の目の前
いいよね福島ミスド待ち構えちゃう
急勾配で機関車１両では上り切れない、下り勾配で何かあっても安全に止まれない、可能性がある時に追加で連結される機関車が補機です。
プッシュプルは、勾配対応ではなく、折り返し運転での機回しを回避する為に最初から前後に機関車を連結するものです。
現在日本では、定期列車をプッシュプルで運転する例は多分ないと思います。(あったら教えて欲しい)
過去に、どこかの単線区間でお召列車が走った時、回送をスムーズに行う為、EF5860とEF5861が御料車を挟んでプッシュプル運転された時は話題になりました。
後部補機はプッシュプルと見た目同じなので、混同しやすいのは仕方ないかもですが、瀬野八でプッシュプルと言う表現は聞いた事がないですね。
「mister Donut」の看板といい、貨物列車に乗せられているコンテナに英語が書いてあったり、日本とは思えない情景ですな。
駅前の繁華街に単線の貨物列車が通過するのは圧巻です。
碓氷峠ぐらいと思ってたらまさか大阪で見れると思わんかった カッコよかったありがとう
地下から上がる坂きぃっついねん〜て言うてるかもね。
「撮り鉄は…」とか一括りにするのもおバカかと
大阪駅の地下ホームに続く線路ですね〜
わたくし阪神ファン(関西民ではない)なのでちょくちょく関西まで遠征に行くんですが、目の前スレスレを電車が駆け抜けてく迫力が好きで試合前の時間潰しにたまにここに来ますw
おーアメトークで話題になった。プッシュプルが見れるミスドじゃないですか
そうですね！またこのミスドから撮影してみます(^^)
シンフォニーホールに行く時必ず使う福島駅
うめきた新駅作ってもこの踏切だけは位置関係からそのまま残った。
地下を掘削中みたいですよー
EF210-148「みんなゴメンね、踏切開くまでもうちょっと待ってね」（踏切で待ってる人の目が…ｶﾞｸﾌﾞﾙ）
大通りなんで、トラックも良く待っています笑
ミスドから見えるのはポイント高い
ミスド行きたいんですけど、いい席はいつも誰かが座ってます笑
鉄道撮影お疲れ様でした♬
ありがとうございます♪
通過してから踏切上がるのはえーな
んーージレったい！って
がまんしてたんだろう😂
警報機が大きいですね^ ^
他のところよりも大型のが採用されてますね！
後部補機か。
ここの警報器の赤球デカい！今度よく見て！
そうですね！おっきなイチゴみたいな形のもあります笑
プッシュプルってなんぞや？
両端に機関車がついてて、引くのと押すのやるんですよ。こうしないと地下の勾配登れないのです。
だから、それプッシュプルやなくて後部補機って書いてるのに解らんヤツやな。
米国あたりのこの手の街中行だと時速10kmか精々15kmくらい?でDLがブーブー唸ってるけど、ここはさすが日本の大都会、ELが後半は45km位?で快走してくれてる
桃太郎さん
お腰に着けたきび団子～🎵
近くに関西将棋会館があるけど、もうすぐ高槻に移転になるね😢
あーあそこのミスドや〜
そうですぅー(^^)
先頭と最後尾の出力調整が難しいそうですね。息ピッタリあわさないとダメな気がします。
リーサルウェポンみたいに溺れてるのに
「1、2、3！か？1、2、3、GO！か？」とか確認してそう
最初はアメリカかと思いました。
アメリカにはミスタードーナツは１軒しかないそうです
この踏切の北側に進むと関西将棋会館に行けますね（鉄道と全く関係ないけれど）😅
もう高槻に移転されるようです
@@y.kichijoji3508 そうなんですよね。移転前に行っておきたいです。
なんか都会に高架化されていない単線があると２両編成ぐらいの
小さな電車がゴトゴトと通過していくイメージだけど、
こんな巨大な貨物が前後に機関車を付けて通過していくと変な感じですね。
毎日見ている人は感じないだろうけど。
この踏切、遮断機降りると、当然だが、横断歩道が必ず青になる。笑
先に青に変わるので、電車来そう！ってわかります笑
貨物列車と言えば５０両、６０両を思い浮かべる昔人間の私。短くてよかった。需要が減ったのかな？
トラック輸送の発達で需要は減ったけれど、2024年問題を契機に鉄道輸送が見直されることを今は願いたい。
この貨物列車は多少短め（21両）だったけど、「編成長」でみたら昔も今もほぼ変わらないと思う。貨車1両の長さが長くなってるけど。一列車で運べる量も変わってない。
昔の貨車 10m（1両）×50（両編成）=500m
今の貨車 20m（1両）×25（両編成）=500m
言っても大阪の西の端にある安倍川口、市内なら吹田や東部市場
もあるんじゃないの
福島や！
通過するまで２分掛かるんだな
そうですねぇー！
大阪はこんな貨物電車がまじかで見れるんか。
うらやましい
ここは、いろんな貨物が通ります(^^)他にはくろしお、はるかも通っています。
2060レ(安治川口→東京タ)やなー
よくわかりますね！すごい！
だって貨物列車好きだもんw
先頭にコキ200.その後ろには全通などの大型コンテナ
コレは2060レしかないな
ざっとこんな感じですねハイ
@@Numazurinkaitetudou-Numaren
そうなんですね！
時刻表の見方も頑張って覚えます！
頑張れー
ちなみに俺は2022年の貨物時刻表を持ってます
今でもヒマなとき読んでますw
ここって阪和線か大阪環状線か関西本線か
それとも何線だ
東海道本線（梅田貨物線）です。
空コキが結構すきです。❤❤❤❤
おれはﾃコキが好き
心が汚れてたのは俺だけじゃなかったらしい
@@user-xx1cf7kd9g 考えてることは皆一緒ｗ
@@user-pp3qh1fr8f
オメエが1番汚ねえだろ
もしかしたらここは、貨物電車が通るところかな？
JR東海ではとにかく考えられない踏切だもんね。
そうなんですね！
ここどこ⁉️
JR大阪環状線福島駅下の踏切です。
最近の貨物列車は最後尾にも機関車があるのか
梅田貨物線が地下化された事で急勾配ができた事から、一部の貨物列車に後部補機を付けています。
急勾配のある区間は明治から機関車のバックアップがありました
山陽本線瀬野〜八本松以外はほとんど見なくなりましたが
@@user-om4sx1gh4k そのセノハチでも使われているEF210形300番台が補機に充てられていますね。
ここは大阪市内の踏切かな？
そうです！環状線の福島駅になります(^ ^)
ごめんなさい。素人で申し訳ございません。この映像はどの区間ですか？最後に新幹線らしきものが見えますが？
大阪環状線の福島駅です。新幹線みたいに見えるのは、おそらく新快速か何かだと思います(^^)
@@plimpelom さん ありがとうございます。
これは、どこの踏切でしょうか・・・?
大阪環状線の福島駅にあります(^^)
廃止した踏切？？それとも現役？？
バリバリ現役です！カメラの後方は去年完成した大阪駅の特急用ホーム(通称:うめきた新駅)へ続く線路になってます
@@user-pp3qh1fr8f
鉄道は詳しいけど世間一般常識は全然ダメそうな人間やな
@@tydeentetuota5514 あなたと違って私は余計なことを言わずコメ主さんの疑問に答えているだけですが、どこからそう感じたのでしょうか？
てっきり路面電車かと思った
確かに、そう見えますね！
ん？w
途上国のスラム街？w
これ後ろ押してる？
どうなんでしょう、、、
後ろに付いているのは急勾配区間で後押しする「後補機」です
山陽本線瀬野八本松間で日常的に見られますが、大阪でも後補機のバックアップが行われるようになりました
大阪駅の北にあった梅田貨物駅跡地の再開発に伴い、貨物線が大阪駅地下を経由する事になり急勾配が生まれてしまったための措置です
EF210形機関車の「300番」以降の車両が「後補機」としての運用に対応できるよう設計変更が加えられました
@@user-om4sx1gh4k
間に貨車が入ってるから､同時制御できなくてきついですよね｡
2両1組の強いのじゃダメなんですか？
これはプッシュプルじゃなくて補機でしょ?
結局右も左もその反対を求めているのね。
そういうことですね(^^)
こういう本務機＆後補機の編成は、プッシュプルとは言わない。
愛知大嫌い男より｡非現実。
1:58 お前もおばちゃんも、どこ立っとんねん。
モラルより欲望が先走って、せっかくのいい動画が台無しや。
コレって何が問題…？
遮断機に寄りすぎか…？
後ろに補助機関車つけてるだけで、プッシュプルとは違うんだけど、プッシュプルという言葉を覚えた幼稚な鉄道マニアはやたらプッシュプルと使いたがる。
覚えたて♡
@@plimpelom 様
すみません。
動画は良い動画です。
見た人が、あーこれ、プッシュプルなんだって、誤った知識が拡散されていくのですよ。
@@tydeentetuota5514 自分みたいな人間が鉄道マニアの評判下げてるって自覚した方がいいよ
@@user-pp3qh1fr8f
さて、どこで下げましたか？
お応えくださいな。
@@user-pp3qh1fr8f
アンタほどマニヤではないから大丈夫。
楽器の方が金かかってるし、鉄道しか出来ないならしっかりやろうよ笑笑