[자막뉴스] "이렇게 살아 뭐하나"...매일 광역버스 전쟁 치르는 시민들 / JTBC News
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- čas přidán 25. 11. 2022
- 지난 주부터 일부 광역버스에선 서서 타는 게 안됩니다. 안전에 대한 우려로 '입석 승객'을 없앤 건데요, 좌석이 꽉 차면 정류장을 그냥 지나치는 버스들이 많아지면서 지각하는 시민들도 잇따르고 있습니다.
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!["왼쪽 귀 밑에 암덩이가 쑥" "나뿐이 아냐" 지하철 '발칵' [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/n.gif)
안전을 위한다는 취지는 좋지만
제일 기본적인 증차도 안 해놓고 이래버리면 답도 없습니다..
이참에 버스기사 처우 개선도 현실화하면서 증차하면 좋겠네요
세금을 더 많이 내면 됌
증차한다기엔 한국에 버스 간격 충분함. 스도권을 최소 30퍼는 줄일 생각을 해야함 수도권 집중의 폐해가 나타나는거.
한국이 안전 불감증으로 많은걸 봐줘서 어떻게 버틴거지. 이제 죄다 규정대로 하기 시작하면 답 안나옴.
이러다 사고나면 정부 탓할 거면서 ㅋㅋ
증세가 답이다
자자 보세요...
1) 승객이 덜 탄다
2) 각 차량당 손익이 떨어짐
3) 증차를 하면 손해가 커짐
4) 기업은 증차를 할 수가 없음(돈)
5) 정부가 기업에게 돈을 준다
6) 5를 하려면 증세를 해야한다.
7) 난 버스를 안타는데 왜 나한테 증세를 해?
8) 그럼 정부랑 기업이랑 말해서 승차금액을 올림
9) 아니 차량 이용도 불편한데, 가격도 올라?
라는 상황인거임. "안전"이라는건 "비용"이 발생함. 모든 업종에서 그럼. 산업안전재해보호법, 국민연금, 자동차보험, 암보험. 그럼 그 비용을 누가 부담할건지 부터 논의가 되야함. 증차가 기본적이라고 하셨는데 저 사람들도 바보가 아님. 다만 기업 정부 고객 모두 손실을 떠 안으려고 안하는게 문제인 거임.
이런 배경지식을 가지고 이제 어떤 해결방안을 내실거죠?
국회의원 일주일만 저렇게 살게했으면 제발 진짜 대혁명을 한 프랑스 국민들 대단하다
레미제라블 부르면서 한 프랑스 혁명이 나폴레옹이 쿠데타 일으켜서 끝난건 앎?
@@garden238 그래서 하시고싶은 말이?
안전때문에 하는건데 왜? 또 죽으면 님이 책임지실래요? 아니면 또 죽으면 정부탓 하시게요? 아니면 버스기사로 취업하세요 증차된다는데 자격증없으시다구요? 따세요 그럼 본인책임 지지도않는 말만 나불나불대면서 답없는 정책에 입이나 다무세요
@@user-fs6ot7dz8m 무슨 근거로 이런 글을 싸지르시는거죠??? 또죽으면????? 죽어서 정부탓???? 어이없네 누가 안전신경쓰지 말라고했어요?? 버스증편을 하고나서 시행해야죠. 대책도없이 갑자기 실행시키는 나라꼴이 우습다는겁니다. 이태원참사때문에 부랴부랴 계도기간없이 밀어붙인건 알고하는소리죠? 버스기사자격증 따라느니 헛소리 할시간에 저수많은 직장인들 불편을 조금이라도 헤아려보려고 노력이라도 하세요 2번찍고 열심히 정부 옹호하는 글쓰고돌아다니지마시고
이태원 사태 정부탓이나 하지말던가 지들 부주의로 죽은걸 왜 정부탓을해서 일을 이지경으로 만드냐
어르신들은 모바일 앱 이용하는건 더욱 어렵다고 느끼실텐데.. 기존의 버스 노선도 제대로 못 보시는 어르신들이 많은데요ㅠ
출퇴근시간 아니면 텅비어서 다녀가지고.. 버스회사도 문제죠 증차를 해버리면 황금시간만 빼고 다 고용하고 구매한 기사님들과 버스가 놀아버립니다.. 어차피 어르신들은 웬만해선 자기들도 불편한걸 알아서 엄청빠른 새벽에 다니거나 10시넘어서 다니시거나 해요 10시부터 4시정도까지는 그냥 텅텅비는게 현실..
@@user-ri8hq1jb9s 아 그렇군요. 저는 지방살아서 잘 몰랐던 부분입니다. 항상 버스정류장에서 노선 물어보시던 할머님들이 계셔서 어르신들은 모바일 예약이 어렵다고만 생각했어요.
노인들 걱정 할필요 없어요
윤석이 잘하고 있대요
@@zakkjang6770 이걸 또 민주당 벌레가...정치로...역시 그 간첩당
진짜 스트레스 심하겠다 안그래도 멀어서 오래 걸리는데 ..
저녁없는삶이라니.. 아기는 엄마아빠 얼굴도 못보고 잠들어야하는 슬픈현실
국회의원들은 지각해도 되고 출근을 안하는경우도 많으니까
그런놈들이 정책을 발의하는데 제대로 할수나 있을까....
그럼 누구 시킴?
버스측: 입석해주는대신 조건있음 사고나면 본인책임지는걸로.
꼬우면 공천권 받아서 국회의원 하십쇼
그레서 국개의원입니다
이러다 입석 선 사람들 우르르 넘어져 참사생기면 국가가 죽인거다 빼애애액 되겠지
똑바로 생각하고 진행해라. 이러면 중고차 살수밖에없고 그럼 더 교통체증이 심각해진다. 악순환을 더 심화하는구나...
노동력을 탁상행정으로 동맥경화 만들어버리네 진짜 대단하다
갓 경기도지사 민주당 김동연
@@esenapajkcuf 민주당 수박들때문
@@mjk6373 ㅋㅋㅋㅋㅋ 여론 안좋아지면 수박이라면서 손절하려고만 하지말고 제발 좀
이래서 상고출신 경기도지사 ㅋㅋ는 안돼 저런아를 뽑은 경기도민 ㅋㅋㅋ 니들이 선택한 도지사다 악으로 깡으로버텨라
그러게요 이렇게 살아서 뭐하나?
진짜 제대로 하는게 단 하나라도 있나싶다..
안전에는 타협이 없어야 한다 고속도로를 달리는 광역 버스는 안전벨트가 의무고 입석 금지 하는 게 옳은 일이다 이제 세금과 요금을 올리는 한편 482회 추가 운행과 2층 전기 버스 보급을 확대 중이다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅋㅌㅌㅌㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 니가 그따위 시선으로 보는게 아니라?
2찍들은 고생해도 됨
@@ssvv6508 그럼 안보게 제대로 한게있으면 알려주세요 참고할께요
너가 제대로하는게 없지?ㅋㅋ
차들때문에 도로가 미어터지는데 대중교통이라도 원할하게 해줘야지 저게 무슨짓이야
ㅋㅋㅋㅋ기가막힌다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃음밖에 안 나오네
아니 차를 늘리고 입석을 금지를 하던지 대체 어찌 출퇴근을 하고 다니라는겨
일찤출근해라 어제 나오던가
모닝이라도사세요 유지비 얼마안해요
배차 증설에 대한예산은?
배차증설에 필요한 인력배치는?
배차 증설에 따른 부작용은?
그런것도 없이 생각없는 배차증설 말씀하시는건 아니시겠죠???
진짜 이렇게 살아봤자 뭐하나 싶다..
증차가 안되는 이유 출퇴근 시간만 수요가 있고 그외시간은 효율이 안나서 안하는곳도 상당이 있는걸로 알고있습니다
출퇴근 시간만 증차이것도 예비버스 있어도 출퇴근 외 시간에 버스 놀리는것도 회사는 손해로 인식함
그만큼 비용 및 인력이 필요한데 경기도는 공영제가 아닌 회사의지로 하기 때문에 결국은 비용임
출퇴근시간마다 버스만 1시간씩만 더 기다려도 출퇴근시간이 2시간은 늘어나는건데 저기에 52시간 개편하면 진짜 사람 죽는거 아닌가싶다
@@user-xj6dw7lp3f 회사를 사는게 편하지..ㅉㅉ
@@user-wm7uw6ow7r 회사를 안다니고 건물을 사는게 편하지./..
@@user-xj6dw7lp3f 지금까지 버스타던사람들이 다 차사서 도로로 나오면 도로 마비됩니다만 하나만 생각하고 둘은 생각 못하시네요
@루미나크 차보단 헬기를 사야지 ㅉㅉ
말도안되는일이네요 \/;;
갓 경기도지사 민주당 김동연
출근할라면 사전예약ㅋㅋㅋㅋ미친진짜 대책은 만들고 해야지 뭔일만 터지면 뭇매맞을까봐 무조건 막고보니 원
지하철타고 버스 갈아타고 한시간반 걸려도 이건 감사한 수준이었구나..
타고 싶을때 타기라도 하니까..
광역버스 안 타봤는데 엄청힘들겠어요 ㅠ
법대로 할 수가 없는 게 현실
법만 만들어 놓고 시행 불가인 상태로 있으니까 지켜 질 수가 없지
저 법이 생긴지 얼마 되지 않은 것도 아닌데 여태 신경 안 쓴 게 문제지
추워죽겠는데 저게 뭐하는일인가 싶네요 기다리는입장에선 엄청나게 스트레스입니다
가장 완벽한 주거 환경은.. 출퇴근 왕복 30분 미만... 근데 이건 저 위쪽에선 꿈도 못 꿀 일이지....
결국 증차문제 버스기사 문제등등 다 해결하려면 지금보다 버스비가 두배이상 올라야 해결 가능할듯.. 그렇다고 요금을 막올릴수도 없고 최대한 안오르게 하고 해결책을 찾으려고 하니 사람들이 고통만 받는시기..
맞아요. 그렇게 열심히 살아봤자 남는것도 없더라고요. 현실적인 선에서 타협해서 덜고생하시길 바랍니다.
그냥 자.살 하면 그만 이자나
@@suarez7l600발 좀 말이 앞뒤가 맞는 소리를 해라
사실 그만큼 서울에 모든게 집중되어 있다는 의미이기도 하죠. 안전하려면 책임과 비용이 따르는 법이라는 것도 보여주는 것 같고.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와... 진짜 대단하네.. 버스는 안타지만 욕이 절로나온다...
저것도 하루이틀이지 매일 어떻해 하냐.. 진짜 끔찍하네
이제 뚜벅이는 인간취급 못받겠다.
중고차 가격 더 오르겠군..
이러면 결국 개인차량 늘어나서
더 좆된다..
계속해서 경기도 인천 인구가 폭발적으로 느는 상황이라 앞으로가 더 큰일임
저딴식으로 출퇴근 할꺼면
페차라도 구해서 자차 돌릴듯
자차로 출퇴근하다가 20분거리 1~2시간 걸리는거 때문에 지쳐서 대중교통 타는 사람들도 많음ㅋㅋㅋ 이러지도 저러지도 못하는 상황임
탁상 행정의 아주 좋은 예
무슨탁상행정이요? 무슨말인가요?
@@havirus_j960 중졸이니
서울집값을 ㅈ대로 올리니 다 외곽으로 집잡고 저 꼴 난거임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@havirus_j960 현실은 생각 안하고 행정을 할때 탁상 행정 이라고 하죠
이번 정책을 시행 하기 전에 나가서 저 버스를 타보기 라도 하고 정책을 시행 해여 하는데
대책없이 정책을 시행 하면 국민만 고생 하는거죠
정부에서 금지 한 게 아니라 기존에 법에 입석 금지라 버스회사에서 일반적으로 입석 금지를 법대로 하는거임
직장이 서울이면 서울에 집을 구하든가 아니면 경기도 거주지에 직장을 구하든가.. 경기도 거주하면서 서울 직장 다니려면 교통 정체 감수하고 승용차로 출퇴근하든가.. 정류장에서 1시간반 기다려서 버스로 다시 1시간 걸려 출퇴근하다니.. 결국 하루 출퇴근시간만 5시간이란 얘기구만.. 저리 살아서 뭐하냐?
우리나라 특징이 딱 나오네. 무슨일 터지면 허겁지겁 대처 하는데 개판인거
내년 초까지 추워서 어떻게 기다립니까..너무 괴롭겠어요 다들
진짜.. 개쌍욕 나올듯... 버스 기다리시는 분들 속터지겠다.. 아..
살기 어렵다.. 더 추워지는데 어떡할려나.
발차지, 회차지 많이 멀지 않으면 거기 가서 줄서는게 그나마 빨리 탈 수 있는 방법입니다.. 예전 시행했을때도 사람들이 발차지로 많이 몰렸음. 택시비 3명이서 나눠내고 발차지 가서 타는 사람들도 있었고. 애초에 발차지에서 0석 만들어 오니까 다른 정류장에선 아예 탈 수 없다는게 문제. 차 1대에 제한된 인원만 탑승하니 버스요금도 곧 오를듯
물론 힘들겠지만 또 안하는 게 더 문제임 시행한거 멈추지말고 운영하고 시간이 걸리겠지만 대책을 만들어서 정착되었으면 좋겠다. 안전이라는게 뭐든지 제일 중요하니까
입석 금지 안전을 위해서라도 맞지만… 후속 대처는 마련을 왜 안할까!?
생각이란것을 못하는 무뇌들이라 고통은 온전히 국민의것..
다 돈이자나요 버스 마련 해야지 기사 마련 해야지 그동안 싸게 쓰다가 갑자기 바꾸려니 못바꾸는것
서울 경기도 사람 많은것도 한몫 하고요
인프라가 좋은게 수도권 장점중 하나였는데 그 장점이...
@@user-cr7tx3er7u 싸게 쓰긴 개뿔ㅋㅋㅋㅋ 적자가 얼만데 개소리 왈왈?
후속대처는 쉬운줄 아나봐ㅋㅋ
@@user-pb6oi2qp4u 그정도면 싸게 쓴거지 출퇴근 인원 시간 맞춰 보내려면 지금 2배는 필요할걸 근데 출퇴근 시간 빼면 또 낭비야... ㅋㅋㅋ
M4137번타고 동탄-서울(명동)출퇴근하는데 상황이같습니다. 버스간격은20-25분인데 그나마와도 이미서울역전부터 0석인경우가많아서 5시에퇴근하고도 7시에버스를탄적있네요. 코로나이후 배차를 늘려주신것 같긴한데 실제로 퇴근시간대에는 버스타기가 정말힘듭니다. 7,8시넘어간시간에는 3대가 몰려서오고 간격이30분벌어지고 이런경우도허다해서 야근하고 천천히집가려고해도 버스타기힘든경우가많아요.
ㅜㅜ동탄출퇴 지옥이죠 저는 광화문인데 일부러 회차지인 서울역까지가서 타고다녔었어요... 저도 1년동안 그렇게 살다가 이직햇읍니다:) 힘내세요
수서역에서 SRT 타고 동탄 몇 번 다녀보면서 말이 경기도지 그냥 서울이구나 생각했었는데
수서역에서 먼곳은 많이 힘든가보네요;;
이거 진짜 스트레스죠. 특히, 수원 마지막 정류장 주민은, 좌석버스는 소문으로만 존재하는 그런것
저리 살아야하는가 진짜 개헬인데
자존감 바닥칠듯
도대체 왜 살아야하는지...어차피 죽음으로 가는길 ...영상 보는데도 우울감이 극대치로 오르네
"한 나라의 경제를 바보한테 맡기면 그 대가를 각오해야한다" 폴 크르먼 뉴욕대교수-노벨 경제학상수상
@@user-cn8ds9fl3r 음...... 그냥 개돼지들에게 뭔....... 각자도생의 시대입니다...... 2찍 아름다운 것들 .........
아주 우리나라 왕정국가 인줄. 모든게 왕 한마디에 되는 줄 아냐? 민주시민 맞음? 중국 시진핑 하는거 봐서 그런가보셔 막상 경제 효과 나오는건 전정부 효과 아님?
하도 사고나면 기사한테 덮어씌우니깐 그러지 윤이 한거아님
그러게요 네크로맨서들이 활성화될려면 저기있는 승객들이 ..................
잘못되면 남탓 만 한 결과
출퇴근 너무힘들겠다
입석하면 사고났을땐 어쩔거냐고 뭐라하고
입석금지하면 출퇴근오래걸린다고 뭐라하고
회사 근처에 거주하라고 하면 직장 서울이라 집값 비싸다고 뭐라하고
증차하고 기사 많이뽑고 버스비 올리면 버스비 오른다고 뭐라하고
지금 상황에서 답이 있긴 함?
수도권에 모든게 몰빵되어있는게 고쳐지지 않는이상은 답 없을것같은데
날씨도 점점 더 추워지는데 사람들 다 어쩌지...
아무것도 안잡고 핸드폰 보고있다가 자빠지고
버스기사한태 보험접수해달라고 염병을 떠니까
이 사단이 난거 아님? 증차를 왜 해야함?
진짜 서울공화국...
점점 더 서울로.서울로
이게 바뀌려면 지방 청년들이 올라오지 않는 수밖에 없는데 이러니 사실상 방법이 없죠
서울에서 수원으로 가는 방향도 마찬가지에요.
서울방향만 문제가 아니에요.
이게 다 관습헌법 때문이다
근데 난 이 정책 마음에 드는데? 버스에서 손님이 폰보다 넘어져서 죽으면 민주당에서 감성법 만들고 감성선동 시체팔이선동해서 또 촛불들거아님?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한두번이여야지 ㅋㅋㅋ 그냥 난 전부 통제하고 막는게 맞다고본다
너무 심각하네욤 ㅠㅠ😢
입석금지는 오래전부터 시행되어왔다 하지만 관례상 그냥 입석을 허용해왔지만 이태원사건 입성승객 버스기사 고소판례로 인해 버스회사에서 금지를 확실히 한것이다 이게 팩트
잔에 경기도에서 버스 임대해서 임시 증차한적이 있어요. 오래가진 못했고 슬그머니 입석으로 돌아갔었지만 지금은 버스 임대해서라도 임시 증차하고 동시에 버스랑 기사 확보를 해 나가야 합니다.
춥고 더운날은 어찌 1시간넘게 기다리다냐
출퇴근 시간대만 붐비지 낮엔 비는데 증차도 한계가 있죠.
입석금지 정책 내놓은 사람
어느부처 누구인지
공개해라.
바보도 그런 바보같은 정책을 내녾는단 말인가. 한심하구나.
응 전정부 포함
@ㅇ 그럼 정부가 그걸 협의하고 대책을 수립해서 같이 진행을 해야죠? 그게 정부 역할 아닙니까? 운송업체에서 진행한다고 나몰라라? 그리고 누가 주도적으로 진행한 건지 팩트 체크는 되었나요?
심하네.
어느정도 대책은 마련하고 일처리를 해야되는데
그냥 책상에 앉아서 이정도 하면 되겠지?
이런 어처구니 없는 일이 생기네요 ...
어떤 대책?
버스 증설?
그럼 인건비 / 차량 유지비 등등 그돈은?
그럼 버스비 인상?
특정 시간대만 몰리는 인원을 위해 버스 증설을 한다? 내가 기업주 하면 절대 증설 안함
지금도 버스 운영 적자 인건 아시나요? 그 적자 정부가 계속 지원 해줘서 운영이 가능한거..
지원금 우리 세금임 ㅋㅋㅋ 그만큼 세금 더 투자 하면 우리 세금 더 내는거고 버스비도 인상대고 와 창조 손해 ㅋㅋㅋㅋ
그러게 누가 서울집값을 그래올리래 ㅋㅋㅋㅋ 똥이 돌고 돌아 국민만 피해보는거다
버스회사에 법대로 하는거다
이렇게 살아서 뭐하나
이러면 자동차만 더 늘어날듯
빡쳐서 차사지 어떻게 버스타고 다니냐
증차하면 출퇴근 시간 외에는 차가 남아돌죠. 비용 증가를 감당가능할까 싶네요.
거기에 더불어 도로가 감당가능한지도 고려해야죠.
맞죠 증차가 말처럼 쉬운게 아니죠
심지어 서울과 가까운 검단신도시도 지하철과 연계된 버스가 태부족해 차 없으면 출퇴근 힘듭니다
회사가 수도권집중현상에 수도권만 사람이 몰리니 1차적 기업분산이 우선이고 버스증차문제 쉬운게아님 버스야 돈으로 바름되는데 기사구하기가힘듬 그렇다고 생명이 왔다갔다하는데 초보를 채용못하고 경기권 시내버스는 초보채용하는곳도많다고 들었음 급여를 많이주고 대우를해주면 좋을텐데
후속대처 만들기 쉽지 않죠. 증차도 말이 쉽지 이게 해답은 아닙니다. 최대한 전철있는 곳까지 다른 버스를 타던가 다른 버스편으로 여러번 환승을 하는 번거로움은 감수해야죠.
서울 경기 살려면 돈을 더 주더라도 역세권에 살아야하는건거
그래서 서울 역세권이면 빌라도 엄청 비싸요
탁상행정의 제대로된 본보기네요.
피해를 보는건 매번 서민들
와. 이게 뭐지?
사람들 너무 안됐다
연초, 연말이 가장 바쁠때인데...
증차하면 기사 더 늘려야 되고 그러면 버스 요금 올려야겠지.. 안전 비용 지불해야
수원 4년 학교 다녀보니 서울에 살아야겠다 다짐했다
이태원사건때 그렇게 지랄들을 해놓고 안전생각하니까또 지랄... 어쩌란건지
진짜 출근하는데 3시간은 아니지.....
자차 줄이고 대중교통을 꾀했는데 사실 그게 쉽지도 않고 현실적이지도 않았음을 인정해야함. 옛날 독일처럼 국민자동차 프로젝트로 갔으면 어떨가 생각은함. 그것도 현실적이지 않은걸 알지마는....
서울로 출퇴근 하고 어쩔 수 없이 서울외곽에 살아야 한다면 지하철 이용이 쉬운 곳으로 구해야 함. 나도 광역버스로 서울 주요지점을 40분~50분대에 갈 수 있는 곳에 살았지만 이번에 이사하면서 첫 조건이 지하철역 근처로 옮김.
요즘 인력난이 심해서.. 이제는 돈도 좋고 직장도 좋지만.. 일단 출퇴근이 적당한 거리에 구하는게 좋을듯 싶다..
입석으로 가다가 툭하면 아프다고 병원가고 그것때문에 사직서 낸 버스기사들이 아마 수천명은 될꺼에요 ~
그래도 준비는 하고 금지 하지..ㅠ.ㅠ
안전이 중요하지만, 미리 막을 수 있었던 불편을 막지 않고 시민에게 감수시키는건 도대체 뭔 생각인지...
서울에 살아야하는 이유 ㅠ
애초에 지방에 살면서 지방에서 일하면 저런일이 거의 없음. 서울에 안살면서 서울로 출근하니 그런거지.
재택근무 가능한 직종은 다 재택근무로 돌리고 생산라인 이나 현장 작업자들 출퇴근 시간 앞당기거나 뒤로미루는 방법 말고는 현재 출퇴근 하는 직장인들 불편을 해소할 방법이 없네 외국 처럼 2층버스나 두대 이어서 붙여놓은 버스 같은거는 버스 회사에서 한대씩 운행해도 아무 문제가 없는데 추가 비용 들여가면서 2층 버스나 2열버스 안할테니까 말이지
입석금지 시민들불편하지
버스회사에서 운전기사 더 구해서
차량을 늘리겠냐?
적자인데
결국 사고만 나면 정부책임.장관책임 국가보상이라고만 하니 입석금지하지
결국 시민불편만 초래하는거야
주택임대차법도 마찬가지...
서민 위한 정책에 환호했다가 집값 폭등하고 이사도 맘편히 못가게 된 현실.
이번에도 정부에게 책임 전가하는 사람들 때문에 정작 시민들이 불편해진 현실.
즉, 깨시민이 많아질수록 서민들이 피해를 입게 되는 현실.
수도권 과밀집때문에 더 힘든거지 누구를 탓하겠나
원격 근무라도 좀 하게 해줘라........
사고가 터지고 나서야 부랴부랴 보여주기식 일처리로 무마 하려는 조신식 행정에 어메이징 코리아를 외치고 갑니다
지하철로 1시간은 양반이였군ㅠ 다들 고생이 많으십니다
안전을 위한 당연한 불편.
증차가 바로 될수도 없고,
입석으로 사고나면 회사와 국가대상 소송할텐데요.
그리고 국민성이
증차 요구 => 버스 및 기사 추가 => 버스요금 대폭 인상
받아들이지 않겠죠? 또 국가에게 지원금을 달라고 징징 거리겠죠?
한편으로 이해는 감..정차 하기전 혼자 넘어지는 사고 유발로 운전기사나 버스회사에게 삥뜯는 일이 흔하다보니...더 시기가 빠르게 시행한거 같아요..증차도 해야하는데...부족하죠..인건비도 버스 증차도 유지비도...
일단 2층버스를 몇 대 더 늘리고 출퇴근 시간에는 2층버스 위주로 운영하면 어떨까 생각됩니다. 추운 겨울에 차 몇 대 놓치면 출근 전부터 엄청 고생합니다.
아니면 택시 타고 차고지로 거꾸로 가서 타야 하는데 교통비 만만치 않죠
버스사는 버스비는 누가내고.... 경기도는 준공영제도 아니고 사비 들여서 그거 더살 회사가 어딨음 버스비를 만원씩내면 해결될지도... 또 사고 나면 책임지라고 할텐데 바꾸면 안된다고봄
2층버스가 말만하면 튀어나오는것도 아니고... 현실성이 없는 말입니다. 애초에 비용도 비용인데 노선자체가 2층버스가 들어갈수 있는 노선 없는 노선이 있습니다.
@@slowdrag7291 추가구매 어려우면 손님 없는 낮에 기존 2층버스 운영하지 말고 바쁜 출퇴근 시간에 몰아서 운행하잖 얘기에요
@@kdj70528 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아무런 생각이 없네 ㅋㅋㅋㅋ
@@garden238 그럼 본인 생각 좀 들어봅시다.
자율주행이 어서 발달해서 버스기사 없이도 다니는 버스가 많아졌으면 하네요
저도 서울-동탄으로 매일 출근하지만 출퇴근과의 전쟁입니다.
특히 m버스는 만석이면 버스정류장으로 들어오지 않고 그냥 통과합니다.
이렇게 다니는게 너무 힘드네요. 퇴사를 고려하고 있습니다.
"이렇게 살아 뭐하나" 에이 싶 푸 럴
탁상행정으로 지를 줄만 알고, 사전조사는 하나도 안하고
공무원들이랑 무슨 상관이냐 버스회사가 정부기관인가 ?
@@rihaedge1219 행정명령을 버스회사가 내리냐
@@JoeFB329 행정명령으로 입석 금지 했다는 부분 가져와 버스회사에서 입석 금지 통보 한건데 알고나 까던가
전 정거장에서 무작정 다 태우지말고 몇명씩 끊어 태우는 것도 필요하다고 봄
무작정 앞에서 다 태우면 뒷 정거장 사람들은 어떡하란거임?
3년전에 강남-일산구간도 1시간 기다려서 입석으로 겨우 타는게.. 지금도 똑같네
후진국이 그리워서 후진국 만들어주신 어르신들 정말 감사해요.매일매일이 스릴 넘치고 재미나요
ㅎㅎㅎ 대박 이런 정책이 가능해?????
도대체 잘 하는게 뭐냐 ㅜ
제발 좀
버스회사이 하는 일도 정책이냐 ㅋㅋㅋ 버스회사에서 법대로 금지 시키는건데
중간 기점에서 나오는 버스라도 만들어줘야 하는데 그것조차 없음... 지자체에선 아무것도 안 함. 퇴근길에 저 광역버스 1시간 반 기다려도 못 타는 경우가 많음. 이미 몇 년 전에 입석금지 시행때 다 겪었던 현상들인데 지자체는 그때 배운 게 없나봄. 또 똑같이 아무런 조치도 없이 그냥 입석금지만 해놓으면 그동안 이용하던 규모가 있는데 그 사람들은 다 어떡하라고 일단 금지해놓고 보자 이러는지. 증차든, 중간기점 발차든, 뭐든 빨리 조치를 해주면 좋겠음.
안전기준에 따라 안 태우는건데 어쩔수 없지요. 사고나면 태운 버스기사만 책임 뒤집어 씌울건데 누가 태우고 싶겠어요. 그냥 집과 가까운 일자리를 구하세요.
이게 다 시내버스에서 보험사기치는놈들이 많아서 버스 안하는거 예정된 수순이었다
이럴꺼면 우버나 카풀인지 먼지 허가 해줘라!
태워다는 줄게요.
버스기사 복지 좋아지면 버스기사 취업많이돼서
일자리 창출도되고 시민도 편해지고 어떤가
다른시간대 버스 대수 줄여서 출퇴근이나 등하교시간에 몇대 더 추가해주면되지않나요?
추워지면 출근이 더 힘들듯 ...
이와중에 노조파업으로 4호선은 낮에도 낀겨갑니다 ... 시민을 위해서 노조도 그만 파업했으면 사당서 한시간 기다리는데 안내방송도 안해주는건 철도노조도 넘하잖아요
이거 유발한 버스안에서 자빠져서 기사괴롭히고 보상요구한
시민들 잡아서 대중교통 못타게 제한해야 한다
사람들이 그런 시민을 가만안뒀어야하는데
버스기사한테 책임을 미루는걸 가만 보고있으니 그렇지
30분이면 퇴근하는걸 2시간 30분 기다려 보면 안다. 몇대 가고 러시아워고 하면 시간 순삭
ㄹㅇ 저거 지나가는거 2번당하면 걍 멘탈 개나감 ㅋㅋ
저는 서울에서 평택까지 출퇴근 합니다
광역버스 입석금지때문에 기다리다 지쳐 알아보니
꼭 광역버스만이 살길은 아니더군요
지금은 지하철과 평택마을버스 이용해서 40분 더걸리지만
버스요금은 더 절감되더군요
제 지인도 광역버스때문에 자동차 렌트도 해보고 운동할겸 지하철+도보 로 했는데 광역버스 요금보단 훨씬 비싸지만 시간절약되는 자동차 렌트로 하다가 차를 사시더라고요...
핵심은 그게 아닌거 같은데요..
@@skyred985 이사가려고 하는데 부동산 시장이 아직 시기가 아닌것 같아 두고보고있습니다
@@user-sw4jr3ui9o 어떻게 언제 대책마련이 될지 모르니 기다리기만 하는것보다 다른분들도 방법이 있을실까해서 쓴것뿐입니다
힘내세요