【a列車で行こう9】Part19 バスを超大量に運行すれば、大都市でも人を輸送しきれる説。 結果・・・大渋滞で所要時間が〇倍。 【ネタ回 ゆっくり実況】

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  • čas přidán 26. 03. 2021
  • 南北の交通網が弱い上野市の交通整備事業の一環として、バス路線の整備を行うネタ回です。以前、同じ上野市の都心環状線が、輸送力不足に陥った背景から、バスの本数を極端に増やした結果・・・・・・
    使用させて頂いた、鉄道唱歌のBGM
    ・Haruka./遥奏さん:// • 【BGM】鉄道唱歌 Arranged by ...
    ・高宮魔女さん:// • 【著作権フリー】われは海の子-海の国アレンジ...
    われは海の子のBGM
    ・高宮魔女さん:// • 【著作権フリー】われは海の子-海の国アレンジ...
    チーン効果音:©2015 OtoLojic
    注意)動画内で登場する地名、企業名等は実在するそれらと一切関係ございません。その点に留意して動画をご視聴ください。また、動画内の誤りを訂正なさった方のコメントは固定させていただくことがあります。ご理解のほどよろしくお願いいたします。地名や路線名、その他諸々の事項はこれまでの動画でお伝えしたことを基にしておりますので、Part1~Part18.5の動画もご覧いただくことを推奨いたします。
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Komentáře • 52

  • @AKbomberJP
    @AKbomberJP Před 3 lety +18

    新大橋が2つある…o(*゚▽゚*)o

    • @sayounara111
      @sayounara111 Před 3 lety +4

      右の新大橋が間違いですね。新三条が正解だと思います。

    • @Minakami-Sakura
      @Minakami-Sakura  Před 3 lety +6

      訂正ありがとうございます。
      東側の方は正しくは「新三条」ですね。

  • @user-gc4sz5io6y
    @user-gc4sz5io6y Před 3 lety +10

    バス路線開設理由を、最初は南北の交通の円滑化を中央線の例を挙げて説明していたのにも関わらず、途中から鉄道のない空白地域へのアクセスと変わっている…

  • @user-komcom
    @user-komcom Před 3 lety +6

    Nx線のような郊外→ターミナル間移動と
    ターミナルで→都心間の移動2つを兼ねる感じの
    鉄道路線は好きです
    現実のつくばエクスプレスも
    北千住を境にそうなってますよね!
    渋滞してる前面展望も見てみたいw
    下田バスターミナルの改良で若干解決しそう

  • @KINTETSUDAISKI_
    @KINTETSUDAISKI_ Před 3 lety +8

    バスの定時率かほぼ0%に近くなってそう
    前面展望のBGM2曲目が近鉄特急で聞いたことがある

    • @user-tg3vc5ix7o
      @user-tg3vc5ix7o Před 3 lety +2

      2曲目は「われは海の子」という曲で鳥羽駅到着前に流れる車内チャイムですね

  • @aisudaisuki
    @aisudaisuki Před 3 lety +6

    混雑時の京都駅に入る時だけ再現したみたい!

  • @KTR-tv1cp
    @KTR-tv1cp Před 3 lety +7

    (全面展望時) なんだろう、隣にバスが渋滞している夢が見える

  • @user-hh3dk2nm1j
    @user-hh3dk2nm1j Před 3 lety +3

    毎日恒例の上野フェスのシャトルバス乗り場ですね、分かります。

  • @Tonkotsu_Giants_1
    @Tonkotsu_Giants_1 Před 3 lety +5

    開店前のスーパーかよwwwwwwwwwwww

  • @user-oe6vl7kv5i
    @user-oe6vl7kv5i Před 3 lety +4

    都営バスとジェイ・アール北海道バスが同じ所走ってるみたい

  • @trainandmusic
    @trainandmusic Před 2 lety +2

    確か日本で一番バスの本数が多いバス停は、ラッシュ時で1時間当たり63本だと聞いたことがあります。

  • @futasyu1411
    @futasyu1411 Před 3 lety +8

    ゆっくりO三郎かな
    雪01系統とか

  • @user-bw7gt6rw4k
    @user-bw7gt6rw4k Před 3 lety +2

    こんばんは、お疲れ様です、路線バス回ですね、凄いです‼️‼️‼️‼️

  • @merc6054
    @merc6054 Před 3 lety +5

    両系統とも10台づつ減らす、もしくは、重複区間を方系統だけ直通/25両づつ直通させる、重複区間を別系統として、両系統から20両づつ、計40両を充当させるとか策がありますよ

    • @Minakami-Sakura
      @Minakami-Sakura  Před 3 lety +2

      仰る通りですね。ダイヤを工夫すれば、下田駅前にすべてのバスが集中することがなくなるので、改善されると思います。ただ、バスの細かいダイヤを設定するのが・・・・・・・面倒でした(笑)

  • @totsukawachannel
    @totsukawachannel Před 3 lety +7

    トラックも同じように混んだらやばそう

  • @user-nj7cj1zz8j
    @user-nj7cj1zz8j Před 3 lety +17

    西鉄バスの天神付近かな?w

  • @user-zq3nn1rz5o
    @user-zq3nn1rz5o Před rokem +1

    これ片方向道路が存在しない以上、
    田原町~下田間環状にして下1を時計回り、下2を反時計回りにして捌くしかないのかな。
    ただ田原町前の交差点が地獄絵図になりそう
    後は下田南にターミナル増やして下1A,1Bと下2A,2Bとして上下交互に振るとか?

  • @Kiryu-josho55
    @Kiryu-josho55 Před 3 lety +4

    ネオタワーの外周全てにバス停作ってどちらか片方に当てれば渋滞は緩和されそう(そういう話じゃない)

    • @Minakami-Sakura
      @Minakami-Sakura  Před 3 lety +1

      当該区間一帯に限って、渋滞緩和には効果がありそうですね。
      ただ、どこのバス停から発着するかが、分かりづらいバス停になってしまいそうです。
      総武快速線の千葉駅の如く・・・(笑)

  • @M1J3_K
    @M1J3_K Před rokem

    「京王のようなダイヤをバスに適応してはいけない理由」

  • @sea16779
    @sea16779 Před 3 lety +5

    うぽつ 
    渋滞酷すぎて草

    • @Minakami-Sakura
      @Minakami-Sakura  Před 3 lety +1

      うぽつありがとうございます。交通機関として、まともに機能していないですね(笑)

  • @sayounara111
    @sayounara111 Před 3 lety +4

    100台もバスが走らせるなら片側二車線道路にして下さいw(渋滞対策)

    • @Minakami-Sakura
      @Minakami-Sakura  Před 3 lety +4

      可能であればそうしたいのですが、ゲームの使用上できないのですよね・・・・(笑)

  • @hachiman18000_sub
    @hachiman18000_sub Před 3 lety +3

    上野市が無計画にバスを増便した結果…本当に過剰ですね。基本こう言ったパターンでバスを採用する例はかなり珍しいですよね。

    • @Minakami-Sakura
      @Minakami-Sakura  Před 3 lety +2

      ここまで需要を見込めるのであれば、最初から地下鉄を敷設しますよね・・・・(笑)
      今回は、地下鉄を敷設するには距離が短すぎたために、バスで代用した結果、こうなりました。

    • @hachiman18000_sub
      @hachiman18000_sub Před 3 lety +2

      @@Minakami-Sakura 上飯田線みたいにクソ短い地下鉄路線でも他の路線と直通できたら…。

    • @Minakami-Sakura
      @Minakami-Sakura  Před 3 lety +2

      @@hachiman18000_sub 仰る通りですね。その直通路線ですが、ひょっとすると今後出来るかも・・・しれません(笑)

    • @hachiman18000_sub
      @hachiman18000_sub Před 3 lety +2

      @@Minakami-Sakura 楽しみですねぇ。

  • @B-komachi8901
    @B-komachi8901 Před 6 měsíci

    某福岡のバス会社もびっくり

  • @user-xf2vu3xx6o
    @user-xf2vu3xx6o Před rokem

    自分でも同じ感じで駅前で渋滞しますよ
    因みに数は全部で106台くらい使ってます。ある条件で駅前でつまる事ありますけど
    「追記」マプコンだから良いけどめっちゃ赤字

  • @ryoumou_you8
    @ryoumou_you8 Před 3 lety +4

    ???(密です)

  • @sytxneor
    @sytxneor Před rokem

    運転手、大大大募集中です!!!

  • @user-ds4ed2bp5y
    @user-ds4ed2bp5y Před 4 měsíci

    JRの電車特定区間設定すればもう少し安くなるのに 僕はJR,NR派ですね

  • @user-jt3go5oc8u
    @user-jt3go5oc8u Před rokem

    あれ?東京にも北と南で別れてるところもありますよ(都バス 秋26系統)

  • @user-ng1do1dp5i
    @user-ng1do1dp5i Před 3 lety +2

    はあーいバス好きなんだけど

  • @user-wq6ff8rg8v
    @user-wq6ff8rg8v Před 2 lety +2

    金沢よりひどい😭

  • @user-tj8jr9xj3u
    @user-tj8jr9xj3u Před 3 lety +1

    山手線は外回り内回り😇

    • @Minakami-Sakura
      @Minakami-Sakura  Před 3 lety +1

      仰る通りですね。
      今回は、東京~新宿間に限った視点で話したため、
      「北・南回り(経由)」という表現の方が分かりやすいかと思った次第でした・・・。
      普通に外回り内回りと説明したほうが、感覚的に分かりやすいですね(笑)

  • @user-to9dc8jj6c
    @user-to9dc8jj6c Před 3 lety +6

    地下鉄走らせた方が効率的じゃない?

    • @Minakami-Sakura
      @Minakami-Sakura  Před 3 lety +1

      仰る通りですね(笑)
      ただ、地下鉄を走らせるには距離が短すぎるので、現在はバスで凌いでいます。
      将来的には、地下鉄を敷設するかもしれません。

  • @corjioono7463
    @corjioono7463 Před 3 lety +2

    海外みたいな2階建てバスや連接バス、広いハイウェイにしたら良かったのに

    • @Minakami-Sakura
      @Minakami-Sakura  Před 3 lety +1

      そうですね。このゲームにそれらが収録されていると良かったのですが・・・・。
      最も乗車人員の多いバスがこれだったので、生憎路線バスを大量に走らせている次第です(笑)

  • @zoffy9994
    @zoffy9994 Před 3 lety +3

    この大量のバスは夜間どうしてるのだろう(笑)

    • @user-tg3vc5ix7o
      @user-tg3vc5ix7o Před 3 lety +2

      ブラック企業でずっと走らされてるんじゃない?ww

    • @Minakami-Sakura
      @Minakami-Sakura  Před 3 lety +2

      勿論、車庫などあるわけがない(というか、設置するスペースもない)ので、
      24時間365日、永久的に運行を続けています(笑)

  • @user-ev6zy4wz6d
    @user-ev6zy4wz6d Před 3 lety +2

    さすがにこれは不便すぎる

  • @user-ob3il6pw5u
    @user-ob3il6pw5u Před 3 lety

    目的と需要計算がなってない