Test New RENAULT AUSTRAL - E-Tech
Vložit
- čas přidán 27. 09. 2022
- Today you were able to discover New Renault Austral 2022 2023 e-tech hybrid exclusively thanks to this detailed video of the car.
The main thing to remember
• New Austral will be one of the pillars of Renault's reconquest of the C segment, in line with the
New Mégane E-TECH Electric and Arkana.
• Technological, efficient and connected, it inspires the spirit of Renault Renaulution and the “New Wave”
in the C-SUV segment.
• Its athletic, sensual and technical design is part of the revival of Renault design.
• It is available in an Esprit Alpine version with a sporty look, available for the first time on a vehicle from
the Renault range.
• Its high-tech, generous and refined interior offers comfort worthy of the family models that have marked
the history of Renault.
• New Austral is the first Renault vehicle designed on the third-generation CMF-CD platform
co-developed within the Alliance,
• It offers different electrification technologies for engines with the best level of emissions and
consumption in their category, in order to cover all uses by individuals and fleets (a
new E-TECH “Full Hybrid” engine, more powerful and more efficient, and two “Mild
Hybrid” 48V and 12V.)
• It embeds advanced, proactive and intelligent technologies, in particular MULTI-SENSE,
4CONTROL Advanced and 32 driving aids.
• Its large OpenR screen accommodates the OpenR Link multimedia system which integrates the best of services and
Google apps.
• In total, Nouvel Austral has a display area of nearly 1,000 cm2 for an experience of
intuitive, immersive and connected driving.
• Pivots of the specifications of Nouvel Austral, its quality and its durability have been the subject of attention
particular
• New Renault Austral combines all the codes of the SUV with the new “sensual tech” design language
Renault: its generous and sensual shapes blend with dynamic lines and details
very precise structured like its rear LED lights with micro-optical technology or patterns in
diamond integrated in its front optics.
• The exterior design of Nouvel Austral is thus at the same time athletic, sophisticated and elegant.
• It exudes a perception of high quality reinforced by a geometric mastery visible from the first
look and displays ideal proportions to deliver, from the outside, a feeling of habitability.
• New Austral is available in seven body colors. In the Esprit Alpine version, it has the color
exclusive Gray Schist Satin which accentuates its sporty look.
• The high versions offer a two-tone finish as standard.
• New Austral flaunts its presence with imposing wheels fitted with distinctive rims from 17 to 20
inches, most of which are diamond cut.
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from the electric city car to the radical ultra sports car.
through the comfortable sedan.
Preview tests, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
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Nicholas
Sports Mechanics - Auta a dopravní prostředky
Venez essayer proche de chez vous le Renault AUSTRAL 2024 :
pilhyls2ae0.typeform.com/to/PZJ8JIA3#model=Renault&brand=Austral&source=youtube
Cette couleur bleue est vraiment dingue, j en suis fan🤩. Limite, j aimerais être passagère à l'arriere pour profiter de ce graaand toit panoramique.😄Belle présentation très complète👍
Je suis un des rares, peut-être par patriotisme, à n'avoir jamais vraiment craché sur Renault, et celle-ci me fait de l'oeil, elle est parfaite!
Franchement celel ci est vraiment top , ca fait quelques temps qu'ils font des produits bien fini
Tu fais VRAIMENT les meilleurs reportages !
Merci beaucoup ☺️ ♥️
Euh...
je suis d'accord
Je suis allé au salon et vous aviez raison pour les places arrières
il est bluffant et il est commandé...
..merci pour vos vidéos qui sont vraiment complètes et qui nous aident beaucoup..
L’annonce de Renault avait retenu mon attention et je dois avouer que j’attendais ton essai. Merci pour celui-ci qui reste « comme d’habitude » des plus complets et détaillés. Bravo !
Merci beaucoup pour le message, j’essaye toujours de faire au mieux que je peux
🤚 top top vidéos... Voiture, décor superbe un régal cette vidéo nico merci beaucoup à toi 👍❤️
Merci beaucoup ☺️
Bonjour Nicolas, excellente présentation, comme d'habitude ! J'ai l'impression aussi, qu'à la montée des cols, le moteur thermique ne monte pas en régime de manière désagréable. Pour avoir roulé 18000 kms en Jazz EHEV dernière génération, la montagne devenait une "torture" (je suis revenu à un Stonic boite automatique). Peux-tu s'il te plait me confirmer que le confort sonore est préservé en montagne. Merci encore pour la qualité de tes vidéos, ton calme, ton enthousiasme à présenter les qualités d'un véhicule.
Encore une vidéo très détaillée et très intéressante, bravo ! Et voici une voiture qui donne vraiment envie. Déclaration étonnante pour moi qui ne suis pas vraiment fan de Renault. Mais depuis mon Scenic 3 plutôt bancal par rapport à la concurrence de l'époque, la marque semble avoir incroyablement progressé. Le style est juste élégant, sans en faire des tonnes, l'intérieur est vraiment très chouette, les aspects pratiques n'ont pas du tout été négligés, l'ergonomie semble excellente et le système multimédia me semble à ce jour être la référence. Je ne parle même pas de l'excellente idée des 4 roues directrices, et mieux encore, Renault ne se fourvoie pas sur les motorisations comme le font Stellantis et VAG qui en zappant le full hybride ouvrent un boulevard à Hyundai et Kia maintenant légitimes aux côtés de Toyota en ce domaine.
Assurément un carton à venir, car il est fort à parier que le prochain 3008 campera sur ses positions en terme de motorisation, et il est même probable si l'on considère la récente 308 qu'il n'ameliorera pas tellement ses points faibles en terme d'ergonomie , d'habitabilité arrière et de tarifs prétentieux.
Je n'aurais jamais cru dire cela, mais cet Austral est tout à fait impressionnant et c'est un vrai challenger pour le 3008 actuel et mon excellent Tucson hybrid
Bonjour
Merci beaucoup pour votre message
Je suis d’accord avec vous. Renault a énormément évolué sur ses dernières voitures et je pense que l’année prochaine aussi il vont faire très fort !
Le 4 control est un vrai plus sur une voiture à ce tarif ! Et la dynamique de la voiture est bluffante
Particulièrement efficient ! merci pour cet embarquement immédiat à bord de cet Austral ! Renault multiplie les progrès et les efforts, Cocorico ! CM
Bonsoir,
Merci pour ce partage et comme d'habitude essai complet.!!
Merci à vous 😊
Bravo pour la présentation détaillée en scoop. Les tout derniers models de Renault sont vraiment réussis, notamment la nouvelle Megane et maintenant l'Austral.
Merci beaucoup pour le message. Effectivement toutes les dernières voitures sont vraiment agréable.
Superbe vidéo comme d’habitude. Merci pour cet essai. Cette couleur bleu est magnifique
N'exagerez pas
Merci beaucoup pour votre commentaire, j’avoue que en bleu comme ça elle est très jolie, c’est pour ça que j’ai choisi cette couleur
Super essai Nicolas comme toujours 👍 Je n'ai juste pas bien compris la mémorisation du siège conducteur électrique . Il n'y a qu'une seule position mémorisable ? Pas de bouton ? Encore merci pour ce super essai complet et sérieux tout en étant décontracté !
Bravo Nicolas pour cet essai complet qui me donne vraiment envie de le commander, je roule actuellement en DUSTER dCi 115cv et je pense aller essayer cet AUSTRAL. Merci
..
Merci à toi 👍 :)
Le duster est top !
La on est sur une auto vraiment au dessus
J'ai commandé mon australe iconique esprit alpine et ta vidéo ma juste confirmer que j'avais bien fait d'en commander un. Super présentation merci pour la vidéo
Alors, reçue ? Toujours ravi ?
@@birdie972. oui que du plaisir j'en suis ravi
Vraiment génial cet Austral, et encore une fois bravo Nico !
Merci beaucoup ☺️
très très bien ta video explication parfaite,il faudrais . merci encoretu explique pour l'ultimedia sur cette voiture se serai formidable
Super vidéo comme d’habitude! Franchement ça donne quand même envie pour une fois pourtant je suis pas du tout Renault… vas tu faire des autres essais avec le 130 ou 160cv ? Merci 🙏🏼
Merci beaucoup ☺️
Oui il est top vraiment
Je vais tenter de les faire dès que possible
Toujours une ; sinon la meilleure presentation ! Encore bravo !!
Merci beaucoup ☺️
Séduit, j'ai été l'essayer ! Ce modèle, dans cette finition avec les 4 roues directionnelles et les 200 cv ...Yep, ça le fait. En plus le full hybride me convient tout à fait. Pour ne rien vous cacher , je l'ai commandée. Livraison prévue en septembre .
Félicitations
Merci pour votre message. C’est vrai que une fois qu’on a essayé dans cette configuration, on se rend compte que c’est une très bonne voiture.
Super vidéo et essai, merci pour cette essai complet. Sûrement mon prochain véhicule 😊😊. Je viens d'apprendre de mon commercial que le 160 ch full hybride eTech n'est plus disponible ☹️.
Merci beaucoup
Vous n’en serez pas déçu je pense
J’ai beaucoup aimé
Très belle voiture, encore une démonstration complète et détaillée merci. Certainement la meilleure chaîne pour les présentations auto.
C est une Renault, donc reste à voir la fiabilité dans le temps. Une chose est sûre, c est qu'ils se sont vraiment amélioré.
Merci beaucoup pour votre message, ça me fait énormément plaisir, effectivement avoir pour la fiabilité dans le temps j’espère qu’elle le sera
Frank Pierron : Ma Renault Scenic qui a 14 ans totalise 400000 km alors monte dans ta VW et fous nous la paix
Un peu retissant lors de la présentation, j’ai changé d’avis en la voyant en vrai.
Elle dégage une certaine prestance sans en faire trop.
Je le trouve très bien motorisé en plus.
En gros le voiture est réussie.
Très belle vidéo de présentation. Merci à cette chaîne.
Oui en vrai elle rend vraiment bien. J’aime beaucoup cette voiture et elle est très agréable à conduire.
Merci beaucoup ☺️
moi j'ai une clio hybride et c'est super économique je fais du 3.5l a 4.00 l de conso en roulant en mixte
super essai tu es le meilleur je pense ;) continue comme sa à rester toi même bravo
Merci énormément, ça fait très plaisir de lire ce genre de message
Red One : arrête de confondre ' SA avec ÇA ' Niveau CM2 et encore ! Alors , fais des dictées ça vaudra mieux
lol j'ai toujours confondu les sa et ça ... généralement je dis celà c'est mieux ;) bonne remarque mais tu comprends donc pas besoin de faire un commentaire pour celà 😉
L'essai que j'attendais !
Et voilà :) je suis le premier au monde normalement ^^
Le 1er et tout. Excusez-moi, monsieur 😝🤭😎. Comme toujours, tu gères un max 👌🏾✅.
sur le côté j'ai l'impression de voir un Peugeot 3008, c'est dingue.
Ce bleu... Toujours aussi captivant, puissant et sobre en même temps.
10:56 : je verrai bien un tiret entre le "E" et le "Austral". Ou alors éloigner le "E" sur quelques centimètres. 🤷🏾♂️
Merci beaucoup pour cet agréable essai ❤️
Merci beaucoup 😁
Oui j'étais la première vidéo d'essai au monde pendant quelques heures ^^
oui le E c'est très spécial comme ça
Merci pour ce test que j''attendais impatientement
Avec plaisir :)
Le tête haute est convaincant? Ou il y a déjà assez d'écrans? 😄
Très belle vidéo, comme d'habitude. J'étais passé à côté, mais la vidéo de comparaison avec le X1 me fait la découvrir. PS : C'est quoi ta caméra ?
Merci =)
Osmo pocket =)
merci pour la démonstration très bien faite j'attends la mienne pour mai juin
Avec plaisir 👍
Ah super !
Bonjour Nicolas, merci pour cet essai très complet, mais je ne comprends pas comment tu peux trouver cette voiture confortable alors qu'elle est plutôt suspendue comme une brouette!!! Prends le temps d’essayer une CX XM ou même une Safrane. Bien sûr j'ai eu ces voitures qui n’avaient pas la réputation de ne pas tenir la route!!! J'ai bien entendu essayer l’Austral suffisamment. C'est quand même une voiture familiale, je crois !!!! A côté de mais critiques j'ai trouvé cette voiture assez géniale pour presque tout le reste. Bien cordialement. Eric
Excellent essais ,bravo .Voiture réussie Renault engage une vraie révolution
Merci beaucoup, oui je pense que ça va aller de mieux en mieux pour l’avenir
42:06 En fait c'est l'inverse en ADAS2: l'action manuelle du clignotant déclenche la procédure automatique du dépassement (accélération pour dépasser, et autorisation de changement de voie)
Superbe reportage, bien complet et qui donne envie d’acheter cette magnifique auto 🤩
Il manque juste l’avis de la sono signée « Harman Kardon » , autant je suis convaincu qu’il faut prendre le 4control, autant j’hésite pour l’option Harman..
Merci beaucoup ☺️
Oui quand il y a une sono en option ça fait une vraie différence
L’idéal c’est d’aller en concession essayer pour le ressentir
Salut merci pour le test je la garde pour le réveil avec un bon café ( vu entièrement excellent )
Merci beaucoup ☺️
Pour bien commencer la journée 🥰
Génial...du beau matos, bien présenté... bravo
Merci à toi 😁
Punaise Renault s'est améliorée. Super bien détailler la vidéo, toujours au top Nico. À bientôt 😊
Carrément !
Merci beaucoup
Stephane Magnier : révise plutôt ta conjugaison, ça vaudra mieux.
@@gil7555, voilà, vous êtes content. Merci de ne pas me tutoyer nous avons pas élevé les cochons ensemble.
Quand on part de très bas, on ne peut que s'améliorer
@@didiershouck5548 Le marché des pauvres est un marché grandissant en France. Surtout en ce moment!
Salut, j'ai testé le modèle que tu as testé ! C'est celle qui consomme le moins 4.7 l/100km tres bon confort tres bonne tenue de route, tres bonne insonorisation mais des vibrations à certaines vitesses et le commodo de vitesse qui cache un bout de l'écran. Voilà mon avis. Merci pour tes vidéos, je continue mes recherches... Bientôt le test de la Kia Sportage 230ch 4x2. Je vous dirai. Bonne continuation.
Merci beaucoup pour le retour. Effectivement les consommations sont plutôt bonnes lorsqu’on sait bien utiliser la Version hybride
Merci pour cet essai complet très attendu ! Le design extérieur est très réussi, sobre et élégant, bien dans l'esprit Renault. La finition intérieure est en net progrès. Principal point négatif, le prix. Avec le configurateur Renault, ce modèle et quelques options, j'arrive à +60% par rapport à mon Kadjar TCE 130 EDC Black Édition toutes options de 2016 (le haut de gamme du 1er Kadjar). Deux points à voir avec le temps : 1) la fiabilité, car l'hybride est une technologie récente très complexe avec beaucoup d'électronique. 2) La longévité du petit moteur 3 cylindres, logiquement plus complexe et moins durable qu'un 4 cylindres.
Pour le design extérieur Gilles Vidal s'est très largement inspiré de ce qu'il avait déjà fait le 3008
Salut nicola j'aimerais te demander si cette voiture il faut la remplir avec de l'essence ou avec de l'électricité peut-etre que cette question est bête mais j'aimerais vraiment savoir. Merci
Bonjour Nicolas, superbe essai comme toujours. Une question me turlupine. Au niveau du confort, vous qui avez essayé une version 20 poucez et une version plus modeste en 19 pouces, est-ce que la difference en terme d'amortissement est importante ou marginale? Certains de vos confreres semblent privilegier la 19 pouces. En fait la hauteur de flanc entre le 205/55R19 et le 235/45R20 n'est que de 7mm sur une hauteur de 11.3 cm, ce qui me parait faible. Votre avis?
Je trouve la voiture superbe, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur et la finition est visiblement de haut niveau. Par contre, payer 45k€ pour avoir un 3 cylindres 1.2 sous la capot, pour moi c’est juste pas possible ! Ma moto avait un plus gros moteur ! (Je précise que ce n’est nullement une attaque envers Renault, j’ai une voiture au losange dans le garage).
Je comprends… je suis d’accord aussi pour ces minis moteurs
Attend 3 ans mon ami et tu l'auras à 25K
RAV4 ou Tucson 😅
Bonjour Nicolas. Merci pour cette vidéo, toujours de qualité. J'ai regardé le début avec mon fils de bientôt 10 ans, et il aime bien quand vous présentez la voiture en statique, en particulier quand vous montez dans le coffre, ça le fait beaucoup rire.
Personnellement, et en dépit des caractéristiques propres aux "voitures à vivre" chères à Renault, je trouve que la marque perd de son ADN avec ce véhicule, avec un design avant trop agressif (qui lorgne beaucoup sur Peugeot au niveau de la calandre à facettes), et un confort sacrifié sur l'autel du dynamisme du comportement (d'après la presse automobile, qui trouve l'Austral beaucoup trop ferme). Ce qui m'étonne, c'est que cet inconfort notable de la suspension, qui représente apparemment LE défaut principal de cette voiture, ne soit pas ressorti dans vos impressions alors que ce ressenti semble général sur toutes les versions de l'Austral.
Concernant la technologie 4 roues directrices, je crois que chez Renault, elle est apparue sur la Laguna 3. Et au niveau mondial, il me semble que cette technologie est apparue vers 1989-90 sur le coupé Honda Prélude (en moins sophistiqué toutefois).
Merci encore pour ces vidéos, toujours aussi intéressantes, et les seules du web à être aussi complètes.
Bonjour , Merci beaucoup =) *
haha ! il faut que vous regardiez absolument mes video en 1 minute alors !
Merci beaucoup pour votre message =)
Pour les 4 roues directrices Honda prélude 1991 super vidéo
Bravo présentation au top
Merci beaucoup 😊
Merci pour cet essai très complet, l'essai du Nissan Qashqai e-power est il au programme? avec son hybridation particulière.
Merci beaucoup pour le message pour Nissan, je ne sais pas il ne m’appelles plus pour les essais. Je ne comprends pas.
Salut Nicolas. Je roule en Q50 S hybride. Moteur 6v de 3.5 de cylindrée de 300 CV plus un moteur électrique de 64 CV. En 4*4 roue motrices c'est un régal. Même fonctionnement que cet essaie et j'ai une consommation moyenne sur un parcours des vacances cet été de 3560 kms de 6.8 litres. Tu devrais faire un essaie de cette voiture. Tu serais surpris je pense.
Très sympathique effectivement niveau Conso, c’est très raisonnable pour ce moteur
@ je m'en sert tous les jours pour faire les aller retour au boulot et là comme je connais bien le coin je descends la conso entre 5 et 6l. Domage qu'ils aient arrêté de la commercialiser.
Merci beaucoup 👍
Super essaie comme dab 👌. Vas tu essayer le ford kuga en hybride ?
Merci beaucoup pour le message, je vais essayer de le faire
Bonjour Nicolas , j’aime bien tes essais, ils sont toujours juste et sans parti pris
J’étais sur le point de commander la dernière Série 2 de BMW mais là,cette voiture met la barre haute
A voir en vrai chez Renault !!!!!
Un BMW me paraît sûrement un bien meilleur CHOIX!
Non service après vente déplorable
la Bluge me sit bien ;) sympa la presentation :)
Haha aller !
Merci beaucoup
Bonjour Nicolas, pas de mode break du coup, tout se joue avec les palettes au volant ? Merci pour cette vidéo que j'attendais. Mieux que le captur 2 e-tech 145 ?
Oui, au final, les palettes au volant sont un petit peu en mode break
C’est différent du Renault Captur, ce n’est pas le même gabarit, mais c’est très bien également
Merci Nico pour cet essai.
Elle a peu près le même gabarit que la Kia Sportage IV.
Le 3 cylindres n'est pas trop bruyant en haute vitesse ?
La très bonne idée, c'est d'avoir intégré Google dans les nouveaux véhicules Renault.
Le système d'info divertissement est beaucoup plus fluide et on retrouve l'environnement de son téléphone sans souci !
Bien à toi
Effectivement cela ressemble au Kia Sportage le moteur on l’entend un petit peu surtout lors des gros accélération. Le trois cylindres ce n’est pas forcément l’idéal je trouve je préfère toujours 14 cylindres plus petit. Par contre niveau info divertissement il n’y a rien de mieux.
C’est plutôt une voiture qu’on achète ! Pas une tablette !
A 37min25 tu as le bruit du moteur 😂
Très intéressant 👍 😎
Merci à toi 👍
Un vrai Tank ce Renault Austral ! Bravo l'equipe Renault
Ouii il est top !
Tu donnes envie d'acheter la voiture à chaque reportage
Toujours aussi complet tes tests.
Merci beaucoup ☺️
Bonjour,bel essai,les caméras ok,mais beaucoup de bazar autour du volant !!je ne trouve toujours pas que les ports USB contre les gobelets soient une position judicieuse.et pour répondre à ta question du début sur le pivotement des roues arrières, c'est efficace bravo,la Xsara avait un système de ce genre.
t'es le premier de youtube à publier un essai ?
Oui , le premier essai en vidéo au monde normalement ^^
@ tu pèses dans le game, comme disent les jeunes
Vraiment top cette essai. Ont sent vraiment l efforts que fait Renault pour ces nouvelles définition. Maintenant le IK sera le prix et sûrement les garanties minimaliste des voitures française .. qui rassure pas vraiment sur la fiabilité dans la durée et légendaire des losanges
Bref a suivre.
comme d'habitude un essai complet... un essai prévu pour le nouveau Nissan Qashai e-power ?
Nissan ne m’invite pas…
Elle belle cette voiture franchement super merci
Avec plaisir
Hello and I am glad I ve watched your video. How does the 1.2 engine goes with the hybrid system ? It feels like 200 hp ?
it works weel , this was pre serie but you don't really feel the 200hp before 50kmh and then it feel like it delivers more it's smooth just some little vibration at low revs
@ Thanks for your feedback
Waouuuhhh !! à 11:58 , une misérable ampoule halogène pour l'éclairage de coffre sur le plus haut de gamme !! incroyable .
Dommage pas une led effectivement
très jolie cette Austral mais l'essuie glace arrière aurait dû être encore plus massif et moche! :D (surtout qu'il y a la place pour le cacher sous le béquet) Il semble en plus ne balayer qu'une petite surface non ?
Sinon, encore une excellente présentation de Nicolas :)
Question : le Arkana fait 4,57 m de long. Le Austral fait 4,51 m.
Est ce que les 2 véhicules ne sont pas sur le quasi même segment ?
Bel essai et belle voiture.
Merci beaucoup pour le message
Bonjour, sur l'essai vous n'avez pas assez parlé du moteur (thermique) et de ce que vous avez pensé de cette boite auto à crabot .
Le moteur est plutôt bien le fait, Quilier une hybridation, ajoute beaucoup de confort à cette voiture la boîte à Crabos se comporte très bien il y avait quelques petits à-coups mais c’est une version de préséries. J’ai également tester le système sur le Renault capture
intéressant cet Austral! Dommage que le son soit si faible. Merci pour cette vidéo.
Oui malheureusement
Bonjour
Merci pour la vidéo et la présenter Pour vous la suspension et le confort du austral et mieux que le C5 AIRCROSS ou pas ? Svp 🤔🙂
Citroën sera toujours plus confortable mais un comportement de voiture de papi , là c’est confortable et très dynamique
Ma chaîne youtube automobile de référence. Comme d'habitude vidéo complète.
Je ne suis pas très Renault, mais cette Austral est vraiment pas mal. Pour moi, le full hybride est la meilleure solution.
Merci beaucoup, ça fait toujours plaisir, je comprends mais franchement celui-ci vaut le détour au moins aller le voir juste pour comparer avec les autres et franchement je ne suis pas déçu dans cette finition alpine
Bonsoir beau reportage ! Avez-vous pu tester le parking automatique ?
Oui ca fonctionne bien 👍🏻
Bonne vidéo. Dommage qu'il n'y ait aucun commentaire sur la boite auto à crabots : ça marche comment ? A l'utilisation, ça fonctionne comment par rapport à une boite à double embrayage ou à convertisseur ? Les palettes servant à autre chose, y a t-il un mode manuel ? Quel est ton ressenti sur cette boite de vitesses qui semble tout-à-fait nouvelle ? Il manque peut être (à mon avis) davantage d'explications sur les différents modes de circulation. Ce serrait pas mal également que les 0 à 100 soient quantifiés... Combien de secondes ?
Bonjour, merci beaucoup pour votre message. Par rapport au moteur est la boîte il y a une vidéo sur la chaîne qui en parle
@ OK, merci je n'avais pas vu cette vidéo précédente très intéressante consacrée au groupe motopropulseur et à la nouvelle plateforme. Pour être honnête, les explications dépassent de loin mes compétences mécaniques donc je ne pense pas avoir tout compris. Ce que je retiens, c'est que Renault semble s'être donné de gros moyens en R&D et en ingénierie pour sortir des sentiers battus et pour éviter les bouts de ficelle et les rafistolages de beaucoup de constructeurs, dès lors qu'il s'agit d'intégrer de l'électrique et une batterie dans des chassis non prévus pour cela, et en général aux frais du coffre et/ou de l'habitabilité intérieure. Et ça, c'est bien et bravo à eux...! Par contre, à l'usage, surtout quand on commence à "bouger" un peu le bestiau sur la route, ça donne quioi, par rapport à une DSG, une EDC ou autre ...?
@@philipperey3951 c'est ce qui est ressorti de tous les essais, problèmes de lenteur au niveau de la gestion de boite mais qui seront corrigés suite à une mise à jour pour la commercialisation en décembre ; wait and see ... mais de toutes manières ce n'est pas une formule 1 ni même une voiture de sport et ce problème ressort en utilisation "sportive"
une boite à crabot, mécaniquement, c'est ce qui se fait de mieux ; moins de pièce en mouvement, beaucoup moins de pertes, plus rapide .. comme sur une moto ou une auto de course
@@AR-Trim_Dany Oui, on est d'accord, ce n'est pas une WRC... 😉 Merci pour cette initiation mécanique... 🙂 Cela dit, je reste étonné que Renault ait pris le risque de présenter et de faire essayer à toute la presse la version la plus puissante et la plus complexe mécaniquement, mais manifestement inaboutie sur la gestion électronique de la boite de viesses, des transitions thermique/électrique, etc... C'est gros, quand même. Tous les essayeurs terminent leur essai par "à suivre..." ou "à vérifier sur les versions de production", et si ce n'est pas tip top, ils ne vont pas les louper...
Merci pour la vidéo. Vous n avez pas parlé des deux palettes au volant. Elles ont leur fonction quand même.
Avec plaisir
C’est pour les rapports :)
@ désolé, les palettes sont pour la régénération comme sur la megane E-tech ;)
Je la trouve super belle et pour moi ça serait bien pour faire 1500km pour allez au portugal ça sera ma prochaine voiture
Salut super vidéo tu comptes faire l essaie de la mg4
J'attends aussi la MG4
Oui c'est prévu =)
Bonjour ,j'aime beaucoup tes vidéos très instructives ,j'aurais une petite question pour m’éclairer; je vais changer de voiture et j’avoue ne pas savoir quoi acheter en suv hybride entre l'austral le tucson le xc 60,etc...rechargeable ou full hybride bref help my....:=)
merci beaucoup =) ca depend de l'utilisation , et du budget , le full hydrid reste le plus simple pour moi les 3 que tu site sont top le xc60 un peu plus premium =)
@ 50/50 urbain et route et 50 ke max de budget
Bonjour.
Enfin du "thermique" :D
Dommage cependant qu'il n'y ai que de "petits" moteurs.
130/140 me parait un poil juste (mais suffisant probablement).
Belle voiture.
J'ai longtemps été chez Renault, sur des véhicules neufs ou récents, et j'avoue ne jamais avoir été embêté, en dehors de quelques finitions aléatoires, mais corrects.
Au plaisir :)
Celle ci est vraiment très cool
J’espère qu’elle le sera dans le temps :)
@ Je n'ai aucun doute là dessus, malgré ce qu'on peut entendre sur la marque (bien évidemment, c'est ce qui se vend le plus, donc plus de problème répertoriés, et ça, certains ne le comprennent pas).
Au plaisir Nicolas.
Il y a quand même une version de 200 ch et plus tard il devrait y avoir une version PHEV plus puissante de 280 ch je pense...
Et une version coupé mais là aucun rapport avec la puissance
@@NiCo-bs3uu c’est déjà mieux
Bonsoir Nicolas..j ai Acheté l Austral gris schiste satin 200ch ..reçue hier ...je souhaiterai savoir si vous avez un avis sur l entretien de la peinture car j apprends qu elle est plus fragile ou qui pourrait me dire comment entretenir une peinture satin chez Renault ..merci à vous pour tous vos conseils
Bonjour
Félicitations !
L’idéal c’est d’utiliser les produits appropriés :) je ne suis pas un expert
Belle ligne, mais énorme essuie-glace arrière ? tu n'as pas plus gros dit Renault ? le cacher en haut serait le mieux ! à ce tarif... Très belle couleur, bleu astrale ? le toit panoramique super ! Une très belle version à 45 000 euros, la version à 33 000 euros, c'est surement le jour et la nuit… sur ce genre de véhicule, il serait bien qu'un essai bas de gamme soit fait.
Ils vont concurrencer la 3008 pigeot ! ça variera un peu les voitures du quartier 😉
Encore un très bel essai Nicolas ! bon, je me réabonne ! 😂
J 'aime bien 👍
Une voiture extra 👍Nous adorons notre Austral 👌
deja, bravo
Merci 🤩
Normalement je suis le seul a avoir sorti la vidéo ^^
nickel j'adore...
merci =)
Quel serait le plaisir de la conduite autonome, à part si on est fatigué ou après un repas un peu arrosé quand tu es le seul conducteur. Je prends toujours du plaisir a conduire donc si c'est pour être transporté autant prendre le bus ou le taxi, vous ferez des économies.
c'est diffèrent la on va ou on veut =)
Encore merci Nicolas pour cet essai !
Franchement Renault a super bien bossé. Une très belle voiture :
3 questions si vous avez un peu de temps:
- quel est le prix du modèle essayé ?
- y a-t-il un vélum (électrique?) pour occulter le toit panoramique?
- par rapport au Tucson qui a vos faveurs, lequel préférez vous ?
Encore merci pour votre boulot !
Oui …. Il parle du rideau occultant et son interrupteur au moment où il présente le plafonnier.
@@laurentlolo8195
Ha pas attendu, merci pour votre réponse
Au temps pour moi.
Belle voiture !
Belle voiture.
Mais le levier de vitesse derrière le volant … à l’heure où on met des petits commutateurs devant l’accoudoir… franchement c’est gênant, old school, pas pratique…
Je ne comprends pas.
Sans ça elle serait presque parfaite
Bonjour, merci pour le message. Pour le prix du modèle essayer il faudra regarder sur le configurateur Renaud. Je n’avais pas le tarif ce jour là. Oui pour le toit est le comportement routier de Ce Renault est meilleur que le Hyundai grâce aux 4 roues directrices
@ merci Nicolas pour votre retour ! Toujours très sympa de votre part de prendre du temps pour nous répondre 👏
Merci chef
Avec plaisir
est -il possible d'avoir waze sur l'ecran directement avec ou sans le téléphone ?
avec le telephone oui
quid du toit ouvrant ?
Un comparatif entre le AUSTRAL FULL HYBRID et le SPORTAGE HEV serais cool pour m'aider a choisir 😁
c'est vrai que ça serait pas mal
Une petite question à poser à Renault vu que tu les connais bien, au cas où le circuit électrique de l’hybridation tomberait en panne ( quelque soit le modèle Clio,Austral etc…) est-ce que l’on peut continuer à rouler ?
C est bien dômage que les portières arrière n est pas le même traitement que celles de l avant, même pas les constructeur "prémium" ne le font pas et ça fairait la différence .Je ne pense pas que la différence de prix soit insurmontable. Belle auto quand même, et oui tu fait les meilleurs reportages un grand bravo
Oui c’est vrai que c’est dommage, merci beaucoup pour ton message, ça me fait toujours plaisir
Josep Maria Gracia : Moins de fautes s'il vous plait...!
Je trouve le logo avant énorme, j'ai du mal à comprendre cette décision, pour ma part c'est horrible
J aurais bien aimé un avis sur le systéme hifi harman kardon;, sinon super vidéo merci
Le système hi-fi est de bonne qualité à partir du moment où c’est une marque extérieur qui s’en occupe. On a toujours de très bons résultats.
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Merci pour votre réponse
Bonjour j'aimerais que fassiez un essai entre le Renault autral e tech vs le Toyota chr 184 hybride merci
Bonjour, merci pour votre message. C’est une bonne idée à programmer.
je pose la question de l'inconfort du suspension si vous étiez sincère ?
Oui, c’était vraiment bien
C'est sur la laguna phase III que Renault intègrera la 4control de série, vers 2007 je crois. Mais le système n'est pas né chez la marque française.
Le système existait mais avec un fonctionnement purement mécanique sur des Honda et des Mitsubishi. Chez Renault, c'est sorti sur les Laguna 3 GT et là par contre c'était électronique avec beaucoup plus de subtilité et d'efficacité que les Japonaises évoquées.
Bonjour,
Un profil s'inspirant du 3008. Une voiture sympa mais pas d'hybride rechargeable, c'est dommage pour les ventes aujourd'hui.
Bonne continuation
Bonjour
Oui top comme auto
Mais le phev est en baisse d’après les chiffres d’où le choix de Renault
bonjour se serait cool de vous équiper d'un micro cravatte même avec le son au max j'ai souvent des difficultés à vous entendre correctement lol merci pour vos vidéos
Bonjour
Merci de la remarque
Je note effectivement ça serait un plus
combien de temps ça vous prends pour cette vidéo
bonjour je suis abonné et depuis j'aime bon commendataires