KLÍMA V HORÚČAVÁCH - nastaviť ju až na 29°C? Chladí ešte?!
Vložit
- čas přidán 23. 07. 2022
- Priveľa vodičov nepoužíva digitálnu klimatizáciu správne. Ohrozujú nie len svoje, ale aj zdravie posádky auta. Mnohí nepoznajú odborníkmi a lekármi odporúčané pravidlo nastavovať klímu na hodnoty len o 5 až 7°C nižšie než je vonkajšia teplota. Často nastavujú hodnoty aj o 15 či 20°C nižšie, než ukazuje teplomer vonku. Tepelné šoky na telo sú tak nevyhnutné a veľmi veľké. Ako nastaviť klimatizáciu v aute správne? Kam smerovať vetráky?
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#klima #horucavy #horuceleto - Auta a dopravní prostředky
Náhodou odporúčanie nastavovať klímu na max. až 7°C nižšie pozná veľa ľudí. A dosť z nich vie, že je to sprostosť. Predpisy BOZP hovoria jasne:
_Trieda práce 1b_
_Práca prevažne posediačky spojená s ľahkou manuálnou činnosťou rúk a ramien v bežných pracovných podmienkach; presúvanie ľahkých bremien alebo prekonávanie malých odporov (riadenie osobného a koľajového vozidla, automatizované strojové opracovávanie a montáž malých ľahkých dielcov, kusová práca nástrojárov a mechanikov, práca v pokladniach)_
*Optimálna teplota pre teplé obdobie roka je 22 - 25°C, prípustná 19 - 27°C*
Ak chcete nejaké nuansy, tak možno v tom že treba počítať s dĺžkou trasy - na kratšej prevažuje riziko šoku z teplotných výkyvov, na dlhšej trase prevažuje riziko únavy a straty pozornosti v dôsledku vysokej teploty...
Predpisy su pekna vec, ale nie vzdy a nie vsetky predpisy su vhodne vsetkym. Tieto su evidentne nastavene pre dospelych pracujucich ludi. Pre prostredie, kde clovek travi dlhy cas a predpoklada sa, ze nie je spoteny. Nase odporucania zahrnaju aj deti v aute, castejsie vystupovanie z auta a do auta a spotene telo/saty, co ma na ohrozenie zdravia zasadny vplyv. Ale je na tebe, ktory rad sa budes drzat radsej, samozrejme.
@@TOPSPEEDsk-SR tak ako nie sú rady “odborníkov” vhodné pre všetkých. Každý nech sa riadi vlastnou skúsenosťou a ta zahŕňa aj nepríjemnosti. Takže ak ma niekto problém s väčším rozdielom teploty ako je nejaké magické z prsta vycucane cislo a nezmení svoje správanie v súlade s osobnou skúsenosťou, tak je proste debil. Ono podľa týchto geniálnych teórii by napríklad obyvatelia Dubaja a všetci turisti mali byt po smrti. Lietadlo 18C, prejdes do haly 40C na pár minút, v hale 20C na hodinu, čakáš na taxík 40C na pár minút, sadnes do taxíka “LOW” na hodinu a viac, vystúpiš z taxíka 40C na pár minút, vojdeš do hotela 20C a takto dokola. Asi nepoznajú rady našich “odborníkov” že tam nikomu nič nie je…
Reálne sa požadovaná teplota, napr. 21 stupňov nastavených na displeji klímy pri vonkajších horúčavách ani nedosiahne. Schválne urobte skúšku z teplomerom v aute umiestneným mimo fukárov klímy. Podľa mojich skúseností som aj po 2 hodinách jazdy mal v aute 29 stupňov pri nastavených 21 a to šiel z fukárov klímy riadne chladný vzduch.
Já si taky myslím, že budou rozdíly v autech a stavu klimatizace. U Ceedu 1. gen, se mi stalo že při 38 stupních venku, tak i po 30 minutách jízdy tak ventilátor stále jel naplno, měl jsem nastavený 23 stupňů, ale reálně bylo možná i 30. Nechal jsem si doplnit chladivo do klimatizace, moc chladiva nechybělo, ale hodně to pomohlo. Před několika lety jsem jel z Chorvatska, venku bylo 40 stupňů a protože jsme z auta nevystupovali tak jsem tam měl 25, to ještě bylo příjemné. Deset minut před zastavením jsem zvýšil na 27 kvůli zmenšení teplotního šoku a bylo to už nepříjemné, potil jsem se a nedovedu si představit, že bych trvale takto jel. Takže teorie dobrá, ale chce si to nastavit podle vlastních zkušeností.
Schvalne mas na hovno autoooooo .... alebo auto super len ho treba servisovat nech to ma tah chlape
@@kochenmit7359 Auto je nové, Hyundai I30. Tie majú tradičné veľmi výkonnú klímu. Meral som teplotu aj v predoslom peugeote 307 s plne funkčnou klímou a s rovnakým výsledkom. Zmeraj si tu teplotu sám vo svojom aute a zistíš, že mám pravdu.
Niekedy veľmi dávno som pracoval vo firme kde som zažíval niekoľkokrát za hodinu teplotný šok v rozmedzí až 65 stupňov. Konkrétne z +20 do a výjazdy do -40 cca 5 rokov práce. tá -40 niekedy aj zapnuté ventilátory (12 ks 7KW motory živý masaker išlo o rýchlozmrazovacie zariadenie) a vlhkosť cca 80 -90 percent. Odvtedy ma najaká klíma ani moc nenaserie. 😁😁 Len tak mimochodom už 13 rokov som nemal teplotu. 🤣🤣🤣🤣👌👌
Venku může být 35C, vždy mám Klimu na minimum a nikdy mě nebolelo ani v krku.
Rozdiel teplôt vonku a vnútri je dôležitý len keď vystupujem. Takže je úplne jedno, ako mám klímu nastavenú počas jazdy. Teplotu zdvihnem nejaký čas pred koncom jazdy.
Ďakujem za vzdelávacie video. Veľa motoristov nevie správne používat klimatizáciu či kúrenie v aute. Chcem len spresniť, že teplota vyfukovaného vzduchu, najmä pri automatických klimatizácií, nezávisí od vonkajšej teploty, ale od vnútornej. Takže keď je interiér rozohriaty na cca +45°C auto snaží dosiahnuť nastavenú teplotu, čomu prispôsobí aj rýchlosť ventilátora. Mimochodom výkon klimatizácie je priamo úmerný od rozdielu teploty vstup/výstup a od rýchlosti prúdenia zduchu. To isté platí adekvátne aj o kúrení. Teplota vyfukovaného vzduchu pri zapnutej klimatizácií sa pohybuje okolo +10°C. Ale rada nastaviť najprv čo najvyššiu teplotu je veľmi dobrá a len doplním, že postupne znižovať po 1 stupni na pocitovo príjemnú teplotu. Pri dlhšej jazde pred plánovaním výstupom do horúceho exteriéru ideálne postupne zvyšovať požadovanú teplotu. To je však individuálne.
Martin
Maroš a pred jazdou najprv vyvetrať a 5min. pred zastavením vypnúť klímu a nechať iba ventiláciu ;)
tu klimu pred zastavenim sa oplati vypinat uz len kvoli tomu, aby nezacala smrdiet po mocovke
Toto video by se také dalo nazvat: O co jednodužší je ovládat klimatizaci otočným knoflíkem. Tady je to nádherně vidět. Otočný knoflík se jednoduše otočí, tlačítko s bud musí držet nebo na něj klikat jak blbec. Asi je to výrobně jednodužší, jinak si neumím vysvětlit, že se to tak dělá.
Ja nikdy nemám klímu pustenú stále. Pred jazdou vyvetrám, v meste ešte bez klímy, mimo už zapínam. Vždy nastavím najprv na vyššiu teplotu a postupne znížim na 23 stupňov. Pred koncom jazdy zase postupne o pár stupňov zvýšim a pár minút pred jazdou vypnem. V meste potom zase bez klímy s pootvoreným oknom. Nebývam vo veľkom meste, ale aj keď sa takto pohybujem inde, robím to tak. Takto znížim stav pre teplotný šok. Zatiaľ mi to tak vychádza a ani deti nebývajú choré... Všetko samozrejme záleží aj od vonkajšej teploty, dĺžky jazdy a pod. Človek už svoje auto pozná a prispôsobi si to...
Super, hned zítra otestuju klimu ve Volvo XC70 (2009)
Hlavně by se klimatizace měla každý rok čistit, to málo kdo dělá.
Pěkné video. Osobně mi teda teplotní šoky nijak nevadí. Výdechy mám v autě namířené aby foukaly do stropu a klimu na 20 nebo 22 stupňů. Stejný teplotní šok je třeba když vycházíme z domu ven, taky to je klidně 10 stupňů rozdíl a nejde tomu zamezit. To by pak byl v létě nemocný každý ne?
Ja som teplotny sok zazil len raz v zivote. Ked bolo rano okolo 23°, zisli sme do vinnej pivnice, kde bolo konstatnych 14°C, vyskusali sme par druhov domaceho vina a ked sme poobede vysli von, cakalo nas 34°C a mal som v sebe asi 2 litre vina. Prezil som to, ale bolo to tazke a nikdy viac :D
Ja neviem, u mna to ide max na 28, viac to neponukne. V kazdom pripade, ak je vonka nad 35, u mna to bezi od 17-19° konstatne. Jasne ze si nenecham fukat do oci a na celo, ale to odklonim. Ked mi moc fuka na koleno alebo lakte, tak priskrtim klapku, miesto toho, ze by som prestavoval klimatizaciu. Ono stale bude fukat dozadu, alebo odspodu na nohy, aby ochladilo interier, na ktory zvonku pecie slnko. Pravidelne asi 6 hodin, skoro 600 km a nikdy mi nic nebolo. Len treba vediet si to fukanie a smer nastavit, pripadne presmerovat dozadu, ak vzadu nik necestuje. Da sa to spravit na prijemno, aby cloveku nebolo ani teplo, ani zima. Mam cierne auto a cierny kozeny interier a 28° a klamat sam seba, ze klima je zapnuta a dobre nastavena a pritom sa trapit, naco.. Mam to odskusane a ani ja, ani spolujazdec nikdy neprechladol, nemal sucho v krku, ani ho nerezali oci. Jasne, ze som nemal v aute 17 alebo 19 stupnov, ono to ani nejde dosiahnut v kozenom interieri a velkom priestore, na ktory zvonku pecie slnko cez skla. Klima zacne byt neprijemna len vo chvili, ak zajde slnko, alebo vojdem do 4 kilometroveho tunela, vtedy teplota interieru vyrazne klesne a priblizi sa k nastavanej hodnote. Vtedy ju na chvilu vypinam uplne ze off.
ja som asi Jelen. Toto video mi pride dost amaterske. Sam dobre vies, ze klima AUTOMATICKA je len system chladenia. Klimatizaciu si mas nastavit podla toho ako dlho ides autom. Vacsinou ak ides do 15 min tak neodporucam vobec klimatizaciu zapinat. Cize takto. Prides k autu (na klucoch sa da otvorit skla na dialku napr. ). Nastartujes a 1-2 min ides bez klimy. Nasledne zopnes na ten rozdiel 5-7 stupnov ak vystupujes napr. o 30min. Automaticka ti chladi auto na pozadovanu teplotu. A aby si mela sok odporucam 2-3 min pred cielom vypnut a zapnut fukare na max. kvoli plesni. Ak ides na dlhsie napr. na dovolenku tak opakuj to iste, len potom si kludne daj aj na 23-24 teplotu aj ked je vonku 40. Len vzdy pred vystupenim si pootvor okno a nechaj vstupit teply vzduch kvoli tomu soku. 😀
Ak to tak citis, fajn. Nam staci mat nastaveny rozdiel do 7st aj pri ceste do chorvatska
Záleží odkiaľ ideš. Napr ráno z domu do garáže a do prace - tiež do garáže - všade klimatizacia - tak je úplne jedno ako je vonku. Všade mám cca 23-25°C. Ale v zásade ak aj 2x denne urobím šok cez 10 stupňov - nič sa nestane. Dobrý hint je zapnúť vnútorný okruh. Auto nemusí chladiť horúci vonkajší vzduch ale len vnútorný už ochladený.
v prvom rade po nasadnuti do horuceho auta je dobre stiahnut vsetky okna a vyvetrat, aj pocas kratkej jazdy hoc by bolo vonku aj 45°C, v kabine je stale o niekolko stupnov viac. az sa vzduch v kabine "vymeni" vtedy zacinam s klimou. osobne davam vzdy najprv fukanie na celne sklo, a ventilator mam nastaveny mierne viac ako na 50% otacok. Ano ochladzovanie neprichadza hned ale postupne, no po par minutach je dostacujuce, fukare na stranach mam nastavene hore a viac na sklo, cize vzduch ide aj do zadu a stredne fukare mam do hora vytocene, podobne tak fukare pre zadnych pasazierov su vytocene hore. v meste pri rychlostiach do 50kmh ani neklimujem.
@@anndy8333 práve neznášam vnútorný a to ma aj núti climatronic poslúchnuť a mať bližšie ku vonkajšej nastavené :D passat B5 climatronic to automatický pri veľmi nízkom nastavení prepína na vnútorný tak si myslím aj nové autá tak budú mať naprogramované
)
To jsou zase hadky, jako mezi milovnikama manualnich a automatickych prevodovek :D Radoby experti me nezajimaji, zajima me jen muj pocit.
Ahoj miluji tvoje videa jsi super chalan aučičkar a delaš svou praci super!!! ale toto vydeo je tak ( dive) žiju v España valencia včera 44c začatkem 8 mesice neni probkem dlouhodobe! 47-49 STIN!!!!! delam nočni byva v noci 29-33, tvuj upečeny recept by snas mohl fungovat na dlouhych! trasach ale pokud žiju v prostredi obklopenou klimou doma v aute do prace pak znova v praci v aute, pak skončim do osobaku a pak domu a znovu spim 8 h při klime.
Jasne čr- sk je natom jinak a horuca jsou kradkodobe a lidi delši dobu topi než klimuji. Dekuji za tve videa jsi borec maš čistou slovenštinu rad koukam nekdy aj 2x3x na dil.
ahoj super video no ja mam bmw e46 a rozsah stupnov mam 16 a dokonca az 32:)
18 stupňou vždycky .....či leto alebo zima :D už pár rokov, a pár rokov som nebol chorý ....neviem možno sa to ešte prejaví :D
normálně v lete zapneš topení jak na starých škodovkach aby bylo lepší 😀pro motor
Mnoho ludi ma v aute klimu uplne na bomby a teda 18 stupnov a ventilator pomaly na max. Asi im to tak vyhovuje, neviem. Mne to vsak nie je prijemne a klimu pouzivam len pri dlhsich trasach a to velmi jemne, vzduch smerujem len na okna a nohy, takto to pekne ochladi priestor, fúkať studeny vzduch na seba nemam rad. Momentalne si nastavujem tak 23, a nie automaticku intenzitu fukania ale manualne jemnu...
no ja neviem, ale ked je vonku 35 a nastavil by som 29-30 .. je to stale dost velky hic ...
ja na zaciatku jazdy chvilu vetram, potom dam klimu na 23 auto, a to je uplne prijemne, cokolvek nad, uz je relativne diskomfort a je to citit
pred koncom ...vypinam klimu, nechavam iba vetrak ...nakoniec to vypnem uplne ...
nikdy ziadny problem a to ani priatelka, ktora je na teploty citliva ...
6 golf 2010 ...
to ze chvilu vetram a az pri jazde zapinam ma kus aj dovod ten, ze 1.2 77kw to nema velmi v oblube hned od zaciatku :D vykonovo nestaci
taktiez to chvilu po zapnuti fuka este naakumulovany horuci vzduch ...takze okna zavriem hned ako citit ze sa to "prefuklo"
kratke trasy v meste jazdim zasadne bez klimy, naozaj musim ist dlhsiu trasu a viem ze tam stravim nejaky cas v aute ...
najvacsi problem maju ti, co to napumpuju na minimum a hned z takeho auta idu von
to vase -7st rozdiel plati, prave pre takych ...aby nedostali sok ...ti co to postupne znizia aby sa vyrovnala teplota, dosiahnu vacsi komfort pri 22/23st v aute a zaroven zdravie bez starosti
vyskusaj si to prv nez sem zarucene napises pls. ked je vonku 35, auto aj bielej farby by sa bez vetrania/klimovania zohrialo vnutri na viac ako 40st. Nastavenie na 29 prinesie do interieru prekvapivo chladny vzduch, ale nie sok. Vieme, je lahsie sem rovno pisat aka je to blbost, no tiez nestoji ani vela namahy si to na svojom aute vyskusat, ci?
@@TOPSPEEDsk-SR no ved prave, preto pisem konkr. typ auta
skusal som hned na zaciatku, bolo to totiz moje prve auto s klimou :) fabia predtym ju nemala
takze som pozeral radi na nete a bolo tam presne ako vravite, 5-7st, ako pisem, ano ked chcem hned ist von ...
ale pre tepelny komfort co som skusal to nieje, a nieje to len moj pocit, ale vacsiny ludi co v tom aute so mnou boli, lebo na zaciatku som proste daval vyssie aby som niekomu inemu neuskodil, teraz to proste defaultne zapnem takto :)
ja len aj kvoli tomu, ze za tych 12 rokov nikto kto so mnou isiel alebo chodi pravidelne nemal ziadny tepelny problem pocas ani potom :) a to mame citlivych ludi natoto :)
mne sa raz stalo u kamarata, ze on to rad peckoval na "MIN" a to bolo fest citit ...a tak to aj dopadlo, ja som bol nachcipany ...
preto si nato aj davam okrem ineho pozor :)
a hlavne, klimu pustam od cca 27-28st hore ...
takze klimovat na 30 pri 37, ano, rozdiel oproti vonkajsiu to bude keby som isiel kratku trasu, na dlhej to je uz o tom komforte, ze vacsina ludi drzi aj doma v zime ked sa da 21-23st ...preco ...idealna teplota pre telo
nieje chlad ani zima ...
@@TOPSPEEDsk-SR tak som tomu vcera dal este sancu, nastavil pri 36st 28 klimu, ked som dal high tak uz vyplo auto funkciu ...
pre priatelku som dosiel spoteny v mokrom tricku a priatelka mi nato povedala, nech zapnem klimu, ja ze mame ...no, bohuzial isla spat na 23 :)
a prave auto funkciu si vypnut nemal, HI kuri vzdy, nech je akakolvek teplota. pozri nevadi, toto su rady, nie rozkazy. rob ako ti vyhovuje...
@@TOPSPEEDsk-SR no ved preto som to dal na 28 aby ostalo auto, ak som mal auto a potocil na viac ako 28 -> HI tak sa AUTO funkcia vypla
no ja som to komentoval preto, lebo to radi kopa ludi ...a kopa clankov na nete
a pritom realne tak nikto nejazdi ...a to ma asi svoj dovod
nebavim sa o extremoch kedy to auto je ako pojazdna chladnicka ...
Maroš, čo je podľa teba správne pri automatickej klíme, nechať ju kľudne zapnutú stále keď treba alebo zapínať ručne po každom naštartovaní resp. potom vypnúť ešte pred koncom jazdy? Dík
Maros ju ma v autach zapnutu dlhodobo, ale nie stale. Su dni, kedy ju vypne a pouziva len ventilaciu. No vypinat a zapinat to denne asi nema vyznam.
Aký by bol dôvod vypínať a zapínať akúkoľvek klímu?
@@kopetzz vysušenie systému a zníženie tvorby baktérií.
@@anndy8333 pred cilem vypnu VENTILATOR a tim se aj vypne klima sama a ma prostor vyparnik vyschnout
@@anndy8333 som myslel, ze som jediny, ktory mysli aj na taku malickost. Vysusit vyparnik a pozvolna si pomaly pustat do kabiny teply vzduch, cim sa zmierni tepelny sok po vystupeni z auta.
I když mám v Octavii RS TDI poměrně výkonnou klimu, nemá šanci nastavená na víc než 23 st. v létě auto vychladit. Obvykle mám na 20,5-22°C a v autě je příjemně. Dlouhodobě s tím není problém.
Podľa mňa klíma aj automatická chladí furt rovnako len sa menia otáčka ventilátora,toť vše,
Kazdy ju ajtak pouziva podla svojho komfortu. Moj nazor ze ak by som mal nastavit klimu na 29° tak je ju aj zbytocne zapinat to radsej otvorim okno. Inak ma dostalo ze digitalna klima 🤣ten kto nema digitalnu tak ma rucickovu? 😁
nie, kto nema digitalnu, ma mechanicku. nepocul si este? to je taka, kde len tocis ovladac do modrej, alebo cervenej farby...
je zbytocne sa tu natahovat, odporucame si raz to skusit, nastavit si klimu na povedzme 28 ked je vonku viac ako 35 a potom sem pisat ako je to nezmysel.
@@TOPSPEEDsk-SR prave somvyskusal a isiel mi akurat tak teply vzduch
@@TOPSPEEDsk-SR a nepoznam ani digitalnu ani mechanicku iba automaticku alebo manualnu
@@TOPSPEEDsk-SR su este aj mechanicke automaticke, ktore nemaju digitalny ukazovatel teploty - mechanickym ovladacom kde je ako keby cifernik s rozsahom teplot si nastavis teplotu a zvysok sa stara automaticky rezim.
@@TOPSPEEDsk-SR jezismaria to ani netreba skusat aby bolo jasne ze je to nezmysel, pri chladeni vseobecne mi ide prave o ten ROZDIEL teploty a travit cas v takej teplote, ktora mi vyhovuje a v lete mi 29 na displeji (v realite 35) urcite nevyhovuje
K tomu rozsahu, v bmw e46 mam od 16 do 32 😀 citim sa teraz ze mam o nieco modernejsie auto 😀
Maros, prepac, dufam, ze Ta neurazim, ale toto video si ani nemusel natocit. Teplota v aute je cisto subjektivna a vysostne individualna vec kazdeho z nas. V zime natocis video s odporucanim, ako si mam silno zakurit v aute a ci si mam rozopnut zips na zimnej bunde, ked v nej cestujem na kratke vzdialenosti ?
Asi tak :)
U nás v robote mám 22 stupňov furt čelí rok a je jedno či je 45 a nič mi zatiaľ nie je základ je aby na mňa nefukalo.
Presne tak to mám aj ja tak ako v dome nonstop 22 😊
Jasne ze klima chladi ale zalezi to skor aj od vnutornej teploty auta ked je nastavene 29 a v aute je 35 tak ano automaticka klima bude klimovat aj keby vonku bolo menej ako 25 ak je v aute viac klima ide
Akurát som pozeral, na mojom starom BMW sa mi dá nastaviť do 32°C.
Golf 3 ponúkal ešte od 17°C, ale už to bolo vraj nezdravé, tak to upravili ako ja na passate B5 už mám od 18°C do 29°C čiže na rok '98 dosť v poho rozmedzie
audi a6 c6 4F2 2008 ponuka 16°C a da ist este nizsie na Lo (Low) - minimum... maximum je 28 a potom uz len High - plny kotol.. Teploty sa daju celkom presne nastavit, ci kurenie alebo chladenie, ale len v pripade, ze vonku nesvieti slnko, alebo pod pristreskom.. alebo v noci..
Celorocne mam v aute +- 20°C na automatickej klime a neriesim (nikdy nenechavam auto bezat ked z neho vystupujem). Viac ako teplota podla mna vplyva kam fuka klima - ked som mal 20°C v terajsich skoro 40kach ale nasmerovane vsade len nie na mna, tak uplne pohoda (auto bolo aj tak rozhorucene a po 30km po dialnici klima stale fukala, cize 20 stupnov som v kabine nemal). Ked som pri 30 stupnoch mal po kupe auta nasmerovane fukare na seba tak muzsky soplik prisiel ihned (aj stuhnuty krk).
nastavil jsem jednou teplotu na 23C a od té doby jsem na to nesahal. Nechápu, proč někteří potřebujou mít ovladač teploty pokud možno na volantu a nadávají, když je to utopené v menu. Doma jsme častěji, a v topné sezoně taky nikdo pořád nehrabe do termostatu
Velmi dobra poznamka. Klimu v aute nastavujem zoparkrat za rok, nie zoparkrat za den.
Nejde mi klíma 🙂🙃
Je to o tom ako človek rozmýšľa dá sa bez problémov jazdiť aj s nastavenou teplotou na 18 a menej stupňov len nech to nefúka na mňa a nie moc silno + občas aj vypnúť nemusí chladiť nonstop.
Ak máš klímu má ísť furt aj v zime 🤦🏻♂️
Pre jedneho v aute sa to mozno aj da. Ale ked je auto plne, kam to nastavit fukat, aby to nikomu nevadilo?
@@TOPSPEEDsk-SR ja mám všetky fukare do hora 😊
Jazdiť sa tak dá, ale nechápem aký to má zmysel. Či je zima alebo leto, ani doma nemám 18°C, tak prečo práve v aute sedieť v takej "zime"? A tiež vypínanie a zapínanie je zlý režim. Treba to dať na rozumnú teplotu, fukáre samozrejme nasmerovať mimo telo, zapnúť režim AUTO a hotovo, automatická klimatizácia sa postará a všetko ostatné.
@@petrikk3986 Preco ma ist cely rok?
Inak ako to je ak navolim na digitalnej klime napr. 24 stupnov ale bez rezimu auto tak klima chladi auto na 24 st alebo teplota vyfukovaneho vzduchu bude 24 ? Mam Hondu civic 9G a pri rezime auto mi to diametralne odlisne vychladi (rychlejsie) ako bez neho
pri vonkajsich 30-35+ v meste klima na max a otvorene okna, je to celkom prijemne
to nie je klima, to je prievan
@@TOPSPEEDsk-SR pri nizkych rychlostiach do 40 v meste ani nie, samozrejme vetrak ide na 30% a klima nastavena na 17
22 celoročne dlhé roky a bez problémov v lete s AC v zime bez ideál.
Na Toyotě mám 16-31°C
Vazne? Na akej? Vo videu je corolla a lexus a obe su do 29st
Yaris HSD rok 2012
To mám namiesto otužovania :D
Môj Ford včera keď bolo vonku 40 začal fúkať teplý vzduch pri 23,5 stupňoch. Dávam najviac na 22.
klima v nom iste nie je v poriadku, potrebuje to servis. Na kazdom aute to ma fungovat cca rovnako dobre a ucinne.
Sa čudujem, že ľudia v Prahe ešte nepomreli...v niektorých častiach metra vie byť aj 15c rozdiel voči vonkajšej teplote
Rec je len o klimatizovani, neplet sem chlad v pivniciach, metre ci v kostoloch. Aj tam sa sa prechladnut a na to sa neumiera, vsak? No nepotesi to...
V arabskych krajinach kde vonku byva 45C v tieni, je uplne bezne (netvrdim, ze normalne) v hotelovych lobby, hoteloch, restauraciach mat klimu vybombovanu na 18C. A nikto tam tiez neumiera na prechladnutie.
@@TOPSPEEDsk-SR Myslel tym mhd a autobusy kde je teplota okolo 21 C ziadne pivnice a sklady :) Preco tam odbornici nebyju na poplach ze to skody telu ? :) Asi tolko...
@@danielaugustin6055 Nik nepovedal, ze to je v poriadku. Prave naopak, vzdy ked do juznych krajin prideme, klima v izbe ide minimalne na 25 a uplne to staci.
Rozdíl 5-7°C platí i zimě při -15? 🙂
je v nadpise malo zretelne napisane v HORUCAVACH? aka zima clovece?
@@TOPSPEEDsk-SR no abych náhodou nedostal v zimě taky teplotní šok :-) Zas to neber tak vážně
@@MZ284 Zajímavý postřeh. Ale opačně to nevadí. Tělu víc škodí chlad než teplo.
@@TOPSPEEDsk-SR Myslel tym ze v lete ked je vonku 37 C tak si v aute nastavte kludne 21C.-- a ziadne bludy menej o 6 C lebo jedna babka povedala..... par don odbornici ( chore ) a nechodte na nas zo zdravim a sokom atd
@@TOPSPEEDsk-SR vas jedinych neodoberam, sem tam si pozriem test, ale vzdy sa mi potvrdzuje ,ste arogantní
Prečo nedávajú do aut samostmievajuce skla
Na starých BMW to dávali. Stmavovali tak o 30%
V com je teda zle mat velky teplotny rozdiel? Ja to podstupujem dobrovolne a este vo vacsom teplotnom rozdieli a zds sa mi, ze to skor pomaha zdraviu ako skodi. Sauna:) Mne skor teda vadi to fukanie z vyduchov, lepsie je fukat na predne sklo, potom sa tak auto nezohrieva.
Je to jasne spomenute v com. V tepelnom soku pre telo. Ale iste, aj dlhorocny fajciar smelo povie, ze jemu fajcenie nic nerobi...
@@MaroS-CABAK super porovnanie otuzovanie alebo saunovanie a fajcenie :) skoda reci.
@@sky3netko otuzovanie klimou? Vazne?
Lenze aj pri saune to je 3-4x 15min. Ak mas tieto rozdieli par krat za den tak pohoda. Avsak ak si kurier a vystupujes z auta 200 krat za den tak to uz OK nie je a moze to sposobit problem.
Celá táto paveda je jedna veľká legenda. Ľudské telo ma totiž jednu vlastnosť s ktorú “odborníci” akosi nepočítajú, ľudské telo sa dokáže adaptovať na rôzne situácie, vrátane zmien teplôt bez následkov.
Nech sa na mňa nikto nehnevá ale vačšiu sprostosť som dlho nepočul. Veď mi predsa nikto nebude tvrdiť že sedieť v 29 stupňoch vo vnútri auta je komfortné pre kohokoľvek, odhliadnuc od vonkajšej teploty. Bývam na juhu EU a neviem si predstaviť že by som v dome mal počast leta klimatizačné jednotky nastavené na 29 stupňov keď pri viac ako 26 sa človek už necíti komfortne. Každý nech si chladí ako mu vyhovuje ale splietať niečo o tepelných šokoch je úplne mimo misu. Je síce fajn že to fúka chladnejší vzduch ako 29 stupňov ale akonáhle sa teplota interiéru priblíži k tejto teplote, klimatizácia prestane naďalej ochladzovať alebo rapídne zníži výkon, tým pádom to je na dlhšie cesty absolutne nepoužiteľné. Tieto rady mi prídu ako tie zo súdka Vlada Voštinára kde tvrdí že keď si dáte jednu klimatizačnú jednotku do stredu bytu tak to vychladí celý byt.
Vidis a neuveris, ale aj 29 C v aute ked je vonku viac ako 33 C, aj jedna klima v byte je vec, ktoru praktizujeme viaceri v redakcii a funguje nam to. 🤔
10 minut to stejne…
ja som to dneska vyskusal tiguan 2018.auto po praci vyhriate teplotu mi ukazovalo 30.5 nastavil som si na 29.5 stupna cesta cca 20 minut a som isiel umrec v aute musel som si dat na menej stupnov a to si auto stale vyvetram stiahnutim okna prve km..to video ma sice nadchlo ale realne som bol mierne sklamany
Prepac, nastavis si teplotu nizsiu o 1st a cakas vysledok? Neblbni a pozri si video znova chlape. Rozdiel 5-7 sa odporuca.
Pojem ,,digitálna klimatizácia,, ???
pocujes prvykrat? to je taka, kde sa nastavuju konkretne stupne v ciselkach. mechanicka klima je ta, kde len miesas studeny a teply vzduch, stale pritomna v mnohych aj novych lacnych autach.
@@TOPSPEEDsk-SR ja som zatiaľ pri konfigurácii auta vždy keď som kupoval, našiel len automatickú a manuálnu klimatizáciu, ale digitálnu ..to bude asi novinka
no to su dve slova pre to iste - automaticka/digitalna (lebo ma ciselka, teda digity)
...nechce sa mi veriť že keď nastavím teplotu na 29°C tak mi pôjde vlažný vzduch? Nie náhodou horúci?
Maros jasne hovori, ze pri nastaveni na 29st mu fuka vzduch ledva 20stupnovy. Nemoze ist teply, ked je teplotu vnutri treba zasadne znizovat. Treba vyskusat
tam mas snimac v aute, ktory meria teplotu vo vozidle a ked je stale teplejsie v aute, ako tych 29,5°C, tak fuka stale studeny vzduch... ale ked mas na hranici tej teploty, tak to fuka studeny, teply, studeny, teply, takze razdej ju dat na nejakych 23 a mas istotu, ze pojde stale studeny... najskorej si to vsimnes rano, ked je vonku zo 17°C, mas nastavene 23, tak hned ako sa motor zohreje, tak zacina naplno kurit a snazi cim skorej vyhriat auto na pozadovanu teplotu a je to dost neprijemne... vtedy davam na LO...
Ahoj Ivan, 29°C je cieľová teplota pre interiér auta (resp. pre pasažiera pri viaczónovej klimatizácií), nie teplota vzduchu ktorá ide z fukárov. Vzduch ktorý reálne ide z fukárov má teplotu okolo 5-15°C a tým ako sa mieša s oveľa teplejším vzduchom v aute, sa dosiahne požadovaná teplota. Ak máš klimatizáciu v režime AUTO, tak tým ako sa začne približovať teplota k tej nastavenej, riadiace jednotka klimatizácie začne postupne uberať výkon a fúka slabšie a slabšie, resp. menej studený vzduch, ale nikdy nie tak teplý ako je nastavená teplota. Inak podobne fungujú aj domáce klimatizácie.
Takže správny režime je v tvojom prípade AUTO a teplota akú chceš reálne mať, napr. 24°C. Fukáre smerované samozrejme mimo telo a v prípade väčšieho teplotného rozdielu v aute a vonku, keď sa blížiš do cieľa, tak dobre postupne pridávať teplotu aby nenastal teplotný šok, keď vystúpiš z 24°C na vonkajších 34°C meraných v tieni, čo môže byť aj viac ako 50°C na slnku na nejakom rozpálenom parkovisku.
@@e1sYTchannel Ahoj Ivan, rád Ťa vidím, ako sa máš? 😃👍
@@ivandinzik Ahoj, povedzme že ma v najbližšej budúcnosti čaká veľa zmien, ale okrem toho sa mám fajn, nesťažujem sa. 🙂
Kľudne zavolaj niekedy, keď budeš mať čas.
Mal som väčší rozdiel a škaredo som doplatil na to 🤷
Bože tu je ale odborníkov a radcov do života. Úplne jednoducho to Maroš vysvetlil a nie, že si budem na stopkách merať za jazdy, kedy klímu zapnem a kedy vypnem. To treba každú jazdu v lete do vreciek aj kalkulačku a stopky
celý rok na 19
Že prý malé procento těch co ještě klimu nemají? :D Nadpoloviční většina nebude malé procento. Průměrné stáří aut v CZ a SK je 10let a v základní výbavě rozhodně neni u většiny aut. Citigo příplatek za klimu 16500kč, Toyota Aygo 19000kč atd. Navíc lze použít jen u silnějších motorizací jinak znatelně ubere výkon motoru nebo témeř nechladí. U starých aut kde náhodou sice je většinou nefunguje a oprava + doplnění by stálo polovinu cenu auta.
Najlepšia klimatizácia je spustené okno, ak spustené par cm, tak kľudne aj viac okien.
@@anylvaccineskillbabies8120 pravda, to nie je elektronická klimatizácia, ale prírodná 🙂
V meste suhlasim ale na okreske, alebo nebodaj dialnici to za ten hluk nestoji.
@@marinodonez záleží akú máš zvukovú aparatúru 🤷😃
to zas dýchaš aj prach aj vyfukove plyny a všetok možný pel bordel atd zastavys vleti ti osa do auta alebo hoc co co ta bude otravovat radsej tu klimu zas nachladnutia su vzdy len vtedy ked sa to preženie cely den ked auto stoji na slnku tak cely rozhoruceny interier sa chova ako vyhrevne teleso folia na okno spravy celkom dost hlavne ak mate niekto hlinikove veci ktorych sa potom chytáte ako ja páku z audi s3 z hlinikovym kruzkom to je az na popaleninu 😅
Ideálne na diaľnici 🤦♂️