[AUTOKULTUR EXPRESS #67] RENAULT RAMBLER
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- čas přidán 15. 12. 2023
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A la fin des années 50, Renault veut concurrencer la DS avec un projet de haut de gamme - le projet 114 - qui sera refusé par le patron, Pierre Dreyfus, à cause d’une rentabilité douteuse.
S'en suivra un accord entre l'américain AMC et Renault pour créer ce haut de gamme pour pas cher. Car en effet, les liens entre Renault et AMC ne datent pas des années 80, mais remontent à bien plus loin. En 1961 pour être précis, où un premier accord permettra à Renault de distribuer ses voitures aux Etats-Unis via le réseau d’AMC, et de disposer donc enfin d’un haut de gamme à moindre frais avec la Rambler.
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Crédits vidéos :
@RENAULTRENAULT-fq7fv@motorsandwheels
@OudeRenault
@Kernklangwerk
@atmoauto
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Merci beaucoup Robin pour faire revivre ses automobiles oubliés ! C'est toujours un plaisir.
Ah la Rambler, mon père avant d'acheter un 404 break, avait le dépliant du modèle 64 et je bavais dessus avec son gris métal et ses chromes.
Finalement, c'est le break qui a servi d'ailleurs pendant 8 ans.
Merci car Mick Jagger !
Pas mal la petite réf de la R16 avec l’image du youtubeur atmo
Elle est magnifique
Super ce clin d'oeil à la Rambler, il y en a une sur le département 36 Robin...
C'est une voiture que peu de gens connaissent et pour cause...
Merci pour ton formidable travail qui nous permet de re découvrir, les voitures de notre enfance, et faire découvrir un savoir faire, une histoire à ceux qui n'ont pas eu la chance de côtoyer ceux ci.
C'est quand même révélateur de la différence de gamme entre les voitures americaines et européennes de l'époque !!! La AMC Rambler était un modèle d'entrée de gamme aux États-Unis avec un petit gabarit et des options limitées alors que la version française Renault Ramber était considérée comme le haut de la gamme !!!! Le parallèle peut être fait avec la Mustang d'ailleurs, populaire low cost aux usa mais vedette des célébrités en France !!
L'économie après guerre qui se ressent sur l'industrie française en effet et le multinationale qui veut appâter le petit européen 🙃
C'est vraix qu'elle était belle cette voiture !
C'est dommage qu'il n'y en pas eue plus en France, parce que comme voiture de collection, j'aime, et elle devait être beaucoup plus robuste que les merdes qu'on nous propose maintenant !
Je suis sur que c'est capable de faire un million de kilomètres, ce genre de bagnoles !
C’est surtout révélateur d’une industrie automobile Française ruinée par la guerre, quand l’industrie automobile américaine c’est enrichie avec la guerre…!
Pareil pour la Toyota Prius.
Les anciens en France disaient et disent que la mustang c’est la 2cv américaine
Merci pour cette vidéo. Je n'avais jamais entendu parler de cette Rambler...
Merci pour cette découverte pour ma part !!!!!!!!!!!!!!!
Celle la je ne la connaissais même pas. Merci Carjagger
Ça alors ! Je ne connaissais même pas son existence !
Et je vois que je ne suis pas le seul 😂
Mais bon ,plus chère qu'une DS , on devine tout de suite qu'elle n'allait pas se vendre
Il y en a une bleu toit Blanc qui roule encore sur Montpellier
Incroyable
C’est une découverte pour moi
Elle avait de la gueule !
On peut encore en trouver?!🤔
oui on en trouve et il y a le club rambler france qui est actif
@@user-yq3fg3xb2v merci 🤚
Merci d'avoir utilisé la vidéo de mon ancienne rambler (gris mat).
Très bon souvenir.
Ma première "americaine"
C'est vrai qu'il y avait aussi un problème énorme de fiscalité que j'ai paradoxalement oublié avec le calcul du cheval fiscal à l'époque qui grevait toute velléités de moteur généreux en France si tu voulais un haut de gamme si t'étais pas millionnaire ou gangster. Ça n'aidait pas car après dans le marché du haut de gamme qui était plus divers à l'époque, on se confronte à une image/clientèle et son pouvoir d'achat /marché.
Bravo pour le sujet de niche ! Et ton déroulé didactique de synthèse très fluide ! Ma cam les grosses berlines ! Je connaissais pas le modèle blanc ,avec une ceinture de caisse haute ! Le design d’aujourd'hui, ou les enfants ne voient plus le défilé des paysages ! 😊
La torino est présente dans l’excellent album "rush" de Michel Vaillant il me semble 😊
Merci, je découvre ce modèle. C’est passionnant 😊
Jolie caisse
Le porte à faux arrière 😂😂😂
Toujours passionnantes tes vidéos 👍🙏🏼et bonne fin d année
J'ai découvert cette auto grâce à une collection de modèles réduits consacrés uniquement aux Renault en 2006. Dès que je l'ai vue, je l'ai acheté. J'ai encore la miniature et franchement, je la trouve magnifique, elle aurait mérité autant de succès que la DS. J'ai eu l'occasion d'en voir une en vraie à l'Avignon Motor Festival en 2015. Sinon, sa fabrication semble être de qualité et fiable.
Dire que la Rambler, comme la ford Vedette avant elle, étaient considérées aux USA comme des entrées de gamme..! ça laisse rêveur...
A noter la petite apparition cinématographique de la Rambler dans "les grandes gueules" de Robert Enrico...la seule à ma connaissance
Merci de ne nous avoir fait découvrir ce véhicule dont je n'avais jamais vu ou identifié le moindre exemplaire. Pourtant, né au début des années 60 en région parisienne , j'aurais du en croiser en première main ou sur le marché de l'occasion un peu plus tard. 4000 et quelques exemplaires, disiez vous, du fait il devait bien en resté en circulation dans les années 70 et 80? . A très bientôt pour de nouvelles découvertes.
Je te félicite srt pr le titre 😅😅😅😅😅 vraiment bravo 👏👏👏
je ne connaissais pas ce modèle de la regie merci beaucoup pour cette découverte en plus je la trouve sublime malgré un prix un poil élevé pour ce que c'est ❤
Me voilà enfin éclairé sur cette voiture qui m'intriguait dans la grange ou mes parents rangeait leur caravane. Un OVNI dans la gamme Renault.
...🦉...
Joli 👍 la Rambler 🐪 ... à refaire 🛠️ toutes ces anciennes voiture 🐎
Moi je changerai bien mon coupé 406 🐎 Pinninfarina 🍞 ..pour " la Rambler 🐪 " ... 3:22 En Argentine il font encore la " 404 " .. qu'elle chance 🌠
A les fameuses vignettes ! 🤬🤬🤬
Produites en Belgique si mes souvenirs sont bons .....merci pour la vidéo
Bravo et merci pour cette super trouvaille, comme toujours... et puisque vous êtes au top, je vous propose de nous faire une vidéo sur la Ford Consul, dont l'histoire est amusante. À bientôt. François
Le général de Gaulle ne risquait pas de rouler dans une auto américaine..
Magnifique ❤
Je suis très Renault mais celle-ci j'y arrive vraiment pas !! Faut dire que les américaines s'est pas mon truc !! Belle vidéo
Super ❤
je connaissais pas cette voiture..🤨
Sympa cette caisse
Merci
il n'y aurait pas un petit Jacques ATMO dans cette Vidéo?😉
Et oui le hayon de la R16 😁
Le genre de caisses que je pourrais acheter perso
Hello Robin, tu aurais pu me citer car dans mon précédent commentaire sur la vidéo R30 je t'avais charié sur ta prononciation de Remblais au lieu de Ramblair. Ayant habité à San Francisco, j'avais un voisin qui conservé sa Rambler CrossCountry dans son garage et j'ai retrouvé les 2 photos de ce vieux modèle si ça t'intéresse.
Bonjour, j’aime bien vos vidéos pour moi ne changez rien mais je ne sais pas ou poster mes suggestions comme la berlinette Echappement.
Totalement inconnue pour moi 😂😂😂
Il y en a une dans le film "les grandes gueules" avec Bourvil, Ventura, Constantin..
Une découverte en ce qui me concerne, puisque j'en ai jamais vu et pourtant born in the sixties. Question look/design, cette rambler n'était pas tip/top au regard de la DS surtout pour les premieres versions . Ca semble manquer de créativité et d'audace chez Renault à l'époque.
Robin tu nous parles de consommation sans préciser. Quelqu un a une idée ?
Bien que lecteur de presse automobile depuis plus de 40 ans, je n’avais jamais entendu parler de ce modèle.
C'était des voitures pour les plus fortunés, pas pour les ouvriers avec un petit salaire qui travaillé dans le nord, Si quelques ds de temps en temps. 🙂
elle ressemble beaucoup a une impala comme dans les anciens clips de snoopdogg
J’ose pas imaginer le prix de la vignette à l’époque, c’était pas une voiture pour tous le monde.
AMC ? Mais c’est pas la Pacer de wayne’s world ? 😂
C'est fou, je n'en avais jamais entendu parler !!! Il n'en existe même pas en petites voitures au format 1/43ème ...
Ces Normal de pas en voir une seule sur le bon coin ? 😮
A merciiiii❤❤❤
L ambassador fait un peu voiture de dignitaire soviétique
Wow j'ai jamais entendu parler du AMC en Europe!
Les jeep cj5/7 c'était amc, distribuées par le réseau Renault
Donc en gros, plan pons+restriction de ce même plan+ fiscalité rude+ ensuite crises pétrolières+ image liée à ces problèmes=pas de moteurs qui petent + pas de conception classique pour se distinguer et economiser=pas d'image haut de gamme sauf Citroën DS qui reste un one shot finalement.
One-shot ????? 🇫🇷?????
@@patrickdepailler4468 oui quelque part. On a jamais réussi à refederer autant les gens autour de cette idée alternative de la voiture de luxe. J'adore la CX mais ça a pas autant fonctionné en terme d'image. J'adore la XM mais ça a été un crash, j'adore la C6 mais pareil....et le seul gros coup essayant de concilier les 2 mondes a été un échec cuisant : la SM.
@@patrickdepailler4468 après je suis un peu vache avec la CX qui est pour moi l'aboutissement absolu de la logique de la DS... mais a aussi montré les limites du modèle innovant : la fiabilité, la rouille et la qualité de fabrication...au moins en terme d'image.
Très bien, pourquoi employer un terme anglais et non français.
Svp
@@patrickdepailler4468 oui j'aurais pu dire un coup ponctuel, une réussite éphémère si vous préférez. Mais d'une one shot est dans le Larousse, de deux , tout votre vocabulaire français et votre connaissance de la syntaxe francophone ne vous a pas permis d'exprimer précisément et clairement ce qui vous gênait dans ce terme. Vous m'avez laissé m'exprimer sur le fond pour finalement attendre de me faire comprendre que c'était la forme qui vous gênait. Je serais suspicieux, je pourrais penser que vous cherchez à exprimer de la condescendance à mon égard pour vous mettre en valeur par le contraste. Mais je ne suis pas comme ça, non. Je vous sens un ardent défenseur de la langue française prêt à sacrifier jusqu'au fond d'une conversation pour freiner l'appauvrissement inexorable de notre langue millénaire. Même si 3 aspects semblent vous échapper : une langue est faite pour communiquer, une langue est vivante et enfin les emprunts à la langue anglaise représente à peine 10% de la langue française quand l'inverse est de l'ordre de 50%.
Quand vous aurez envie de débattre ou de discuter du sujet qui nous passionne à nouveau, faites moi signe. Sinon ralez tout votre saoul. Salutations.
La Torino était bien plus réussi du côté esthétique, bien plus homogène.
Le petit chaperon pour cambler ou faire un rembler du haut de gamme qui au final se fait damer le pion par la DS du AMC hexagonal ne fera jamais de petit chez Renault reamericaniser en Argentine ou tune
dommage, elle à l'air plutôt class cette grosse Renault
A L EPOQUE....J AI 60 ANS ..IL S AGISSAIT D UNE BELLE VOITURE AVEC UN COFFRE GEANT, QUI TRACTAIT FACILE UNE CARAVANE....ET ON MONTAIT A 8 DEDANS....PAS DE CEINTURE. LES TOLES ETAIENT TRES EPAISSE , GENRE 3 MM ET AVEC LE TEMPS NE PERCAIENT PAS BREF BON SOUVENIR
3 mm non certainement pas !!! Elle aurait pesé plus de 3,5 T !!! et inutile de CRIER !!!
On ne la voit jamais en convention
Je préfère la frégate
2:47 La roue de secours au dessus du moteur... 😬
C'est moi ou c'est pas "l'idée du siècle" ? 😅
C’est pas une première.
Comme ça sur tous les Lada, sur les Dyane, 2cv…….. et probablement encore d’autres.
La r5 aussi, les panda.... @@eliott_dm
C'était une très bonne idée ! Renault 5, 16, 14, Citroën Ami 6 & 8, Dyane, GS, CX, Visa, BX "base" & 14, Peugeot 104, 205 première série....
Mon pere a failli en acheter une apres ses frégates....
Un moteur de 3,2 litres pour seulement 128 chevaux. Une 205 GTI 130 chevaux n’avait qu’un moteur 1,9 litres.
Oui et alors ?
Autre comparaison à la con rien que pour toi, mon Volvo FH a un 6 cylindres 13L pour 460ch.
@@maxime45, un FH 12, je suppose...De toutes façons, il suffit de savoir lire une courbe couple/régime/ puissance, la différence de calcul utilisée en 1962,1985, et actuel...
Maintenant on annonce des chevaux, mais en réalité, ce ne sont que des poneys...😂😂😂.
Un ex routier du 18.😉
.....avec boite 3 vitesses.
Technologie des années 60, fallait beaucoup de couple moteur pour tirer le poids, l'arbre transmission et pont arrière,et bien sûr boîte auto et clim, tout ce qui bouffe de la puissance. A l'époque on ne cherchais pas la vitesse de pointe
Disons que dans l'équation de la puissance, il y a les chevaux multiplier par le couple. Plus la cylindrée est grosse plus il y a du couple... La personne ne parle jamais mais ça compte autant que les chevaux dans la puissance finale. ( P= C.omega)
Renault : "L'amériiiiqueu, l'amériiiqueu, je veux l'avoir...et je l'aur..."
USA : "Heuuuu, non..."
Renault : "Bon, si ça marche pas d'un côté, ça marchera de l'autre, c'est certain..."
France : "Heuuuu, non plus..."
Renault : "Bon, ça n'a pas marché de l'autre côté mais la première fois on a dû mal faire un truc, allez on retente...L'amériiiiqueu, l'amériiiqueu, je veux l'av..."
USA : "Heuuuu, non toujours pas..."
Renault : "Bon, là c'est sûr ça marche pas mais si on retente encore de l'autre côté peutete que..."
France : "Même pas en rêve...c'est toujours non..."
Renault : "Bon, là ça coince mais ptet que si on rachète aux USA on pourra avoir l'amérique passqu'on la veut..."
USA : "Ok qu'ils viennent, on va les poutrer..."
Vous connaissez la suite de cette stratégie triomphale...
Renault m epate
"m'épate"
L'histoire est un éternel recommencement, 50 ans plus tard Renault fera la même erreur avec sa triste Latitude, tirée d'un obscur modèle Samsung...
T'es sûr que c'était américain ? On dirait une voiture d'apparatchik soviétique.
La plupart des Renault sont moches mais celle-ci est carrément immonde.