RENAULT 5 : Elle Sera Produite Jusqu'en 2008 ! [AUTOKULTUR]
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- čas přidán 15. 01. 2024
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La future Renault 5 sera enfin présentée en février au salon de Genève. « Enfin » car cela fait maintenant 3 ans que Renault nous la tease à droite, à gauche. Un coup on voit un phare, un autre un bout de pare-chocs, ou encore l'indicateur de charge. Ces annonces n'en finissent plus de finir, et nous, on commence à se lasser de cette future R5 avant même sa sortie. Tout cela est une très bonne excuse pour parler de la vraie R5, celle qui sera une révolution dans les années 70, un coup de génie, et qu'aucune autre voiture, aussi bonne soit-elle ne pourra détrôner, car c'est elle qui donnera à Renault une image branchée, et fera passer Peugeot pour un constructeur de voitures de vieux (ce qui n'était pas trop compliqué).
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Quand j'étais un môme, mes parents m'envoyait en France pour les colonies d'été (je suis Polonais, vivant en Canada) on s'amusait avec les amis de deviner la classe des voitures. Je pouvais distinguer les TL des GLS, des SRDT des GRD, Rallye des STI, etc. Mes amis ne croyait pas que je pouvais si bien distinguer les voitures Français. Desfois, je devinais a mi-aveuglette, mais la pluspart du temps, je devinais bien. Je me suis même fait quelques francs de surplus en pariant ;)
On devinait la marque rien qu'au bruit. Les motos idem.
Toutes les vidéos de Carjager et de Robin sont parfaites mais cette vidéo sur la R5 est la meilleure de toutes!! Et 30 min en plus, quel bonheur ❤
Je suis un plus de 35 ans et effectivement, elle a été ma première voiture pour Noël 78, j’avais eu le permis en septembre de cette année là. C’était sa version automatique et j’en étais heureux, elle m’évitait une Daf, véhicule sur lequel j’avais appris la conduite et passé la permis, handicap physique oblige.
Donc, la 5 automatique avait des accoudoirs formant vide-poches et celui côté conducteur ne cessait de se déclipser. Je me souviens aussi que le tableau de bord était aussi tombé en panne d’éclairage et enfin un garagiste était tout fier d’avoir nettoyé le moteur au karcher ce qui avait pété le système électronique du passage des vitesses, il y en avait trois, plus de semblant de frein moteur, juste une marche avant marche arrière. Elle était sympas aussi avec ses pare-chocs et ses protections latérales noirs ainsi que son toit en vinyle pareillement noir et ses fauteuils avant avec appuis-tête intégrés.
Sinon, j’étais jeune à l’époque, je lui avais mis énormément de kilomètres dans les dents et elle n’avait pas aimé, elle rendait l’âme au bout de cinq ans.
Un bon souvenir.
Handicapé depuis les années 70? Je sais maintenant où passent mes impôts.
Beurk les Daf. Je coute à la société alors je préfère une voiture qui coute plus cher...
PS: un plus de 35 ans en 2024 et 18 ans en 1978? T'es menteur en plus d'être inutile à la société?
Je ne savais pas que le handicap était un métier...
@@totolecretin J’imagine que vous la jouez provoc. Sinon, si vous pensez que le handicap est fioriture dans la vie, pas de problème, je vous le refile en échange d’une vie peinarde de valide. Ça vous va comme ça ?
@@nicolasguy2097
Respectez SON rapport à SON handicap.
Moi j'aime bien sa façon de raconter.😊
Comment en 2024 on peut avoir un peu plus de 35 ans et avoir passer son permis en 1978? 🤔
@@jean-mouloudpatulacci6848 Relisez moi, je dis : je suis un plus de 35 ans et pas du tout : j’ai un peu plus de 35 ans.
Bravo, la R5 méritait bien qu'on y consacre un peu plus de temps, je me souviens de son arrivée et c'était comme un vent de fraîcheur, la modernité avec ses boucliers gris, et une bouille très sympa. L'arrivée de la Twingo m'avait alors rappelé cet évènement.
30 minutes de Renault 5 c'est déjà un kiff... Mais 30 minutes de R5 façon CarJager c'est du double kiff 😁
Ayant eu mon permis au début des années 2000, ma première voiture a été une Renault 5... Par choix, je voulais une R5 !!!
J'ai donc acheté une R5 L de toute beauté... C'était une arnaque parce qu'elle était tellement pourrie niveau châssis qu'elle était à 2 doigts de casser en 2, et donc impossible à passer au CT... Je ne l'ai gardé que 2 mois.
Et je l'ai remplacée par... Une R5 !!! 😁
Cette fois une TL 3 portes d'un marron/ocre métallisé vraiment moche (à mon goût)... Le moteur avait été changé, mais visiblement pas par un moteur d'origine... Déjà, aucune pièce de R5 TL n'était compatible avec ce moteur, la ref moteur (C2J... De mémoire) ne correspondait pas à une TL, et elle était anormalement performante pour une telle voiture... Ce qui n'était pas pour me déplaire 😅
Je l'ai repeinte en noir et "Alpinisée" au fil du temps : sièges, volant, Bouclier et jantes "Bobines" de R5 Alpine... Mais un jour, alors que je me rendais à un entretien d'embauche, un incendie c'est déclenché sous le capot... Je me suis arrêté, je suis descendu et j'ai regardé le feu ravager la prunelle de mes yeux... Puis les pompiers venir l'achever 😢
Il m'a fallu un peu de patience, mais j'ai acheté ma 3ème et dernière R5... Celle qui me faisait rêver... Une Renault 5 Alpine Turbo de Novembre 1983... Que je possède toujours et de laquelle je ne me séparerai pour rien au monde ❤
Merci à ceux qui ont pris le temps de lire ma petite histoire avec la 5.
Merci à Robin pour cette vidéo et pour son travail en général, que ce soit sur CarJager ou Octane 👏🏻👍🏻
Bravo et merci pour cette belle histoire d amour avec la reine des citadines, la meilleure, un mythe français
Merci à toi
Il me semble bien que la R5 en finition GTX n'est apparue que sur la Supercinq pas sur originale les seules versions françaises étaient L,TL,GTL,LS,TS,TX,ALPINE et ALPINE TURBO & TURBO puis TURBO 2. Bonne vidéo et bonne continuation à toi ROBIN.
petite histoire que tout le monde s'en fout, j'ai 40 piges et j'ai connu le délire des lettres sur les voitures,perso je vient enfin de me payé une 19 RSI cabriolet avec intérieur cuir et capote couleur tôlerie (bleu nuit) ,mon père travaillant chez Renault elle me faisait rêvé dans les années 90 (j'y ai passé un temps fou en attendant mon vieux ). Depuis j'ai l'impression de couché avec ma prof de français de 6eme (oui j’étais pas concentré et ça ce voit dans ce texte ). Et pour ça merci a ta chaine de redonné l'envie d'avoir envie
Punaise, il t’a fallu autant de temps pour te payer une 19 RSI cabriolet… Tu te tapes vraiment ce qu’on appelle la crise de la quarantaine. J’ai honte pour toi… Quant à moi fils d’immigrés J’ai pu me payer avec de l’argent propre, une golf2 cabriolet à mes 20 ans Et de façon légale… Je me régale dans ma Mercedes 230 ce 84 full opp et mon Q5 2019 hybrid😂
Et une médaille pour M. Golf2 Cabriolet bla bla bla... Comme si le critère principal était son origine ou le fait que l'on soit fils d'immigrés ou pas! Tu te permets d'insulter un mec dont tu ne connais pas la vie, dont tu ne sais rien, en sous-entendant qu'il devrait avoir honte de n'avoir pu se payer la voiture de ses rêves qu'à 40 ans. Honte à toi plutôt. C'est justement le fait qu'il n'ait pu se l'offrir qu'à 40 ans qui fait la beauté du truc. Des décennies à épargner, à ne jamais lâcher, mais surtout en assurant à côté de cela sa vie, sa famille, etc. Pas comme un petit puceau de 20 ans qui habitait sûrement chez ses parents, qui n'avait aucune responsabilité, et qui pouvait donc consacrer tout son argent "propre" à l'achat de son but dans la vie, à savoir une Golf2 Cabrio.... Pauvre de toi. En même temps, "heureux les simples d'esprit" selon le proverbe. Donc ça devrait aller pour toi !
@@habbouch5443 on rappelle juste que la 19rsi tourne dans les mêmes tarifs que les 309 gti ou les supercinq (15-30k€)
@@habbouch5443ouais et t’as 4 femmes que tu as a peine paye 3 chevres et un chameau parce qu’elles etaient aussi d’occase… bravo champion…
Mais c’est bien que tu ai conscience qu’il faille preciser que pour les voitures c’etait de l’argent legal … t’as economisé ton RSA pour ca ?
Comme disait un personnage d'un sketch de Coluche : je parle le Français très mieux que vous et je vous merde
🎉 un vrai format 😍
Félicitations pour l'historique et surtout le taff derrière 😉
Continue 💪
J'ai adoré roulé en alpine turbo où ont les achetait pas plus de 1000€ 😅
Quand ont voit maintenant😢
J’avais le choix entre l’allocution et autokulture, le choix fut difficile 😂😊
Excellente vidéo comme tu sais le faire et le format long me plaît énormément, bravo pour les 40k!😊
Salut.
Ma version préférée... j'en ai deux en fait.
La TL de 1978 rouge de ma maman.
La TS gris métal, intérieur rouge 1979 de mon papa...
Que de souvenirs.
Merci à toi Robin pour cette vidéo.
Ps à quand une vidéo long format sur la 2cv, je sais que tu la trouve "ringarde" (tu le dis au début de la video😅) mais quel monument (et je ne dis pas ça parce que j'en ai une dans le garage😂)
A bientôt.... Ben à Samedi😂
Je viens de découvrir ta chaine, c'est une belle surprise Très intéressant, j'apprends des tas de choses, merci. La Renault 5, je la connais très bien, ayant vendu probablement deux cents exemplaires à l'époque où j'exerçais en tant que commercial chez Renault. J'ai même eu l'occasion de la piloter sur quelques circuits prestigieux, tels que Bugatti et Karland. Mes modèles préférés étaient sans conteste les TS, Alpine Turbo et Turbo. Mon seul regret réside dans le fait de n'avoir pas pu conduire davantage la Turbo, une expérience à couper le souffle, une merveille pour les amateurs de pilotage affûté !
Un souvenir mémorable me revient en mémoire : notre premier client qui l'avait acquise en tant que deuxième voiture. Il est arrivé à la concession au volant de sa toute nouvelle Porsche 928, flamboyante, pour finaliser la transaction. Il m'avait confié les clés, car il fallait déplacer la voiture, celle-ci étant mal stationnée. Quand j'ai tourné la clé de contact et que le V8 s'est mis à ronronner, ce fut un deuxième choc... Je me demande encore si le propriétaire de cette Porsche n'avait pas simplement l'intention de faire un placement.
Quant à la Turbo (rouge à l'intérieur bleu), dès que j'ai enclenché la première, j'ai immédiatement su que je pénétrais dans un autre univers, celui que, malheureusement, je ne faisais qu'entrevoir de loin : celui des voitures de course. Vendre des voitures et les piloter sont deux expériences totalement différentes, une erreur de parcours liée aux déterminismes...
Revenons à la Renault 5 L, tu as raison : dramatiquement sous-motorisée et sous-équipée. Un véritable tour de passe-passe, surfant sur l'image extraordinaire de la géniale et glamour Renault 5 pour proposer à la vente une guimbarde pareille, c'était quelque chose d'assez particulier. Autant opter pour une 2CV, au moins on retrouvait un certain plaisir de conduire, voire, sans exagérer : une véritable personnalité, une âme. La R5L, quant à elle, n'avait absolument rien pour elle, y compris un bruit désagréable. En fait, cette R5L (L pour luxe, il faut oser !) était une illusion, une coquille vide. À oublier. 🙂
Bonjour ! Je viens de découvrir votre chaîne ! J avais 14 ans quand la 5 a été présentée. Je me souviens du concessionnaire local qui avait exposé la gamme sur un parking de ma petite ville. Pour ce faire et dynamiser la présentation, elles possédaient toutes des auto- collants "oeil" sur les phares... c etait une révolution automobile cette "5" Merci à vous de m avoir fait voyager dans le passé. Un abonné de plus et pouce bleu , bien sûr !
Quelle vidéo complète et franchement un tel mythe méritait une bonne vidéo( je penses que c'est la plus longue jusqu'à maintenant sur la chaîne ).
Tes vidéos sont une source inépuisable de détente et d apprentissage! Merci Robin .
Mon grand père maternel a acheté l'une des premières arrivées au Québec au milieu des années 70!
Ma préférée reste la Lauréate.
Ma préférée c'est l'Alpine. La version atmo, avec ses 90cv, avec laquelle je donnais du fil à retordre à mes potes qui se pavanaient en Opel Kadett GTI ou Ford Escorts XR2... J'avais pris des cours de pilotage, pas eux....
Et comme en plus j'y avais installé un système audio de folie ( 8hp, 3 amplis, égaliseur et tout le barda, en Clarion-Pioneer-Kenwood-Alpine), ça en jetait. Grave.
Mes potes l'ont surnommée Dark Pulsar.... 😉
Tu m'as fait pleurer : 18 ans ma première R5 une TL blanche. Avec un autoradio waow !!!!
Idem. achetée 4000 F.
Excellent reportage. Remerciements ! C'était l'époque de la liberté de circuler... et de de vivre
Bel effort:)) beaucoup de souvenirs de ces années!
Merci pour cette passionnante vidéo 👍 !
Une petite confusion à 6:02 il n'y a pas eu de GTX dans la 1ère gamme, cette finition n'est venue qu'avec la Supercinq
Un complément sur la R5 Turbo à partir de 16:20 : avec 114 ch/litre le rendement était le meilleur de toute la production mondiale !
114 ch litre pour une voiture de série, c'est encore aujourd'hui très bien,
Pour le peut que cela soit fiable
Bravo pour cette vidéo, que de souvenirs !!
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Carjager fais gaffe à la cigarette que tu utilises, avec les nouvelles règles il faudrait marqué un texte deconseillant sa consommation .... youtube sont très tatillons dessus :(
Merci ! Vive le long format ! Excellente vidéo ❤
Bonjour,
superbe vidéo. Que de souvenirs ! Petit bémol : illustration de la 5 alpine turbo avec celle de la 5 alpine atmo. La version Lauréate turbo était en fait une version ultime pour écouler les stocks. Autrement, comme d'habitude, superbe travail de recherche et d'analyse !
Super vidéo, l'une des meilleures à mon gout, beau travail ! 👍🏻👍🏻
J’ai acheté dès l’obtention de mon permis il y a trois ans une renault 5 tl trois portes de 82, et je l’adore. La r5 c’est une bouille, et je suis surpris de voir régulièrement les saluts des passants, étonnant de prime abord pour une voiture sans intérêt particulier, mais la r5 possède encore un fort affect collectif.
Un petit retour d’expérience pour les propriétaires de r5, les longues portées cibié que j’ai monté lui ont conféré un gain de puissance significatif et avéré
J'adore ce format ! 🎉 Merci merci !
Une vidéo du même calibre sur la Golf ?
Super cette version longue des vidéos.
Tu m'a donné envie d'acheter une vieille bagnole!
J'ai eu une LS bleu de 74 d'occasion dans le début des années 90 (jeune conducteur) et je l'avais payé 2500 francs. Malgré son age, j'en ai été content (à part qu'à 130 en 4 ième ça ronflait).
Elle était en parfait état et je nettoyais régulièrement sous les ailes + polish pour empêcher la corrosion. Je l'ai revendu 4000 francs en 94 pour une Golf 2.
Bien évidement, je la regrette beaucoup, il ne me reste plus qu'une photo snifff
Génial cette vidéo.
J’ai eu une 5 TS en 88,ce devait être une des derniers modèles. Elle avait des sièges hyper confortables, beaucoup mieux
que la 205 xs neuve que j’ai acheté en 89. Et elle était très économique.
1ere long-métrage sur cette chaine ,je kiffe trop
T’es bel épisode. Le format et la durée sont vraiment adaptés à ce type de contenu !
Waouh, c'est super complet. ❤
Né en 1977 j'ai grandi entouré d'R5, celle de la copine de ma grand-mère, verte avec le premier tableau de bord comme la version blanche de ses voisins, Raoul et Dédé, puis de la mère de mon pote d'enfance, jaune avec le toit ouvrant en toile, et celle du taf de ma mère floqué "Bouygues construction" blanche et version 2 places, la nouvelle femme de mon père avait également son exemplaire, je rêvais du fameux logo "GTL" la version 5portes avec la 5ième vitesses, l'essuie-glace ar, les 2 rétros ext bref... le top à mes yeux.
Une dizaine d'années plus tard, un déménagement de près de 600km, une nouvelle vie, ma meilleure amie (qui l'est toujours) sa mère avait cette version ! "madame je veux votre voituuuure".
Elle a été la première voiture de mon amie et un jour elle me l'a filé ! Elle passait à la Clio 1 (et elle a eu la Clio 2 puis 3 et a dit un jour stop ! ^^)
Mais la voiture vivant pendant plus de 20 ans au bord de l'océan était malheuresement en fin de vie... je ne l'ai gardé que quelques mois, trop de pannes à répétitions...
Je l'ai vendu "pour pièces" (non roulante) pour 75€ il y a déjà 20 ans...
Et maintenant, je me rêve de la R5 e-tech... peut-être l'année prochaine pour mes 30ans de permis :)
Merci. Pour moi journée triste aujourd’hui mais ton vidéo m’aide🤗
Excellente vidéo , merci ! ...Et quel talent d'acteur 😂
Trop top tes vidéos, tu es un génie et très doué...un as de la natation et vidéo vintage, look au top
C'était passionnant ! Merci Robin. En route pour la SuperCinq !
Bonjour Robin,
Merci pour cette vidéo.
Je suis un fan absolu de la R5, j'ai débuté la conduite avec une TS 1289.
J'ai longtemps cherché une Alpine, j'ai mis 5 ans pour la trouver , hélas, on me l'a accidenté, elle est partie à la ferraille.
Je voulais ajouter une petite chose à la vidéo, ce que j'appellerai la malédiction R5 :
- Michel Boué ne verra jamais la sortie officielle de sa création, il sera emporté par la maladie .
- idem pour le concepteur de la R5 Turbo, il mourra avant que celle ci ne soit présentée.
Bonne journée Robin, au plaisir.
Exact, une grande tristesse pour Michel Boué parti seulement quelques semaines avant la présentation de son oeuvre...par contre j'ignorais totalement pour le concepteur de la Turbo. Merci pour l'info
@@CarJager oui c'est Jean Terramorsi
Super vidéo aujourd'hui 😊 - Merci
Parmi les conducteurs du parcours historique, un Vendômois, Henri Boué, avait une émotion toute particulière pour cette édition dédiée à la marque Renault. Son frère Michel a dessiné la célèbre R5 mais n’a jamais vu l’automobile rouler, emporté par la maladie. « Mon frère avait commencé chez le constructeur italien Pigozzi (Simca). Mais il trouvait que ça n’allait pas et il est rentré à la Régie Renault… avec sa 404 (Peugeot). Il faisait tout au dessin. Papier, crayon à main levée…
C’est comme ça qu’il a jeté les bases de la R5 qui reprenait le soubassement du plateau de la R4, un peu agrandi et même boîte de vitesse, même changement de vitesses. Premières glaces descendantes, avant ce n’était que des coulissantes. Et mon frère a surtout apporté le pare-chocs bouclier avant et arrière… Mon frère a disparu à Noël 1971 et la R5 est sortie en janvier 1972. Ma belle-sœur a reçu de la part du patron de Renault, Pierre Dreyfus, une des premières R5 avec le changement de vitesse au tableau de bord. Elle était du plus bel orange. »
A 83 ans, Henri n’a rien oublié du côté « taiseux » de son frère, mais rien non plus de son coup de crayon. « Il ne disait pas grand-chose l’animal ! Qu’il était secret ! Il ne faisait que dessiner. Surtout des grosses voitures américaines, avec les chromes et tout ça. Mais, il me répétait “ Tu vois, ce n’est pas ce qu’il nous faut. Une voiture plus petite, moins chère ”. Et il avait raison ! »
Quelle découverte que toute cette histoire que j'ignorais complètement tout en connaissant de longue date, je croyais très bien, M. Henri Boué ! À bientôt, cher Henri !
Merci chaleureusement de cette histoire de naissance! et surtout merci à Michel de l'avoir dessiné, R5 ou Supercinq ont une ligne magnifique!! Dommage que Renault jetait souvent trop ces voitures bien dessiné, les faire murir, grandir c mieux!
Tu parles de Renault Sport, mais tu devrais aussi faire, un jour, une vidéo sur le BEREX, parce que il y en pas beaucoup qui doivent connaitre, ce bureau d'étude est tout aussi important que Renault Sport, je connais parce que j'ai habité à 100m
Très bonne vidéo, je m'abonne !
Au début des années 1980, dans le quartier de mon enfance, je croisais souvent une "Monte-Carlo", dont le jaune et rouge m'avaient marqué (j'ai d'ailleurs longtemps cru qu'il s'agissait d'une transformation particulière)... A posteriori, cette R5, plus la 2cv 007 garée dans la même rue, prouvait que les constructeurs savaient faire preuve d'audace et d'originalité à l'époque!
Belle histoire encore, continué ainsi 👍
La R5 Alpine Turbo est ma préférée 😊, super vidéo, en format 30 minutes c'est génial 👍👍👍👍
Bonjour a tous du Canada 'J'ai eu 2 Renault 5 ,c'était de bonne petite voiture pour la ville ,le choix des modèles ,
était plus restreint quand France . Dans les neiges abondante elle ce défendait bien ,ça faiblesse ,c'était les
grands froid a -30 ,même une Renault 5 neuve ,elle ne démarrait pas ,le truc si ont n'avait pas de chauffe carter ,
on n'installait le séchoir a cheveux de façon que l'air chaud frappe le côté de la batterie ,on refermait le capot
du mieux qu'ont pouvait ,et laissait le séchoir dégeler la batterie pour une demi heure ,vous aviez une chance
ou deux pour qu'elle démarre . Une anecdote , je suis chasseur ,et en 1980 j'ai tuer un ours ,je l'ai attacher sur
le toit , ce dernier a fait bong vers l'intérieur de la voiture ,j'ai réussi a débosser le toit .
Encore une fois je suis épaté de la qualité des informations dans cette nouvelle vidéo. Je pensais connaître plutôt bien la R5, mais en fait pas du tout. Bravo pour ce travail de fond, c'est toujours un bonheur de regarder vos vidéos et merci.
Oh merci beaucoup ! 🙏
Bravo pour votre excellent travail 😊
Ma première voiture R5 gtl de 1982 🎉😊😊😊
Encore une magnifique vidéo saipa pour société anonyme iranienne de production automobile
Hey ! Je me rappelle aussi de la Super 5 Baccara avec carbu double corps.
Elle est vraiment très belle cette voiture comparée à ceux d'aujourd'hui
Pour avoir été en Iran il y a deux ans, je témoigne que les voitures iraniennes sont une véritable attraction ! Des 206 neuves encore produites, avec un coffre, des Peugeot Pars, des Xantia... et j'ai encore vu des R5 😂, mais le marché est envahi de modèles chinois plus récemment... ce qui n'est pas un mal pour le confort et la sécurité 😅 Merci beaucoup pour ta vidéo et ta chaîne que je découvre seulement !
oui la R5 est dispo de temps en temps sous le nom Renault Pk c'est bien drôle, avec un petit kit carrosserie avec des ailes plastiques larges et les vieux éclairages de plaque d'immat à l'arrière
la 206 sd c'est vraiment le truc le plus drôle à voir comme "remake" je trouve
Bonne vidéo bien complète. Et moi perso j'adore la TX et ses jantes que j'adore !!!
Oui en Algérie on a des modèles 2005 , 2006 c'était une marque iranienne qui a repris le modèle
J'ai eu un R5 Alpine bleu en 91 de 1979. J'en garde de bons souvenirs 😊
Ma première voiture était une renault 5 Coach . Une version spéciale sans banquette arrière avec un toit ouvrant avec un moteur 1100cm3 (il me semble) et une deco carroserie spécifique. C'était une vrai petite bombe. J'adorais cette voiture.
Très sympa cette vidéo, la R5 Amc est étonnamment moderne, pas si loin de la future R5 électrique finalement
je pourrai ecouter ce mec pendant des heures et apprendre plein trucs sans jamais m'enuyer, par cotre j'aime quand il introduit "les maitresses" dans le sujet des bagnoles mais il ne le fait plus 😅, mais vas y couin fais le je te jurre que cela rajoute une touche très sucrée à ta video 😆 ... bref je suis etonné il existe plein de model de r5 je voudrais un 2eme episode qui sera la suite de cette video please 😭😭😭
Mon pere avait une Renault 5 alpine turbo quand il était jeune, ma mere l'a forcé à la vendre (pour 5000 franc) avant leur mariage parce que "les sièges sont trop tape cul". Je suis dégoûté, j'aurais pu avoir une première voiture absolument Mythique et incroyable. Messieurs, ne cédez pas face à l'adversité pour le bonheur de vos futurs enfants, et votre portefeuille
Géniale ta vidéo!
Renault 5 avec jacousi ?!... ;)
Merci et bonne continuation! CarJager :)
Merci pour cette vidéo enrichissante
Bonsoir Robin comment vas-tu ? Vidéo géniale quel souvenir les alpine turbo la 5 turbo 2 dont jai eu la chance de posséder dans les années 90 ! Encore merci pour ta vidéo et vivement la prochaine 🍀🍀🍀
Bravo beau travail, cela mériterait de passer a la télévision, peu être pas la partie théâtrale 😆
Whaouh...encore un travail de fourmi, notamment pour les versions iraniennes et leurs généalogies à tiroirs. Chapeau
Excellente cette vidéo !
Tape m'en cinq !
Excellent montage, jeux d'acteur, un vrai régal !!!
Un jour début 90' j'ai vu une r5 typé avec l'aileron qui faisait tout le tour du toi bien horizontal et qui venait mourir au dessus de la lunette ar, ne faisant qu'un avec l'autre parallèles au niveau du passage de roue ar, simple et tellement efficace avec un logo " TURBO "sur les portières en gros et rouge.
J'en est rêver toute ma vie de jeune adulte jusqu'à ce je shop une " S5 GT TURBO " qu'est ce que je me suis régaler !
M'enfin je cracherai pas sur une lauréate turbo... ✞~AMEN~✞ !👀 !
LA VIDEO EST SMOOOOTH
Ma première voiture était une R5 TX noire, avec toit ouvrant et vitres électriques !
Et mon grand-père avait acheté une Kia Pride neuve, au petit garagiste du village !
Décidément cette vidéo me fait voyager dans le passé !!!
Bravo mon gars 🏆 💪
Super vidéo 👍
Ma préférée la TL 1972 orange avec le logo interdit
La premiere de toute, c est elle la vraie, le mythe
Super vidéo. Perso, je n'ai pas trouvé qu'elle était longue car on est aspirer dans l'histoire de cette auto. Bravo à vous 👍
C'est mon papa qui a équipé les R5 dans la pub "ma sorcière" avec un système hydraulique de GS avec l'équipe de Michel Norman à l'époque.
czcams.com/video/LvBrx2kBeUI/video.htmlsi=gmKuD2hBKucAlFGW
Les fiches constructeurs étaient généreuses sur la vitesse de pointe, pour preuve la R5 TS on l'a eu et tapait pas loin du 160. La Ford Fiesta 1.1 de 1982 boite 4 éco 175 compteur, la 14 GTS + de 170...
Toujours super video, j espere qu 'il y aura une suite ...(6 roues etc....)....sais pas ((-;
Génial la vidéo
Une vidéo de 30ou 50 minutes serai mieux moi j adore la 5 cabriolet
Bonne soirée Philou
Super Travail Robin pour ma part l'éternel Alpine bleue :)
La version campus de mon enfance 🤪 une vidéo très intéressante
Une belle GTL Lauréate Bordeaux la classe. De 1985. 5 portes. Et la supercinq 3 portes était déjà sortie.
Génial. Je ne connaissais pas la pacecar et les versions iraniennes
Qu'elle vidéos comme d'habitude on apprend des tas de chose 😮
Enfin le retour vers de vrais design de voitures et qu'elles arrêtent toutes de se ressembler !
le nombre de levier de vitesses différents... plancher, tableau bord (2cv / traction), colonne de direction, derrière le volant (semi auto DS) etc
Ma première voiture en 89 était une R5 gtl de 81 😉 ensuite un super 5 gt turbo suivi d'une clio 1 phase 1 et enfin une clio 2 1.6 16v hatchback qui a servi de base à la RS.
Souvenir souvenir j'ai 65 ans j'ai possédé une R5 GTL verte pomme millésime 1976 acheté en 1984, c'était une seconde voiture pour moi mais c'était une bonne voiture agréable et maniable a conduire en ville.
Épisode très amusant 👍
Merci pour cette vidéo. La renault 5 ,c'est la voiture sur laquelle j'ai appris à conduire en 1984. Pour moi, ma préférée c'est la 5 alpine. 😊
Avec les pubs de la R5, coloré, fun et amusante, on avait envie d'en acheter une, maintenant les pubs de voiture me donnent juste envie de passé sur une autre chaîne mais pas d'acheter.
Super vidéo sur cette icône de l'automobile française, j'ai découvert des modèles que je ne connaissais pas du tout, merci Robin pour ce grand épisode.
bravo !
Bravo! La R5 Tx, super voiture!
Ah, la Renault 5...non era un fulmine ma quanto mi piaceva! Avevo 14 anni, presi di nascosto quella del vicino, Gtl 1100 (parcheggiata in affitto nel mio garage) e portai a spasso i miei amici. Che tempi! 😅
jeune a quebec les rues etait pleine,y en avait partout, jai eu une 1984,jai adore
Super vidéo. Une icône française à classer avec DS, 11 légère. Toujours traité avec beaucoup d’humour.
Un petit pincement au cœur pour la R5L Orange de 1973 qui fut la première voiture de mon frère à la fin des 80s, à l'époque ce n'était qu'une bagnole pas chère pour jeune permis. Je raconte pas sa fin mais elle est passée de "voiture de grand mère état collection" à "épave multicolore presque tunée." :\
Mes parents en ont eu une. De base. Une R5-L mais avec vitesses au plancher quand même, bas de caisse rouillé de série et ventilation par les trous du plancher. Je plaisante. Elle était bien fiable au final. C'eût été pas mal d'évoquer aussi la GT Turbo, la bombinette-savonette.
L’Alpine a un de ces charmes….😍
Vidéo géniale, très intéressent, merci.
Vite la suite avec 6 roues lol
Merci c est top j adoré
Une idée, un concept et du style sans fioritures, mais suffisamment dans l'air du temps et de la vie de cette période ou époque 👍
2 de mes majorettes préférées. J'avais une 5 de base en vert métal et la turbo bleue...