Bremsen richtig einbremsen - so geht's!
Vložit
- čas přidán 25. 01. 2024
- Neue Bremsen müssen richtig eingebremst werden, egal bei welchem Rad. Ansonsten kannst du bis zu 60% Bremskraft verlieren!
In dem Video erfährst du:
1. Unterschied zwischen organischen und gesinterten Belägen
2. Warum muss ich die Bremsbeläge einbremsen
3. Wie bremse ich sie ein
4. Was passiert, wenn du Scheibenbremsen nicht einbremst
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#mtb - Sport
Top! Kurz und Klar.
Danke danke
Wie passend. Habe vor drei Tagen neue Beläge drauf bekommen. Werde ich genau so wie erklärt machen, dann das macht absolut Sinn.
Danke für das Video. 👍
Sehr gerne
Bei mir hat es irgendwie immer hingehauen und deshalb habe ich nicht viel darüber nachgedacht, bis ich einmal so richtig verglaste Beläge hatte (die hängen immer noch als Reminder in meinem Keller). Seitdem nach Belagwechsel oder bei neuem Rad eine Runde Einbremsen und gut ist. Netter Nebeneffekt, die Beläge halten deutlich länger.
Super video. Danke! Was ist der unterschied zwischen 30x auf 0 bremsen und den Berg runter die Bremse auf Temperatur bringen? Das ziel ist doch immer das gleiche: die bremse auf temperatur bringen und beide materialien aufeinander einzuschleifen?
Wenn du Berg runter und sehr lange am bremsen bist = sehr lange heiß. Durch das 30 - 0 oft sehr kurz.
Gut zu wissen. Ich muss die Bremse eh überholen lassen, dann mach ich das mal 😉😁
Viel Erfolg!
meine vorderbremse ist wahrschienlich verglast, macht extreme Geräusche. Ich trage Zeitung aus und muss hier sehr viel Berg ab fahren und bremsen, ich hatte nicht eingebremst und nach 40km kann ich meine Vorderbemse wegen den Geräuschen nicht mehr nutzen. Danach habe ich den Bremsbelag gereinigt und abgeschleift, dann ging es für 1 Tag aber dann kam es wieder zum quietschen. Soll ich den Bremsbelag wieder abschleifen und dann nur mit der Vorderbremse einbremsen? Oder mit beiden Bremsen einbremsen bei 20kmh?
Das kann vieles sein, auch Verschmutzung. Das leider nicht so einfach mal
Eben aus dem Internet heraus zu sagen was es genau ist.
Servus! Wie siehst du das bei 2 Laufradsätzen mit 2 Paar Bremsscheiben? Laufradwechsel muss quasi auf die anderen Scheiben eingebremst werden und zurück dann wieder. Ich hab zuwenig Geld für 2 Bikes und kaufe mir für mein Orbea Oiz einen leichten Pancho fürs flotte Fahren und nehme dann den originalen Satz für zb Gardasee rocken…
Ich zu meinem Teil tausche da tatsächlich auch die Beläge mit dem Laufrad. Nicht zuletzt auch, weil ich sehr unterschiedliche Bremsscheiben habe. Die Position der 8 Beläge ist markiert, so dass sie immer gleich montiert werden können. Man kann sich natürlich darüber streiten wie groß die Auswirkungen nun sind. Aber da man sowieso im Laufe der Zeit mehrere Beläge verbraucht juckt es finanziell auch nicht wirklich wenn man 2 Sets parallel nutzt. Zumal die Position der Bremse beim Wechsel der Laufräder sowieso immer etwas korrigiert werden muss.
@@raziel8321 danke! Du bist halt ein Profi, der sich Zeit nimmt… ich bekomm meinen zweiten LRS erst und werde bei der ersten Fahrt merken obs quietscht und natürlich einbremsen…. Dann bleibt der eh ein Zeitl drauf 😉LG
Ich habe im Februar neue Beläge verbaut. 4 Monate später war die HR Bremse so dermaßen am quietschen mit schlechter Bremsleistung dass ich gerade die alten Beläge gesäubert und abgeschliffen habe. Mit der Bremsscheibe das selbe. Gerade dann eingebremst und die Bremsleistung ist wieser fast normal. Aber woran liegt es? Luft im System?
Denke dann muss man noch entlüften.😮
Quietschen ist zu 99% verunreinigt
Was ich mich frage warum.einbremsen nur fürs Fahrrad gelten soll auf andeten Bremden Auto/Motorrad gibts es sowas nicht wenn feine Erklärung richtig ist müsste es dort ka auch notwendig sein oder?
Gute Frage
Ist es
Beim Auto wechsle ich immer Scheiben und Beläge, nie nur das eine oder andere. Einbremsen soll man die Bremsen auf alle Fälle auch beim Auto.
Puhh glück gehabt immer alles richtig gemacht bzw nur probleme oder eher gesagt quietschen wenn sie nass sind xD
Bis auf 0 km/h runterbremsen ist schon mal Käse oder man möchte gerne einen Bremsplatten haben.
Am Anfang bremst das Rad fast gar nicht und zum Schluß beißt die Bremse dermaßen daß das Rad blockiert und zack ist der Mantel im Eimer.
Also höchstens auf Schrittgeschwindigkeit herunterbremsen und mit Turbo-Einstellung schnellstmöglich wieder auf Speed kommen damit genügend Wärme ins System kommt.
Dann geben wir das so an Magura weiter sollen sie ändern auf ihrer Homepage
Ich mache das mit den einbremsen nach dem bremsbelag wechsel immer während einer Fahrradtour die ich sowieso fahre, schleifen lassen sollte man Scheibenbremsen ja eh nicht, 30 mal von 30 bis 0 ist ja im Prinzip das gleiche was man auf einer normalen gechillten Biketour eh macht. Bei mir funktioniert es super. Ich fahre Shimano MT200, Sau billig, Sau gut in allen Bereichen.
🙌
Bei meinem neuen Motorrad schleift die Vorderbremse. Liegt das auch daran?
Motorrad schleifen die eig immer ;)
@@bmobikemailorder5907 Also wenn ich mein Motorrad hin und zurückschiebe ist das Schleifgeräusch an der Scheibenbremse normal?
Das hab ich auf keinen Fall gemacht und die MT7 MDR-P verzögert Bombe. Einbremsen ja, aber nicht mit so einem unnötigen Brimborium... meine hat auch rund 50 Km bei normaler Nutzung gebraucht und jedesmal hat man gemerkt wie die Bremswirkung steigt. Wie man sich beim Einbremsen Scheiben und Beläge zerstören kann ist mir ein Rätsel ;) . Mittlerweile hab ich da knappe 1400km Runter, knappe 250 Km nur Trails. Man muss aber auch sagen dass die MDR-P Scheiben auch brutal was abkönnen....
Ja viel Fläche
Ja klappern können die gut. Performance ist definitiv mega ja leider einfach nervig scheppern immer nach paar wochen biken.
@@lakaldrak meine klappern überhaupt nicht... Wie sollten die das auch machen? Sollten deine Scheiben klappern müsstest mal prüfen ob alle Verbindungen noch intakt sind, die zwischen Scheibe und dem unteren, wärmeableitenden Teil.
@@GB_Riding bekanntes Problem. Weil die nieten locker sind da fehlkonstruktion.
@@lakaldrak ok, dann hab ich und alle die ich bisher getroffen habe, Glück gehabt 👀. Meine laufen echt einwandfrei. Klar, im Stand quietschen sie ( wenn man zb die Bremse betätigt und das Rad bewegt ) da der obere Ring "locker" ist. Aber ansonsten bin ich absolut begeistert. Kann mir aber schon vorstellen dass das gut nervt wenns passiert. Bekommst die dann auf Kulanz getauscht wenn das bei dir bereits nach paar Wochen auftritt?
Ich kaufe gern bei euch 👍👍
Moin Tom! Das freut uns zu hören 🙌 was hast du dir zuletzt geholt?
Und was, wenn beim Einbremsen die Bremse anfängt zu knarzen? Das hatte ich jetzt bei meinem Rad
Knarzen? Kannst du das genauer beschreiben ?
Bremse ein, aber oft nicht mit 30 Bremsungen😢
teste das mal beim nächsten mal :)
aha!
Aha!
Diese klapprigen MDR Magura Bremsscheiben sind der letzt scheiß! Ich hab auf Galfer gewechselt.....alles richtig gemacht! 🤫🤫🤫🤫🤫
Galfer haben wir auch bei uns im Shop. Irgend eine Scheibe mussten wir ja in die cam halten 🙌
@@bmobikemailorder5907 ....na die beste halt, 😂😂😂😂
In Deinem Video ist ein logischer Fehler. Das untere Bild wäre nur dann richtig, wenn der Bremsbelag bei jedem Bremsvorgang AN DER SELBEN STELLE DER BREMSSCHEIBE angreifen würde. Das ist natürlich nicht der Fall. Die Scheibe rotiert, der BB steht still. Es ist dann also Zufall, an welchem Teil der Scheibe der BB beim jeweiligen bremsen angreift. Im übrigen ist der Nachteil der von Dir beschriebenen Methode - beschleunigen - bremsen - beschleunigen - bremsen -, daß bei den Beschleunigungsvorgängen, die ja erheblich länger dauern als das Bremsen, die Bremspartner wieder abkühlen. Davon abgesehen, daß es natürlich extrem kräftezehrend ist, 30 Mal zu beschleunigen.
Tatsächlich fahre ich mit hoher Kraft dauerschleifend gegen die Bremskraft an. Selbst, wenn die Bremse massiv "kreischt / quitscht", was gelegentlich vorkommt, ist da nach einigen hundert Metern schlagartig Ruhe. Und die Bremswirkung massiv höher im Vergleich zum nicht eingebremsten Zustand.
Das mit denn 30 mal
Bremsen ist zb die offizielle Angabe von Magura
@@bmobikemailorder5907 Das mag ja sein. Die Berufung auf die "auctoritates" war schon bei Thomas von Aquin verpönt, und meine wesentlichen Sachargumente bleiben davon unberührt. Ehrlich gesagt, finde ich eine Firma, die seit 30 Jahren die hydraulische Felgenbremse, die ein wirklich großer Wurf war, in keiner Weise verbessert, in den vergangenen 10 Jahren vielmehr verschlechtert hat (Hebel), nicht sonderlich überzeugend. Gummiabdeckungen, die Luft in den Ausgleichsbehälter einbringen, sind auch wenig erbaulich, die "Einsteckspritze" in die aktuellen SB-Hebel finde ich auch ungeil.
Meiner Beobachtung nach kommt es eher zu "Verglasungen", wenn Kunden nicht wirklich hart, sondern ausschließlich mit niedriger Kraft bremsen. Durch das beschriebene massive Heißbremsen habe ich noch nie die BB beschädigt. Natürlich sollte man die Bremsscheiben nicht "zum Glühen" bringen.
Da sich mit der Zeit sowohl Belag wie auch die Scheibe abnutzen, glätten und somit über die komplette Fläche aneinander anpassen, stimmt das Bild durchaus. Es dauert aber halt einige Km bis dies tatsächlich so ist.
Das ist eine gute Alternative zur Magura Empfehlung, habe heute meine Beläge getauscht dann werde ich das morgen probieren das 30x Beschleunigen und Bremsen ist mir eh zu mühsam.
@@karlabsurd3113 Der Sinn der Magura Empfehlung liegt ja darin, dass die Bremse einerseits richtig belastet wird, aber gleichzeitig nicht überhitzt und verglast. Wodurch die Bremsleistung zerstört wird. Bei der Schleifen lassen Methode ist das Risiko halt entsprechend höher, sich die Bremsbeläge zu versauen. Ist halt die Frage ob man nach dem Wechsel sofort Hardcore Downhill fahren muss. Cruised man mit seinem Fahrrad erst "normal" einige km rum, fährt sich das ganze eigentlich von selbst ein, und es reicht ganz zu beginn nur mal 5 Bremsungen fürs grobe zu machen.
Trickstuff Beläge müssen lt. Hersteller nicht eingebremst werden
Wir meinen aber nur ein paar der Rest muss eingefahren werden
Wozu einbremsen wenn man einfach eine MT7 mit 246mm Rotoren kombinieren kann. 60% weniger von "WTF" Bremsleistung ist immer noch ordentlich :D
Damit die Bremse sich aufeinander anpasst ? 🤫