CALIBRACIÓN de PUNTERIAS RC 200
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Sé que ya me había tardado con este video, trate de ser lo más claro y conciso para que el video durara lo menos posible y no fuera tan aburrido, espero que les sirva y sinceramente les recomiendo que pierdan el miedo para al momento de arreglar su moto, como dicen por ahí, echando a perder se aprende ;)
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Gracias carnal mi moto quedo al 100% gracias por tomarte el tiempo para ayudar!!! que dios te lo multiplique
Buen video bro explicas super bien muchas gracias solo tengo una duda cuando acabas de calibrar dejas en la T Oh lo vuelves a regresar bro
Gracias bro! Qué bueno que te sirvió el video y no bro, ya no es necesario moverle nada ahí donde comentas, solo vuelves a armar y ya
Pregunta bro las dos punterias son a 0. 5
Una duda
Al final de que las ajustaste ya no se le tiene que mover algo para sacarla de punto muerto ?
Las acabo de calibrar y si prendió qué felicidad
que bueno que haiga gente que no envidie los conocimientos y comparta asa ayuda gracias
explicas de una manera muy clara, muchas gracias
Gracias a ti por ver el video y dejar tu comentario bro :)
La medida de la laina es así 0.05mm?
Gracias broo por compartir tus experiencias con tu moto
me gusta mucho la forma tan clara y la forma en que ilustras con la camara ya que al no saber , nosotros necwsitamos todo bien clarito para entenderlo bro. eres inteligente para enseñar. bro . gracias que Dios te bendiga. sigue haciendo mas videos
Muchas gracias por ese comentario bro, estas ultimas semanas no he logrado concentrarme para terminar un video muy interesante sobre la RC200, como que me falta motivación, pero tu comentario logró hacerme sentir que estoy haciendo las cosas bien. Saludos desde Hidalgo bro!
La neta el mejor video que e visto y bien explicado y creeme que e visto muchos
Gracias por el comentario bro!
Este canal tiene mucho futuro, hay que apoyarlo a crecer
Eres bueno explicando bro cómo puedo saber cuando necesita calibración las punterías y si es necesario limpiar el carburador cada cambio de aceite te lo agradecería mucho 👍🏻
Muchas gracias por el comentario bro!
Para la calibración de punterias te vas a dar cuenta que tu moto ya la necesita porque se escucha demasiado un sonido como de matraca proveniente de la cabeza del motor.
Para la limpieza del carburador yo creo que depende de cada cuanto le hagas el cambio de aceite. Yo en lo personal se lo cambio cada 3 mil km y también le hago su respectivo lavado de carburador entre otras cosas correspondientes a su servicio. Pero si tu cambias tu aceite más seguido pues creo que no sería necesario lavar el carburador en cada cambio
Saludos amigo... buen video ay pocos videos sobre la rc 200 .. yo llevo 1 año con mi rc.. sigue asiendo más contenido
Y que tal machin como se escucha tu moto esque ala mia segun yo se las ajusto pero no noto diferencia
Es lo que estaba esperando mil gracias 😊
Pero luego de la calibración de las punterias que hacemos con la T de abajo? Volvemos a girar a la izquierda y llevarla a la letra F?
No amigo, ya no es necesario moverle nada ahí
Muy bien explicado con Medidas de y todo saludos bro
Muchas gracias por tu comentario bro, saludos!
Gracias por tu vídeo bro, sigue subiendo videos 👌, tienes un nuevo suscriptor
Genial tu canal y tú explicación pero cuando es necesario que haga eso?
Gracias bro, pues ahora si que es necesario que le hagas ese ajuste a tu moto cada que lo requiera, cuando empieces a escuchar muy ruidosa tu moto y sobre todo un sonido como de cascabeleo es cuando ya lo requiere.
Esa llanta trasera está Chingona
Bro ya que acabas de calibrar las puntearías igual vuelves a regresar la linea de tiempo o solo sellas
Ocupó saber eso. Aunque dice que no se mueva nada más, quisiera corroborar que no se mueve la línea jaja
BRO ERES MI HÉROE ME AS QUITADO TODA LA DUDA EXELENTE VIDEO.✌👍
Excelente video bro utilizaste para ambas válvulas la medida de galga 0.05? O para válvula de admisión 0.05 y para válvula de escape 0.06?
Muchas gracias por el video buenisimo!!!
Gracias a ti por verlo, saludos!
Gracias 5 del almicion y escape 6 en punto muerto superior muy claro gracias
Excelente video 🎉
Gracias bro :)
Hola, una duda, cuando desarmas colocas el motor en punto muerto con la marca de la T. Al momento de armar nuevamente ¿colocas el motor en alguna otra marca o cómo queda?
Hola, ya no es necesario moverle nada, solo vuelves a colocar todas las tapas, te aseguras de apretar bien todo y listo, puedes usar tu moto.
Muchas gracias!
SP bien explicado dejo mi respectivo like
Para retirar los tapones puedes usar una modela de 2 y de 5 pesos
Gente aquí en mi ciudad no hay láminas para ajuste de punterías ya publique en facebook y nadie tiene ya busque en todas las refas y nada, que otra cosa puedo usar que se le asemeje a los milimetros de la lámina
Explica como usas la palanca del ahogador bro
Bien el trabajo
Excelente donde compraste las laminas para calibrar
En una ferretería bro, también las venden en autozone pero como al triple del precio que yo las conseguí
Es correcto, cada motorista debe aprender el mantenimiento mínimo de sus motos.
Disculpa mi ignorancia ¿esto hay que hacerlo drenando el aceite del motor y cuando este fria verdad?
Pues no necesariamente necesitas drenar el aceite bro, a menos que le estés haciendo su servicio supongo que si podría aplicar.
Y si, es necesario que el motor esté frío. Saludos bro!
@@motobrous3173 gracias yo pensé que se tiraría el aceite, nuevo suscriptor
.005 milímetros o milésimas
10/10 bro excelente
Que tal bro, oye calibre las punterías a la medida 0.005 y la de escape a 0.006 pero suenan mucho, me recomendaron ponerlas a 0.025 y 0.002, será la solución?
Hola bro, pues yo no las he calibrado con esas medidas, lo único que si he hecho es calibrar ambas punterias a 0.005 y me han funcionando muy bien así.
Se podra dejar en 6 no encuentro laminas de 00.5
LUEGO DE ESO, SE LA DEJA EN MODO T | TIEMPO ??? O HAY QUE DARLE VUELTA O YA NO ?
Bro Cres que le queden piezas de el motor de esta RC 200 le queden a una keeway rkv 200? Ya que son algo parecidos
Hola bro crees q pudieras hacer un video donde expliques como bajar y subir los cambios correctamente de la Rc200 en Ciudad? Pará moteros novatos ya que los cambios principalmente la 1ra son difíciles de encontrar.
Esa moto tiene los cambios muuuuy duros. Siempre tengo problemas para ponerla en neutral.
Concuerdo me pasa igual son muy duros los cambios
Amo también me cuesta encontrar neutral y hace como matraca
Cual kit de herramientas... ya mucho es que te den tu casco...
JAJAJAJA, la verdad es que si
La rc 150. Se calibra igual ????
hola soy nuevo seguidor una pregunta mi moto se me apaga en casa semáforo no mantiene sus revoluciones me podrás ayudar te lo agradecería
Hola bro, lo mas probable es que debas checar tu carburador, ya que lo mas seguro es que ahí esté el problema. Yo no tengo un video respecto al tema, pero te sugiero que busques videos acerca de como tener la mezcla perfecta (aire/gasolina) en tu carburador y de paso como darle mantenimiento, ya que igual y también le hace falta una buena limpieza al tuyo.
disculpe cada cuanto tiempo se le ace la calibracion de punteriasi
Ahora si que es cada que tu motor lo requiera amigo
Hola! Una pregunta, donde pusiste la T en el motor así se queda? Ya no hay que moverle ahí?
Hola bro! Ya no le tienes que mover nada una vez que termines el proceso, solo pones todas las tapas y tornillos en su lugar y listo
Gracias carnal! Tus videos me han animado a meterle mano a mi moto, me gusta esta parte de aprender!
@@emmanuelvazquez5476 qué chingon bro! Para eso son los videos, neta te hará un gran paro el ir aprendiendo como funciona tu moto
Una pregunta más amigo, es necesario retirar la bujia para el proceso de afinación de punterías?
@@emmanuelvazquez5476 no necesariamente bro, la puedes quitar para asegurarte qué el motor está en el punto muerto superior, por si es la primera vez que lo haces, pero de ahí en fuera no es necesario quitar la bujia.
Yo no entendí la parte de las válvulas cuando se liberan como se vuelven a acomodar? 🥺 O se acomodan solas al hacer todo el proceso? 🥺
Ya no es necesario acomodarlas bro, solo vuelves a armar todo y usas tu moto, eso sí, asegúrate de apretar bien las tuercas que ajustan cada punteria.
Buenas. Al final ¿como regresas del tiempo muerto superior?
ya una vez que estas en el punto muerto superior, ajustas tu punterías y ahi termina el proceso, ya no es necesario "regresar del tiempo muerto superior" ni si quiera tienes que moverle ya algo más al motor, solo es volver a armar todo en su lugar.
Cada cuando se hace la calibración
Yo lo hago cada que le toca servicio a mi moto, o sea cada 3 mil kms, o bien cuando noto que mi motor está muy ruidoso.
@@motobrous3173 muchas gracias entonces me esperaré al siguiente cambio de aceite para acerle el ajuste
Bro se deja en tiempo o se cambia podrías orientarmw
En el punto muerto al finalizar la calibracion se regresa??
No bro, ya no tienes que moverle nada, solo vuelves a poner todo en su lugar y fin
Gracias bro
0,05mm o en su defecto .002 pulgadas
Oie bro a los cuantos km se le ase el primer cambio de aceite a la RC 200
A los 500 km bro
Amigo donde te puedo conctactsr tengo dudas amigo por favor ayuda.🥺
Estando ya caliente tu moto a cuántas RPMS la tienes?
A 1600 aproximadamente
De seguro quedó mal, según se mm son milimétrico y tiene otros números 178, y tú las calibraste con pulgadas si estás 008 son pulgadas
Llave 10 mm
Lainas calibradoras
Dado 14 mm
Q pasa si lo giro ala derecha
Honestamente no tengo ni idea, jajajaja, sólo sé que es para la izquierda y no me ha dado curiosidad acerca de girarlo para el otro lado
Una duda Bro..La medida de calibración usada es mm? O pulgadas...🤔
Mm bro
@@motobrous3173 gracias..Saludos..
Las dos punterías las calibraste con 0,o5mm en motor 200 para cualquiera Italika
Si bro
Pregunto por qué vi otro video donde decía que era 0.04 mm para admisión y 0.06mm para escape de una sptfire 200 de italika esa es mi duda compa 🤷🏻♂️
@@simoneramirez1478 es que luego le cambian, pero yo he visto que la mayoría sugiere qué se calibren a 0.05 y 0.06 mm. Hasta la fecha a mi me funciona bien calibrarlas a esa medida.
@@motobrous3173 te funciona bien a 0,05mm las dos punterías entonces ok compa gracias 👍👍😃
Oye broh es 0,13mm o 0,05mm
Excelente pregunta y porq nadie la contesta ,directo al grano porq está es la confusion de muchos
A mí rc200 le suena hasta el tablero, ¿Es normal? Apenas tiene 8k kilometro
Normal entre comillas bro, por las vibraciones el mio se aflojó y también vibraba, solamente es cuestión de apretarlo de su base, para ello tienes que desarmar el tablero y quitarle sus tapas.
En micas compañero también note que la gasolina roja provoca más vibración en en motor y cuando le puse de la roja lo disminuyó
Ojo las laminas son 0.05mm admision y 0.06mm escape , así como las calibró van a quedar demasiado apretadas las punterias
Entonces a cuanto van Bro?
@@user-cd5qw8cz9h 0.05mm admisión y 0.06mm escape ,pero el las calibró con una medida todavía más pequeña y si se calibran así como lo hizo van quedar demasiado apretadas
Alguien sabe para que sirve ajustar punterías ?
te sirve más que nada para reducir el sonido de "matraca" que tiene el motor, es un sonido bastante notorio proveniente de la cabeza del motor y si te llega a pasar te darás cuenta en seguida que debes ajustar tus punterías.
No específicas si son milimetros, centésimas de pulgada o que... solo dices que es 0.005 pero que??
Hermano, una pregunta. Al poner el motor en punto muerto en la parte de la T |
Al final despues de ajustar las punterías así se deja eso, o se tiene que regresar a cierta posición??
Hola bro, ya después de haber ajustado tus punterias ya no es necesario moverle nada, solo vuelves a colocar las tapas y aprietas bien los tornillos, saludos.
Hola bro, ya después de haber ajustado tus punterias ya no es necesario moverle nada, solo vuelves a colocar las tapas y aprietas bien los tornillos, saludos.
Disculpa, este ajuste para que es? 🥺
Normalmente es cuando notas que tu motor tiene un sonido como si trajera un metal suelto por dentro, o también puede aplicar si te cuesta trabajo prender tu moto en frio, ya que si las válvulas o punterías están muy cerradas eso ocasiona el problema con el encendido.
Ah, entonces ya le toca. Si tengo esos problemas, muchas gracias! 😃
Oye hermano la mía supuestamente la ajuste y sonaron más de lo normal
Posiblemente no pusiste bien la moto a tiempo, o las lainas que usaste no eran las correctas
@@motobrous3173quiero pensar que fue eso amigo y quiero saber cómo hacer bien
Carnal mi moto es italika rc200 2009 y me habían comentado que tenía que llevar 8 milésimas en admisión y 10 en escape por el modelo que es 2009 (viejo) pero se siente Sonso el motor tu que eres el máster dime si la calibración que tú le das es para todos los modelos o solo para modelos recientes
Muy bien vídeo
Gracias bro